第一次买车求教：Audi A4 or BMW 328 - Automobile版

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Automobile版 - 第一次买车求教：Audi A4 or BMW 328

相关主题
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● audi应该是给买不起BMW的loser们开的	● 其实bmw和audi比
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相关话题的讨论汇总
话题: a4话题: audi话题: bmw话题: 328话题: quattro

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(共1页)

c****y
发帖数: 246

女生，第一次买车
一直特别特别喜欢红色的Audi A4
大概基本配置在33000左右
不过朋友说BMW 328也是差不多价格
与其买A4不如买BMW
请版上的各位大牛给点建议吧
从车的性能，质量，保修给点建议吧
还有最近有什么deal吗？
去跟dealer怎么negotiate呢？
谢谢了
买好了一定回来写报告

c****y
发帖数: 246

自己up

【在 c****y 的大作中提到】

: 女生，第一次买车
: 一直特别特别喜欢红色的Audi A4
: 大概基本配置在33000左右
: 不过朋友说BMW 328也是差不多价格
: 与其买A4不如买BMW
: 请版上的各位大牛给点建议吧
: 从车的性能，质量，保修给点建议吧
: 还有最近有什么deal吗？
: 去跟dealer怎么negotiate呢？
: 谢谢了

c**e
发帖数: 4439

看个人喜欢吧车都差不多因为在国内BMW 叫宝马所以大家都觉得牛
其实2个差不多

w*****n
发帖数: 299

建议check out MB C class
BMW内饰太outdated了

z**********h
发帖数: 14

audi a4 for sure, 2.0t with awd, good for most road!

c****y
发帖数: 246

为什么for sure呀？
我觉得ms的c class长的不好看：（
觉得Audi 圆圆的很cute，而且内饰很大气
能说说BMW有啥不好吗？
谢谢了

【在 z**********h 的大作中提到】

: audi a4 for sure, 2.0t with awd, good for most road!

w*****n
发帖数: 299

interior比mb/audi都差很多

【在 c****y 的大作中提到】

: 为什么for sure呀？
: 我觉得ms的c class长的不好看：（
: 觉得Audi 圆圆的很cute，而且内饰很大气
: 能说说BMW有啥不好吗？
: 谢谢了

d*****i
发帖数: 1078

这三辆车。。如果不是很忠实那个品牌的。。还是主要看当月的financing/lease term
怎么样。。那个好就买那个。。。还有要注意的就是audi的2.0t力量虽然很大。。但是
由于是四缸的...nvh是没办法和bmw的l6还有mb的v6比的。。。不是很在乎nvh也就无所
谓了。。还有。。如果要awd的就买audi好了。。..再有具体到328。。如果要买3请一定要选sports package。。还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠结的...还有如果lz在tri-state的话我可以帮你具体参考参考

o*******p
发帖数: 722

of course 328. A4 is junk. C-class feels cheap.

【在 c****y 的大作中提到】

w*****n
发帖数: 299

小同学你正好说反了
这三个里就BMW feel最cheap
你开过其中任何一个么？

【在 o*******p 的大作中提到】

: of course 328. A4 is junk. C-class feels cheap.

相关主题
● audi应该是给买不起BMW的loser们开的	● 08年50K的BMW 528i能买吗？
● 说奥迪不是豪华车的，都是土人	● 在美国开Audi算是低调吗？
● 这版好多人开bmw，问两个高级问题	● golf r 微量到货，dealer 现在都开始漫天要价了
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w*****n
发帖数: 299

同意确实

term
一定要选sports package。。还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠
结的...还有如果lz在tri-state的话我可以帮你具体参考参考

【在 d*****i 的大作中提到】

: 这三辆车。。如果不是很忠实那个品牌的。。还是主要看当月的financing/lease term
: 怎么样。。那个好就买那个。。。还有要注意的就是audi的2.0t力量虽然很大。。但是
: 由于是四缸的...nvh是没办法和bmw的l6还有mb的v6比的。。。不是很在乎nvh也就无所
: 谓了。。还有。。如果要awd的就买audi好了。。..再有具体到328。。如果要买3请一定要选sports package。。还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠结的...还有如果lz在tri-state的话我可以帮你具体参考参考

y*****x
发帖数: 3291

喜欢开车的，买BMW，
喜欢外形的，买AUDI，
喜欢坐着软软舒服的，买MB.

p*****d
发帖数: 237

我也这么认为

term
一定要选sports package。。还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠
结的...还有如果lz在tri-state的话我可以帮你具体参考参考

【在 d*****i 的大作中提到】

c****o
发帖数: 2071

BMW：V6 sporty, fun to drive
A4: V4, accessory can be expensive.
BMW for sure

【在 c****y 的大作中提到】

o*******p
发帖数: 722

No. I am a poor F2. I can only YY. Thanks.

【在 w*****n 的大作中提到】

: 小同学你正好说反了
: 这三个里就BMW feel最cheap
: 你开过其中任何一个么？

c*********k
发帖数: 586

如果328 那就别买了，还是选择A4 2.0t AWD 。动力和安全性，内部比328好多了.C系
列觉得没有特色.

d*****i
发帖数: 1078

bmw v6。。。雷。。。然后看到v4。。再被雷

【在 c****o 的大作中提到】

: BMW：V6 sporty, fun to drive
: A4: V4, accessory can be expensive.
: BMW for sure

z**i
发帖数: 5276

BMW 's interior looks cheap, A4 is good.
A4 2.0T quattro should be better than 328.
I have a 01 A4, and have driven 04 325, 06 325 and 10 A4,
so maybe it's not fair to compare these cars, but...

【在 c****y 的大作中提到】

c*********k
发帖数: 586

如果328 那就别买了，还是选择A4 2.0t AWD 。动力和安全性，内部比328好多了.C系
列觉得没有特色.

c****y
发帖数: 246

我本身是喜欢audi的
恩恩
不过现在都有什么special offer吗？
3

term
一定要选sports package。。还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠
结的...还有如果lz在tri-state的话我可以帮你具体参考参考

【在 d*****i 的大作中提到】

相关主题
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f******t
发帖数: 7283

最标配的A4：车内那个后视镜还是最原始最简单的那种，连晚上自动变暗的功能都没有
，要自己用手调；方向盘只可以手动地上下调高度，但不能调前后距离（相比之下连两
万的买菜车都有这功能！）。内饰用料跟标配的328差不多水平。
老实说3万3这个预算，去买日本豪华车能给你更多的“物有所值”的感觉，无论是性能
、质量还是内饰来讲。

【在 c****y 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

赞BMW V6

【在 c****o 的大作中提到】

: BMW：V6 sporty, fun to drive
: A4: V4, accessory can be expensive.
: BMW for sure

p*********e
发帖数: 32207

orz

【在 c*********k 的大作中提到】

: 如果328 那就别买了，还是选择A4 2.0t AWD 。动力和安全性，内部比328好多了.C系
: 列觉得没有特色.

p*********e
发帖数: 32207

喜欢就买,没必要管别人怎么说.
反正不push到极限的话俩车开起来也差不多.

【在 c****y 的大作中提到】

: 我本身是喜欢audi的
: 恩恩
: 不过现在都有什么special offer吗？
: 3
:
: term
: 一定要选sports package。。还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠
: 结的...还有如果lz在tri-state的话我可以帮你具体参考参考

I****9
发帖数: 5245

me2 except the f2 part

【在 o*******p 的大作中提到】

: No. I am a poor F2. I can only YY. Thanks.

l****r
发帖数: 118

本人对你的意见不敢苟同

【在 f******t 的大作中提到】

: 最标配的A4：车内那个后视镜还是最原始最简单的那种，连晚上自动变暗的功能都没有
: ，要自己用手调；方向盘只可以手动地上下调高度，但不能调前后距离（相比之下连两
: 万的买菜车都有这功能！）。内饰用料跟标配的328差不多水平。
: 老实说3万3这个预算，去买日本豪华车能给你更多的“物有所值”的感觉，无论是性能
: 、质量还是内饰来讲。

c*********k
发帖数: 586

Premium package 肯定是要的。audi的 dealer 很少有base trim的。bmw的
package 更多。

【在 f******t 的大作中提到】

c****y
发帖数: 246

不好意思呀
什么说premium package呀
啥啥base trim呢？
：（
谢谢了

【在 c*********k 的大作中提到】

: Premium package 肯定是要的。audi的 dealer 很少有base trim的。bmw的
: package 更多。

p****l
发帖数: 545

audi挺差的，也不如bmw保值。

【在 c****y 的大作中提到】

w****y
发帖数: 2501

正解。要买新bmw/A4，至少要奔38K+去。33K还是日系的或者二手的核算。

【在 f******t 的大作中提到】

相关主题
● BMW 一系怎么样值得买吗	● 5月美国豪华车销量排行榜
● bmw 无烂车 - bmw 3 扫盲。	● Audi 3.0 TFSI vs. BMW N55
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c*********k
发帖数: 586

base trim就是裸车，基本上dealer是没有卖的。audi 网站有很多 option当然价钱差
很多。包括电加热座椅，天窗，导航，wheel.tire.etc.
买豪华车别太看重保值。自己喜欢最重要。

【在 c****y 的大作中提到】

: 不好意思呀
: 什么说premium package呀
: 啥啥base trim呢？
: ：（
: 谢谢了

p******r
发帖数: 6213

罗卜白菜，各有所爱，自己喜欢啥买啥。bimmer、audi我选bimmer,MB、bimmer我选MB
。

d*******s
发帖数: 15155

自己开，感觉一下操作感觉（方向、踏板轻重），减震效果。想象一下你每天要开这个
车。以前有认识的女孩之前开SAAB，后来换成BMW，结果感觉太重，不久就又换车了

【在 c****y 的大作中提到】

d*****i
发帖数: 1078

bimmer non-active steering 的确重。。不过我喜欢。。audi太轻

【在 d*******s 的大作中提到】

: 自己开，感觉一下操作感觉（方向、踏板轻重），减震效果。想象一下你每天要开这个
: 车。以前有认识的女孩之前开SAAB，后来换成BMW，结果感觉太重，不久就又换车了

c****y
发帖数: 246

en en
谢谢你
这个星期争取去试试车吧
觉得ms感觉一不好看二看起来好轻薄一点都不安全的样子
audi就觉得圆圆的很可爱
bmw就觉得很气派
不过像您说的这些option
哪些是必须的呢？
我想要天窗和好的音响
至于导航啥的我有gps就不用了吧？
其他的呢？
谢谢

【在 c*********k 的大作中提到】

: base trim就是裸车，基本上dealer是没有卖的。audi 网站有很多 option当然价钱差
: 很多。包括电加热座椅，天窗，导航，wheel.tire.etc.
: 买豪华车别太看重保值。自己喜欢最重要。

w******t
发帖数: 471

还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠结的.

B*******S
发帖数: 2379

Get the 328 coupe without sports pkg, ets

【在 c****y 的大作中提到】

l*******o
发帖数: 791

MB没开过，Audi A4天天开，
优点：
BMW：底盘比audi a4低点，高速过弯平稳流畅。
Audi： Turbo动力强劲，AWD冬天开得安全，内饰很动感，新款车灯太霸道了。
缺点：
BMW：内饰比较过失，虽然6cylinder 但是由于车身过重，加速感没有A4 强大。
Audi：缺点就不说了，我总修它，高速过弯的时候有没有BMW流畅和平稳。
综合考虑，建议买个s60 volvo 2.5T, 我觉得它是上面两者的中间品

f******t
发帖数: 7283

BMW这个Active Steering，我看了一些用家的评论，似乎看法很掺杂。喜欢它的人说很
好用，不喜欢的人说绝对不会选这个。你的意见是什么呢？

【在 d*****i 的大作中提到】

: bimmer non-active steering 的确重。。不过我喜欢。。audi太轻

z****i
发帖数: 19707

A4和BMW不是一个级别的,有钱就买BMW,没有什么好商量的. 喜欢开车就买BMW. 开起来
的感觉不一样,俗话说:开BMW,做奔驰.

相关主题
● Q5 2.0T OTD 差不多要$49k, 是不是太贵了?	● 说奥迪不是豪华车的，都是土人
● 豪华车，buy 还是lease？	● 这版好多人开bmw，问两个高级问题
● audi应该是给买不起BMW的loser们开的	● 08年50K的BMW 528i能买吗？
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i****a
发帖数: 36252

BMW

【在 c****y 的大作中提到】

m****i
发帖数: 4452

33000的A4似乎没有LED DRL,
而B8这一代的其中一个亮点就是这个.
bimmer 3 的内室一直是最头疼的地方.cheap!
其实女生开车最看中的是颜色和外观.性能,操控这些东西有这么重要么?
另外quattro 让audi成为全天侯选手.后驱遇到大雨大雪也就是个半残废.虽说可以上
xdrive...不过那还是bimmer么?3系上面的也就是个joke.

【在 c****y 的大作中提到】

d*****i
发帖数: 1078

我唯一一次开active steering是一辆e93 m3..就开了一会儿.跑上来就是感觉很轻比一般的要轻不
少
。。感觉很
像electric steering的感觉(gti, audi那种)。。我不知道active steering是
electric还
是hydraulic的。。。速度上来之后感觉就差不多了。。我个人不会去选...我喜欢重的
方向盘。。。
如果嫌bmw方向盘太重的人可以考虑

【在 f******t 的大作中提到】

: BMW这个Active Steering，我看了一些用家的评论，似乎看法很掺杂。喜欢它的人说很
: 好用，不喜欢的人说绝对不会选这个。你的意见是什么呢？

m****i
发帖数: 4452

你决定下一辆玩什么了么 ?

一般的要轻不

【在 d*****i 的大作中提到】

: 我唯一一次开active steering是一辆e93 m3..就开了一会儿.跑上来就是感觉很轻比一般的要轻不
: 少
: 。。感觉很
: 像electric steering的感觉(gti, audi那种)。。我不知道active steering是
: electric还
: 是hydraulic的。。。速度上来之后感觉就差不多了。。我个人不会去选...我喜欢重的
: 方向盘。。。
: 如果嫌bmw方向盘太重的人可以考虑

c*********k
发帖数: 586

audi navigation system is great if you do not mind to spend 2k more.anyway
the budget has to be 40k for audi a4 at least..

【在 c****y 的大作中提到】

: en en
: 谢谢你
: 这个星期争取去试试车吧
: 觉得ms感觉一不好看二看起来好轻薄一点都不安全的样子
: audi就觉得圆圆的很可爱
: bmw就觉得很气派
: 不过像您说的这些option
: 哪些是必须的呢？
: 我想要天窗和好的音响
: 至于导航啥的我有gps就不用了吧？

m****i
发帖数: 4452

买2.0T A4就千万不要去试S4.否则更纠结

【在 w******t 的大作中提到】

: 还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠结的.

d*****i
发帖数: 1078

新车的话基本上就是2011 135i+ dct。。。不过等dealer有了之后要试试看n55到底怎
么样。。还
有就是悬挂如何。。坛子上不少人抱怨135的悬挂设定没有335 w/zsp好...要亲身体验
一下
旧车的话。在考虑08/09 c63。。。哈哈
时间还早...到时候看了

【在 m****i 的大作中提到】

: 你决定下一辆玩什么了么 ?
:
: 一般的要轻不

d*****i
发帖数: 1078

哈哈。。这个至少名字不一样了..。。买328很容易被dealer忽悠成335的。。
"来来来。。试试看同样的3用一个力道稍微大一点的发动机"...然后就悲剧了

【在 m****i 的大作中提到】

: 买2.0T A4就千万不要去试S4.否则更纠结

m****i
发帖数: 4452

没想过弄一个08/09 的Cayman S ?MR布局...
只是考虑豪华sedan..?

