W*****e
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发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 煤价跌至6年最低，内蒙古部分煤炭企业降薪五成
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 14 06:50:17 2015, 美东)
朱安干了15年的煤炭销售经理，今年是遇到困难最多的一年。
进入2015年，受经济增速下滑及行业产能过剩影响，内蒙古煤炭价格进一步下滑。
作为鄂尔多斯一家地方国有煤矿的销售经理，朱安对煤炭价格持续走低进行了分析。他
说，目前各大港口、电厂库存普遍处于高位，能源需求进一步放缓，同时产量下降不明
显，导致煤炭价格快速下行。
一份来自内蒙古煤炭局的统计资料显示：进入4月份，内蒙古动力煤平均坑口价格为142
.12元/吨，较2014年第四季度环比下跌0.38%，较2014年第一季度同比下跌9.22%。
记者调查发现，鄂尔多斯包府公路等多数运煤路段空空荡荡。在一些仍在开工的煤矿里
，待售的煤炭高高堆起，往日运煤的繁忙景象不见了。
朱安说，内蒙古煤炭业正陷入危机。经济增速放缓造成的需求疲弱及大量廉价进口煤，
已... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 大宗寒冬＋“壮士断腕”去产能，中国造船厂面临倒闭潮
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 15 11:53:33 2016, 美东)
2015年以来，中国造船市场持续萎缩，承接新造船订单、手持订单量不断下降。低
迷的中国造船市场，本月初首次出现十多年来国有船厂破产清算的一幕。2016年，国内
更多的造船厂将面临“倒闭潮”。
全球航运业不景气
近日来，航运运价“风向标”—波罗的海干散货指数（BDI）不断刷新历史最低记
录。数据显示，过去10年，大宗商品的年化收益为-5.1%，是自20世纪60年代来，10年
的年化收益首现负值。
不只在中国，韩国造船业也面临着艰难挑战，据韩联社本月报道，韩国三大造船企
业去年的赤字规模超过8万亿韩元，创历史之最。而造船业与汽车和电子行业同为推动
韩国经济增长的主要动力，造船业的不景气将会拖累韩国整体经济增长。
中国造船市场低迷 船企破产高发
来自中国船舶工业行业协会的数据显示，2015年1... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 波罗的海指数半个月暴跌超40%
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 9 13:47:38 2019, 美东)
第一财经
海运市场的景气与否和世界经济的波动密切相关，近期航运业重要经济指标——波罗的
海干散货指数出现单边快速杀跌，暗示全球经济活动有放缓趋势，贸易环境持续恶化。
世界贸易组织（WTO）去年10月便下调了对全球贸易增长的预期，预计2019年全球商品
贸易量增速将放缓至3.7%（前值4%）。WTO首席经济学家库普曼（Robert Koopman）表
示，目前真正的风险在于，贸易摩擦带来的政策不确定性，是否会蔓延到投资和消费者
行为上。
海运指数跌幅近六成
干散货商品往往被视作领先经济指标，因为它们往往在炼钢、发电等核心工业领域中发
挥重要作用。一般像粮食、铁矿石、煤炭等以散装的形式处理和运输的货物，作为初级
原材料，它们往往通过船只漂洋过海完成交接工作。
波罗的海干散货指数反映着世界几条主要航线的即期运费变化，Capesi... 阅读全帖 |
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w****h
发帖数: 240 | 4 . 欧盟碳税中国阻击战
“这已不是单个航空公司所遭遇的挑战，已经上升为国家行为，需要从国家层面统
一应对”
《瞭望东方周刊》记者周范才 | 北京报道
一项源自欧盟的法规正牵动着全球民航业界的神经。尽管该项法规听上去措辞陌生
，但它的效力正持续发酵，并将深度影响全球民航业的未来走向。
根据欧盟规定，自今年1月1日起，所有使用欧盟机场的民航飞机全部纳入欧洲碳排
放交易体系（ETS）。这是欧盟27国一致的决定，其目的是欧盟所声称的“遏制全球变
暖”。
这几乎招致全球民航界同声反对，在现有欧盟航空市场占据较大份额的中国航企反
应尤烈。据中国航空运输协会预计，2012年欧盟依据该项法案征收的“碳排放税”将给
中国航空公司增加约8亿元的成本，到2020年将可能增加到30亿元。
欧洲以外的航空公司也将无一例外受到这一规定的影响。2013年4月30日是欧盟给
各国航企设定的第一个缴费日。此前，各国航企尚不用给欧盟支付碳排放税。但可以想
见，未来这一年，全球航空业界将注定无法平静。
“这对中国等发展中国家极为不利”
对于普通消费者而言，欧盟这一单边法案带来的直接恶果就是机票价格上涨。多位
