x*b
发帖数: 5723 | 1 那要看车型，328i在不换代的前提下不可能基本是铁板钉钉的事情，哪怕是dealer年底
清仓。要有也是其他车系，但是328i没戏。除非极端情况下在年底清仓的前提下碰巧所
有rebate的条件也都能满足。
但是如果只是dealer discount，那随便什么时候328i都不可能有6K off. |
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y***k
发帖数: 9459 | 4 现代汽车在中国的营销手段，一是贿赂政府打压竞争对手，而是雇佣大量水军。现代汽
车在国内名声很差，无法同德日美等车系竞争，所以他的直接竞争对手是自主品牌。所
以现代雇佣了大量水军攻击中国自主品牌，并通过贿赂的方式，大量挤占出租车市场，
打压自主品牌。所以国人对现代这个歪本田牌子普遍没好感。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 5 infinity g37，日本叫nissan skyline，是有四五十年历史的老车系。著名的gtr最初
就是skyline轿车系的高端款，称为skyline gtr |
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c*****g
发帖数: 2182 | 6 suv吧，宽敞一点。那要看你喜欢什么车系。单纯问上什么车好，有点笼统。。。
比如你说你喜欢小巧的？大气的？帅气的？，，，，，，美国的？德国的？。。。。如
果单纯我个人想法，上个suv吧，3个人的话，2排座的就够了 |
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v****7
发帖数: 67 | 7 转载：
围绕着德系车烧机油的问题，各方面来自车主的投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋
友心中笼罩着一层阴影。 为什么德系车会发生烧机油这一现象呢？是技术问题还是质
量问题，最近一个由汽车专家、教授及消费维权办组织的研讨会把这个问题基本弄清楚
了，烧机油不是技术和质量问题，而是德系车对发动机的研发并不符合中国国情。 首
先我们来看看德系车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状
形（平时由肉眼看气缸壁都是光亮的），这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，
活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸
壁之间的磨损降到了最低。 另外德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，
这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以德系车在行驶了几
十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持
良好的工作状况（主要指气缸压力）。 那为什么烧机油呢？（这里指机油消耗较大和
其他车型相比），由于德系车的气缸壁呈网状，在活塞做功（点火爆燃）下行时就将网
孔“小油库”中残留的机油烧掉了。发动机气缸的这种设计，在... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 8
turbo车确实需要好好维护。
所以，toyota在他的主力车系里面死活也不上turbo |
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
turbo车确实需要好好维护。
所以，toyota在他的主力车系里面死活也不上turbo |
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t******0
发帖数: 27 | 10 对韩国车不太了解，只知道Warranty很好。
除了这个之外，车本身怎么样啊？
最近打算买2013 Santa Fe Limited AWD
$33K OTD 左右能拿到么？
有人买过，或者试过么？
想买它主要是因为价格诱人，基本指标也不错
我发现板上很少有人讨论Santa Fe的，这个车有什么问题么？
我对美，德，日，韩各车系没什么成见，就想买个实用的SUV
谢谢！ |
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a******n
发帖数: 1714 | 11 你说的不错，日车在追求可靠性，经济性上比其他车系有很大提前量。
这也是为啥70，80年代日车反攻导致底特律裁员的原因。
但这个只是车好不好的一个方面，没人怀疑你很可靠10年造不坏。
但这个和是否是一步好车，差的太远。
你不如猫就是在这个地方，猫试图通过证明E是出租车，Hertz出租保时捷
来证明开dfbb并不可耻。他做的才是对的。
