c***s
发帖数: 70028 | 1 公开渠道中，几乎没有高铁建设的招标信息及中标结果。铁道部集采购、运营、监管于一身，在铁路设备招标中，裁判和教练两位一体，掌握生杀大权。
2010年8月29日，沪杭高铁建设者在29米高的墩身上浇筑垫石。 图CFP
2011年7月28日，北京全路通信信号设计研究院举行发布会，会上该院宣传部长田振辉微笑表示不回避问题，但也没有正面回应记者提出的疑问。
甬温线特大铁路事故发生第六天，北京全路通信信号研究设计院（以下简称全路通号）浮出水面。
上海铁路局新任局长安路生在事故调查组第一次全体会议上披露，由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机显示为绿灯。他指出，存在设计缺陷的信号设备由“北京一家研究设计院”设计。
这家研究设计院正是中国铁路通信信号集团公司（以下简称通号集团）下属的二级国有独资企业全路通号。在中国铁路信号领域，通号集团的地位类似通讯领域的中国移动，与中国中铁、中国铁建并称为国资委下属的中国铁路建设三大央企。
“铁路需要的东西很多，水泥、铁轨、信号灯、控制系统等，都是不同公司的。”国家发改委综合运输研究所研究员董焰此前接受《中国新闻周刊》采... 阅读全帖 |
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l*m
发帖数: 1048 | 2 近日，广东省境内多条高铁在建项目大面积停工或缓建。中国工程院院士、中铁隧道集
团副总工程师王梦恕透露，由于铁道部融资困难，目前国内停工的铁路项目已达在建铁
路项目的9成以上，停工铁路里程总数已超过1万公里。王梦恕说，停工或缓建主要是因
为没钱。
>>现状
停工项目里程超1万公里
近日，广东省内多家媒体报道，在采访中发现贵广、南广高铁部分施工现场有停工
现象，也有标段处于半停工状态。施工方称，停工是因为铁道部资金不到位，停工也导
致竣工日期不确定。
据了解，目前广东省境内在建的高铁项目主要包括广深港、厦深、南广、贵广高铁
。其中广深港高铁建设目前已基本完成，而厦深、南广、贵广三条跨省高铁却进入了“
冬眠期”，陷入了停工或缓建的状态。此外，除广东省境内几条高铁线路建设处于半停
工的状态外，石武高铁等其他在建铁路线也受到不同程度影响。
记者昨日采访业内专家中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕时了
解到，不仅广东省内出现停工的铁路项目，国内仍有多条铁路线面临资金短缺困扰被迫
停工，停工项目约占到所有铁路项目的90%以上。王梦恕说，截止到目前，全国范围内停
工的铁路项目里程在1万公里... 阅读全帖 |
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发帖数: 1985 | 3 渝新欧铁路：重庆向西，穿越世界心脏
作者：黄光红 文章发于：观察者网 点击数：15008 更新时间：2012-3-29
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随着渝新欧铁路进入常态化运营，以东部沿海城市为重镇的对外贸易格局将被打破。地
处内陆腹地的重庆，将一跃成为中国向欧洲出口商品的重要中转站和“桥头堡”。
2011年6月30日，一辆满载6万余台“重庆造”笔记本电脑、1万余台液晶显示器，货值
1900余万美元的列车缓缓驶出重庆火车站，经过1万多公里的长途奔波，13天后顺利到
达德国西部工业重镇杜伊斯堡。自此，在过去8个月经历了国内段、中俄段及全程3次测
试后，渝新欧铁路终于进入常态化运营。
“渝新欧”铁路是重庆至欧洲的一条国际贸易大通道，由中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、
白俄罗斯、波兰、德国铁路部门和重庆市政府共同打造。据重庆市物流办有关负责人介
绍，这条通道现已形成了稳定的运行线路：始发重庆团结村集装箱中心站，经新疆阿拉
山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国工业腹地鲁尔区
重镇——杜伊斯堡。全程11... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 4 美英日铁路都历经国有私有再国有过程 中国为何非要重蹈覆辙 [引用 2013-3-16 14:
53:45] 字号：大 中 小 ◆英国是铁路运输业的发源地。战后以来，英国铁路实
行单一的国营体制。私有化之前运营正常，很少安全事故。1990年代中期，英国进行了
相当彻底的铁路部门改革，连路轨系统也实行私有化。但仅5年后，正府就被迫收回路
轨经营权，重新回到国营体制。
私有化后，在1997-2002短短5年中，接连发生13起严重事故，其中造成重大伤亡的事
故有7起：
1997年，两列车相撞，7人死亡，150人受伤。
1999年，一列闯红灯的列车与迎面驶来的列车相撞，31人死亡、500多人受伤。
2000年，一列旅客列车弯道时出轨，4人死亡，近100人受伤。
2001年，一列高速运行的客车和一列货车相撞，13人死亡，70人重伤。
2002年，一列旅客列车与一辆小货车相撞。数家客运公司工人要求提高工资待遇未果
，陆续罢工，部分列车停驶。
2002年，一列客车脱轨，一节车厢冲上站台，7人死亡、67人受伤。
2003年，在英国连续发生两次出轨事故。
铁... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 5 2011年6月30日，一辆满载6万余台“重庆造”笔记本电脑、1万余台液晶显示器，货值
1900余万美元的列车缓缓驶出重庆火车站，经过1万多公里的长途奔波，13天后顺利到
达德国西部工业重镇杜伊斯堡。自此，在过去8个月经历了国内段、中俄段及全程3次测
试后，渝新欧铁路终于进入常态化运营。
2013年3月18日下午，随着一声汽笛长鸣，从德国杜伊斯堡发车的“渝新欧”首趟回程
试验班列，缓缓驶进重庆团结村铁路集装箱中心站。该班列于北京时间2月28日8:00从
德国杜伊斯堡车站开出，通过铁路、海关等各部门共同努力，克服了一系列困难和问题
，经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，最终于3月17日22:22分顺利抵达中国重
庆团结村，历经四次转关和两次换轨，全程运行10700公里,历时17天，比之前预计的18
天运行时间还缩短了一天。
“渝新欧”箱公里的运输价格现在为0.7美元，仅为航空的1/4到1/5。在运输时间上，
“渝新欧”运输时间16天至18天之间,比铁海或江海联运到欧洲要节约20多天。现在一
个集装箱一万一千公里，运费就是七千几百美元。现在集装箱走海运的话，从上海、广
州运到欧洲是五千美... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 6 人民网北京10月2日电记者从铁路部门获悉，10月1日，全国铁路发送旅客1172.6
万人，同比增加139.9万人，增长13.5%，创下全国铁路单日旅客发送量历史新高。
