k*******l
发帖数: 698 | 1 015-02-16 19:23:34 中央社 台北16日電
台灣高鐵台北與板橋間道岔今天下午異常，高鐵以鎖定道岔方式，放行車輛，但因無法
顯示訊號，車輛只能限速，造成班次延誤。
台灣高鐵說，道岔是在下午5時53分發生異常，原因還不明，為台北車站疏解人潮及車
潮，只能緊急以鎖定道岔方式，放行車輛，但維修人員已在旁等候，等空檔搶修。 |
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k*******l
发帖数: 698 | 2 今天傍晚5點53分，高鐵台北車站道岔訊號異常，導致台北到台中間列車大誤點，台北
車站擠滿數百名提著大包小包行李等待返鄉的旅客，卻連閘門都進不去。高鐵公司表示
，目前已先將道岔鎖定，晚間六點半部分列車放行，並進行系統搶修。但有旅客不滿表
示，高鐵站沒有廣播，買了票才知道列車大誤點，尤其正逢返鄉，行程全被打亂了。
今天上午一列637次南下列車上午10時36分，也發生車門訊號異常，旅客被迫在板橋站
換車的情形，共有3班次，上千名旅客遭延誤。 |
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h**f
发帖数: 52 | 3 1997年4月29日10时48分，昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线湖南省境内站1453
公里914米处，与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突，造成324次旅客列车机后1至9
位颠覆，10至11位脱轨；818次旅客列车机后15至17位(尾部3辆)颠覆。死亡126人，重
伤48人，轻伤182人。机车报废1台，客车报废11辆、大破3辆、中破1辆、小破1辆，线
路损坏415米，直接经济损失415．53万元。事故机车、车辆于5月2日7时48分全部起复
，车站恢复正常行车。
1997年4月29日，818次旅客列车(长沙——茶岭)全列编组17辆，总重901吨，由长
沙机务段ND2型222号机车牵引，司机李睿、副司机李伟和长沙列车段运转车长罗建华担
当值乘，长沙客运段担当客运乘务。列车于10时35分到达荣家湾站4道停车，计划待避
客车324次。
324次旅客列车(昆明——郑州)全列编组17辆，总重882吨，由长沙机务段DF42520
号机车牵引，司机李建文、副司机陈勇和长沙列车段运转车长谭列军担当值乘，郑州客
运段担当客运乘务。列车10时42分通过黄秀桥车站后，荣家湾车站值班员曾海泉即布置... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 4 郝任重、吴荣忠破坏交通设施案
被告人郝任重，男，33岁，原系长沙铁路总公司长沙电务段荣家湾信号维修工区信号工。
被告人吴荣忠，男，27岁，原系长沙铁路总公司长沙电务段荣家湾信号维修工区工长。
1997年5月16日广州铁路公安局对上述被告人侦查终结后以破坏交通设备罪移送检察机
关审查起诉。
1997年8月4日广州铁路运输检察分院向广州铁路运输中级法院提起公诉。
起诉书认定上述被告人犯罪事实如下： 1997年4月29日上午8时许，被告人吴荣忠布置
被告人郝任重及信号工谢某到荣家湾车站12号道岔，进行电缆盒配线整理、挂编号牌和
清扫内部卫生。吴荣忠自己留在运转室内担任安全联络员工作。
8时30分许，被告人郝任重到了荣家湾站12号道岔处，与吴荣忠电话联系 “要跑表示”
（即运转室控制台上岔位原有的定位或反位表示突然失去），吴同意后，郝即将×B箱
（道岔变压器箱）打开，按照吴平时带会的方法，把1号端子上通向电缆盒的控制道岔
由反位移向定位的操纵启动线拆下，在1号和3号端子上夹了一个由吴荣忠改制的二极管
连线装置，问吴：“12号表示好不？”吴回答：“没有表示。”郝立即将二极管连线装
置调转极性重新... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 1300 | 5 前面说了花钱，现在说说高铁对技术的推动作用。
机车大家都清楚，我就不说了，这事也不是我专业，说不到多少点子上。就跟大
家聊聊跟我专业有关的。
先讲件比较好玩的事：06年某天，有个朋友突然在QQ上蹦出了喊着来几把星际，
我就纳闷：“你们南车要倒闭了，上班时间砍星际？”那边回答的很欢乐：“上午起咱
们公司的门就被堵了，昨天中华之星试车撞死一个人，今天家属闹事不让我们上班，厂
里说放假三天……”
株洲，田心，有一段铁轨是南车的，专门用来新车头试车。平常很少有火车跑，
所以附近的居民就没当回事。正好赶上中华之星试车，200多公里的时速窜出来直接把
老头给撞飞了……
朋友说那段铁轨平时都是锈迹斑斑，可只要中华之星出来晃一趟，铁轨立刻跟新
的一样。
说完故事就开始说正事。
高铁看着秀气，那玩意自重可不小。能跑到350公里底盘能不重么？！
底盘重就带来一个问题：车轮是跟钢轨接触了，那可是铁磨铁啊。砂轮打磨时铁花
横飞，两块铁在上百吨的压力下相互摩擦会是什么后果？所以，高铁的发展对国内的冶
金工业提出了新要求。无砟轨道铺下去不是隔三岔五... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 6 2015年12月31日13:27
京张铁路是中国第一条在没有外国参与的情况下，自行出资、设计及建造的铁路。1905
年9月开工修建，于1909年建成，时间不满四年。本图集由上海同生照相馆在1905-1909
年间拍摄，记录了京张铁路的诞生和沿途的风景。
此为詹天佑（1861-1919年）身着官服的半身照。詹天佑是负责京张铁路建设的总工程
师，他出生于广东佛山，1881年在美国获得土木工程学位。因为对中国铁路工程的贡献
，他被誉为“中国铁路之父”。
一位铁路管理人员半身照。
两位铁路管理人员坐照。
验道专车：此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。前排是工程技术人员，
右起第三人是负责京张铁路线施工的总工程师詹天佑，工程技术人员后排是铁路工人。
验道专车：此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。左侧为工程技术人员；
右侧是铁路工人。
阜成门外工程局：这张照片显示了京张铁路的工程局，位于老北京其中一个城门——阜
成门的外面。照片右侧有一块牌匾，上面的文字是“京张铁路官医院”。
阜成门工程局客厅：这张照片显示了京张铁路工程局的客厅和庭院，工程局位于老北京
的城门之一——阜成门的外... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 7 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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t****g