你呢，通过日车可靠来证明日车最好，这个我想100个人搞不好10几种答案。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 12 lexus hybrid车系好像前一阵子有8000-9000 off |
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t*****v
发帖数: 287 | 13 每个人喜欢的车都不一样，budget也不同，按自己的喜好买就好了。为什么一定要分一
个车系呢？现在全球化的世界里，敢说哪个车里的零件全部都是一个国家生产的，敢说
那个公司的股票只在那个国家流通？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 14 下次吧，理论上任何车都应该做这么一次break in oil change，网上普遍的说法是凡
是做过的烧机油几率大幅降低，尤其是Turbo车型。BMW还规定所有M车系都要在
1200miles的时候做一次检查和换机油，所以应该是有道理的。
我所有的车都走的这个套路，至今没有任何一台车烧机油。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 15 没听说过不等于没有
照你的说法ford这个也都不是车轴断了，而是悬挂系统的问题导致轮子掉了
随便去搜下就知道了，类似这种轮子掉下来，汉兰达案例不比翼虎少
真真正正的断轴丰田可是有的
一位名为蒋建平的律师在10年间接手19起和丰田汽车相关的车祸维权官司，涉及的肇事
车辆分别为丰田车系的凯美瑞(Camry)、霸道(Prado)和锐志(Reiz)。19起事故中“断轴
”事故达13起，其中丰田凯美瑞断轴7起，共断轴8根；丰田霸道断轴3起，共断轴4根；
丰田锐志断轴3起，断轴3根。其中，福建中科司法鉴定中心鉴定了两起事故，均称“属
半轴质量缺陷造成车辆正常行驶中后半轴断裂而翻车”。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 Nissan/Infiniti 哪款车你觉得它的技术对不起价格了？
像Nissan这样坚持自己的个性，敢于出一些不平庸的车厂已经不多了。Juke/Leaf/Cube
/Murano …
相比之下，VW/Audi/BMW车系通通都长一个德行，这点还不够偷工减料？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 17 “相比之下，VW/Audi/BMW车系通通都长一个德行，这点还不够偷工减料？” -- 这是
什么神仙逻辑？网上真是什么人都有。
Cube |
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t********i
发帖数: 7856 | 18 要把娱乐版变成真正的车版其实也很简单，可以参考一下车迷俱乐部的版规：禁止美日
欧车系之争，禁止一切形式的car bashing。
不过这样一来，老邢的流量怎么保证？ |
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o********t
发帖数: 1655 | 19 先说说我自己，我是数万美国留学党中的一员，12年来的美国，机械工程专业，就读
于密歇根州弗林特某大学，弗林特这地儿没啥人知道，说起密歇根可能也就破产的底特
律有点名气，其实真正的汽车城乃是弗林特，是通用公司的发源地，底特律是后来才叫
汽车城的。
再说说车子，我的前任是福特F-150 FX4，在整个车系中属于中高配，当时4万6
拿下的，这里也给这个美式皮卡打个小广告，这车的配置出乎了我的意料，接触以后你
就会对皮卡这个词另有看法了~。言归正传，当时换车的原因有好几个，一是F150油耗
太大，一箱油近1000人民币，V8 5.0， 名副其实的油老虎，养不养得起是一回事，主
要是平时上学用，感觉开个大皮卡难免有些浪费（虽然GTR也不省油）。其次就是想玩
玩别的车，国内玩车成本太高，美国首先是车价便宜，再就是车的保值程度比国内要好
一些。和家里商量之后，预算定下来了，于是开始看车。但是看的挺多，E63 AMG， M5
，因为国内家里给我配的一台国产的E260L，坐E63里面不仔细看的话简直就是260了。
。说白了就是开起来没瘾，还有就是对于学生来说这俩车还是有点偏行政了。揽胜，不... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 20
你要搞清楚FXT的DIT比V60p出来的早，知道吗？
我没有说volvo抄的subaru就不错了。
说技术含量差不多已经很给面子了。
瞎叫唤个啥？
你看清楚点，5万5千的是S60p， V60p要上6万的。
FXT在怎么样，总比6万多买椅子强多了。
volov在豪华车系里面卖不出去是有理由的，因为丫就是个攒车的，比真正的实力派差
远了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 21 难怪丰田执行收买媒体的策略，而不是好好造车
