q*d
发帖数: 22178 | 1 动车组与飞机的“天地之争”，最近出现了两种结局：在1000公里以下的短距离内，包
括高速列车在内的动车组的开通，逼停了曾经风光无限的民航航班；但在1000-2000公
里长途线路上，试图挑战航班的动车组碰了一鼻子灰，车厢内空空荡荡，开了一段时间
，只好草草收停运。
4月15日同时停运的两条线路，分别是北京—福州和青岛—汉口。由于路程长，没
有多少价格优势的动车组，速度再快也快不过飞机。
北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，比直达特快列车缩短3小时，比快速
列车缩短18小时。但票价不菲，软卧上下铺1055元、1185元的价格偏高，不仅与飞机、
长途客车相比无竞争优势，就是与直达特快列车、快速列车相比，票价高出许多。差距
也比较明显。其中，Z59/60列车的硬座价格为200多元，硬卧价格为400多元，软卧价格
为600多元。
青岛-汉口动车组运行时间为11小时26分，虽然比普通列车缩短10小时13分，但相
对于只有一个多小时的飞机航行时间依然长了很多。打折后的票价为：软卧下铺790元
，上铺700元；一等软座586元、二等软座488元，但机票打折后只有三四百元，普通列
车只有一二 |
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f****o
发帖数: 8105 | 2 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 中国高官退休后的待遇 令人吃惊(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 13 16:24:39 2016, 美东)
中国官员不但在职期间享受很多特权，退休后的待遇也是让老百姓吃惊。（网络图片）
当很多中国老百姓还在为买房难、看病难、退休难等等种种的“难”而头痛无奈时，网
上热传的一个贴文《高官退休后的待遇》更是让老百姓吃惊和感叹，这也叫“人民公仆
”？
贴文写道：
退休官员待遇：
1、购房补贴按建筑面积标准220平米。
2、配专职司机兼警卫，配医护。
3、一年四次国内休养，每次三周，家属不限。
4、飞机头等仓或商务舱二至四个座位，火车软卧，配三辆轿车或两辆旅游车，机场一
般需配合起飞时间。
5、酒店高级套房，餐饮实报实销。
6、医疗特供全免费。
离退休正省、部级官员待遇：
1、配备专职司机兼警卫、专职工作人员，身体差（七十五岁以上）增配医謢人员；
2、一年享有四次国内旅游、休养，每次三周，带家属、子女人数不限。乘坐交通：飞
机头等舱... 阅读全帖 |
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S****4
发帖数: 470 | 3 网曝中共国级及省部级退休高官奢华待遇
【2015年05月03日讯】最近，网络热传帖文《高官退休后的待遇》，披露中共国级及省
部级退休高官的奢华待遇细则。网民质疑贫富分化不断加剧背景之下，中共独裁政权的
特权待遇以及隐形福利。
以下是帖文内容。
中央级离退休官员待遇：
1、购房补贴按建筑面积标准220平米。
2、配专职司机兼警卫，配医护。
3、一年四次国内休养，每次三周，家属不限。
4、飞机头等仓或商务舱二至四个座位，火车软卧，配三辆轿车或两辆旅游车，机场一
般需配合起飞时间。
5、酒店高级套房，餐饮实报实销。
6、医疗特供全免费。
离退休正省、部级官员待遇：
（1）配备专职司机兼警卫、专职工作人员，身体差（七十五岁以上）增配医謢人员；
（2）一年享有四次国内旅游、休养，每次三周，带家属、子女人数不限。乘坐交通：
飞机头等舱或商务舱二位至四位，火车则软卧房一间。地方交通：配备三辆轿车或两辆
小型旅游车。住宿：四星级或五星级酒店（宾馆），租住二间高级套房，住宿期间的餐
饮实报实销。
离退休副省、付部级官员待遇：
（1）配备专职司机兼警卫及工作人员，身体健康差（八十岁以上）增配兼职医务人员；... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 1月11日下午15时50分，中国西南地区首次开行的高级动卧列车成都至北京的首列动卧D318次正式发车，至此从成都出发到京沪间缩短至15个多小时，软卧车包厢内还设立了独立调节室内温度、互动性的车载电视娱乐系统，以丰富旅客旅途生活。图为旅客刘先生正在高级动卧车厢内上网。中新社发 刘忠俊 摄
图为一位旅客展示自己的车票。
图为一位上车旅客正在用便携式摄影机记录发车现场。
1月11日，成都至北京、上海“和谐号”卧铺动车组举行首发仪式。当日下午15时50分，西南地区首次开行的成都至北京西站动卧列车将从成都火车站发车，由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线达北京西站，运行15小时50分，比以往的运行时间缩短10小时，实现“夕发朝至”。同日17时15分，成都站开往上海虹桥站的动车组卧铺列车也开始运行。中新社发 曹希 摄 CNSPHOTO
图为动卧列车会客室宽敞大气。
1月11日，成都至北京、上海“和谐号”卧铺动车组举行首发仪式。当日下午15时50分，西南地区首次开行的成都至北京西站动卧列车将从成都火车站发车，由遂成、达成、襄渝、西康、郑西高铁、京广线达北京西站，运行15小时50分，比以往的运行时... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 高速铁路里程位居世界第一的中国在2011年伊始即迎来史上速度最快，但同时也是最为昂贵的一次春运。
距离中国的农曆新年不到一个月了，沿海的长三角城市陆续迎来农民工的返乡潮。预计，仅杭州市就要输送近1000万农民工回乡过年。
杭州到南昌相距620多公里，江西民工刘卫东在杭州打工5年，每次都坐76元的普快车回家，但是今年不同。
「以前杭州和南昌之间有十几趟普快车和k字头车，去年新开了4趟动车后，普快车和k字头车减少到10趟，明显难买了。」刘卫东说。
8号和9号连续两天，刘卫东夫妻俩都到火车站排上五六个小时的队，但仍没买到普通车票。「再等下去就怕动车票也卖光了，只好咬咬牙买了。」
「三张动车票加起来，一家三口回趟家比去年多花400元，这钱用来办年货多好！」刘卫东夫妻对200元一张的车票觉得难以接受。
在学生票专售窗口，拿著一张长长的统计表准备买票的浙江工业大学化学系学生马昕骅告诉记者，省内的同学90%选择了动车。
「不是不想坐其他车，而是有些地区自从开了动车，普通车就没有了或少了大半。」马昕骅说，大部分同学今年回家的车费比往年多花了近一半。
幅员辽阔的中国在数年内投入钜资，集中建设高速铁路，提... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 中央编译局博士后常艳，实名在网上发表长达12万字的长文，详述自己与现任中共中央编译局局长衣俊卿17次在酒店开房。常艳目的是希望调入北京工作拿到北京户口。常送钱几万给衣，才得以陪睡，而衣至少有两个姘头。常户口无望，就向衣要封口费。衣给了100万后，常发出长文引发震撼。此文中人物多是中共马列研究圈中人，而衣俊卿是中共马克思哲学圈“大牛”，网友对马列高官的道貌岸然唏嘘不已。
女主角真实姓名常艳，已婚，红色家庭媳妇。1978年5月2日生，民盟盟员，2010年7月毕业于中国人民大学马克思主义学院，获法学博士学位。现为中央编译局博士后，曾供职于山西师范大学政法学院，副教授。
男主角衣俊卿：1958年1月生，中共中央编译局局长，曾任黑龙江大学校长，黑龙江省委宣传部长，2010年2月任现职。
着名学者何清涟点评：常艳《中央编译局言情录》读后感：一、权色交易已成买方市场，卖方除卖相之外，还得提供金钱才能获得陪睡资格;二、一批本无学术研究能力的人依靠权色交易进入国家队之后，只能围着国家课题色拼钱拼溷日子;三、中共官场形成一夫N妻制，正妻之外的女人靠财政供养。
这篇《一朝忽觉京梦醒，半世浮沉雨打萍——衣俊卿... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 “难道软卧会比硬座更快到达目的地吗?关键看你沿途是否能有收获!”
