s******d
发帖数: 9806 | 1 日本那个破飞机60年代过的FAA认证，现在早就全退役了。新舟60是二十一世纪才考的
FAA，目前最老的飞机也就飞了十年。且不说这几十年航空安全变化多大，就算按照平
均小时数算事故，日本那个破飞机也未必比新舟60差。 |
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x*****8
发帖数: 10683 | 2 机长只能通过仪表发现飞机问题，但他不可能知道飞机翅膀和机身相连处正在不断扩大
的裂缝。
地面也得到了机长通报的信息，但同样也不知道问题会导致飞机突然解体。 |
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a******g
发帖数: 13519 | 3 原因如下：
1，机师不是菜鸟，且是高手中的高手，且有一些不是菜鸟的人协助。
2，飞机没有故障。
3，目的是劫机而不是摧毁飞机杀死人质，否则起飞后就能干了，搞这么多妖蛾子干啥。
3，燃料用完坠机不成立。这明显是经过长期计划的行动，路线，地点早就安排好了。
连TMD老婆都给安排好了，难道没想过燃料问题？只有临时起意的行动才会有燃料用完
坠机的可能性。
飞机肯定还在某处呆着，人质是否都活着就很难说了。我的分析绝对没错，大家可以留
名，日后挖坟。 |
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y*****f
发帖数: 1073 | 4 你这些假设在静止的情况下成立
但是飞机在10000米高空高速飞行时，这时如果被打个洞，机舱里会快速释压，对人体
的伤害完全和珠峰高海拔是另外一码事。
下面这篇文章解释了这些现象。
节选：
“我们知道机组在释压发生时几乎立刻就失能了，因为他们没有采取正确的行动来纠正
当时的不正常情况。我们不知道这是为什么。他们没有及时戴上氧气面罩吗？或者是面
罩没有如他们预想地提供氧气吗？再比如飞机在高空发生“泄压”故障，若“紧急下降
”不及时，许多人就可能会因为缺氧而窒息死亡（当飞行高度40000英尺发生“泄压”
，飞机上的人员将在15秒内全部失去知觉，接着就是窒息而亡）。”
http://news.carnoc.com/list/278/278309.html |
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x*****8
发帖数: 10683 | 5 正在专机上闭目冥想的朝鲜劳动党中央政治局常委兼中央书记局书记崔龙海猛地睁开了
眼睛。
这不是崔龙海第一次碰到飞机出故障了。朝鲜高丽航空公司的飞机已经严重老化，而因
为缺乏外汇购买零部件，飞机情况已经是每况欲下。
“马上返航！”崔龙海大喊。
折腾了几个小时，崔龙海才坐上了高丽航空公司的另外一架专机，飞往莫斯科。
崔龙海知道这次使命，也许是自己最后一次出国的机会了。
“如果俄国方面对金正恩的援助请求不能全部答应，金正恩怪罪下来，我该怎么办？”
崔龙海知道现在俄国绝对不会向任何朝鲜官员提供政治庇护，自己也完全没有可能进
入美国驻莫斯科大使馆请求政治庇护。
“唉，只好走一步看一步了。”崔龙海无奈地摇摇头。这几天他额头和眼角的皱纹更深
了。
在平壤特别市的朝鲜国防委员会委员长官邸内，金正恩和金汝正兄妹正在密谈。金正恩
说：“普京这个人非常狡猾，他肯定不会轻易答应我们的请求。如果崔龙海这次偷偷跑
路了，我们怎么办？”金汝正苦笑了一下：“跑路是不可能的。这次访俄代表团中有几
个我们组织指导部的特工。我们这次恢复崔龙海的政治局常委职务然后让他访问俄国，
就是希望能够利用他在俄国的老关系。但这次如果崔龙... 阅读全帖 |
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D*******y
发帖数: 111 | 6 你不能拿飞机的打折票价来比阿，那个不是每次都能买到的。正常票价飞机还是贵点。
然后飞机你至少要提前一个小时到机场吧，高铁你可以15分钟前到就行。然后如果有个
雾霾，航空管制什么的，把你在机场晾个几个小时是最少的。而高铁已经可以准时到分
钟了，除非碰到供电故障才会有晚点。 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 7 大飞机的安全标准要高得多。很多设备都必须有备份。
发动机越多飞机越安全，只要发动机不停，哪怕只剩一架，就可以给机长提供足够的时
间处理故障，或者迫降，这对于飞行安全非常重要，只要发动机停了，飞机只能滑翔一
会儿就得像秤砣一样坠机了。
你真的需要些工程知识。 |
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发帖数: 1 | 9 我觉得还是很有必要分析一下关于印度尼西亚狮航这个坠毁飞机的出事原因的。