只要买通媒体和水军，使劲忽悠就行了
垫底吊车尾一样能忽悠成质量最好
别人发生几起几十起的能给忽悠成整个车系的大毛病 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 23 通篇想当然，带着过时的经验在那推论
车型传承个屁啊，丰田10多年的大力消减成本已经把丰田质量神话彻底打破
不可否认00年前后jeep的reliability就是狗屎
基本上投诉数量平均下来是丰田的3-4倍
但是05、06年以后，美国车质量普遍上升，丰田在这两年老本吃光，终于堕落到平均线
以下
后面这几年持续继续下滑，美国车也持续上升
4runner 虽然一直是丰田车系里质量比较稳定的，但也受到一定影响
对大切来说有些滞后，到08、09年才基本赶上丰田的4runner，这5年来，二者质量差异
很小
刚算了下，大切09-13这5年每千辆投诉数量是0.3918
4runner 是0.3841 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 24 对于美国车，问题会被扩大化，被吹毛求疵
什么edmund评价不好，什么召回多，什么有人抱怨变速箱故障多……
实际上去看看，所谓评价不好所有车都差不多，因为本来就是个收集抱怨的地方，而且
再看看抱怨的人数，尼玛可能就那么百十个，还有召回问题，例如ford的escape，基本
上7次召回都是那个1.6发动机贡献的，但是就有人上来就说烂，都召回7次了，实际上
，每次召回数量也就几万，用其他发动机的都没什么问题。还有什么变速箱故障多，再
一看，哪儿是什么故障，就是有人抱怨说磨合期不怎么smooth，反正就是问题都被扩大
化。
相反的，看看丰田，一召回几百万几千万都被刻意忽略，而且放到和ford几万个召回同
等层次上进行比较，还有安全隐患，万分之几了还被认为没什么，更不用说投诉数量，
安全碰撞测试了，全都垫底，但是人买丰田都不考虑这些，不像看个美国车考虑这考虑
那的。
整个感觉对日本车，尤其丰田包容度超高，无论多少问题都可以接受，哪怕是可能让自
己挂掉的严重安全隐患，但是对整个美国车系包容度超低，有一丁点儿不满意就可以立
马放弃，哪怕是因为跑到一个dealer觉得这个dealer的sales态度... 阅读全帖 |
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m**********0
发帖数: 737 | 25 除了各种gasket,这车确实是bmw所有车系比较稳定的一只 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
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时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 27 2014年04月03日 11:07 盖世汽车网 Martin Shi 字号：大 中 小
盖世汽车讯 4月1日，大众美国公司发布了今年3月在美销量数据，上个月同比跌幅
收窄至2.6%，连续第12个月销量同比滑落。车型中，高尔夫跌幅最明显，而帕萨特和捷
达则有所回暖。
大众乘用车品牌上个月在美销量为36,717辆，较之2013年3月的37,704辆，同比下
跌2.6%，几大重要车系销量均呈现滑坡趋势。今年第一季度，大众乘用车品牌累计在美
国销售了87,323辆汽车，对比2013年同期的98,178辆，跌落11.1%。
2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末
。因此到上个月，大众已经连续第12个月在美国市场销量同比下行，出现整年滑落情况。
高尔夫系列下滑最为明显，3月份在美销量从2013年3月的2,854辆下滑30.3%至1,
989辆；第一季度销量从8,523辆同比大跌37.2%至5,350辆。
捷达系列从2013年3月的15,005辆同比增长4.6%至15,692辆；第一季度销量从37,
495辆同比微跌0.3%至37,368辆。
甲壳虫系列从... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 28 黑foxbat，我觉得黑他的Odyssey更有力，让他后悔卖了Honda神车。
而黑volov的思路，是杀敌一千，自损一万的思路。也就是不要日托在其他所有车主心
目中理性，大气，专业，精明的思路。不可取，此帐一旦你们日托精神胜利，势必让其
他车系车主对你们日托心存芥蒂。不可取。 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 29 斗争很残酷，不管日托多么的灭有底线，一定要分清日系车主和日托本质区别。
他们这种完全不顾其他车系车主的做法，没下限。但今后斗争一定要针对日托精确打击
，对于日系车主绝对不能和日托划等号，日托也代表不了所有日系车主。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 30 说没有底线.
