t*****g
发帖数: 7455 | 1 美国车就算上个世纪的时候
和日车相比也就是每百辆车一年2、3个出故障和4、5个故障的差别而已
更不用说到了这个世纪美国车质量一直在上升中，到05、06年以后已经全面赶上平均水平
说美国车多差多差那都是丰田贩子们诋毁的谎言 |
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z***e
发帖数: 5600 | 2 Volvo 这个Tech Package，无论S60还是XC60，就没在Dealer那看到过有现车。我觉得
，买的没有卖的精，绝大部分人都是买现车，厂家现车不装是因为这些Feature实际效
果并不显著。很理解你对LP选车安全性上的投入，但是主动安全还是得靠良好的习惯和
得力的工具（Backup Camera, GPS, BLIS）而不是依赖车的Auto Pilot。如果你两年后
要换车，不如多加点一次到位，节省很多折旧损失，分期付款摊下来差不了多少。毕竟
Subaru和Volvo动力差别在那里。Volvo S60/XC60换季折扣很大，真谈下来未必差那么
多。另外就是纸上研究到一定程度后就该试车了。哪些重要哪些实用怎么加权一试便知
ILX
highway |
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d********3
发帖数: 7220 | 3 车版一直说操控，有人说操控根本就是主观感觉，我觉得操控是需要比较的，开过操控
好的车才知道差的车差在哪里，如果一直开破车或者一直开好车确实对操控的概念模糊
1、轻松驾驶。这个很重要，好车开起来99%的时间我只需要一只手，而且长时间肌肉不
酸痛。我以前开过公家的一个小卡车，必须用两个手紧紧握住方向盘，不然随时有下沟
的危险
2、指向精确，反馈适中。这个只有在高速和过弯的时候感受比较强烈，一般城市低速
都差不多。最直观的感受就是我家的老G6，以前没开过好车觉得这车挺好开，后来搁了
几年回去再开，发现指向非常模糊，方向盘刚开始转的几度没啥反应，再大点又过了。
另外就是对路面的反馈，小坑什么的过滤，但是真有什么状况又感觉得到
3、过弯轻松，抓地好。这个考综合性能，比如悬挂，轮胎，空气阻力设计等等。最直
观的就是好车过弯的速度更快，而且人不会被甩来甩去
另外加速和制动之类的不知道算不算，因为操控好的车在高速超车的时候可以迅速而准
确地插入空当 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 4 kbb偏高，可当OTD，日车可减5-10%当OTD。因为KBB把日车估得偏高，我买的和卖的日
车都低于他家的估价（当然不是CPO）。当然，估计楼主买的不是日车。日车是花钱买
reliability，同时维护费用偏低，CPO的优势不明显。
Edmunds偏低，很多情况下可当你的开价。
最后你们可能在edmunds和kbb之间某处达成协议。
但是他们给的应该不是OTD。比如你输入个加州的邮编（10%税），再输入个俄勒冈的邮
编（0税），看看差多少。应该差得不太多。
当然如果你选择多或离dealer近的话，可以按照所有估价网站中最低的再减点报个价，
对方拒绝后走人，等电话。 |
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h******g
发帖数: 34 | 5 这是我自己的切身体会，我家我爸的车是大众迈腾，我的是尼桑天籁，说实话，我更喜
欢天籁的外观，但要是真讲性能的话，天籁实在是与迈腾无法相提并论。
首先就是在动力发面，天籁的动力实在是差的可以，2.5l的发动机不管是起步还是中段
加速都完全无法跟迈腾的1.8t相比，从马力到扭矩完全落后。第二，在车身稳定性方面
，差距更是明显，我的天籁到了高速，跑到130迈我就明显能感觉到车身的抖动与控制
上的无力，而我爸的迈腾开到180迈都依然很平稳。第三，在刹车方面，天籁身上的最
大弱点，也是最致命的弱点，其实不要说与德系车相比，就是与法系相比也是有很大差
距，一个百公里刹车居然要43米，这不是马路杀手吗？
当然，我已经不忍心吐槽日系车的车身用料了，一撞即破，毫无抵抗力，同时内饰看似
做的比同价位的德系做的好看，但实际用料真心不行，质量比较差，用一段时间变化就
会很明显。
不过，我们也得承认，日系车小毛病确实少，而且家用的话非常省油，保养起来也便宜
很多，对于一般的中国家庭来说，用起来还是很实惠的。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 6 4500磅的SUV和3000磅的Sedan对撞，速度40mph。在对撞过程中，作用力和反作用力是
相等的，那么两个车受到的加速度差50%，也就是车上人员的受力差50%。这是假定人员
被安全带牢固地固定在座椅上的情况。实际上，相撞过程动量守恒，相撞完成的瞬间两
车有一样的速度，8mph为原来较重的SUV车方向，速度变化在SUV上是32mph,sedan上是
48mph. 如果两车的人员都以这样的速度撞向前窗，面板，在各自的车上以车为参照系
，人的动能差别就是125%，这个能量最终要靠面板，车窗和人体的变形来消耗掉，如果
人不是固定在车座上面，小车里面的人要承受更大的冲击能量。 |
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l***s
发帖数: 436 | 7 造谣的人，基本上分为三种：第一种是竞争对手车系（比如某神车）找的枪手发枪文；
第二种是一帮脑子不太灵光的傻小子，自翊为愤青，其实他们只是粪青，根本不够格当
愤青（很多历史上的伟人曾经都是愤青，与粪青最大的区别在于，愤青是有相当强的个
人能力的，有见识有抱负并且付诸行动的，粪青呢，只会喷粪，能力见识啥的一概为零
）.
