g********d
发帖数: 19244 | 1 2012年08月29日01:38 来源：汽车之家
其实就像装修房子一样，装修后除了关心装修质量以外更多的还会关心是否存在装
修污染。买车也同样，车内空气质量在日后的使用中关乎着家人的身体健康，从今天起
我们将开展新车空气质量调查，目的很简单很单纯，给您购买新车提个醒，除了装饰它
，也别忘了在意一下空气污染。
测试车辆的选择标准：
我们对于在《新车车内空气质量检测》系列文章中出现的所有车型都有严格的挑选
标准。一种是停放在4S店大库中待售的商品车，另一种是4S店内的展车，最后是已购的
新车。而展车的挑选标准是必须在展厅展放不到一个月，且没有做过任何内饰处理或装
饰的车型。已购的新车必须是一个月内且行驶里程不超过3000公里，力求我们的检测对
象尽可能接近消费者实际买到的车辆。另外，根据国家检测标准操作流程，所有受检车
辆均静止停止12小时以上方可取样。
我们的检测环境：
国家规定的实验室检测环境为恒温恒湿（室温25摄氏度，湿度50%），由此可见温
度对于污染物挥发的影响非常大，即温度越高污染物会发越强烈。
而我们检测地点选择室外的自然环境，对于温度没有完全硬性的要求，因为日常用
车中温度... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 2 欢迎各路日粉德粉美粉就这五个问题分析各车系于中国的关系。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 3 就你这水平还能作版主？
按照现在北美大众的思路，绝对是高配GLI，GTI用多连杆。
整车进口GOLF，但是会和GTI价格冲突。估计TDI是主力。
那么你想，如果是1.8T配多连杆，和2.0T配多连杆。价格如果差不多，谁也卖不动。差
太多，高了不行。低了就只能简配。
VW那德行。比较现实的就是
老模继续生产jetta，现在jettawagon也不能幸免了。2.5的继续用着，但是油耗太高，
得改进。1.4T降成为主流。
考虑倒VW现在思路按照中国模式发展，1.4T估计80%是个板车悬挂。
那么将来VW的车系
Jetta1.4T +板车
GLI + 多连杆
Golf1.t&+板车
Golf GTI + 多连杆
sportwagon还是第五代的平台，只有多连杆
TDI恐怕会在多连杆和板车之间摇摆，考虑到是德国进口，多连杆机会大些。
记住，下次乱PA给出理由。 |
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x******n
发帖数: 771 | 4 Passat, Lacrosse,Magotan,Regal,Malibu! |
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y*****g
发帖数: 6223 | 8 他今天心情打好不想跟你们吵，我来堵抢眼。
你说的没错。100%对。但你还是错了。
1%也是有可能的事情，而且一旦发生尽最大可能保命就是不同车系的市场卖点。
现在新accord也加上了并线辅助，说明大家都安全都很重视。
bwm和benz在很久以前，刹车就是预刹车系统。不明白不知道的自己谷歌。
benz和volvo还有一全套pro safe系统，在你撞车前，中，后帮你作很多事情。
撞车脱困1妙也是命。也许只有百万分之一概率发生，但是人家靠这个卖钱，虽然不值1
，2w但是看你怎么想。
所以楼主说的“好车”贵1，2W还是值得是没错的。指望2w的车装4w的车的装备也是不
现实的。
至于其他无脑秀智力下限的，你们继续表演。 |
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a******n
发帖数: 1714 | 9 他们不费心，都是从2田拿“伪币”的。
我感脚你这修车铺子就是经验太少，找个专修2田的应该不会这么周折。
毕竟车系不同。专修欧系的和专修日系的经验互相不一定通。 |
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r*******e
发帖数: 1461 | 10 因钓鱼岛事件引发的抗议活动和持续发酵的抵制情绪还在影响日系车企。一个颇能说明