李冰冰鼓励考生
昨日，高考成绩陆续公布，各地本科分数线也纷纷出炉。24日，李冰冰在微博嘱咐高考考生：“祝福考得顺心的童鞋(同学)们，考得不理想的别哭。有人说：其实大学就像一张火车票，有人是软卧，有人是硬座。但是难道软卧会比硬座更快到达目的地吗?关键看你沿途是否能有收获!如果30多岁的大龄学生都能从头开始学好英语，年轻的你也一定可以创造奇迹!加油!”
此外，她更发布自己身穿黑色衣服，脚踩高跟鞋站在旧房子前，及站在游艇上的劈腿照;同时，还晒出了自己学英语时在书上记的笔记。 |
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c*****d
发帖数: 858 | 8 动车组与飞机的“天地之争”，最近出现了两种结局：在1000公里以下的短距离内
，包括高速列车在内的动车组的开通，逼停了曾经风光无限的民航航班；但在1000-
2000公里长途线路上，试图挑战航班的动车组碰了一鼻子灰，车厢内空空荡荡，开了一
段时间，只好草草收停运。
4月15日同时停运的两条线路，分别是北京—福州和青岛—汉口。由于路程长，没
有多少价格优势的动车组，速度再快也快不过飞机。
北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，比直达特快列车缩短3小时，比快速
列车缩短18小时。但票价不菲，软卧上下铺1055元、 1185元的价格偏高，不仅与飞机
、长途客车相比无竞争优势，就是与直达特快列车、快速列车相比，票价高出许多。差
距也比较明显。其中，Z59/60列车的硬座价格为200多元，硬卧价格为400多元，软卧价
格为600多元。
青岛-汉口动车组运行时间为11小时26分，虽然比普通列车缩短10小时13分，但相
对于只有一个多小时的飞机航行时间依然长了很多。打折后的票价为：软卧下铺790元
，上铺700元；一等软座586元、二等软座488元，但机票打折后只有三四百元，普通列
车只有一 |
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w*****h
发帖数: 2120 | 9 http://club.anhui365.net/thread-27228-1-1.html
京局直特和上局直特的差别
京局 Z1/2 Z21/22 有软座，无免费晚饭提供，无积分卡（买十送一）
Z1/2次软座234个 软卧504个，Z21/22次软座390个 软卧432个
上局 Z13/14 Z5/6 Z7/8 无软座 有免费晚饭提供，有积分卡（买十送一）
Z13/14 Z5/6 Z7/8软卧均为612个
是夕发朝至的T
车，只比Z车慢一两个小时（大约十分之一），票价却便宜不少。 |
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y****e
发帖数: 23939 | 10 据《东方早报》报道，2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路
采用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，高级软卧更
是配有小型会议室。据了解，成都铁路部门23日起已开始售票，高级软卧成
都到上海的最贵票价为 2330元，堪比五星级酒店房价，而这还是打了7折的价格。
事实上，由于大量的四川、重庆籍务工人员在长三角地区打工，每年春运期间，上
海到成渝方向火车票，在加开多辆临客的基础上还是一票难求。现在上海到成渝方向加
开速度快了很多的动车，相对便宜的软座仅有122个座位，剩下的都是贵得
多的卧铺，这让不少人感到不可理解。对此，昨日有专家表示，如此需求与供给，存在
严重不匹配。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 上海铁路加开列车
成渝至上海间实现夕发朝至，普通旅客列车仍是主力
自2011年1月11日起，上海铁路部门将实行新的列车运行图，增开了通达成都、重庆的
D358/7、D354/3次两对动车组卧铺列车，平均旅行时间在15小时左右，比现行快速列车
节约15～20小时。
据上海铁路部门介绍，这两对动车组卧铺列车，是在既有旅客列车开行数量不变的前提
下，考虑到不同层次旅客的实际需求，充分发挥沪宁、合宁、合武等新建高铁运输能力
而增开的，实现了夕发朝至。目前，成渝与沪宁杭地区间每天开行的图定旅客列车有12
对，分别是：成都～上海4对，重庆～上海2对，成都～南京西2对，成都～杭州2对，重
庆北～南通1对（过南京），重庆北～杭州1对，这12对列车的总席位数为29528人。增
开的两对动车组卧铺列车每列席位618人，其中高级软卧席16人。成渝与沪宁杭地区间
列车席位中大部分为硬座或硬卧，占90%以上，高级软卧席位仅为0.2%。此外，在春运
期间，铁路部门还将进一步增加开行两地间的普通临时旅客列车8对，增加席位28800人
，将尽最大努力满足包括农民工兄弟在内的广大旅客出行需要。届时，成渝至沪宁杭地
区的... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 6980 | 12 在满员的前提下
如果把头等舱都拆掉，改成经济舱座位，挣的钱是头等舱多。
把动车高软的铺位都拆掉，改成普通软卧，挣的钱是普通软卧多。
把普速列车的软卧拆掉，改成硬卧，挣的钱是硬卧多。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 13 啥叫有钱人，不是买两碗豆浆就能装出来的。
特别旅客怕坐飞机 老板包下豪华软卧包厢
定员16人的高级软卧车厢，从成都站始发就有11名旅客，在和旅客们闲聊中，记者
了解到他们大多数都是出差办事的商务人士，还有一些是回家探亲。
“我是个喜欢安静的人，买了两张票包下了这个包厢。”一名叫刘杰的男子独自一
人乘坐了一个高级软卧包厢，他说，自己是做投资生意的，经常要在北京、上海和成都
之间往返，每个月基本都要南上北下飞上一次。但是自己又有怕高的毛病，每次坐飞机
都非常痛苦，这次听说要开行动卧，他就刻意跑来进行体验，他应该是第一个买高级软
卧票的旅客。刘杰表示，以后出差他都会乘坐这趟车。 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 14 中国高铁债务危机制度根源
本文来源于财新《中国改革》 2011年第4期 出版日期2011年04月01日 订阅《新世纪》
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中国大规模高标准的高铁建设是在已经造成巨大损失后才引起注意的，这是中国政治体