发帖数: 35582 | 8 不是桥上吧。
是ICE错误的用了橡胶轮毂，然后探伤检测又没有跟上。结果轮缘因为金属疲劳脱落，
卡在了车厢地板上。这些其实都不是大问题，车子还继续全速跑了大约十分钟。
然后路过一个道岔的时候，那个卡在车厢地板的轮缘(一根大钢条)充当了拨岔杆的作用
，把道岔给拨开，然后后面的车厢因为道岔被拨开了，所以纷纷脱轨。不巧的是这个道
岔正好在线路下穿一个公路桥的地方，脱轨的车厢惯性往前撞塌了公路桥，塌桥砸在车
厢上封闭了线路，后面的车厢则撞到塌桥上像叠罗汉一样折起来。
这个事故死伤惨重有几个巧合，首先是轮缘飞了，但是又没有飞走，卡在车厢下面接着
跑。而且卡的位置非常不凑巧，正好刮着铁轨拨动了道岔。然后拨道岔的地方又非常不
凑巧，正好有座桥。于是。。。。杯具了。
discovery专门有一集讲这个事故的专题。 |
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d******a
发帖数: 32122 | 9 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 中新网长沙1月19日电(刘双双 袁建平 陈梅)春运首日，一场鹅毛大雪席卷三湘大地。
才成功安装不久的武广高铁融雪装置，首次在冰雪天气条件下显现功效。到19日18时止
，长沙火车南站始发列车全部正点。
针对雪情，湖南铁路部门迅速启动应急预案。武广高铁长沙南、株洲西、岳阳东、衡阳
东等车站30多支打冰扫雪队伍千余人紧急出动，对100多组道岔上的积雪进行了紧急清
扫。
在武广高铁湖南段，负责应急机车提供的株洲机务对机车走行部、受电弓和制动系统等
关键部位进行全面检查，确保雨雪低温天气下春运机车绝对安全。长沙供电段已经在湖
南铁路沿线储备应急发电机组28台，并派出50多人的应急发电抢修组成员进驻各重点区
段。在17个重点雪情观测点，30多名职工全天候值班，全面了解接触网的积雪和结冰情
况，一旦出现覆冰严重的现象，立即组织人员进行人工打冰作业，尽最大可能降低冰冻
对牵引供电影响，全力确保接触网供电。
同时，株洲、衡阳工务段则组织打冰扫雪队伍加强线路巡视，对道岔、桥梁、隧道等直
接影响旅客列车运行安全的部位进行24小时排查。大雪对列车运行的速度、信号瞭望、
道岔运作等影响尤其突出，对此，长沙电务段... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 11 18日凌晨2时40分，封锁列车令下发后，途经柳州火车站的所有列车被暂时“拦”
下停靠在柳州站周边。“列车已经封锁了，大家各就各位，开始动工”，在柳州火车站
南北两头线上，现场施工工头“发话”后，3000多名铁路建设工人马上“动”起来。
柳南客专拨接衡柳高铁施工，即同时在柳州火车站北南两头分别拨接柳南客专和衡
柳高铁，封锁列车拨接施工时间至8时10分。“封锁的时间是死命令，因此我们的施工
时间只有5个多小时”，为在封锁时间内按时按质完成，中铁二十五局六公司调来2000
多名铁路工人，电气化部门也调来1000多人做信号拨接工作。
记者在施工现场看到，几百盏大灯将柳州火车站照个通明，3000多名工人同时施工
的场景颇为壮观，他们忙而不乱，拨接施工分为11处施工。有的工人用切割机将旧铁轨
切断，提前运到的新道岔已经放置在旁边。一排轨枕虽然只有10来米长，但其重量有一
两吨，在将新轨枕拨接到道岔中，只能靠人工撬动后通过滑轮推进道岔。“一、二，推
！”工人在工头的口令下，将一排排新轨枕推进道岔。
除铺轨枕外更换道岔外，压路、信号设施等11处施工也在同步施工中。至上午8时
左右，柳南客专成功拨接衡柳... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 196 | 12 上海地铁4号线昨突发故障早高峰中断24分钟www.ddhw.com
虹桥路道岔故障所致 事发后轨交方面建议乘客换3号线并限流 影响较小
实习生 周雅涵
昨天早晨8点37分，因虹桥路道岔故障，上海轨交4号线宜山路站至虹桥路站运行一
度中断。20多分钟后故障排除，运营逐渐正常。
据了解，虽然事发早高峰，但由于故障区域为3、4号线并线段，事发时轨交方面第
一时间建议乘客换乘3号线，并采取了相应限流措施，因此对乘客影响相对较小。到当
日9点05分，轨交官方微博称故障已排除，运营正在逐步恢复中。
中断运营约24分钟
记者昨日10时许赶到4号线虹桥路站时，故障已经基本排除，4号线已经正常运作，
30余名维修人员仍在进行道岔维修工作。
据悉，故障发生后，运营方随即提醒内圈方向前往虹桥路站以及后续车站(中山公
园站、曹杨路站、上海火车站站等)的乘客在宜山路站换乘3号线，以跳过故障区段。
由于此时正值早高峰期间，受到4号线客流冲击的3号线上海南站站至中山公园站区
段，随后相应采取限流措施，并建议乘客改乘地面交通工具出行，以防大量客流滞留。
虹桥轻轨站站长告诉记者，发生故障的是一列载客的4号线，往虹桥方向... 阅读全帖 |
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b****r
发帖数: 2555 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
tongxiao (tongxiao) 于 (Sat Aug 27 07:36:12 2011, 美东) 提到:
（一）关于对反革命分子必须打得稳打得准打得狠的电报（一九五一年一月十七日）
饶陈，邓谭，邓贺，习张，薄聂刘，高贺，叶方诸同志：
顷接中南局转来湘西四十七军关于镇压反革命情况的报告，在湘西廿一个县中杀了匪首
恶霸特务四千六百余人，准备在今年由地方再杀一批，我以为这个处置是很必要的。只
有如此，才能使敌焰下降，民气大伸。如果我们优柔寡断，姑息养奸，则将遗祸人民，
脱离群众。华北新区约有二千万左右人口是在一九四九年及一九五○年两年内用比较和
平的方法分配土地的，匪首恶霸特务杀得太少，至今这些地方的地主威风还有很多没有
打下来，贫苦群众不敢抬头。一贯道等会门甚为猖獗，有众二百余万。故现在须重新提
出镇压反革命的问题。而在华北老区及东北老区则因对反革命镇压彻底，人民高兴，生
产积极，匪患绝迹。当然，我们不应重复华北老区在一九四六年及一九四七年许多地方
所犯过的乱捉乱杀错误，在华东、中南、西南、西... 阅读全帖 |
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y*****r
发帖数: 1295 | 14 这是心理课的经典。原来题目基本形式是这样的，铁轨要分叉，作为在火车下面的一个
人，可以控制这个道岔。道岔一边安全，另一边断头悬崖。安全一侧躺着一个婴儿。来
