J****n
发帖数: 3011 | 1 摘抄一段
亚跨声速升阻比和超声速阻力是一对传统的设计矛盾，近代先进战斗机采用放宽纵向静
稳定度和机翼变弯装置成功地解决了这一矛盾。但未来战斗机对超声速阻力特性的要求
更加苛刻，同时，低速最大升力特性也呈现出与超声速阻力特性相矛盾的设计要求
进一步放宽纵向静稳定度，不仅可以改善亚跨声速升阻特性，还可以改善超声速升阻特
性，更可以改善起降升力特性和低速最大升力特性，可谓一石三鸟。但是，纵向静不稳
定度的增大，会增加大迎角低头控制负担和飞控系统的复杂程度 |
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J****n
发帖数: 3011 | 2 小展弦比、大后掠角机翼的超声速阻力特性较好，但对低速最大升力特性和亚跨声速
升阻特性不利。如果采用升力体边条翼鸭式布局，则中等后掠角机翼可以保证适当的
升阻特性。在大迎角下，升力体边条翼鸭式布局飞机升力主要集中在机身和内侧机翼
上，适当降低机翼展弦比，最大升力系数不但不降低，反而有所增加。因此，采用小
展弦比机翼的升力体边条翼鸭式布局，使超声速阻力特性、低速最大升力特性和亚跨
声速升阻特性的矛盾得到了统一。
里面讲到影响隐身的三大散射源：垂尾（甚至会无垂尾设计），机头剖面和进气道。
估计丝带主要是做这几方面的优化
向静
要求
阻特
不稳 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 3 http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_10/29/18641259_0.shtml
据英国简氏防务周刊2012年10月24日报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）官员称，
印度计划在未来12-18个月内进行首次高超声速技术验证飞行器（HSTDV）飞行试验。
HSTDV项目旨在生产一种以烃燃料超燃冲压试验件，飞行速度能达到马赫数6~7，并可进
行自主制导飞行。HSTDV将为研制高超声速巡航导弹及能用于其他任务（如高速侦察）
的平台奠定基础。
据DRDO消息称，以煤油为燃料的超燃冲压初步地面试验已完成，目前正在进行推进系统
与飞行器的集成工作。虽然研发团队已经进行了大约10次发动机试验，但尚未突破发动
机燃烧持续20秒，20秒是初始飞行试验中所需的运行试验。据悉，该里程碑将很快达成
。该消息也对此前关于印度已经完成发动机点火20秒的报道给予了否定。
DRDO的国防研究与发展实验室（DRDL）负责对该项目的现阶段试验进行管理。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 中国航天科技集团完成首次高超声速风洞颤振试验
字号:小中大2014-03-15 16:52:01
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298
关键字 >> 风洞高超音速风洞高超声速风洞颤振试验中国基础研究中国军工高超声速飞
行器国航天科技集团航空航天
近日，由中国航天科技集团公司十一院1所设计的高超声速颤振试验完成了首次吹风试
验。这是我国首次开展的高超声速风洞颤振试验，填补了国内相关技术的空白，结束了
国外对此类试验技术长达60多年的垄断。此次试验对于我国新型高超声速飞行器设计研
究、特种试验技术发展具有重要意义。
据《中国航天报》2月14日报道，中国航天科技集团公司十一院建直径1米量级电弧风洞
项目在国家国防科工局评审的航空、航天、船舶、兵器等1000多个项目中脱颖而出，获
国防科学技术进步一等奖。
高超声速飞行器受到高超声速流场特性、气动加热、控制等影响，其气动弹性问题比较
复杂，国外从上世纪五六十年代开始就进行了大量的气动弹性试验研究，研究了几何外
形、结构形式、气动参数、热等因素对舵翼面颤振特性的影响。由于高超声速条件下，
试验模型受到气动加热、高动压气流的综合影响，试验装备设计要求较高，我国一直没
有开... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 5 中国新轰炸机有多贵:未来15年将花1050亿美元(图)
文章来源: 观察者网 于 2015-07-08 20:53:58 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
打印本新闻 (被阅读 12990 次)
《中国日报》日前用一整版篇幅刊登了一篇文章，讨论了中国可能正在研制新型远程轰
炸机的情况，有一种意见认为，新一代战略轰炸机是吞金兽，中国养不起。根据笔者的
推算，我国如果要研制一种理想的战略轰炸机及其全套作战系统，可能需要在未来15年
内花费1050亿美元。
资料图：装备某新型轰炸机的空军航空兵某师，在强军实践中不断提升远海机动作战能
力。该机机型首次曝光时机身上有“战神”字样，因此得名。
7月7日，中国国家英文报纸《中国日报》用一整版篇幅刊登了一篇文章，这篇文章以“
海外谈中国”的语气讨论了中国可能正在研制新型远程轰炸机的情况，文章里还提到了
多位中国军事专家对于战略轰炸机的见解。这被许多西方媒体解读为中国开始研制战略
轰炸机的风声。要知道，近十年来中国网络和媒体上关注的很多“秘密武器”最后都被
证实是真的——十年前中国军事刊物谈论“反舰弹道导弹”的时候所有人都认为不过... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 原标题：最高时速4000公里“飞行列车”正论证
新京报讯 最高时速4000公里，一个名为“高速飞行列车”的概念引发关注。8月30
日，在武汉举行的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司宣
布已开展“高速飞行列车”的研究论证。项目总设计师毛凯表示，“飞行列车”项目安
全性将是首要考虑的问题，也将考虑引入民间资本参与。
“高速飞行列车”将实现超音速运行
8月30日，航天科工集团副总经理刘石泉介绍航天科工后续推进商业航天的三大重
点。其中提出，航天科工联合国内有关优势单位，开展“高速飞行列车”的研究论证，
拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代
交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。
“高速飞行列车”将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列，形成“五云一车
”的商业航天工程新格局，刘石泉称。
新京报记者了解到，所谓高速飞行列车，是利用低真空环境和超声速外形减小空气
阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超音速运行的运输系统。
