由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 飞机故障
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)
j******y
发帖数: 2578
1
新浪航空讯 今天有网友微博爆料称,在首都机场滑行道上,一架美国航空波音
777客机疑似报火警,有消防车、场务车围在周围,具体情况不明。
经查询,这架美航客机执飞北京-芝加哥AA186航班,计划北京时间10:10起飞,
实际起飞时间10:36,并于10:54返航。
该网友目击了消防车围住客机的场景,据他讲述,上午路过时,看到美航新装777
客机头向南停在滑行道,被几辆消防车和场务车围住,听说是在给起落架喷泡沫。美
航777停处靠近跑道19端的滑行道,现在正向北运行。初步判断可能是起飞指令后,
终止起飞脱离,或返航落地脱离。
据消息人士称,美航777起飞后发动机出现故障代码,因而返航。据专家分析称
,此事件很可能是飞机起飞后故障,机长驾机返航,落地时采用最大刹车,导致主轮
温度过高。故而首都机场安排消防车给美航777客机主轮进行降温。具体情况新浪航
空正做进一步核实。(星空)
c*****4
发帖数: 1777
2
美国拥有有效飞行驾照者过百万。这是美国在未来战争中空中刺刀见红争取制空权的基
础。
只要副驾驶有机长资格,找来的人做副驾驶并不需要很熟悉该型号的飞机。
真正的紧急情况下,如整个机组都完了。这种情况下是紧急状态,整个空域都对此飞机
开放,跑道清空,消防车待命。如果天气许可,如果新驾驶员不熟悉此型飞机(正常情
况下是不允许驾驶的),则也不大可能重新编程,飞机会继续按原定航线飞到目标机场
。这时剩下的问题就是降落。只要不同时发生机械故障或恶劣天气,考虑到紧急状态下
对乘坐舒适度要求低一点,应该问题不大。
飞机飞行其实有很多冗余设计。真正的事故大多是几个意外同时发生的结果。如韩亚空
难在于:机场指示系统关闭;机长不熟悉机型;缺乏手动驾驶经验;新机场;自动油门
设计问题等等。
v********d
发帖数: 4413
3
来自主题: Military版 - 飞机出现严重故障返航
我发帖说了看法,一声不吭是因为当时飞机还没被劫持,恐怖分子应该是要等到飞机进
入中国上空才动手。飞机返航是受到马方高层的指令,是非公开的通讯,此时飞机还很
平静,但此后马方高层乱了分寸,以为决不能让这架飞机飞进马来西亚领土。。。
g*q
发帖数: 26623
4
据台湾《中时电子报》报道,预定5日晚间10时15分要从大陆上海浦东机场飞往台湾复
兴航空的GE303航班,先是受机场管制延误,再因仪表版显示异常,又滑回检修;机上
旅客透露,当时机长广播称“发动机异常”,吓得有72名旅客当场要求退票,最后飞机
延误8小时,直到6日上午6时才起飞返台。

台湾复兴航空强调,GE303当天因为机场流量管制,耽误近2个小时。接获起飞许可后,
飞机在滑行时,机上3组面板中的1组,突然出现讯号异常,基于安全考虑,机组员决定
返回检修,并非发动机出问题。


但机上旅客说,当时机长确实是广播“发动机有异常,要返回检修”,并抱怨,有5个
多小时被留在飞机上,没空调只能干等,还有人大骂:“这种飞机谁还敢坐啊!”复航
原本想安排旅客住宿,但后来又说飞机好了,只是仍有乘客心里觉得毛毛的,希望复兴
另外派新的飞机来接,最后原本客满293人乘客中,有72人选择当场退票,复航也同意。

复航强调,影响旅客行程非常抱歉,并尊重旅客意愿协助退票,也非常感谢该班200多
名旅客,仍愿意给复兴服务机会。
w*l
发帖数: 754
5
【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: wml (🎹 🎼 🎶 🎵), 信区: PDA
标 题: 【安全版三星Note 7飞机上自燃,或面临二次召回】
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 7 11:43:25 2016, 美东)
据外媒报道,美国两位前安全官员表示,如果调查发现日前在飞机上起火的Note 7确实
如机主所言是安全版Note 7,三星可能需要再次对该机型启动召回。眼下,美国联邦航
空管理局(FAA)和消费品安全委员会正在就周三的事故进行调查。当时,一位乘客的
Galaxy Note 7手机在美国西南航空的班机上忽然起火冒烟,所幸机组人员在飞机起飞
前迅速用灭火器将其熄灭并疏散乘客,没有人员伤亡发生。
“如果这是一部安全版Note 7,而且是在乘客的口袋中无故冒烟,我认为三星将需要再
次启动召回,”消费产品安全委员会前执行董事帕梅拉·吉尔伯特说。“这听上去就不
对劲。”
自Note 7今年8月份以来接连发生爆炸事故后,三星就一直处于危机之中。该公司在上
个月宣布召回250万部售出的Not... 阅读全帖
D**s
发帖数: 6361
6
香港民航处斥巨资5.5亿元购入的美国雷神公司的空中交通管理系统
今天出现二十多秒故障,故障期间航班信息消失
为防止出现危险,香港机场停止飞机起飞15分钟
香港民航处要求雷神公司提交事故报告
zt

发帖数: 1
7
俄罗斯飞行员,一直有着胆子大的传统。每次,北京首都国际机场大雾,或者雷雨天气