部分重点地区客流增幅明显，北京铁路局发送旅客121.7万人，同比增加15.1万人
，增长14.1%；上海铁路局发送旅客235.5万人，同比增加20.4万人，增长9.5%；广铁集
团发送旅客148.3万人，同比增加21.7万人，增长17.1%。
为满足旅客假日出行需求，铁路部门10月1日共开行旅客列车5312列，加开临客444
列，其中跨铁路局间中长途直通临客118列，铁路局管内临客326列。
10月2日，全国铁路预计发送旅客940万人，预计加开临客381列，其中跨铁路局间
中长途直通临客99列，铁路局管内临客282列。
根据车票预售情况，今天北京、上海、广州等重点地区车站去往全国大部分方向均
有余票。
铁路部门提示，截止今日零点，通过铁路客户服务中心12306网站购买的今日出行
的车票尚有264.9万张未换取纸质车票，主要城市车站换票量大，请通过网络订票和电
话订票的旅客尽早就近换取车票。铁路... 阅读全帖 |
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P******o
发帖数: 505 | 7 在阿拉套山与巴尔鲁克山之间，有一大片东西走向的开阔地，丝绸之路经济带由中国前
往中亚及欧洲的重要关口——阿拉山口口岸，就坐落在这里。
这里是风的故乡。直到1990年代，在这里陆续建设了铁路、管道等基础设施，连接
中国与哈萨克斯坦，成为新亚欧大陆桥(也称第二亚欧大陆桥)的桥头堡。不再只是风，
很多物资也经由这里，往来中亚远达欧洲。贸易和运输带来持续繁荣，2012年国家批准
在这里设立阿拉山口市。
然而货物无法像风一样，在中亚草原上轻快自由地飞翔。中国的阿拉山口口岸到哈
萨克斯坦的多斯特克口岸，曾经是丝绸之路经济带上最著名的堵点。
“千条线一根针”，当货物都向阿拉山口、多斯特克涌来的时候，由于哈萨克斯坦
铁路采用宽轨(轨距1520mm)，而中国铁路采用标准轨(轨距1435mm)，铁路部门的换装(
或换轮)能力跟不上，导致沿途积压了大量的货物。
浙江德瑞物流有限公司副总经理周彦回忆，“2013年，装载我们货物的列车曾经被
扔在新疆奎屯的戈壁滩(铁路线)上，一个多星期没人管。”
来自海关和铁路部门的统计显示，2013年阿拉山口口岸通关过货量达2983万吨，阿
拉山口站铁路完成过货量1775万吨... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 8 2010年10月11日 14:07 来源：人民铁道网-人民铁道报 林晓莺
10月9日上午，中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来，重庆市委副书记、市长
黄奇帆，市政协主席邢元敏率重庆市党政代表团考察北京南站、京津城际铁路和天津站
。薄熙来高度评价我国高速铁路发展和铁路自主创新取得的重大成果，希望铁路部门再
接再厉，乘势而上，加快铁路现代化建设步伐，建设好、管理好、运用好高速铁路，为
我国经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。
铁道部党组成员、副部长王志国，重庆市副市长谭栖伟，重庆市委秘书长徐鸣等全
程陪同考察。天津市委常委、市委秘书长段春华陪同考察天津站。
9时45分，薄熙来一行抵达北京南站。在宽敞明亮、恢宏大气的候车大厅，大家对
北京南站以人为本的设计理念和现代化的建设水平表示赞赏。薄熙来说，近年来，在铁
道部党组的坚强领导下，我国铁路现代化建设取得了显著成就，特别是高速铁路的快速
发展在国内外产生了重要影响，成为在世界上叫得响的中国品牌。
10时，薄熙来一行乘坐的国产时速350公里 “和谐号”动车组列车平稳启动，快速
向天津方向驶去。在列车上，薄熙来关心地询问了我国高速铁路... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 9 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=29508
·季 吴·
中国高铁刚通车那阵子，不仅高层领导神采奕奕，我的几个铁路朋友也眉飞色舞。媒体
欢呼中国高铁速度世界第一，铁路部门领导扬言，高铁时速将达500公里，于是飞机票
价曾一度大幅下降；有专家预言，中国一票难求局面将最终将得到解决；有人甚至专门
去乘坐高铁体验先进；地方官员更像是打了一针兴奋剂，立即掀起高铁建设大跃进，谱
写着新政绩。
可是不久，有位记者报道，曾参加高铁设计的某工程师坦言：“我绝不坐高铁，因为不
安全。”该工程师说，速度那么快，连飞鸟撞在车头玻窗上，都起个洞，万一出事，就
人命关天。这报道使许多人头脑清醒起来，纷纷表示别高兴太早。
那位不识相的工程师之言，自然遭到“有关部门”严厉驳斥。一再声称，中国高铁技术
是成熟的，绝对安全，经得起考验，说高铁存在隐患，不是无稽之谈，就是有意中伤。
还自吹说，中国高铁技术比日本等国更先进。
领导和有关专家的豪言壮语还没落音，高铁就不断出事故，先是某乘客在厕所抽支烟而
让列车停止下来。铁路官方的解释是：这正是... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 10 市民齐女士向本报反映，自己早上用家里的联通座机拨打铁路客服热线12306，听筒中传来的始终是“嘟嘟嘟”的忙音，历时近二十分钟也没有拨通。随后，记者也更换多部联通座机拨打，的确存在“十打九不通”的现象。
12306是中国铁路客服中心热线电话，为旅客提供综合信息服务的平台，在全国各地，乘客随时拨打12306旅行导航电话，就能通过自助语音和人工在线两种方式查询列车时刻、票价、余票、列车正晚点、代售点及区号等各类信息，出行更加方便、快捷。乘客可以通过电话和网络查询火车车次时间等相关信息。此外，铁路部门还有一条订票热线电话95105105。
早上7点半，接到读者投诉后，记者就开始尝试用办公室的六部联通座机拨打12306服务热线。其中四部电话连续尝试15次，都无法拨通；两部电话在拨打多次后能实现偶尔接通。总体拨打成功率不到一成。与此同时，记者分别尝试用中国移动、中国联通、中国电信的手机分别拨打这个客服号码，全部能够一拨就通。接着记者还尝试了用手机和座机拨打订票热线95105105，全部能够一拨就通。
上午，记者就此事采访北京铁路局宣传部门，相关负责人表示，问题不在铁路方面，如果用户用座机无法拨通1... 阅读全帖 |
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w***u
发帖数: 17713 | 11 兰渝铁路停工数万人讨薪 曾围攻中铁八局指挥部
www.eastmoney.com2011年10月29日 08:28陈勇经济观察报
手机免费访问 eastmoney.cn|字体：大中小|我有话说
由于资金紧张，兰渝铁路90%的工程项目均已停工。从缓建到停工，兰渝铁路只用
了4个月。
一条铁路停工，数万工人讨薪，几地领导如临大敌。
主力资金流分析（10/28） 某些股割肉出逃肯定后悔
突发暴涨很可能不期而至 股民福音：套牢股票有救了!