民航业界专家... 阅读全帖 |
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l*****s
发帖数: 2109 | 6 一箱10罐约20公斤，邮局寄一个星期到，运价大约两百多新币。
一定要自己捆的结结实实，带上足够的胶带和剪刀去邮局，他会给你箱子，
先自己里里外外捆结实，再给他打捆。 |
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E****z
发帖数: 11 | 7 怎么才能买到便宜的国际机票？这个问题相信在北美的中国人都很关心。
只要做好“功课”，了解机票这里面的门道，完全可以买到便宜的机票。这里综合
网上的其他好文章，结合自己和身边朋友的实际经验，总结出了下面的几点：什么时候
买机票，去哪里买机票，买好机票后继续如何省钱等等。
一．何时买票
尽可能提早买票，听起来好像是老生常谈没有任何新意，但其实能够买到便宜机票
的“行家里手”使用最多的就是这个窍门。很多人也是常常提前问价，但是效果却不好
。这其实是许多朋友不了解航空公司的座位管理规定造成的。
不同的航空公司由于自身情况不同，往往放出特价机票的时间也很不一样。许多航
空公司为了提高收益，往往“惜位如金”，不愿意提早将便宜的位置放出来销售：
* 美国本土的航空公司的竞争能力较强，往往在航班起飞前一至两个月才放出低价
机位。美联航 (United Airlines)，美国大陆航空 (Continental Airlines)，达美 (
Delta Airlines)往往采取这种竞争策略。
* 亚洲的航空公司，比如大韩 (Korean Air) 和韩亚(Asiana Airline)，则往往提
... 阅读全帖 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 8 【 以下文字转载自 ebiz 讨论区 】
发信人: Y2010 (常在心, 远离lava爱肥哥), 信区: ebiz
标 题: 快递中国：顺丰疯长的故事 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 10 03:33:05 2011, 美东)
发信人: sayid (小武), 信区: Military
标 题: 快递中国：顺丰疯长的故事
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 9 13:55:13 2011, 美东)
顺德派向左，桐庐派向右，顺丰如何最终打败“四通一达”成为年营收超过100亿的民
营快递巨头？快
递业人至贱则无敌，顺丰如何让数万物流大军变得有尊严？电子商务如此火爆，顺丰与
淘宝、京东PK
将留下哪些悬念？
2011年3月19日，中午，我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼吃饭。这里供应粤式点
心和最正宗的
奶茶。大厅里人来人往，我知道从我身边经过的人里边，有不少是顺丰的员工。这是一
家顺丰的签约
餐厅，几乎相当于这家公司的食堂，只要拿着顺丰的工号牌就可以打折。但是，我猜不
出到底哪个是
顺丰人，我也根本就不能够指望会在这里好运气地撞见王卫——就算见... 阅读全帖 |
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p*********n
发帖数: 7788 | 9 人海茫茫，版聚一堂。公元二零零九年十二月二十六日，正值圣诞新年这两个特殊的节假日期间，买卖提圣地亚哥版的将近50位版友和亲朋老乡们欢聚一堂，以特别的方式进行了版聚欢度佳节。人语絮絮，笑声朗朗，美味佳肴，围桌共享，球场腾越，歌声飘扬。这次版聚非常成功，很多圣地亚哥版友和亲朋好友首次掂到了版聚的“力量”。
吃：品种丰富多彩，有巨型蛋挞（gybyj）金凤火凰(mit) ，红宝玉汤（mit）月落
珠盘(bmz) ，皇抓翠丁(mit) 极奇南吃（willacox） 芝士鸡腿，长寿百命（
darkmatter）御宝方田（oldgunblue）银耳白玉（shanggufeng）新年虾喜（jingfeng）, 草根珠莹（peopleocean）鹰击长空（mit）鱼翔浅底 （mit）彩芝绿洲（coconutnut）。。。。因几十个品种堆放桌子太多难记住，只好先一一略去，请大家看后补充更新并提供各大厨藝名。
喝：饮料汽水考虑到UPS运价太贵，基本以米国的为主，我国的为辅，但品种繁多
，琳琅满目。啤酒也是有的，但是大家只能口水啦啦地盯着看，谁也不敢喝，原因只有“啤酒”知道。。。。
玩：聊天则是这次玩的主要 |
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d*2
发帖数: 2053 | 10 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: steve888 (Steve曾经曰过), 信区: USANews