第三种，没有独立思考能力只会人云亦云随大流的，这种人脑子比较简单，别人说啥他
信啥，容易上当受骗！网上造谣最厉害的人数也最多的是第一种人，他们为了利益是不
管不顾的；其次是第二种人，这些人成天无所事事，有的是闲工夫上网抒发其在现实中
被压抑的心胸（例如那些什么一年不买日货日本怎么样了，打日本捐一条命的，日本某
公司老总说过啥啥啥的，这些人现实中往往都是些窝囊废，你让他在现实中发个言估计
都能憋三天憋不出一个屁来，所以他们在网上很活跃，借此秀自己的存在感，因为不用
跟人面对面，这是他们最怕的）；第三种人，在网上发言的不多，一般是跟风，别人说
啥他就信了，危害比较小，属于可以忽略不计的那一群！ 我的忠告：花自己的血汗钱
买适合自己的好商品，不要被别人忽悠，万事有自己的判断，日本... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8
我个人不太相信这里会有靠托来赚钱的，所以我认为你是发自内心的喜欢来力挺新
Enclave。我也觉的这车不错，但我看到过你几条描述这车的帖子，发现你是很容易
high起来的人，有些内容过于主观。比如“Avenir,除了四驱不如MDX”，你的根据是什
么？ 安全性爆MDX十条街根据又是什么？ 四驱这个很难做评判，因为车还没上市，评
测也没有，所以你很难说谁强谁弱，即便按照平台相关的推测，2018 Traverse High
Country和2017 Acadia All Terrain这些车型也是后桥双离合，四驱系统的调校和实际
性能并不见得比MDX差，MDX本质不也就是后桥双多片离合器嘛。
另外有一些问题你要提出，不能只看优点。理论上不应该拿5 6万的Avenir和 4万的
Atlas来比较，不过一定要比，也可以。Atlas的内饰用料在3 4万的水平上至少是合格
的，Acadia跟它基本在同一水平。但Atlas的tilt & slide可是双侧的，GM这个平台只
有右侧的，不管是Traverse还是Acadia还是Enclave，而且不知道GM设计座椅的设计师
怎么想的，全新换代的车不... 阅读全帖 |
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S*******t
发帖数: 2831 | 9 早就听说DOLLAR这家车行差，这次没办法，芝加哥机场HERTZ等其他车行的车都租光了
，只好订了DOLLAR。
取车的时候慢得一塌糊涂就不提了(加我共3个人排队却等了半个小时），出门指引我上
错车也不提了（还是我自己发现我
RECEIPT上的车牌号和他们让我上的车的车牌号不一样），车副驾驶的玻璃降不下来也
不提了（提车的时候没发现），我必须要提的是我还车的时候。
人家检查的可真细，居然还要轰油门听引擎的声音，然后要我出示加油的RECEIPT！幸
好我加油的时候想算一下MPG，要了RECEIPT，但还是找了半天才找到。那人只扫了一眼
就还给我了。在我后面还车的哥们要赶飞机，气得大骂，叫那个检查我的人快点。
原来DOLLAR就是抱着顾客会往他的油箱里加水的心态查车的！给各位提个醒，租车
远离DOLLAR。 |
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b*****e
发帖数: 14299 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
xs7 (超小7) 于 (Thu Jul 26 13:41:42 2012, 美东) 提到:
MB ML350
BMW X5
Volvo XC90
LEXUS RX350
选那个，MB有那些硬伤？
比如维修贵，经常坏，配件难找
不保值？
ps
带别人问的，不是我买。
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flashingup (闪爷) 于 (Thu Jul 26 13:42:38 2012, 美东) 提到:
仰视高富帅
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x5 (买时多流汗，卖时少流血) 于 (Thu Jul 26 13:43:15 2012, 美东) 提到:
我用3，便宜，你列的硬伤这几个都差不多
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metalmetal (metal) 于 (Thu Jul 26 13:44:27 2012, 美东) ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 一直以来都是，服务业态度，国人比老外强，外地人比北京人强。
北京最近这个网约车又要出来奇葩的规定了，国庆节之后的一个晴天霹雳！！
之前滴滴和优步还说的那么好听，又是走向国际的大公司，市值都上千亿了，甚至都跟
中央领导人见面了，说这个是多么伟大的发展和进步，接下来就连李克强都说鼓励网约
车，有一些是顺风车，节省资源等等，
还以为是多么先进的一个发展，结果现在要出台这么个规定，网约车只能是北京户口和
北京牌照才可以开，这跟以前的传统出租车还有什么区别呢？？行业垄断？地区垄断？
不是我非得要吐槽土生土长的北京人，北京人怎么了，不就是仗着有个本地户口么，而
且这里是首都，开个出租车服务态度也不好，
我之前在北京打车，各种态度差的都遇到了，要么就是拒载，拒载的理由有：
我该去吃饭了，或者我回家往那边，你这个跟我方向相反去不了，再或者直接就是现在
不接活儿，
哎呦呦，看看这个一个两个的牛逼的，活脱脱的就是大爷，而不是服务业工作者，
好不容易现在有外地人开网约车出现了好的服务，又要把这一切扼杀在摇篮里了，怎么
的，北京人开出租车的饭碗被外地人抢了就活不了了是么，