联合国内外20多家科研机构
最高时速4000公里，高速飞行列车被部分网友称为“飞... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 7 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 8 引 言
吸气式发动机的效率在部分程度上受到内部与环境的最大压比制约，理论上压比高的发
动机效率更高。常规发动机通过压气机把空气压缩，再把压缩空气导入燃烧室燃烧，冲
压发动机和脉冲喷气发动机则不同，它们没有专门的压气部件，冲压发动机通过速度压
缩空气，但只有在进口速度超过M a = 2时才能将速度转换成压力，并具有较高的效率
。脉冲喷气发动机在低压室间隙燃烧，因此效率较低。对推进装置来说，爆震燃烧过程
的高燃气压力( > 1. 01×106Pa～1. 01×107Pa)和温度( > 2 000℃)以及快速燃烧都
很有吸引力。因此，过去数十年来，基于爆震燃烧的脉冲爆震发动机( PDE)已引起人们
的广泛注意。
基本概念和工作原理
脉冲爆震发动机（Pulse Detonation Engine，简称PDE）是一种利用脉冲式、周期性爆
震波所产生的高温、高压燃气来产生推理的全新概念发动机。与一般喷气发动机（等压
稳态燃烧）中的爆燃波不同，脉冲爆震发动机（等容非稳态燃烧）中的爆震波（由激波
后紧跟一道燃烧波组成）是以高超音速传播的，因此它能够产生高的燃气压力（13—55
大气压）、燃气温度（大... 阅读全帖 |
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m**u
发帖数: 632 | 9 郭永怀
个人简历
郭永怀(1909.04--1968.12.5) ，男，山东省荣成市人，中共党员，著名力学家 应用数
学家 空气动力学家，中国科学院学部委员。
1931年考入南开大学物理系，1935年北京大学物理系毕业。1940年赴加拿大多伦多大学
应用数学系留学并获硕士学位。1941年到美国加利福尼亚州理工学院研究可压缩流体力
学，1945年获博士学位后留校任研究员，1946年起在美国康奈尔大学任副教授、教授。
1957年回国后，历任中国科学院力学研究所副所长，中国力学学会副理事长，二机部第
九研究所副所长、第九研究院副院长等职。在我国原子弹、氢弹的研制工作中领导和组
织爆轰力学、高压物态方程、空气动力学、飞行力学、结构力学和武器环境实验科学等
研究工作，解决了一系列重大问题。1985年获国家科技进步奖特等奖。 1999年被授予
“两弹一星荣誉勋章”，是唯一一位，获得“烈士”称号的科学家、
历史年表
1909年4月4日生于今山东省荣成市。
1931～1933年南开大学物理系学习。
1933～1935年北京大学物理系学习，毕业后留校任助教。
1938～1939年西南联合大学半工半读。
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a*****s
发帖数: 6260 | 10 假定大家看了论文。没看的不要紧，只是下面我说的可能有些看不懂。
为什么说鳖记丝带是真丝带？首先看丝带的四个S，其中的头一个是超巡。
这个超巡实际上是个表象。B-58也能超巡，协和也能，图-144也行。但
它们能当丝带使吗？超巡实际上是指的把能量优势区扩大到超声速。简
单地说，三代机及其之前的飞机，能飞超音速，但也就是能直线地飞而已。
多好的机动性是谈不上的，超音速下做个机动动作速度就掉下来了。究
其原因，超声速下升阻比难看，需要VF-1的发动机。到了四代，超声速
升阻比大大改进。F-22据说加速超快，不是没有原因的。这一条是四代
的根本，没有这一条的飞机都是口胡，实力上有质的差别。土鳖要想搞
丝带必须要解决这个超巡的问题。
说完了必要性来谈谈可能性。四代的一个共同点是升力体布局，把机身
作为提供升力的一部分来进行气动上的通盘考虑。所以F-22也好T-50
也好，机身下面都是平坦的。在升力体布局的前提下，各家有各家的选
择。总的目标都一样，增升减阻，尽量提高超声速下的升阻比。F-22当
年要赶进度，要降低技术风险，发动机又够力，于是气动上只是机头涡
+机翼脱体涡。当然即使这样F-22的升... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 11 赞
给鸭子补充一个
关于外倾的腹鳍
如果不出意外，正式定型的鸡鸡不会取消
腹鳍最容易被忽视，网上从来没人想想为什么歼十和四代的腹鳍要外倾
想当年俺问到歼十的腹鳍，老爹就说了一个字：俯仰力矩
真有豁然开朗的感觉
所以外行跟内行是有区别地
假定大家看了论文。没看的不要紧，只是下面我说的可能有些看不懂。
为什么说鳖记丝带是真丝带？首先看丝带的四个S，其中的头一个是超巡。
这个超巡实际上是个表象。B-58也能超巡，协和也能，图-144也行。但
它们能当丝带使吗？超巡实际上是指的把能量优势区扩大到超声速。简
单地说，三代机及其之前的飞机，能飞超音速，但也就是能直线地飞而已。
多好的机动性是谈不上的，超音速下做个机动动作速度就掉下来了。究
其原因，超声速下升阻比难看，需要VF-1的发动机。到了四代，超声速
升阻比大大改进。F-22据说加速超快，不是没有原因的。这一条是四代
的根本，没有这一条的飞机都是口胡，实力上有质的差别。土鳖要想搞
丝带必须要解决这个超巡的问题。
说完了必要性来谈谈可能性。四代的一个共同点是升力体布局，把机身
作为提供升力的一部分来进行气动上的通盘考虑。所以F-22也好T-5... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 动力所副总师: 西方研制先进涡扇 中国应抓住机遇
来源: ccvip_usa 于 2013-10-26 14:46:01 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
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本贴内容已被 [ccvip_usa] 在 2013-10-26 14:46:36 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
航空发动机是飞机的“心脏”，直接影响着飞机的使用性能、可靠性、经济性、生存力
。自从20世纪40年代初诞生以来，燃气涡轮发动机，特别是后来出现的涡扇发动机就一
直是航空飞行器的主要动力装置，并取得了飞速的发展。处于飞机技术最前沿的战斗机
的速度已由亚声速提高到超声速，又由超声速发展到超声速巡航，同时机动性和敏捷性
也显著提高。为了满足战斗机的超声速巡航能力、良好生存性/隐身性、高机动性与敏
捷性和低全寿命期费用等要求，战斗机发动机主要追求高性能（高推重比等）、高可靠