【在 d*****i 的大作中提到】

: 新车的话基本上就是2011 135i+ dct。。。不过等dealer有了之后要试试看n55到底怎
: 么样。。还
: 有就是悬挂如何。。坛子上不少人抱怨135的悬挂设定没有335 w/zsp好...要亲身体验
: 一下
: 旧车的话。在考虑08/09 c63。。。哈哈
: 时间还早...到时候看了

K******S
发帖数: 10109

test drive first

【在 c****y 的大作中提到】

相关主题
● 在美国开Audi算是低调吗？	● MB GLA, BMW X1, AUDI Q3
● golf r 微量到货，dealer 现在都开始漫天要价了	● 其实bmw和audi比
● 四驱手动Sedan， Audi vs BMW，低端trim，选哪个？	● Audi A6和BMW 5系哪个好点？
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d*****i
发帖数: 1078

偶尔后座还是要用用的。完全没有的话满讨厌的。艾。。。caymen我也想啊。。

【在 m****i 的大作中提到】

: 没想过弄一个08/09 的Cayman S ?MR布局...
: 只是考虑豪华sedan..?

w******t
发帖数: 471

唉，你怎么知道的啊？
俺当年。。。

【在 d*****i 的大作中提到】

: 哈哈。。这个至少名字不一样了..。。买328很容易被dealer忽悠成335的。。
: "来来来。。试试看同样的3用一个力道稍微大一点的发动机"...然后就悲剧了

m****i
发帖数: 4452

车震的时候?

【在 d*****i 的大作中提到】

: 偶尔后座还是要用用的。完全没有的话满讨厌的。艾。。。caymen我也想啊。。

d*****i
发帖数: 1078

...你可以的。。就是父母来的时候。。什么朋友啊。。机场接人啊。。

【在 m****i 的大作中提到】

: 车震的时候?

d*******s
发帖数: 15155

135多少钱？感觉这么小的车1-2个人还是蛮爽的，而且用上3.5发动机，老霸道了

【在 d*****i 的大作中提到】

d*****i
发帖数: 1078

加上我要的东西。。dct...sports pack 还有几个零零碎碎的选项估计在36k-38k左右
基本上比e92 335同样配置要便宜9k-10k...考虑到2011 135i有free leather/ipod
jack..
而且135i的刹车更好一点335也没有双离合变速器。。。所以性价比可以的
机器是3.0 turbo的300hp

【在 d*******s 的大作中提到】

: 135多少钱？感觉这么小的车1-2个人还是蛮爽的，而且用上3.5发动机，老霸道了

B*******S
发帖数: 2379

E87那来的3.5发动机, 你老又不google了?

【在 d*******s 的大作中提到】

: 135多少钱？感觉这么小的车1-2个人还是蛮爽的，而且用上3.5发动机，老霸道了

s*********r
发帖数: 468

A4新车一定要买Premium Plus+，否则没有那个性感的daytime LED，还是很遗憾的。
BMW的handling感觉很舒服，是喜欢开车的人的人。
Audi在各个方面比较平均，是个很well rounded的车。
没开过MB，原来感觉有点老年人开的车，新款的C和E class看起来都不错

【在 w****y 的大作中提到】

: 正解。要买新bmw/A4，至少要奔38K+去。33K还是日系的或者二手的核算。

d*******s
发帖数: 15155

整天趴在网上咬文嚼字就是你的唯一乐趣了？我是不了解bmw，现在知道是3.0Turbo了
，又怎么样？

【在 B*******S 的大作中提到】

: E87那来的3.5发动机, 你老又不google了?

B*******S
发帖数: 2379

不怎么样, 你老继续拍脑袋吧

【在 d*******s 的大作中提到】

: 整天趴在网上咬文嚼字就是你的唯一乐趣了？我是不了解bmw，现在知道是3.0Turbo了
: ，又怎么样？

相关主题
● XC90 揭幕倒计时了，还有九天哈	● bmw 无烂车 - bmw 3 扫盲。
● 决定放VW Touareg 进军 BMW X5	● 很多豪华车车灯里那排LED灯是干啥用的？
● BMW 一系怎么样值得买吗	● 5月美国豪华车销量排行榜
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B*******S
发帖数: 2379

能问下你的2010A4出门啥配置? 出门多钱?

【在 s*********r 的大作中提到】

: A4新车一定要买Premium Plus+，否则没有那个性感的daytime LED，还是很遗憾的。
: BMW的handling感觉很舒服，是喜欢开车的人的人。
: Audi在各个方面比较平均，是个很well rounded的车。
: 没开过MB，原来感觉有点老年人开的车，新款的C和E class看起来都不错

f******t
发帖数: 7283

为了那个LED DRL而选premium+，我觉得有点不值了。因为你坐在车里是永远看不到那
个DRL的。这就相当于自己花钱来买东西给别人观赏......
当然LED DRL和别的东西捆绑在一起卖没法拆开，那是另外一回事。另外，我想应该没
有多少人选Audi的首要原因是因为那个LED DRL吧。

【在 s*********r 的大作中提到】

z**i
发帖数: 5276

大哥，我真服你了。。。
话说啥时候跟我换车开开吧，也让我感受一下日系豪华车

z**i
发帖数: 5276

r u kidding。。。

【在 z****i 的大作中提到】

: A4和BMW不是一个级别的,有钱就买BMW,没有什么好商量的. 喜欢开车就买BMW. 开起来
: 的感觉不一样,俗话说:开BMW,做奔驰.

f******t
发帖数: 7283

没问题啊，不过你要拿同年份的audi来跟我换开 :)

【在 z**i 的大作中提到】

: 大哥，我真服你了。。。
: 话说啥时候跟我换车开开吧，也让我感受一下日系豪华车

m*********o
发帖数: 440

是新A4么? 强烈推荐. 改款后头灯跟尾灯太漂亮了! 如果还是红色的, 回头率超高...

z**********4
发帖数: 305

您老倒给我说说新A4怎么个junk法？ B8是全新设计的你不知道？最烦这种屁东西没
有，上来就胡说八道得，你自己去看看新A4得评测再来放屁吧。

【在 o*******p 的大作中提到】

: of course 328. A4 is junk. C-class feels cheap.

z**********4
发帖数: 305

我说你就别出来丢人了，赶紧去买您的买菜车吧，这里没你什么
事

【在 f******t 的大作中提到】

z**********4
发帖数: 305

您这是10年前的论调吧，该与时俱进啦

【在 z****i 的大作中提到】

: A4和BMW不是一个级别的,有钱就买BMW,没有什么好商量的. 喜欢开车就买BMW. 开起来
: 的感觉不一样,俗话说:开BMW,做奔驰.

s*******n
发帖数: 730

2.0太小了
mm开车估计turbo都很难kick in
i'll go for 328i in a blink
这个选择太简单了。去两家dealer试驾一下，区别还是蛮大的，喜欢哪个很容易决定。

【在 z**********h 的大作中提到】

: audi a4 for sure, 2.0t with awd, good for most road!

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● 5月美国豪华车销量排行榜	● 豪华车，buy 还是lease？
● Audi 3.0 TFSI vs. BMW N55	● audi应该是给买不起BMW的loser们开的
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f******t
发帖数: 7283

你还是先管好自己因为非法下载行为被ISP告的破事再说。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 您这是10年前的论调吧，该与时俱进啦

d*****i
发帖数: 1078

这种事情真会发生？

【在 f******t 的大作中提到】

: 你还是先管好自己因为非法下载行为被ISP告的破事再说。

z**********4
发帖数: 305

哈哈，您老真是爱管闲事啊，我看什么事情一到你那张臭嘴里就变味了，我什么时候被ISP告了？还有什么是ISP你知道莫，赶紧去google哈。放心，俺好得很，你老还是赶紧补补课吧，别一天
到晚在车版一张嘴就叫别人骂，有意思吗？我说这人啊脸皮厚到这份上，也不容
易了

【在 f******t 的大作中提到】

: 你还是先管好自己因为非法下载行为被ISP告的破事再说。

w***t
发帖数: 303

怎么大家都那么大的火气捏？

z**********4
发帖数: 305

2.0是小，可是加了turbo啊，马力和328差不多，可是扭矩可要大多了，现在的新机器 turbo是1600转 kick in 好了很多，当时也是在这两款痛苦抉择，都
是好车啊。

【在 s*******n 的大作中提到】

: 2.0太小了
: mm开车估计turbo都很难kick in
: i'll go for 328i in a blink
: 这个选择太简单了。去两家dealer试驾一下，区别还是蛮大的，喜欢哪个很容易决定。

z**********4
发帖数: 305

你不用听他在那里胡扯，就一警告信，屁事没有。不下英文名就没事，那天犯浑了
，下了个英文名的电影

【在 d*****i 的大作中提到】

: 这种事情真会发生？

f******t
发帖数: 7283

他都已经上黑名单了，还自以为是小事。
FBI的DES要求ISP都要保留这类log两年，这已经是最轻的后果了。以前在学校的时候我
知道每年学校都要收到百来起投诉和律师信，花了不少钱才摆平；现在公司里假如发生
这种事情，首先第一件事是把你fire掉然后再让对方律师来蹂躏你。

【在 d*****i 的大作中提到】

: 这种事情真会发生？

f******t
发帖数: 7283

我怎么觉得你是在说你自己呢？贼喊捉贼？

【在 z**********4 的大作中提到】

: 你不用听他在那里胡扯，就一警告信，屁事没有。不下英文名就没事，那天犯浑了
: ，下了个英文名的电影

z**********4
发帖数: 305

呵呵，你就别狡辩了，大伙就看得明白，您老之前的光辉历史大伙可都是历历在目

【在 f******t 的大作中提到】

: 我怎么觉得你是在说你自己呢？贼喊捉贼？

z**********4
发帖数: 305

呵呵，你就接着忽悠，忽悠吧，俺知道你就这种事情最在行，其实屁本事没有
不过话又说回来，这些事情和你有啥关系？在车版叫大伙反驳的体无完肤就开始歪门邪道？实在是高

【在 f******t 的大作中提到】

: 他都已经上黑名单了，还自以为是小事。
: FBI的DES要求ISP都要保留这类log两年，这已经是最轻的后果了。以前在学校的时候我
: 知道每年学校都要收到百来起投诉和律师信，花了不少钱才摆平；现在公司里假如发生
: 这种事情，首先第一件事是把你fire掉然后再让对方律师来蹂躏你。

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f******t
发帖数: 7283

从你以前一些回复别人的帖子就能看出来你的习性。反正大伙一看你的所有回复历史（
对，因为你从来都不主动写贴，只会回帖骂人），基本上就知道你是真的来讨论呢还是
想找架来吵。
问题是不管你说什么，我都不care啊。你经过这么几次骂战之后应该能觉得，这个坛子
上的老鸟基本上都是对“骂”免疫的。何况你现在还是个菜鸟呢。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 呵呵，你就接着忽悠，忽悠吧，俺知道你就这种事情最在行，其实屁本事没有
: 不过话又说回来，这些事情和你有啥关系？在车版叫大伙反驳的体无完肤就开始歪门邪道？实在是高

f******t
发帖数: 7283

从你每次回帖骂人，帖子都要反复修改（网页有显示），就说明你心里紧张得很呐。不
用着急，去喝杯冰水，冷静一下。照你这个样子，再过几个月后收到MPAA律师信的时候
（你这种不大不小的case人家不是first priority去process，要慢一些），你岂不要
爆血管了。

门邪道？实在是高

【在 z**********4 的大作中提到】

z**********4
发帖数: 305

不觉不care得还能写这么多？恩，有意思

【在 f******t 的大作中提到】

: 从你以前一些回复别人的帖子就能看出来你的习性。反正大伙一看你的所有回复历史（
: 对，因为你从来都不主动写贴，只会回帖骂人），基本上就知道你是真的来讨论呢还是
: 想找架来吵。
: 问题是不管你说什么，我都不care啊。你经过这么几次骂战之后应该能觉得，这个坛子
: 上的老鸟基本上都是对“骂”免疫的。何况你现在还是个菜鸟呢。

z**********4
发帖数: 305

我何止是紧张，我简直是兴奋的发抖啊，来，接着来忽悠，我看看你还能折腾出啥来

【在 f******t 的大作中提到】

: 从你每次回帖骂人，帖子都要反复修改（网页有显示），就说明你心里紧张得很呐。不
: 用着急，去喝杯冰水，冷静一下。照你这个样子，再过几个月后收到MPAA律师信的时候
: （你这种不大不小的case人家不是first priority去process，要慢一些），你岂不要
: 爆血管了。
:
: 门邪道？实在是高

f******t
发帖数: 7283

我不care你的脏话，但是我很care你被告的事情，准确来说我是来看热闹的。因为见过
的案例里凡是收到了警告信的，尤其是纸质的，最后都无一例外会收到第二封信，那是
律师信了。时间短则两三个月，最长是一年半之后的。既然第一封信你就已经吓成这个
样子“下载被网络公司警告，不知道第一次有没有事”，那第二封信的时候我真想现场
看看你的表情。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 我何止是紧张，我简直是兴奋的发抖啊，来，接着来忽悠，我看看你还能折腾出啥来

z**********4
发帖数: 305

呵呵，您的形容词真逼真啊，我还真是好怕啊，接着来，有点新意嘛，长篇大论的岂不是狗急跳墙。要不说你脸皮厚，不服不行啊

【在 f******t 的大作中提到】

: 我不care你的脏话，但是我很care你被告的事情，准确来说我是来看热闹的。因为见过
: 的案例里凡是收到了警告信的，尤其是纸质的，最后都无一例外会收到第二封信，那是
: 律师信了。时间短则两三个月，最长是一年半之后的。既然第一封信你就已经吓成这个
: 样子“下载被网络公司警告，不知道第一次有没有事”，那第二封信的时候我真想现场
: 看看你的表情。

f******t
发帖数: 7283

要说脸皮，我觉得你是最厚的那类了。大伙看看，做了犯法的事情，被逮住公之于众之
后，还振振有词。我真是无话可说了。

论的岂不是狗急跳墙。要不说你脸皮厚，不服不行啊

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 呵呵，您的形容词真逼真啊，我还真是好怕啊，接着来，有点新意嘛，长篇大论的岂不是狗急跳墙。要不说你脸皮厚，不服不行啊

z**********4
发帖数: 305

你要这么说，我也只能说你太13了，看来您老也挺可怜的，也就这点营生了，讨论车吧，肚子里面屁货没有，被别人反驳吧又没理，就只能耍别的了，呵呵

【在 f******t 的大作中提到】

: 要说脸皮，我觉得你是最厚的那类了。大伙看看，做了犯法的事情，被逮住公之于众之
: 后，还振振有词。我真是无话可说了。
:
: 论的岂不是狗急跳墙。要不说你脸皮厚，不服不行啊

f******t
发帖数: 7283

你的第一个回帖就是骂人的，你想别人怎么回复？另外你不要多费时间讨论车了，从现
在开始多想想怎么去settle你那个case吧。先不说MPAA了，RIAA三年内在北美几个州内
就sue了2万多人，你觉得你会幸免吗？

论车吧，肚子里面屁货没有，别人反驳吧又没理，就只能耍别的了，呵呵

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 你要这么说，我也只能说你太13了，看来您老也挺可怜的，也就这点营生了，讨论车吧，肚子里面屁货没有，被别人反驳吧又没理，就只能耍别的了，呵呵

z**********4
发帖数: 305

怎么，你说的不对别人还不能反驳？你到说说我第一句怎么骂你了？你的评论要
是客观也行，问题是充满了主观臆断，完全是黑别家的车，你喜欢丰田没有错，可
逆犯得着一天到晚攻击别人？
还有别扯其他的，你这种小人行为挺没意思的，后来问身边的哥们以及google上收到这种信的多了去了，谁也没见到怎么着，就不劳您操心了