没别的本事，只会开出租车吧，也不如外... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 12 新闻来源: 纽约时报 于 2016-03-13 17:00:32
日前《纽约时报》刊载一篇专文详述日本社会对中国游客的看法，一名入籍日本的
中国店员说︰「中国人素质还差日本50年」。
这篇文章提到，许多日本商家对中客的素质感到不满，虽然中客大笔购买让他们赚
进大笔生意，但也带给当地社会很大的压力。
近年中国民众在世界各国旅游，时常都会听到中客四处疯狂扫货的消息。而日前《
纽约时报》刊载一篇由日本知名媒体人撰写的专文〈日本百姓如何看待中国游客？ 〉
，内文详述日本社会对中国游客的看法，一名入籍日本的中国店员更说︰「中国人素质
还差日本50年。」
这篇由日本知名媒体人加藤嘉一撰写的文章提到，许多日本商家对中国游客的素质
和行为感到不满，虽然中客大笔购买让他们赚进大笔生意，但也带给当地社会一定的压
力。如曾有大批中国游客让许多从东京来出差的商人订不了酒店，也有中客造成许多日
本高中生在考大学时订不到酒店，因此不得不更换学校。
作者还特别提到他在上月拜访秋叶??原一家电子产品商家，一名入日本籍的中国店
员西口女士抱怨，有一次她为中国游客推荐日本制产品时，一位中国男子突然插话说「
中国制造有什... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 13 此车操控性极差。动力极差。舒适性极差。音响极差。内饰极差。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 14 这儿还有个曾经的丰田dealer的回帖
本帖最后由 NorSunShine33 于 2016-3-4 10:41 编辑
在下在丰田低了混了4年，凭良心说，自己会推荐亲戚好友买的丰田，只有两个车型，
其中不包括tundra。
反而tundra是我最唾弃的车型之一。材质差，整体设计差，人机功效差，电子设备原始
，故障率高，内饰廉价，半吨的车竟然用c frame，3urfe引擎相对L76，LY6和HEMI来说
，复杂程度高，功率重量比低，燃效和排放也差，维护性能差，变速箱设计也很一般，
虽然加了ATF前散热器和温控阀，但过热烧变速箱的现象还是比较常见，还有就是偶尔
出现过前避震断裂的例子，原因不得而知。
发博文希望有益于博友和读者。此文涉及内容很专业， 非一般汗滴可做到。 如果你属
高级汗滴或专业人员， 我希望你能从中受益。整个过程似乎是破九道保险捡芝麻，猫
捉蜻蜓鼠磨牙的事。但也苦中有乐。 |
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a*o
发帖数: 25262 | 15 日前《纽约时报》刊载一篇专文详述日本社会对中国游客的看法，一名入籍日本的中国
店员说︰「中国人素质还差日本50年」。
这篇文章提到，许多日本商家对中客的素质感到不满，虽然中客大笔购买让他们赚
进大笔生意，但也带给当地社会很大的压力。
近年中国民众在世界各国旅游，时常都会听到中客四处疯狂扫货的消息。而日前《
纽约时报》刊载一篇由日本知名媒体人撰写的专文〈日本百姓如何看待中国游客？ 〉
，内文详述日本社会对中国游客的看法，一名入籍日本的中国店员更说︰「中国人素质
还差日本50年。」
这篇由日本知名媒体人加藤嘉一撰写的文章提到，许多日本商家对中国游客的素质
和行为感到不满，虽然中客大笔购买让他们赚进大笔生意，但也带给当地社会一定的压
力。如曾有大批中国游客让许多从东京来出差的商人订不了酒店，也有中客造成许多日
本高中生在考大学时订不到酒店，因此不得不更换学校。
作者还特别提到他在上月拜访秋叶??原一家电子产品商家，一名入日本籍的中国店
员西口女士抱怨，有一次她为中国游客推荐日本制产品时，一位中国男子突然插话说「
中国制造有什么不好？！」，但她根本没有说中国制造不好。西口女士说，来日本的中
国... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 3月25日，东郊殡仪馆，一辆商务殡仪车系私家车运营。
3月30日，八宝山殡仪馆对面丧葬用品店门口，停着一辆“黑殡仪车”，车主称承接运送尸体业务，并保证收费正规。、
北京一家医院太平间前员工提供的死者消费账单，其中车费每趟千元。
记者调查发现黑殡仪车依附太平间；频繁出入八宝山、东郊、通州殡仪馆，8公里收费千元
一连数日，在八宝山殡仪馆内，几辆殡仪车停在院内，并未派出去。不远处停尸房前，一辆接一辆“黑殡仪车”则进出繁忙。
北京市公共卫生信息中心官网显示，2008年至2013年，北京市户籍人口年死亡人数在7万至8万之间。日均死亡人数200余人。按照《北京市殡葬管理条例》规定，遗体的运送业务必须由殡仪馆承办，禁止其他单位和个人经营这项业务。
在殡葬行业面临转型的今天，简单的政策管理已难以规范。两周来，新京报记者调查发现，“黑殡仪车”串起来的是殡葬行业背后灰色的利益链条。在八宝山、东郊、通州等多个殡仪馆，都存在“黑殡仪车”运送死者遗体和乱收费现象，8公里的距离，收费千元，逝者家属只能自认倒霉。
一位从事多年殡葬服务行业的知情人士透露，这些黑车主附着在一些医院太平间，而在车将遗体运走后，其他需要更... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 17 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 战车与车战
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 25 10:00:10 2016, 美东)