原因基本上也就分为以下几种：
第一，恐怖袭击。
第二，驾驶员故意。
第三，飞机故障。
第四，天气原因。
有一点不知道大家在报道上看到没有，就是在这架飞机出事之前曾经请求塔台降落，这
说明说明？说明第一点和第二点已经可以排除了。
再来说第四点吧，天气原因，搜救现场的照片我也看到了，大晴天，连个风都没有，所
以也能排除了。
所以我认为就是第三条，就是飞机出现了紧急情况，而且还是那种致命的近期情况。 |
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发帖数: 1 | 10 阿根廷小伙阿古斯丁·阿圭罗11月30日搭乘飞机从西班牙飞往阿根廷，意外发现自己的
邻座是德国总理安格拉·默克尔。德国媒体1日报道阿圭罗这段经历。
阿圭罗现年28岁，当天搭乘西班牙航空公司6849航班飞往布宜诺斯艾利斯。他在商务舱
坐下，距飞机起飞大约10分钟，默克尔突然坐到他身边。随后，德国财政部长奥拉夫·
肖尔茨及其助手和保镖进入商务舱。
阿圭罗回忆，默克尔看似“非常放松”。长达13个小时旅途中，她喝酸奶、阅读、小睡
。飞机降落前一小时，默克尔前往驾驶舱，与航班工作人员合影。
当被问及是否与默克尔聊天时，阿圭罗回答说，虽然默克尔冲他微笑，他没有勇气与这
名德国领导人说话。
默克尔原定11月29日乘坐政府专机前往阿根廷出席二十国集团领导人第十三次峰会。专
机出现故障，在德国境内一处机场降落。默克尔一行次日上午搭乘德国空军另一架专机
前往西班牙首都马德里，在那里换乘西班牙航空公司航班飞往布宜诺斯艾利斯。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 11 这么多人喜欢飞机啊，我要是能坐高铁而不是飞机，我愿意出1.5倍的票价。仅仅因为
机械故障可以停车检修这一个特性就值啊，要是有卧铺，比什么红眼飞机好太多了。 |
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发帖数: 1 | 12 真希望这个飞机出大事儿啊，有惊无险真的是有点让人感觉“没劲”。
话说在周日的下午希拉里搭乘从纽约拉瓜迪亚机场飞往华盛顿里根国家机场的航班，但
在飞机还在跑道上，还没有起飞的时候这飞机竟然出现了很严重的问题。不知道从哪里
冒出来了很多的黑烟，并且还有金属的碎片脱落，好像还不少呢。
最后这架航班返回之后又换了一架。
这事儿是不是冲着希拉里去的？我怎么觉得肯能行不小呢，又是黑烟又是金属碎片的，
给人的感觉就好像故意要制造空难似的。
上面可是有希拉里啊，还是有可能性的。 |
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g********s
发帖数: 3652 | 13 http://nypost.com/2014/03/11/shoe-bomber-my-parents-nagged-me-o
曾经参与基地组织飞机爆炸案的英国恐怖分子巴拉特SaajidBadat在纽约法庭上承认，
自己曾经在2001年时给过马来西亚的恐怖分子炸弹，其中一名马来恐怖分子正是飞行员。
巴拉特是在法庭昨天审理本拉登女婿的案件上出庭作证时说的。2005年，巴达特因为
参与策划2001年阴谋炸毁美国客机而被判刑13年。
虽然，巴拉特描述的2001年交给马来恐怖分子的炸弹恐袭后来被放弃，但在马航失联
航班仍下落不明的时候，这样的讯息无疑让人怀疑航班失联或仍与恐袭有关。
尽管国际刑警组织(Interpol)11日认定不是一起恐怖攻击事件，但航空安全专家波姆
(PhilipBaum)指出，马航班机失联可能涉及恐怖主义。甚至有专家认为马航机组人员有
恐袭嫌疑。
波姆表示，许多因素都可能让飞机在未发出求救信号情况下失事，包括机身全面解体
在內，尽管这不太可能发生。
《金融時报》指出，如果恐怖主义的因素被排除，這场空难最可能的原因是飞机发
动机故障或机师操作失误。但M... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 14 也有可能飞机出故障了，比如失压，不得不跳飞机自救。 |
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m****h
发帖数: 574 | 15 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laomamj (老马一号), 信区: SanFrancisco
标 题: 国航的服务--烂
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 2 03:22:40 2010, 美东)
大家坐国航的飞机要小心了