【在 f******t 的大作中提到】

: 你的第一个回帖就是骂人的，你想别人怎么回复？另外你不要多费时间讨论车了，从现
: 在开始多想想怎么去settle你那个case吧。先不说MPAA了，RIAA三年内在北美几个州内
: 就sue了2万多人，你觉得你会幸免吗？
:
: 论车吧，肚子里面屁货没有，别人反驳吧又没理，就只能耍别的了，呵呵

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f******t
发帖数: 7283

那你要说出具体我哪一句说得不对，同时举出具体的反例来说明我的不对才行啊。

收到这种信的多了去了，谁也没见到怎么着，就不劳您操心了

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 怎么，你说的不对别人还不能反驳？你到说说我第一句怎么骂你了？你的评论要
: 是客观也行，问题是充满了主观臆断，完全是黑别家的车，你喜欢丰田没有错，可
: 逆犯得着一天到晚攻击别人？
: 还有别扯其他的，你这种小人行为挺没意思的，后来问身边的哥们以及google上收到这种信的多了去了，谁也没见到怎么着，就不劳您操心了

z**********4
发帖数: 305

好你说最标配的A4：车内那个后视镜还是最原始最简单的那种，连晚上自动变暗的功
能都没有，要自己用手调；
我敢问一般买菜车base model 不是这样？还有你说日系豪华配置丰富是不错，问题
是悬挂车身结构区别你就不看了？为什么同价钱得日系要比德系配置丰富？毕竟车厂和消费者都不傻。我只能说日系可靠性是不错，别得和德系还是有
差距的

【在 f******t 的大作中提到】

: 那你要说出具体我哪一句说得不对，同时举出具体的反例来说明我的不对才行啊。
:
: 收到这种信的多了去了，谁也没见到怎么着，就不劳您操心了

f******t
发帖数: 7283

我原文可没说买菜车的低配。你看，连你都开始拿A4 base跟买菜车base来比，并且认
为买菜车base不一定有的配置，A4 base没有也很合理。看来你心里认为A4就是买菜车
级别了。
好，现在请你来具体分析一下335i和IS350这两者的车身结构和悬挂系统，为了不让你
胡吹，你不能只是定性来说，而是要定量地来分析一下。
另外你知道warranty repair，厂商要负责dealer的所有支出。你知道BMW Audi MB一年
在warranty issue上的支出各占了profit的多少吗？但厂子又要维持运作下去，这个缺
口谁来补上？

厂和消费者都不傻。我只能说日系可靠性是不错，别得和德系还是有

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 好你说最标配的A4：车内那个后视镜还是最原始最简单的那种，连晚上自动变暗的功
: 能都没有，要自己用手调；
: 我敢问一般买菜车base model 不是这样？还有你说日系豪华配置丰富是不错，问题
: 是悬挂车身结构区别你就不看了？为什么同价钱得日系要比德系配置丰富？毕竟车厂和消费者都不傻。我只能说日系可靠性是不错，别得和德系还是有
: 差距的

z**********4
发帖数: 305

我就知道你要这么说，问题是不是你自己先拿A4和买菜车比？呵呵，看看，又开始
耍无赖了， base model得A4还是天窗皮做呢，能这么比吗？ 335i是
双球节弹簧减震支柱前桥，is350是前悬双叉式带横向稳定杆，后悬多连杆式带横
向稳定杆，你说谁好谁坏？你要说当初IS350欺负欺负330还差不多。
还有你说的 warranty repair 有没有具体数字，还只是你自己的臆想？别忘
了，这个地球可不只是北美市场

【在 f******t 的大作中提到】

: 我原文可没说买菜车的低配。你看，连你都开始拿A4 base跟买菜车base来比，并且认
: 为买菜车base不一定有的配置，A4 base没有也很合理。看来你心里认为A4就是买菜车
: 级别了。
: 好，现在请你来具体分析一下335i和IS350这两者的车身结构和悬挂系统，为了不让你
: 胡吹，你不能只是定性来说，而是要定量地来分析一下。
: 另外你知道warranty repair，厂商要负责dealer的所有支出。你知道BMW Audi MB一年
: 在warranty issue上的支出各占了profit的多少吗？但厂子又要维持运作下去，这个缺
: 口谁来补上？
:
: 厂和消费者都不傻。我只能说日系可靠性是不错，别得和德系还是有

c****e
发帖数: 2097

MB就比俺以前的infinity重，方向，剎車都是，幾天就習慣了。

【在 d*******s 的大作中提到】

d*****i
发帖数: 1078

单单从前悬挂形式来说。。is350的double-wishbone要比335的macpherson strut要好
点。。成本也要高
这个不用去否定的。。否则bmw新的5也不会去改用double wishbone
当然悬挂很多还是要看调教的。。。335 zsp的悬挂调教的确是非常好

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 我就知道你要这么说，问题是不是你自己先拿A4和买菜车比？呵呵，看看，又开始
: 耍无赖了， base model得A4还是天窗皮做呢，能这么比吗？ 335i是
: 双球节弹簧减震支柱前桥，is350是前悬双叉式带横向稳定杆，后悬多连杆式带横
: 向稳定杆，你说谁好谁坏？你要说当初IS350欺负欺负330还差不多。
: 还有你说的 warranty repair 有没有具体数字，还只是你自己的臆想？别忘
: 了，这个地球可不只是北美市场

f******t
发帖数: 7283

你要横向比，你看看A4的竞争对手里，有谁的base model没有auto dimming rear view
mirror？有谁的方向盘就只能调高低不能调前后？轿车可以没天窗，但倒后镜和方向
盘都是轿车的基本要素。豪华车起码要做到在最基本要素上让人舒服。
我是要让你来分析，你现在反倒来问我“你说谁好谁坏？”——你这种问法本身就很外
行，就好象问别人苹果和雪梨哪个更好吃。
你要数字我也有，不过我知道你肯定嘴上说不信，因为我不可能把别人的内部文件拿给
你看。但你也是知道的，这几个德国牌子的产品，在保修期内花掉的钱，比Lexus/
Infiniti同类产品要多很多。俗话说，羊毛出在羊身上。你想想N54上的那个HPFP
issue，得花掉多少钱。

【在 z**********4 的大作中提到】

z**********4
发帖数: 305

哥们你说的比较中肯，当然悬挂还是要看调教。

【在 d*****i 的大作中提到】

: 单单从前悬挂形式来说。。is350的double-wishbone要比335的macpherson strut要好
: 点。。成本也要高
: 这个不用去否定的。。否则bmw新的5也不会去改用double wishbone
: 当然悬挂很多还是要看调教的。。。335 zsp的悬挂调教的确是非常好

z**********4
发帖数: 305

view
问题是你不能仅一这一点就去否定什么，呵呵我外行？我怎么就没听过你说过一
句内行话？那您老给我分析分析？得，和你争论挺有意思得，别人还没说你就把别
人给代表了，算了吧，和你这种人讨论车是挺没意思的，没一句具体的，全是
空话和抬杠。你喜欢就喜欢，没问题，可我劝你以后别老是黑别家车，多没意思

【在 f******t 的大作中提到】

: 你要横向比，你看看A4的竞争对手里，有谁的base model没有auto dimming rear view
: mirror？有谁的方向盘就只能调高低不能调前后？轿车可以没天窗，但倒后镜和方向
: 盘都是轿车的基本要素。豪华车起码要做到在最基本要素上让人舒服。
: 我是要让你来分析，你现在反倒来问我“你说谁好谁坏？”——你这种问法本身就很外
: 行，就好象问别人苹果和雪梨哪个更好吃。
: 你要数字我也有，不过我知道你肯定嘴上说不信，因为我不可能把别人的内部文件拿给
: 你看。但你也是知道的，这几个德国牌子的产品，在保修期内花掉的钱，比Lexus/
: Infiniti同类产品要多很多。俗话说，羊毛出在羊身上。你想想N54上的那个HPFP
: issue，得花掉多少钱。

f******t
发帖数: 7283

100

最标配的A4就只剩下这些可讨论了。
老实话，A4裸车，没四驱，发动机一般（几年前还OK，但现在连棒子车sonata同样排量
turbo马力都比它大得多），还是前驱车，花三万多去买。有这种idea并且能付之于行
动的人，我很佩服。

把别

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: view
: 问题是你不能仅一这一点就去否定什么，呵呵我外行？我怎么就没听过你说过一
: 句内行话？那您老给我分析分析？得，和你争论挺有意思得，别人还没说你就把别
: 人给代表了，算了吧，和你这种人讨论车是挺没意思的，没一句具体的，全是
: 空话和抬杠。你喜欢就喜欢，没问题，可我劝你以后别老是黑别家车，多没意思

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z**********4
发帖数: 305

101

呵呵，反正你是选择性失明，我也不说什么了，我只能说你对车的品味实在是特
别。不已给予勿施于人，你就明白为什么自己老挨骂了

【在 f******t 的大作中提到】

: 最标配的A4就只剩下这些可讨论了。
: 老实话，A4裸车，没四驱，发动机一般（几年前还OK，但现在连棒子车sonata同样排量
: turbo马力都比它大得多），还是前驱车，花三万多去买。有这种idea并且能付之于行
: 动的人，我很佩服。
:
: 把别

z**********4
发帖数: 305

102

还有您老又开始造谣了， “棒子车sonata同样排量turbo马力都比它大得多”，拜
托您老先搞清楚什么叫双涡轮，做好了功课再来喷。

【在 f******t 的大作中提到】

d*****i
发帖数: 1078

103

他说得没错新的sonata 2.0t 274hp 。。。不知道你说的双涡轮是指哪个机器..audi 2
.0t不是双
涡轮的。。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 还有您老又开始造谣了， “棒子车sonata同样排量turbo马力都比它大得多”，拜
: 托您老先搞清楚什么叫双涡轮，做好了功课再来喷。

y********n
发帖数: 3922

104

audi!

【在 c****y 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

105

既然你这样说，那看来你不公开一下你开的是什么车、配了什么option，是难以服众了
。我估计你就是买了A4裸车的那位。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 还有您老又开始造谣了， “棒子车sonata同样排量turbo马力都比它大得多”，拜
: 托您老先搞清楚什么叫双涡轮，做好了功课再来喷。

z**********4
发帖数: 305

106

我知道，索纳塔那个是双涡轮，能和B8A4得涡轮是一个概念吗？
话说回来棒子这车一处，还不得把3万到4万这几个豪华品牌的车子全给秒杀了，数
据太牛了，不过上市前还是观望，毕竟是棒子

2

【在 d*****i 的大作中提到】

: 他说得没错新的sonata 2.0t 274hp 。。。不知道你说的双涡轮是指哪个机器..audi 2
: .0t不是双
: 涡轮的。。

z**********4
发帖数: 305

107

不好意思，您猜错了。看看又开始乱估计了，不要耍花样嘛，纵观个贴现在是您老犯众怒啊，我可占不到边，您老就接着意淫吧

【在 f******t 的大作中提到】

: 既然你这样说，那看来你不公开一下你开的是什么车、配了什么option，是难以服众了
: 。我估计你就是买了A4裸车的那位。

f******t
发帖数: 7283

108

嗯，犯众怒的人很care别人是否犯众怒。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 不好意思，您猜错了。看看又开始乱估计了，不要耍花样嘛，纵观个贴现在是您老犯众怒啊，我可占不到边，您老就接着意淫吧

z**********4
发帖数: 305

109

恩，你自己明白就好

【在 f******t 的大作中提到】

: 嗯，犯众怒的人很care别人是否犯众怒。

f******t
发帖数: 7283

110

有一点你要清楚，我这里说A4裸车不值得买，潜台词并非说买了这车的人是傻子。所以
以后别人一提起A4裸车和A4高配甚至是S4，你真不要仇视买得起高配的人，从而对号入
座地跳出来大骂一通。上次我说A4高配比Q5要值，你就已经跳了一次了。这回又来一次。
况且你只是开很旧的二手的，别人讨论的是新车，怎么说都惹不着你啊。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 恩，你自己明白就好

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y******8
发帖数: 1130

111

Ding!

z**********4
发帖数: 305

112

次。
笑死我了，哥们摆脱你就别老别有用心得下套了，什么仇视高配，瞧不起低配，
什么和什么啊，你是没说人家买A4低配的是傻子，可这句话又是什么意思？
“老实话，A4裸车，没四驱，发动机一般（几年前还OK，但现在连棒子车sonata同样排量
我的point一直就是看不惯你一说丰田就捧得不行，一提别的车就
各种主观臆断得挑毛病，多没意思。

【在 f******t 的大作中提到】

: 有一点你要清楚，我这里说A4裸车不值得买，潜台词并非说买了这车的人是傻子。所以
: 以后别人一提起A4裸车和A4高配甚至是S4，你真不要仇视买得起高配的人，从而对号入
: 座地跳出来大骂一通。上次我说A4高配比Q5要值，你就已经跳了一次了。这回又来一次。
: 况且你只是开很旧的二手的，别人讨论的是新车，怎么说都惹不着你啊。

f******t
发帖数: 7283

113

你不要一尴尬的时候就来句“笑死我了”。你对号入座太多次了，是人都知道你是不甘
心于只开辆低配的Audi。你自己爱屋及乌非要fan某个国家的车子那是你自己的事情，
但你这观点套在别人身上就不对了。我知道这对你很艰难，因为大家都是四季人，而你
却是三季人。比如说我看你下一个回复，就能知道你看不看得懂我前面那句话了。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 次。
: 笑死我了，哥们摆脱你就别老别有用心得下套了，什么仇视高配，瞧不起低配，
: 什么和什么啊，你是没说人家买A4低配的是傻子，可这句话又是什么意思？
: “老实话，A4裸车，没四驱，发动机一般（几年前还OK，但现在连棒子车sonata同样排量
: 我的point一直就是看不惯你一说丰田就捧得不行，一提别的车就
: 各种主观臆断得挑毛病，多没意思。

f******t
发帖数: 7283

114

你看，你又来一次对号入座了，我那句话这回可是巧妙地让你自己亲口说出你内心真实
想法了。
我的本意很简单：我自己做不到的事情，别人做到了，我很佩服。

排量

【在 z**********4 的大作中提到】

z**********4
发帖数: 305

115

得了，哥们咱不搞笑了好不，我哪里尴尬了，说你主观还真不假，说真的我还真
没看懂你什么意思，您老已经开始混乱了吧，一会说我开2手车，一会说我开低
配A4 ，我是fan一些车子，但我不像你，只会拼命去贬低别的品牌，你怎么就不
好好想想为什么自己在论坛上的发帖子总被骂？

【在 f******t 的大作中提到】

: 你不要一尴尬的时候就来句“笑死我了”。你对号入座太多次了，是人都知道你是不甘
: 心于只开辆低配的Audi。你自己爱屋及乌非要fan某个国家的车子那是你自己的事情，
: 但你这观点套在别人身上就不对了。我知道这对你很艰难，因为大家都是四季人，而你
: 却是三季人。比如说我看你下一个回复，就能知道你看不看得懂我前面那句话了。

z**********4
发帖数: 305

116

看来你的心里不是一般的扭曲，都这德行了还在装？哥们有病不要紧
，得赶紧治。

【在 f******t 的大作中提到】

: 你看，你又来一次对号入座了，我那句话这回可是巧妙地让你自己亲口说出你内心真实
: 想法了。
: 我的本意很简单：我自己做不到的事情，别人做到了，我很佩服。
:
: 排量