制改革有待积极稳妥推进的结果
赵坚
2009年12月，《纽约时报》发表了一篇题为“中国经济是否会脱轨”的文章，该文
引用了我2009年2月在一次电视访谈中的话，“如果说，美国发生了‘次贷’危机，中
国就存在铁路债务危机，或政府债务危机。” 该报2010年4月的一篇文章再次援引我关
于高铁建设片面追求高速度将导致巨大金融风险的观点。有人士认为，目前中国铁路的
资产负债率约为56%，低于许多国外铁路公司的负债水平，高铁建设不会导致财务危机
。事实上，中国大规模高铁建设的债务危机已经存在，并将在“十二五”时期爆发。
做出这个判断的依据在于：
中国高速铁路的建设标准和建设成本过高，规模过大，而铁道部的资金链极为脆弱
。建设一公里时速300公里高速客运专线的成本，是建设一公里普通铁路的三倍左右。
一列运载1200人的动车组价格是普通列车的五倍左右，其运营和维修费用也远高于普通
列... 阅读全帖 |
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T**********t
发帖数: 449 | 15 高铁的上座率是靠停开很多以前的普快特快来支撑的。比如青岛到北京，已经没有卧铺
特快了。其实如果有软卧包厢，我更愿意做软卧包厢，而不是高铁，哪怕多花个一倍的
时间。过夜的软卧包厢，等于旅馆钱都省了，你那么快到，也是旅馆里睡觉。
所以说，中国的铁道部是垄断的，你把高铁和普铁分两个公司经营看看，保证高铁亏的
一塔糊涂。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 16 那你最大的问题是你所有的评论其实都和高铁无关，高铁是躺着中了你的枪。
国内反对的一大潮流是，蓝皮红皮高级软卧刚有的时候时骂高级软卧怀念硬卧，既有线
开始有动车时骂动车怀念绿皮和软卧，高铁开通后骂高铁怀念既有线动车，这里面颇有
不少人一路升级骂过来的，每次都为了贬新出的服务而把自己原先曾经痛批的东西说得
性价比无限好。你还滞留在骂既有线动车的阶段，国内论坛已经不太多见了。 |
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K**W
发帖数: 6346 | 17 上万留言，几乎全部一直赞同。
江西禁止7千名失信者搭乘火车软卧飞机出行
新华网南昌11月4日电(记者陈春园) 日前，江西公布了13名典型“老赖”，连同全省另
外7000多名失信被执行人，将被限制高消费，出行禁止乘坐飞机和火车软卧。
据了解，通过购票系统、身份登记识别等多个环节，铁路和民航部门均可根据订票
人的身份信息，对失信人员予以“拦截”，使其无法购买飞机票和软卧火车票。今后，
动车“一等座”也将列入禁止失信人消费名录。
从2014年9月开始，江西法院系统建设的执行综合信息管理、网络执行查控、失信
被执行人惩戒“三大”执行系统已正式试运行，为破解“老赖”执行难题提供了有力保
障。 |
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J*********n
发帖数: 6974 | 18 孙少安，积劳成疾，十年之后挂了。
孙少平最终离开了煤矿改行当了记者，在孙少安去世几年之后也去世了。
孙兰香、吴仲平去了美国留学，最终赶上了八的平方，拿了血卡，在美国生活。
孙少安的某朋友当上了国家领导人，现在人们把他叫刁夶。
田福军，当上了省委书记，成为一方诸侯，但是最终因腐败变质被土共双规了。
只有黄土地依旧是那黄土地。。。
—————————————————————
《平凡的世界》诞生记
作者：王天乐，路遥的胞弟
(本文作者王天乐已于公元2007年4月因肝硬化不幸离世)
转载此文纪念伟大的作家路遥先生，以及他的胞弟王天乐先生！
八十年代初的一个隆冬，有一天西安痛痛快快的下了一场多年来未见的大雪，雪整
整下了一夜。天亮时，鸡娃子一样大的雪片还在纷纷扬扬向大地飘落，没有一点停止的
迹象。我和路遥一夜未睡，说了一晚上闲话。东南西北，天上地下，想起什么就说什么
，我已成了我和路遥多年的生活习惯。这样的时刻，多年来我和路遥不知经历过多少次
。路遥爱雪，一见到这白色的世界，他绝对会变成一个可爱的孩子。当我俩在阳台上观
了一会雪景后，路遥说，咱俩到大街上走走。
真高兴啊！由于我... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 19 处级以前应该不行。俺记得一个笑话。俺爸第一次坐飞机是去另一个一线城市接设备。
当年他还是助教还是讲师。他升副教授比俺（助理工程师）享受高级职称待遇还晚一年
。坐不了软卧单位就让他坐飞机。特么飞机票比软卧贵多了，但没说屁民不能坐。后来
鸟枪换炮到美国接设备也当然是飞机。
他这辈子就没坐过软卧。俺和俺妈都坐过，在国际列车上头等舱带独立洗澡间辣一种。 |
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发帖数: 1 | 20 2001年，我坐过一次软卧，是我感觉最舒服的一次坐火车经历了
软卧，就是那种四个铺，有包厢，有门，可以上锁的
当时是我跟我媳妇去旅行回来
上车的时候，列车长跟我说了，因为某种原因（不记得了啥原因了，好像是淡季）整整
18个小时不会再有人进我们的厢。整个厢就我跟我媳妇两个（当年还没拿证，只是女朋
友）
我跟我媳妇带了一个水壶（不是热水壶，就是普通装温水的），中途还擦了身体，算洗
了个澡
整个晚上在车上聊天，我有一个小小的VCD，当年还没有智能手机，吃饱了看杂志，听
音乐。
还很舒服地睡了觉
现在不知道这种软卧还有木有 |
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i*****e
发帖数: 2810 | 21 软卧不都是这样么？
现在有的线还有，我差不多每次回去都坐。票不是很好买。
: 2001年，我坐过一次软卧，是我感觉最舒服的一次坐火车经历了
: 软卧，就是那种四个铺，有包厢，有门，可以上锁的
: 当时是我跟我媳妇去旅行回来
: 上车的时候，列车长跟我说了，因为某种原因（不记得了啥原因了，好像是淡季
）整整
: 18个小时不会再有人进我们的厢。整个厢就我跟我媳妇两个（当年还没拿证，只
是女朋
: 友）
: 我跟我媳妇带了一个水壶（不是热水壶，就是普通装温水的），中途还擦了身体
，算洗
: 了个澡
: 整个晚上在车上聊天，我有一个小小的VCD，当年还没有智能手机，吃饱了看杂
志，听
: 音乐。
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发帖数: 1 | 22 匿名用户
lijiaze、张俊帅、秦时明月 等人赞同