foxbat无脑黑车，laoselang／taigong和尚一样一遍一遍念歪经，一口电天天贴汉奸图
，还有那几个kainasdaq， wwee之类咒日车主早死，还有一些小鱼小虾天天嘲笑日车主
省钱不要命把自己安全排最后，全然不知日车在同类车中不少是TSP＋。
这些过去两年每天都在发生。现在抢占道德制高点的日黑从来都喜闻乐见。
现在反过来这几天有两三个人黑foxbat的XC90，＂完全不顾其他车系车主的做法，没下
限＂，很多人就受不了了，日黑就骂街了。
可喜日黑终于有机会认识自己当年的做法是多么无耻没底线。 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 31 你的感觉和其他人的感觉可能是不一样的，不要一下子就脑门充血了。
你使出来的结果和其他人的结果也不一样的，要不为啥RAV4也有人买，CRV也有人买呢
？？？你那自己的标准来judge普遍适用的自然科学结果，是不是信仰呢?
数据表明同样的发动机车身的WRX，CVT就是比MT慢1秒以上。而其他车系DSG都比MT还要
快。你说斯巴路用CVT不是为了油耗是为了运动？
一个新车在市场上检验3，5年暴露所有问题是很常见的共识，你相信斯巴路是特例，买
了的螃蟹就是好螃蟹，这不是信仰是什么呢？
我乱喷日车我承认，但是我问的问题你麻烦直接回答，别人身攻击。
review |
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g********d
发帖数: 19244 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaowanzi99 (小丸子) 于 (Wed Dec 18 11:30:12 2013, 美东) 提到:
买的是Q5, 说的是一万麦保养，每四千麦就提示机油低了，第一次不懂还开去dealer，
给加了点机油好了，现在又没有了，离保养还差两千麦呢，自己加了一品脱机油，但提
示灯不会自动灭，还在那儿亮着。
开起来还算不错，这烧机油还真是麻烦事，当时没做好功课，急急忙忙的买了，现在有
点小后悔。
知道的同学说说这警示灯怎么弄灭了？
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umQdOq (umQdOq) 于 (Wed Dec 18 11:45:06 2013, 美东) 提到:
这个是大众的优良传统。
老夫以前的beetle每三千烧至少一到二夸特。
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realbug (WA) 于 (Wed Dec 18 12:11:31 2013, 美东) 提到:
家里常备机油，每两... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 Viper近来卖得不行啊……我们车迷版讨论过，出V8型号恐怕是挽救这个车系的最后机
会了
有没有内部消息，有没有可能出V8呢？
不叫Viper也可以啊，我看搞个铝缸体HEMI和C7竞争应该可行吧？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 再次感谢
关于
1）如果是泛指C6，那应该包括了Z06/ZR1，C6这代Corvette实际上包含了两种完全不同
的车架，普通C6是钢车架，车身面板是玻璃钢为主，这和老Viper是类似的，但Z06/ZR1
已经是铝车架，镁合金引擎支架，车身面板是碳纤维和玻璃钢混合的。Viper的价位比
Z06都高不少，和ZR1差不多，难道不是理应以Z06/ZR1作为参照吗？况且Viper的换代时
间和C7差不多，难道不应该考虑未来真正的竞争对手C7 Z06的情况吗？C7 Z06显然会继
续使用铝车架。后来的事实是，全部C7都换到了铝车架了嘛，这种情况你们理应考虑到
啊。至于V8、V10的问题，血统、个性很重要，这我同意，不过问题是现在Viper的销售
情况不是赚不赚钱的问题，是生产线都不能保持开工了。如果不增加V8车型，我估计用
不了几年这个经典的车系就会从你们的产品名册里消失了……
2）你之前说镁合金cowl成本很高，我是说假如用了铝车架，你们就不非得用镁合金
cowl了。如果依然保持镁合金，那当然更好啊
3）我感觉你对高端跑车并不是很熟悉……前置引擎的高端跑车大多是像Viper这样的前
中置，而且... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 35 盖世汽车讯 6月3日，大众美国公司公开了今年5月份在美销量数据，虽然上个月在美国
发布了第七代高尔夫GTI，但高尔夫当月在美销量仍重挫四成以上，导致大众品牌月销
量同比下降15%，连续第14个月下行。
连跌14个月
大众乘用车品牌上个月在美销量为32,163辆，较之2013年5月的38,013辆，同比下跌15.