J**G
发帖数: 3310

117

BMW很多配置都要加钱的，呵呵

【在 c****y 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

118

我是第一听到有人觉得二手车和低配车是互相矛盾的。
主动骂人的，都是因妒嫉而致。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 看来你的心里不是一般的扭曲，都这德行了还在装？哥们有病不要紧
: ，得赶紧治。

w***t
发帖数: 303

119

it only takes one person to stop a cat fight

z**********4
发帖数: 305

120

以您之前的逻辑，我不就是买的新低配A4嘛，呵呵看来您被误解了？
好了哥们，没工夫和你扯了，没事好好想想，自己说那些话发那些帖子为什么那么招人烦，我这是好心劝你，散了散了，下班鸟

【在 f******t 的大作中提到】

: 我是第一听到有人觉得二手车和低配车是互相矛盾的。
: 主动骂人的，都是因妒嫉而致。

相关主题
● 四驱手动Sedan， Audi vs BMW，低端trim，选哪个？	● Audi A6和BMW 5系哪个好点？
● MB GLA, BMW X1, AUDI Q3	● XC90 揭幕倒计时了，还有九天哈
● 其实bmw和audi比	● 决定放VW Touareg 进军 BMW X5
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s*i
发帖数: 1402

121

其实你也是看不惯别人说audi啊，彼此彼此，还争个什么劲啊，而且你还没原创，净在
哪喷了

排量

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 以您之前的逻辑，我不就是买的新低配A4嘛，呵呵看来您被误解了？
: 好了哥们，没工夫和你扯了，没事好好想想，自己说那些话发那些帖子为什么那么招人烦，我这是好心劝你，散了散了，下班鸟

z**********4
发帖数: 305

122

是没大意思，这不散了嘛

【在 s*i 的大作中提到】

: 其实你也是看不惯别人说audi啊，彼此彼此，还争个什么劲啊，而且你还没原创，净在
: 哪喷了
:
: 排量

N**D
发帖数: 10322

123

bmw has 4 year 50K zero-cost warranty and maintance
forget about a4

【在 c****y 的大作中提到】

: 自己up

N**D
发帖数: 10322

124

2升的发动机，将啥动力

【在 c*********k 的大作中提到】

: 如果328 那就别买了，还是选择A4 2.0t AWD 。动力和安全性，内部比328好多了.C系
: 列觉得没有特色.

N**D
发帖数: 10322

125

bmw 有个package, 叫啥steering assist, 就是让方向盘更加轻一些，
但是这个sports sedan, 方向盘太轻了，不舒服

【在 d*******s 的大作中提到】

N**D
发帖数: 10322

126

bmw, premimum, sport, heated seat, xeon light

【在 c****y 的大作中提到】

N**D
发帖数: 10322

127

偶都试过，335很好，但是还是买的328

【在 w******t 的大作中提到】

: 还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠结的.

N**D
发帖数: 10322

128

不明白为啥一直说3 的内饰cheap, 这个audi, mb没有好到哪里去，又不是M6, 连
dashboard都是真皮的哦

【在 m****i 的大作中提到】

: 33000的A4似乎没有LED DRL,
: 而B8这一代的其中一个亮点就是这个.
: bimmer 3 的内室一直是最头疼的地方.cheap!
: 其实女生开车最看中的是颜色和外观.性能,操控这些东西有这么重要么?
: 另外quattro 让audi成为全天侯选手.后驱遇到大雨大雪也就是个半残废.虽说可以上
: xdrive...不过那还是bimmer么?3系上面的也就是个joke.

N**D
发帖数: 10322

129

也就知道看评测了，

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 是没大意思，这不散了嘛

z**********4
发帖数: 305

130

当时在A4和3系之间徘徊很久，还有C系，试驾了好多次其实真是差不多，数据和
实际操控感觉很接近，并且都各有特点，都是好车，前面那位直接来个junk就没意
思了，我可不会因为自己买的不是3系就去贬低他

【在 N**D 的大作中提到】

: 也就知道看评测了，

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B*******S
发帖数: 2379

131

for $790, you can get audi care for 5 years, it's nothing.

【在 N**D 的大作中提到】

: bmw has 4 year 50K zero-cost warranty and maintance
: forget about a4

m****i
发帖数: 4452

132

audi 一样的有好不好，
只是不像bimmer 一样天天挂在嘴边。。

【在 N**D 的大作中提到】

: bmw has 4 year 50K zero-cost warranty and maintance
: forget about a4

m****i
发帖数: 4452

133

你是在装傻么？
2.0后面还带个T~`拜托，你就直接无视，对吧？

【在 N**D 的大作中提到】

: 2升的发动机，将啥动力

m****i
发帖数: 4452

134

的确也没有好到哪里去，
不过3者比较总有个排名。

【在 N**D 的大作中提到】

: 不明白为啥一直说3 的内饰cheap, 这个audi, mb没有好到哪里去，又不是M6, 连
: dashboard都是真皮的哦

z**i
发帖数: 5276

135

dealer那里test drive的算么。。。

【在 f******t 的大作中提到】

: 没问题啊，不过你要拿同年份的audi来跟我换开 :)

z**i
发帖数: 5276

136

您老在这刷屏也不容易，居然把排量等同于动力了？

【在 N**D 的大作中提到】

: 2升的发动机，将啥动力

p*********e
发帖数: 32207

137

其实不push到极限的话这几个车是没啥差别
可能也就是舒适性上区别更明显些
test drive,哪个爽开哪个就是了
这几个车哪个都不差.

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 当时在A4和3系之间徘徊很久，还有C系，试驾了好多次其实真是差不多，数据和
: 实际操控感觉很接近，并且都各有特点，都是好车，前面那位直接来个junk就没意
: 思了，我可不会因为自己买的不是3系就去贬低他

f******t
发帖数: 7283

138

主要还是这一代的A4只有4缸发动机。尽管原则上来讲turbo、马力、扭矩都是白纸黑字
的事情。但北美市场消费者基本上都有“豪华车 = 6缸以上”这个信仰。这就好比的确
法律规定不能种族歧视，但目前的社会你却很难说不存在这种情绪。
马力还不是关键，主要是缸数。比如说06年的3系，有的trim还只是180多马力；05年和
05年之前的3系，不顶配的全都是180多马力，顶配了也才225马力。但因为全部都是I6
，就真的很少听到有人去埋怨这一点。
我相信假如有人现在买了4缸的A4，那下一次买车的时候他或许还会买回Audi，但是多
数不再会买4缸发动机的车型了。

z**********4
发帖数: 305

139

这个观点是该改改了，科技在进步不是，追求升功率还是好事，人接受新观点总是需要点时间

z**i
发帖数: 5276

140

要是他们push到300hp，我就还买4缸的。。。

I6

【在 f******t 的大作中提到】

: 主要还是这一代的A4只有4缸发动机。尽管原则上来讲turbo、马力、扭矩都是白纸黑字
: 的事情。但北美市场消费者基本上都有“豪华车 = 6缸以上”这个信仰。这就好比的确
: 法律规定不能种族歧视，但目前的社会你却很难说不存在这种情绪。
: 马力还不是关键，主要是缸数。比如说06年的3系，有的trim还只是180多马力；05年和
: 05年之前的3系，不顶配的全都是180多马力，顶配了也才225马力。但因为全部都是I6
: ，就真的很少听到有人去埋怨这一点。
: 我相信假如有人现在买了4缸的A4，那下一次买车的时候他或许还会买回Audi，但是多
: 数不再会买4缸发动机的车型了。

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p*********e
发帖数: 32207

141

北美06年卖的或者是06 leftover的MY06 325/330,或者MY07的328/335
最低的都是标称215hp的用3升直六的325i,动力标的还比较保守
更何况这几年马力竞争很猛,各家的数字都涨的很快
你不能拿05年的马力数值跟现在的直接比
当时225hp的地位跟现在那可是完全不同的
至于A4,
最大的缺点就是在这一级别里面唯一一个坚持前置前驱或者基于前置前驱重量分配的四驱

I6

【在 f******t 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

142

做是可以做
问题是两升300hp的话那个lag就不太适合A4这种对refinement有很高需求的sport
sedan了

【在 z**i 的大作中提到】

: 要是他们push到300hp，我就还买4缸的。。。
:
: I6

z**********4
发帖数: 305

143

四驱
这也是没办法的事情，大众就是非要坚持前驱，按理说MLB平台比较偏向于四驱，
所以说要买A4就一定要买quattro得，毕竟这个级别的四驱里quattro还是很强
的，不过我现在还在路上基本上没见过前驱得A4， dealer也很少前驱的货

【在 p*********e 的大作中提到】

: 北美06年卖的或者是06 leftover的MY06 325/330,或者MY07的328/335
: 最低的都是标称215hp的用3升直六的325i,动力标的还比较保守
: 更何况这几年马力竞争很猛,各家的数字都涨的很快
: 你不能拿05年的马力数值跟现在的直接比
: 当时225hp的地位跟现在那可是完全不同的
: 至于A4,
: 最大的缺点就是在这一级别里面唯一一个坚持前置前驱或者基于前置前驱重量分配的四驱
:
: I6

p*********e
发帖数: 32207

144

指不定到下代改的就更多一些
这一代A4比之前的已经进步很多了
或许到下代audi一狠心也弄RWD也不一定,反正技术人家是不缺的

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 四驱
: 这也是没办法的事情，大众就是非要坚持前驱，按理说MLB平台比较偏向于四驱，
: 所以说要买A4就一定要买quattro得，毕竟这个级别的四驱里quattro还是很强
: 的，不过我现在还在路上基本上没见过前驱得A4， dealer也很少前驱的货

N**D
发帖数: 10322

145

雨刷皮，刹车皮，换一个多少米？

【在 m****i 的大作中提到】

: audi 一样的有好不好，
: 只是不像bimmer 一样天天挂在嘴边。。

z**********4
发帖数: 305

146

这个不属于maintance范围

【在 N**D 的大作中提到】

: 雨刷皮，刹车皮，换一个多少米？

c****y
发帖数: 246

147

昨天去试了一下A4 和 BMW 328
说实话
喜欢A4就是因为喜欢她得内饰
女孩子嘛就是一种感觉而已
至于性能动力
就是开车上个班
最多20分钟得local
再大得动力我也用不上
而且在加州四驱也没多大的用处
可是2010得A4得silver trim显得好cheap
dealer让我看了哪个dark wood trim立刻就感觉好多了
可是dealer说我要得red得exterior和black interior and dark wood trim全国就一辆
否则就要等3个月，让我快点决定，这个可信吗？
BMW328一看内饰简直就是80年代的车
不是一般得cheap得感觉
但是开起来感觉好极了
觉得车就是跟自己是一体得一样
那种感觉真的好棒
BMW得dealer看我犹豫
就问我是不是还有其他得选择
我说audi
他说a4吧
他说a4是一个很好得车，不是因为我卖bmw就否定她，确实是很好得车。
然后拿出一本他们打印得材料来
就是BMW328和A4得比较
他说大家喜欢A4是因为她家做4驱30多年了，大家都很熟悉
而BMW则是注重驾驶，不是做很多年得四驱
但是总的来说A4更漂亮些，

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 这个不属于maintance范围

f******t
发帖数: 7283

148

这样吧，推荐你另外一款车，内饰肯定完全打败你看的3万出头的A4和328。
Hyundai Genesis sedan，人家连仪表板都是包真皮的，镶的是原块实木，用的音响跟
30多万的劳斯莱斯是同一个厂家牌子（真的，不信你看官方网站），皮椅用的是皮料中
的头等品（入门级Audi和BMW可没这样来去挑选皮料的哦），游标卡尺量出来部件和部
件之间装配的缝隙比BMW和Lexus最顶级的型号都要小。Audi和BMW有这类待遇的型号，
都是起码奔10万这个价位去的。
怎样，心动不？

【在 c****y 的大作中提到】

:
: 昨天去试了一下A4 和 BMW 328
: 说实话
: 喜欢A4就是因为喜欢她得内饰
: 女孩子嘛就是一种感觉而已
: 至于性能动力
: 就是开车上个班
: 最多20分钟得local
: 再大得动力我也用不上
: 而且在加州四驱也没多大的用处

s***s
发帖数: 352

149

嗯，上次在一个展会上看到，坐进去感觉还真不错的 hehe

【在 f******t 的大作中提到】

: 这样吧，推荐你另外一款车，内饰肯定完全打败你看的3万出头的A4和328。
: Hyundai Genesis sedan，人家连仪表板都是包真皮的，镶的是原块实木，用的音响跟
: 30多万的劳斯莱斯是同一个厂家牌子（真的，不信你看官方网站），皮椅用的是皮料中
: 的头等品（入门级Audi和BMW可没这样来去挑选皮料的哦），游标卡尺量出来部件和部
: 件之间装配的缝隙比BMW和Lexus最顶级的型号都要小。Audi和BMW有这类待遇的型号，
: 都是起码奔10万这个价位去的。
: 怎样，心动不？

z**i
发帖数: 5276

150

你的感觉基本都靠谱，呵呵。
不过看起来好像a4更符合你的要求一些。话说回来，买了audi回来，
不加个quattro就太对不起自己了，还有那个车灯，都是audi的卖点。
不过你要喜欢高速过弯那种感觉，还是上bmw吧，我觉得fwd和rwd的
差别在这点上还是很明显的。另外听说bmw比audi的resale value好
一些，不知道真的假的

【在 c****y 的大作中提到】

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f******t
发帖数: 7283

151

呵呵你啥时候准备换车呢？原先那辆也到了该退役的时候了吧。

【在 z**i 的大作中提到】

: 你的感觉基本都靠谱，呵呵。
: 不过看起来好像a4更符合你的要求一些。话说回来，买了audi回来，
: 不加个quattro就太对不起自己了，还有那个车灯，都是audi的卖点。
: 不过你要喜欢高速过弯那种感觉，还是上bmw吧，我觉得fwd和rwd的
: 差别在这点上还是很明显的。另外听说bmw比audi的resale value好
: 一些，不知道真的假的

N**D
发帖数: 10322

152

没说啊，就是问audi这个多少钱

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 这个不属于maintance范围

N**D
发帖数: 10322

153

上bimmer吧，不然会后悔地
那个内饰啥的，看两天，啥都一样
还有这个宝马的茶杯架的位置，司机用起来绝对舒服，眼光不用离开路面，绝不担心杯
子没有放进去。对乘客是有点不爽
建议+sports package, xeon light, heated seat, ipod/usb,
再有钱，就premimum package,
其实，如果愿意再等，可以看看X1, 偶很喜欢

【在 c****y 的大作中提到】

m****i
发帖数: 4452

154

`血统，血统。
棒子车你也推荐。

【在 f******t 的大作中提到】

m****i
发帖数: 4452

155

订车的确要等，10-12周。但是为了自己喜欢的，等等又何妨？
建议mm`买A4一定要上quattro ,不是加州用不用的上的问题，那玩意是audi的精髓所在
。如果你真觉得无所谓，还不妨考虑passat 或者CC .配置比入门级A4好，还便宜5000
刀。

【在 c****y 的大作中提到】

z**********4
发帖数: 305

156

要是去dealer BMW和audi 都便宜不了

【在 N**D 的大作中提到】

: 没说啊，就是问audi这个多少钱

z**********4
发帖数: 305

157

跟着自己的感觉走吧，选哪辆你都不会后悔的，要是买audi确实应该上quattro，
因为下雨或者很多其他情况也很有用，还有现在要是能找到09款就是大deal，说实
话和10款价格差不多，就是后尾灯不是LED，还便宜很多

【在 c****y 的大作中提到】

m*******r
发帖数: 2044

158

我最痛恨女生求教买车，
男的给买什么就欢欢喜喜，激动地热泪盈眶就行了，象电影里面一样。
其实中国男人真难啊，美国女的真好哄。

s***i
发帖数: 10182

159

主要是你花那么多钱不上quattro买来个前驱对自己没个交代吧

N**D
发帖数: 10322

160

知道不便宜，没开过A4, 就是好奇换个刹车多少米，换个机油多少米？ warranty 以内

要是去dealer BMW和audi 都便宜不了

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 跟着自己的感觉走吧，选哪辆你都不会后悔的，要是买audi确实应该上quattro，
: 因为下雨或者很多其他情况也很有用，还有现在要是能找到09款就是大deal，说实
: 话和10款价格差不多，就是后尾灯不是LED，还便宜很多

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w******x
发帖数: 2769

161

前后刹车片和碟全换850左右.
至于油, San Diego某dealer是终身免费换油. 其他地方换好象是60左右.
09 A4 Q+pre plus+spt pack的开了一年多, 一点问题都没有出过.