不及搬走婴儿。所有答案，都无任何法律责任。题目如下。
1） 一列火车来了，冲着婴儿去，你是否愿意搬道岔，害一车人，救一个婴儿？
2）一列火车如果冲着悬崖去，你是否愿意搬道岔，害一个婴儿，救一车人？
3）如果你自己也在车上，有决定权，重复（1）（2）
4）（我看到这里，头已经大了，所以忘了，大约是改了一下铁轨的拓扑结构）
回到原帖，那些决定不折磨恐怖分子小孩的人强迫别人接受他们几个人的选择，哪怕牺
牲别人生命，其实和恐怖分子已经一样了。就是上面问题里的（3）。 |
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y*****r
发帖数: 1295 | 15 这些心理实验不是考察这些技术细节问题的。杀个胖子才能停车显然是题目给定的，你
不能改题目。讨论如何躲开就更没有道理了。没人在讨论如何提高火车行车安全问题。
这个题目有一系列，我听过的版本叙述比原文好玩一点。
实验内容大概是说一条铁轨上有1婴儿，另外一边也有1个，火车冲向其中1个，搬动道
岔就会冲向另外1个。道岔在你手里，你别的什么都来不及做，请问是否扳动道岔？答
案显然是不动。
然后就是一边5个，一边1个，答案似乎不是原文说的铁板一块，而是有部分人会认为应
该扳动，部分人说不因该。双方都有不错的理由。
当一边数量上升到一定大小后，例如1万个婴儿，对一个，这时几乎所有人都会说要扳
动道岔了。
然后改动题目，不是扳动道岔，而是把一个和事件完全没有关系的人杀掉，来救铁轨上
的人。例如原文提到的胖子，重复上面三个问题。
让后再改动题目，铁轨上是快死的老人，或者该死的囚犯，另外一边是无辜婴儿，再重
复上面六个问题。
然后就是恐怖主义分子胁迫好人去杀一个无辜者，他才放过N多无辜的人，是否要接受
他的胁迫？
然后还可以发展出N个问题。
这些问题都是道德加心理测试题，多数没有标准答案。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 16 金融界网站讯 10月30日，第四届亚洲制造业年会在北京召开，金融界网站全程直
播。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武发表了主题演讲。何华武表示，中国高速
铁路目前已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程
最长、在建规模最大的国家；它促进了装备制造业的结构升级、技术升级，目前已经形
成了一个庞大的高新技术研制产业链，培育了一批明星级企业；它改变着中国的运行结
构，推动着中国生产力优化调整，助推着经济可持续发展.
以下为何华武全部发言实录：
何华武：尊敬的各位领导，女士们、先生们大家上午好。我这个发言题目是“高速
铁路促进装备制造业快速发展”。中国铁路以快速的运输能力、快速的装备水平为主线
，全面加速实施《中长期铁路网规划》，大家知道现在是昂首跨入了高铁时代。高速铁
路促进了装备制造业技术升级，助推了资源节约型和环境友好型社会的建设，拓展了人
们美好生活新时空。
凡是坐过中国建设的高速铁路、坐过中国制造的高速列车都会有这种体会和感受。
因此，我这个发言分三部分内容，第一是中国高铁取得巨大成就，第二是它促进了
装备制造业的技术升级，第三是它助推着经济可持续发展。... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 17 铁路电务人员“七严禁”的内容是什么？
答:1.甩开联锁条件,借用电源动作设备或借用联锁条件改变联锁关系
2.采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点造成联锁失效
3.在轨道电路上搭临时线构通电路造成死区间.或盲目用提高轨道电路送电端电压的
方法来处理故障
4.色灯信号机灭灯时用其他光源代替
5.采用非正常手段.人为地构通道岔假表示,更换转换转辙设备或进行道岔转换试验
6.未登记要点使用手摇把转换道岔
7.代替行车人员按压按钮,扳动或转换道岔,检查进路.办理闭塞和开放信号
既然被严禁了，就是说明人为可以很轻易的做到。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 18 【解说】“火车跑得快，全凭车头带”。人们耳熟能详的这句话，对高速列车并不适用
。高速动车组的动力，由分布在车厢底下的电机提供，每节车厢运行中都要出力。正像
中国高铁的创新团队一样，是政府、企业、科研院所的紧密组合，迸发出巨大的集体力
量。让时针拨回到2004年，党中央、国务院做出发展中国高铁的重大决策，引得国际上
高速列车制造商和技术拥有者闻风而动，甚至一些发达国家的政要也积极介入。而在国
内，这则消息则引起了轩然大波。公众关注的焦点是引进国外先进动车组技术，还是靠
我们自己研发生产。
【同期】铁道部副总工程师、运输局局长 张曙光要想完全靠自己的力量研发，不
是不可以，时间会很长，我个人估计需要15到20年。那么这样一个研究周期，很难满足
国民经济对铁路运输发展的要求。因此，简单地讲，完全靠自己做行不行？可以，时间
不允许，国民经济的发展不允许，老百姓的需求也不允许。
【解说】经过多年努力，中国铁路机车车辆装备工业的制造水平有了长足进步，自
主研制出了动车组样车，基本掌握了时速160公里机车车辆的成套技术。但在时速200公
里及以上高速动车组和大功率交流传动机车的系统集成、转向架、网络... 阅读全帖 |
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c*******7
发帖数: 3763 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yspider (弃卒), 信区: Military
标 题: Re: 看了一个电影，很有触动。。。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 14 17:06:07 2010, 美东)
这是心理课的经典。原来题目基本形式是这样的，铁轨要分叉，作为在火车下面的一个
人，可以控制这个道岔。道岔一边安全，另一边断头悬崖。安全一侧躺着一个婴儿。来
不及搬走婴儿。所有答案，都无任何法律责任。题目如下。
1） 一列火车来了，冲着婴儿去，你是否愿意搬道岔，害一车人，救一个婴儿？
2）一列火车如果冲着悬崖去，你是否愿意搬道岔，害一个婴儿，救一车人？
3）如果你自己也在车上，有决定权，重复（1）（2）
4）（我看到这里，头已经大了，所以忘了，大约是改了一下铁轨的拓扑结构）
回到原帖，那些决定不折磨恐怖分子小孩的人强迫别人接受他们几个人的选择，哪怕牺
牲别人生命，其实和恐怖分子已经一样了。就是上面问题里的（3）。 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 20 湖南冰冻道路事故频发，一辆货车昨日在湖南省319国道怀化段发生翻侧意外