http://www.jb.mil.cn/jszt/gbbtg/201212/t20121212_8450.html
先秦时，车战是重要的战斗形式。战车数量的多少，甚至成为衡量国力的指标之一
，如所谓“千乘之国”、“万乘之君”等提法。此风一直延续到汉代。这在世界上是很
独特的。西方虽然有战车，但没有在奔跑着的车与车之间互相格斗的车战。其中的原因
，首先是由于中国古车结构合理，足够灵活，能胜任车战的要求。
中国古战车为木制，在重要部位装青铜件。均为独辕，两轮，矩形车箱。车辕后端
压在车箱之下的车轴上，辕尾稍稍露出箱后。辕前端横置车衡，衡上置轭，用来驾辕马
。轮径较大，轮中装辐十八至二十四根。车箱后部开门。车前驾两匹或四匹马（图一）。
下面试作更具体地考察。先说车箱，车箱又名舆。商代的车箱较小，如安阳大司空
村175号墓出土商车，箱广94、进深... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 18
都是在美国销量大到一定程度以后才开始在美国设厂的，开始都是本国原产运来的，靠
的是本国劳动力成本或者效率的优势。
中国车卖不到美国不是因为没有厂，而是因为美国的车市是很难进的，首先是安全性要
求高，达不到要求不让进，其次销售网络的设立需要巨额投资，再其次是质量必须过得
去，不能比美国车差，否则保修和索赔会让你很快破产，销售网络的巨额投资成水漂。
美国车的质量和国产品牌车的质量相比怎么样，在国内随便找个人问问就知道。
法国、南斯拉夫、意大利的车原来都进入过美国市场，但是质量差很快就被完全踢出市
场了，你现在一辆普通型的也看不到。奥迪也被搞过，现在才慢慢回来，但是美国市场
已经不认账了，奥迪在美国比在中国和其他国家难卖多了。 |
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发帖数: 1 | 19 车厘子比口红还贵，能随意吃车厘子的才是财务自由
任平生
来自: 任平生(微信公众号：就是任平生) 2018-01-30 10:14:03
看到一张图
可是我觉得车厘子大几十块钱一斤，比口红贵多了，一只口红二三百块钱可以用一年，
二百块钱的车厘子只够吃三天
来自 豆瓣App
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最赞回应
任平生
任平生 (微信公众号：就是任平生) 2018-01-30 10:15:35
我买口红从来没心疼过钱，买车厘子的时候经常心痛，我是那种放开了吃一天能吃
两斤车厘子的人
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赞 (163)
Dora
Dora 2018-01-30 10:16:01
是的，看到水果店有那种很大的车厘子，159一斤，溜了溜了，完全实现不了车厘
子自由
回应
赞 (59)
百香果干
百香果干 (百香果果脯干，59一斤包邮) 2018-01-30 10:17:22
估计是说国产樱桃吧 山东大樱桃不也是十块钱一斤吗
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赞 (29)
Zakka
Zakka... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 20 汽车业的艰难时刻：14家车企扎堆降薪，最多达70%
2020-03-29
现阶段的汽车产业，正面临着一个又一个的难关。
2019年，国内汽车销量下滑明显，根据中汽协发布的数据显示，2019年国内汽车产销分
别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。而2018年，国内汽车产销
分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，但产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。
连续两年的销量下滑，让国内车市一片寒冷，不少车企都认为熬过了最困难的2019年，
2020年就会变得更好。
但是，年初的一场新冠肺炎
打破了所有的美好愿望。春节后出现的疫情，让全国进入半封闭状态，湖北乃至全国的
汽车产业公司，都处于停工状态，4S店也是门庭冷清——车市跌至谷底。车企不得不承
受着高昂的厂房运维与人员成本开支，例如北京奔驰就自曝工厂停工一天亏损4亿。
在国内疫情得到有效控制后，目前各地陆续复工，但仍面临着零部件、原材料供给不足
的情况，同时车市的消费需求仍未完全恢复，车企的亏损仍在继续。按照中汽协、乘联
会的预计，今年汽车销量或下滑达到百万台，比去年更加寒冷。
这种情况下，一些车... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 21 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 战车与车战
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 25 10:00:10 2016, 美东)
http://www.jb.mil.cn/jszt/gbbtg/201212/t20121212_8450.html
先秦时，车战是重要的战斗形式。战车数量的多少，甚至成为衡量国力的指标之一
，如所谓“千乘之国”、“万乘之君”等提法。此风一直延续到汉代。这在世界上是很
独特的。西方虽然有战车，但没有在奔跑着的车与车之间互相格斗的车战。其中的原因
，首先是由于中国古车结构合理，足够灵活，能胜任车战的要求。
中国古战车为木制，在重要部位装青铜件。均为独辕，两轮，矩形车箱。车辕后端