有个炮友结婚时，我去给新娘当伴娘(好吧，我承认我偷了闺蜜的男人)，夜里闹洞房，
我早早装醉，然后新娘真的醉了，再然后别人都走了，我和新郎洞房花烛，在已经入睡
的新娘旁边，打了最后一炮，结束了炮友关系。
2013-7-20 00:02更新
这个答案为什么突然被这么多人赞？惶恐。
截至目前，那次真的是最后一炮。你们不要骂我了，谢谢。
2013-07-20 272 条评论
赞同841反对，不会显示你的姓名
匿名用户
洛宇、Jaspr Wang、Thomas Yao 等人赞同
寒冬，操场，扶法桐而推车，气寒然双双而瑟瑟，突发力，拔之怒射，凝视，子孙成冰。
2013-04-25 101 条评论
赞同632反对，不会显示你的姓名
匿名用户
项楠、刘Shinyu、Jaspr Wang 等人赞同
法兰克福的冬夜，一小的可怜的酒吧。。。
相识一迷人的金发女郎。相谈甚欢之际，共同得出结论我们将在床上结束这神奇的一晚
。。。
然后，我们竟然发现是同一天生日，姑娘的激动出乎我的意料，她不禁笑出声来。。。
接着，她用一种我听不懂的语言... 阅读全帖 |
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S*********e
发帖数: 4 | 23 因网上言论被开除的贵州大学杨绍政教授，其直接触动当局的是因他公开批中共“公款
养党”。据自由亚洲电台2018年8月17日报导，直接惹怒当局的是杨绍政在海外发表一
篇批评中国大陆全民公款养党的文章。
杨绍政在文章中批评，中共占用税款和国资收益，每年供养所有政党专职党务人员和一
些非政党社团工作人员总数约2000万，给社会带来的耗损估值约20万亿元人民币。如果
情况不改变，社会终究会崩溃。
他说：“全体国民的税款和国资收益每年供养所有政党专职党务人员和一些非政党社团
工作人员，分布在政府、军队、社团、公有企业、事业单位、专职党务机关的每一个细
胞，总数约2000万，给社会带来的耗损估值约20万亿元人民币。”并质问：“这么庞大
的资源，真的可以忽略不计？”
“中国大陆全民公款养党和社团一年给全社会造成的财富耗损为20万亿人民币，人均负
担1.5万元，而世界上绝大多数国家几乎不养这群人，人均负担为零。”
“假如有两个经济体，同样的13.5亿人口规模和同等的初始人均收入。一个社会全民公
款供养的政权人员比另一个社会多4000万。即使两个社会生产效率相同，供养更多政权
人员的社会将会越来越穷。只要... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 24 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 中国高官退休后的待遇 令人吃惊(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 13 16:24:39 2016, 美东)
中国官员不但在职期间享受很多特权，退休后的待遇也是让老百姓吃惊。（网络图片）
当很多中国老百姓还在为买房难、看病难、退休难等等种种的“难”而头痛无奈时，网
上热传的一个贴文《高官退休后的待遇》更是让老百姓吃惊和感叹，这也叫“人民公仆
”？
贴文写道：
退休官员待遇：
1、购房补贴按建筑面积标准220平米。
2、配专职司机兼警卫，配医护。
3、一年四次国内休养，每次三周，家属不限。
4、飞机头等仓或商务舱二至四个座位，火车软卧，配三辆轿车或两辆旅游车，机场一
般需配合起飞时间。
5、酒店高级套房，餐饮实报实销。
6、医疗特供全免费。
离退休正省、部级官员待遇：
1、配备专职司机兼警卫、专职工作人员，身体差（七十五岁以上）增配医謢人员；
2、一年享有四次国内旅游、休养，每次三周，带家属、子女人数不限。乘坐交通：飞
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w***n
发帖数: 33 | 25 我从美国回北京------回国经历点滴分享 回国发展
（一）软卧
从上海到北京乘软卧，票很好买。车次也多，几乎每隔几分钟一趟。硬卧是绝对买不到的
，据说都被旅行社买光了。硬卧比软卧便宜约人民币１００元。
火车提速后，提倡“夕发朝至”是为出差的人便利。晚上上车，睡一觉，一路不停。第二
天早上就到了，什么事都不耽误。比起以前要摇晃２４小时，真是太方便了。不过，站站
停也有好处，站站都可以买站台上的小吃。每站小吃都不一样，还没吃完，下一站又到了
。
我从美国带来两件行李需要托运，应该往左转办手续。但一下车，右边飞来一个手推车，
以迅雷不及掩耳之势，把行李抢走。手续费２００人民币。票价才４００多。显然是非铁
路系统的民营企业。收费竟多了近一倍，只把行李不必要地包了一下。
会友
现在会友也要先打电话，不像以前就去了，在就在，不在就不在。只要一打电话，对方一
定说：“我请你吃饭！”。或者就不见面。也不知从何时起的。再前几年，从美国回去的
一定要请国内的亲友吃饭，并送很多礼物，大多电气，服饰。
“我请你吃饭！”也不仅是会友时用。好象已成为社交的铁定模式。办任何事，不吃饭是
办不成的。吃饭的档次，规模 |
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J***B
发帖数: 109 | 26 【 以下文字转载自 JobHunting 讨论区,原文如下 】
发信人: webrn (RN), 信区: JobHunting
标 题: 我从美国回北京------回国经历点滴分享
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Tue Apr 19 22:54:25 2005) WWW-POST
我从美国回北京------回国经历点滴分享
（一）软卧
从上海到北京乘软卧，票很好买。车次也多，几乎每隔几分钟一趟。硬卧是绝对买不到的
，据说都被旅行社买光了。硬卧比软卧便宜约人民币１００元。
火车提速后，提倡“夕发朝至”是为出差的人便利。晚上上车，睡一觉，一路不停。第二
天早上就到了，什么事都不耽误。比起以前要摇晃２４小时，真是太方便了。不过，站站
停也有好处，站站都可以买站台上的小吃。每站小吃都不一样，还没吃完，下一站又到了
。
我从美国带来两件行李需要托运，应该往左转办手续。但一下车，右边飞来一个手推车，
以迅雷不及掩耳之势，把行李抢走。手续费２００人民币。票价才４００多。显然是非铁
路系统的民营企业。收费竟多了近一倍，只把行李不必要地包了一下。
会友
现在会友也要先打电话，不 |
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d*********6