内地的冰雪天气持续影响道路通行，湖南省14条国道省道20处路段因冰冻中断，由于公
安部严令各地方政府“不能简单封路”，近日湖南、贵州多处高速公路及国道车祸频生
，冰冻公路恐成“死亡之途”。而新一波冷空气明日再袭广东，气温预计再跌2℃，粤
北山区低至-2℃，京珠北高速路段昨日出现薄冰，但暂未对交通造成影响。
湘南地区165万人受灾
湖南大部分地区出现低温雨雪冰冻天气。截至昨晨8时，湘西、湘中以南仍有59个县市
为冰冻天气，邻近广东的湘南地区冰冻有所加强。省民政厅昨日的统计数据显示，全省
有165.48万人遭受低温冷冻和雨雪灾害，直接经济损失10.13亿元。
至昨日上午，全省已开通的23条高速公路中，部分路段有结冰和积雪现象。其中沪昆高
速湖南境内怀新、潭邵、邵怀等地段，因交通意外和路面结冰造成挤塞。贵州的贵新高
速及210国道部分路段和广西与贵州交界的210国道因冰冻再次封闭，导致约700多辆车
辆滞留。
落雪致路面湿滑 3车祸7死
公安部对贵州、湖南、广西大范围冻雨启动应急处置机制。副部长黄明要求3省公安机
关全力... 阅读全帖 |
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b****r
发帖数: 2555 | 21 城市里面这帮人多半起过生产管理组织的作用，全杀了肯定是影响生产的。
地方杀人肯定是有扩大化的——地方上一旦杀红了眼，中央下文件是拦不住的；
甚至有过中央下文件后，地方突击杀人的现象。有时候需要中央强硬指出杀错
人是犯错误，甚至要抵命，才能拦下来。
单纯分析这个问题，从效果上来说，杀人确实有用。杀人立威之前地方报上来
反政府（我没有用反革命这个意识形态比较强烈的词）破坏，包括偏远地区基
层政府被攻击的例子很多。镇反之后，基本上没有这个问题了。有了社会秩序，
政府有权威，才能讲社会建设，变革，等等。
当然从成本上来讲，杀人肯定是多了，过火了。更普世一点来说，人命无价，
最好一个也别杀。对于一个刚上台的新政权，外面是朝鲜战争，内部有人搞破坏。
你让这个政权讲克制，讲法制，老实说是不现实的。更何况这个政权向来做事
简单粗暴，这更做不到。
说到底，是一个人民到底要什么的问题。如果人民要秩序要吃饭要治安要医疗，
那么“即使是最烂的政府也强过无政府”，靠杀人稳定下来的共产党政府，基本
上给了这些——至少比国府给得更多更普遍。
更深一层说，这是个伦理“电车难题”。如果你是一个道岔工，一列火车疾驰而
来... 阅读全帖 |
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R*I
发帖数: 1840 | 22 不错不错，比俺坐的长岛铁路强多了，50 mile，80公里的火车线要跑一个小时二十分
钟。俺们长岛火车用的自动道岔都是1913年的产品。真的是服了丫1）1913年就有自动
道岔了！记忆中中国八十年代还用工人扳道岔吧。2）2010年还在用百年前的产品，我
服了 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 24 武广高铁受暴雪影响部分列车可能继续晚点
2011-01-20 04:14:45 来源: 广州日报(广州) 跟贴 0 条 手机看新闻
本报讯 记者昨日获悉，受湖南、湖北普降大到暴雪影响，从19日13时起，到达广州南
的部分高速列车出现晚点，受其影响，部分始发列车也出现20至30分钟的晚点。
18日晚以来湖南、湖北普降大到暴雪，为保证高铁运行绝对安全，铁路部门按照预案对
武广高铁采取了降速运行措施。从19日13时起，到达广州南的部分高速列车出现晚点，
受其影响，部分始发列车也出现20至30分钟的晚点。
中央气象台1月19日6时发布冰冻黄色预警，预计湖南西部和南部还将出现大到暴雪和冰
冻天气。
受此影响，武广高铁在未来几天还将根据情况适时采取降速运行措施，由此可能继续造
成部分列车出现不同程度晚点。
目前铁路部门紧急启动应急预案，启用部分备用高铁车组，全力以赴抗击冰雪天气带来
的不利影响。
广铁启动预案应对雨雪
本报讯（记者杨进 通讯员鄢伟华、宁湘波、袁钢） 新一轮雨雪来袭,给铁路春运带来
一定影响。广铁集团迅速反应，及时启动应对大风大雪不良天气的应急预案。目前，该
集团管内各大车站行车... 阅读全帖 |
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d****o
发帖数: 22 | 25 上下行车次号只是告诉列车按照时刻表走它应该上行还是下行，至于实际上它在哪个轨
道，车次号不说明什么。道岔位置错啦，上行车次号的列车就运行到下行轨道上啦。列
车检测不是不能用GPS，但是必须要叫如数字地图和道岔位置指示（这就需要车地通信
，因为GPS定位是以列车为中心的，而道岔位置是地面联锁设备给出的）。WAAS精度高
，但是就算加上差分（地面加装差分站实现1m的定位精度），也没有哪个铁路公司和信
号商敢只用GPS定位。
地铁都是靠信标的，可以唯一标志位置＋轨道。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 26 铁道部只培训了高铁司机10天？
编辑本段回目录【温州动车谣言追追追 第1号】
铁道部只培训了高铁司机10天？ 编辑词条 发表评论(3) 参见核心关联词条：高铁,谎
言重复再重复,偷换概念|
参见关联词条：温州动车谣言追追追 温州事故动车组被现场切割掩埋？ 乐清村长
碾死谣言事件：舆论心理战进行中 西奴试图将造谣合法化
目录
• 铁道部只培训了高铁司机10天？
• 附录：“提速先锋”李东晓(时代先锋)
铁道部只培训了高铁司机10天？编辑本段回目录
铁道部只培训了高铁司机10天？ ——西奴怎样通过扭曲和剪裁妖魔化中国高铁
【西奴的“高铁司机培训10天”段子暗示着什么】
西奴媒体财经网，在温州动车事故后的第二天，即2011年7月24日，发布了这样一条微
博，并且配上了一条司机李东晓很自信执行作业的图片：
@财经网 ：【人民日报：“提速先锋”李东晓】上级下了"死命令"：培训时间10天，
必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！"没两三个月，你们是开不走的！"德国
专家迈克斯连连摇头。“那就打赌吧！10天后我们肯定能开走！”李... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 28 好像有个扳道岔理论。这个铁轨上有10个人，另一条铁轨上有2个人。
你不扳道岔，死10个人；扳了道岔，死的是另外2个人。
作为当事人，最佳策略就是，不扳。 |
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b*********k