【在 N**D 的大作中提到】

: 知道不便宜，没开过A4, 就是好奇换个刹车多少米，换个机油多少米？ warranty 以内
:
: 要是去dealer BMW和audi 都便宜不了

z**********4
发帖数: 305

162

刹车没换过不知道，奥迪保养是一年一次，一次100出头吧，单换机油60

【在 N**D 的大作中提到】

: 知道不便宜，没开过A4, 就是好奇换个刹车多少米，换个机油多少米？ warranty 以内
:
: 要是去dealer BMW和audi 都便宜不了

e***i
发帖数: 3894

163

同意阿
内饰真的无所谓，车是买来开的不是买来看的

【在 N**D 的大作中提到】

: 上bimmer吧，不然会后悔地
: 那个内饰啥的，看两天，啥都一样
: 还有这个宝马的茶杯架的位置，司机用起来绝对舒服，眼光不用离开路面，绝不担心杯
: 子没有放进去。对乘客是有点不爽
: 建议+sports package, xeon light, heated seat, ipod/usb,
: 再有钱，就premimum package,
: 其实，如果愿意再等，可以看看X1, 偶很喜欢

N**D
发帖数: 10322

164

一年的车能出啥问题？

【在 w******x 的大作中提到】

: 前后刹车片和碟全换850左右.
: 至于油, San Diego某dealer是终身免费换油. 其他地方换好象是60左右.
: 09 A4 Q+pre plus+spt pack的开了一年多, 一点问题都没有出过.

N**D
发帖数: 10322

165

bmw 的保养， 12K/一年的换油，换刹车，雨刷皮，。。。$0

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 刹车没换过不知道，奥迪保养是一年一次，一次100出头吧，单换机油60

f******t
发帖数: 7283

166

这一代A4还是不要买了。人家Honda Civic Si也是2.0排量，不turbo马力已经有197了
。A4 2.0T，turbo完了才多14马力，羞不羞啊。
我就不拿多年前用在旧S2000上那个2.0排量自然吸气的240马力来说了。

h**z
发帖数: 561

167

屡屡玩田忌赛马游戏有什么意思
你展示一下你家honda 2.0的马力扭矩曲线吧
和vw的2.0比比，日常开哪个爽
另外，你也肯定知道vw的2.0有高性能版本在R20上面，
故意这么说就是别有用心

【在 f******t 的大作中提到】

: 这一代A4还是不要买了。人家Honda Civic Si也是2.0排量，不turbo马力已经有197了
: 。A4 2.0T，turbo完了才多14马力，羞不羞啊。
: 我就不拿多年前用在旧S2000上那个2.0排量自然吸气的240马力来说了。

z**********4
发帖数: 305

168

得，你这个人真是挺没意思的，又选择性失明了？叫你这么说，人家C系和3系起
步也才是200匹出头，还是6缸机器，那岂不是无地自容了？这不是笑话啊。还是
那句话，你自己不喜欢OK，但是误导别人就不好了

【在 f******t 的大作中提到】

h**z
发帖数: 561

169

“我相信假如有人现在买了4缸的A4，那下一次买车的时候他或许还会买回Audi，但是多
数不再会买4缸发动机的车型了。”
啧啧，就你能一天到晚对着电脑自作聪明
我老出没于vw和audi的论坛，四缸audi的更新换四缸audi的用户多了
“主要还是这一代的A4只有4缸发动机”
2009 2010的3.2 v6的audi A4没人买，只好不卖了，不是说没有

I6

【在 f******t 的大作中提到】

h**z
发帖数: 561

170

搭理他干吗，一天到晚就在网上挖掘别人的蛛丝马迹，只要有人不同意它的观点，就开
始威胁人肉搜索
这种下三滥的路子想封别人的嘴

门邪道？实在
是高

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 得，你这个人真是挺没意思的，又选择性失明了？叫你这么说，人家C系和3系起
: 步也才是200匹出头，还是6缸机器，那岂不是无地自容了？这不是笑话啊。还是
: 那句话，你自己不喜欢OK，但是误导别人就不好了

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进入Automobile版参与讨论

h**z
发帖数: 561

171

我看你还是来公布你开什么车吧
每次你开的只要不是丰田车，都是叽里咕噜一堆异响，车子浑身上下都是毛病，
人品差还是职业的？
18轮都吹翻了的大风了，你家丰田一点都不偏

【在 f******t 的大作中提到】

: 既然你这样说，那看来你不公开一下你开的是什么车、配了什么option，是难以服众了
: 。我估计你就是买了A4裸车的那位。

h**z
发帖数: 561

172

是老猫人品太差，每次把别人家的车贬的一无是处，还不让人说话了，动不动就根据别
人在网上的蛛丝
马迹讽刺挖苦
上次搞得什么野马坡时间把野马骂成了孙子，很多野马车主都看不过去和他辩，他说人
家是垃圾，他说
得才是真理
坐等老猫过来人肉我老

【在 s*i 的大作中提到】

: 其实你也是看不惯别人说audi啊，彼此彼此，还争个什么劲啊，而且你还没原创，净在
: 哪喷了
:
: 排量

z**********4
发帖数: 305

173

恩，那哥们是有点忒没劲了

【在 h**z 的大作中提到】

: 搭理他干吗，一天到晚就在网上挖掘别人的蛛丝马迹，只要有人不同意它的观点，就开
: 始威胁人肉搜索
: 这种下三滥的路子想封别人的嘴
:
: 门邪道？实在
: 是高

l******g
发帖数: 222

174

BMW 3 系sedan内饰很cheap，操控手感也一般。
建议A4

h**z
发帖数: 561

175

最近没怎么上车版
今天一过来看又是老猫在耍流氓
整天那么多精力躲在屏幕后面记录别的ID的言行
嘴尖皮厚贬损别的车的功夫最高，显得自己最有品味

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 恩，那哥们是有点忒没劲了

h**z
发帖数: 561

176

这位是精神分裂么？你一直口口声声喜欢tiguan差点没买
发了无数个帖子打听tiguan的
你不知道tiguan用的哪个发动机？
它那个还不如A4上面的那个调的好呢
现在就是因为没有买tiguan所以就开始贬损tiguan的发动机了

【在 N**D 的大作中提到】

: 2升的发动机，将啥动力

s****n
发帖数: 489

177

audi吧。
有人跟我说bmw 3系列开起来跟corolla差不多
要开就开5+

e****e
发帖数: 884

178

麻烦版主合集时先删了无关贴（包括本贴），值得收藏啊。

f******t
发帖数: 7283

179

买什么车跟自己的收入水平和能承受的价位直接相关。我也见过一些开3的人后来换成
是1的，其中基本上都多说一句，原因只是想把monthly payment降低一些。假如一买家
，非Audi不买，但是收入又不见得有进展，你说说他能有什么选择？
贴主发帖是来征求意见。一些VW/Audi车主不顾客观事实/数据，只是按照自己对四圈低
档产品的宗教式盲目崇拜来乱说一气。一看到别人用有数据可以测量的评判标准来说的
时候就立刻像被踩了尾巴那样跳起来，连车都不讨论了，直接人参公鸡。越是人参公鸡
就越显得底气不足。
一句话就能完事：Audi的产品，值得买的起点在S4那里。
3万多这级别的entry level luxury car里，大家看看北美的销售排名，看看谁排第一
，再看看A4排到哪里去了。北美市场巨大，统计数据已经足够有资格来justify一样产
品的质量。

是多

【在 h**z 的大作中提到】

: “我相信假如有人现在买了4缸的A4，那下一次买车的时候他或许还会买回Audi，但是多
: 数不再会买4缸发动机的车型了。”
: 啧啧，就你能一天到晚对着电脑自作聪明
: 我老出没于vw和audi的论坛，四缸audi的更新换四缸audi的用户多了
: “主要还是这一代的A4只有4缸发动机”
: 2009 2010的3.2 v6的audi A4没人买，只好不卖了，不是说没有
:
: I6

N**D
发帖数: 10322

180

that is for cross over around 30K
who is asking for powwer for a cross over? unless having 100K for it
bought a V6 finally

【在 h**z 的大作中提到】

: 这位是精神分裂么？你一直口口声声喜欢tiguan差点没买
: 发了无数个帖子打听tiguan的
: 你不知道tiguan用的哪个发动机？
: 它那个还不如A4上面的那个调的好呢
: 现在就是因为没有买tiguan所以就开始贬损tiguan的发动机了

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进入Automobile版参与讨论

z**********4
发帖数: 305

181

你有什么事实数据？你拿si或者是买菜车和A4入门级比较，这就叫评判标准？
一直都是自己在主观臆断，人身攻击是你最拿手的。
January 2010 - Luxury Brand Car Sales
Entry-Level
1. 3 - 5,418
2. C - 4,028
3. A4/5 - 3,814（A4-2763,A5-1051)
4. G - 3,763
5. ES - 2,923
6. CTS - 2,565
7. IS - 2,203
8. TL - 1,986
9. MKZ - 1,340
10. 9-3 - 429
11. S60 - 6
A4在各大媒体评测，同级比和哪个对手都不差（数据，路测，网上一堆堆
的）， 3系和C系也都很出色。每个车都有优缺点，我只是说A4是好车，可自始至
终都没有贬低过别的车，但是像你这种抓住一点无限诋毁，只能说是你自己的偏
见太深，对于很多事实选择性失明，喜好这东西每个人不一样，但起码你得客
观公正吧。

【在 f******t 的大作中提到】

: 买什么车跟自己的收入水平和能承受的价位直接相关。我也见过一些开3的人后来换成
: 是1的，其中基本上都多说一句，原因只是想把monthly payment降低一些。假如一买家
: ，非Audi不买，但是收入又不见得有进展，你说说他能有什么选择？
: 贴主发帖是来征求意见。一些VW/Audi车主不顾客观事实/数据，只是按照自己对四圈低
: 档产品的宗教式盲目崇拜来乱说一气。一看到别人用有数据可以测量的评判标准来说的
: 时候就立刻像被踩了尾巴那样跳起来，连车都不讨论了，直接人参公鸡。越是人参公鸡
: 就越显得底气不足。
: 一句话就能完事：Audi的产品，值得买的起点在S4那里。
: 3万多这级别的entry level luxury car里，大家看看北美的销售排名，看看谁排第一
: ，再看看A4排到哪里去了。北美市场巨大，统计数据已经足够有资格来justify一样产

f******t
发帖数: 7283

182

仅仅一个月的数据还好意思拿来给人看？你不如就看某个月某一天? 是不是google了一
番发现现成的只能找到这个？
2008年美国销售：
BMW 3 > MB C > CTS > IS > TL > A4 > G35
2009年的我还没整理，迟点就会有了。
不过我知道你的能力仅限于在网上google一下然后贴别人现成的东西。像这种年度某地
区某型号销售figure的信息，我相信你就算花很多时间也找不来。

【在 z**********4 的大作中提到】

: 你有什么事实数据？你拿si或者是买菜车和A4入门级比较，这就叫评判标准？
: 一直都是自己在主观臆断，人身攻击是你最拿手的。
: January 2010 - Luxury Brand Car Sales
: Entry-Level
: 1. 3 - 5,418
: 2. C - 4,028
: 3. A4/5 - 3,814（A4-2763,A5-1051)
: 4. G - 3,763
: 5. ES - 2,923
: 6. CTS - 2,565

f******t
发帖数: 7283

183

认为一个月也能说明情况？这个09年1月份的怎样？
1. BMW 3 - 5,013
2. G35/37 - 3,509
3. CTS - 3,418
4. MB C - 3,032
5. ES - 2,971
6. A4/5 - 2,661
7. IS - 2,400
8. TL - 2,317
9. MKZ - 1,561
10. 9-3 - 523

f******t
发帖数: 7283

184

09年2月份的。怎样，还想要其它月份的吗？
1. BMW 3 - 6,414
2. MB C - 3,990
3. CTS - 3,259
4. G - 3,045
5. A4/5 - 2,696
6. ES - 2,575
7. TL - 2,490
8. IS - 2,147
9. MKZ - 1,145
10. 9-3 - 414

z**********4
发帖数: 305

185

激动啥嘛，我不会和你争一些没用的，有销量的数字，你就贴出来，别扯别
的, 我再贴两个月，如果你觉得一个季度的销量也没意义那就随你吧。
December 2009 - Luxury Brand Car Sales
Entry-Level
1. 3 - 8,963
2. ES - 6,531
3. G - 5,167
4. A4/5 - 4,937
5. C - 4,849
6. CTS - 4,180
7. IS - 4,153
8. TL - 3,167
9. MKZ - 2,190
10. 9-3 - 699
11. S60 - 25
November 2009 - Luxury Brand Car Sales
1. 3 - 6,538
2. ES - 4,110
3. C - 4,022
4. A4/5 - 3,606
5. G - 3,288
6. IS - 2,851
7. CTS - 2,705
8. TL - 2,059
9. MKZ - 1,733
10. 9-3 - 249
11. S60 - 35

【在 f******t 的大作中提到】

: 仅仅一个月的数据还好意思拿来给人看？你不如就看某个月某一天? 是不是google了一
: 番发现现成的只能找到这个？
: 2008年美国销售：
: BMW 3 > MB C > CTS > IS > TL > A4 > G35
: 2009年的我还没整理，迟点就会有了。
: 不过我知道你的能力仅限于在网上google一下然后贴别人现成的东西。像这种年度某地
: 区某型号销售figure的信息，我相信你就算花很多时间也找不来。

z**********4
发帖数: 305

186

大伙都知道08年下半年B8发售， B7销量不好很正常，再说新款上市deal会比较少
所以有很多人对新产品也会持币观望一段时间，所以等到09年下半年销量上来就是
很自然的事情了。现在来看A4销量基本稳定在3，4名的位置，毕竟这一代的口碑
还是不错的，在这经济不好的年头销量还能稳步增长，这对奥迪来说已经不容易
了，地球人都知道奥迪在北美还是追赶阶段。反观其他地区， A4销量可是火不少。

f******t
发帖数: 7283

187

汽车不是药物，不是股票，不能那样去看。比如说bmw，不管哪一年都卖得好。另外A4可是大比分落后。

【在 z**********4 的大作中提到】

: 大伙都知道08年下半年B8发售， B7销量不好很正常，再说新款上市deal会比较少
: 所以有很多人对新产品也会持币观望一段时间，所以等到09年下半年销量上来就是
: 很自然的事情了。现在来看A4销量基本稳定在3，4名的位置，毕竟这一代的口碑
: 还是不错的，在这经济不好的年头销量还能稳步增长，这对奥迪来说已经不容易
: 了，地球人都知道奥迪在北美还是追赶阶段。反观其他地区， A4销量可是火不少。

z**********4
发帖数: 305

188

那是， BMW当然好了，地球人都知道，这么说吧奥迪其实这几年在北美一直是追
赶阶段，并且发展的确实不错，全球来看这几年BBA销量都是100万出头， BMW略
大于奔驰和奥迪，奥迪也就是吃亏在北美这一块了。这3家现在基本上在全球市
场并驾齐驱，算做得比较好的，BMW还是带头，但差距不大，至于其他那几个豪华
品牌基本是基于北美市场的，还是略有差距。