发帖数: 1972 | 27 父母快要来美国了。机票已定好，周六下午4:40北京飞西雅图的海航航班。
现在的问题是父母如何从徐州去北京的问题。
一个选择是高铁，早上8:23开，上午11:20到。
父母觉得这个比较方便舒适，但是我担心时间只留五个小时有点紧，不知道高铁准点率
如何？晚点一般晚多少？从南站到机场2个小时的话，在机场留三个小时是不是有点紧？
另一个选择是软卧，晚上开车，早上6:30到。
这个时间上肯定没问题，但是担心父母年纪大了又是软卧，又是飞机，身体吃不消。
想问问国内软卧舒适度如何？
请大家给点建议，谢了。 |
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A****0
发帖数: 1073 | 28 北京－上海 1461次以前就有绿皮软卧，后来全列改硬座，现在绿皮改红皮，票价翻了
翻，速度却没变；石家庄－北京－承德 4451次今年7月1日刚由绿皮改的红皮，怀念以
前绿皮软卧，86元软卧北京睡一宿到承德。 |
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t******n
发帖数: 3347 | 29 这篇日志是冰川行的最后一篇啦。
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闪击PDX。 在PDX有将近4个小时的转车时间，既然来了，就应该好好逛一逛。波特兰荣
获全美最绿色城市，因为他的metro系统特别强大。在downtown的路上，虽然是单行道
，但有轨电车就占据一道，很是霸气。而且在城中心内，电车是免费的~ 在车站寄存了
行李，开始瞎逛，不知不觉走到某个街区，正在犹豫往哪边走，一个老爷爷上来搭讪问
需要不需要指路，我们笑着回绝了。 不过，感觉这个城市也挺温暖了，至少和洛杉矶
比是这样的…… 再次路过一个街区，发现在拍电影，看来那天的事情还真不少。波特
兰的英文是port land， 一个港口城市，有河流，所以桥也多，站在公铁大铁桥上，上
下游有7座桥映入眼帘，河面还有大船通过，依稀想象得出当年的繁华。
话说中国城就在波特兰的中心，多日吃着西餐的我们真是难受啊。决定好好找个中餐馆
放开肚子吃一顿。 找来找去找了一家类似HONG KONG BBQ的店，叫了早茶，没有LA的好
吃，没有LA的便宜，但知足了。
最后一站是去买吃货群某同学推荐的donut 甜甜圈～吭哧吭哧走到那边，发现队伍太... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 30 上海赴成都豪华动卧票价2330元
2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车，软卧车厢每个铺位都配有独立
视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。高级软卧成都到上海的最贵票价打了7折后
为2330元，堪比五星级酒店房价。
诶，回国日子也难熬啊！ |
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B*******l
发帖数: 76 | 31 这么贵？
上海赴成都豪华动卧票价2330元
2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车，软卧车厢每个铺位都配有独立
视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。高级软卧成都到上海的最贵票价打了7折后
为2330元，堪比五星级酒店房价。
诶，回国日子也难熬啊！ |
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y**l
发帖数: 90 | 32 标 题:
发信站: 南京大学小百合站 (Mon Jun 17 13:08:13 2002), 站内信件
【 以下文字转载自 Feeling 讨论区 】
【 原文由 calm 所发表 】
刚在首都机场下飞机， 听在公共汽车上听到也是刚从洛杉矶回来的留学生说，
怎么北京这么灰的天。是呀，在北京的三年也从没觉得空气这么差，也许到处大兴土木，
搞得市政环境有些乱。随后的日子也没有见到蓝天，有些热。 朋友南京在下雨，比
北京冷。
灯光辉煌闪耀的北京火车站，T65候车室。似乎5月18日的候车人戴眼镜的人特多。听
到言谈之间尽是“我们那个年级”之类的。 到我们那个车厢，感觉第一次做这样的火车
。
一车的知识分子，年纪都偏大。 听大家谈起来， 是这列火车很多都被南京大学北京校友
会包了。 而且，很多团买的还是散席。 之前得到消息我的导师在软卧车厢。来来往往和
同学 C 找了几趟。 等到软卧有名字登记的时候，两个软卧中的一个车厢居然列着“南
京大学”一个名字， 只好作罢，也不好挨间去打扰老先生们。
在车上， 不少去补硬卧的校友。 同学 C 居然从一个中央电视台工作新闻系的 |
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h********0
发帖数: 944 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huiqiang80 (gene), 信区: Military
标 题: 成都到京沪的动车票价出来了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 20 21:47:40 2010, 美东)
http://scnews.newssc.org/system/2010/12/21/013008732.shtml
感觉竞争不过民航
成都至北京西
二等软座执行价格为430元
软卧执行价格下铺为1045元
上铺为930元
成都至上海虹桥
二等软座执行价格为501元
软卧执行价格下铺为1165元
上铺为1035元
京沪动卧·线路 |
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d********a
发帖数: 9567 | 34 D3115次属于CRH1B型，即16节车厢的大编组座车动车组，第15、16节一等座车厢脱线，
而CRH1B型的一等座车定员72人，故D3115次2节脱线车厢定员144人。
D301次属于CRH2E型，即16节车厢的大编组卧铺动车组，第1节至第4节车厢脱线。第1节
车厢为二等座车，定员55人；第2节至第4节车厢为软卧车，每节10个包厢、定员40人，
若“卧改座”，则下铺坐3人，每个包厢6人，此时每节软卧车定员60人。故D301次6节