标 题: Re: 明白人说说对我普通人类，医改是好是坏
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 22 09:15:20 2010, 美东)
对你来说，如果有工作，表面上没啥区别。
但是，长期的影响是
1,通货膨胀会增加你的收入，现在<20W，过两年说不定>20W，要多交税。
2,你终归有点投资吧，投资要交3.8%的税。
3,现在美国的医生，护士，医院的收入已经是世界最高了。这次医改，只是增加需求，
没有增加供给，估计这些医疗provider的收费因为供需关系将会更高。法案又限制了保
险公司的运价权。结果就是一些保险公司可能破产，绝大多数必须提高保费。特别是现
在不大动的有工作人的保费。所以预计你的保费将会在10年内大幅上涨。还有可能保险
公司付不起医生的费用，把许多医生排除在network以外。让你自己承担network外的费
用。
4,美国30年来的所有的法案，估算的费用都比实际费用少很多，估算收入都比实际收入
多很多。赤字是不可避免的。估计这个法案 |
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n********6
发帖数: 1511 | 11 【 以下文字转载自 StartUp 讨论区 】
发信人: neil222966 (Wei), 信区: StartUp
标 题: 请推荐/自荐DC->Shanghai的快递（纺织品夹克，散货）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 29 12:58:25 2009)
请推荐/自荐DC->Shanghai的快递（纺织品夹克，散货） 。
货名：纺织品夹克。
货值：$xxx，量小5-20LB。
出货：前3个月1次/月，看销售情况。
备注：国内收货人自行办理清关。
如果有谁对usps，华人的快递熟悉，对体积/重量/运价有研究，也请指导一下。谢谢。 |
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y***n
发帖数: 2318 | 12 标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的，实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有，1。高铁是刘志军独断专行搞出来的，包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大，而且资金无法回收，这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法，然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批，在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况，每个招标文件都附有发改委的批
准文件
名称，以及工程的详细技术指标。
www.rebcenter.com
此外，铁路项目都是铁道部和地方政府共同申报，还有中咨公司对设... 阅读全帖 |
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t**********g
发帖数: 46 | 13 怎么才能买到便宜的国际机票？这个问题相信在北美的中国人都很关心。
前阵子的上海世博会很是热闹，但苦了要回国去的广大海外华人，因为机票也是超出常
规的昂贵。多数人买到的机票价格超过USD1500，甚至有些朋友买到的回国机票价格到
了惊人的USD2000以上。但是，也有一些朋友买到USD1200元左右的机票，相对来说算是
非常便宜了。高低差价居然达到USD800以上，所以很多人买完票后心情郁闷也就很可以
理解了。
实际上，只要做好“功课”，了解机票这里面的门道，完全可以买到便宜的机票。这里
综合网上的其他好文章，结合自己和身边朋友的实际经验，总结出了下面的几点：什么
时候买机票，去哪里买机票，买好机票后继续如何省钱等等。
一．何时买票
尽可能提早买票，听起来好像是老生常谈没有任何新意，但其实能够买到便宜机票的“
行家里手”使用最多的就是这个窍门。很多人也是常常提前问价，但是效果却不好。这
其实是许多朋友不了解航空公司的座位管理规定造成的。
不同的航空公司由于自身情况不同，往往放出特价机票的时间也很不一样。许多航空公
司为了提高收益，往往“惜位如金”，不愿意提早将便宜的位置放出来销售：
* ... 阅读全帖 |
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m*k
发帖数: 47 | 14 怎么才能买到便宜的国际机票？这个问题相信在北美的中国人都很关心。
前阵子的上海世博会很是热闹，但苦了要回国去的广大海外华人，因为机票也是超
出常规的昂