,别的飞机要么返航,要么备降其他的机场的时候。俄罗斯航空公司的飞机总是准点降
落在机场。
艺高人胆大只能够这么形容他们了,民航客机出现问题,比如说发动机故障。特别是在
起飞之后,很多时候,是不可挽回的。那就是坠机,然后全飞机的人死亡。
而能够安全返回地面几乎没有可能。美国的萨利机长,也是在飞机起飞之后,发现飞机
的一个引擎撞鸟了。然后,要求返航,最后,发现不可能实现。于是,萨利机长凭借着
自己的判断,将客机开入了河中。最终挽救了大家的性命。
虽说,事后,萨利机长接受了航空管理部门的调查,但是,最终结果是好的。人们得以
知道这是一个英雄的故事。
而这次,俄罗斯的客机飞行员,是在两个引擎都被鸟击并且丧失动力之后,迫降在玉米
地。可以说难度系数远远大于萨利机长那次。那次毕竟是在河上。
z*****1
发帖数: 130
8
不得不提的家丑 解放军叛徒带走最先进飞机
1983年8月7日,空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机,驾驶试飞团045
号歼-7Ⅱ(改装英国马可尼公司雷达,为歼-7M的研制做试飞)战斗机从辽宁大连机场
起飞,飞抵韩国汉城K16基地。此次叛逃创造驾机叛逃者中职务最高、机型最新的双记
录。
孙天勤,陕西凤翔人,1937年出生,1950年小学毕业,1953年凤翔县中学毕业,
1956年毕业于陕西省西安师范;同年8月作为空军第一批从地方学校选拔的飞行学员入
伍(高佑宗也在这一批里)。经过第2航空预备学校、第6航空学校、高级航校(11航校
)学习,后被先后在航空兵第6师、航空兵第46  师服役,文革期间因父亲出身受牵连
,遭停飞处理,送五七干校劳动,后至空军22厂工作,1975年恢复飞行,后被选入空军
试飞团。总飞行时数1200小时(自称)。当时家中有母亲刘氏、爱人、18岁的儿子和13
岁的女儿。
1983年5月初,孙天勤作为试飞小组成员,被派到大连周水子机场执行歼-7M试飞任
务,孙期间一直在秘密地做具体的准备,精确地计算东飞航路,将大连到执行试飞任务
的空中转弯点,以及转弯点到韩国的... 阅读全帖
t********6
发帖数: 1728
9
来自主题: BackHome版 - 偶来说说坐AA回国的经历吧
老飞AA,到不是因为他们家好,就是飞多了,攒里程而已。
先说说国际航班(飞中国的),ORD-PVG 和 ORD-PEK,各飞了3-2次。到上海的航班,服
务还行,没出过问题。
飞北京就点背了,一次是去年5月份,大家都知道的,票被改了两次。本来是5月18号飞
,结果代理五月初电话通知,要改票,就打电话给客服,终于给改到六月一号了,过了
两天上网查,嘿,从ORD-PEK的那一段没了,打电话给客服,靠,被告知他们星期三不
飞,马上改了日子,还好这回就再没改了。不过很是恼火,不仅仅是被改了行程,还有
两次改票都不是AA来通知我,要么是代理通知我,要么是我自己查到的(NND,突然票就
没有了)。走之前,给AA的CEO写了封信去抱怨,得到的结果是给了一个免费的来回升舱
(到商务舱,这个是到了机场才知道的),然后给了15,000的里程。
今年从北京回美国,又一次悲剧了。1月30号,说是飞机故障,飞不了(后来,和一个头
等舱的人聊天,说是飞机被美国处理朝鲜事务的高级官员紧急征用了,MMD,只好牺牲
旅客的利益了;地情的人说是飞机漏油,鬼知道哪个靠谱)。一飞机的人就只好又出关
,回到行李大厅拿行李,再去... 阅读全帖
t****g
发帖数: 494
10
来自主题: BackHome版 - 飞机空中机舱失压! (转载)
【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: tonyng (tony), 信区: Seattle
标 题: 飞机空中机舱失压!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 12 17:09:09 2012, 美东)
估计这里有懂飞机的大佬,请教一下当时在机上危险吗?
另外氧气面罩怎么使用?怎么用了之后感觉呼吸更困难?无奈之下我几次拉开
氧气面罩,呼吸外面的空气,这样会有危险吗?
2012年3月9日,星期五,一架执行香港至北京首都国际机场的飞机,因为空中座舱释压
紧急备降长沙黄花国际机场。
该飞机为香港航空有限公司(Hong Kong Airlines Limited,简称“香港航空”)
HX312航班,机型空中客车A330,因为空中增压失效,座舱压力迅速下降。飞机在37100
英尺左发引气失效(当时右发引气故障保留),机组按程序下降高度在14000英尺时旅
客氧气面罩自动释放。
j****7
发帖数: 3032
11
这个不一定。我觉得是要跟他们去Argue的。我去年有一次坐CO的飞机出了故障,中间
临时降落DC,修了一次还修不好,结果浪费了半天后说飞不了了,也没别的飞机换,让
大家换航班或用巴士继续送大家到目的地。结果乘客们就火了,和他们吵起来,结果每
人给了个$200的VOUCHER还包了中饭和晚饭。
另外有好几次飞机晚点(不是天气原因,别的如飞机到了,但飞机师没到等等),CO就主
动给了机场的FOOD VOUCHER,飞机上的BEVERAGE VOUCHER,有两次还发了10% Travel
Certificate.