这仅仅是“教训”的开始，铁路停工所引发的多米诺骨牌效应正在上演。
这是一条连接西南、西北的大动脉，打通大西南和大西北的综合交通枢纽。根据计
划，该项目总投资774亿元，预计通车时间为2014年。而如今，一切遥遥无期。
这种无限期的停工，是中国铁路史上前所未见的事件。除引发农民工讨薪外，建设
单位、材料供应商等都陷入了迷茫之中，地方政府更是头疼不已。中交第一航务工程局
有限公司兰渝铁路工程指挥部副指挥长刘焕涛说，好像多米诺骨牌一样，一停工，上下
游都完蛋。
中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕说，从东北到西南，从西北
到东南，全国出... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 12 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]火车撞死10岁女孩 铁路部愿赔1200元(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 13 20:13:19 2008), 转信
青岛市黄岛区红石崖大殷家村10岁女孩殷华（图）过铁路道口时被撞身亡，经过殷华家属和铁路方面的再三交涉，铁路部门做出最大限度“让步”，作出了赔偿1200元的决定。殷华家属一怒之下将济南铁路局起诉到法院，双方经过对审理管辖权的争论后，最终确定在铁路运输法院审理此案。昨天，原定上午开庭的案件再次被推迟，将于下周五开审。
回放：
10岁女孩放学途中被撞死
去年1月19日中午11时35分，红石崖街道办事处建材职工子弟小学三年级学生殷华，在放学回家的路上被呼啸而过的火车撞死。
处理完孩子的后事，殷华的家属第二天找到青岛西车务段黄岛站讨说法。铁路部门有关负责人作出答复，此次事故铁路部门没有责任，出于人道主义，他们将按照国务院1979年的178号文件《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》，补偿殷华家属 |
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i***s
发帖数: 39120 | 13 随着中国高速铁路的大跃进，铁路调度员从以前7个人的工作量减少到两个人去完成，而从2006-2007年开始，列车的司机也从原来的双司机改为如今的单司机，与此同时，他们的收入增长缓慢。
杭州艮山门铁路货运站后，蓝白相间的艮山门动车运用所内，几辆动车机车头正在场内进行 “体检”。这座在2007年以3.7亿元招投标建造起来的动车所，被称为“动车之家”。
北京火车站一辆开往沈阳的动车的驾驶舱内（梁辰）
王姓所长不停接电话，“有一辆车是我们这的，吓了一大跳啊！”每天白日里，动车在线上跑，夜深时分进库检修。“所以动车所的人员都成了夜猫子，天天黑白颠倒地熬夜。”一位工作人员说起工作叫苦不迭。
事故第二日，在38度的高温天气里，动车所周围隐约有滋滋作响的烘烤声。这里的安静和事故现场的喧嚣形成鲜明对比。事故车辆并未送来此处“尸检”。
一位工程师描述：“动车结构极其复杂，越复杂的东西可靠性就越差，每一趟回来检查量非常大。非但如此，由于动车上有电脑直接监控，有故障就报警，即使是误报，只要没消除，这车就别想开。动车的检修不像普通车，有些不影响行车安全的故障可以留到下一次进库继续修，动车可不行，非得及时检修。”
... 阅读全帖 |
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l********n
发帖数: 1804 | 14 文章来源: 南方人物周刊 于 2011-08-03 10:55:14 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内
容并不代表本网立场！
随着中国高速铁路的大跃进，铁路调度员从以前7个人的工作量减少到两个人去完成，
而从2006-2007年开始，列车的司机也从原来的双司机改为如今的单司机，与此同时，
他们的收入增长缓慢。
杭州艮山门铁路货运站后，蓝白相间的艮山门动车运用所内，几辆动车机车头正在场内
进行 “体检”。这座在2007年以3.7亿元招投标建造起来的动车所，被称为“动车之家
”。
王姓所长不停接电话，“有一辆车是我们这的，吓了一大跳啊！”每天白日里，动车在
线上跑，夜深时分进库检修。“所以动车所的人员都成了夜猫子，天天黑白颠倒地熬夜
。”一位工作人员说起工作叫苦不迭。
事故第二日，在38度的高温天气里，动车所周围隐约有滋滋作响的烘烤声。这里的安静
和事故现场的喧嚣形成鲜明对比。事故车辆并未送来此处“尸检”。
一位工程师描述：“动车结构极其复杂，越复杂的东西可靠性就越差，每一趟回来检查
量非常大。非但如此，由于动车上有电脑直接监控，有故障就报警，即使是误报，只要
没消除，这车就别想开。动车的... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 10724 | 15 汉宜铁路部分路基沉降超标 施工方否认质量问题
正文 我来说两句(0人参与) 2012年03月12日23:37 来源：中国新闻网 复制链接 打印
大 中 小 中新网潜江3月12日电(记者 徐金波)沪汉蓉铁路重要组成部分之一的汉
宜铁路潜江段，近期发生路基超标沉降被迫进行抢修。施工方中铁十二局相关负责人12
日表示，该公司严格按照设计方案施工，虽然出现路基沉降超标抢修，但并不存在质量
问题。
汉宜铁路为国家铁道部公布的今年计划84个建成投产的重点项目之一，是沪汉蓉快
速大通道的重要组成部分。铁路自武汉市汉口站起，经汉川、天门、荆州等城市至宜昌
市，在宜昌东站接宜万铁路，建设规模293公里，设计为国家一级双线电气化铁路。原
计划今年3月开行货车，5月份投入客运。
记者12日驱车前往现场时看到，汉宜铁路目前已基本全线建成，不时有联调联试的
列车在铁路线上通行。同时，由于线路基本处于星罗棋布的水网区域和软土路基地带，
大多采用了桥隧方式。
本次汉宜铁路出现路基沉降的地段位于潜江市浩口镇南湾村附近。当天，通往抢修
现场的道路两侧，停满了装载着建筑垃圾或砂石的载重货车，用来铺设通往抢修现场的
道... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 5岁的幼童小顺放学回家，在铁路上行走时，被行进的一个火车头撞死了。父母找到铁路方索赔，铁路方声称无责，但又和死者家属签订了一份协议，说孩子火化后就可以借支5万元。昨日，死者家属已委托律师准备在地方法院起诉，向铁路方索赔。
五岁男童被撞死
家住江津区广兴镇沿河村2组的小顺，在广兴镇上幼儿园，每天放学后都要坐私人面包车回到家对岸的公路边，而后再坐渡船回家。小顺下车的公路边有一条川黔线铁路，每天来往的火车川流不息，惨剧就发生在这一条铁路上。
9月14日下午4时许，小顺像往常一样，坐车来到渡船将停靠的公路边。这一次渡船没有像往常一样准时出现。小顺离开了同学，走上附近的铁轨。
谁也不知道小顺为何会走到铁路上去。当他走了近1公里，从广兴火车站驶来一个火车头，由于避让不及，和小顺相撞，小顺当场死亡。
铁路认定自己无责
成都铁路安全监督管理办公室调查后，认定小顺违法在铁路上行走是主要原因。小顺是未成年人，监护人没有尽到监护责任，应负事故的全部责任。
两天后，远在广州打工的小顺父母赶来，面对儿子的惨死，经受不住打击而晕倒在地。拿到由铁路部门出具的火车头撞死人无责的认定书后，小顺的父母很是无奈，多次交涉后... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 1月1日起，全国各铁路局电话订票和互联网售票的预售期变更为12天，提前于车站窗口和代售点。但连续两日来，不少旅客反映，因12306订票网站访问量大、订票电话线路忙等问题，屡次遭遇订、购票失败。昨日下午，记者实际体验发现情况已有所好转。
旅客
刷新10多次网页打不开
中国铁路客户服务中心网，是目前网购火车票的唯一官方网站。
前日12时许，乘客段女士登录该网站，准备订两张北京到包头的火车票。“刷新10多次，网页就是打不开。”段女士说，20多分钟后，网页打开，但在选票和提交过程中，又遭遇“系统繁忙”，页面多次显示“很抱歉，当前访问用户过多，请您稍后再试。”
段女士称，折腾1小时后，她放弃了网上订票，改用电话订票。没想到，连续4次拨打95105105都遇到占线，第五次终于拨通，根据语音提示，段女士成功订到了票。“前后花了1个半小时。”
昨日下午，在北京站取票的多名乘客表示，在网上订票经常遇到“系统繁忙”。
铁道部
正在不断完善设备设施
此前，针对旅客反映12306网站登录难等问题，铁道部表示，春运期间，想通过网站购票的旅客激增，日访问量比平时增长数十倍。目前，铁路部门正在不断优化相关程序，完善... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 本报讯（记者闻生）记者昨日从相关部门获悉，备受社会各界关注的宜万铁路将于12月
22日正式通车，届时将在宜昌、恩施两地同时举办开通仪式，并从宜昌、恩施两地同时