性、低信号特征、低油耗等。而民用航空发动机主要追求高可靠性、低油耗、低排放、
低噪声等。军用运输机和轰炸... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 13 浅谈中国为何急需Su-35
来源: ych2000 于 2014-11-29 11:56:27 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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2014珠海航展上的苏35
深度：浅谈中国为何急需苏35战机
在2014年的珠海航展上，俄罗斯苏-27家族的最新锐改进型苏-35战斗机期然而至。在相
当长时间内，中国是否会引进新苏-35都是一个被广泛争议的话题。
一、苏-27在多用途作战性能上拥有无法替代的潜力
苏-27从项目规划之初，就将兼顾飞机的高空高速冲刺拦截能力与携带大量武器进行远
距离飞行的载荷航程能力作为核心要求。通过采用气动效率非常高的升力体布局、使用
展弦比非常大（在战斗机范围中）的后掠翼设计，以及高达9,400公斤的内部燃油储量
，苏-27的航程达到了惊人的3,900公里。
不过，早期的苏-27因为结... 阅读全帖 |
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m*******6
发帖数: 11762 | 14 两国军事科技对比
一，总体军力对比
中国
现役军队：230万人，预备役60个师旅80万人。武警：66万人。民兵800万人。最大动员
兵力6700万人。
军费：2011年：1064亿美元。(美估1300亿—1800亿美元)。
战略核力量：10万人。
洲际导弹：63-79枚(东4东5东31)。
中远程导弹：60多枚(东3)。
中程导弹：116枚(东21/ABD)。
短程导弹：1380枚(东11/15)。
战略核潜艇：夏级2艘。094级新型核潜艇2艘。载潜射导弹48枚。
巡航导弹：300枚(长剑10)。
轰炸机：轰六H/K120架。
核弹头：400—500枚。
太空军：
卫星58颗。其中军用22颗。天波相控阵预警雷达(面对太空)5座。地波雷达(面对太平洋
)两座。SC—19反卫星导弹已试2次。神光地基激光站三座。
陆军：160万人(另有资料146万人)
坦克：8700--1.66万辆。
装甲车：6700多辆。
身管火炮：1.5万多门。
火箭炮：2608门。
防空导弹：760—1000部。
直升机：526架。
海军：25.6万人。舰只786艘。其中主力水面舰80艘。潜艇66艘。主力两栖登陆舰7... 阅读全帖 |
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q****5
发帖数: 1660 | 15 瘸腿的美国五代机冷战结束后，美国的战斗机发展好像也戛然而止，F22只造了180架不
知道什么原因突然不造了，F35谁都知道研发的很辛苦，说是步履蹒跚也不为过。看F35
有点像中国俗话说的“三岁看大七岁看老”，即从一个儿童的表现，就可以看出这个孩
子长大后是不是一个成功的人，是不是一个有用的人！这句古老的谚语并非毫无根据，
孩子小时候传达给我们的信息是非常重要的，倘若能知晓这些信息，那父母在教育培养
孩子时也能省下不少心。现在看，F35的确是一副蠢像，将来的发展没有什么前途，包
括要买它的美国的盟国看着它长成一棵歪脖树也都暗暗叫苦，有的甚至打算撕毁合同，
不买了。
过早终止F-22生产的决策非常不科学。但复活F-22生产线的想法也同样荒谬。终止
F22生产没有这么简单，最终原因还是F22不能在第一岛链生存。F22战时需要从万里之
外的美国本土或者至少是从夏威夷和关岛经过至少2次加油才能深入大陆纵深作战，同
时加油安全的不确定因素很高，而且即便飞机受得了，驾驶员恐怕也难有充沛的精力和
体力以及脑力支持作战，生理需求也不允许，吃喝拉撒都是问题，这都不是小事，这方
面战斗机就远不如轰炸机了。F... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 16 C919大飞机研发院士专家：新一代超音速，北京至纽约只需3到4小时，快过京沪高铁
点击：314 作者：记者 来源：文汇网 发布时间:2017-08-24 12:07:45
C919，中国终于有了自己的大飞机了。这则消息从2017年5月5日起始终鼓
舞着国人。那天，在上海浦东国际机场，中国人自己研发、拥有自主知识产权的国产大
型商用飞机C919在万众瞩目之下腾空而起，成功首飞。3个多月后的上海书展，《探秘
国产大飞机的创新“进化史”》的话题，被列为上海科协大讲坛暨科技前沿大师谈“暑
期院士专家系列科普讲坛”内容后，几日内报名爆满。
8月20日下午的科学会堂现场，记者看到听众群中从小学生到中学生，挤挤挨挨，眼神
中充满期待和好奇，这让台上主题发言的发动机专家刘大响院士、材料学专家曹春晓院
士、C919常务副总设计师陈迎春信心大增，而随后的C919首飞五人组的观察员钱进、试
飞工程师马菲共同问答时，全场的好奇心更为中国努力跨入航空大国的爱国心所淹没：
中国人该早日有“中国心”的发动机，中国造飞机应早日飞遍全球。
发动机的未来：北京到纽约只要3-4小时
航空发... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 001.jpg
图注：YJ-18亚超结合反舰巡航导弹
近日，中国海军潜射巡航导弹技术的进步，成为了外媒聚焦的新热点，美国知名军
事网站海军聚焦navy recognition等外媒根据网络上新出现的两张照片，猜测中国海军
新型的YJ-18潜射型反舰巡航导弹已经“横空出世”，并对其性能和作战能力进行了一
番“猜析”，我们特将其报道内容编译，与读者分享。
照片透露新内容
据外媒介绍，所谓的YJ-18反舰巡航导弹，此前早在2015年，就有媒体进行过报道
，称其为中国自行研制的新一代海军通用型远程反舰巡航导弹，能够用于攻击破坏各种
水面舰艇目标，打击敌方航母战斗群在内的舰艇编队，还可以用于打击陆上目标，它能
够在密集的反导拦射火力和电子对抗条件下成功击中目标。外国专家普遍认为，作为通
用型导弹，YJ-18既能够安装于垂直导弹发射装置，采用水面舰艇舰载垂直发射；也能
采用倾斜发射架进行倾斜发射；还能够通过潜艇533毫米鱼雷发射管进行水平潜射。由
于潜射型导弹在技术和结构上与水面舰艇发射型肯定有一定区别，因此外媒将潜射型YJ
-18命名为“YJ-18B”，当然这一命名没有得到任何官方证实。
201... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 18 时速4000公里！完爆高铁飞机！“飞车”是第二个“巴铁”吗？
编辑：廖樱愉2017-09-01发布在社会圈 作者：徐燕妹（综合）