j**********e
发帖数: 79
12
上周日坐飞机去开学术会议,上飞机后被告知机械故障,必须下机,耽误了中转站的下
一班飞机,但是随身行李被留在了原来飞机上。我们只好乘坐下一班飞机赶到开会城市
,但是行李箱两天后才寄到所住旅馆。因为期间要给一个presentation,而且所需衣物
等相关物品均在行李箱内,所以我只好重新购买。
本周五已经回到学校,打算向航空公司索赔,结果航空公司的机场baggage claim和服
务电话来回扯皮,最终告知,需要到网上添一张单子,还要审核,不知道能不能索赔成
功。
请问版内的朋友,有没有索赔成功案例的?如何操作,能索赔多少?目前只保留了部分
发票。如果航空公司不予理睬,那还有哪条途径能拿回重新购买的相关物品的费用?
千恩万谢!
b******e
发帖数: 1850
13
来自主题: _PerfectMoms版 - 闹心,太闹心了,
pat pat
以后订票的目标就是省钱。
当年continental开了Newark直飞北京的航线,激动得我们啊。
结果,飞机飞到Montreal以后,说是飞机故障,返航,起飞三个多小时以后又回到了
Newark机场。
后来下飞机,重新换了一个登机口,再飞。
我们还有一个朋友更倒霉,类似的问题,可是不能下飞机,没有空调,在飞机里坐了5
个小时,飞机就停在飞机场没动。
所以我现在,哪家航空公司便宜定哪家。
x*****8
发帖数: 10683
14
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie8 (我爱美女), 信区: Military
标 题: 只剩2个可能性了!!!!!!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 12 03:42:14 2014, 美东)
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
x*****8
发帖数: 10683
15
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie8 (我爱美女), 信区: Military
标 题: 只剩2个可能性了!!!!!!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 12 03:42:14 2014, 美东)
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
x*****8
发帖数: 10683
16
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie8 (我爱美女), 信区: Military
标 题: 只剩2个可能性了!!!!!!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 12 03:42:14 2014, 美东)
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
c***s
发帖数: 70028
17
25日凌晨,王敏等剩余32人继续留在桂林两江国际机场。 受访者供图。
32名重庆乘客桂林拒绝登机
昨日上午9点10分,经过11个小时的拉锯战后,王敏(化名)终于坐上从桂林飞往重庆的航班。上午11点,走出江北机场的那一刻,一夜未合眼的王敏感觉额头发烫,四肢肿胀无力。
原本开心的旅行,为何返程时弄得如此疲惫不堪?
天气影响航班延误
5月21日,趁着旅游淡季,家住巴南的王敏约上6名好友,跟团前往桂林阳朔旅游。
5月24日晚,7人按原计划返程。当晚7点40分,在旅行团的接送下,王敏和朋友抵达了桂林两江国际机场。8点40分时,大伙换好登机牌,坐在候机厅3号登机口等待10点05分登机。
当晚9点半时,王敏突然注意到前方电子屏幕上滚动的字幕,“大体意思是说,由于重庆受强对流天气影响,从桂林飞往重庆的航班将延误起飞,时间待定。”王敏和好友随即走到登机口询问检票的工作人员。对方当时答复,登机时间尚不清楚,但重庆飞往桂林的飞机尚没有起飞。
“候机厅一共坐了近200名飞往重庆的旅客,因为天气是不可抗的外在因素,对于航班延误起飞,我们起初都表示理解。”王敏说。
要求安排住宿被拒
25日凌晨,候机厅等待返渝的旅... 阅读全帖
BR
发帖数: 4151
18
来自主题: Military版 - 波兰老飞机带来的启示
老飞机个屁。华尔街日报今天说了,波兰和俄罗斯两国的调查人员已经基本排除飞机出
机械故障的可能。什么飞机太老了的说法就算了吧。20年的飞机美国天上一大把,根本
不老。美国现在的空军1号是1990年开始用的。
BR
发帖数: 4151
19
来自主题: Military版 - 波兰老飞机带来的启示
老飞机个屁。华尔街日报今天说了,波兰和俄罗斯两国的调查人员已经基本排除飞机出
机械故障的可能。什么飞机太老了的说法就算了吧。20年的飞机美国天上一大把,根本
不老。美国现在的空军1号是1990年开始用的。
c******h
发帖数: 4573
20
来自主题: Military版 - 国航飞机在日本怎么回事?