贵。多数人买到的机票价格超过USD1500，甚至有些朋友买到的回国机票价格到了惊人
的USD2000以
上。但是，也有一些朋友买到USD1200元左右的机票，相对来说算是非常便宜了。高低
差价居然达到
USD800以上，所以很多人买完票后心情郁闷也就很可以理解了。
实际上，只要做好“功课”，了解机票这里面的门道，完全可以买到便宜的机票。
这里综合网上的
其他好文章，结合自己和身边朋友的实际经验，总结出了下面的几点：什么时候买机票
，去哪里买机
票，买好机票后继续如何省钱等等。
一．何时买票
尽可能提早买票，听起来好像是老生常谈没有任何新意，但其实能够买到便宜机票
的“行家里
手”使用最多的就是这个窍门。很多人也是常常提前问价，但是效果却不好。这其实是
许多朋友不了解
航空公司的座位管理规定造成的。
不同的航空公司由于自身情况不同，往往放出特价机票的时间也很不一样。许多航
空公司为了提
高收益，往往“惜位如金”，不愿意提早将便宜的位... 阅读全帖 |
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b****z
发帖数: 4485 | 15 记者昨日从南航湖南分公司获悉，即日起，凡购买长沙经广州前往南美地区机票的湖南
地区旅客，国内段可享受全免优惠。
南航现已通过“SPA”（特殊优惠运价协议）联手法航（法国航空公司）开通广州
经巴黎至里约热内卢、圣保罗、布宜诺斯艾利斯等联程航线，联手荷航（荷兰皇家航空
公司）开通广州经阿姆斯特丹至利马、圣保罗、基多等联程航线。即日起，凡购买长沙
经广州前往南美地区机票的湖南地区旅客，国内段可享受全免优惠，长沙始发旅客可办
理“一票到底”业务，在黄花机场即可打印续程航班（南航实际承运）的登机牌及行李
牌，隔夜中转还可享受免费住宿一晚。详情请咨询服务热线95539，或登录南航官网www
.csair.com 。 |
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t*******y
发帖数: 10477 | 16 上张PP，才好决定。我运过十几件黄花梨，四五件紫嬗，还有七八件鸡翅木，铁力木，
不同的样式，木质运价差别很大。最麻烦的是一个瘿木太师椅，很不规则，费老大劲了。。。 |
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h****7
发帖数: 1405 | 17 西方资本主义国家都有政府兴建、政府管理的国有企业。“二战”之后，英国等西欧国
家纷纷收购私有企业，使之“国有化”。近二三十年，西方一些国家又纷纷出售国营企
业，使之“私有化”（privatization）其理由是：国营企业的效率低；私有企业的效
率高，所以要通过“私有化”来提高企业效率。
西方这股“私有化浪潮”的规模并不大，但它对我国的影响却很大。我国一些主张
私有化的“著名经济学家”和“高参”，自以为找到了“有力的佐证”。他们振振有辞
地鼓吹：无论是中国还是外国，国有企业的效率都低于私有企业，所以只能把国企“私
有化”。有的人宣称：经济私有化是世界各国的总趋势，“人间正道私有化”。国务院
体改办主办的《中国改革》月刊去年夏秋连发三篇“本刊评论员文章”，公然宣称国企
改革的根本出路是“非国有化”。因此，弄清西方国家的国营企业及其私有化（又叫“
非国有化”）的真相，有重要的现实意义。
西方的国有企业：效率高而利润低
看利润率，西方国营企业的利润在多数情况下远比私有公司差。但是若看劳动生产
率和生产技术指标，西方国家的国营企业在大多数情况下不亚于私有大企业。
1982年的厉以宁先生是承认上... 阅读全帖 |
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t****g
发帖数: 35582 | 18 超市当然哪里都贵呀。
菜市场/早市之类的价格，北京真的不贵。
我记得朗咸平做个一个节目，中国的菜价其实80%都是运价，以及最后一公里的仓储，
distribution，场地费用。所以同样的菜，哪里买能区别很大。然后北京市搞了几个市
立 的集散市场，这个能减少很多最终成本。 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的，实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有，1。高铁是刘志军独断专行搞出来的，包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大，而且资金无法回收，这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法，然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批，在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况，每个招标文件都附有发改委的批