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高铁
中国航天科工集团公司近日对外宣布将开始研制最高速度可达4000公里/小时的近地高
速飞行列车。若研制成功，乘坐这列“飞车”，从北京到上海1213公里的路程，只需不
到20分钟。
技术：低真空+超声速+磁悬浮=不受天气影响
据中国航天科工提供的资料，“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空
气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
它不仅拉近城市之间的时空距离，同时具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与
城市地铁无缝接驳等诸多优点。
速度：10倍完爆全球最快高铁列车！是飞机速度的5倍！
目前全球最快高铁是中国的“复兴号”列车，运行时速350公里，试验时速可达400公里
。今年9月21日调整运行图后，中国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家，也成为世
界上高铁商业运营时速最高的国家。而“飞车”的速度将是“复兴号”列车的10倍！即
使是相比现有的民航客机，“飞车”的速度也提升了5倍之多。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 19 近日，我院空气动力实验与工程应用研究所（第二研究所）成功完成的氢氧燃烧推进试
验，实现了5毫秒时间内，氢气在速度近3千米/秒（10000公里/小时）空气中的超声速
自主燃烧，并获得了超声速燃烧模态下的试验数据和火焰图像。
据二所四室负责人介绍，此次氢氧燃烧推进试验，一举攻克了超高速超燃冲压发动机地
面试验的两大关键技术性难题，一是通过极为精确的时序控制技术，在百分之一的眨眼
时间（5毫秒）内实现了氢燃料与速度近3千米/秒（10000公里/小时）空气之间的空间
交汇，并且达到“你中有我，我中有你”的水乳交融状态；二是利用光壁横向喷注与凹
腔稳焰相结合的技术，实现了氢燃料的超声速点火与稳定燃烧，这好比在高强度龙卷风
中实现了一根火柴的点燃及稳定燃烧。
此项试验的成功，不仅标志着我院高能脉冲风洞正式迈入实用化阶段、真正成为先进飞
行器的孵化器，更表明此风洞的3千米/秒（10000公里/小时、马赫10）量级氢氧燃烧推
进试验能力取得关键性突破，从而为我国的超高速超燃冲压发动机研究提供了良好的技
术储备。此举将大幅加快天地往返运输系统动力技术的革新进程，促进现有动力的“开
弓没有回头箭”难题的解... 阅读全帖 |
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S****e
发帖数: 10596 | 20 王：歼-20是一个里程碑，它体现了中国航空科技和航空工业水平的整体进步，包括气
动、结构、飞控、航电、材料、制造、试验等方方面面。同时也体现了中国空军军事思
想的跨越。意义实在很大。
/来自中华网社区 club.china.com/
问：歼20最迟能在那年装备空军，歼10从试飞到列装经过将近数十年，你估计歼20
最迟能在那年猎装空军？.
/来自中华网社区 club.china.com/
兵器知识（以下简称兵）：设计定型阶段是耗费时间最长的阶段，因为此阶段要进
行大量的试飞，想快快不得，想急急不得。据统计，三代机 试飞一般要2500到5000架
次，美国F-22试飞了3600架次。每架原形机一个月最多飞10架次，法国“阵风”飞了
5000架次。如果用一架飞机试飞 2500架次，就需要250个月，所以F-22出动9架飞机试
飞。
问：中国正在制造航空母舰 歼-20是否可以上舰？
兵：理论上没有问题，俄罗斯也有T-50上舰的想法。我个人认为中国直接跳过苏-
33那一级飞机，直接上四代更好，现阶段航母可以用L-15上舰 ，充当飞行员种子培训
机型。
问：... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21 击落猛禽：分析美军F-22A战机隐身缺陷(组图)http://www.sina.com.cn 2007年12月03日 07:41 军事世界画刊
美国空军F-22A猛禽战机机内燃油系数只有O.28，长时间超声速巡航的优势并不突
出。F-15C的机内载油系数为0.29，“米格一31”为0.41，“苏-27”也达0.40。
晨枫
一般认为，第四代战斗机应该具备隐身、超声速巡航、超机动和网络战等能力。其
中，隐身能力是最引人注目的。F一22A是第一架集上述能力于一身的战斗机，代表了目
前世界战斗机技术发展的顶峰。本文将以F一22A战斗机作为案例，分析第四代战斗机隐
身性能的相关问题。
隐身性能与飞行性能
空战的理想境界是把空中战场推到敌方的天空去。只有征服了敌人头顶的天空，才
能打击敌人脚下的大地，并保护己方的陆海军不受敌人的空中打击。F-22A所代表的“
空中优势”作战思想，不再满足于在浅近纵深的敌空域递次争夺制空权，而是同时在战
场的全纵深形成空中优势。只有隐身战斗机才能在开战之初，在没有摧毁敌方空中和地
面的防空体系之前，就在敌人纵深夺取到制空权。
在详细讨论F-22A空中主宰战斗机的隐 |
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f*u
发帖数: 5923 | 22 1936年获得美国麻省理工学院硕士学位后，到加州理工学院求见空气动力学权威西奥多
·冯·卡门教授，征求进修意见。冯·卡门建议钱学森入加州理工学院研究院进修。同
年秋，入加州理工学院研究院，师从冯·卡门。
1938年钱学森和冯·卡门合作，发表重要论文《可压缩流体的边界层》、《倾斜旋转体
的超音速流》。
1939年获得加州理工学院博士学位。八月发表重要论文《可压缩流体的二维亚音速流》
阐明压力修正公式，后被学界称为钱-卡门公式。因对空气动力学的研究作出重大贡献
位列美国陆军航空兵上校。
西奥多·冯·卡门（Theodore von Kármán，匈牙利语原名：Szőllő
skislaki Kármán Tódor，1881年5月11日－1963年5月6日），匈牙利裔美国工程师
和物理学家，主要从事航空航天力学方面的工作。是工程力学和航空技术的权威，对于
二十世纪流体力学、空气动力学理论与应用的发展，尤其是在超声速和高超声速气流表
征方面，以及亚声速与超声速航空、航天器的设计，产生了重大影响。
他是喷气推进实验室(JPL)的创建人、首位主任，也曾是钱学森、胡宁、郭永怀，林... 阅读全帖 |
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O********0
发帖数: 994 | 23 美军正在英国的空军基地秘密试飞一种代号为“曙光女神”的超音速战略侦察机。其特