中新社北京4月26日电 (记者 周音) 日本媒体称,4月25日上午12时,由中国大连飞往
日本成田机场的中国国际航空公司CA951次航班未获空管人员许可即在机场着落。中国
国航有关负责人 26日回应说,日媒报道此事件存在出入。
这位负责人对记者说,CA951航班准备在日本成田机场着陆前一直按东京进近空中
管制员的指挥飞行,当飞机下降至1800英尺时,东京进近管制指挥CA951可以按16号跑
道仪表着陆程序飞行,并更换到塔台频率,但机组多次使用塔台频率和应急频率呼叫塔
台均无反应。此时天气状况良好,飞行高度较低,机组观察飞机状态稳定,且目视跑道
上无障碍物、无飞机,在确保安全的前提下,机组按正常程序安全着陆。
对此事国航也表示还将进一步调查。
据日本共同社4月26日消息,日本国土交通省25日接到报告说,当天上午12时许,
由中国大连飞往日本成田机场的中国国际航空公司951次航班未获空管人员许可即在机
场着落。
报道指出,该飞机机型为波音737,并未出现飞行故障,包括空乘人员在内的机上
155人无人受伤。951次航班可能错误设定了无线电频道。由于该时间段起降航班较少,
951次航班与上一架
a*********g
发帖数: 8087
21
核心提示:当地时间9月27日美国一架客机因一个主起落架无法正常放下而紧急迫降,
在经验丰富的机长驾驶下,仅靠
另一个主起落架保持住平衡,安全迫降,机组人员和全体乘客无一受伤。
新华报业网9月27日报道 美国达美航空公司一架客机因一个主起落架无法正常放下而紧
急迫降,在经验丰富的机长驾驶
下,仅靠另一个主起落架保持住平衡,慢慢使机翼擦地降低滑行速度,飞机虽然冒出烟
花般耀眼的火花,但终于安全停
了下来,最终机组人员和全体乘客无一受伤。
降落时右起落架无法放下
事件发生在当地时间25日夜,机上乘客27日公布迫降录像后受到多家媒体关注。这架出
事飞机为美国达美航空公司4951
航班,机上有60名乘客和4名机组人员。25日晚间,该飞机正接近原定降落地点纽约州
怀特普莱斯市机场。
机组人员在给飞机做降落准备时突然发现,座舱上的一个指示灯在不停地闪动,警告说
飞机的右侧主起落架无法正常放
下。
机长当机立断,马上联系了纽约肯尼迪国际机场打算进行迫降,因为那里的跑道足够长
。地面中心很快为他指出了几条
适合迫降的跑道,并问:“哪条对你们来说好些?”机组人员选定了31号跑道。地面中
心确认了机上有64
j***h
发帖数: 4412
22
来自主题: Military版 - 10年了! (转载)
【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 10年了!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 12 19:00:13 2011, 美东)
10年了!
作者:jincheng918 提交日期:2011-9-11 5:03:00
有人在网上发起征文,让每位写一写10年前911事件发生时,你在干什么。我觉得
这可是一个有意思的题目,逗起俺回忆的兴致来,因此就写上一写,倒不是为了参加什
么征文。
这可真是一转眼的事情,可是一转眼就是山重水复,无限江山,别时容易见时难了。
911事件发生的上午,我们一帮同学正在谢海涛同学的住处兼办公室打牌。那时谢
同学正在跟着一个做私幕的大佬混,办公室就设在上海宾馆对面的世贸广场(也叫世贸
!),其中一间房就给小谢做了卧室。当时谢同学老婆孩子还在甘肃,所以他的住处常
就成了我们一班同学聚会打牌之所。
我那时其实还没有从南方周末驻北京撤回21之深圳,只是当时有个企业在澳门搞一
个大型论坛,我刚好跟那个企业打过几回交道,所以应邀去澳门开会,顺道回一趟深圳... 阅读全帖
l*******o
发帖数: 5673
23
飞机的故障率是新飞机和老飞机最高 中间有一个很长的平稳期 并不是说历史长的飞机
就一定吃亏
学过质量管理或者可靠性的理工索南都知道 曲线画出来一般都是个倒置的梯形
我提供的这个数据 并不是说新舟60多好 只是表明这个机型的事故数字到目前并没有太
大的异常
x*****8
发帖数: 10683
24
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
g******o
发帖数: 4042
25
不说别的,当年法航找飞机就是空客主导力推,确实有动力干事儿
现在找飞机的这乱七八糟的各路人马,我看都是各怀鬼胎
有几个是真正有动力找飞机的
要面子的要面子,找场子的找场子,顺带锻炼队伍的也有,凑热闹的也有
就没有真正有动力找飞机的
TG最希望找它两年,海军舰艇可以像打海盗那样,轮换了。
a*******g
发帖数: 1221
26
听人说是失速坠毁,很不解。从1万多米掉下来应该好几分钟吧?
在掉的过程势能转化为动能,再加上飞机的动能,改出失速岂不是很轻松的事?
除非是什么雷电导致的机械故障,再就是老天爷一巴掌直接把飞机从万米高空拍到海面
了,再就是老天爷用个指头使劲拨飞机,飞机跟个陀螺一样地转,可怜的飞行员改不出
来了。
想想就可怕,为啥万米高空也能掉下来?