压在车箱之下的车轴上，辕尾稍稍露出箱后。辕前端横置车衡，衡上置轭，用来驾辕马
。轮径较大，轮中装辐十八至二十四根。车箱后部开门。车前驾两匹或四匹马（图一）。
下面试作更具体地考察。先说车箱，车箱又名舆。商代的车箱较小，如安阳大司空
村175号墓出土商车，箱广94、进深... 阅读全帖 |
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J*****2
发帖数: 498 | 22 你要是能证明我说的不是事实，你拿出证明来证明德车哪家厂子从产量到利润能比及丰
田，差的不是一星半点，这就是全世界人民给出的事实，在北美能拿到丰田本田的经销
权就和中了大彩一样的兴奋，这也是不争的事实，能拿到奔驰宝马的经销权不如去卖彩
票，这也是不争的事实。你去精神病院吧，在精神病院里和你的同胞说德车比日车好这
样的瞎话吧，可惜改变不了德车口碑差，利润差，市场率甚至不如美车这样的不争事实
。 |
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f*****s
发帖数: 104 | 23 前两天倒车不小心撞了后保险杠，稍微有点变形，掉了漆。
去了两家车铺估价。车铺A说能修得98%恢复原状，保证用眼睛肯定看不出来。
需要用两天半到三天，因为有道工序（好像是等primer干）需要很长时间。
车铺B说也说能恢复原状，但只需要不到一天的时间。
A店面整齐，收信用卡。车铺B是简陋破烂，只收现金。
A要$600，B要$300。即使考虑到overhead，逃税的因素，也不应该差这么多吧？
我是担心车铺B偷工减料。大家能帮着参谋一下吗？ |
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p*******i
发帖数: 260 | 24
讨
谢谢楼上。我是准备8月回来后再买，走之前把旧车卖掉。。
单纯的trade in和买车的时候trade in能差很多吗？ 想我这KBB2000点车，能差多少？
如果真的差很多的话，就放两个月，8月回来买车的时候再trade in好了。。 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 25 我主观猜测，你是想整辆皮卡。如果是这样的话，你可以直接把本田忘掉了。
本田这个摩托车厂，能造出4个轮的汽车，已经很奇迹了。不能对它要求太高。8缸的发
动机，它到现在也造不出来。6缸车它倒是有，但也得算6缸里比较垃圾的。就说这个所
谓的卡车吧，虽然别家也有6缸小卡车，但是人家好歹也是个纵置。本田整了一个横置6
缸，就来冒充卡车，最起码不厚道吧。
对卡车来讲，底盘和body更重要。本田造不出body on frame不丢人，不会rwd、4wd不
丢人，但是整了个unibody+fwd来忽悠大众（car based truck，哈哈哈），还说是新概
念，那就恶心得没边了。就好象没有organic条件的农场，把西红柿放马桶里蹭蹭，拿
出来带着大便当organic卖。
本田6缸都不省油，这个指标就不多说了。
安全性，我没亲身体验过。不过从以往的经验看，他家的大梁、钢板之类的重要材料，
是最细最薄的。跟丰田比都差了一大截。而且，象保险杠内部，如果说德国人美国人甚
至丰田都放金属蜂窝结构获得缓冲的话，本田只会放泡沫塑料和硬纸板，甚至什么都不
垫。这个ridgeline我没查过它，你可以自己留意。
如... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 777 | 26 outback：
本来是非常想买 outback的，觉得这个价位这么全面的车很少见。
优点:
车外形很好，空间大，subaru AWD做的很好,省油，resale value 好
缺点：
我不喜欢cvt，感觉在踩油门加速的时候噪音好大，虽然速度平稳以后发动机转速比较
低，噪音还不
错。
v4 engine对于这个车有点underpower，不过够用了。
方向盘在高速时可能震动。（subaru没有完全fix这个问题，我看到还有很多2011款买
家在抱怨，
正式这个原因我没买）
trim：我觉得outback上limited trim挺值的，里面做工真的很好，皮椅很舒服。
forester：
优点:空间较大，handling好（好于outback），AWD，
缺点：内饰一般
这个车总体来说物超所值，如果不太在乎内饰，是个很好的选择，不值得选 limited，
因为
limited也没好到哪去，和outback limited 差1,2个档次
rav4：
V4 的 没有什么太大亮点，内饰也是非常一般，感觉和forester差不多，甚至更差些
V6 确实很powerful，但是未必用的到
AW... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 27 丢卵狗不算差，Dodge 卖得比较好的一款车。马路上挺常见的。
丢卵狗应该是 RAM 1500 的皮卡底盘，加上和大切一样的 8 肛 4.7 or 5.7 Hemi 发动
机和 5AT 变速器，这几样底子都不算差。
2004年二代丢卵狗上市后卖得比较好，到了2007年又推出了豪华版马甲——爱私奔（
Chrysler Aspen）。总的来说这车不算差，除了有点费油。 |
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k*****a
发帖数: 7389 | 28 棒子的车就是差，哪里都差
宁愿买一个国产车，什么破奇瑞的都比棒子车强 |
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p***o