【在 f******t 的大作中提到】

: 汽车不是药物，不是股票，不能那样去看。比如说bmw，不管哪一年都卖得好。另外A4可是大比分落后。

z**********4
发帖数: 305

189

A4可是大比分落后。
也不能这么说，毕竟人家在北美是越做越好了，占有量一年年增加是事实，有成
绩就应该肯定嘛

【在 f******t 的大作中提到】

: 汽车不是药物，不是股票，不能那样去看。比如说bmw，不管哪一年都卖得好。另外A4可是大比分落后。

z**********4
发帖数: 305

190

你贴的这两个月的销量对一款刚上市一个季度的新车来说不错了吧，原因我前面也
说过了。

【在 f******t 的大作中提到】

: 09年2月份的。怎样，还想要其它月份的吗？
: 1. BMW 3 - 6,414
: 2. MB C - 3,990
: 3. CTS - 3,259
: 4. G - 3,045
: 5. A4/5 - 2,696
: 6. ES - 2,575
: 7. TL - 2,490
: 8. IS - 2,147
: 9. MKZ - 1,145

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h**z
发帖数: 9751

191

那自己说“2升的发动机”在tiguan上够用了没
你家bmw没有V6，是I6吧

【在 N**D 的大作中提到】

: that is for cross over around 30K
: who is asking for powwer for a cross over? unless having 100K for it
: bought a V6 finally

h**z
发帖数: 9751

192

又来一堆条条框框的
按你的理论，买菜车就必须是头有大，entry luxury就是3系，谁买其他车要么是傻比
，要么是穷人
装逼。别的车型车厂都滚蛋吧。
一人一个想法，喜欢什么就买什么
按你的理论，只要不是参照所谓的北美市场统计数据排名选车的，就是盲目，按照统计
数据排名选车的
才有底气

【在 f******t 的大作中提到】

h**z
发帖数: 9751

193

奥迪一季度已经首次超奔驰了
Audi outsells Mercedes-Benz globally for first time in Q1 2010
http://www.autoblog.com/2010/04/09/report-audi-outsells-mercedes-benz-
globally-for-first-time-in-q/
当然你可以说是中国人傻钱多捧得，但人家确实在中国市场下功夫了
不过用你的美国销售统计报告吹捧买头有大和lexus多么合理的时候，你不知道头有大
在美国下了多少
本钱？

【在 f******t 的大作中提到】

z**********4
发帖数: 305

194

恩， auto-spies目前为止的预测还挺准，看来2015计划还有门哈，

【在 h**z 的大作中提到】

: 奥迪一季度已经首次超奔驰了
: Audi outsells Mercedes-Benz globally for first time in Q1 2010
: http://www.autoblog.com/2010/04/09/report-audi-outsells-mercedes-benz-
: globally-for-first-time-in-q/
: 当然你可以说是中国人傻钱多捧得，但人家确实在中国市场下功夫了
: 不过用你的美国销售统计报告吹捧买头有大和lexus多么合理的时候，你不知道头有大
: 在美国下了多少
: 本钱？

b*******7
发帖数: 39

195

羡慕，美国买车真是便宜。。加拿大这边买什么都比你们贵至少1万。。
如果愿意等的话，其实宝马X1挺好的。。马里大，造型也不错。。
我主要是不想等到明年，否则我就买X1了。。

z**i
发帖数: 5276

196

大哥你又来搞笑了，信不信棒子的话是一方面，品牌效应也不能忽视啊

【在 f******t 的大作中提到】

d**x
发帖数: 1934

197

你开过3么。。。

【在 w*****n 的大作中提到】

: 小同学你正好说反了
: 这三个里就BMW feel最cheap
: 你开过其中任何一个么？

d**x
发帖数: 1934

198

这里面没有一个V吧。。。

【在 c****o 的大作中提到】

: BMW：V6 sporty, fun to drive
: A4: V4, accessory can be expensive.
: BMW for sure

d**x
发帖数: 1934

199

re...

【在 d*****i 的大作中提到】

: bmw v6。。。雷。。。然后看到v4。。再被雷

d**x
发帖数: 1934

200

hahahahahahaha

【在 p*********e 的大作中提到】

: 赞BMW V6

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z**i
发帖数: 5276

201

等我找到工作的时候，当天，seriously。。。

【在 f******t 的大作中提到】

: 呵呵你啥时候准备换车呢？原先那辆也到了该退役的时候了吧。

d**x
发帖数: 1934

202

....

【在 z****i 的大作中提到】

: A4和BMW不是一个级别的,有钱就买BMW,没有什么好商量的. 喜欢开车就买BMW. 开起来
: 的感觉不一样,俗话说:开BMW,做奔驰.

d**x
发帖数: 1934

203

C63吧。。。

【在 d*****i 的大作中提到】

d**x
发帖数: 1934

204

3.0......

【在 d*******s 的大作中提到】

: 135多少钱？感觉这么小的车1-2个人还是蛮爽的，而且用上3.5发动机，老霸道了

d**x
发帖数: 1934

205

不可能把。。。
135i没比335i便宜多少啊。。。还要DCT,ZSP。。。我去，有free leather？？？

【在 d*****i 的大作中提到】

: 加上我要的东西。。dct...sports pack 还有几个零零碎碎的选项估计在36k-38k左右
: 基本上比e92 335同样配置要便宜9k-10k...考虑到2011 135i有free leather/ipod
: jack..
: 而且135i的刹车更好一点335也没有双离合变速器。。。所以性价比可以的
: 机器是3.0 turbo的300hp

z**i
发帖数: 5276

206

“有人”说的是错的，corolla这个玩笑开大了吧。
另外，玩bmw，图的就是handling，开5就没意思了。
那个class有很多别的选择。bmw绝对不是做的最好的

【在 s****n 的大作中提到】

: audi吧。
: 有人跟我说bmw 3系列开起来跟corolla差不多
: 要开就开5+

N**D
发帖数: 10322

207

事实是不够用，时了， X3和tiguan, X3的加速和刹车要好不少，虽然大家批评X3不是
德国组装的。
公司下面，停了好几辆tiguan, 很好看。
当然，还有一个原因，一个suv/cross-over, dealer居然没有4驱的，全是FWD, 也没有
SES（has xeon light)

【在 h**z 的大作中提到】

: 那自己说“2升的发动机”在tiguan上够用了没
: 你家bmw没有V6，是I6吧

N**D
发帖数: 10322

208

偶们是那个老车开始不行了，不然一定等X1上市

【在 b*******7 的大作中提到】

: 羡慕，美国买车真是便宜。。加拿大这边买什么都比你们贵至少1万。。
: 如果愿意等的话，其实宝马X1挺好的。。马里大，造型也不错。。
: 我主要是不想等到明年，否则我就买X1了。。

f******t
发帖数: 7283

209

配置差不多的话135还是要比335便宜几千的。起价就便宜一些，然后每个对应的
package的价钱又差不多。DCT也就比平常的AT贵两百左右。

【在 d**x 的大作中提到】

: 不可能把。。。
: 135i没比335i便宜多少啊。。。还要DCT,ZSP。。。我去，有free leather？？？

f******t
发帖数: 7283

210

我们现在讨论的是北美市场。VW对北美市场和其他市场比起来态度就有不同，比如说现
在A4在欧洲可以选dual-clutch自动档，北美版配的是啥？
一样产品在一个地区的成功，宣传的确很重要，但不是最重要。你见过有质量一般的产
品，靠宣传就能维持*长期的*高销售业绩？

【在 h**z 的大作中提到】

相关主题
● audi应该是给买不起BMW的loser们开的	● 08年50K的BMW 528i能买吗？
● 说奥迪不是豪华车的，都是土人	● 在美国开Audi算是低调吗？
● 这版好多人开bmw，问两个高级问题	● golf r 微量到货，dealer 现在都开始漫天要价了
进入Automobile版参与讨论

f******t
发帖数: 7283

211

我在很早的回帖里就问了一个很根本的问题，但一直都没有人正面来回答。
问题很简单：在标配的前提下，A4有哪些别它竞争者所没有的优点，能让你去选择买它？
一直没看到有人说出具体的理由。

【在 h**z 的大作中提到】

: 又来一堆条条框框的
: 按你的理论，买菜车就必须是头有大，entry luxury就是3系，谁买其他车要么是傻比
: ，要么是穷人
: 装逼。别的车型车厂都滚蛋吧。
: 一人一个想法，喜欢什么就买什么
: 按你的理论，只要不是参照所谓的北美市场统计数据排名选车的，就是盲目，按照统计
: 数据排名选车的
: 才有底气

h**z
发帖数: 9751

212

又没让和x3的“v6”比
你要硬说自己感觉不够那谁也没办法
不知道你试车开到多少速度
200/207用在3600磅的车上，对我完全够了平时悠然自得，高速上了80mph以上超车才需
要踩高点
但谁天天吃饱了撑的跟条子过不去超速玩
刹车我也觉得非常好

【在 N**D 的大作中提到】

: 事实是不够用，时了， X3和tiguan, X3的加速和刹车要好不少，虽然大家批评X3不是
: 德国组装的。
: 公司下面，停了好几辆tiguan, 很好看。
: 当然，还有一个原因，一个suv/cross-over, dealer居然没有4驱的，全是FWD, 也没有
: SES（has xeon light)

f******t
发帖数: 7283

213

这样说就有点蒙混过关了。
C&D实测328i 0-60是5.9秒，1/4 mile是14.6秒；A4 quattro 0-60要6.7秒，1/4 mile
是15秒。300ft skidpad 328i能达到0.92g，而A4只有0.83g。
这个可不是差一点点，而是差不少啊。

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: 恩， auto-spies目前为止的预测还挺准，看来2015计划还有门哈，

h**z
发帖数: 9751

214

我以前也说过vw usa的无能
那是什么让vw audi在中国长期大卖赚疯了？
和产品质量没有关系么
我的意思不是宣传，是对市场的重视程度，比如Lexus打美国市场的时候，toyota是什
么样的服务态度
和质量，为什么到现在toyota在中国还不能提供和vw一样的质量
所以，你拿美国销售数据来证明的时候就没有想到这个因素么

【在 f******t 的大作中提到】

: 我们现在讨论的是北美市场。VW对北美市场和其他市场比起来态度就有不同，比如说现
: 在A4在欧洲可以选dual-clutch自动档，北美版配的是啥？
: 一样产品在一个地区的成功，宣传的确很重要，但不是最重要。你见过有质量一般的产
: 品，靠宣传就能维持*长期的*高销售业绩？

h**z
发帖数: 9751

215

有绝对的答案么？
328有rwd和i6的优势，那a4还空间大点呢，在下雪多的地方Quattro系统也最好使
看在意什么
对我，我喜欢A4的造型，也许是最大的影响因素了

它？

【在 f******t 的大作中提到】

: 我在很早的回帖里就问了一个很根本的问题，但一直都没有人正面来回答。
: 问题很简单：在标配的前提下，A4有哪些别它竞争者所没有的优点，能让你去选择买它？
: 一直没看到有人说出具体的理由。

h**z
发帖数: 9751

216

重了300磅呢
车身大，四驱又重
不过还是感慨N52是相当轻盈啊

mile

【在 f******t 的大作中提到】

: 这样说就有点蒙混过关了。
: C&D实测328i 0-60是5.9秒，1/4 mile是14.6秒；A4 quattro 0-60要6.7秒，1/4 mile
: 是15秒。300ft skidpad 328i能达到0.92g，而A4只有0.83g。
: 这个可不是差一点点，而是差不少啊。

N**D
发帖数: 10322

217

这样说吧
328 没有turbo, A4有，这个turbo的优点是肯定的，如果要比turbo, 可以看看335
我没有先提tiguan/x3, 明显对象不同，一个是sedan的讨论，一个是cross over /
compact suv, 不一样。
这个tiguan的加速主要是上ramp时，都快踩到底了，还是慢吞吞得加速，X3要稍微快一点
。
刹车，我指的是反应速度，X3要是踩狠了，车就是咣当一下，刹车非常厉害，tiguan的
就有点肉，可能是bmw那个啥pre-tension的东西，当然这个东西audi也应该有，虽然都
是VW造的。

又没让和x3的“v6”比
你要硬说自己感觉不够那谁也没办法
不知道你试车开到多少速度
200/207用在3600磅的车上，对我完全够了平时悠然自得，高速上了80mph以上超车才需
要踩高点
但谁天天吃饱了撑的跟条子过不去超速玩
刹车我也觉得非常好

【在 h**z 的大作中提到】

: 又没让和x3的“v6”比
: 你要硬说自己感觉不够那谁也没办法
: 不知道你试车开到多少速度
: 200/207用在3600磅的车上，对我完全够了平时悠然自得，高速上了80mph以上超车才需
: 要踩高点
: 但谁天天吃饱了撑的跟条子过不去超速玩
: 刹车我也觉得非常好

N**D
发帖数: 10322

218

也可以试试328xi

【在 h**z 的大作中提到】

: 有绝对的答案么？
: 328有rwd和i6的优势，那a4还空间大点呢，在下雪多的地方Quattro系统也最好使
: 看在意什么
: 对我，我喜欢A4的造型，也许是最大的影响因素了
:
: 它？

f******t
发帖数: 7283

219

带有个人主观因素的方面并不是我需要的答案。一辆车子真是好的话，必须要有一些能
用数据去衡量的很牛得方面。比如说07年335出来的时候，那个300/300输出的发动机的
确就是牛，数字摆在那里；现在2011 mustang gt也是，那个5.0 V8，输出功率/扭矩的
数字也是摆在那里；370z，skidpad有0.98g，也是测出来的。人能够感觉出来“好”的
，就必定有一种可以测量、量化的参数去反映这方面感觉。
因为要在雪地里所以要quattro，这可以理解。不过四轮驱动也并不是只此一家，基本
上所有竞争对手都提供AWD版本的车子，在雪地里用起来的感觉各家forum里都有讨论。
“quattro”是一个受法律保护的注册商标，有很多个version，但这并不意味着凡是镶
着quattro标志的车子在雪地里就会受到某种神秘力量的额外保护。具体到现在A4上用
的系统，本质就是加了一个torsen中差使得前后轮可以在某个范围内变化分配到的扭矩
。很多其它厂子也有类似功能的awd系统。

【在 h**z 的大作中提到】

d*****i
发帖数: 1078

220

比如135 zsp就有msport steering wheel...335要msport pack才有。。之类的东西。。
2011 135有个不要钱的value package...leather+ipod。。。。3上面只有328有