对开首发列车。
另悉，宜万线首发式上暂不开行动车组。宜昌铁路部门将于近期召开新闻发布会正
式通报首发式相关情况，敬请广大市民关注。
宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一，是沿江高速铁路——沪汉蓉铁路
的一段，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。宜万铁路东起宜昌市，西至重庆
市万州区，线路全长377公里，总投资225亿元；其中，宜昌东至凉雾段288公里为双线
，设计时速为160公里；凉雾至万州段89公里为单线，设计时速为120公里，为Ⅰ级电气
化铁路干线，开通后以客运为主、兼承货运。
由于宜万铁路穿越鄂西群山，桥隧比重占线路总长的74%，其中桥梁就有253座，长
68.487公里，宜万铁路因此被业界称为“桥隧博物馆”。宜万铁路建设难度堪比“天路
”——青藏铁路，创造了诸多铁路史上的中国之最乃至世界之最。
宜万铁路建设的最初动议始于百年前的川汉铁路，而宜昌的铁路坝（现为夷陵广场
），正是10... 阅读全帖 |
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m*****d
发帖数: 13718 | 19 不降速很多人近期不敢坐，降降温好把大家骗回来
靠几个口头不怕死的5毛高铁没法运行
神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案，适当降
低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200
公里调整到160公里。速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停
靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5％左右。
月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售
车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召回后，将影响京沪高铁列车开行
对数，铁路部门已采取车辆调剂措施，尽可能减少影响。调整后，京沪高铁列车开行数
量将由目前的88对减少到66对。新运行图8月16日实施，8月12日起开始预售票。在调整
期间，为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。
运行图和票价预售车票。
方案，并将通过报纸、广播、电视、网络等新闻媒体，向社会公布新的列... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 20 淮扬镇铁路正式更名为连淮扬镇铁路，这条纵贯南北的客运专线力争在今年开工。昨天
，市委书记许津荣就连淮扬镇铁路的设计方案听取了市铁路办的汇报，并要求市铁路办
会同有关部门，积极争取在镇江新区设立站点。
根据方案，这条客运专线长210公里，总投资268亿元，以高架桥为主，初时设计时
速每小时250公里，发展时速为每小时300公里。据市铁路办主任、市交通局副局长丁锋
介绍，工程预计今年下半年可以争取到国家发改委的立项，铁路部门力争在今年开工。
在连淮扬镇铁路对接沪宁城际铁路方面，从沪宁城铁丹徒站对接是目前最合理的方
案。丁锋说：“这个方案对沪宁城际镇江段在建工程的影响最小，而且从长远看对镇江
市民出行最为有利。不过，铁路将穿过京口工业园，对京口工业园可能造成一定影响。”
会议重点讨论了在镇江新区增设站点的问题。许津荣认为，在新区增设站点将对镇
江经济社会的发展产生积极、长远的影响，应当争取增设镇江新区站。如果设站成功，
除了新区居民出行方便以外，扬中、丹阳的居民也将受益。
据介绍，连淮扬镇铁路除了可以连接沪宁城际铁路，以及在建的连云港到青岛的铁
路以外，还预留南延的条件，可以对接浙、皖、赣的 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 21 http://news.china.com.cn/txt/2011-03/22/content_22194418.htm
中国网3月22日讯 铁道部部长盛光祖日前在接受《国家财经周刊》采访时表示，铁路部门希望并欢迎社会资本，包括民营企业加入中国铁路建设。
来自铁道部资料显示，2010年底，中国新建高铁营业里程已达5149公里，中国的高铁运营里程已达8358公里，在建里程1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都已跃居世界第一。
针对中国铁路快速发展的现状，盛光祖认为，“铁道部要按照现有的建设速度建设铁路，就必须保证有足够的融资能力。而在铁道部的融资方式当中，未来最有上升空间的是合作方投资，即来自于社会、企业的资金投入。”
盛光祖介绍，近年来，铁道部曾出台《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》等政策措施，鼓励推动民营企业投资铁路。目前已经有民营资本参与到铁路建设及运营领域，但资金投入量十分有限，进度较慢。“铁路部门非常希望社会资本参加铁路建设，包括民营企业。”盛光祖说。
普遍认为，铁道部如吸收社会资本、民营企业的资金投入，将对中国铁路建设起到三大作用：一、促进中国铁路... 阅读全帖 |
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m*******d
发帖数: 38 | 22 最近，《南方周末》等大陆媒体报导：“铁路工程师为何不愿坐高铁”，引起民众的关
注。回顾近年来高铁事故频发，网友惊吓地说：铁道部真是拿人肉做实验啊！
工程师：典型的“三边”工程
据《中国经济周刊》报导，过年前，《人民日报》陕西分社社长杜峻晓曝与中铁某局一
位朋友聊天，问他，现在的高铁到底有无隐患？朋友婉转地说，我们公司有个工程师，
去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：“我这辈子出门坚决不坐高铁。”
杜峻晓称这位朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文
章。 杜峻晓称其朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨
铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。因为高
速铁路时速三、四百公里，铁轨稍有一点下沉，就会出大问题。而我们铁道部的工程质
量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工)，还
有些工程连“三边”工程都够不上。
杜峻晓表示，这几年，中国高铁发展很快，不是一般的快，是那种“大干快上”的快。
有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐
患不是... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 23 宜万铁路每公里耗资六千万
2010年11月22日 07:31深圳特区报
据新华社宜昌11月21日电 记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，将于本月底通车的
宜万铁路平均每公里耗资6000万元左右，平均造价甚至超过世界上海拔最高的青藏铁路。
点评：宜万铁路全长377公里、总投资225亿元。其总投资远超施工难度也很大的成昆铁
路，铁路造价的不断攀升反映出通胀的压力。
宜万铁路试车时速飙至164公里
2010-11-22 02:44:00 来源: 武汉晚报(武汉)
本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢
的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。
记者昨获悉，当测试车从宜昌开到万州，耗时3小时20分，当经过恩施至利川之间，测
试车最高时速达到164公里，刷新试车最新记录。
2003年12月1日，宜万铁路在恩施举行开工奠基仪式，全线全长377公里，宜昌出发，途
经恩施、利川、凉雾等，共有隧道159座 338.771公里，10公里以上隧道5座61.161公里
；桥梁253座68.487公里，其中双线特大桥21座17.4... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 24 http://news.sohu.com/20110727/n314645859.shtml
她希望7·23动车脱轨事故中的受害者，不会再重复她的遭遇
追问
本报记者 丁原波
7·23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的幸存者