b*****d
发帖数: 61690
27
新浪娱乐讯 据外媒报道,著名男演员哈里森·福特驾驶的一架小型飞机早前在加州
Santa Monica坠毁。哈里森·福特受重伤,但情况相对稳定。
据悉,福特本周四驾驶一架两座小型飞机,下午2点25分,飞机一侧引擎出现故障
。冲入了一个高尔夫球场。
事故发生后,福特头部受伤流血,恰巧两位医生在高尔夫球场,立即对他展开了救
援。随后救援人员也及时赶到,将他送往附近医院。
已经72岁的福特已有很长时间的飞机驾龄,并在此前也发生过多次驾驶事故。
哈里森·福特1966年初登影坛。1977年主演《星球大战》,饰演汉·索罗船长而成
名。1980年出演电影《星球大战5:帝国反击战》,确立了影坛地位。1981年,主演影
片《夺宝奇兵》。1982年,主演电影《银翼杀手》。1984年再度出演《夺宝奇兵2》。
1986年凭借《目击者》获得第58届奥斯卡最佳男主角提名和第43届金球奖最佳男主角提
名。1986年,凭借影片《蚊子海岸》再次提名第44届金球奖最佳男主角。1993年出演动
作片《亡命天涯》,创下了动作片男主角的年龄纪录。1997年出演《空军一号》,创下
个人票房首映纪录。2000年获得美国电影协会终身成... 阅读全帖

发帖数: 1
28
来自主题: Military版 - 俄罗斯一运输飞机在叙利亚坠毁
俄罗斯一运输飞机在叙利亚坠毁 机上32人全部遇难
关键字: 俄罗斯运输机遇难
据俄国防部6日消息,俄方一架安-26运输机在叙利亚赫梅米姆空军基地降落时坠毁。据
初步消息,俄失事飞机上载有26人,以及6名机组成员,他们全部丧生。
另据俄新社报道,事故发生在莫斯科时间15点左右(北京时间20点),该飞机在赫梅米
姆基地降落过程中与距离跑道约500米处触地坠毁。
初步资料显示,事故原因可能是技术故障。俄国防部表示,根据现场勘查的报告,失事
飞机没有受到攻击,国防部正在研究事故发生的所有可能性。
多功能轻型军用运输机安-26专为运输中小货物,同时可以在安装折叠座椅的情况下,
在海拔6000米的高度运送乘客。

发帖数: 1
29
国家和民族的脸面当然比几个钱重要多了——商飞ARJ就是这个思维的体现。
波音空客搞飞机是为了能卖出去赚钱,所以要认真考虑用户怎样能通过它们的飞机赚钱
;中国商飞不是,中国商飞做客机骨子里是为了证明外国人能做的,中国人也能做,所
以他们以及上级领导都是把技术先进和安全是放在第一位的,是不惜一切代价要保证的
,而西方飞机最重要的让用户高效赚钱在商飞那里基本上排不上号,最后必然成了不惜
一切代价中的代价了。
楼下有网友说,为了保证安全,商飞一开始只能降低飞行强度,加强保障力度,其实就
是这一思路的体现。这也是为啥中国商用飞机难以成功的重要原因--它能飞,但不能让
航空公司赚钱,因为让航空公司赚钱不是中国商飞研发该机的目的。
如果你开出租车,你当然希望你的车能一天24小时开,不要保养,还不会出故障而不是
只要能开,油耗低,外表漂亮就行了。

发帖数: 1
30
国家和民族的脸面当然比几个钱重要多了——商飞ARJ就是这个思维的体现。
波音空客搞飞机是为了能卖出去赚钱,所以要认真考虑用户怎样能通过它们的飞机赚钱
;中国商飞不是,中国商飞做客机骨子里是为了证明外国人能做的,中国人也能做,所
以他们以及上级领导都是把技术先进和安全是放在第一位的,是不惜一切代价要保证的
,而西方飞机最重要的让用户高效赚钱在商飞那里基本上排不上号,最后必然成了不惜
一切代价中的代价了。
楼下有网友说,为了保证安全,商飞一开始只能降低飞行强度,加强保障力度,其实就
是这一思路的体现。这也是为啥中国商用飞机难以成功的重要原因--它能飞,但不能让
航空公司赚钱,因为让航空公司赚钱不是中国商飞研发该机的目的。
如果你开出租车,你当然希望你的车能一天24小时开,不要保养,还不会出故障而不是
只要能开,油耗低,外表漂亮就行了。

发帖数: 1
31
SR71黑鸟侦察机,是人类制造的飞行速度最快的大气层内飞行器之一,其独特的造型让人过目不忘。比如它的机头,由于有宽宽的边条,看起来就像是一条眼镜王蛇一样。
而由于高速飞行的需要,SR71的座舱风挡采用了三角形设计。当年许多飞机的风挡都是三角形的,比如F117也是如此。
三角形设计的风挡有利于降低飞机的飞行阻力,但是对于飞行员的视野来说,简直设是噩梦。如果飞行员再穿上像宇航服一样的抗负荷服,带头太空人的头盔,那么视野将进一步恶化。
SR71黑鸟侦察机的座舱,狭小、杂乱,想象一下要在这样的座舱里坐几个小时甚至十几个小时,小编一定会得幽闭恐惧症。
黑鸟座舱内的仪表板,蓝色区域内主要是跟飞行相关的仪表,那么黄色和绿色区域内的仪表是干什么用的?
SR71黑鸟的座舱盖和右侧巨大的发动机,看起来非常震撼。
SR71展品上的发动机进气口,由于采用了冲压式发动机,所以在进气口有着粗大的激波锥,这架飞机之所以能够飞到3.316马赫的最高速度,与进气口的这个设计有着很大的关系。
不过,刚才的进气口并非SR71的,而是它背上背的无人侦察机D21的。D21采用了和SR71一模一样的J-58冲压混合喷气式发动机,... 阅读全帖
g********0
发帖数: 6201
32
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-02-04/doc-iimxyqvz0142840.shtml
1月28日,利比亚民族团结政府公布了一个视频,米苏拉塔以东地区,视频上,一架利
比亚国民军无人机被击落,从无人机残骸可以看出,这是一架中国成飞制造的翼龙2察
打一体无人机,击落翼龙2的是土耳其政府紧急支援的防空导弹,据悉是美国制造的霍
克中程导弹系统。
这也是中国翼龙无人机大量出口以来,遭遇到最强劲的对手:美国上世纪60年代研
发的霍克中程防空导弹,这款导弹射程近似于中国红旗2防空导弹,弹头50公斤,爆炸
可以产生几千高速碎片,轻松将飞机机身撕碎,这也是一个比较特殊的地方,从公布的
图片来看,翼龙2无人机零件分解厉害,从下图可以看出,机翼断裂,导弹分解成很多
块,挂架也多节断裂,这意味这飞机遭受很大载荷所以解体,这不是普通坠毁能完成的
,,而且带了很严重的黑烟,大多是燃油燃烧所为,不太可能是飞机故障导致的坠毁,
现在的问题是,翼龙2面对如此强劲的对手,能不能继续生存下去?