脱线车厢定员235人。
综上所述，7.23动车事故中6节脱线车厢定员379人。 |
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h**********n
发帖数: 279 | 35 2014年1月16日，中央文明办、最高人民法院、公安部、国务院国资委、国家工商总局
、中国银监会、中国民用航空局、中国铁路总公司等八部门，共同就限制失信被执行人
高消费行为和采取其他信用惩戒措施召开“构建诚信 惩戒失信”首次发布会。
最该人民法院执行局长刘贵祥出席发布会，并接受媒体采访。晚上。中央电视台新闻联
播播放了央视采访刘贵祥的镜头，约10秒钟。
此前，明镜新闻网等网站报道称“刘贵祥被中纪委抓捕”。
以下内容来自中国法院网http://www.live.chinacourt.org/article/subjectdetail/id/MzAwNEgqN4ABAA==.shtml#
[导播]：
新闻发布会结束后，最高人民法院执行局局长刘贵祥接受了中国法院网的独家专访。
[17:09:58]
• [中国法院网]：
人民法院限制被执行人高消费措施的实施情况如何？
[17:12:37]
• [刘贵祥]：
最高法院出台相应的司法解释后，各地法院陆续实施对被执行人限制高消费的制度，有
的取得了非常好的效果，如南京玄武区法院于2010年对一批被执行人发... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 年关将至，打工者们心头最大的事便是盘算如何回家：是选择快一点的动车、高铁，还是省一点路费坐几十个小时的硬座，每个人都有着一本“回家的账”。昨天是春运火车票预售首日，预售高铁车票的虹桥火车站站点内场面冷清，而普通车票却依旧一票难求。高铁时代的春运，就在这一热一冷间，拷问着每一个中国人的神经。早报挑选了100位打工者，让他们来晒晒自己的“回家账本”。
四位农民工展示写在手上的“排在窗口第一位”的号码。昨天，四人都买到了回家的车票。
木工老何回家账本：399元+通宵守候+38小时回乡路
样本人物
36岁的肖仁慧
28岁的雷肖
46岁的何天强
59岁的李忠成
何天强
46岁 木工 四川双佛镇人
金钱成本：
和妻子、哥哥一起回家，从嘉定到上海站，7块钱，上海站到绵阳站，硬座245元，从绵阳再坐公车去汽车站，两块钱；绵阳汽车站再坐汽车到双佛镇，40块钱；双佛镇再坐中巴到家里，5块钱。加上将近两天吃饭的100元，共399元。
时间成本：
公交、轨交、火车、公车、大巴、中巴加步行，从上海嘉定一路到四川双佛镇的家中，如果买到快车票，共需38个小时，但“一般都晚三四个小时。”
亲情成本：
汶川地震震塌了家... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 37 “我会尽力买到50张春运火车票，给微博上的朋友让他们回家过年!!需要的人请留言给我，我酌情考虑。我七年没回家过年了，就当是圆自己一个回家梦吧。 ”
距离小年没有几天了，一名网名“离家七年”的网友，在自己微博上这样写道。她将自掏腰包1万元替回家过年又买不到火车票的全国网友赠送回家车票。
辽籍女孩1万元买火车票赠网友
7年未回家过年 亲人相继离世
昨日，“离家七年”很平静地接受记者采访。记者自报家门时，她便很高兴地说，“我知道辽沈晚报。 2001年至2006年，除一年在大连工作外，都在沈阳生活工作。我本身也是锦州人。 ”
作为一名80后，“离家七年”先后做过网站的编辑、外企的白领等，跳槽多次。目前在北京一家外企做执行。“我的爱人也是锦州人，目前跟我都在北京工作。 ”“我自己也没想到会有这么多人对车票、回家过年的话题这样关注。”“离家七年”说，因为工作以及和家人的拌嘴等，自己七年没有回家过年，在这些年里，父母、叔叔等亲人相继离开了自己，真是追悔莫及。今年因为工作的原因，还是不能回家，所以就特别希望看到那些想回家却买不到车票的网友们能够替自己圆回家过年的梦。
自掏1万元 已为网友买到两张票
“... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 订票，挠头啊！ 秦翼 摄
网上形形色色的订票软件。
昨天中午12:00，网络和电话同时预售第12天的车票。每年到了这个时候，大家最朴素的愿望是回家的票能好买一些，但买票的确是门“学问”。昨天，记者一边自己上网订、一边电话订票，也加入了首轮春运抢票“大战”。
第1篇章 抢票
12月28日—1月7日
共11集
-剧情：
自2012年1月1日起，南京站将调整电话订票、互联网售票、代售点和车站窗口售票的预售期。其中，网络订票和电话订票的预售期，比窗口订票和自动售票机订票提前2天。也就是说，明年春运，只有守住订票热线95105105和订票网站www.12306.cn这两个“阵地”，才有可能打赢那场惨烈的“订票大战”。
第2篇章 挤车
1月8日—2月16日
共40集
-剧情预告：
据悉，2012年春运从1月8日开始至2月16日结束，共计40天。初步预测，全国客运量将达到31.58亿人次，同比增长9.1%，其中铁路 2.35亿人次，增长6.1%;道路28.45亿人次，增长9.5%;水运4350万人次，增长3%;民航3488万人次，增长7%。
记者客串 高铁的票意外最紧俏
上午 网络订票 服务器响应真... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 北大学生裴济洋是一个熟悉中国铁路运输路线的“活地图”，通过设计中转路线、抢购被退 “关系票”等“曲线购票”方式，他帮很多游子登上归家的列车。他的口号是：“没有没票”。他甚至声称“可以让大家通过各种方式回到家，到全国任何一座通火车的城市。”有人做出统计，在高峰期小裴的售票率可以达到75%以上，平均每10个来到北京大学28 号楼售票处的人，有 7个是手里拿着票离开的。而据铁路部门统计，今年春节期间乘车旅客日均将达到588万人次，以目前铁路春运客运能力仅382万的数字计算，每天有200余万人买不到车票。裴济洋，在类似的无奈者心中成了“大神”般的活雷锋。
只要动脑筋总有省钱招
从北京到青岛除了坐高铁，还可选择K411
1月5日下午4时许，北京大学28号楼售票处，哲学系的大四学生裴济洋刚在售票处门口出现，就被人认出来。在窗口前面，四五十个排队买票的学生一直从窗口排到了马路上。“ 想买18日贵阳或者重庆或者遵义的卧铺，现在能买到不?”“1月19日或者 20日早上北京到汉中该怎么订啊?现在还可以订学生票吗?”……
对于每一个问题，裴济洋似乎都能答上来。“18号的票还没开始卖呢，别着急。你7日早上 8... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 40 这个要求吓坏了美丽姑娘