殊的引擎利用雾化燃料及吸入空气造成爆炸，理论上能让飞机以音速的6倍速度飞行。
广州到北京的飞行距离约2000公里，普通民航客机需飞行2个多小时，而“曙光女神”
只需要20多分钟。
美国被疑正试飞无敌战机 任何防空系统都不是对手
欧若拉(Aurora)，在北欧神话中是曙光女神的名字，据传说，她们都是英勇善战的女武
神，每当她们奔赴战场时，身上穿的盔甲就会放射出夺人心魄的美丽光芒。
近年来，并非地处北欧的英国，却也在天地交界之间经常出现了一道神秘的欧若拉之光
，并伴随神秘的巨响，英国民众曾以为是飞碟光临地球。媒体披露，这其实是美军在英
国的空军基地秘密试飞一种代号为“曙光女神”的超音速战略侦察机。
神秘巨响引遐想
据英国多家媒体报道，英国多地民众11月29日晚间均听到神秘巨响，像是断断续续的爆
炸声，也像是飞机飞过，网上随即涌现大量流言，甚至包括陨石坠落、外星人袭地球等
。英国国防部澄清没出动过战机，气象局也排除声音来自天文异象。战机引擎专家揭秘
称，事件或许与美国秘密研制的神秘战机“曙光女神”有关。
除了英国，... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 24 美国三军采办金额超过3000亿美元的F-35联合打击战斗机项目表明，单一机型并不能满
足所有军种的需求，美国国防部将有可能支持美国空军和海军独立发展下一代战斗机项
目。
波音公司公布新六代机方案
战机首用鸭翼布局
据美国空军上校，美国空军空中作战司令部空中优势核心职能小组及F-X项目主管
汤姆考格莱韬（Tom
Coglitore）表示，美空军下一代战斗机F-X项目将设计用于取代目前装备的F-22A
“猛禽”和F-15C“鹰”式空中优势战斗机。汤姆称：“我们正着手确定那些能力是必
须的。这些能力最终集成在一个平台，还是分布在现有的平台、未来的平台或是其他选
择。”“我们正在和国家实验室和军种研究机构共同研究技术的发展所能提供的军事效
益。”
与此同时，美海军已经开始了独立的F/A-XX项目，以在2030年代取代其装备的F/A
-18E/F“超级大黄蜂”战斗机和EA-18G“咆哮者”电子战飞机。
波音公司公布新六代机方案
战机首用鸭翼布局
尽管美空海军因在需求上存在一定的差异而难于实施一个联合战斗机项... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 25 由美国航空航天学会（AIAA）出版的美国航空航天期刊（Aerospace America），近期
发表了2015年美国及全球航空航天的综述（In Review 2015），并用四分之一的版面介
绍了王健平教授领导的北京大学工学院燃烧推进中心连续爆轰发动机的研究进展。
综述写道：在中国，北京大学持续开展圆筒燃烧室（他人均采用传统的圆环腔）的实验
研究。中国学者在全球同行中取得了重大的进展，特别是在包含所有布局下物理和化学
过程真实状态的数值模拟。他们在减小压力震荡和提高性能方面的开展了非常有意义的
工作，包括马赫数分布以及收缩-扩张喷管的数值模拟。
连续爆轰发动机是新概念航空航天动力，具有燃烧速度快、易控制、自压缩、体积小、
效率高、比冲大、燃料流量和推力大幅可调、可多次熄点火的特点，近年来受到世界各
主要国家的关注。综述介绍了美国国防部先期研究计划局(DARPA)、美国空军科研办公
室(AFOSR)、美国海军研究办公室(NRO)、美国能源部(DoE)相关项目，以及日本、法国
的研究进展。
同传统的火箭、活塞、涡轮发动机的等压燃烧不同，爆轰是与激波紧密耦合的超声速的
等容燃烧。以往的连续... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 26 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: 时速 4 千公里磁悬浮真空管道飞行列车，中国航天科工研究论证
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 30 12:37:40 2017, 美东)
时速一千公里算毛
时速 4 千公里的都吹出来了
http://k.sina.com.cn/article_5044281310_12ca99fde020002g3w.html
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
2017-08-30 10:41:00 新浪看点 作者：澎湃新闻 我有话说(44人参与)
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。
8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团
公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展
了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化... 阅读全帖 |
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l***n
发帖数: 542 | 27 中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
澎湃新闻记者 张枭翔
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。
8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团
公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展
了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨
道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于
实现超音速的“近地飞行”。
据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民
航客机的飞行时速约为900公里。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里
/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小
时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设
国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路