周君，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君（化名）说，她在那场灾难中，失
去了右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中
失去一条右腿
2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势
最严重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出
血、胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位
截肢手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃
。周君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多
承担一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与铁路方面
交涉... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 25 胶济铁路列车相撞事故3年赔偿问题未解决
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日07:33 浙江在线-今日早报
追问
□本报记者 丁原波
7・23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的
幸存者周君，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君(化名)说，她在那场灾难中，失去
了右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中失去一条右腿
2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势
最严重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出
血、胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位
截肢手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃
。周君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多
承担一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与... 阅读全帖 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 26 三年来一直在为赔偿问题而奔波
她希望7·23动车脱轨事故中的受害者，不会再重复她的遭遇
追问
□本报记者 丁原波
7·23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的幸存者周君
，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君（化名）说，她在那场灾难中，失去了
右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中
失去一条右腿
2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势最严
重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出血、
胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位截肢
手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃。周
君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多承担
一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与铁路方面
交涉赔偿问题
这两天，周君的父母又从山东老家赶到了北京。“这三年来... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 宜万铁路每公里耗资六千万 平均造价超青藏铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 21 19:19:39 2010, 美东)
宜万铁路每公里耗资六千万
2010年11月22日 07:31深圳特区报
据新华社宜昌11月21日电 记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，将于本月底通车的
宜万铁路平均每公里耗资6000万元左右，平均造价甚至超过世界上海拔最高的青藏铁路。
点评：宜万铁路全长377公里、总投资225亿元。其总投资远超施工难度也很大的成昆铁
路，铁路造价的不断攀升反映出通胀的压力。
宜万铁路试车时速飙至164公里
2010-11-22 02:44:00 来源: 武汉晚报(武汉)
本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢
的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。
记者昨获悉，当测试车从宜昌开到万州，耗时3小时20分，当经过恩施至利川之间，测
试车最高时速达到16... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 28 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-24/144523688679.shtml
北京消息 12月23日，铁道部部长盛光祖在铁道部全国铁路工作会议上首次承认，
铁路建设中存在规模过大、盲目压缩工期等问题。盛光祖表示，杜绝旅客死亡的客车事
故是明年最重要目标之一。
“针对这些问题，全面梳理拟建和在建项目，对建设规模、标准、工期以及新线开
通条件等进行了全面调整规范，理顺建设管理体制，推进依法建设和标准化管理。”盛
光祖说。
此外，他说，要深刻吸取铁路系统腐败案件教训，加大对工程建设、物资设备采购
、车皮审批、资产资金管理等重点领域廉政风险的防控力度，加强对领导干部权力运行
的制约和监督，建立高风险岗位轮岗交流制度，从源头上防治腐败。
“做好明年的铁路工作，最重要的是要确保运输安全稳定。任何情况下都把安全放
在首位。”盛光祖说。
他表示，尽管长期以来，铁路部门高度重视安全工作，取得一定成绩，但危及安全
生产的问题和隐患依然不少，安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’。”盛光祖如此形容铁路部门
安全工作的重要性。... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 29 铁路员工称承包餐车得拉关系 领导摊派盒饭销售
2013年01月31日01:46 人民网
自动播放列车仅提供高价盒饭（来源：广东卫视《广东早晨》）
这是记者暗访时购买的一盒40元盒饭，打开后里面只有4片牛肉
连续两天金报两个整版报道了《动车便宜餐 想吃有点难》，记者在暗访春运动车
时发现，低价盒饭几乎买不到，仅提供35元、40元的高价盒饭。稿件引来了全国网友的
热议。对于本报的动车盒饭报道，全国包括门户网站及地方网站、各省卫视等100多家
媒体进行了全文转载或者新闻报道。网友对此事的评论就有上万条之多，点击量几十万
之多，全国共有数亿万计的读者、观众了解此事。
40元的盒饭究竟成本几何？
昨天记者联系上了盒饭的制造商杭州冠华王食品有限公司。
记者：我需要订动车上的盒饭，价格怎么样？
工作人员：标价15元的，零售10元不到，标价40元的，我们零售是20元一盒。
记者：我能不能买便宜点的，然后价格标40元？
工作人员：价格随便标多少都可以。
记者：标价40元的，我要很多，能不能便宜点，10元一份能不能拿到？
工作人员：量大可以便宜的，你们是什么单位，可以来面谈。
[员工爆料]
在给记者发来... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 30 动车降价示意图。
中国铁路今日零时起实施新的列车运行图，新图使部分高铁降低速度；各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