铁警日志
@平安铁路：
7月30日下午4点52分，上海铁警发布了这条微博今天凌晨2点多，K528次运行至杭州南站，一男子看到一名刚上车并同在软卧车厢的女子面容姣好、身材窈窕，就紧跟其后。他找乘务员坚决要求与该女子睡在同一包厢，“不管你们怎样安排，我就要跟她睡一块儿！”遭该女子强烈反对。经乘警耐心说服教育，该男子才放弃了这个念头。
这条微博，现在已经被网友转发了4000多次，评论近千条，众多网友都评价这个小伙直接得有点雷，有点吓人。
事后快报向杭州铁警了解，确实有这么一回事情。当时负责处理此事的是南京铁路公安处乘警支队的乘警。
通常软卧车厢内，有9到10个包厢，一个包厢里有4个铺位。
因为乘客中有老人、小孩或者行动不便的人，通常乘务员会给这些有需求的人调换包厢和铺位。
当时这个小伙看到一起上车的姑娘，很心动，直接找到乘务员，说想安排下两个人一个卧铺包厢。这个要求，不仅吓坏了姑娘，也让乘务员哭笑不得。当然，遭到了拒绝。因为保护当事人的隐私，乘警说，就不公布小伙的信息了，最后也对小伙进行了劝说，小伙放弃了这个要求。
也有网友留言评价说，生活中确实有一见钟情的事情发生，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 昨天，一辆未载有乘客的列车从拉萨开往日喀则。新华社发
历经三年建设的拉萨至日喀则铁路8月15日开通运营，首趟客车将于8月16日9时从拉萨火车站出发，以后旅客从拉萨去日喀则可乘火车前往。
据“中国铁路客户服务中心”网站查询显示，16日首发的拉萨至日喀则K9821次旅客列车的开行时间为9时从拉萨站发车，途经协荣、曲水县、尼木、仁布站，11时59分抵达日喀则站；日喀则至拉萨K9822次旅客列车的开行时间为17时30分从日喀则站发车，途经仁布、尼木、曲水县、协荣站，20时27分抵达拉萨站。
据了解，K9821/2次旅客列车全程票价为：硬座40.50元，硬卧上铺111.50元、硬卧中铺116.50元、硬卧下铺119.50元，软卧上铺169.50元、软卧下铺175.50元。
拉日铁路2011年1月开工建设，全长251公里，总投入132.8亿元，地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，全线设拉萨南、曲水、日喀则等14个车站。最高运营时速120公里，年货运量830万吨以上。
拉日铁路东连青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路，西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线，世界海拔最高的青藏铁路首条延伸线。拉日铁路的开通运营... 阅读全帖 |
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T********e
发帖数: 1193 | 42 毛泽东是多子之人。杨开慧生育了三个儿子，贺子珍生了十个子女，江青生了一个女儿
，但存活成人的，只有两子（岸英、岸青）两女（李敏、李纳）。岸青有精神病，身体
健康的岸英就成了毛的唯一希望。关于毛岸英的生平，资料很少，其实他从苏联回国后
到在朝鲜牺牲，也有近五年的时间，应该留下一些事迹才对。武立金著《毛岸英在朝鲜
战场》（作家出版社，2006年9月第一版）提供了毛岸英的不少资料，尽管作为主旋律
文学，作者着力于歌颂毛岸英的超凡品质，特别将援朝牺牲这一段作为华彩乐章，但还
是提供了大量历史事实。长期阅读官方宣传材料，使我们养成了一种去伪存真的能力，
学会透过人为的光环，注意书中有意无意透露出的一些细节，这些细节才是最真实和最
有价值的部分。汇总、分析这些难得的资料片段，我们看到了一个接近真实的毛岸英。
一、来去随意，做工作浅尝辄止
毛岸英1946年初回国，到1950年10月赴朝，近五年多时间里，似乎没有比较稳定地从事
过什么工作，正式披露的工作经历，都是短短的几个月甚至几十天。并且行动自由，没
有什么“单位”的约束。
比较著名的一个经历是上“农业大学”。毛岸英刚回到延安，毛泽东要求他跟随农民... 阅读全帖 |
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K**********i
发帖数: 22099 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: buydig (digbuy), 信区: Military
标 题: 历史还原：真实的毛岸英原来如此！【转贴】
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 7 17:52:12 2014, 美东)
一、来去随意，做工作浅尝辄止
毛岸英1946年初回国，到1950年10月赴朝，近五年多时间里，似乎没有比较稳定地从事
过什么工作，正式披露的工作经历，都是短短的几个月甚至几十天。并且行动自由，没
有什么“单位”的约束。
去朝鲜之前，毛岸英比较著名的一个经历是上“农业大学”。毛岸英刚回到延安，毛泽
东要求他跟随农民劳模吴满有学农活。这段日子，其实只有五十多天，充其量也就是一
个乡村夏令营而已，但后来凡提起毛岸英，都要大书特书这一段。
进北京后他的工作岗位是中央社会部（情报机关）部长李克农的秘书兼翻译。在这个岗
位上，他似乎也很散漫。按说秘书工作是非常忙碌的，通常没有自己的时间。但毛岸英
在1950年5月初有一次悠闲的长沙探亲。“这次南下是公私兼顾，他随苏联代表团来到
武汉，给李克农当了几天翻译后便匆匆赶往长沙探亲”。
在韶山，... 阅读全帖 |
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f********t
发帖数: 6999 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: buydig (digbuy), 信区: Military
标 题: 历史还原：真实的毛岸英原来如此！【转贴】
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 7 17:52:12 2014, 美东)
一、来去随意，做工作浅尝辄止
毛岸英1946年初回国，到1950年10月赴朝，近五年多时间里，似乎没有比较稳定地从事
过什么工作，正式披露的工作经历，都是短短的几个月甚至几十天。并且行动自由，没
有什么“单位”的约束。
去朝鲜之前，毛岸英比较著名的一个经历是上“农业大学”。毛岸英刚回到延安，毛泽