翼龙2被导弹击落,机翼,导弹,挂架粉碎性解体
先给一个简单的结论,对于霍克... 阅读全帖
x*****8
发帖数: 10683
33
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie8 (我爱美女), 信区: Military
标 题: 只剩2个可能性了!!!!!!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 12 03:42:14 2014, 美东)
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
U*E
发帖数: 3620
34
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
j***h
发帖数: 4412
35
来自主题: USANews版 - 10年了! (转载)
【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 10年了!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 12 19:00:13 2011, 美东)
10年了!
作者:jincheng918 提交日期:2011-9-11 5:03:00
有人在网上发起征文,让每位写一写10年前911事件发生时,你在干什么。我觉得
这可是一个有意思的题目,逗起俺回忆的兴致来,因此就写上一写,倒不是为了参加什
么征文。
这可真是一转眼的事情,可是一转眼就是山重水复,无限江山,别时容易见时难了。
911事件发生的上午,我们一帮同学正在谢海涛同学的住处兼办公室打牌。那时谢
同学正在跟着一个做私幕的大佬混,办公室就设在上海宾馆对面的世贸广场(也叫世贸
!),其中一间房就给小谢做了卧室。当时谢同学老婆孩子还在甘肃,所以他的住处常
就成了我们一班同学聚会打牌之所。
我那时其实还没有从南方周末驻北京撤回21之深圳,只是当时有个企业在澳门搞一
个大型论坛,我刚好跟那个企业打过几回交道,所以应邀去澳门开会,顺道回一趟深圳... 阅读全帖
x*****8
发帖数: 10683
36
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie8 (我爱美女), 信区: Military
标 题: 只剩2个可能性了!!!!!!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 12 03:42:14 2014, 美东)
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
l**s
发帖数: 20567
37
上次都排队等起飞了,飞机又转会登机口,也不让下飞机,就在机上等了4个小时
说是飞机机械故障,4个小时都在修飞机呢
后来为了赶时间,空中超速
要把失去的时间补回来
NND
j***h
发帖数: 4412
38
来自主题: SanFrancisco版 - 10年了! (转载)
【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 10年了!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 12 19:00:13 2011, 美东)
10年了!
作者:jincheng918 提交日期:2011-9-11 5:03:00
有人在网上发起征文,让每位写一写10年前911事件发生时,你在干什么。我觉得
这可是一个有意思的题目,逗起俺回忆的兴致来,因此就写上一写,倒不是为了参加什
么征文。
这可真是一转眼的事情,可是一转眼就是山重水复,无限江山,别时容易见时难了。
911事件发生的上午,我们一帮同学正在谢海涛同学的住处兼办公室打牌。那时谢
同学正在跟着一个做私幕的大佬混,办公室就设在上海宾馆对面的世贸广场(也叫世贸
!),其中一间房就给小谢做了卧室。当时谢同学老婆孩子还在甘肃,所以他的住处常
就成了我们一班同学聚会打牌之所。
我那时其实还没有从南方周末驻北京撤回21之深圳,只是当时有个企业在澳门搞一
个大型论坛,我刚好跟那个企业打过几回交道,所以应邀去澳门开会,顺道回一趟深圳... 阅读全帖
t****g
发帖数: 494
39
来自主题: Seattle版 - 飞机空中机舱失压!
估计这里有懂飞机的大佬,请教一下当时在机上危险吗?
另外氧气面罩怎么使用?怎么用了之后感觉呼吸更困难?无奈之下我几次拉开
氧气面罩,呼吸外面的空气,这样会有危险吗?
2012年3月9日,星期五,一架执行香港至北京首都国际机场的飞机,因为空中座舱释压
紧急备降长沙黄花国际机场。
该飞机为香港航空有限公司(Hong Kong Airlines Limited,简称“香港航空”)
HX312航班,机型空中客车A330,因为空中增压失效,座舱压力迅速下降。飞机在37100
英尺左发引气失效(当时右发引气故障保留),机组按程序下降高度在14000英尺时旅
客氧气面罩自动释放。
x*****8
发帖数: 10683
40
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie8 (我爱美女), 信区: Military
标 题: 只剩2个可能性了!!!!!!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 12 03:42:14 2014, 美东)
本虾通过图片确认马六甲海峡北部Port Dickson渔民发现的boarding raft的确属于失
联航班。
该地在吉隆坡国际机场的南面几十公里。
所以飞机是在当地时间1:30左右掉头往回低空飞行了大约1小时,最后坠落在马六甲海
峡中。这正好是当地时间2:30左右,也就是飞机最终消失在马来西亚空军雷达的时间。
可能性1:
机长发现飞机故障,决定返回吉隆坡国际机场,但由于某种原因未能找到机场,掉海。
但这无法解释为什么机上通讯早在1:30左右就完全中断了。
可能性2:
飞机被恐怖分子劫持,恐怖分子可能是乘客,乘务员,或正副机长中的一人,目标是撞
击吉隆坡市的高层建筑,结果飞机被马来西亚空军战斗机发射导弹摧毁。
现在看来可能性2非常有可能!