记者16日从铁道部运输局获悉，中国铁路新的列车运行图主要特点是：将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里；将合（肥）宁（南京）、合（肥）武（汉）、石（家庄）太（原）、（南）昌九（江）、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长（春）吉（林）、秦（皇岛）沈（阳）高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。
运输局官员称，速度调整的动车组列车运行时间有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
铁路列车新的运行图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
官员说，由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障，该企业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 31 核心提示|“图像堪比‘连连看’，买票先过验证码这一关”。昨日上午，在北京按摩店工作的盲人陈先生因在网上买不到火车票，一怒之下起诉铁路总公司。原来，因12306网站没有设置语音验证，只能通过图形验证码进行购票，陈先生不得不请假一天时间打车到火车站排队购票，花了100多元还耽误了一天工作，因此起诉铁总等三家公司，要求其对网站进行“无障碍”改造，并赔偿其打车费。
对于网站验证码，相关法律法规和行业技术标准都要求“信息交流无障碍”。而且在实际操作中，支付宝和一些银行的交易网页验证码都已经提供语音验证，方便视障人士操作。12306网站自诞生以来，饱受视障人士质疑和诟病，为何不对网站进行改进呢？
遭遇
网上买不到，花110元打车去火车站
今年32岁的陈斌（化名）自幼双目失明，老家在甘肃庆阳，几年前来到北京，在东三环附近一家按摩店工作。每年春运，买火车票回老家都让他特别犯难。
陈斌双眼全盲，属于一级残疾。但他能够熟练利用读屏软件操作电脑和手机，平时也会借助读屏软件网购和浏览网页。“我平时网上买东西什么的，都很习惯了，但是火车票真不行。到验证码那一关，就没办法了。”
陈斌说，他也尝试过打电话订票，但订... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 32 深深的失望
部门希望并欢迎社会资本，包括民营企业加入中国铁路建设。
运营里程已达8358公里，在建里程1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都已跃
居世界第一。
路，就必须保证有足够的融资能力。而在铁道部的融资方式当中，未来最有上升空间的
是合作方投资，即来自于社会、企业的资金投入。”
营的实施意见》等政策措施，鼓励推动民营企业投资铁路。目前已经有民营资本参与到
铁路建设及运营领域，但资金投入量十分有限，进度较慢。“铁路部门非常希望社会资
本参加铁路建设，包括民营
大作用：一、促进中国铁路建设投融资形式的多样化，缓解铁路建设资金和国家财政拨
款不足的现状。二、为我国大量民间游资提供投资导向，引导民间资本运作。三、通过
吸取民营企业先进的管理理
本投资铁路。这项工作没有时间表，但铁道部会尽快制定并公布相关政策措施。”盛光
祖表示。
起了外界广泛关注。根据铁道部公布数据显示，截至2010年底，铁道部总资产3.3万亿
元，总负债1.8万亿元，负债率约为56%。虽然资产负债率仍属合理范畴，但铁道部总负
债及资产负债率较快攀升
低的，处于可控水平，对此外界不必过分担心。（文/傅阳） |
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f******i
发帖数: 4647 | 33 中国就不应该搞高铁。
神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案，适当降
低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200
公里调整到160公里。速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停
靠站基本保持不变，各席别票br />
、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调
整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的
列车开行数量不变。
业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召回后，将影响京沪高铁列车开行
对数，铁路部门已采取车辆调剂措施，尽可能减少影响。调整后，京沪高铁列车开行数
量将由目前的88对减少到66br />
8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。
方案，并将通过报纸、广播、电视、网络等新闻媒体，向社会公布新的列车运行时刻。
铁路部门对少量已售出的变更列车的车票，将优先予以改签或办理全额退票。由此给旅
客出行带来的不便，铁路部br /> |
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F*****t
发帖数: 3219 | 34 铁道部调查吉林骗子承包厨子施工铁路项目
http://www.sina.com.cn 2011年10月22日01:39 京华时报
本报讯 (记者韩旭)昨日铁道部消息，将介入调查媒体报道的吉林“骗子承包厨子
施工”铁路项目。近日，有媒体刊发“东北一铁路工程安全隐患调查”，铁道部昨日表
示，铁路部门高度重视，已经开始调查。
据报道，吉林省白山市的靖宇县和抚松县境内一段总价值23亿元铁路工程，被分包
给一家“冒牌”公司。项目的施工工头为做过厨师、“完全不懂建桥”的包工头。
消息中称，曾做过厨师、开过饭店的农民工吕天博对建桥一窍不通，然而，2010年
7月，吕天博却签订了一份“施工合同”。
据介绍，吕天博参与修建的铁路名为“靖宇至松江河线工程”，位于吉林省白山市
的靖宇县和抚松县境内，线路全长74.1公里。
项目施工中，本应浇筑混凝土的桥墩，在工程监理的眼皮底下，被偷工减料投入大
量石块，形成巨大的安全隐患。
对此，昨天铁道部政治部宣传部回应，铁路部门高度重视，已经开始调查。
李晓亮：不想修铁路的骗子不是好厨子？
http://www.sina.com.cn 2011年10月21日03:... 阅读全帖 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 35 http://news.cn.yahoo.com/ypen/20111224/777474.html
新华社电 印度铁路部门23日发布数据，确认过去8年间超过3.6万人死于孟买铁路。
印度媒体援引铁路部门的数据报道，2002年至2010年11月，36152人死于西部城市孟买
的铁路，超过3.6万人受伤。这相当于每天大约有10人死于孟买铁路。
孟买高温且潮湿，一些火车开着门行驶，一些乘客跌出车门；不少乘客置身两节车厢间
或车顶，一些年轻人乘车时身体挂在车外，撞到铁路边的电线杆；一些没有住房的人在
铁路沿线搭建简易住所，增加事故伤亡风险；一些行人横穿铁路，酿成车祸。
孟买人口多、交通拥挤且路况不佳，火车成为交通“生命线”，每天载客量数以百万计
。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 36 http://www.gov.cn/jrzg/2010-10/02/content_1715067.htm
新华社北京１０月２日电（记者 齐中熙）记者２日从铁道部假日办获悉，１０月１日
，今年十一黄金周长假第一天，也是铁路国庆期间旅客运输第四天，全国铁路客流呈井
喷态势，当日发送旅客８２９．３万人次，同比增幅达１９．８％，比前一天激增１８
０．６万人次，创全国铁路单日旅客发送量最高纪录。
今年铁路国庆旅客运输启动四天以来，全国铁路已发送旅客２４０５万人次，增幅达
１０．３％。其中长途运输需求十分旺盛，直通客流增幅明显，四天来共发送直通旅客
７７０．３万人次，增幅达１４．５％。
面对如此惊人的客流量增长，铁路部门提前搞好运力调配，根据旅客的实际需求，
及时采取增开开行旅客列车、加挂车辆、调整票额等措施；对客流比较集中的车站，铁
路部门均加强了对旅客进出站、上下车的引导和组织，对重点部位和重点处所均加大了
巡视密度，增加了疏导力量；为有效应对突发状况，各铁路局制订和完善了应急处理预
案，尤其做好了动车组列车和主要客运站及旅游景区车站的客运组织应急处理工作。
今年十一黄金周期 |
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发帖数: 7628 | 37 2010年12月29日 13:20 来源：人民铁道报
铁路百日蒙煤突运攻坚战取得辉煌战果
截至12月26日18时，铁路蒙煤运输提前完成年计划目标，达到33360.4万吨，同比增
加6783.2万吨，超年计划进度516.5万吨
12月26日，继大秦铁路提前实现煤炭年运量4亿吨目标的消息传来后，铁路运输再