问题的案例是，10月10日下午3时许，“中国首善”陈光标兑现此前承诺，对他的43名
粉丝的私家车以旧换新。这些粉丝的车在此前因为日本非法购买钓鱼岛而引发的反日游
行中受到损伤。此次新换的43辆车就是国产吉利牌轿车。
与之相印证的是，近日，记者对国内车市进行了调查。调查发现，国内车市几乎冰
火两重天：日系车品牌少人问津，其他非日系国外车企品牌不断提价，即使是国内车企
品牌销量，也大有持续上涨之势。
9月，中国消费者熟知的7大日系车企在华销量遭到重挫，平均下滑幅度接近五成。
7大日系车企在华集体沦陷
高盛投资公司预计，到10月底，日系轿车在中国的销售量与去年相比要下降40%。
国内汽车行业专家普遍认为，因钓鱼岛事件引发的抵制只是让日系车雪上加霜，日
系车目前遭遇的窘境，关键是其自身发展缓慢、缺乏创新以及欧美等竞争对手本身技术
上的突破。
中国汽车工业协会秘书长董扬认为，除了德美韩竞争对手越发强大的原因，日系车
企在华出现了负增长与自身技术引进迟缓、供应链相对封闭、在华布局比较保守、缺乏
创新等策略有关。
在盖世汽... 阅读全帖 |
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k****a
发帖数: 4944 | 11 目前市场上最为可靠的耐久车型:
1、本田（Honda）Accord
要挑选最为经久耐用的车型，自然要考虑很多因素，包括新车和二手车的可靠性评级，
以及由保险行业统计的维护纪录等。在众多入选的车型中，就包括了本田的轿车Accord
。过去几十年来，该车一直保持了良好的耐久性声誉。去年，刚刚有一位1990款Accord
车主，创下了100万哩的行驶纪录。
2、丰田（Toyota）Camry
不可否认的是，正是日本的汽车业者促进了这个全行业性的提升汽车寿命的趋势。相比
汽车业者，丰田在这方面保持了领先优势。凭借其低故障率和难以置信的可靠性，过去
十年来，丰田Camry一直是全美最畅销的车型。这也为Camry带来独特的优势，也就是路
上行驶的同类型汽车越多，也就意味着更容易获得廉价的更换零部件。
3、富豪（Volvo）C30
专业汽车估价机构凯利蓝皮书（KBB）表示，对于很多汽车，人们很容易就能判断是否
到了报废时候，但对于富豪车，只要更换一些零件就能继续使用，而且维修保养非常方
便。在富豪车系中，最为可靠的就是C30。在最新的消费者报导杂志评选的2010款十个
最可靠车型中，就有其身影。
4... 阅读全帖 |
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t******6
发帖数: 9093 | 12 泥马，我这个帖子和车系有个毛关系？
几个德粉被非礼猫爆的眼花了吧 |
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t******6
发帖数: 9093 | 13 我说的是按照kbb价格看高低，和车系有个鸟关系?自己往pp上抹点止痛膏去歇着吧 |
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a******n
发帖数: 1714 | 14 多好的州名。
怎么解释都行。舔日对应舔德，日黑对应德黑，这就是本人打算粉法国车的原因。
冤冤相报何时了？
各车系都有短板和特点，没有人会说我这个车一统江湖了。
个别id认为他那个车确实全人类最牛比，大家玩玩他。
大家都是马甲，我那个贴有火气，你贴上来我自己删。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 15 日本丰田汽车公司1日宣布，受中日两国钓鱼岛主权争议影响，10月份在中国大陆的汽
车销量为4.56万辆，较去年同期下跌44.1%。
9月中旬，日本宣布将钓鱼台国有化后，中国爆发激烈的反日游行和抵制日货行动。今
年9月份丰田在大陆的新车销售量就大幅下滑，与去年同期相较的降幅近50%。
今年1至10月，丰田汽车在中国大陆共售出新车68.59万辆，较去年同期下滑1.1%。
钓鱼台国有化争议让中日合资汽车企业付出惨痛代价，在传统的「金九银十」，丰田、