发帖数: 35031 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
wzxm (蚊子凶猛) 于 (Thu Apr 11 12:31:34 2013, 美东) 提到:
发信人: CrystalAtom (水晶阿土木), 信区: THU
标 题: 清明节看望朱令一家
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 9 23:05:58 2013, 美东)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b6bbc840101l0vh.html
4月4日放假第一天，一早和清华俩好友主持人文菲和新媒体博士May相约去大兴新媒体
产业基地见我的研究生同窗制片人，大家一起探讨由新华网和央广网合作的一档网络视
频新栏目的创建，几个朋友聊兴甚欢，下午返回途中竟然淅淅沥沥下起了雨来。
清明时节雨纷纷，透过模糊的车窗、纷飞飘零的细雨，此情此景总会触动你的神经
，让人不经意地想起某些人某些事。文菲开车送我们回家，她问最近朱令最近怎样？正
好途径蒲黄榆，我说：朱令的家就在附近，开车也就五分钟车距。文菲提议我们一起去
看看？她和May都是清华校友都知道朱令的事情... 阅读全帖 |
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k*******1
发帖数: 526 | 30 如果真是抄袭的，那这人也太二百五了，基本就是原文翻译啊
中文是方舟子的文章，英文是格林等人的论文《道德困境的功能磁共振成像（fMRI）研究》（《An fMRI Investigation of Emotional Engagement in Moral Judgment》）
当代哲学的一个任务是解决道德伦理问题，为此哲学家们经常要辩论一些假想的难题，其中较著名的一个是“电车难题”：假设有一列失控的有轨电车飞奔而来，前面有两条轨道，一条站着五个人，一条站着一个人。如果不扳道岔，电车将冲向第一条轨道压死五个人。那么是否应该扳道岔，将电车引向另一条轨道，压死上面的那一个人？大多数人会回答应该，因为牺牲一个人拯救五个人是值得的。
The present study was inspired by a family of ethical dilemmas familiar to contemporary moral philosophers. One such dilemma is the trolley dilemma: A runaway trolle |
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t****u
发帖数: 8614 | 31 最后加了原文出处，所以不算抄袭。
研究》（《An fMRI Investigation of Emotional Engagement in Moral Judgment》）
难题，其中较著名的一个是“电车难题”：假设有一列失控的有轨电车飞奔而来，前面
有两条轨道，一条站着五个人，一条站着一个人。如果不扳道岔，电车将冲向第一条轨
道压死五个人。那么是否应该扳道岔，将电车引向另一条轨道，压死上面的那一个人？
大多数人会回答应该，因为牺牲一个人拯救五个人是值得的。
familiar to contemporary moral philosophers. One such dilemma is
the trolley dilemma: A runaway trolley is headed for five people
who will be killed if it proceeds on its present course. The only way
to save them is to hit a switch that will |
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b****i
发帖数: 256 | 32 抄袭是职业生命的死刑
日期：2011-05-03 点击次数:20
本报披露方舟子涉嫌剽窃的问题后，方舟子一直辩解称他写的是科普文章，不能像学术
论文那样严格要求。其中，在回回应涉嫌抄袭颍河的文章时说："即便我这篇文章完全
根据颖河的系列文章写成，只要不是整段地照抄，也称不上什么抄袭，因为科普文章和
论文文的标准是不一样的。有人(那些骗子和帮闲们)为了诬陷我抄袭，故意混淆科普文
章和论文的区别……"那么，在如何对待剽窃的问题上，科普文章可以享受"特殊待待遇
"吗？
【由于剽窃的典型表现形式，在绝大多数的剽窃案例中，剽窃本身极易判定，甚少
争议，这是为什么在视名誉为生命的专业作家机构对剽窃倾向于简单地禁止而不设立细
则的原因。当作家不懂什么是剽窃，你入错了行】
陈载义
◎科普抄袭违法触犯伦理道德
被人看作中国学术“净化剂”的方舟子却被曝光许多作品中有抄袭现象，忽然间中
国就流传一种论调：科普作品由于是“重述”科学发现，不得不大量“复述”科学家的
原创内容。于是，不少人也就相信随之而来的结论，科普作品不同于论文，对抄袭的认
定更为宽松。
科普横跨科学写作与普通传媒两个领域，它在抄袭的伦理规范... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 33 《法治周末》：方舟子涉嫌抄袭总调查
作者：李秀卿 文章发于：法治周末 点击数：17247 更新时间：2011-3-30
方舟子涉嫌抄袭总调查
http://www.legaldaily.com.cn/index/content/2011-03/30/content_2
【编者按】：在中国，方舟子是一个知名度极高的公众人物，他被冠以"打假英雄"
、"打假斗士"，他在新浪的微博博，"粉丝"高达57万之众，具有强大的影响力。任何一
个不带偏见的人都承认，他对学术打假作出过贡献。与此同时，对方舟子本人涉嫌抄袭
的指责一天也没有停止，但他他始终不承认自己存在任何形式的学术不端行为，并时常
为此与学界人士爆发激烈论战，这使得他的形象颇受争议。本着公正客观的立场，本报
将陆续披露对方舟子子涉嫌学术不端行为的调查。
"打假斗士"的另类记录
“他反差很大，双重标准明显———看别人的毛病很清楚，自己的缺陷不觉察。他
有洁癖，又不是一个完美的人，活得也不轻松。”中国社科院学者易华对方舟子这样评
价说。
正是在这种正反两方的严重争议中，方舟子不时出现在公众视野。而他的每一次出
场... 阅读全帖 |
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s******8
发帖数: 7105 | 34
苏联与东北革命根据地
薛衔天 刘成元
中国社会科学院近代史研究所
“苏联与东北革命根据地”是中苏关系研究中的大题目。东北革命根据地在奠定人民共
