c******f
发帖数: 2622 | 1 Volt 的操控绝对超过 Focus 和 Cruze, Golf 没开过我不好说。
省油，低排放是一个方面，实际上很大的另一个优势，我顶楼的帖子也说得很清楚了，
就是非常非常安静。这是所有其他汽油车比不了的。
吧。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 2 volt每次充电最多充65%(大概是从20%充到85%,10.8kwh),全充满的话电池很快就挂的
充电效率一般不会低于90%.
各家的电车,正常city开都是0.3kwh/mi左右.高速,低温,高温耗电都会更高一点,中速巡
航可以更低,当然汽油车一样会变化,只是比例没有那么明显.
基本上电车用电的成本是prius烧油的30-40%,跟其它车比就更省得多了. |
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w********r
发帖数: 1825 | 3 讨论的热闹，没几个真开过的
楼主切身感受贴应该支持 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 4 这车对楼主这样的有米之人来说太寒蝉，路虎卡宴油轰轰才是生活。。对吊死来说太奢
侈，磨刀霍霍先卖肾。。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 5 估计GM认为电池电量低的时候用发动机直接驱动车轮效率比烧汽油发电驱动电机然后再
驱动车轮的效率高吧。
太复杂了，成本也高，
GM本来想靠Volt一举成为电动车老大，结果发力太猛，受内伤了。这车除了powertrain
, 其他都不行，设计也不会带动未来潮流。 |
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f*a
发帖数: 3132 | 6 我们这里还是leaf多。。 不过大家都lease. |
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d******e
发帖数: 7844 | 7 先声明:俺不知道你对handling如何理解的。俺也没试过Volt。所以下面所说的都是我
的揣测。
根据以往俺开另外三个车的经验，菜车做到这个水平已经十分难得了。
所以如果handling真如你所说，那我只能认为Volt是一代神车。
看LZ之前的口吻，应该也开过不少车，如果LZ能把Volt跟以往开过的车比一比handling
，然后给出一个和volt水平相近的车，那自然是最好不过了。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 8 LZ说操控超过Focus和Cruze，让俺心潮澎湃。
安静+操控好+动力充沛，这种Hatchback实在是太适合俺了，激起了俺试驾的冲动。
了， |
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c******f
发帖数: 2622 | 9 与我之前开过的车相比，Handling 相近的我个人认为是 BMW 328i
handling |
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d********r
发帖数: 9331 | 10 他胡说八道你还真信了， 这个车的内燃机不能单独驱动车。Volt上内燃机是发电和在
高速的时候提供后轮的小动力， 没有了电动机这个车就不能走。
powertrain |
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j*********n
发帖数: 6034 | 12 lease一个太阳能电池板装roof上，就不需要花电费了。
Network |
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c******f
发帖数: 2622 | 15 1. 扭矩: 273 lb.ft
2. 2013 Chevrolet Volt 0-60 MPH in ~ 8 seconds in sport mode |
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r*****a
发帖数: 27155 | 16 说明LZ是有钱的，不是掏不起油钱，就是enjoy省油的感觉，屌丝们都退下吧
不过还是要赞亲身体会review |
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d******e
发帖数: 7844 | 18 你在说一个3800lbs的Chevy前驱hatchback，和3400lbs的BMW后驱sedan操控相当。
赞! |
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c******k
发帖数: 1089 | 20 这还能跟bmw比？
说操控，2013 chrysler 200 LX , V6 engine,
1. 283 HP, 260 lb-ft
2. 0-60mph, 6.2 seconds
OTD 才$17000左右, 比你$33000 OTD便宜多了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 21 front wheel drive
0-60 9.2 sec
weight 3,781 lbs
weight distribution 61.4/38.6
suspension strut/torsion-beam
tire 215/17
这还要跟宝马3比操控？ |
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c******f
发帖数: 2622 | 22 实际操控并不是一定要加速到 60mph, 而Volt 的扭矩大在启动时候的优势是很明显的
。而且别忘了电动机相比汽油机的扭矩输入是没有时滞的。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 23 我认为此车操控好是因为电池沉，这样肯定重心低，操控自然好。
当然frame也要强壮。
handling |
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f****j
发帖数: 16 | 26 怎么这么多乱七八糟的回帖。
不管这个车是否适合咱们，都要赞楼主的分享。 |
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c******f
发帖数: 2622 | 27 确实重心低对操控有很大的帮助。（Tesla Model S 根据 Consumer Report 的说法操
控也占了它的底盘那块大电池的便宜)
也有一个缺点。Volt 前面的bumper底下有一块塑料板特别的低。GM 说是为了更好的符
合空气动力所设计的，导致的结果经常在过bumper或者下路岩子的时候刮到... |
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c******f
发帖数: 2622 | 28 你说的这车，车重 4600 lb, 比 Volt 的 3700 lb 重了快 1000 lb, 而扭矩才 260 lb
-ft, 小于 Volt 的 273 lb-ft, 再考虑到电动车扭矩输出时间上的优势。在红灯转绿
启动的时候
，我可以开 Volt 轻松把这个车甩下一大截。
再看这个车的油耗: EPA MILEAGE EST. (CTY/HWY) 21/29 mpg, 和 Noisy 的 V6
engine.