本田、日产等日系车在大陆销量都出现四成以上的下滑。
业内人士认为，这样的下滑态势还将持续相当一段时间。
中国汽车工业协会的数据显示，今年8月，大陆乘用车销量较去年同期增长11.3%。欧、
美系品牌销售大增，韩系和法系品牌销量都成长；对比鲜明的是，日系品牌销售22.69
万辆，下降2%，成为唯一负成长的车系。
9月份，日系车销量进一步重挫，呈现暴跌趋势。与去年同期相比，日系车企几大品牌9
月份在中国大陆的销量平均降幅为50%左右，其中速霸陆、三菱降幅超过60%，分别为64
.5%和62.9%，丰田、铃木降幅接近五成，而本田、日产、马自达降幅也在三、四... 阅读全帖 |
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o****y
发帖数: 288 | 18 呵呵，首先我觉得稍懂点车的，都不会粉一个车系，粉某几款车就够了，什么系都有精
品。阶级斗争实在是太没必要了，哎，还得你死我活，哈哈 |
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t******k
发帖数: 5617 | 19 http://drive.xcar.com.cn/201211/news_751168_1.html
只转发，不评论。
key point就是评测里说新的2.0T很好，CVT动力足够，悬挂有所升级，助力变成电子助
力了，X-mode比4ACT的四驱性能要好
进化与转型 爱卡试驾斯巴鲁全新森林人
[XCAR 试驾 原创]
前言：“森林人”称它为最容易被接受的斯巴鲁应该不算过分，因为无轮从实用性
、操控性还是安全性，它都有与各位对手竞争的手牌，并在价格方面依然实惠。而今年
夏末，我们终于迎来了它的第四代车型（车系代号SJ），就在各位看客众说纷纭，褒贬
不一时，我们已从SKC试车场中找到了答案。
第一眼看到新森林人时，我便一下想到了同门旗下的XV，相信不少人也都发现，斯巴
鲁新一代车型已经开始采用风格一致的家族式进气格栅。而发动机盖也采用几条折线勾
勒出凸起部分，使其看上去与保险杠两侧的夸张造型更为相符。
转至车身侧面，或许不难发现，它的主体线条与上一代森林人非常相似，唯有前挡风玻
璃至车顶的曲线略微圆润些，除此之外，就只有车身尺寸的的变化了。
在车身尺寸上，新森林人无疑变得更大了，长、宽、... 阅读全帖 |
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w******0
发帖数: 467 | 20 终于在世界末日，购进了一辆二手车。在选车的过程中，也对车了解了很多。
感觉买二手车，就像找女朋友。有无数的车在面前，可能合适的，也有那么一些。但是
迟迟下不了手，总觉得后面还会有更好的，总是说，再等等，后面可能有更好的。结果
是买不到车。
但是，一旦买了车后，无论优缺点，就好好对待自己的车吧。就像选定了自己的女朋友
，虽然她也有优缺点，但是还是好好的爱吧。
5000左右的车还是有一些选择的。(我碰到的)
车系：
比如 日系车 2005 Toyota Corolla 13W+- miles
2003 Toyota Camry 12W+- miles
2005 Suzuki 7W+ miles
美系车
2005 Chrysler PT Cruiser 6.7W+ miles
2003 Dodge Neon (Dodge) 10W+ miles
2003 Ford Taurus 7W+ miles
2002 Chevrolet cavalier Bi-... 阅读全帖 |
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a**e
发帖数: 1072 | 21 两个日本车
1，power steering fluid，冷车时我看页面已经在cold min下面一点，要怎么处理？
需要自己买点加上（自己买买哪种？头又大的车系）还是要整个flushing？车转向的时
候没有感觉任何问题，还是说可以忽略这个问题，如果不是少的特别特别多？好像外面
的店做一次flushing 40左右？
2，60k多了，dealer说每30k应该做一个tranny oil change（我之前从来没做过），开