4%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份更是以两位数比例
滑落。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，以高尔夫最为明显。
2014年1至5月份，大众乘用车品牌累计在美国销售了150,317辆汽车，对比2013年同期
的169,835辆，同比下降11.5%。
2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因
此到上个月，大众已经连续第14个月在美国市场销量同比下行。
大众美国高管日前曾表示，将加速在美国市场发布新车的节奏，缩短产品周期。不过该
行动预计将在2017年之后生效。并且大众部分关键车型受到美国市场价格战影响，发布
可能延迟。例如大众原先计划在美国投产CrossBlue基础上衍生的跨界车，该车或将受
累。
高尔夫... 阅读全帖 |
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y*******x
发帖数: 570 | 36 大家谈车谈技术，不谈车系。握个手，言个和，就完了。别搞得那么敌对，你们同意不？
还有那些没事煽风点火的，你们俩就那么愿意让他们看笑话？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 8月29日上午，国家质检总局召开新闻发布会。质检总局办公厅主任、新闻发言人李元
平发布了今年上半年产品质量基本状况，报告中提到了“丰田凯美瑞（Camry）、锐志
（Reiz）、进口霸道（Prado）等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破
裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失”。对此，丰田中国新闻发言
人牛煜表示：“目前丰田还在了解情况，没有其他消息可以透露。”
“集体”断轴
“国家质检总局点名丰田汽车的质量问题，希望对解决我的官司有帮助。”锐志车主李
建明向记者表示，自己是丰田“断轴门”的受害者。2007年2月，李建明购买了锐志。
2009年1月26日，李建明驱车前往江西井冈山。期间，他以每小时100公里的速度行驶，
在无任何征兆的情况下，车子突然失控往左偏，随后他脚踩刹车，车子失控走了一段S
形后停了下来。李建明表示经查看，车的左前轮轴头轴承断裂。
春节后上班的第一天，李建明向4S店递交了车辆轴承断裂事故的投诉报告，并要求马上
向生产厂家报告。在2月11日(事故发生16天后)，丰田方面派人到江西赣粤高速公路，
在现场找到一处23米长的撞击痕迹，所以认为车前轴为... 阅读全帖 |
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a*********a
发帖数: 413 | 39 不想卷入车系纷争。2010年高端顶陪SUV, 各种feature都是我想要的。.但是Carfax上
只有1W迈以前和快4W迈时的maintainence纪录(共3次记录)。有被certify，加三年/6W
迈的service
。价格算kbb的公道价。
我严重怀疑之前lease的人就没做maintainence。但这个二手车的车型和价格又很难找
，纠结中，求建议！ |
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N*X
发帖数: 872 | 40 上海女人怎么了。你怎么这么多看不上这个看不上那个的。
地域，车系，民族，各种自很让你占全了。然后呢，你居然无耻的狂添大妈的西红柿。
还是找点药吃，时间长了容易出毛病。 |
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T********0
发帖数: 726 | 41 Mitsubishi 美国市场 Lancer Evolution . 在Mitsubishi原厂确定于全球众多市场停
售「Evo」后，美国市场将导入 Lancer Evolution