【在 d**x 的大作中提到】

: 不可能把。。。
: 135i没比335i便宜多少啊。。。还要DCT,ZSP。。。我去，有free leather？？？

相关主题
● 四驱手动Sedan， Audi vs BMW，低端trim，选哪个？	● Audi A6和BMW 5系哪个好点？
● MB GLA, BMW X1, AUDI Q3	● XC90 揭幕倒计时了，还有九天哈
● 其实bmw和audi比	● 决定放VW Touareg 进军 BMW X5
进入Automobile版参与讨论

h**z
发帖数: 9751

221

哥们我问你2.0t够不够用，你硬要比tiguan和x3
现在你又要说和335比了
本来vw的2.0T就是对应bmw低输出的N52，和n54比个什么，vw有super charged的3.0呢
你来定义以下为什么tiguan和x3一个叫所谓的cross over一个叫所谓的compact suv
你说ramp需要踩到底纯属胡扯了，根本没有任何要往深了踩得感觉，提速非常快
还有刹车，你看看版上试车买车的tiguan用户怎么说，开始很不适应，太灵敏了。
或者你试的那辆车是旧车

一点

【在 N**D 的大作中提到】

: 这样说吧
: 328 没有turbo, A4有，这个turbo的优点是肯定的，如果要比turbo, 可以看看335
: 我没有先提tiguan/x3, 明显对象不同，一个是sedan的讨论，一个是cross over /
: compact suv, 不一样。
: 这个tiguan的加速主要是上ramp时，都快踩到底了，还是慢吞吞得加速，X3要稍微快一点
: 。
: 刹车，我指的是反应速度，X3要是踩狠了，车就是咣当一下，刹车非常厉害，tiguan的
: 就有点肉，可能是bmw那个啥pre-tension的东西，当然这个东西audi也应该有，虽然都
: 是VW造的。
:

h**z
发帖数: 9751

222

有开始扯别的的，废话，handling和动力，3万出头的谁能比得过bmw，但你前面的一大
堆说3万块的
必须选这个，不买就是要么是穷人装b，要么是不懂车，这才是胡扯，我说的就是很多
因素和实际需要，
你不用给vw fanboy扯什么是quattro。这不是一直在比entry luxury，扯其他用torsen
的awd车
子牌子没意思，我说audi的awd是个卖点怎么就神化quattro了，怎么你吹328天下无敌
的时候，我是
不是该说你神化。

【在 f******t 的大作中提到】

: 带有个人主观因素的方面并不是我需要的答案。一辆车子真是好的话，必须要有一些能
: 用数据去衡量的很牛得方面。比如说07年335出来的时候，那个300/300输出的发动机的
: 确就是牛，数字摆在那里；现在2011 mustang gt也是，那个5.0 V8，输出功率/扭矩的
: 数字也是摆在那里；370z，skidpad有0.98g，也是测出来的。人能够感觉出来“好”的
: ，就必定有一种可以测量、量化的参数去反映这方面感觉。
: 因为要在雪地里所以要quattro，这可以理解。不过四轮驱动也并不是只此一家，基本
: 上所有竞争对手都提供AWD版本的车子，在雪地里用起来的感觉各家forum里都有讨论。
: “quattro”是一个受法律保护的注册商标，有很多个version，但这并不意味着凡是镶
: 着quattro标志的车子在雪地里就会受到某种神秘力量的额外保护。具体到现在A4上用
: 的系统，本质就是加了一个torsen中差使得前后轮可以在某个范围内变化分配到的扭矩

h**z
发帖数: 9751

223

你问老猫吧，328xi和a4 quattro谁的awd好点
bmw fanboy如果连这个都不承认，那就是当街耍流氓

【在 N**D 的大作中提到】

: 也可以试试328xi

z**********4
发帖数: 305

224

torsen
哥们，算了，别和他较劲了，不管咱说什么优点在他眼里都是缺点，只有他说的才
是真理，反正只要你不和他观点一致就是错，然后义正言辞得一大堆质问句，翻翻他
之前那些几个帖子的长篇大论，谁不明白他啥意思。我是不爱搭理他了，反正A4是越
来越火，随他折腾吧。

【在 h**z 的大作中提到】

: 有开始扯别的的，废话，handling和动力，3万出头的谁能比得过bmw，但你前面的一大
: 堆说3万块的
: 必须选这个，不买就是要么是穷人装b，要么是不懂车，这才是胡扯，我说的就是很多
: 因素和实际需要，
: 你不用给vw fanboy扯什么是quattro。这不是一直在比entry luxury，扯其他用torsen
: 的awd车
: 子牌子没意思，我说audi的awd是个卖点怎么就神化quattro了，怎么你吹328天下无敌
: 的时候，我是
: 不是该说你神化。

h**z
发帖数: 9751

225

老猫纯属为了辩论而辩论
一开始扯配置，3万3拿到的配置没有棒子车和鬼子车好
后来扯机械性能没有328好，就忘了328多少钱出门了
说没有任何理由选A4，我说Quattro，
他又说其他牌子也用torsen了，再次忘了该和什么车比了

【在 z**********4 的大作中提到】

:
: torsen
: 哥们，算了，别和他较劲了，不管咱说什么优点在他眼里都是缺点，只有他说的才
: 是真理，反正只要你不和他观点一致就是错，然后义正言辞得一大堆质问句，翻翻他
: 之前那些几个帖子的长篇大论，谁不明白他啥意思。我是不爱搭理他了，反正A4是越
: 来越火，随他折腾吧。

f******t
发帖数: 7283

226

这里稍微离开一下原话题。这里我明确说清楚，讨论的是车子，有什么性能、有什么配
置什么样的机械结构，都是白纸黑字有技术数据摆在那里的。我个人是有推荐和不推荐
，都写得很清楚。我从来没说过“你不听我的话就是傻子”这类话。甚至我的发言里从
来都不出现“装b”这类字眼。假如你硬是要把我的话理解成你所想的那样，那是你自
己的问题。
所以你不要这么敏感，别人评论的只是车子。就算评论到的车子恰好是你自己开的那辆
，你也不要表现得车子是自己的亲人那样。人家一旦评论几句车，你就
overreact得像要了你的命那样，不断人参公鸡，最吃亏的还是自己啊。
说回到话题本身，你提到“实际需要”，但你的说法里支持不了这点啊。比如说你
claim因为实际需要所以选择a而不选择b，那你就要详细说清楚在具体什么情况下，a必
定可以顺利过关但b肯定就不行。现在你说的情况里面，每一个竞争对手都有可能搞得
定，所以你这个例子就举得不恰当了。

torsen

【在 h**z 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

227

假如是最裸车并且按invoice算的话，328比A4贵1200。现在我们说的是OTD 3万多的价
位，你来跟我说就因为这一千多的价格两者就不能放在一起比了？
另外你真的遇到过有这么样的一个路面，只有用了torsen中差的车子能过，其它任何形
式任何结构的驱动系统就过不去了？

【在 h**z 的大作中提到】

: 老猫纯属为了辩论而辩论
: 一开始扯配置，3万3拿到的配置没有棒子车和鬼子车好
: 后来扯机械性能没有328好，就忘了328多少钱出门了
: 说没有任何理由选A4，我说Quattro，
: 他又说其他牌子也用torsen了，再次忘了该和什么车比了

h**z
发帖数: 9751

228

看看正经东西讲不通又开始冲人来了
我人参攻击了么？你觉得你被人参攻击了么？你去举报斑竹啊
我overreact了么，你找出我overreact的句子引用一下吧。
又开始玩心理占了，不过很可惜，我没开，你前面同样的伎俩说那哥们的
不过我实话告诉你，那哥们的车比你瞎猜得好，你不用自作聪明玩心理战了
省省吧啊
你比配置的时候和日本车棒子车比
比技术数据的时候和328比
你不是问过了328多少钱出门，怎么忘了楼主说的3万3了
什么是个人需要，你看不到么，比如楼主喜欢A4的外观和内饰，难道不是他的偏好需要
AWD的通过能力要数audi，你买bmw你买328xi么？
我空间还同级最大呢，这就不是数据了

【在 f******t 的大作中提到】

: 这里稍微离开一下原话题。这里我明确说清楚，讨论的是车子，有什么性能、有什么配
: 置什么样的机械结构，都是白纸黑字有技术数据摆在那里的。我个人是有推荐和不推荐
: ，都写得很清楚。我从来没说过“你不听我的话就是傻子”这类话。甚至我的发言里从
: 来都不出现“装b”这类字眼。假如你硬是要把我的话理解成你所想的那样，那是你自
: 己的问题。
: 所以你不要这么敏感，别人评论的只是车子。就算评论到的车子恰好是你自己开的那辆
: ，你也不要表现得车子是自己的亲人那样。人家一旦评论几句车，你就
: overreact得像要了你的命那样，不断人参公鸡，最吃亏的还是自己啊。
: 说回到话题本身，你提到“实际需要”，但你的说法里支持不了这点啊。比如说你
: claim因为实际需要所以选择a而不选择b，那你就要详细说清楚在具体什么情况下，a必

h**z
发帖数: 9751

229

既然328神车无敌了，那你力荐genesis是不是玩楼主呢
后面的更莫名其妙了，怎么又开始比torsen和其他awd机构了
你怎么不比a4q和328xi
你自己想想，bmw 3系你买awd的么？
我喜欢awd我买audi，你喜欢rwd你买bmw
这不就结了

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如是最裸车并且按invoice算的话，328比A4贵1200。现在我们说的是OTD 3万多的价
: 位，你来跟我说就因为这一千多的价格两者就不能放在一起比了？
: 另外你真的遇到过有这么样的一个路面，只有用了torsen中差的车子能过，其它任何形
: 式任何结构的驱动系统就过不去了？

f******t
发帖数: 7283

230

你现在就正在做我劝你不必要做的事情啊......
开的就是A4，别人讨论起A4的时候就硬说自己不是开A4，而是更好的车。没必要这么去
回避吧。

【在 h**z 的大作中提到】

: 看看正经东西讲不通又开始冲人来了
: 我人参攻击了么？你觉得你被人参攻击了么？你去举报斑竹啊
: 我overreact了么，你找出我overreact的句子引用一下吧。
: 又开始玩心理占了，不过很可惜，我没开，你前面同样的伎俩说那哥们的
: 不过我实话告诉你，那哥们的车比你瞎猜得好，你不用自作聪明玩心理战了
: 省省吧啊
: 你比配置的时候和日本车棒子车比
: 比技术数据的时候和328比
: 你不是问过了328多少钱出门，怎么忘了楼主说的3万3了
: 什么是个人需要，你看不到么，比如楼主喜欢A4的外观和内饰，难道不是他的偏好需要

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f******t
发帖数: 7283

231

假如不是迷信品牌的话，genesis在它那个价位里肯定是很好的选择。
“你怎么不比a4q和328xi”——是你自己首先说quattro是最好的，这是一个很非常规
的结论，连vw都不敢用这个说法。所以你首先得跟大家证明一下，为何quattro是最好
的。

【在 h**z 的大作中提到】

: 既然328神车无敌了，那你力荐genesis是不是玩楼主呢
: 后面的更莫名其妙了，怎么又开始比torsen和其他awd机构了
: 你怎么不比a4q和328xi
: 你自己想想，bmw 3系你买awd的么？
: 我喜欢awd我买audi，你喜欢rwd你买bmw
: 这不就结了

h**z
发帖数: 9751

232

自作聪明的心理战什么时候能省省
要不咱俩打个赌
我如果现在开A4，我怎么怎么样
我如果现在没开A4，你怎么怎么样，
比如撞18轮什么的
敢不敢跟我说
你烦不烦啊，一天到晚就是挖别人
问别人开什么车，挨你事儿么？
你是来讨论问题的还是人肉的

【在 f******t 的大作中提到】

: 你现在就正在做我劝你不必要做的事情啊......
: 开的就是A4，别人讨论起A4的时候就硬说自己不是开A4，而是更好的车。没必要这么去
: 回避吧。

h**z
发帖数: 9751

233

我就问你一句话，你买bmw买xi的么？
买audi买不带quattro的么？

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如不是迷信品牌的话，genesis在它那个价位里肯定是很好的选择。
: “你怎么不比a4q和328xi”——是你自己首先说quattro是最好的，这是一个很非常规
: 的结论，连vw都不敢用这个说法。所以你首先得跟大家证明一下，为何quattro是最好
: 的。

h**z
发帖数: 9751

234

你有3万3，你买genesis么？这不就结了

【在 f******t 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

235

不要激动，我不是说你，我是说跟你夫唱妇随的那位。
另外我可没挖人，本来不存在不被他人知道的东西，硬是揭露出来，这才叫挖。都是那
位仁兄自己在网上大嘴巴说出来的话，恰好被我路过看到而已。
不是说只讨论车子么，怎么老是跑题？讨论回车子吧。

【在 h**z 的大作中提到】

: 自作聪明的心理战什么时候能省省
: 要不咱俩打个赌
: 我如果现在开A4，我怎么怎么样
: 我如果现在没开A4，你怎么怎么样，
: 比如撞18轮什么的
: 敢不敢跟我说
: 你烦不烦啊，一天到晚就是挖别人
: 问别人开什么车，挨你事儿么？
: 你是来讨论问题的还是人肉的

f******t
发帖数: 7283

236

假如我要买车，预算在3万3附近，要求是sedan的话，我还真可能会去考虑genesis。v6
的应该没啥困难，或许会多加几千直接上v8的。

【在 h**z 的大作中提到】

: 你有3万3，你买genesis么？这不就结了

h**z
发帖数: 9751

237

我老在8区粪坑单条渡轮云修炼多年，我怎么可能在这个激动？
那哥们是看到我的帖子，安慰我的话，你看到了就揪着小辫子不放
我实在是看不过去，你能不能少搞点心理战人肉战这种没品的事儿

【在 f******t 的大作中提到】

: 不要激动，我不是说你，我是说跟你夫唱妇随的那位。
: 另外我可没挖人，本来不存在不被他人知道的东西，硬是揭露出来，这才叫挖。都是那
: 位仁兄自己在网上大嘴巴说出来的话，恰好被我路过看到而已。
: 不是说只讨论车子么，怎么老是跑题？讨论回车子吧。

h**z
发帖数: 9751

238

为啥不考虑金牛

v6

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如我要买车，预算在3万3附近，要求是sedan的话，我还真可能会去考虑genesis。v6
: 的应该没啥困难，或许会多加几千直接上v8的。

f******t
发帖数: 7283

239

假如我在冬天下雪比较厉害的地方，并且限定只能在bmw 3和audi A4里选的话，那我还
是会选回3xi；假如不限定我买什么牌子的车但限定我3万这个预算，bmw和audi我都不
买，我去买傻八路。