价180（我应该还有10%off on service），我到同种车（nissan系）论坛看了，貌似我
这个dealer报价不高，外地很多报250以上的，据说这个fluid要11刀/qt，整个需要
11qt，光材料成本就要120左右即使是自己换，tranny到没法有啥问题，不过D档换R档
或者反之总是咯噔一声，貌似nissan家的tranny就这个动静。180就从了（问过dealer
说是drain/fill操作）？（btw再替朋友问一个，朋友刚买了辆二手Toyota小车，60k多
，也应该去换一次tranny oil了，Toyota dealer一般开价多少？） |
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c*********0
发帖数: 1676 | 22 觉得这好像是丰田车系的独有特色，我朋友的lexus gx怎么踩刹车都是先加速再减下来
。新手肯定会被吓死。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 23 日本是个不得不访的国家，就如同一个恶邻。
他和美国不同在于，美国是海盗，我的是我的，你的也是我的。
日本是武士道，不是你死就是我亡，资源有限就把资源集中到重点上。集体的利益大于
个体的生命安全，从辅导核电站的处理就能看的出来。
美国车强调安全，对每一个个体都摆到重要位置。
日本车强调则整体，没有人会自己撞自己的车，在大多数情况下事故源于违章驾驶，而
违章的百分比很低。一辆质量不错，操控不错的车足以和其他“舍本逐末”的其他车场
田忌赛马。
美国人喜欢日车因为家里很多车，自行车你多了不可能每两都买山地阿米泥，能走买菜
就不错。保有量大正是市场定位准确的结果。很多其他车系已经开始学习日车思路。 |
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h****n
发帖数: 2094 | 24 很大量的白气，没有味道，一直都有，在路上等红灯的时候能看到车后升起好多白气，
dealer查不出原因，说正常现象，能放心开吗？还是需要跟他们进一步交涉？
谢谢大家的热心回复，看起来车还是有问题的，我们也不知道怎么交涉好了。这个是汽
油车，确实是开了30分钟还有白气。
刚给我国内同学打电话，人在通用和大众总共做了10多年了，senior manager,同济汽
车系毕业的，听说这个问题，说肯定有问题，让他们查去。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 25 以前车名有些来自香港。比如凌志，佳美，宝马，雅阁，思域等。当然奔驰，皇冠，霸
道，陆地巡洋舰是大陆自己翻译的。
关于丰田改中文名，是在2004—2005年。
2003年丰田搞了两个广告，一个是《霸道，你不得不尊敬》，一辆霸道（Prado）傲然
在城市中驶过，两个石狮子，一个作揖，一个敬礼。还说：“霸道，你不得不尊敬”。
另一个是：Land Cruiser在雪山高原上以钢索拖拉一辆绿色东风大卡车，拍摄地址在可
可西里。
很多人认为，石狮子有象征中国的意味，“丰田霸道”广告却让它们向一辆日本车“敬
礼”、“鞠躬”。“考虑到卢沟桥、石狮子、抗日三者之间的关系，更加让人愤恨”。
对于拖拽卡车的陆地巡洋舰广告，很多人认为，广告图中的卡车系“国产东风汽车，绿
色的东风卡车与我国的军车非常相像。”
很多人认为，丰田公司将“Prado”(本意为平原)译为“霸道”，并用广告去阐述，实
际上在引导一种不良的价值取向，在暗示购买这种产品人的霸道身份。一则报道说，许
多政府部门准备购买“霸道”，更是叫人联想多多。
估计有了这些“辱华”事件，再加上2004—2005年正是国内反日情绪高涨的时候。所以
丰田把所有... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 26 奔驰车系里面E最可靠,其次是S和GL,近两年评价GLK不错,ML和C一向评价差一些,SLK受
众少一些.
BMW里面其实7系非常好,X5不错,3最好.
奥迪A4比较一般,4缸的其实不怎么样,6缸的还好,另外Q7,A6都不错.