发帖数: 59 | 29 准备Lease一辆车,36个月，MSRP, selling price, money factor, residual value,
acquisition fee, tax, admin fee etc are all known. Dealer 用他的系统，我用
online auto lease calculator, 结果月供差30几块，我跟dealer一起把这些数字输进
他的系统，就是差30多，dealer说他的系统就是这么设置的，他也不明白为什么会差这
么多。试了几个online calculator, 结果都和我的一样，哪位前辈lease过车的给说说
这中间有什么猫腻，先行谢过！ |
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l*b
发帖数: 4369 | 30 等你有了孩子，在停车场上拎着大婴儿篮试图把孩子放进车，然后发现旁边紧挨着另一
辆车的时候，你就知道，你现在有些太mean了。
你尽可以开你宽敞结实的大柴油德车，在马路上感觉奇high无比，关门的时候“嘭”的
一声尽显厚重。但在停车场里，你的后门就是开不大，因为旁边停着车。你只能把身体
扭成一个S型才能把婴儿篮放进车后座的car seat底座上。这个过程非常容易扭腰，而
且一不小心你的后门就会拍到旁边停的那辆车上。有时候你会火冒三丈的想把后门卸了。
mazda 5在很多主流汽车网站上的评分都非常高，不是因为第三排座（很挤），不是因
为油耗（很差），也不是因为动力（加速很差），主要是因为他在一个wagon上装了滑
动门，解决了很多小家庭的燃眉之急。这是一个非常厚道的设计，价格定得也很厚道。 |
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y******e
发帖数: 1194 | 31 1. 单独偶发事件，不能说明日车的安全性差
2. 类似事件我随便就能举出很多德车美车的例子
3. vw例子1，vw例子2， audi例子1，bmw例子1，奔例子1，奔例子2，vv例子1，例子，
例子，例子。。。。
4. 奔驰主动安全性能差，造成车祸。如是凌志，阿库拉，头有他，肯定能够避免车祸
发生
5. 亚瑞丝车主没有做到defensive driving，跟车没什么关系
6. 亚瑞丝的组装好，接缝处连张纸都插不进去
7. 开着重的车上路就是对别人生命的不尊重，就是凶手
欢迎补充 |
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g********d
发帖数: 19244 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
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时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 33 去车托之家修炼金刚不坏身和明察秋毫术时看到的一个帖子，觉得很不错，转过来与
大家共赏。
现在我就一件件的吹一吹比亚迪这些年被人遗忘的牛逼
1、 发动机
要说中国发动机，就不能不提奇瑞。
因为奇瑞是中国发动机的，乃至中国汽车的元老，是奇瑞开辟了自主车企的一片新天地
，尽管今天的奇瑞由于半国企而失去了那股活力，但我们依然不能忘记奇瑞对中国汽车
界的巨大贡献，在这里，让我们向这位没落的老大哥，向奇瑞的老大尹同耀，致以深深
的敬意！
21世纪前，几千万汽车横行在中华大地，打开发动机舱盖，你会发现，没有一款发动机
是中国的。泱泱大国，没有自己的发动机，尹同耀看不过去了。
尹同耀是谁，是现在奇瑞的老大，当然，当年还不是，因为他想搞发动机的时候奇瑞还
没诞生，他只是一个有理想有抱负的四好青年。
尹同耀跟政府说:“我要搞发动机。”
老大说：“不行。”
“为啥？”
“因为，要研发发动机，要投资多少多少亿，要多少多少研发人员，要建立多少多少国
家实验室，现阶段，条件不成熟，不成熟……”
尹同耀很不爽，自筹资金，从长春汽车那边搞了几个一辈子不得志的研发人员，很快，
整出了中国自主第一台汽车发动机，这本应该是... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 丰田比本田差远了，本田粉应该主动和丰田粉区分开，否则本田的resale value会被丰
田拖下去。
丰田现在比GM都差，丰田车要是真让UAW来组装会比GM车差远了，所以说丰田车是最差
的，丰田托也是最不要脸的。 |
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e****l
发帖数: 3319 | 35 crash test只对同一class的车型有参考意义。撞墙是跟无穷大质量无穷大度弹性模量
的物体碰撞，大车要做到跟小车一样的结果，其实更难。你说碰撞成绩camry那样的5星
跟expedition的5星含金量能一样吗？
在现实的车祸中，撞墙撞树很少出现，大多是两辆或者多辆车相撞。这时候，对Yaris,
Corolla这些小车来说，大车就是墙。塑性力学告诉我们，两个物体相撞后，强度低的
首先发生溃缩，并且是一缩到底（吸玩所有动能），而强度大的，几乎不发生或者只有
很小的不可回复的形变。
结论是，买丰田那样的小软车，主动安全谈不上，因为丰田车操控差众所周知。被动安
全也太差，等着被路上的SUV和pickup虐吧。小孩子刚学开车，避免不了路上争强好胜
。这时候就应该买俩开不快，被动安全好的大车，比如F150/F250，或者Expedition那
样的，二手就可以了。
都养这么大了不容易，安全最重要。珍爱生命，远离日车。 |
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P*******Y