我父母坐浦东-北京-三番的航班，半年前来的时候，北京到三番的航班就给取消了，之
前也没有通知，也怪我太忙，没来的及帮他们确认。结果到了机场发现航班给取消了，
只有先到北京又住了一晚上，虽然国航安排食宿，但是对两个老人来说，很不方便
前两天坐国航的航班回国三番-北京-浦东，基于上次的教训，提前一天给国航打了电话，确
认航班没有问题。结果爸妈到北京后发现北京到浦东的飞机又被取消了。国航服务中心
电话里说是飞机故障，爸妈在机场听说是飞浦东人太少，所以给取消了。真是点背不能
怪社会。害的大半夜的改到虹桥。
写这么多只是提醒大家，要小心，不要以为上了国航的飞机就没事了，好戏在后头呢，
you never know。 |
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l*****j
发帖数: 4788 | 16 大家坐国航的飞机要小心了
我父母坐浦东-北京-三番的航班，半年前来的时候，北京到三番的航班就给取消了，之
前也没有通知，也怪我太忙，没来的及帮他们确认。结果到了机场发现航班给取消了，
只有先到北京又住了一晚上，虽然国航安排食宿，但是对两个老人来说，很不方便
前两天坐国航的航班回国三番-北京-浦东，基于上次的教训，提前一天给国航打了电话，确
认航班没有问题。结果爸妈到北京后发现北京到浦东的飞机又被取消了。国航服务中心
电话里说是飞机故障，爸妈在机场听说是飞浦东人太少，所以给取消了。真是点背不能
怪社会。害的大半夜的改到虹桥。
写这么多只是提醒大家，要小心，不要以为上了国航的飞机就没事了，好戏在后头呢，
you never know。 |
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V********n
发帖数: 305 | 17 一些乘飞机往返中美时候发生的故事。有些是自己或父母的经历，有些是朋友的。有不
同经历的大家也来盖盖楼，希望能给其他人提供一些信息。
事例１：联票美国国内航线飞机故障。驾驶员尝试多次后宣布无法起飞。－－－解决办
法：下飞机，取行李。从航空公司柜台取得免费旅馆食宿。联票整个改到第二天。
事例２：飞中国际航班飞行几小时后折回。据说是飞机上有什么问题。－－－解决办法
：航空公司提供免费食宿，第二天再走。
事例３：联票美国国内航线非天气原因延误数小时。－－－结果：国际航班在其他乘客
登机的情况下等了１个多小时。顺利转机回国。
事例４：返美国际航班大晚点，耽误美国国内转机。在北京被告知美国方面负责食宿，
并修改转机时间。－－－结果：到美国后无人管。航空公司柜台宣布不负责任。后发现
美国护照乘客都解决食宿。吵架后免费食宿。同机很多老中自己掏钱住宿。
事例５：联票国内段航班被修改，转机时间不够。－－－解决办法（谢谢水龙头网友）
，提前联系航空公司改票，保证转机时间。
事例６：美国国内转机航班晚点，并广播修改登机口。－－－结果：通知几位国内探亲
的父母赶往新地点。
事例７：国际航班超售。航空公司奖励推迟... 阅读全帖 |
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l*****j
发帖数: 4788 | 18 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: laomamj (老马一号), 信区: SanFrancisco
标 题: 国航的服务--烂
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 2 03:22:40 2010, 美东)
大家坐国航的飞机要小心了
我父母坐浦东-北京-三番的航班，半年前来的时候，北京到三番的航班就给取消了，之
前也没有通知，也怪我太忙，没来的及帮他们确认。结果到了机场发现航班给取消了，
只有先到北京又住了一晚上，虽然国航安排食宿，但是对两个老人来说，很不方便
前两天坐国航的航班回国三番-北京-浦东，基于上次的教训，提前给国航打了电话，确
认航班没有问题。结果爸妈到北京后发现北京到浦东的飞机又被取消了。国航服务中心
电话里说是飞机故障，爸妈在机场听说是飞浦东人太少，所以给取消了。真是点背不能
怪社会。害的大半夜的改到虹桥。
写这么多只是提醒大家，要小心，不要以为上了国航的飞机就没事了，好戏在后头呢，
you never know。 |
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w***5
发帖数: 8282 | 19 人生完整了。
今天乘DL从MSP起飞，飞机开上跑道3次，才能起飞。
第1次，机长突然发现雷达有故障，从跑道上下来，开回机场还雷达。
第2次，机长发现排队时间太长，飞机燃料可能不够飞完全程，从跑道下来，开回机场
加燃料。
第3次，飞机排队30分钟后，终于起飞了。