和国的根基方面所起的作用之大是不言而喻的，弄清东北根据地与苏联的关系，也就是
在很大程度上弄清人民共和国成立前后与苏联的关系。因此，这个题目需要写一系列的
文章或专著。本文旨在利用中俄文献，揭示苏联与东北革命根据地关系方面最基本的事
实，以期引起专家们的兴趣，共同探讨。
一、苏联与东北革命根据地的形成
东北形成巩固的革命根据地是在1948年初。从1945年8月中共冀东部队出关，在不到三
年的时间里，东北就形成了巩固的革命根据地，转入战略反攻，这一伟大胜利的取得，
如果没有背靠苏联、东邻朝鲜，能够方便地取得苏联方面支持的有利条件，是不可能的。
苏军从东北撤出（1946年5月初）之前，允许中共部队进入东北并配合中共部队接管了
东北57个战略据点，构成了东北解放区的基础；又转交了大批关东军的武器，改善了出
关部队的装备，使出关部队顶住了国民党最精锐部队的进攻。
苏军撤出东北后，大规模的内战首先在东北爆发。国军集中优势兵力于1946年5月19日
... 阅读全帖 |
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y****i
发帖数: 1050 | 35 薛衔天 GPh wq n{
“苏联与东北革命根据地”是中苏关系研究中的大题目。东北革命根据地在奠定人民共
和国的根基方面所起的作用之大是不言而喻的，弄清东北根据地与苏联的关系，也就是
在很大程度上弄清人民共和国成立前后与苏联的关系。因此，这个题目需要写一系列的
文章或专著。本文旨在利用中俄文献，揭示苏联与东北革命根据地关系方面最基本的事
实，以期引起专家们的兴趣，共同探讨。 '~
一、苏联与东北革命根据地的形成
东北形成巩固的革命根据地是在1948年初。从1945年8月中共冀东部队出关，在不到三
年的时间里，东北就形成了巩固的革命根据地，转入战略反攻，这一伟大胜利的取得，
如果没有背靠苏联、东邻朝鲜，能够方便地取得苏联方面支持的有利条件，是不可能的
。
苏军从东北撤出（1946年5月初）之前，允许中共部队进入东北并配合中共部队接管了
东北57个战略据点，构成了东北解放区的基础；又转交了大批关东军的武器，改善了出
关部队的装备，使出关部队顶住了国民党最精锐部队的进攻。 5UD;Z V%
苏军撤出东北后，大规模的内战首先在东北爆发。国军集中优势兵力于1946年5月19日
攻占... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 36 郑西客专 轨检车出轨 两公里轨道彻底报废
11月14日9点，因轨检车发生抱轴事故，致使二十三局集团承建的郑西铁路客专华
山北站， 2公里钢轨、双块式无砟轨道、信号传感系统，以及5组道岔等构建物和设备
遭受严重破坏。16日，铁道部下达了紧急抢险命令，点将二十三局集团副总经理丁维利
任铁道部华山北站抢险副指挥长。正在外地出差的丁维利接到命令后，立即向局集团郑
西客专指挥部领导作了动员。局集团公司总经理李洪奇，副总经理田宝华、钱振地火速
赶到现场踏勘。
中国经济网西安11月23日讯(记者夏先清、通讯员蔡崇金) 11月14日，郑州—西安
铁路客运专线试运营时发生车辆损坏道床事故。从17日至22日，奉命抢险的中国铁建中
铁二十三局集团公司从全国各地调拨、购买破碎机、混凝土切割机、空压机、混凝土罐
车等90台(套)，紧急调动抢险队员900多人，集结了一支浩浩荡荡的抢险大军。
近日，一辆高速运行的机车在郑西客运专线华山段试车时出现故障，导致郑西客运专
线华山车站段2公里的路基扣件、轨道、道岔和双块式轨枕等受到严重损失，两公里铁
路基本报废。
时至冬季，华山脚下已是白雪皑皑，混凝土施工异常艰难 |
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p******u
发帖数: 14642 | 37 宜万铁路到底何时可以通车？昨天记者从宜昌市支援铁路建设领导小组办公室得到消息
，在今年年底前，火车就可从宜昌开到万州，而且是客运和货运同时开通。为保证宜万
铁路畅通高效运营，宜万铁路线上将开行时速为160公里的"D字头"列车，也就是和谐号
动车组。但是因为设计时速的关系，"和谐号"只能从宜昌开到恩施，暂时不会开到万州
。不过，宜万铁路通车后，市民从万州出行依然能享受到时速120公里的快捷与方便。
工程人员加紧检测宜万铁路沿线的电气线路。
1 电气化设备贯穿全程
3月23日一大早，武汉铁路局电气工程技术人员就来到宜昌东站，进行道岔自动化
设备调试。记者在现场了解到，在东站火车场站，除了道岔外，所有道口也均为计算机
控制，无需人工作业，为全线现代化程度最高的站场。就在火车站的电气化设备加紧调
试的时候，铁道线上电气化建设也在如火如荼地开展。3月13日，中铁电气化集团二公
司就开始了电气设施安装工作，他们在袁家湾隧道口展开了承力索和接触网架设，这标
志着宜万电气化接触网上部作业已全面展开。施工人员告诉记者，其实所谓的接触网，
就是我们在电视里经常看到的沿铁路线上空架设的电线， |
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p******u
发帖数: 14642 | 38 没从道岔算起是怕菜鸟们不知道啥叫道岔，没那个概念，所以就只算站台长度宽度了。
600 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 道岔带加热,别的没有,也不需要
中国的铁路车都很多,只要供电能保证,道岔能保证,其他地方的雪只要车跑起来就积不
住地. |
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g*q
发帖数: 26623 | 40 常跑车的轨道不需要除雪，只有道岔需要，结冰的话道岔转不了就只能停运了。
如果因为间隔太长，铁路上积雪太厚，需要专门的铲雪车。 |
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r********9
发帖数: 367 | 41 网上找的
刘志军上任对河南作出的恶作如下
2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北编组
站建设方案，武汉站建设资金140亿
2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令，谁
知道这是一条恶梦的开始
2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换提速
道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉，西
安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西安三