准文件
名称，以及工程的详细技术指标... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 20 顺德派向左，桐庐派向右，顺丰如何最终打败“四通一达”成为年营收超过100亿的民
营快递巨头？快递业人至贱则无敌，顺丰如何让数万物流大军变得有尊严？电子商务如
此火爆，顺丰与淘宝、京东PK将留下哪些悬念？
2011年3月19日，中午，我在深圳福田万基大厦边上的翅富酒楼吃饭。这里供应粤式点
心和最正宗的奶茶。大厅里人来人往，我知道从我身边经过的人里边，有不少是顺丰的
员工。这是一家顺丰的签约餐厅，几乎相当于这家公司的食堂，只要拿着顺丰的工号牌
就可以打折。但是，我猜不出到底哪个是顺丰人，我也根本就不能够指望会在这里好运
气地撞见王卫——就算见着他，我多半也认不出他来。
你不会想象得到，这就是中国快递行业最有权力的人之一。1993年，22岁的王卫在广东
顺德创立顺丰速运。当时，这家公司算上王卫本人也只有6个人。2010年，这家公司的
销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%。18年前
，当王卫背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于顺德到香港的陆路通道的
时候，他肯定想不到，未来顺丰会成为不折不扣的行业冠军。
看看这些数字，它们简直就是王卫的“话语... 阅读全帖 |
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i****r
发帖数: 1803 | 21 第一章
洛都是京师重地，城禁森严，如今负责京师治安的又是卧虎董宣，看管更加严密。
城门一闭，别说程宗扬只是个常侍郎，就是插貂佩珰的中常侍，没有宫里发下的出城印
信也不可能通行。
说来以程宗扬的身手，洛都的城墙如今也拦不住他。但一是麻烦，二是人过得去，
马过不去，出了城，往哪儿都得用腿的。因此程宗扬一般都赶在宵禁之前出城，如果必
须夜间出行，也会尽量在城外安排好接应的车马，极少临时起意要出城的。
今天就是个意外，毛延寿带回的东西太过重要，等自己处置完，宵禁已经开始了快
一个时辰。换作别的时候，程宗扬也就老实在城里待着，可今日不同于往日，一想到云
大妞那腿……这城说什么也得出！
云家在汉国的产业几乎拍卖一空，仅剩下包括城外那处庄子在内的三五处宅院。产
业易手，牵涉到大量人员的调整，云家派到各处的掌柜、执事，这些天都已经接到消息
，陆续将产业转交给新东家，启程上路。但云家并没有立即让他们撤出汉国，而是集中
到洛都，安排在各处庄子暂居。
那些掌柜在汉国经营多年，突然间辛苦多年的产业交于他人，难免沮丧。云苍峰人
老成精，知道气可鼓不可泄，于是很爽快地告诉众人，把他们留在汉国，就是让他们做
好准备... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 22 第六章 受命者
“那么，”冰屋里静了很久，李陵才开口道，“你认为他就是‘受命者’？”
卫律道：“不错。”
李陵道：“是什么使你认为是他？”
卫律不答，只从火堆中抽出一根一头燃着的柴棒，在地上揿熄了，然后用那烧焦的
一端在地上画写起来。
李陵站起来走过去看，只见卫律在地上写道：
〖维天有汉，监亦有光。
有客南来，绍续成汤。
受命者谁？仲子武王。
起死回生，乃知玄黄。
言旋言归，复我家邦。
北冥其深，见事何广。
冥水汤汤，天命茫茫。
今者不乐，逝者其亡。〗
李陵道：“这是什么？”
卫律道：“这是你们皇帝费尽心机要得到的天机，是古简中关于‘受命者’最直接
的记载。我在那边时就已经完全识读出来了，我相信我的老师孔安国也读懂了，但我们
都没说。其实，这首诗在现今流传的《诗经》里也有只言片语，但已经被拆散打乱，隐
藏在不同的诗中，完全认不出原文了。比如，第一句‘维天有汉，监亦有光’，在今天
世传的篇章中，成了描写银河星汉的语句，托物起兴而已。其实，‘维天有汉’，不是
天上的河汉，而是指‘受命者’出现的时间……”
李陵道：“汉朝？”
卫律道：“我一开始也是这样想的，结果走了很长一段时间弯路。‘有客南... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 23 南航新增广州直飞多伦多航班
8月起纽约、洛杉矶航线再增班
来源：南方都市报 2016年07月28日 作者：任先博
南都讯 记者任先博 近日，南航广州—多伦多直飞航班正式上线销售，该航线计
划于12月7日正式开通。
广州—多伦多航线往返航班号为C Z311/2，每周执行三班，由波音777-300E R宽体
客机执飞。每周三、周五、周日14：30从广州起飞，17：30(夏令时)/16：30(冬令时)
抵达多伦多。返程每周一、周四、周六01：30(夏令时)/00：30(冬令时)从多伦多起飞
，次日05：10抵达广州。(以上均为当地时间)目前南航广州—多伦多航班和纽约、洛杉
矶增班均已开放销售。2016年9月2日前购买飞多伦多机票将享受最低往返3000元人民币