晚点5个小时，DL说给每人一张coupon。
戏剧性的情节，哭笑不得。 |
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p********7
发帖数: 849 | 20 爸妈回国在la转，AA的航班，结果先是飞机机械故障，后来飞机好了，机组工作时间又
到了，结果
航班cancle，最后给安排了其他航空的飞机，在机场等了14，5个小时。拿行李，换航
空公司，比较折腾。请问这种情况，可以让航空公司赔偿吗？ |
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r*********n
发帖数: 13992 | 21 没坐过螺旋桨飞机，坐过几十人那种很小的喷气机，遇到点气流就跟坐过山车一样；最
惨的一次是坐这种小飞机，快降落了结果掉头又回去了，说飞机有故障，在终点机场无
法维修，必须返回出发机场，结果本来2个小时的行程，楞是搞了8个小时，这折腾阿... |
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F**D
发帖数: 6472 | 22 【 以下文字转载自 Money 讨论区 】
发信人: gaozi69 (gaozi69), 信区: Money
标 题: 美国大陆航空公司飞机延误达6天
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 6 11:43:38 2011, 美东)
我是8月26号的美国大陆航空公司的飞机，由上海浦东机场直飞纽泽西机场，当天去机
场被告知由于飞机机械故障改签到27号，27号由于纽约飓风机场关闭，改签到9月1号，
被拉到宾馆住了整整6天，我被困在上海，工作也丢了，这个赔偿怎么算啊？？朋友给
个建议？？？谢谢！！ |
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b*****u
发帖数: 1031 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: JHShangguan (上官几何？粪土当今万户侯！), 信区: Military
标 题: 荷兰公布MH17初期报告：外力致飞机损伤而坠毁
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 9 06:06:40 2014, 美东)
中新网9月9日电 据荷兰安全委员会网站9日消息，荷兰当局当日公布了针对MH17客机坠
毁原因的初步报告，报告称马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，
直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。
报告还称，并未找到相关证据，证明是因飞行员问题或技术故障造成了飞机坠毁。
马航MH17于7月17日在乌克兰东部地区坠毁，该委员会表示将在12个月内公布最终调查
报告。
安全委员会官方发言人萨拉早些时候表示，初步调查报告和最终调查报告是有一定程度
上的差异的。她指出，安全委员会的官员们清楚地了解到民众的期许，但这仅仅是第一
个被公布于众的调查数据。
7月17日，马航MH17客机在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡任务飞经乌克兰上空时坠毁，机
上乘客和机组人员全部罹难。 |
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a********e
发帖数: 5251 | 24 京沪高铁再次故障，让他再次错过约会的时间。
她关掉了手机，但发来短信：
我就知道你从来都没有在乎过我，我还是回澳洲算了。
他一路追到浦东国际机场，看到她一个人坐在候机室里，脸上是未干的泪痕。
很久以后她问：你为什么没有放弃。
他答：我就知道飞机会晚点。
本片由高铁和航空公司联合赞助 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 25 lol
“我们的每架飞机在起飞前都会做足安检工作，确保飞机以健康良好的状态起飞。” |
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n*******n
发帖数: 7628 | 27 武广去年11月调整运行图以后全部改成单组8节了，据说是因为重联车老出故障，救援
不变，不过人沪宁怎么就开的好好的呢。
用下来日本鬼子的CRH2系列就是比德国鬼子的CRH3系列故障少，可靠性高。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 28 原文链接：http://lt.cjdby.net/thread-1070252-1-1.html 超级大本营 - 最具影响力军事论坛