2015年有全新置杯架附貌熙]计，基本款Lancer Evolution ，还拥有包括Sight &
Sound Package影音套件、真皮内装、双前座电热座椅、电动玻璃天窗、与追加更多隔
音素材在内的套件组。
2015年式Lancer Evolution 全车系亦标配FUSE免手持连线系统、与自动恒温空调，真
皮包覆的运动化方向盘上更整合巡航控制、与音量控制在内的多弁鄎鶬铟A
标准版Lancer Evolution 以五速手排变速箱为主要的辨识点，
Lancer Evolution MR，则更进一步追加自适应头灯组、雨滴感应式雨刷、引擎轻票鰬]
，此外，Evo MR车型还标配免持钥匙车门启闭、车内自动防眩后视镜、强化隔音素材、
有 Rockford Fosgate音响
机械面部份，Lancer Evolution GSR / MR两款车型均搭载同一具输出291ps / 6,
500rpm最大马力、与... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 本田跟丰田在某些市场细分上两者竞争不相上下，但如果看整个市场，两者根本不是一
个规模的，本田只打很小的消费市场，丰田则是从小到大各种车系一应俱全。传统的日
本三大是三菱，尼桑，丰田，其中丰田还算后来者。后来三菱渐渐弱了，本田壮大，接
近了这个圈子，但总体实力还是跟丰田差一个数量级的。
举个例子，12年本田总产四百万辆车，丰田是接近一千万。
这个区别类似vw，mb和bmw，虽然经常被并列，其实前两者是巨人，后者相对是小弟，
只是在豪华轿车市场上能跟另外两个平分秋色，其他方面根本不是一个级别。12年bmw
总产车不到二百万辆（另外还产很多摩托），vw是五百八十万，mb总数查不到，但光轿
车销量就一百六十万，mb产品线其实还覆盖suv、van、客车、重卡。 |
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T********0
发帖数: 726 | 43 煤车在几年内由盛掉入深渊，三大集团逐渐重整脚步，但在时代趋势下，曾经辉煌一时
的美国车，进入21世纪，在欧、日车厂夹杀下日渐式微，即便美国仍是当时世界最大的
汽车市场，但已经养不活本土车厂，三大集团陷入空前危机
GM与Chrysler集团分别在2009年宣布破产保护，并陆续整并旗下品牌与产品线，将经营
不善与产品重叠性太高的品牌停止或出售，GM便先后停掉了Pontiac等品牌，而
Chrysler也由Fiat集团收购多数股权，转与Fiat合作
Ford则是卖掉Volvo等品牌，并同样调整产品线，整合欧、美产品线，把旗下产品全面
欧系化，算是三大集团中复苏较顺利的车厂；而三大厂也连带影响美国汽车重镇〝底特
律〞，
不过美国毕竟是科技与各方资源丰富的国家，三大厂开始励精图治，除了改变产品策略
，也藉由以本次的三辆主角Chevrolet Camero、Dodge Challenger与Ford Mustang，重
新找回美国汽车精神，并且利用置入好莱坞电影行销全球，大幅增加曝光量，在车坛掀
起一波新的美国肌肉车风潮，而三大厂旗下产品设计也有著大幅突破，如今美国车早已
不是黑头车而已。
For... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 840 | 44 2013年11月以来，网上频频爆出涉及宝马各个车系的发动机螺丝断裂问题，由此产生
的，则是一系列关于4S店售后服务的争端。
发动机螺丝频断裂
宝马车主庄敬（化名）最近一直在忙着帮其他车主与4S店交涉，讨回维修车辆的费
用。
庄敬于2010年12月购买了一款宝马535i运动领先，三年后的2013年11月8日，他的
车在一次驾驶途中突然熄火了。提起当时的情况，他对《消费者报道》记者说：“我的
宝马535i在正常行驶过程中，发动机瞬间失去动力，60公里时速瞬间降到20公里以下，
大概3秒以后熄火，自动挂P档，再也启动不了，显示无法获得全部传动动力。”
随后，庄敬将车运送至当地4S店修理，维修人员诊断结果为发动机内螺丝断裂，他
被告知由于车已经过了保修，因此需要8000元修理费。在庄提出“善意保修”的提议后
