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s*m
发帖数: 6980 | 2 其他包房吧，比如T31/32的19k车厢就是4人间，2人间，单人间混着的。2人间是没有厕
所的那种。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 这条铁路从黄河边一直通往居延海和外蒙边境，未来还将连接到新疆哈密，成为第二条
入疆铁路。不过对这条铁路的报道真是低调到了奇怪的程度，连大一点的照片都没有。
临策铁路东起巴彦淖尔市临河区，穿越河套平原，跨过戈壁大漠，西至额济纳旗的策克
口岸，全长768公里，途经内蒙古两个盟市的七个旗县。工程总投资42.7亿元，是国家
“中长期铁路网规划”中临河至新疆哈密铁路的东段。
铁路沿线80%的地方是极度干旱区和沙漠的边缘地带，90%的地段远离公路，其中400公
里是无人区。受沙害影响区段有456公里，占线路总长度的65%；沙害地段有303.2公里
，占线路总长的44.2%，其中严重沙害地段有257.6公里。
全线中途运营18个站，其中13个站没有水！全靠专门的补给列车运输给养。
18个站：杭锦后旗站，四团站，呼和温都尔站，毛德忽热站，查干德日斯站，多而本毛
道，图克木庙，格勒，莫格尔，互做布其，苏宏图，阿达日噶，塔拉哈尔，沃博尔，辉
森乌拉西，天鹅湖，天鹅湖西，额济纳
客运终点站：额济纳车站。售票的客运站只有两个：起点临河和终点额济纳。其中额济
纳只有2万常住人口
截至2009年9月30日，额济纳... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 5 "高级软卧成都到上海
的最贵票价为 2330元，堪比五星级酒店房价，而这还是打了7折的价格。"
为啥不能比，住了酒店还免费坐车两千多公里。 |
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c*w
发帖数: 4736 | 6
高级软卧无视民工？
那不无视民工怎么办？
全硬座？
飞机头等舱商务舱全取消？
或者干脆飞机别开了算了。 |
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l**m
发帖数: 5113 | 7 16个，也算是合理。。。
很多商人会在火车上开会的
也需要这个
上次我乘火车，听有个软卧里面在讨论非常“高深”的经济和投资问题。。。
这种人包个高等包厢是靠谱的，
我们就路过一下就可以了，呵呵 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 8 专家就是故意装傻，领导进京，有几个爱坐飞机，郑州离北京这么近，都要睡软卧慢悠
悠地开一个晚上。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 上海局调拨10组1E给成都局跑京沪成渝动卧。
南昌局给上局5组2E
CRH2E不带高软包厢
1E也不是每组都有高软包厢的
根本不是什么取消 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 10 没事 拿着这个豪华车的项目的上上下下相关人等 早就回扣啊钱啊都赚完了，，这车扔那
就仍了吧。。。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 12 福州到厦门动车通车的时候把一些本来在别的线上跑的动卧车调过去以动代座，结果一
群傻逼也拿着调走的车说上座率不够啥的high个不停，看来同样这群傻逼的智商还是没
变化 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 13 这个京福动卧的票价现在一天到晚被一帮SB拿出来和日本新干线票价作对比。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 14 据说取消两辆车的高软是因为将其1E车底调往成局。成局只会整备、检修1型车。
但到记者口中就变成了客流不足全取消。 |
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P******O
发帖数: 2397 | 15 "旺季全卖光淡季卖不动"
这就好办了，分季卖票。 |
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d********9
发帖数: 598 | 17 你又污蔑咱国家里多谋多彘的妓者文人黑势力的水平了 |
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s*m
发帖数: 6980 | 18 铁道部开高软的动力是什么？全满的情况下，一节高软的票价低于一节普通软卧吧。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 19 请本版高铁bandwagon fans去托市。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 20 一趟车拉600多号人只有16个是高级软座而已，比起阿三900多米刀一晚的豪华火车算是
过得去的了 |
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d***u
发帖数: 1310 | 21 拉空座椅跑吧.
中国高铁,动车不都是那样吗?
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 http://www.sina.com.cn 2011年01月06日 00:18 汉网-长江日报
记者 韩玮
汉恩线锐减7班 海航退出
本报讯宜万铁路通车是有人欢喜有人忧。在给铁路带来巨大客流的同时，公路和
航空则受到冲击。原执飞恩施航线的海航已经彻底退出，仅剩南航和东航，航班也从高
峰时每天9班减至2班。
湖北机场集团恩施机场提供的一组数据显示，2009年，恩施州全年共接纳航空乘
客47.2万人次，今年预计在30万人次，客源锐减36%。据介绍，自去年 12月份沪蓉西高
速通车后，就对恩施航空造成冲击。机场取消了飞往重庆、宜昌等地的5个航班。因亏
损，海航于去年10月彻底退出恩施航线。
而宜万铁路汉恩线通车以来，武汉到襄樊和宜昌的航线也相继停飞，省内支线航
空仅剩下武汉到恩施航线尚在支撑。目前，武汉至恩施机票平均700元左右，平时最大
折扣下也要500多元，旺季时甚至会涨至千元左右。而宜万铁路通车后，武汉至恩施7小
时，硬座票价仅82元，软卧也比航空便宜不少。性价比一比便知。
南航武汉公司新闻发言人张玖振表示，目前武汉飞恩施已从2009年三家航空公司
一天9班，减至目前2家航空公司... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24 妓者还真会睁眼睛说瞎话
上海这边是明天首发，12号，今天从成都和重庆开出来
今天的票是从天上来的？ |
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r*******g
发帖数: 32828 | 29 动车是有必要的， 这么高档的卧铺没必要吧。铁道部以后会倒霉的。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 30
今日，沪蓉、沪渝动卧从成渝分别首开至上海。明日起，上海开往成渝的动卧开行。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 33 所以，记者没错啊。
动车是有必要的， 没必要搞这么高档， 如果票价再低点， 那全国人民都支持了。 |
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s********i
发帖数: 17328 | 34 李成锡夫妇选择的是软卧车厢，票价为1045元。票价仅比乘K388多了四百左右。
估计今年春运没啥压力了，大家就地过年吧。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 36 我在西南几省晃过，春运也挤过好几年。觉得民工为了几块钱车票，确实能牺牲很多舒
适。菌斑都是能通天的人物，能不能向上级反映，把某些动车降级，比如避让多些，同
时降价卖票呢？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 37 拿节前京沪到成渝的普客跟成渝到京沪的动车比？ 脑子坏掉了吧
今天（1.12）成都到上海的普通车现在还有硬座硬卧卖。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 38 实际上今天北京-成都的动卧目前只剩88张票了,还有4小时开车 |
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w****l
发帖数: 6122 | 39 高铁真是劳民伤财啊，反而正儿八经的铁路运输搞不好 |
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f**x
发帖数: 4325 | 45 铁道部：我就是搞不好，我就是劳民伤财，你个jb网民能咋的，你骂啊，你咋不骂飞机
上设头等舱？没坐过吧小样？ |
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s*****r
发帖数: 43070 | 46 高级软卧售罄说明恐惧飞机的富贵人士很多。
京沪高铁打败航空没啥悬念。 |
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s*******r
发帖数: 197 | 48 不懂啊，破帽。
现在广州到重庆，最快的T要多久啊，软卧多少钱？ |
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s**d
发帖数: 18498 | 49 就是这车从广州开到重庆，然后换个车次编号就又开南通去了，然后从南通回重庆，再
回广州。
广州到重庆没T，K车软卧600多。 |
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s*******r
发帖数: 197 | 50 如果是7，8月份，软卧票好买不？一般需要提前多少天啊？ |
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