传捷报。截至12月26日18时，铁路蒙煤运输提前完成年计划目标，达到33360.4万吨，
同比增加6783.2万吨，超年计划进度516.5万吨。百日蒙煤突运攻坚战也已渐近尾声，
各相关铁路局均按计划实现了突运目标。
今年6月以来，京藏高速公路发生了罕见的大拥堵，引起了党中央、国务院领导的
高度重视。9月18日，铁道部与内蒙古自治区政府领导举行高层会晤。按照会晤精神，
为加大蒙煤外运力度，尽快缓解京藏高速公路拥堵，铁道部迅速组织研究并制订了加强
蒙煤外运工作的具体方案，并召开蒙煤外运突击抢运工作会，对加强蒙煤外运工作作出
专题部署。
自9月21日开始到12月底，铁路部门打响百日蒙煤突运攻坚战。目前，蒙煤突运攻
坚战已渐近尾声，各相关铁路局全力组织，均按计划实现了铁道部下达的突运目标。... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 38 新华网北京10月1日电（记者齐中熙、樊曦）记者从中国铁路总公司获悉，10月1日，全
国铁路运输安全平稳有序，旅客发送量完成1032．7万人次，历史上首次突破千万大关。
10月1日是国庆“黄金周”第一天，铁路迎来客流最高峰。铁路部门加强运输组织，充
分发挥京广、哈大、宁杭甬等新开高铁作用，大量加开临客和重联动车组，努力提高运
输能力，保障旅客出行需求。当日，全国铁路共发送旅客1032．7万人次，同比增加118
．7万人次，增长13％，再创历史新高并首次突破千万大关。
在提高运输能力的基础上，铁路部门适应旅客需求，进一步发挥网上售票和电话订票优
势，改善售票服务，方便旅客购票。 |
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发帖数: 26623 | 39 新华网北京5月14日电（记者齐中熙）记者刚刚从铁道部获悉，经过铁路部门全力
抢修，14日上午10时30分，受地震影响中断的成汶支线铁路恢复通车，为争分夺秒抢运
救灾物资创造了条件。
据了解，四川汶川地震使铁路部门成都、西安铁路局管内的运输受到较大影响，受
停电、电杆倒断等影响中断行车的，涉及宝成、成昆、达成、成渝四条主要干线和成汶
、德天、广岳三条支线。经过铁路干部职工日夜奋战，目前已抢通三条干线和成汶支线
，宝成线徽县到虞关间的坍塌隧道内的大火已成功扑灭，目前正在进行注水降温处理，
清理泥石，救援掩埋的列车，力争尽快修复通车。 |
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发帖数: 7628 | 40 2010年05月23日22:50中国新闻网
中新网南昌5月23日电 (刘占昆)南昌铁路局23日晚上10点最新消息，当天凌晨2点10分
江西境内因山体滑坡中断的沪昆铁路，经过铁路部门、地方政府和当地驻军，武警、公
安干警等全力抢修，已于当日21时15分双向开通，恢复正常通行。
南昌铁路局在该新闻通稿中表示，据统计此次列车脱轨事故造成19人死亡，11人重伤，
60人轻伤，受伤人员已全部得到救治，旅客已全部妥善安排乘坐其它列车。
据介绍，5月23日2时10分，由上海南开往桂林的K859次旅客列车运行至江西境内沪昆铁
路余江至东乡间(K699＋700米处)时，遇山体突然滑坡，致使运行中的旅客列车发生脱
轨事故，导致机车及机后第1至8位车辆脱线，中断上下行线路行车。
经过铁路部门、地方政府和当地驻军，武警、公安干警等2000余人全力抢修，因山体滑
坡中断的沪昆铁路已于当日21时15分恢复正常行车。
该通稿称，经现场初步分析判断，造成事故原因是由于事发地近日连降暴雨，造成山体
突然滑坡。K859次列车经过处铁路上方20米是一条公路，公路上方20米处山体发生坍塌
，坍塌体约8000立方。在列车运行中 |
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发帖数: 7628 | 41 2010-12-22 05:45:33 来源: 成都商报(成都)
今日上午10时，一列火车将从万州火车站出发，开往湖北利川。由此，逾百年的宜（昌
）万（州）铁路正式通车！宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长
、修建单价最高的铁路，也是沪汉蓉通道的重要组成部分。
总投资220余亿 每公里造价6000万
宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里，为Ⅰ
级电气化干线，沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里
；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。宜万铁路建设总投资超过了220
亿元，计算下来，每公里单价达到了 6000万元，已经超过了建设青藏铁路的每公里造
价3500万元，是我国铁路建设历史上单价最高的铁路。
曾有5万余人施工 最难时1个月掘4米
宜万铁路的前身是川汉铁路，其建设时间可以追溯到1909年12月10日。当时，中国最早
的铁路专家詹天佑主持修建，从宜昌开始往秭归修了20多公里就被迫停工。
新中国成立后，宜万铁路的建设也多次被提上日程，甚至还准备了3套建设方案。不过
，遗憾的是，修建一直没... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 42 “十二五”期间，铁路新线投产总规模控制在3万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁
路网按三个速度等级建设，推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票……12
日，铁道部部长盛光祖接受本报专访时表示，人民满意是铁路发展的标尺。
今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发展，成果如何检验，备受海内外关注。4
月12日下午，铁道部部长盛光祖接受本报独家专访。
“十二五”末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展有哪些具体的目标？
盛光祖：铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里，“
十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。
其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到
50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元。
与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。我们认为，这
是一个发展速度比较快的规划，体现了铁路建设的连续性，也与我国国民经济和社会发
展水平相适应。
近期，铁道部党... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 43 2012年新疆铁路新建项目12个 建设投资近130亿
作者： 杨林 贺占军 来源： 新华网新疆频道 日期： 2012-08-27 0条评论
记者从乌鲁木齐铁路局获悉，2012年新疆继续加快推进铁路项目建设，新建续建铁路项
目12个，投资额达129.4亿元。
新建的4个铁路项目为：乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化、霍尔
果斯口岸站、霍尔果斯国际铁路物流中心。
除新建项目外，铁路部门还将继续加快推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新
线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）、吐鲁番至库尔勒至阿
克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、哈密至罗布泊铁路、阿克苏至喀什铁路复线、哈密
至额济纳铁路等8个续建项目建设。
当前，铁路仍然是出疆物资运输的主要渠道。随着铁路项目陆续完工，新疆铁路运输能
力正逐步提升。
2011年，新疆铁路建设完成投资近116亿元。目前，新疆铁路营运里程已突破4000公里
。“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿至1500亿元，将加快新疆连通内
地、新疆与周边国家以及新疆区内3个方面的铁路大通道建设。预计到2015年，新疆铁
路营运... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 44 网文：拆解国有化铁路出自华尔街蓄谋已久的顶层设计
网文：拆解国有化铁路出自华尔街蓄谋已久的顶层设计
作者：揣明白说糊涂
转帖：ws
美国经济学家斯蒂格利茨曾经说：“华尔街对所有的改制国家都有同一副药方拿给他们