m*f
发帖数: 229
41
【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
发信人: jindj (见过没), 信区: WorldNews
标 题: 法航调查报告明日公布 呼吁空客停飞远程飞机
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 1 01:35:18 2009, 美东)
法航调查报告明日公布 呼吁空客停飞远程飞机
2009-07-01 11:24:18  来源:中国网  编辑:林静
据英国《泰晤士报》1日报道,法国事故调查人员将于7月2日公布法航客机失事首
个调查报告。报告预计将呼吁空客停飞其分布在全球各地的远程飞机。
事故调查局据信将在报告中称,存在故障的航速数据和电子设备是导致法航客机失
事的主要原因,法航客机空难造成机上228人全部丧生。调查人员很可能向欧洲航空安
全局提出质疑,它为什么未对众所周知的空客330和340系列客机存在的问题采取任何补
救措施。近1000架空客330和340系列客机在全球各地飞行,在法航447航班失事之前,
还没有乘客在涉及这两种型号的客机的事故中丧生。
伦敦斯图亚特法律事务所的詹姆斯-普拉特称:“欧洲航空安全局现在有彻查这一
问题的法律和道德义务。如果飞机的
j***h
发帖数: 4412
42
来自主题: Cantonese版 - 10年了!
10年了!
作者:jincheng918 提交日期:2011-9-11 5:03:00
有人在网上发起征文,让每位写一写10年前911事件发生时,你在干什么。我觉得
这可是一个有意思的题目,逗起俺回忆的兴致来,因此就写上一写,倒不是为了参加什
么征文。
这可真是一转眼的事情,可是一转眼就是山重水复,无限江山,别时容易见时难了。
911事件发生的上午,我们一帮同学正在谢海涛同学的住处兼办公室打牌。那时谢
同学正在跟着一个做私幕的大佬混,办公室就设在上海宾馆对面的世贸广场(也叫世贸
!),其中一间房就给小谢做了卧室。当时谢同学老婆孩子还在甘肃,所以他的住处常
就成了我们一班同学聚会打牌之所。
我那时其实还没有从南方周末驻北京撤回21之深圳,只是当时有个企业在澳门搞一
个大型论坛,我刚好跟那个企业打过几回交道,所以应邀去澳门开会,顺道回一趟深圳
。出完这趟差,我就回北京办手续,过档21回深圳了。在深圳当然要跟同学聚聚,聚会
一般就是吃饭打牌,于是就是这样。
我们一边打牌还一边开着电视机,定格在凤凰卫视,有一搭没一搭地瞄两眼电视的
内容。突然某人就叫了起来:快看快看!纽约世贸大... 阅读全帖
s****s
发帖数: 66
43
http://baike.baidu.com/view/4438001.htm
百度说的:
③飞机电击:大气电场向飞机放电的现象。它往往能击穿飞机表面,破坏非金属材料,造
成机载电气仪表、电子设备故障,最严重的是击中油箱起火燃烧。电击对飞机的电传操
纵系统尤为危险。大气电场的测定较为困难,有些电击机理尚在研究之中。
飞机壳的屏蔽效果是相对的吧……
汽车金属壳也有屏蔽作用,但是效果估计更差。
o***s
发帖数: 42149
44
有人开着直升机来厦门上班?日前,一名网友在小鱼网上发帖称,同安工业集中区的园区内,出现一架双人座的小型直升机,该网友还上传了直升机起飞的图片,引发众人围观。
目前还无法确认这架直升机主人的身份,但昨日民航厦门监管局表示,已经介入调查此事。
直升机现身
上万网友围观
记者在小鱼网上看到,署名为“林莫凡”的网友早在8月21日就发帖,称其在同安工业集中区内拍到一架小型直升机。
8月24日,网友“林莫凡”又上传了几张该直升机起飞的照片,同时还有近距离拍摄的图片。照片显示,这架小型直升机的外表主要是白色,高3米左右,旋翼直径有六七米,驾驶室内有两个座位,驾驶窗则是透明的球形有机玻璃,整体看起来“小巧玲珑”。
记者发现,短短几天时间,该帖的点击率超过23000多次,跟帖接近500条。
机主身份成谜
引发众多猜测
一些自称在该园区上班的网友也表示在园区内的确看到过这架直升机。至于机主身份,网友们众说纷纭:有的认为是某位老板开着上下班用的,有的认为是某公司的飞机来厦门参展,还有的认为是园区内某服装企业老总购买的。
昨日,记者向该园区内的这家服装企业许姓老总咨询,他表示并没有购买直升机。
随后,记者致电... 阅读全帖
y****e
发帖数: 23939
45
日本共同社4月26日消息,日本国土交通省25日接到报告说,当天上午12时许,由中国
大连飞往日本
成田机场的中国国际航空公司951次航班未获空管人员许可即在机场着落。
环球网4月26日报道 日本共同社4月26日消息,日本国土交通省25日接到报告说,
当天上午12
时许,由中国大连飞往日本成田机场的中国国际航空公司951次航班未获空管人员许可