”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 印度《经济时报》11月22日报道，印度周三宣布成功实施了从苏-30MKI战斗机上发射“
布拉莫斯-A”型空舰巡航导弹的试验，这次试验是在孟加拉湾海域实施的，试验中成功
击中了海上的目标。印度媒体吹嘘这次实验让印度“进入超级大国轨道”。
002.jpg
据报道，这次空射的“布拉莫斯-A”导弹是根据2012年与俄罗斯签署的购买12亿美
元购买200枚空射型“布拉莫斯”导弹计划交付的首批导弹之一。
据称，这次试验是印度海空军联合实施的，印度海军在实验中出动了大量舰艇，以
确保试射海区的禁航安全。
据印度空军的声明称：“印度空军测试飞行员的丰富经验确保这次结合顺利进行，
印度空军、国防研究与发展组织（DRDO）、布拉莫斯公司和HAL公司都为此做出了巨大
的努力，他们证明，我国已经有能力自行实施如此复杂的飞机升级项目。”
据称，周三驾驶飞机发射导弹的2名飞行员是普拉尚特·奈尔飞行联队长和吉利安
·库马尔飞行联队长。
据印媒称，有消息源透露，印度还在和俄罗斯进行谈判，希望为米格-29和“阵风
”战斗机研制小型化的“布拉莫斯”导弹，不过这个项目尚待批准。
003.jpg
印度空军计划改装40架苏-3... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 对于高超声速武器来说，本月发生了两件值得载入史册的事情：一是俄罗斯总统普京在
国情咨文中“炫耀”了两种高超声速武器；二是美国防部2019财年预算申请文件显示，
美军大幅增加了高超声速导弹在研项目数量和预算总额。
美俄高超声速武器竞争进入了一个新的阶段，其将成为军备竞赛中一个博弈日趋激
烈的领域。
据俄罗斯塔斯社3月 21日报道，此前在普京国情咨文中亮相的“先锋”高超声速武
器将使用SS-19洲际导弹作为运载工具。该导弹是苏联上世纪70年底开始研制的液体洲
际洲际导弹，射程超过1万千米。
俄高超声速武器发展已取得先机
飞行速度超过5倍声速（约合每小时6000公里）的飞行物体被认为是高超声速飞行
器。高超声速飞行器技术运用于军事领域，就可以衍生出高超声速巡航导弹、高超声速
军用飞机等高超声速武器。根据动力系统的不同，在研的新型高超音速武器可分为滑翔
型和吸气式发动机推进型。
俄罗斯卫星通讯社此前报道称，来自俄军事外交领域的消息人士证实，俄总统普京
在发表国情咨文时公布的“先锋”高超声速武器已经进入生产阶段，并强调该弹最大速
度可达马赫数20，能够在稠密大气层内进行跨洲际飞行，可突破任意现役... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 重磅亮相 — X型超燃冲压进气道显杀气 中国临近空间高超音速导弹露峥嵘
2018-05-22 17:55
导弹
/
中国
/
美国
作者：92军迷
在今年军民融合展会上面，国产凌云临近空间高超声速通用试飞平台公开亮相，它是我
国首次实物展出的高超音速飞行器。从弹头进气道可以看出它采用了超燃冲压发动机。
“ 临近空间”是指距地面20～100公里的空域，90公里以下为均质大气。临近空间飞行
器主要包括：高超声速巡航飞行器 和 亚轨道飞行器，它们的飞行空域高度不同。临近
空间飞行器具有飞行速度快、航距远、机动能力高、生存能力强、可适载荷种类多等特
点。
虽然此次展出的是“通用试飞平台”，但下图显示：我国在2011年6月12日就进行第一
次高超音速飞行器试验，并获得成功。从奖章上的图案可以看出，当时试验平台是“轴
对称的径向布局”，采用环形进气道，后面带有固体助推火箭。
下图是美国的X-51A 高超音速试验飞行器， 它采用左右对称布局。2010年5月首飞达到
4.88M.；2011年3月和2012年8月两次试验均告失败；2013年5月1日由B-1B轰炸机挂载，
空中投放后固体火箭助推，达到3M... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 31 10月15日讯 广东宏大爆破股份有限公司（简称“宏大爆破”）15日晚间公告称，当日
，该公司自行投资、自主研制的导弹武器系统 HD-1 项目在北方某飞行试验基地圆满完
成首次超声速巡航飞行试验。
HD-1 项目采用了国际先进的固体冲压发动机技术。此次试验主要验证发射系统、导弹
动力系统、飞行控制系统等技术科目。导弹出箱、转级和超声速巡航飞行各项技术指标
符合试验大纲要求。
宏大爆破表示，HD-1 项目尚处于试验验证阶段，后续公司仍需对其技术及产品的适应
性、稳定性、可靠性进行测试，待公司取得该项目相应生产和出口许可资质，并与客户
签订批量供货合同后，公司将进行项目扩产，实现批量化生产。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 32 一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究
宋文骢 谢品 等
成都飞机设计研究所,成都610041
2001年
国家级期刊论文快速发表（点击进入）
摘 要:针对未来歼击机隐身、高机动和超声速巡航的特点，分析了主要的设计矛盾
，并且就亚跨声速升阻特性、低速大迎角特性和超声速阻力特性等若干设计问题提出了
具体的解决方案。作者认为，深入研究流动机理，挖掘现有气动力措施的应用潜力，发
展新的设计概念，采用相应的总体与控制措施，在众多的设计点之间权衡析衷取舍，有
可能全面达到设计目标。 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 33 勉力而为的短程超声速冲刺跟在超声速下游刃有余有着本质的差别 |
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b****a
发帖数: 4465 | 34 《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》
该方案采用升力体边条翼鸭式布局。它在纵向是静不稳定的，在偏航方向也放宽了静稳
定度。该方案采用小展弦比中等后掠角机翼、较大面积的上反鸭翼和比常规战斗机垂尾
面积小一个量级的全动垂尾，并且采用腹部进气形式和S弯进气道。
..........
考虑到超声速巡航的要求，未来战斗机应当是细长的 ......
由于强调隐身特性，未来战斗机机头剖面可能采用楔形或者扁的具有尖锐侧缘的盔形。
........
鸭翼相对面积最大可到15％量级；鸭翼最大偏度可达一90........
研究表明，同时采用鸭翼和机翼前边条，不仅保持了分别使用两种增升装置时的增升效
果，还可以得到更高的升力系数(见图3)。这说明在鸭翼、前边条和机翼三者之间产生
了某种有利的耦合作用。........
我们的试验结果表明，采用升力体的边条翼鸭式布局飞机，尽管鸭翼的增升效果有所降
低，但总的升力特性优于没有采用升力体的鸭式布局飞机。........