的优惠运价。
多伦多航线开通后，将成为南航在北美的第5个直飞航点，为赴北美旅客提供更加
丰富便捷的出行选择。为满足市场需求，从8月1日起，南航广州-纽约往返航线将由每
周10班增至14班，达到每日2班。广州—洛杉矶航线也将从8月6日起增至每周12班。新
增航班由波音777-300E R执... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 24 海口至营口绿色精品集装箱航线11月将开通 2009年10月28日 世华财讯
海口至营口绿色精品集装箱航线将于11月开通，该航线年货运量将达200万吨以上，将
为提升海南瓜果菜市场竞争力发挥重要作用。
据中国交通报10月28日报道，从海口-营口绿色精品集装箱航线推介会暨南北瓜果菜客
商洽谈会上获悉，11月18日，海口-营口绿色精品集装箱航线将正式开通，届时，海南
瓜果菜北上又将多一条“海上绿色通道”。
目前，海南的瓜果菜出岛主要以汽车运输为主，占全省瓜果菜出岛量的95%以上，年运
量约450万吨，而采用集装箱冷藏柜运输的比例仅为3%。汽车运输搬运环节多，加上长
途颠簸，瓜果菜平均损耗率高达10%到20%，损耗总量在45万吨至90万吨之间，如果以平
均销售价0.5元1公斤计算，每年损失在2.25 亿元到4.5亿元之间。此外，海南瓜果菜北
上汽车运输比集装箱运输运价高出2到3倍，这些因素都严重影响了海南瓜果菜的市场竞
争力。
开通海口—营口绿色精品集装箱航线，将为提升海南瓜果菜市场竞争力发挥重要作用。
该航线从海口出发，途经广州港南沙港区，到达辽宁省营口港。该航线年货运量将达
200万吨以上 |
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z**n
发帖数: 22303 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 21:10:42 2011, 美东)
http://www.ftchinese.com/story/001037078?page=1
这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的，实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有，1。高铁是刘志军独断专行搞出来的，包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大，而且资金无法回收，这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法，然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批，在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况，每个招标文件都附有发改委的批
准文件
名称，以及工程的详细技术指标... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 26 赣粤运河构想明代就有 2010-03-03 现代快报(南京)
地方政府积极推动
广东省有关方面对修通赣粤运河的建议持积极态度。江西省发改委一位人士表示，“广
东省航道部门和江西省航运管理部门接触过几次，并对江西省境内规划河段进行过实地
勘察。”
麻智辉研究员分析认为，开通赣粤运河，“至少在交通方面，能够大大节约运输成本，
水运的成本比较低；有利于促进江西省和广东省的经济合作；能够促进旅游的发展。”
据测算，在水运、铁路、公路、航空、管道这五种运输方式中，水运被视为最环保、最
节能、占地最少、运价最低的一种。
设想中的赣粤运河途经的很多地方，是相对贫困地区，“这对促进贫困地区的发展肯定
是有利的。”麻智辉说。
解缙最早提出构想
长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是珠江支流北江的浈水上游和
赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河的构想，由来已久。
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。他希望开凿赣粤运河，将赣江水
与北江水用于农田灌溉。到了近代，孙中山在《建国方略》中，对此亦有提及。
解放后，江西省交通厅每次水运网规划中，都提出了开挖赣粤运河。 |
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n********n
发帖数: 221 | 27 上海发展金融业的四个关键点
——上海现代服务业研究（13）
第一，. 进一步集聚各类金融机构。争取新设的证券公司、基金管理公司、信托投资
公司、民资银行等金融机构注册上海，争取国内已有金融机构的总部、业务总部、资金