，经协商，他以5000元的价格对这辆车进行了修理。
之后，庄敬朋友的宝马X6也在高速路上出现发动机螺丝断裂的情况，由于在4S店交
涉的过程中他态度强硬，4S店最后对他的车辆免费进行了修理，并承诺发动机质保两年
。庄得知情况后，前去与4S店谈判，几经协商，最终4S店答应退钱并给予发动机两年质... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 45 不要按车系分版。
我的建议是另外搞一个automobile2版，只允许讨论车。版规可以参照车迷俱乐部的版
规，严禁car bashing，和政治挂钩的话题（比如反日抗日反美反德反纳粹爱国等等）
。违者一律封14天。
这个版就继续留作娱乐版，让各路托黑们互掐，保证老邢的流量。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 46 不行。我的建议是：板斧版主必须全部中立。
任何涉及car bashing和美日欧车系之争一律删贴封人。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 47 日系品牌7月销量集体“跳水” 库存指数逆行业走高
每经记者 刘旭 发自北京
日系车遭遇黑色7月。
8月8日，中国汽车工业协会公布的最新数据显示，CR-V跌出SUV车型销量前十，第九代
雅阁销量下滑近30%，丰田的库存指数已逼近极限，日产7月在华销量同比下滑17.4%。
日系品牌出现了什么问题？中国汽车工业协会执行副会长兼秘书长董扬认为，日系品牌
在中国市场的下跌仍将持续，难有向好的机会。政治关系紧张仍然是日系品牌在华发展
的最大阻碍。
据记者了解，在7月汽车行业整体库存压力有所缓解的同时，日系车厂家库存增长近9天
。不过，日系品牌开拓中国市场的战略仍在坚持。汽车分析师贾新光告诉 《每日经济
新闻(微博)》记者，在全球汽车市场新格局逐渐形成的情况下，中国市场的关键地位是
日系品牌无法回避的。
日系三强销量均下滑/
7月，日产车销量结束了连续5个月的正增长，环比降幅超过20%。
日产发布数据显示，7月在华销量7.95万辆，同比下滑12.3%。对此，日产表示，主要原
因是东风日产的国产车调整库存，为8月开始的销售推广做准备。
“今年，日产增长主要依靠新车拉动。”一位东风日产经销商向《每日经济... 阅读全帖 |
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s********r
发帖数: 729 | 48 有孩子了买SUV，最重要的应该是安全性吧？
如果预算3w，推荐买顶配Outback 或者Forrester，当然这车毛病就是有点吵。
如果预算3.6w+，xc60吧，再加几千xc90也能拿下了。
这两款车都是以安全性著称的，不说volvo的铝合金和斯巴鲁的镍铬合金，这两车系的
软件防撞系统是
7分和5分，Benz BMW 都是1分
买车别给外观和内饰给骗了，固然是要买喜欢的；车是交通工具，安全可靠才是好车。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 其实主要我觉得是BMW这几年确实出了不少新款和新车，覆盖了几乎所有主流车系，但
是除了当家车型M3/M4之外，我个人觉得没有其他特别突出的车型了(M235i算一个，但
是因为M2要出来了所以还是静待M2的表现更合适)。但是BMW做得不错的一点就是每一款
车都集中了一些各个级别主要的优点，然后再结合自身的一些技术优势和品牌效应，所
以基本都还算成功(比如新X5，X3以及3/4系高配)。Volvo或者任何类似的二线车厂如果
想竞争就必须有至少50%以上的绝对优势才有足够的吸引力。
不成功的车型(类似5GT)BMW有其他车型足够的利润可以消化掉，或者共享一些成本。但
是Volvo耗不起，XC90必须成功，至少要在同价位车型里抢到足够的份额，不然将会是
很大的压力。所以目前看XC90的价格定位还算是比较成功的。 |
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