本届2011印度航展上印度国产的LCH武装直升机大放光彩，成为了本届航展的明星。但
是，2月10日，印度班加罗尔航展进入第二天，印度国产LCH武装直升机当天下午升空进
行了飞行表演，但飞行表演进行到一半时，环球网记者发现正在飞行的LCH突然停止飞
行表演，据了解飞行员在飞行过程中发现飞机出现故障，于是紧急降落，避免了更严重
的情况发生。
为适应高原作战，印度把作战砝码押向直升机，力争实现作战电子化、信息化和直
升机化。为此，印度大力发展武装直升机，特别是高原武装直升机，以增强克什米尔地
面部队的机动作战能力，实现决战决胜。目前印度陆军正在对其购买国外直升机的计划
进行削减，取而代之的是定购由印度斯坦航空公司正在研制的“轻型武装直升机”（
LCH），印度于2010年1月对该机进行测试。
mil.huanqiu.com/photo/newpic/2011-02/1486195.html |
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n****t
发帖数: 729 | 29 仪表不会有出故障的时候吗？即便在正常情况下，飞行员还要通过比对地面的山川来确
认自己没有偏离航向。
如果完全不看实景的话，晚上高楼上一闪一闪的灯是闪给谁看的？在能够撞上世贸双塔
的高度飞行，飞机不是刚起飞就是准备降落了。如果还不看实景，这样的飞机，大概也
只有你敢坐了。 |
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g**********g
发帖数: 1145 | 30 NND有一次飞机机械故障，延误了七八个小时，让老子在机场从早上5点多等到下午一点
。同班飞机的美国佬没一个敢抱怨的。这要在中国，不知道乘客闹成什么样子了
就是惯的 |
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t******t
发帖数: 15246 | 31 退迟一个小时就算故障的话，那美帝的火车飞机，动则晚点2,3个小时不知道算什么 |
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b********6
发帖数: 35437 | 32 洋人的飞机一推再推，故障不断，屁民们倒是没有失掉信心
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.28 |
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h***y
发帖数: 4936 | 33 国内坐飞机的人的索赔胃口越来越大了，机械故障导致延误8小时赔500美元还不答应,
太牛了。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 34 机械故障返航在任何飞机上都会发生，不能说明什么。但是火灾非常可疑。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 35 这次不是起落架故障,而是传感器出了毛病,本来起落架已经放好了,但是仪表显示起落
架没放出来,
后来低空通场,让地面确认起落架已经放好了以后才降落的. |
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y*h
发帖数: 25423 | 36
瞎扯了吧。
起落架不是标准件，没法外购，都是飞机公司自己根据飞机来设计。新舟60的起落架是
西飞自己设计生产的，比原运7的起落架有所改进，使用了些新技术，但是根本不是进
口的，更不是波音的。
新舟为了取得FAA适航证，发动机、螺旋桨和航电系统采用了进口的，包括起落架位置
指示和报警电子系统，但是起落架本身并非进口。
不过虽然装了很多美国零件，新舟60始终并未取得FAA适航证，所以目前只能在国内和
部分第三世界国家内部飞行。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 37 是起落架状态显示系统的故障，可能是传感器也可能是电子系统。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 38 这种故障算是幸运的，要是反过来，起落架没有放下但是仪表显示放下了，那就惨了。
。。
这种关键的安全系统设计时会考虑失效后果，系统工作不正常时宁肯显示起落架没放下
也不能显示起落架放下了。一般会采用多个冗余传感器，如果他们的数据不一致就要
报警而且要让起落架显示没有放下，无论实际有没有放下，以增加安全性。