地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，其他
局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，太原
三个铁路局
2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说的。
每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武汉的
身影
2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
2006年... 阅读全帖 |
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n*****g
发帖数: 45 | 42 关于郑铁局 武铁局 大小。其实武铁分出了郑铁仍然必武铁大。。。。
郑州铁路局管内线路营业里程2412.6公里；线路总延展长6921.782公里，其中：正线延
展长4475.126公里，站段岔特线延展长2446.656公里；道口381处，有人看守道口41处
。线路营业长度中：双线及以上区段1888.2公里，占营业长度的78.3%，正线无缝线路
延长3594.218公里，占正线延长的80.3%，电气化营业里程1548.2公里。管内共有桥梁
2927座180442米，隧道157座101070米，涵渠6787座178783米。
配属机车1071台，其中内燃458台、电力613台。配属客车1830辆。配属CRH2型动车
组6组。电气集中车站183个，非电气集中车站10个。自动闭塞线路1841.384公里，半自
动闭塞线路764.093公里。固定资产原值550.0833亿元。
武汉铁路局配属机车811台，其中电力机车336台，内燃机车475台。配属客车2203辆，
局图定运用客车51对100组（其中图定临客2对4 组）1583辆，开往北京西等19个方向。
自动闭塞1609.662公里，半自动闭塞1... 阅读全帖 |
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m***d
发帖数: 1050 | 43 2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北编组
站建设方案，武汉站建设资金140亿
2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令
2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换提速
道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉，西
安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西安三
地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，其他
局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，太原
三个铁路局
2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说的。
每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武汉的
身影
2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
2006年，沪萨，广萨列车不在郑州站办客，一时间愤怒四起，通过多方努力，两趟车均... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 44 转变发展方式 培育新兴产业 科技彩云南
今年，昆明中铁大型养路机械集团公司自主研发、具有自主知识产权的QJC-190桥
梁检查车在昆明—东川铁路支线作业性能试验圆满成功。
今年，昆明中铁集团北京研发中心和北京营销公司正式挂牌成立。
今年，国家大型铁路养护设备昆明产业基地一期工程在昆明中铁投产。标志着昆明
中铁集团的制造能力将由过去的每年120台提升到300台以上。
2009年，昆明中铁共有4个新产品下线，7个新产品投入试生产，其中，自主研发的
具有国际先进水平的YHGQ-1200移动式气压焊轨车已交付使用。该车的试制成功的意义
在于，满足了高速线路对高效、高精度线路养护机械的需要，是我国铁路大型养路机械
设备自主创新取得的又一项重要成果。
如果时间不断往前推移，在我国上个世纪80年代以前，我国铁路线路的修理一直采
用手工、小型养路机械和非标准自制设备，利用列车间隔时间进行养护作业。记者在昆
明中铁公司看到过一张记录当时境况的老照片：铁路养护工人正手握铁铲在铁轨边往上
垒被火车震落的石头。
而记者在昆明中铁看到的演示：他们制造的大型养护车一开过，刚刚铁轨边还乌七
八糟的石块马上变得归归整... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 45 再转一个帖子。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=714045&extra=page%3D1&
众所周知铁路信号系统的铁路交通大动脉的眼睛，是安全的保护神。所有的铁路信号系
统都是为运输安全服务的，而不是为运输效率服务的。打个简单的比方，如果没有信号
设备，让火车在钢轨上随便跑，那是效率最高，但也是最不安全的。所以才有了联锁，
才有了ATP，才有了自动停车装置。信号系统中最最基本的原则是故障—安全。也就是
说设备因为受外界环境的影响你可以故障，但前提是故障状态下必须倒向安全。比如轨
道电路设备遭雷击损坏，那么轨道电路就必须是红光带，表示有车占用状态，而不是空
闲状态。道岔操纵不到位，尖轨处于四开位置，那么道岔必须是断表示状态，而不能给
出定位或者反位的假表示。
现在再来谈谈这次事故的原因。（仅个人胡乱揣测）
从目前网上搜集的情况来开，在事故发生前，区间轨道电路设备是遭受雷击损坏，
所以空闲区段会出现红光带。以下是调度的记录可以印证：19:44分，调度接温州南站
报告：车站联锁显示下行三接近红光带，车站CTC界面无显示。D3212次4道开车... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 46 菲律宾总统阿基诺三世昨天出访中国，并希望同中国签署价值70亿美元的合同。菲律宾
外交部早前宣布这一消息时，只字没提两国的南海争端，他们的对华关系像扳道岔一样
，一下子指向了两国经济合作。菲律宾似乎很自信：他们是这个道岔怎么扳的决定者。
对菲律宾准备回归对华关系的“正道”，我们大概应持欢迎的态度。但对阿基诺三