发帖数: 1038 | 36 cpo 保修的也和新车原厂保修的差不少。另外，车开到第4-5年头上，很多磨损零件如
轮胎，刹车wiper都要换了。这也得不少钱。
另外空调也可能要坏了，空调不时powertrain，过了前面3年后面就不会保了。
你说5年的车空调坏了，你修还是不修？大修可能要$3000。 省心程度和brand new车差
的不是一点两点。
另外，车过了3年，车载设备更新太多太快了，过了3-5年，塑料都变味了，就是旧车的
感觉了。
我lease 的equinox，dealer 免费提供换机油服务，我啥也不用管。现在很多OEM都提
供这个服务2-3年了。
和买 |
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A**********l
发帖数: 652 | 37 福特北美雇员比丰田多，人力成本是北美丰田的两倍还多，保持不倒闭的同时，福特卖
的显著低于行业平均价。所以福特的车只能从车身上抠钱，做工差，用料差，质量差，
整天修修修，养车成本显著高于行业平均水平也就不奇怪了。 |
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y**********1
发帖数: 597 | 38 FJ那内饰简直是掉渣品质啊 是有人拿这车去越野 但是大多都要大改 原厂件实在是性
能有限 这车二手要价很高 而且我觉得仿悍马仿得太女性化 在国内看着太娘们
牧马人我就不说了 二手价格跟FJ差不多 实在是高 但是硬派
你这种情况 可以考虑看看悍马H3 外形不说了 硬朗好看 还不大 10万麦以下 7、8年左
右 能1万5以下上手 全时四驱 4H 4L 中差锁 部分型号还有前差后差锁 内饰相当不错
原厂底盘就很高 |
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c********i
发帖数: 942 | 39 问题是美国市场上根本就没中国产的车，如果有的话，比Hyundai, Kia差我都买，甚至
差不少都可以考虑。Hyundai, Kia其实已经不错了。差的车价格也便宜，其实买了也不
吃亏
现在Volvo也算中国牌子了，也在优先考虑范围内 |
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c********i
发帖数: 942 | 40 问题是美国市场上根本就没中国产的车，如果有的话，比Hyundai, Kia差我都买，甚至
差不少都可以考虑。Hyundai, Kia其实已经不错了。差的车价格也便宜，其实买了也不
吃亏
现在Volvo也算中国牌子了，也在优先考虑范围内 |
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发帖数: 1 | 41 rihei被鄙视的证据
发信人: shutterfly (shutter), 信区: Automobile
标 题: Re: 求问这个车的价格合理不
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 14 09:46:34 2016, 美东)
兄弟，
我也曾经是日黑。过去10年都是开得德系，ld也在我要求下从丰田换了换了奔驰。要买
车就是因为我的TDI因为丑闻要被收回去了。
但我劝你不要再无端黑日货了。丰田的确偷工减料，prius装了120磅的电池还是比我的
jetta轻300磅，开关门的时候根本没有厚重的质感。但同样是 atkinson 发动机，cmax
勉强能跑到42mpg （可怜啊，比我的tdi还差接近25%），而prius能跑到60多（epa低估
）。丰田在混动技术上就是独孤求败。如果VW,BMW,MB,Audi 任何一家能在这方面接近
我就跟了他们了，但是没办法，丰田就是把其他人甩了好远。另外额外2000刀就能加上
天窗，heads up display, 自动刹车，雷达巡航外加 lane keep assist。这点东西在
其他车上要6000多刀，很实在了。
另外建议你与时... 阅读全帖 |
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A******o
发帖数: 143 | 42 以前有过三菱的车，质量很不怎么样，很多人说现在更差啦。公司给租的2015Rogue也
开了一年，去修了两次。车松松垮垮的。
多去试试车，销量差不多的都试试，Honda CRV， RAV4，Outback 质量开车感觉可能好
一些。差个－两千块新车车好一些比较重要。买个没有那么喜欢的东西回家可能会后悔 |
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k**o
发帖数: 15334 | 43 问题accident里面是撞树多还是撞车多？这个没法研究，因为很多single vehicle
accident不被report。我觉得还是撞车多些。
基本上重车：
vs 其他轻车 ->完胜
vs 较轻的object，比如鹿 ->完胜
vs 较重的object比如树，铁墙 -> 比轻车比如Civic差
所以看什么IIHS评测在大部分情况没有什么太大意义。
重车评测再差，轻车评测再好。这俩撞上还是重车完胜。撞鹿也是同理。
只有撞树撞墙，IIHS评测才能管点用。 |
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p*********r
发帖数: 4593 | 44 Altima 几年前（大概 2012以前） 总是在 25K 以下
middle size sedan 的前5 （C&D，MT 和 CR的评测).