开安静省油的 Volt 的优越感不是更明显了嘛 :p |
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j******g
发帖数: 642 | 29 你妹的想省油花7万买两辆，太有钱太刁了
为何不像俺一样搞个摩托MPG高达80。 |
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c******f
发帖数: 2622 | 30 对于没有实际开过这两辆车的人，完全靠纸上谈兵的方式，我认为真的没有必要和你谈
操控了.... |
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c******f
发帖数: 2622 | 31 1. 比摩托安静
2. 比摩托安全
3. 车上现在显示 MPG 现在高达 250+ .... |
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c******k
发帖数: 1089 | 32 你一定在开玩笑
2013 VOLT curb weight:3781 lb. gross weight: 4539 lb.
2013 Chryslwer 200 LX, curb weight:3402 lb. gross weight:4600 lb.
volt 0-60 8 sec. chrysler 200, 0-60 6.2 sec.
你volt能甩掉一大截？？？ 梦中？？？
BTW:
VOLT OTD $33000
CHRYSLWER 200 OTD $17000 购买2辆了。
lb |
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c******f
发帖数: 2622 | 33 没有开玩笑。由于扭矩大以及输出快的优势，完全可以在 0 - 45 mph 的时候甩下 200
LX 一截，当然在 45 - 60 mph 的时候可能会被 200 LX 赶上。
但别忘了，我提的操控并不是光指直线加速上，过弯的时候 Volt 比 200 LX 重心低的
优势会很明显的。
还有你的 200 LX 没有 $7500 的 Tax Credit, 还有可能的州内的 Credit. |
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y***g
发帖数: 1375 | 34 看到这真的笑了，哈哈，lz挺逗的，我要去换辆操控好的车 |
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c******k
发帖数: 1089 | 35 volt扭矩只是大6%， 车重比chryslwer 200 重 11%
0-60mph 8 sec的volt只能跟在chrysler 200 (0-60mph 6 sec)后面吃废气了。
做梦不是这么做的。
200 |
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p*******e
发帖数: 451 | 36 楼主都满嘴跑火车了，，，，
刚才就说他是卖车的，肯定不是普通一用户来分享心得的。
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你说的这车，车重 4600 lb, 比 Volt 的 3700 lb 重了快 1000 lb, 而扭矩才 260 lb
-ft, 小于 Volt 的 273 lb-ft, 再考虑到电动车扭矩输出时间上的优势。在红灯转绿
启动的时候
，我可以开 Volt 轻松把这个车甩下一大截。
再看这个车的油耗: EPA MILEAGE EST. (CTY/HWY) 21/29 mpg, 和 Noisy 的 V6
engine.
开安静省油的 Volt 的优越感不是更明显了嘛 :p |
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c******f
发帖数: 2622 | 38 卖的不好主要是价格和方便程度。如果你没有方便充电的 Garage, 是不会考虑这个车
的。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 39 首先感谢楼主分享
家庭买车不能买两个一样的，还是电动的……
要是出个远门，那得租车？？ |
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j*********n
发帖数: 6034 | 40 在这卖volt？ 卖civic的都放弃了 lol
锁男只开手烤肉
lb
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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j*****s
发帖数: 32 | 41 车买两辆一样的，个人感觉，真的很二，严重毁三观。 |
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c******f
发帖数: 2622 | 42 主要考虑家里还有其他车。这两辆Volt 的用途是自己和领导上班commute 的需要。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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g*q
发帖数: 26623 | 43 关键还是价钱
8月6号降价，8月份销量比7月翻倍，3351辆，是所有型号plug in Ev月销量的历史纪录。 |
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C*4
发帖数: 1179 | 45
一年一次机油？小的平均3月一次。。。还是看跑多少吧？ |
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n***h
发帖数: 1613 | 46 有便宜／免费电真好
volt试驾过一次 动力还行 就是面板做工和车内空间不敢恭维 |
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c******f
发帖数: 2622 | 47 前排座位基本没有太多问题。主要是后排空间比较 limited. 面板做功没感觉到有什么
问题。你试驾的是 Base model 还是 Premium Trim ? |
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c**2
发帖数: 8496 | 49 I like the finish on your garage floor. Mine is the typical concrete. |
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l*******u
发帖数: 461 | 50 什么时候chevy的车也能做到一年一换机油了？
全合成机油也不是一年一换吧？ |
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