——私有化。更准确地说是贿赂化”。
因此，美国在中国的内应们一直为中国的铁路私有化而制造舆论。早在2011年8月1
日，来自华尔街的公知胡星斗就提出倡议，为了打破铁路体系垄断，撤销铁道部，取而
代之设立铁路总局，归交通运输部管理。铁路总局只负责铁路的规划、管理与协调监督
，不负责具体的经营管理。取而代之的是设立若干个铁路公司开展竞争，鼓励民营资本
家进入公司的发展。
紧接着的是刻意制造高铁事故，发动水军围攻国有铁路，并以此为理由鼓吹推行铁
路私有化。
最近，根据国务院机构改革和职能转变方案，我国将不再保留铁道部，实行铁路政
企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路
局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道
部的企业职责。谈及新组建的中国铁路总公司，他说，希望社会资金积极投入，现... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 45 曾飞：铁路私有化危害国民利益和国家安全！
上一篇 / 下一篇 2013-03-12 14:35:43
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铁路私有化危害国民利益和国家安全！
曾飞
美国经济学家、世界银行首席经济师斯蒂格利茨在《货币战争》中透露，“所有的
国家都有同一类药方等着他们：第一副药：私有化。更准确地说是贿赂化”。
因此，美国在中国的内应们一直为中国的铁路私有化而制造舆论。早在2011年8月1
日，所谓的公共知识分子胡星斗就建议，为了打破铁路体系垄断，不妨撤销铁道部，取
而代之设立铁路总局，归交通运输部管理。铁路总局只负责铁路的规划、管理与协调监
督，不负责具体的经营管理。取而代之的是设立若干个铁路公司开展竞争，鼓励民营资
本家进入公司的发展。
紧接着的是刻意制造高铁事故，并以此为理由推行铁路私有化。
最近，根据国务院机构改革和职能转变方案，我国将不再保留铁道部，实行铁路政
企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路
局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道
部的企业职责。谈... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 46 http://news.163.com/14/0304/01/9MF3RDB10001124J.html
盛光祖
去年全国两会，大部制改革中的“铁道部”是关注的焦点。一年过去了，“铁道部
部长”盛光祖，头衔也已变成“中国铁路总公司总经理”。昨天，同样是在3月3日下午
，在参加江苏代表团的全体会议后，他被各路记者团团围住。
“您从一个部长变成总经理，有什么不一样？”被问及履新感受，盛光祖微笑作答
，“就是工作分工不一样吧。”他说，做部长的时候是个政府官员，现在是企业的负责
人，“都是为了工作在努力。”
刚刚过去的春运，也是铁路部门改制后遇到的第一次春运挑战，买票渠道的完善、
票价的高低，依旧是各界关注的热点。不久前，铁路货运价格上涨，这不免会让人产生
疑问，铁路客运票价会否跟着水涨船高？对此，盛光祖的回应是，目前还没有研究铁路
客票涨价。
对于铁路部门“从政府到企业”转变的这一年，媒体也十分关心。有记者问及中国
和泰国的高铁合作终止的消息，盛光祖回应说：“没有。我们仍然对中国高铁‘走出去
’尽着努力。”他还谈到了中国高铁出口的四大优势：除了自主知识产权外，还有技术
水平比较好，实用性比较... 阅读全帖 |
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r*s
发帖数: 2555 | 47 一群印度农民最近搭乘火车时遇上一件稀奇的事：他们本来乘着夜班火车回家，没想到
一觉醒来，却发现这列火车已经朝错误的方向开了160公里，而 列车上的工作人员浑然
不觉 。
据英国广播公司(BBC)23日报道，本周一约1500名印度农民在德里参加了一场游行集会
，抗议结束后他们搭上一列返回西部马哈拉施特拉邦的夜班火车。几小时后，这些农民
突然发现火车没有按照原定路线行驶——列车本应沿着西部铁路行进，但却出现在中央
铁路的轨道上。
当时已经是凌晨四时左右，惊慌的农民们叫停了火车并下车抗议。 铁路工作人员一再
保证没有撞车的危险，他们才心情忐忑地回到车上。印媒称，这些人直到周四才抵达目
的地。
据印度铁路部门后来发布的声明，乘客有时候可能会产生疑惑，为何来回的车走的路线
不一样，这是因为有一些特殊列车是通过一条“更方便的线路”运行的，铁路部门绝不
存在人为疏忽或者把乘客送错地方的事情。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 铁道部发言人：铁路建设不能过度超前
http://www.sina.com.cn 2011年04月14日11:17 新华网
新华网北京4月14日电(记者齐中熙)今年是“十二五”开局之年。中国铁路如何发
展，成果如何检验，备受海内外关注。铁道部新闻发言人王勇平日前接受记者采访，详
解铁路“十二五”建设发展的崭新篇章。
记者：“十二五”期间，我国铁路建设发展的总体思路是什么？
王勇平：近期，铁道部党组在深入研究“十二五”规划的时候，按照科学发展观的
要求，对于铁路建设、经营和改革等重大问题进行了全面思考。部党组认为，铁路和国
民经济紧密相连，和人民群众的切身利益紧密相连。铁路工作要以适应经济社会发展需
要和人民群众满意为评判标准，积极推进铁路科学发展、和谐发展、可持续发展。科学
发展就是铁路建设、运营、管理要与经济社会发展相适应，和谐发展就是铁路工作要让
人民群众满意，可持续发展就是要不断增强铁路自身发展后劲。
记者：“十二五”期间，铁路建设发展的具体目标是什么？
王勇平：铁路“十二五”规划的发展目标是，铁路新线投产总规模控制在3万公里
，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 中国铁路建设有了新路线图
来源：光明日报 作者：陈恒 时间：2018-01-05
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1月2日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。中国铁路总公司党组书记、总经理陆东
福介绍，到2017年年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世
界高铁总量的66.3%。2018年，全国铁路预计投产新线4000公里，其中高铁3500公里。
会上，中国铁路总公司还提出2020、2025、2035年的奋斗“路线图”：到2020年，高铁
达到3万公里左右；到2025年，高铁达到3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善
的现代化铁路网。
建成发达完善的现代化铁路网
2017年12月28日，石家庄至济南高速铁路开通运营，标志着我国“四纵四横”高速铁路
网中的“四横”完美收官。中国高速铁路网进一步发达完善，“四纵四横”高铁网提前
建成运营。陆东福介绍，过去五年，全国新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57
万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 高铁之后，发展重载铁路正当其时
字号:小中大2013-02-05 08:54:21
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关键字 >> 重载铁路春运高铁铁路货运基础设施铁路货运能力
解决问题只能靠实干
已经让人习以为常的一件事——春运又来了。
每到此时，无数媒体和网络意见领袖们兴奋到发抖，全力揪住铁路部门痛骂。而之所以
铁道部年年如此挨骂不敢回嘴，千般理由，万般原因，归根结底就是一件——春运的火
车票确实不好买。
说句公平话。30亿人次集中在40天内穿越洲际面积的国土，这的确完全超过了中国铁路
现有的负担能力，就是让神仙来管，火车票还是没法好买。12306网站本身的架构、技
术哪怕再完美，可只要1张票却有3个甚至5个人要抢，那除了被“秒杀”外就不可能有
其它结果了，这其实是一个常识问题，只是在当下“舆论正确”的背景下，阐述这个常
识却很可能被人质问，“屁股是不是还坐在人民一边”。
但无论媒体和网络领袖们再怎么借风使力，骂得痛快淋漓，可即使真把铁道部骂撤销了
，把“垄断”的统一铁路网拆散解体了，把铁路局们都市场化私有化了，运力也不会因
此多出一吨公里，春运火车票还是得靠“抢”。当然，如果届时“新铁路”以完全市场... 阅读全帖 |
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