后来新款过分注重省油，用了 CVT后，就进不了前5了。
就可靠性来说，Altma 比 Camry/Accord 差些，跟
美国车差不多，但因为还是日本的牌子，旧车比美国车
价格高些，但比不过两田。 不过买新车时价格就已比
两田便宜 1-2K,旧车便宜也是合理的。
还有一种说法，Altima， Accord, Camry 都是在美国
组装的，Altma 厂在田纳西， Camry 厂在肯特基，
Accord 的厂在 Ohio, 看那里的黑人/白人的人口比例
就基本上知道哪个组装的质量好些或差些。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 45 丰田都“保值”，因为丰田垃圾新车价格最高，靠着大忽悠不懂车的大卖
不过这个“保值”是按照二手车价格和msrp对比出来的，而不是实际otd价格和msrp的
对比
实际呢？，好比focus 最低能14k otd，corolla 16k多otd
二者差2k多，几年后卖车，价格依然差2k，甚至只差1k多
你看媒体的说法，就是corolla更保值，实际呢？
很明显，买车的时候折扣越大，实际越保值 |
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l*****n
发帖数: 199 | 46 这三个车没有可比性, A4是sedan, Q3和X1是Subcompact SUV, 我觉得根本没必要买
Subcompact SUV, 所以应该在A4 和 BMX 3系之间比。
如果非要在Q3和X1里面选，我肯定推荐X1,
Q3这车操控差，加速慢，后备箱小的一点点，花这钱买这性能的车我是肯定不考虑的。
X1的问题是刹车差，还有就是前置四驱（很多人根本没感觉），X1虽然内饰不怎么样，
但是强烈推荐M Sports Package，便宜而且包括的东西又多，加完车的运动感十足。 |
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发帖数: 1 | 47 在我对国产车的认识中我觉得目前的国产车正在经历价格战的阶段，还有能够让大家记
住品牌的时候，像国际上一些知名的品牌，比如说大众、丰田、本田和雷诺等等这些家
用车，他们为什么会卖的好？价钱并不算便宜可为什么还卖的那么好？因为口碑卖了出
来。
而现在的国产车所走的路线就是亲民，就是为了能够让别人快速的记住这个品牌，等到
积累一定知名度的时候在开始走心。
我只承认国产车的性价比低，只承认国产车相对来说比较便宜，对于国产车的质量问题
我那叫一个不敢恭维啊，只能说差，而且还是相当的差。
前段时间一辆传祺的GS4因为装到了护栏上面结果整辆车从中间断了两半，车内四个人
除了司机重伤以外其他全部遇难，像这种事情在那些知名度比较高的品牌车子里出现过
吗？没有。
但国产车真的都是这样？也不是，我也并非在黑国产车，现在我也确实是看到了国产车
中比较厉害的存在。
至于这个车子是上牌子的不知道，就知道有人说某个国产厂商推出一个活动“砸汽车的
保险杠”，如果砸坏的话那车就送给你了，结果真的没有人能够把这辆车的保险杠给砸
坏。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 48
ram1500 是好车，本版的阿桂买了这车，开得很爽，都没时间上买卖提了。
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发信人: matrix8452 (去过北极), 信区: Auto_Fans
标 题: 三大皮卡选择记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 16:32:05 2014, 美东)
最近新入了皮卡，把自己选车的经历和感想分享一下，希望对想买卡车的同学有帮助。
GMC/卫生巾：
Siverado和Sierra基本就是一对孪生兄弟，放在一起说了。
GM家的优势在于发动机，新的5.3/6.2发动机用了很多新技术 （6.2那个应该是
corvette那个搬过来），动力不错，油耗即使在6at的情况下也不输ram，比ford更是好
多了。不过这俩兄弟各自有各自的缺点（下面会说），没去试驾就pass了。
Silverado是第一个排除的，外形丑得让人没法接受。前脸过于方正臃肿，整车完全就
是一副work truck的样子。看motor trend的review操控似乎很差，有待考证，总之不... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 49
ram1500 是好车，本版的阿桂买了这车，开得很爽，都没时间上买卖提了。
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发信人: matrix8452 (去过北极), 信区: Auto_Fans
标 题: 三大皮卡选择记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 10 16:32:05 2014, 美东)
最近新入了皮卡，把自己选车的经历和感想分享一下，希望对想买卡车的同学有帮助。
GMC/卫生巾：
Siverado和Sierra基本就是一对孪生兄弟，放在一起说了。
GM家的优势在于发动机，新的5.3/6.2发动机用了很多新技术 （6.2那个应该是
corvette那个搬过来），动力不错，油耗即使在6at的情况下也不输ram，比ford更是好
多了。不过这俩兄弟各自有各自的缺点（下面会说），没去试驾就pass了。
Silverado是第一个排除的，外形丑得让人没法接受。前脸过于方正臃肿，整车完全就
是一副work truck的样子。看motor trend的review操控似乎很差，有待考证，总之不... 阅读全帖 |
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t**g
发帖数: 522 | 50 新移民被震撼了!加拿大真的比美国差那么多
等了好几年才办成了移民，又下了挺大的决心，打算放下家里的生意，带孩子过来上学。
前不久有朋友推荐这个帖子给我看，兴奋的心情顿时被破坏了，这个帖子说的是真
的吗？
要真是的话，那我放弃那么多来加拿大值得吗？
尤其是对孩子，他在上海读的也是重点高中啊，要是来的真是一个人都又穷又懒，
人都好逸恶劳的地方，他能学好吗？
加拿大Vs美国 给你最真实的感受
从美国来到加拿大，第一个最大的感觉就是，在美国街上的行人好象都在笑，在加
拿大街上的行人好象都是愁眉苦脸的。
第二个感觉加拿大的车是不让人的，（在多伦多好点，在蒙特利尔很严重）而在美
国，汽车见你在路边，很远就减缓了车速，到了跟前挥手让你先过去。
在美国时想当然的以为加拿大离美国这么近，受美国文化的影响，应该很多地方一
样和类似。到了加拿大后才知道这种想法是多么地愚蠢。
新移民到了加拿大后就会知道在加拿大拿驾驶执照是非常非常难的，而在美国则很
容易很容易。
在加拿大连考笔试的交通手册都收费，而且很贵（以蒙特利尔为例），据说$30一
本，总之并没有几个人去买，倒是有许多人在网上卖复印件。
而在美国则是免费... 阅读全帖 |
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