如果采用升力体边条翼鸭式布局，则中等后掠角机翼可以保证适当的升阻特性。在大迎
角下，升力体边条翼鸭式布局飞机升力主要集中在机身和内侧机翼上，适... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 35 读书笔记：丝带往事（601李天院士传记摘录）
作者: 风从翼下掠过 发布日期: 2011-7-01 查看数: 6661 出自: http://www.fyjs.cn [复制链接]
读书笔记：丝带往事（601李天院士传记摘录）
主要内容：
一.对俄合作
601对俄合作始于1991年，毛子来601后说J-8II表面铆钉太粗糙……后来李天提出未来
背景机战技要求，顾院士让601做方案，老毛子审。6月初，气动布局、发动机、总体和
结构、航电、隐身、强度，方案完成。8月给毛子，11月毛子中央流体动力研究院来了
11个专家，对方案在气动、进气道、质量和隐身方面提出修改意见，顺便卖软件。顾院
士的书里说当时一整套不到100万刀，于是全都拿下了，说真便宜，毛子很惊讶，说乃
们真有钱！
1999年4月鳖毛技术合作总结，然后没下文了。这就是顾院士书里说的：有俩方案，无
尾鸭和三翼正常。毛子说我们把技术都给你们了，你们可以做出好飞机来。毛子当时建
议搞下去，上型号，土鳖这边不知道啥动静。
二.气动
丝带预研从气动布局开始，65的重点课题是先进气动布局，75是《超声速巡航、高机动
性、短距起落布局研究》，85... 阅读全帖 |
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e*c
发帖数: 395 | 36 小鱼不来了，现在还有哪位发动机专家，给大家讲讲，这个是不是土工航发部门骗
funding用的。
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美第5代发动机将问世 领先中国40年
2013-04-26 14:03
近日，据美国《航空周刊》报道：普惠公司正在准备测试美国空军自适应发动机技术（
AETD）发展项目的第一个重点开发的硬件，AETD项目瞄准的是第六代战斗机发动机的基
础技术。（小图为AETD五代发动机核心机验证机，大图为典型的第五代发动机和进气道
结构）有分析指出，如果美军加快第五代航空发动机的研制，三年后造出第五代航空发
动机的机会很大，如果一切属实，那么美国将在其他国家还未研制完成大推力第四代航
空发动机的情况下，提前进入五代航发时代，其意义非同小可。
目前中国第四代发动机仍然处于试制阶段，据外国媒体报道，这种被称为涡扇-15的第
四代发动机的总体技术水平大致相当于美军F-119发动机，而F-119发动机是F-22战斗机
的动力源。种种迹象表明，中国必须加快下一代自适应变循环发动机的研制，不能让中
美差距继续拉大，一些分析人士不无... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 美国第六代战斗机的绝对核心 自适应通用发动机已经点火测试
航空发动机被称为是飞机的心脏，发展第六代战斗机，必须同步发展相应的发动机。美
国空军早在2006年就开始了第六代发动机的论证工作。根据美国空军研究实验室的研制
计划，第六代发动机共分两个阶段进行技术研发。
自适应通用发动机技术
第一阶段开发“自适应通用发动机技术”（ADVENT）项目。由罗尔斯·罗伊斯公司和通
用电气公司承担，共耗资5.24亿美元，目的是演示第六代战斗机的动力装置技术。第二
阶段是“自适应发动机技术开发”(AETD）项目。由通用电气公司和普惠公司承担，重
点是为超声速战斗机提供动力。
ADVENT的关键是自适应风扇通过一个在正常核心空气流和外涵道空气流之外的第3股空
气流，提供一个可变的涵道比，能够在起飞时为增加推力而关闭，在巡航时为减少燃油
消耗和阻力而打开。
自适应发动机核心技术之一第三涵道
作为自适应发动机核心技术之一的第三涵道当然不是在常规涡扇外面再包络一层涵道那
么简单。第三涵道的第一个关键技术在于可调流量，而可调流量的工程实现又有两个次
级问题：1、流量调节，2、空气压缩。第三涵道是在常规涡扇外涵道之... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 日本弯道超车，交付测试五代机发动机核心机。推力15吨，水平与F-22所用发动机相当
日本防卫省装备厅6月28日发布消息称，由石川岛播磨重工业公司负责研制的新一代航
空发动机核心机原型机交付测试，计划开始进行性能测试。明年开始将以此为基础研制
XF9-1型试验发动机。原型核心机测试目标是达到涡轮前温度1800摄氏度（2037K），达
到美国F-22战斗机的F119发动机的水平。据称最终完成的发动机试车台加力推力可达15
吨。
日本防卫省发布的PDF文件截屏
日本防卫省装备厅宣布，这台发动机核心机在6月28日正式移交给防卫省，防卫省将从7
月开始对其进行试车台测试，以确定其性能。
公告称，未来发展的战斗机发动机将可以运用这种发动机原型机的研究成果。
防卫省计划视原型核心机测试结果，从2018年开始研制XF9-1型发动机。
据防卫省公布的说明，原型核心机的测试目标是达到涡轮前温度1800摄氏度（2073K）
，这和美国普拉特惠特尼公司的F119-PW-100发动机相当，F119也就是F-22战斗机的动
力系统，涡轮前温度是体现发动机性能水平的主要设计指标。根据其公布内容，未来的
XF9-1发... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 美军EP3曾用这阴招迫使王伟驾驶J8战机失控
【阵风战斗机大迎角拦截低速飞机：美军EP3曾用这阴招迫使王伟驾驶战机失控】
最近法国公开了一些阵风训练中的照片——比如拦截低空小型飞机。
高速飞机要拦截低速目标其实存在很大的困难。因为飞机在气动外形设计上，高速性和
低速性能是相互矛盾的：
比如小型螺旋桨飞机喜欢采用直机翼，就是这种外形在低速时升力表现非常好，很低的
速度就能产生巨大的升力。但是随着速度增加，这种机翼的阻力也会迅速的变得极大，
因此不适合高速飞机。
而超声速的喷气式战斗机，至少要具备1.6-1.8倍声速飞行的能力，因此它们采用的机
翼要优先满足高速低阻力的需求。这些普遍具备大后掠角度的机翼，在200-300公里/小
时的低速下，能形成的升力是比较少的。
因此在图中，可以看到阵风处于高高翘起的姿态——也就是大迎角状态，这能使飞机的
机翼在相同的速度下，获得高的多的升力。因此战斗机大迎角性能的好坏，不仅决定了
它机动性好坏，也决定了它低速飞行能力。
歼八家族可用迎角非常低，非常容易失速，曾有飞机在超声速下出现失速撞山后机毁人亡
而在王伟烈士驾驶歼八II拦截EP-3的视频中，很明显... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 40 时速一千公里算毛
时速 4 千公里的都吹出来了
http://k.sina.com.cn/article_5044281310_12ca99fde020002g3w.html
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
2017-08-30 10:41:00 新浪看点 作者：澎湃新闻 我有话说(44人参与)
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。
8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团
公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展
了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨
道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于
实现超音速的“近地飞行”。
据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民
航客机的飞行时速约为900公里。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 41 时速一千公里算毛
时速 4 千公里的都吹出来了
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中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
2017-08-30 10:41:00 新浪看点 作者：澎湃新闻 我有话说(44人参与)
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。
8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团
公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展
了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨
道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于
实现超音速的“近地飞行”。
据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”最高速度可达4000公里/小时。而目前的民
航客机的飞行时速约为900公里。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞... 阅读全帖 |
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c*******a
发帖数: 1879 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: goFan (够范), 信区: Military
标 题: 时速 4 千公里磁悬浮真空管道飞行列车，中国航天科工研究论证 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 30 12:38:49 2017, 美东)
发信人: goFan (够范), 信区: Automobile
标 题: 时速 4 千公里磁悬浮真空管道飞行列车，中国航天科工研究论证
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 30 12:37:40 2017, 美东)
时速一千公里算毛
时速 4 千公里的都吹出来了
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中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
2017-08-30 10:41:00 新浪看点 作者：澎湃新闻 我有话说(44人参与)
中国航天科工研究论证高速飞行列车：最高时速4000公里
中国航天科工开展了 “高速飞行列车”的研究论证。
未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 43 中国特色的空天一体 重点打造高超声速飞行器
来源: 龙翔五洲 于 2011-11-22 07:36:09 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：173次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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2011-11-22 15:31 来源：人民网
美军一种高超音速飞行器想象图
伴随开国大典飞翔，迎着抗美援朝战火，经历国土防空洗礼，沐浴改革开放春风，
人民空军在祖国万里空天走过了62年的光辉历程。特别是进入空天与信息时代以来，人
民空军着眼国家安全和发展全局，适应世界军事变革新趋势，在新的起点上，大力推进
空军战略转型，关注空天一体发展，加快信息化建设，深化训练改革与战法创新，创建
中国特色空天文化，已发展成为一支多兵种合成、具有信息化条件下攻防作战能力的战
略军种。
适应军事变革要求，推进中国空军战略转型
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信息时代，呼唤具有先进战略思想指导的战略空军。当今，信息技术给现代战争插
上了叱咤风云的翅膀，航空、航天与信息技术日益融合，空天进攻、全球定位、精... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 小学生在中国航空博物馆参观“少年先锋号”米格-15飞机。近日，该馆106架飞机被评为一级文物。
据《解放军报》报道，近日中国航空博物馆106架老飞机被鉴定为国家一级文物，这其中包括毛泽东曾乘坐过的里-2运输机、战斗英雄王海在抗美援朝战场驾驶过的米格-15歼击机、中国完全自行设计制造的第一种超音速歼击机歼-12等飞机。
中国航空博物馆馆长周宏亮说，这是该博物馆自组建以来首次，也是国家航空类博物馆首次开展的文物飞机定级鉴定。这为今后保护空军退役航空器提供了经验。
中国航空博物馆隶属于空军装备部，是亚洲最大、全国唯一的航空专业博物馆。作为国家一级博物馆，该馆目前收藏有148个型号的336架飞机。馆藏主要来自空军调拨、与国外博物馆交换，以及私人捐赠等。
该馆文史研究室主任马琪对新京报记者介绍，今年初，经该馆初步筛选，共有123架飞机申请国家一级文物，最后经专家评定，首批106架飞机获评一级文物。这意味着，该馆馆藏文物中近三分之一成了“国宝”。
馆长周宏亮说，该馆今后还将继续对馆藏导弹、高炮、雷达以及其他文物进行信息归档和定级。
马琪透露，在这次文物飞机的评定中，因发动机寿命和机体寿命不同等因素... 阅读全帖 |
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d******h
发帖数: 39 | 45 解放军报
●李明权
2000年8月，俄罗斯最先进的“奥斯卡Ⅱ”级“库尔斯克”号核潜艇在演习时发生神
秘爆炸，沉没于巴伦支海海底。据外电报道，致使潜艇沉没的爆炸与一种高超声速鱼雷的
试验有关。另据外电报道，前不久，美国商人埃德蒙·波普在莫斯科因涉嫌从事间谍活动
被逮捕。据称，其被捕原因是他刺探并购买一种超声速鱼雷的情报。外电评论认为，有迹
象表明，这两起扑朔迷离的事件均与一种超空泡武器技术有关。那么，什么是超空泡技术
？其军事价值和意义又是如何呢？
奇异现象及重要科学发现
超空泡(supercavitation)是一种物理现象。当物体在水中的运动速度超过100节时，
后部就会形成奇异的水蒸气泡，从而产生“超空泡”流体———机械效应。
液体绕物体快速运动时压力会下降，而随着速度的增加，当液体压力等于水蒸气压力
时，液体便由水相变为气相，形成水蒸气。空泡会使水流发生畸变，从而损失水泵、涡轮
水翼和推进器的使用效率，还可能导致强冲击波的出现，并引起金属表面的腐蚀。舰船设
计师经常要与制造麻烦的空泡打交道，试图避免出现空泡现象，如将船体设计成流线型等
。
物体在水中运动时，还需要克服与水的摩擦力 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 46 要求技术分析一下：
还要几年超声速？
还要几年超光速？这比亩产万斤概率比如何？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 完了，这下美帝的F35甭想卖出去了。
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成飞大泄天机：歼20隐身四代机隐身巡航能力超强
时间:2010-12-30 12:22来源:未知 作者:lzmmil 文字大小：大 中 小
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；
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首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 48 首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用的最多的形容词也是“犀利，锋锐，苗条”等。
附件里的几张全身图和还原线图也能很好的体现这一点。由此，本菜大胆推断，成飞四
代的基本设计原则是两点，隐身和超巡。全机一切设计都围绕着对这两个性能的追求，
所有的细节从这两个角度出发都不难解释。下文展开详述。
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n*******y
发帖数: 259 | 49 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 高歌，现任北京航空航天大学能源动力学院动力工程及工程热物理学科一级责任教授，
航空发动机气动热力国防重点实验室副主任，长期从事动力工程、工程热物理及流体力
学领域的教学与科研工作，并在基础科研和多学科的应用技术领域取得了一系列国际领
先水平的创新性科研成果。
他在1984年发明的"沙丘驻涡火焰稳定器"，获国家发明一等奖，钱学森同志称之为"一
项长中国人志气的重要发明"。该成果广泛应用于我国多种军用航空发动机中，取得了
数以亿元计的经济效益，至今仍保有先进水平。本刊记者于今年10月采访了高歌教授，
了解到了他近期从事的一些前沿科研工作的最新进展，尤其是他对龙卷风的研究及其工
程应用价值，让人耳目一新。
高歌教授在采访中提到，传统的航空发动机技术虽然还在不停地改进提高之中，但
受到原理和材料工艺上的限制，已经逐渐逼近了性能发展的极限。目前虽然涌现出一些
新型航空发动机技术，但仍然没有走出依靠压力膨胀过程来实现热功转换的思路。他强
调，人们应该另辟蹊径，寻找其他可用的工作原理。为此，他研究了自然界龙卷风的形
成与强化机制，发明了一项称为"余热增推"的技术，直接利用龙卷旋涡实现热功转换并
提取... 阅读全帖 |
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