世的接待不能给菲律宾人造成一个错觉：因为不久前他们在南海的问题上闹得很凶，他
们更容易在这次访问中得到种种好处。恰恰相反，他们的感受应当是：即使他们没有因
为不久前的“撒野”受到惩罚，他们这次能够得到的经济好处至少不会比他们本来可能
得到的更多。
菲律宾显然很乐于在中美之间玩“平衡游戏”，从美国那里得到安全好处，从中国
这里得到经济实惠，让中美在南海较劲而不真斗，菲律宾“四两拨千斤”，坐收渔人之
利。
但问题是，美国在南海进退自如，它可以和想利用它的南海国家“互相利用”。而
中国则深陷南海矛盾之中，无处抽身，堕入与南海国家“好三天坏两天”的游戏会让中
国很累。中国得让菲律宾知道，我们不打算跟它这样玩。
如果阿基诺三世像之前什么都没发生一样，高高兴兴地来，并如其所愿，拿着70亿
美元... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 47 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-09/025723766859.shtml
本报讯 “春运”这种几十亿人次的大规模流动昨日正式开启，40天时间内，将有
31.58亿人次流动。这是中国历年春运中出行人数首次突破30亿人次。
国务院新闻办昨日就春运形势和工作安排举行新闻发布会，国家发改委副主任刘铁
男表示，预计今年客流量比去年增长9.1%，这个数字再创历史新高，已超过运能支撑。
今年春运组织难度超以往
对于此次春运特点，刘铁男表示，由于元旦、春节相隔较近，节前客流将高度集中
。同时，地区客流分布不均衡，节前北京、长三角、珠三角地区客流量大，节后四川、
重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的地区。
此外，春运正值一年中最为寒冷的时期，容易出现低温、雨雪、冰冻等自然灾害天
气。
刘铁男认为，今年春运客流量大，超过了运能的支撑，面临的形势不容乐观，组织
难度超过以往。
道路水路旅客量超过91%
31.58亿人次的客流中，道路水路交通承担了90%以上的运输任务。交通部新闻发言
人何建中表示，春运期间全国道路水路客运量将达到28.89亿人次，其中道路旅客客运
量为... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 48 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-09/000023766628.shtml
本报讯 昨天是春运第一天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，邀请国家发展改
革委、铁道部、交通运输部、民用航空局等部门相关负责人介绍2012年春运形势。铁道
部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票每天已经达到了200万张，从1月1日至8日，
网上订票“12306”网站日均点击次数超过10亿。
铁道部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票开始实施后，在方便旅客购票和回
应社会上对铁路售票公开、公平上产生了比较好的效果。现在网络售票和电话订票，每
天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人。从1月1日到8日，“
12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。他分析，每天有200万张票通过网络和电
话售出，也就是说，有1/3的旅客不用再到车站整夜排队买票了。
对于春运期间，高铁和动车组高密度运行甚至计划在夜间运行，是否能保证安全的
问题， 胡亚东介绍，中国高速铁路有一套安全运营的保障体系，按照规定，高速铁路
在夜间每天都要留4-5个小时检修、检查的作业时间，这个... 阅读全帖 |
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h*****r
发帖数: 1052 | 49 http://www.legaldaily.com.cn/index/content/2011-03/30/content_2
【编者按】：在中国，方舟子是一个知名度极高的公众人物，他被冠以"打假英雄"、"
打假斗士"，他在新浪的微博"粉丝"高达57万之众，具有强大的影响力。任何一个不带
偏见的人都承认，他对学术打假作出过贡献。与此同时，对方舟子本人涉嫌抄袭的指责
一天也没有停止，但他始终不承认自己存在任何形式的学术不端行为，并时常为此与学
界人士爆发激烈论战，这使得他的形象颇受争议。本着公正客观的立场，本报将陆续披
露对方舟子涉嫌学术不端行为的调查。
"打假斗士"的另类记录
“他反差很大，双重标准明显———看别人的毛病很清楚，自己的缺陷不觉察。他
有洁癖，又不是一个完美的人，活得也不轻松。”中国社科院学者易华对方舟子这样评
价说。
正是在这种正反两方的严重争议中，方舟子不时出现在公众视野。而他的每一次出
场，都是舆论关注的焦点。
流水的朋友
北京大学哲学系教授刘华杰是最早欢迎方舟子加入国内科普圈子的人之一。1999年
，刘华杰在网上采访了方舟子，文章发表在《科学时报》上。他还为方舟子... 阅读全帖 |
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发帖数: 541 | 50 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: Midelu (57710), 信区: WaterWorld
标 题: 方舟子涉嫌抄袭总调查01zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 19 10:43:35 2012, 美东)
【编者按】：在中国，方舟子是一个知名度极高的公众人物，他被冠以"打假英雄"、"
打假斗士"，他在新浪的微博"粉丝"高达57万之众，具有强大的影响力。任何一个不带
偏见的人都承认，他对学术打假作出过贡献。与此同时，对方舟子本人涉嫌抄袭的指责
一天也没有停止，但他始终不承认自己存在任何形式的学术不端行为，并时常为此与学
界人士爆发激烈论战，这使得他的形象颇受争议。本着公正客观的立场，本报将陆续披
露对方舟子涉嫌学术不端行为的调查。
"打假斗士"的另类记录
“他反差很大，双重标准明显———看别人的毛病很清楚，自己的缺陷不觉察。他
有洁癖，又不是一个完美的人，活得也不轻松。”中国社科院学者易华对方舟子这样评
价说。
正是在这种正反两方的严重争议中，方舟子不时出现在公众视野。而他的每一次出
场，都是舆论关注的焦点。
流水的朋友
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