东要求他跟随农民劳模吴满有学农活。这段日子，其实只有五十多天，充其量也就是一
个乡村夏令营而已，但后来凡提起毛岸英，都要大书特书这一段。
进北京后他的工作岗位是中央社会部（情报机关）部长李克农的秘书兼翻译。在这个岗
位上，他似乎也很散漫。按说秘书工作是非常忙碌的，通常没有自己的时间。但毛岸英
在1950年5月初有一次悠闲的长沙探亲。“这次南下是公私兼顾，他随苏联代表团来到
武汉，给李克农当了几天翻译后便匆匆赶往长沙探亲”。
在韶山，... 阅读全帖 |
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c******o
发帖数: 1184 | 45 细节蛮多的，不知道真实性如何
http://history.dwnews.com/news/2017-02-16/59800419.html
毛岸英真面目：目无上级视军机为儿戏
毛岸英1946年初回国，到1950年10月赴朝，近五年多时间里，似乎没有比较稳定地从事
过什么工作，他曾短暂为李克农担任秘书兼翻译，期间他的表现十分自由散漫。而在朝
鲜战争时期，他更是目无上级，以一个司令部小秘书的身份向三十八军军长梁兴初大手
一挥要了一个营来指挥，将军机大事视为儿戏。本文由王沐明整理自武立金所著《毛岸
英在朝鲜战场》一书，作家出版社2006年出版。
2013年7月30日，金正恩在中国人民志愿军烈士陵园凭吊毛岸英(图源：Reuters/VCG)
武立金著《毛岸英在朝鲜战场》（作家出版社，2006年9月第一版）提供了毛泽东的长
子毛岸英的不少资料，尽管作为主旋律文学，作者着力于歌颂毛岸英的超凡品质，特别
将援朝牺牲这一段作为华彩乐章，但还是提供了大量历史事实说明毛岸英的人格的另一
面。由于长期阅读官媒宣传品，使我们养成了一种去伪存真的能力，学会透过人为的光
环，注意书中有意无意透露出的一些细节，这... 阅读全帖 |
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p*********n
发帖数: 1159 | 46 北京至福州动车组停开 与飞机比无明显价格优势
来源：京华时报
[提要] 今年2月5日起，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，
比直达特快列车缩短3小时，比快速列车缩短18小时。业内人士称，京福动车组在时间
上缩短并不多，但软卧上下铺1055元、1185元的价格偏高，与飞机、客车相比并无优势
。D372次昨日已停开，今天，D371次动卧列车也将停开。京福动车从开行到停开，只运
行了两个多月…[我来说两句]
本报讯（记者易靖）昨天，记者从铁路部门获悉，福州至北京的D372次动卧列车已
在当日停开。今天，北京至福州的D371次动卧列车停开。京福动车从开行到停开，只运
行了两个多月。
今年2月5日起，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，比直
达特快列车缩短3小时，比快速列车缩短18小时。
业内人士称，京福动车组在时间上缩短并不多，但软卧上下铺1055元、1185元的价
格偏高，与飞机、长途客车相比并无竞争优势。与直达特快列车Z59/60、快速列车K45/
46的票价差距也比较明显。其中，Z59/60列车的硬座价格为200多元，硬卧价格为400多 |
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w***u
发帖数: 17713 | 47 http://news.sina.com.cn/c/2010-05-14/102720272090.shtml
动车组与飞机的“天地之争”，最近出现了两种结局：在1000公里以下的短距离内
，包括高速列车在内的动车组的开通，逼停了曾经风光无限的民航航班；但在1000-
2000公里长途线路上，试图挑战航班的动车组碰了一鼻子灰，车厢内空空荡荡，开了一
段时间，只好草草收停运。
4月15日同时停运的两条线路，分别是北京—福州和青岛—汉口。由于路程长，没
有多少价格优势的动车组，速度再快也快不过飞机。
北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，比直达特快列车缩短3小时，比快速
列车缩短18小时。但票价不菲，软卧上下铺1055元、 1185元的价格偏高，不仅与飞机
、长途客车相比无竞争优势，就是与直达特快列车、快速列车相比，票价高出许多。差
距也比较明显。其中，Z59/60列车的硬座价格为200多元，硬卧价格为400多元，软卧价
格为600多元。
青岛-汉口动车组运行时间为11小时26分，虽然比普通列车缩短10小时13分，但相
对于只有一个多小时的飞机航行时间依然长了很多。打折后的票价为： |
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B*****e
发帖数: 1005 | 48 你说的G7001也应当和没有直D打头的比，要比也是停靠点想当的，那就给你两个停靠
基本相同的站的动车和G车比比看，这样更科学。看看相关多少？
从上海开往南京D5402次列车时刻表
全程耗时：02:34 小时 全程距离：301 公里 一等座:112元 二等座:93元
车站 到达时间 发车时间 走行时间（小时） 里程（公里）
1 上海 06:06 06:06 00:00 -
2 昆山 06:27 06:29 00:21 49
3 苏州 06:47 06:49 00:41 84
4 无锡 07:10 07:12 01:04 126
5 常州 07:32 07:34 01:26 165
6 镇江 08:03 08:05 01:57 237
7 南京 08:40 08:40 02:34 301
G7004次列车时刻表 详细情况 车次 G7004 运行时间
始发站 上海 到达站 南京
发车时间 06:41 到站时间 08:37
列车类型 高速动车 全程
车站 到站时间 开车时间 硬座 软座 硬卧上 硬卧中 硬卧下 软卧上 软卧下 购 票
上海 ---- 06:4 |
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s*m
发帖数: 6980 | 49 楼主坐的直达特快是5提的产物，在此之前国内只有很少的直达特快，我记得只有
13/14,21/22,53/54等几趟，而且并不是软卧为主。5提之后，北京到全国很多大城市大
量开行软卧
为主，160km/h的最高行驶速度的直达特快。各方面都比当年有了不少的长进。 |
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