大众最好的是TDI,哈哈~~ |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 本来车版应该是交流开车经验，解答车辆相关问题的，但长期存在车系攻击，后来发展
到人身攻击，但这么久以来，用人肉搜索、公开他人隐私来攻击别人这条道德底线所有
人都还自觉遵守。今天withourcar和aaman终于跨过了这条底线，也给自己胸前写上了
红字，此后底线不再，我们此后等于住在有sex offenders的社区里了。本来夜不闭户
的各位，此后都要提防，学会自我保护，必要的话还需要储备自卫武器。今天是车版一
个新时期开始。 |
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h**m
发帖数: 1109 | 28 open to any 车系，请版上的朋友推荐波士顿地区的dealer。
谢谢。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 29 接下来我们比较一下上一代E90 3系跟现在最新的F30 3系在结构用料上到底有什么不同。
我暂时找不到E90的图片，但我找得到E82的结构图。E8x其实跟E9x结构上是类似的（甚
至一部分零件是通用的），尤其是E82跟E92的区别只是在尺寸上；用料几乎是一致的。
下面这个图片可能让不少人觉得惊讶：BMW用的钢材竟然只是这么一个水平。从下图里
能看到E82用的钢材最硬的只有680MPa，位置在于车体左右两条横梁、中央
transmission tunnel两侧，还有后座下面一条横梁。而车体安全笼其它部件则是由一
些200多、300多和400MPa的钢材所组成，按照某些高强度钢“大于270MPa”的定义，这
E82的安全笼相当一部分材料只能勉强算得上是高强度钢。这个结构也代表了E9x车系的
用料。
明显看得出，除了B柱之外，E82这个结构图也基本符合上面贴的F30结构图（按这两个
等级来着色：小于300，大于300）。所以我个人认为F30只是把E90的B柱加强了一下，
然后其它部件都采用类似硬度级别的钢材和设计。甚至从IIHS的正碰测试结果来看，
F30的结构比E90还弱一些。
我自己有E... 阅读全帖 |
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d********3
发帖数: 7220 | 30 我如果有时间有动力完全可以整理出类似的长篇大论出来，没知识还不会狗狗吗，
felix有知识有动力，但无原则地挺某车系很伤credibility，如果偶尔来几句日车还是
有短处之类的，我更能相信其论调 |
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g********b
发帖数: 8461 | 32 事实是在reliability排行上，日车和前几年相比优势大大降低，甚至与有些品牌已经
落后于美德车系中的佼佼者了。我记得2-3年前我看这个数据的时候前10名基本上没有
美德品牌的影子。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 33 会的，还是比GTS高差不多1英寸。GTS是整个Cayenne车系里最矮的。类似911GT3一样。
不过说到PCCB这个我倒是持保留意见那。这确实是个好东西，如果是GT3我觉得不配这
个都说不过去，但是Cayenne GTS这种日常代步的车，PCCB的保养可能太过麻烦，因为
PCCB太敏感了，如果一颗小石子卡到都可能导致PCCB裂开，那个费用就不是一点半点了。
所以这也是为什么极少极少看到GTS配了PCCB。Turbo S都不例外。 |
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p*********e
发帖数: 217 | 34 发自：广州 2013-02-22 09:46:25 来源：南方周末
"一个好名字，常常决定了一款汽车的命运。为了给汽车取一个好名字，汽车制造商除
了发动自己的职员，还要调动广告公司、咨询公司、市场调查公司、业界意见领袖，甚
至风水先生的力量。"
尽早公布中文名“以正视听”，或许是DS的当务之急。
作为标致雪铁龙旗下高端车型，DS来自法语的Deesse，意为“女神”，而这两个字母因
为和网络新词“屌丝”的首字母相同而遭到调侃，与其力图打造的高端形象相去甚远。
长安标致雪铁龙DS事业部媒介与公关部总监李岷雪对南方周末记者表示，为DS取中文名
，可以追溯到2010年11月长安标致雪铁龙项目筹备组正式启动之时，而正式公布要等到
2013年下半年、量产车正式下线或上市。
在刚刚过去的2012年，中国以1930万辆的销售数字连续第三年成为全球最大汽车市场。
而在新的一年，众多合资汽车公司正准备将更多的新车型引入中国，但如何给汽车取个
好名字，却变得越来越难。
“真是一件让人短命的事情。”一位合资车企公关部经理向南方周末记者抱怨说，要在
上千个备选名字中定出最后那一个，中途还可能因为没法注册或发音问... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 快捷菜单提示的功能本来就是个很简单成本并不高的convenient function,
难道为了歧视一部分客户专门在可以装的时候反而不装?