现在汽车上的电子油门也是这样，如果两路霍尔传感器的信号不一致，汽车就会按照
油门没有踩下以“跛行”模式来指挥发动机运行。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 40 稍微有点reputation的航空公司，谁买FAA认证都没有的飞机啊... 所以这事儿相辅相
成，西飞的飞机质量一般，愿意贷款买的航空公司更是穷到家了，自然飞行水平好不了
。至于谁的责任多，得每起事故具体分析。比如说最近这两次，就不能怨航空公司。当
然了，这两次事故都是比较常见的事故类型，只不过间隔较短引起人们注意而已。 |
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f**********d
发帖数: 4960 | 41 如果是飞机故障，或者劫机，
飞机应该有时间和地面联系。
现在这种突然失去联系，
对应飞机突然空中解体，或者引爆炸弹，这种可能性都比较小。
总之是比较奇怪。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 42 造成的失联。
美国要“调查”，结果肯定是“恐怖袭击或其他外来因素”，否则这么大的波音飞机不
可靠，谁还会买？
小将要是有脑子，就一定要一口咬定是飞机本身的故障，这是打击美帝经济的重要手段。
可惜啊可惜，小将都是无脑儿。 |
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k*******r
发帖数: 16963 | 43 楼主说的是飞机上搞个大降落伞，让有故障的飞机慢慢落下来吧。
宇宙飞船回收不是用降落伞减速？ |
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p******o
发帖数: 9007 | 45 谁跟你废话。美国人手中有关键信息，但是不及时公布，影响援救怎么算？
飞机失事有很多可能，飞机本身故障也是可能性之一，就这一条就能让波音公司吃不了
兜着走。 |
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c****t
发帖数: 5452 | 46 爬升机械故障和应答器故障同时发生的概率是多少？ |
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y***k
发帖数: 9459 | 47 空速管坏了，面对矛盾的仪表数据，在这种紧急情况下要让飞行员准确判断出应该相信
哪个仪表也不是那么容易，录音显示他们当时连飞机正在爬升还是在下降都争论了一阵
子。在设备有故障的情况下，计算机也不知道这时候究竟该拉还是推啊。
当时飞机报失速警报了，但因为设备有问题，两人一开始都认为失速是误报。
当然了，当时是一个人拉一个人推，这种情况下没警告确实说不过去。法航就不接受官
方调查结论，他们坚称空客的设计缺陷也是坠毁的重要原因 |
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y****a
发帖数: 212 | 49 一杯咖啡洒在飞机仪表盘上，把电脑弄坏了，电脑重起不了， 两飞行员开始吵架，忙
活，一个说回去，一个说不行，两人干架，之后飞机飞到高空两人都缺氧，最后飞机无
人驾驶了。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 50 第二个背景是这项任务的技术难度很高。
其实，摔飞机是延续了相当长时间。故障分析也开展了很久，早在一年以前航空工业部
已经下达任务，委托中国科学院力学研究所李敏华教授承担涡喷六涡轮轴应力分析任务
。时间花费一年，任务还是未能完成。就在中央限令解决这样紧急情况下，在沈阳开会
时，李敏华教授提出：这项任务技术难度太大，你们航空工业部也不要只盯着我。其实
你们的北航的实力也很强，北航的王德荣教授还是我的老师呢，你们是不是应当把我的
老师请出来呀！于是航空工业部的眼光就转向了北航，这就是前面提到的熊昌炳老师深
夜长途电话紧急请示汇报一事的由来。
如何完成这项时间紧迫而且技术难度很高的任务？从组织管理与顶层设计方面，科研组
机关，具体而言就是绍增老师和我，从指导思想上确立了三个原则。
第一，任务复杂、难度大，超出了发动机系能力范围，应当将任务收到学校，学校指挥
，调动全校人力、物力资源，保证任务完成。
第二，任务技术难度大，需要及时引进新技术，提高科研队伍水平，解决难题。
第三，任务时间紧迫，需要充分依靠外援，包括航空工业部、空军以及先行开展涡轮轴
应力分析的中科院力学所李敏华教授。
后来的实践证... 阅读全帖 |
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