即在机场着
落。
报道说,该飞机机型为波音737,并未出现飞行故障,包括空乘人员在内的机上155
人无人受
伤。951次航班可能错误设定了无线电频道。由于该时间段起降航班较少,951次航班与
上一架降落
的飞机之间相隔了3分钟,间隔时间足够充裕。在机场无法联系到951次航班时,上一架
降落的飞机
已经从跑道进入了滑行道。与此同时,日本国交省认为“这不是重大问题”。
环球网记者就此事联系了中国国航新闻发言人朱梅女士。她介绍说,国航正就此事
展开调查,而
从机组方面获得的情况与日本媒体的报道有出入,但因具体情况还需安监部门进一步核
实,所以暂时
不便说明。
日本共同社4月26日消息,日本国土交通省25日接到报告说,当天上午12时许,由
中国大连飞往
n*******n
发帖数: 7628
46
据报道,澳大利亚航空公司一架航班号为QF32的空客A380客机当地时间4日从新加坡起
飞,原计划前往澳大利亚悉尼,但在飞经印度尼西亚上空时,4个引擎中的1个出现故障
,被迫停止运转。
目击者说,一架澳航客机在飞经印尼巴淡岛时,在半空中发生爆炸。目击者称没有看见
飞机坠毁,但是飞机在半空中发出爆炸声,碎落的金属片从空中掉到巴淡岛商业区。
当地时间4日中午12时左右,一架机身冒烟的澳航客机在新加坡机樟宜场实施紧急降落。
法新社报道称,该架客机机身可见有浓烟冒出,大批消防人员已通过6辆消防车展开灭
火工作。现场记者说,机身左侧其中一个引擎已经不见了,周围区域变成黑色。
澳航发言人说:“飞机没有坠毁”。 该发言人还说,该架客机载有433名乘客以及26名
机组人员,共计459人。目前没有接获任何人员在此次事故中受伤的报告。
L*****s
发帖数: 6046
47
只能满足少量官员,商人去北京开会谈生意的需要。大批客流走高速公路或动车了,或
者去广州这样的搭枢纽机场。
http://www.sina.com.cn 2010年11月18日12:39 南方都市报
复航一年 吞吐量12万 亏了2000万
佛山机场仍只有一条北京航线孤军作战,总经理徐益民坦言困难重重
 后续要增加航线,不加航线就对不起佛山人民了,机场也不可能维系下去。———
佛山机场公司总经理徐益民
去年11月18日,佛山机场复航。一年过去,反反复复,增增减减,机场依然只有一
条北京航线。佛山沙堤机场公司总经理徐益民昨日接受南都记者专访,坦言发展情况不
如预计乐观,通航至今,旅客吞吐量12万多,佛山机场及其航线约亏损2000万,“机场
发展依然困难重重”。
增增减减的航线
2009年11月18日
佛山机场通航,逢周二、四、六有一班飞北京的航班
2009年12月4日
佛山-北京航班增至每天一班
2010年3月28日
新增佛山-南宁、佛山-三亚航班,每天各一班
2010年5月10日
佛山-南宁航班取消,佛山-北京航班增至每天两班
2010年7月1日
佛山-三亚航线取消,佛山-北京航班... 阅读全帖
u***r
发帖数: 4825
48
http://www.wforum.com/news/headline/newsViewer.php?nid=36463&id
据英国《卫报》报道,伊朗表示计划将展览一系列外国间谍遥控飞机,这其中包括
4架以色列飞机和3架美国飞机。伊朗还将邀请记者和外国使节参观展览。
伊朗英语报纸《德黑兰时报》援引消息灵通人士的话说,展览将于近期举行,“最
新的国产电子战争设备也会在展览中展出。 ”
上周,伊朗革命卫队展示了一架美国无人机,据信是美军最先进的隐形无人侦察机
“RQ-170型无人机”。美国方面坚持称,这架无人机是由于发生故障坠落的,而不是被
伊朗击落的。
另外,伊朗原子能组织15日发表声明,否认当天早些时候一名伊朗议员关于伊朗将
在伊中部伊斯法罕省建造一座核工厂的说法,称一些媒体有关此事的报道不实。
伊朗半官方的法尔斯通讯社15日早些时候援引伊朗议员阿瓦兹·海达尔普尔的话说
,伊朗计划在伊斯法罕省新建造一座核工厂。该核工厂预计3年后启动。
L**i
发帖数: 22365
49
来自主题: Military版 - 美国机场不管旅客纯属放屁
over seat是啥?……
国内机场,延误是肯定管饭的,其实这个盒饭是航空公司负责的,同时延误的飞机,不
同航空公司的,你会发现盒饭不一样……
偶家大嫂还层因为南航盒饭不给力有点微词,哈哈
老娘当年从ca回国的航班因为飞机故障,全机的人都给拉到旅馆去了,国航飞机
偶在北京遇过n次因为雷雨飞机延误的情况,最严重的一次check in都不行,怕大家都
挤在里面,而且涉及到票的调度问题吧
因为这样,机场的商店都不关门了,怕旅客买不到东西
期间只有东航那边闹的有点凶,其余航空公司都比较有序,大家都很淡定
首页 上页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 末页 (共10页)