那如果不装是不是反过来你又可以说明明成本不用提高太多的时候偏偏为了歧视所以不
装?
更何况某个功能全车系都有就能证明"不同级别产品同等待遇"?
那你不妨说bmw全系列车型都用方向盘也是不同级别产品同等待遇好了
不妨再说bmw全系列车型都用两段式可单触电控车窗也是不同级别产品同等待遇好了
但除了用来诡辩有什么意义么?
那么多5系7系上标配或者可选但在3系上没有的配置怎么到你这就被无视了?
5
圈也 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 包括你所说的3系和5系的仪表盘共用
实际上,3系标配只有很小一个彩色LCD
tech pkg选配了extended instrument display之后才有你贴的照片里的那么大
也就是跟5系标配相当
但现在5系可以选装multifunction instrument display
整个仪表盘panel全部是液晶显示,类似上代S级上用的但是显示效果更好
这个你在3系上就没法弄
实际上,如果我愿意做功课,可以列出大把5系标配或者选配的功能和设计
是三系连选配都选配不了的.
即便三系仍然是四五万的车,
有一些对bmw而言是basic配置的东西和5/7等更贵车系同时拥有是很正常的事情
但想用这些东西来说明所谓不同级别同等对待,考虑到你对汽车方面知识了解其实很多
我只能说是别有用心了.
5 |
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t**o
发帖数: 6659 | 37 A post from mailing list, enjoy
回国卖车，车系被誉为北美神车的99年丰田凯美瑞LE，不到86，000迈，从导师家购 得
，为其女儿的备用车，所以迈数低，车况极好，我开了半年，无事故记录，外表无 明
显划痕，clean title。最好能5月中旬左右交车，欢迎试车
The reason for seal:Come back to china 。ask for $5，200 Please feel free
to see the car if you are a serious buyer. Price slightly negotiable. |
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s*******t
发帖数: 323 | 38 唯一的办法：习惯就好了。
千万别放气，不安全，而且油耗增高。
2013年的accord都颠，其它年份也颠（如果你以前开丰田车系或美国车的话）。本田就
是这样子的。
我本来也中意accord sport，但cvt太坑爹了，而且没有天窗可选。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 39 仔细看文章
9.福特
每售出10万辆受到投诉：33.95宗
2012年受到的投诉总数：4,958宗
受到投诉最多的车型：翼虎
2012年销量：2,168,392辆
6.日产
每售出10万辆受到投诉：38.89宗
2012年受到的投诉总数：2,485宗
受到投诉最多的车型：Altima
2012年销量：1,021,779辆
当然可能翼虎不见得销量比altima大。但考虑本文采样在于考虑汽车品牌投诉。并列举
了最差车型。
那么翼虎质量也许不如altima。但从一个侧面显示，altima的质量确实堪忧。如果
nissa其他车系质量几乎是dfbb质量的话，那么altima几乎可以说烂到了和2b一个质量
的程度。考虑到价格因素。还是买dfbb更划算。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 40 问碳大
据我所知，是丰田控股的公司拥有核心产权。VW只是买了放audi上，而且和丰田是不构
成竞争的车系。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 41 [主题导购]“据德国杂志《男人车》公开的一份调查结果，驾驶保时捷的男人比驾
驶其他车型的男人更容易发生婚外情，紧随其后的是宝马车主，承认有婚外情的人占46
%。在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的奥迪女主人承认有婚外情，奥迪A6是全
球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪A6里都曾经发生过车震事件。”以上引用的这
段话是很久以前的数据了，在眼下这个飞速发展的社会化环境中，“车震”这个听起来
刺耳的单词已经被很多人接受并为之兴奋。“车震”顾名思义要有一辆车作为道具，那
么什么样的车适合“车震”呢？个人以为从两个方向考虑，一个就是外观，外观个性时
尚的车往往会增加一些情趣，并且这些车型大多数都是年轻人所驾驶，“车震”的概率
更高一些。第二个是大空间，空间大的车会让双方在“车震”时更能大施拳脚。
TOP 10
VW New Beetle (详情 图片 报价)
甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每
一个角落，成为世界上最畅销的小型车。从外观上来说，甲壳虫独一无二的圆润外形，
可爱的“大眼睛”式的前、后大灯，以及多种诱人心动的车漆颜色，令女孩子们无不一
见... 阅读全帖 |
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k**L
发帖数: 3630 | 42 在美国如果你乘客坐你车没系安全带，出来事他是可以告你忽视伤害的。大陆就很多人
认为你坐他的车系安全带是不给他面子，认为你觉得他车技差。 真是无语了。这安全
问题也扯到面子上来。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 43 戴姆勒奔驰曾经收购克莱斯勒，北京的组装厂叫北京戴克，事实上克莱斯勒300是美国
总装北京完成组装而已，而且和奔驰E没有任何关系，当时的戴克也没有组装和生产E的
能力。
请教猫神几个问题：
1. E和300底盘一样？
2. 如果一样，谁用谁的底盘？
3. 奔驰3.5L V6发动机用在C/E/S/ML/R/CLS/SLK产品线上大多数车系，这些车都用的是
克莱斯勒的发动机？
4. 活做丰田托，死也会做丰田鬼吗？
300 |
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g********d
发帖数: 19244 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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F*********l
发帖数: 24 | 46 谢谢各路大神指点，也谢谢各位手下留情轻拍。
pass掉这个，嗯，换其他车系，再慢慢找吧。
预算10k，上下浮动不超过2k，一个人开，打算去看看beetle推荐的两款。
bow，再次致谢！ |
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a********2
发帖数: 2561 | 47 S90在VOLVO里可是高级货。98年是VOLVO把车系换代的同时命名从全数字系列改成字母
加数字系列的第一年。那年开始有S80，对应的是以前的VOLVO 850。但是当时的最高端
960没有新一代，只有小改款，所以命名为S90。之后960系列消失了，S90也成为只有一
年的绝响。
楼主的车不好卖，可能确实人们怕买得起修不起吧。要是那些fun car还可以说开着好
玩，这15年的豪华车要是再修不起，那还图个啥？ |
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J*G
发帖数: 183 | 48 搜到的答案
在1992年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被译为“巴依尔”。1992年，瑞士一
家设在香港的公司开始在国内代理销售BMW轿车，成为BMW在国内第一家代理公司。这个
在香港注册名称为宝马利亚的公司，决定在国内推广BMW时用“宝马”这个名称。“宝
马”可谓是神来之笔，既突出了宝马车系高贵豪华的风格气质，又与中国的传统称谓浑
然一体，同时发音也与BMW相差不大 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 49 1） 任何版面都存在纷争，但大多数版面求同存异，甚至包括军版。
2）只要不突破底线，版主应该鼓励发贴。
3）底线的界定是各大版面的火药桶。
4）做得好的版面如：健身版，版主奔了自己，品行端正，大家信服；
5）如果4不能被采纳，当版主封人既成事实有疑议时：
我建议组建个类似“congress”的封人陪审团。
5.1) 陪审团成员必须连续3月车版发贴前20名内（如人不够，可考虑增加到30）
5.2) 陪审团成员没人必须用主id奔和自己所有车辆的照片（后备箱打开，前机
器盖打开）
5.3) 陪审团成员座驾车型车系要做到均匀分布，具体车型不能重复。
5.4) 陪审团差额投票，初定人员比如7人。
请版主和大家看看是否合理。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 50 audi才是最大的无良企业。
涡轮增压玩油耗数字游戏的始作俑者就是audi。
同一款发动机故意分高低输出，想把屌丝和暴发户一网打尽也是audi开的先河。现在宝
马也开始出320了。
同一款车系，拉个皮减两个门，然后冠以更高的标号和高得离谱的价格，也是audi的高
招。现在宝马也把3系coupe换成4系，然后高价卖。
audi顶着日耳曼三俗的大名，其实大多数车型都是前驱底子，为了迎合消费者在内饰和
车灯上花费心思，价格坚挺玩饥饿营销，audi这个品牌玩的就是个忽悠。
lease |
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