运营总部、区域总部以及数据处理中心等，外资金融机构的地区总部、业务总部、主报
告行等落户或迁移上海。至 2010 年，在沪金融机构总量超过 800 家。
第二，逐步完善五大金融市场体系。巩固上海证券交易所资本市场主导地位，积
极发展企业债券市场。进一步发挥上海外汇交易市场和货币拆借市场价格形成中心作用
。以上海期货交易所为平台，大力发展金融衍生品市场。推动上海保险市场发展，建立
和发展再保险市场，力争成为中国再保险市场中心。抓住上海联合产权交易所被国家定
为从事中央企业国有产权交易试点机构的机遇，扩大产权交易范围和辐射力。建立金融
市场的有机联系，争取货币、外汇、资本、保险等金融市场的互联互通。
第三，加强金融创新力度。争取推出七个衍生产品。石油期货、国债期货和股指
期货、外汇远期交易、交易所个人黄金交易、黄金远期交易、中国集装箱运价指数期货
交易， |
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o*****y
发帖数: 699 | 28 “2007年7月至今，中南大学物流工程专业博士在读。”像这种人来读博士完全就是来
镀金的，怎么可能好好读书。现在好了，人进去了，博士也不要读了。
http://news.qq.com/a/20110721/000601.htm
本网独家获悉，铁道部运输局副局长苏顺虎一个月前已被中纪委双规。
铁路系统人士透露，苏顺虎被双规的部分原因，据称是帮助一位内蒙古煤老板“协调”
煤炭的铁路计划运力，后者曾赠送苏顺虎一套位于北京的房产。
据了解，苏顺虎在铁路系统和媒体口中“人缘不错”，属于敢说敢做的类型，他最后一
次出现在媒体上是在今年6月初京沪高铁即将开通之际。时任铁道部运输局副局长的苏
顺虎当时表示，修建高铁将大幅增加铁路货运的能力，京沪高铁将与原来的京沪铁路实
现客货分流，原有京沪线年货物输送能力将达1.3亿吨以上。
刘志军案发之后，铁道部相关司局和地方铁路局就一直处在风口浪尖之中。今年2月底
，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光被停职审查；6月下旬，南昌铁路局局长邵力
平、呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞三局长被“双规”的消息又相继传出。
苏顺虎历任铁道部运输局货运计划处副处长、铁道部... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 29 第九章由求强到求富的过渡——轮船招商局
一、创办轮船航运局的目的和“公局”成立
洋务派求富活动正式开始，是1874年海防议起之后，但其序幕却是1873
年1月开办轮船招商公局时开始的。因此，轮船招商局可看作是洋务运动从
举办求强的军用工业到举办求富的民用工业企业过渡性的一着。
为什么创办轮船招商局，这个问题要先从当时的轮船航运背景谈起。
早在鸦片战后不久，即有洋商船只航行于沿海。1842年英船“美达萨”
号首抵上海；1844年，怡和洋行派“哥萨尔”号作香港、广州间的定期航行；
1850年，大英火轮船公司派“玛丽乌德”号开辟香港、上海间航线。1853
年美轮“孔晓修”号亦开抵上海。1858年《天津条约》和1860年《北京条
约》签订后，在五口开放之外，又开了南至琼州、潮州北至牛庄、天津西至
汉口等多处为商埠。于是外轮得以直入长江、大沽口。各国闻风而至，英、
法轮船公司和在华洋行，纷纷自行其是地派轮航行于各埠。60年代的10年
间，外商在港、沪、津等处设立的轮船公司，主要有：美国的旗昌，英国的
会德丰、上海拖驳、大沽驳船、太古洋行，以及英葡合营的省港澳轮船公司、
德国的美最时等等。到70年... 阅读全帖 |
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a**y
发帖数: 6501 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 评《刘志军的高铁遗产》
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这篇文章被很多人认为是肯定刘志军贡献的，实际上有很多的偏颇和错误。
这篇文章主要的观点有，1。高铁是刘志军独断专行搞出来的，包括象十河信二一样欺
骗政
府。2。高铁能够成功的关键甚至唯一的关键技术环节是引进动车组技术。3。高铁的代
价非常
大，而且资金无法回收，这其实是这篇文章的主题。这些都是错的。此外还有很多细节
错误。
作者先详细描述了一番十河信二建设新干线的做法，然后暗示刘志军也是同样的做法来
建高
铁。这是完全不对的。中国的建设由发改委审批，在发改委网站可以看到哪些项目批准
了。
http://www.sdpc.gov.cn/nyjt/
而在铁道工程交易中心可以看到详细的项目招标情况，每个招标文件都附有发改委的批
准文件
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