【在 h**z 的大作中提到】

: 我就问你一句话，你买bmw买xi的么？
: 买audi买不带quattro的么？

f******t
发帖数: 7283

240

金牛做工还是不行，要多等几年，改革春风吹到了装配流水线那里再说。

【在 h**z 的大作中提到】

: 为啥不考虑金牛
:
: v6

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f******t
发帖数: 7283

241

我是一贯奉行以牙还牙的政策。不是为了报复别人，只是想让当事人也感受一下对方的
感受，从而在心理上劝服当事人有话好好说，以礼待人。

【在 h**z 的大作中提到】

: 我老在8区粪坑单条渡轮云修炼多年，我怎么可能在这个激动？
: 那哥们是看到我的帖子，安慰我的话，你看到了就揪着小辫子不放
: 我实在是看不过去，你能不能少搞点心理战人肉战这种没品的事儿

z**********4
发帖数: 305

242

又开始下套了，唉，心理咋就那么阴暗，这回我还真是见到极品了，接着折腾吧

【在 f******t 的大作中提到】

h**z
发帖数: 9751

243

先别扯斯比如，你不是一直在比entry level luxury么
那是你自己强烈的对bmw的偏好，还是你认为xdrive比quattro强

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如我在冬天下雪比较厉害的地方，并且限定只能在bmw 3和audi A4里选的话，那我还
: 是会选回3xi；假如不限定我买什么牌子的车但限定我3万这个预算，bmw和audi我都不
: 买，我去买傻八路。

z**********4
发帖数: 305

244

谁也不会无缘无故为难你，我之前说过了，你想
想自己之前说过的话，发过的帖子你就明白为什么那么多人骂你？你以为谁都和你
一样心理阴暗？

【在 f******t 的大作中提到】

: 我是一贯奉行以牙还牙的政策。不是为了报复别人，只是想让当事人也感受一下对方的
: 感受，从而在心理上劝服当事人有话好好说，以礼待人。

h**z
发帖数: 9751

245

你老一贯在版上搞这个，你觉得效果怎么样
你们最后无非就是扯皮拼体力拼熬夜功夫

【在 f******t 的大作中提到】

: 我是一贯奉行以牙还牙的政策。不是为了报复别人，只是想让当事人也感受一下对方的
: 感受，从而在心理上劝服当事人有话好好说，以礼待人。

f******t
发帖数: 7283

246

你硬是要我比，也得说清楚比具体哪一样技术数据啊。
另外，你前面说过quattro是最好的。我觉得最简单的方法是，你为我们证明一下
quattro是最好的。假如你能证明了，我就没有必要去比xdrive好还是quattro好了，对
吧。

【在 h**z 的大作中提到】

: 先别扯斯比如，你不是一直在比entry level luxury么
: 那是你自己强烈的对bmw的偏好，还是你认为xdrive比quattro强

h**z
发帖数: 9751

247

不比统计数据和品牌效应和resale value和维护成本了，呵呵
金牛一年卖出去多少辆fleet car，日后维护二手市场有绝对优势

【在 f******t 的大作中提到】

: 金牛做工还是不行，要多等几年，改革春风吹到了装配流水线那里再说。

f******t
发帖数: 7283

248

假如我是心理阴暗的话，就不会自己花钱租车，然后还要花自己的时间来写驾驶感受，
贴上来跟大家分享了。你看我ip就知道我跟汽车这行是无关的，不存在这方面的利益关
系。相反你回顾一下你自己写过的东西，除了不断回帖跟人吵架之外，有没有原创的贡
献给大家的帖子？

【在 z**********4 的大作中提到】

: 谁也不会无缘无故为难你，我之前说过了，你想
: 想自己之前说过的话，发过的帖子你就明白为什么那么多人骂你？你以为谁都和你
: 一样心理阴暗？

h**z
发帖数: 9751

249

市售车里torsen中差本来就是最严肃的awd
你又不是不知道多少车用torsen，我不明白你死撑硬敖什么呢？

【在 f******t 的大作中提到】

: 你硬是要我比，也得说清楚比具体哪一样技术数据啊。
: 另外，你前面说过quattro是最好的。我觉得最简单的方法是，你为我们证明一下
: quattro是最好的。假如你能证明了，我就没有必要去比xdrive好还是quattro好了，对
: 吧。

z**********4
发帖数: 305

250

你发过的帖子谁还不知道是怎么回事似的。得了，我是不和你废话了，你爱怎么闹
就怎么闹吧。

【在 f******t 的大作中提到】

: 假如我是心理阴暗的话，就不会自己花钱租车，然后还要花自己的时间来写驾驶感受，
: 贴上来跟大家分享了。你看我ip就知道我跟汽车这行是无关的，不存在这方面的利益关
: 系。相反你回顾一下你自己写过的东西，除了不断回帖跟人吵架之外，有没有原创的贡
: 献给大家的帖子？

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f******t
发帖数: 7283

251

“最严肃的”这个不属于严谨的说法。
我来说说我碰到过的一件事情。前些时间去某个下雪的地方，本来网上已经订好了Q7。
去到之后被告知没有Q7了。我就说你们怎么能食言。租车公司说不是不想租给我，而是
他们去年就逐渐把车队里audi的a4和q7淘汰了，原因是他们这片地区里冬天audi的车子
出意外的频率有点高，上头决定换成风险小一些的其它型号。最后给了我辆fx35 awd。
并不是说这件事情就能说明一切，但至少不会让我忘记。

【在 h**z 的大作中提到】

: 市售车里torsen中差本来就是最严肃的awd
: 你又不是不知道多少车用torsen，我不明白你死撑硬敖什么呢？

h**z
发帖数: 9751

252

你这个反列没劲，我觉得很大程度上是因为你前面说过的开车的因为是audi q所以就觉
得很神化才胡乱
开，你给它个不怎么样的反而老老实实了。
这玩意儿哪里找统一的数据？都是各家公司根据市场和成本自己做出一个符合用户预期
的awd。车迷版上
去年冬天不是讨论过很次了，你认为torsen机械中差在冰雪地面的通过能力如果不行的
话，有什么替代
品，我认为不会是xdrive的用abs感应轮子滑动再让电脑处理反应的

【在 f******t 的大作中提到】

: “最严肃的”这个不属于严谨的说法。
: 我来说说我碰到过的一件事情。前些时间去某个下雪的地方，本来网上已经订好了Q7。
: 去到之后被告知没有Q7了。我就说你们怎么能食言。租车公司说不是不想租给我，而是
: 他们去年就逐渐把车队里audi的a4和q7淘汰了，原因是他们这片地区里冬天audi的车子
: 出意外的频率有点高，上头决定换成风险小一些的其它型号。最后给了我辆fx35 awd。
: 并不是说这件事情就能说明一切，但至少不会让我忘记。

h**z
发帖数: 9751

253

别人贴过无数次了，再来一次

f******t
发帖数: 7283

254

你硬要去比较xdrive和quattro哪个好，就真的像要去比较苹果和雪梨哪个好吃。
贴视频也是可以的，但是这能说明什么问题？比如说你看看这个：
http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=9072883197544018466&hl=en

【在 h**z 的大作中提到】

: 别人贴过无数次了，再来一次

K******S
发帖数: 10109

255

google the making of this commercial. Without snow tires with spikes, it did
pretty bad on that slope. So the question is how well other AWD cars will
do with spiked snow tires.
Don't take this commercial too seriously.

【在 h**z 的大作中提到】

: 别人贴过无数次了，再来一次

h**z
发帖数: 9751

256

你怎么热衷于这种山寨的东西了
我给你转点这个视频的评论
he cowardly absurd men knew about this fact and try to fake this
complete damn experiment by not braking the Audi. If they would have
done, they had to admit that the Quattro System is much more effectively
than xDrive.
I would lovely see the xDrive-multi-disc-clutches blowing up
overheating in heavy snow while the Torsen distributes the torque hour
by hour.
Only noobs will fall for this
Turn the EDS back on and it will drive right off.... fake to prom

【在 f******t 的大作中提到】

: 你硬要去比较xdrive和quattro哪个好，就真的像要去比较苹果和雪梨哪个好吃。
: 贴视频也是可以的，但是这能说明什么问题？比如说你看看这个：
: http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=9072883197544018466&hl=en

h**z
发帖数: 9751

257

我贴的就是这个

did
will

【在 K******S 的大作中提到】

: google the making of this commercial. Without snow tires with spikes, it did
: pretty bad on that slope. So the question is how well other AWD cars will
: do with spiked snow tires.
: Don't take this commercial too seriously.

h**z
发帖数: 9751

258

这个都看过吧

f******t
发帖数: 7283

259

你看，双方可以互相不断地贴视频来试图证明哪个更好，只要双方愿意，这个可以无限
循环下去。最后谁也证明不了哪个更好。
你回到当初的出发点来看，对于小马力装4驱的车子，推荐说买它的原因是看中quattro
，客观上来讲就是让人选择一个一年之中1/4时间可能有用，但3/4时间绝对是拖累削弱
了performance的option。并且其它竞争者也提供了那个1/4时间的不错的solution给消
费者。
其实这里我不应该说option，因为a4这个前驱平台、四缸发动机的设计已经自动地把它
排除在严肃的entry level luxury sports car的圈子外了。所以我之前就说，audi里
面best buy起点在于S4。S4我是相当地推荐。

【在 h**z 的大作中提到】

: 这个都看过吧

N**D
发帖数: 10322

260

a4, 328, it is called sedan discussion
x3, tiguan called cross over or compact suv discussion
got it?
You introduced tiguan to this discussion
op want compare 328 and
A4, u guys cant stop talking a4 qudra, which is a car of 40k or more. in
this range, why nnot 335?
Wen ke sheng?

【在 h**z 的大作中提到】

: 哥们我问你2.0t够不够用，你硬要比tiguan和x3
: 现在你又要说和335比了
: 本来vw的2.0T就是对应bmw低输出的N52，和n54比个什么，vw有super charged的3.0呢
: 你来定义以下为什么tiguan和x3一个叫所谓的cross over一个叫所谓的compact suv
: 你说ramp需要踩到底纯属胡扯了，根本没有任何要往深了踩得感觉，提速非常快
: 还有刹车，你看看版上试车买车的tiguan用户怎么说，开始很不适应，太灵敏了。
: 或者你试的那辆车是旧车
:
: 一点

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N**D
发帖数: 10322

261

z**********4
发帖数: 305

262

a4 qudra 是啥？？

【在 N**D 的大作中提到】

: a4, 328, it is called sedan discussion
: x3, tiguan called cross over or compact suv discussion
: got it?
: You introduced tiguan to this discussion
: op want compare 328 and
: A4, u guys cant stop talking a4 qudra, which is a car of 40k or more. in
: this range, why nnot 335?
: Wen ke sheng?

h**z
发帖数: 9751

263

我晕，口口声声BMW V6的人也开始嘲笑别人是文科生了
你自己说的2升有什么动力，这话就是找拍
还非得说什么进ramp得踩到底
什么是a4 qudra？？？
a4 2.0 awd msrp是多少再来扯别

in

【在 N**D 的大作中提到】

h**z
发帖数: 9751

264

自己一定要定义一个fwd加4缸不算luxury，非得别人都承认
美国市场上排量就是大，其他地方4缸的mb，bmw多了，你说人家不算luxury吧
“一年之中1/4时间可能有用，但3/4时间绝对是拖累”又是把你自己的主观看法强加给
别人身上
我想买个awd的车玩玩不行啊

quattro

【在 f******t 的大作中提到】

: 你看，双方可以互相不断地贴视频来试图证明哪个更好，只要双方愿意，这个可以无限
: 循环下去。最后谁也证明不了哪个更好。
: 你回到当初的出发点来看，对于小马力装4驱的车子，推荐说买它的原因是看中quattro
: ，客观上来讲就是让人选择一个一年之中1/4时间可能有用，但3/4时间绝对是拖累削弱
: 了performance的option。并且其它竞争者也提供了那个1/4时间的不错的solution给消
: 费者。
: 其实这里我不应该说option，因为a4这个前驱平台、四缸发动机的设计已经自动地把它
: 排除在严肃的entry level luxury sports car的圈子外了。所以我之前就说，audi里
: 面best buy起点在于S4。S4我是相当地推荐。

f******t
发帖数: 7283

265

又来混淆概念了。我们从始至终一直都是说北美市场。
没错，前驱平台、4缸，在北美就算不上真正意义的luxury car。另外引用我的话不要
断章取义，请把整句话都括进来。

【在 h**z 的大作中提到】

: 自己一定要定义一个fwd加4缸不算luxury，非得别人都承认
: 美国市场上排量就是大，其他地方4缸的mb，bmw多了，你说人家不算luxury吧
: “一年之中1/4时间可能有用，但3/4时间绝对是拖累”又是把你自己的主观看法强加给
: 别人身上
: 我想买个awd的车玩玩不行啊
:
: quattro

h**z
发帖数: 9751

266

vw就是要证明fwd也能算豪华的，辛辛苦苦搞了多少年了，你老厉害啊，一票否决了
2.0t确实不错，把它自家的3.2 v6搞到鸡肋了，停卖了，市场已经做出了选择

【在 f******t 的大作中提到】

: 又来混淆概念了。我们从始至终一直都是说北美市场。
: 没错，前驱平台、4缸，在北美就算不上真正意义的luxury car。另外引用我的话不要
: 断章取义，请把整句话都括进来。

N**D
发帖数: 10322

267

回字一共有几种写法？

【在 z**********4 的大作中提到】

: a4 qudra 是啥？？

N**D
发帖数: 10322

268

没有用手机灌过水？

【在 h**z 的大作中提到】

: 我晕，口口声声BMW V6的人也开始嘲笑别人是文科生了
: 你自己说的2升有什么动力，这话就是找拍
: 还非得说什么进ramp得踩到底
: 什么是a4 qudra？？？
: a4 2.0 awd msrp是多少再来扯别
:
: in

f******t
发帖数: 7283

269

在欧洲，前驱平台，四缸发动机并不会影响一辆车被认为是正统的豪华车。但是因为北
美的消费习惯有死硬的后驱+大马力的观念，所以这几个德国牌子主要市场在北美的车
型（大排量大马力发动机在很多国家被克以重税，比如说135i在挪威那里要卖差不多十
万刀），都是专门瞄准北美的习惯来设计。Audi在这点上有点吃亏，因为它离开了
quattro就什么都不是了，所以一定要拉上quattro。四驱要做到后驱平台不是不可以，
但明显是无论在技术上还是管理决策上，vw最后还是给出了现在这样的决定。首先照顾
最大的欧洲市场，其次再来兼顾北美。不妨看看，非quattro版的A4（最便宜那个），
纯粹前轮驱动，却来个纵置发动机，多别扭啊。
2.0t现在来看表现就相当一般了，看看棒子新款sonata那个2.0t......

【在 h**z 的大作中提到】

: vw就是要证明fwd也能算豪华的，辛辛苦苦搞了多少年了，你老厉害啊，一票否决了
: 2.0t确实不错，把它自家的3.2 v6搞到鸡肋了，停卖了，市场已经做出了选择

h**z
发帖数: 9751

270

vw不是没能力搞rwd，这都是明显的，它自己愿意fwd加quottro，也没有办法
在美国motortrend等汽车媒体网站的评测，人家一直都是把A4和3，C，TL等放一组的
你要是硬说美国消费习惯是什么样所以不算豪华，已经没啥能讲通的
别又来扯起棒子进来啊，我说的是在A4的两款引擎之间，是美国市场选择2.0T淘汰了3.
2 v6，你不是
爱统计数据么
vw的EA133和EA888都算是名机了，年年获奖，它也有高性能版本，你不会不知道吧
棒子那个2.0T你还是等等再捧吧，不要这么迫不及待

【在 f******t 的大作中提到】

: 在欧洲，前驱平台，四缸发动机并不会影响一辆车被认为是正统的豪华车。但是因为北
: 美的消费习惯有死硬的后驱+大马力的观念，所以这几个德国牌子主要市场在北美的车
: 型（大排量大马力发动机在很多国家被克以重税，比如说135i在挪威那里要卖差不多十
: 万刀），都是专门瞄准北美的习惯来设计。Audi在这点上有点吃亏，因为它离开了
: quattro就什么都不是了，所以一定要拉上quattro。四驱要做到后驱平台不是不可以，
: 但明显是无论在技术上还是管理决策上，vw最后还是给出了现在这样的决定。首先照顾
: 最大的欧洲市场，其次再来兼顾北美。不妨看看，非quattro版的A4（最便宜那个），
: 纯粹前轮驱动，却来个纵置发动机，多别扭啊。
: 2.0t现在来看表现就相当一般了，看看棒子新款sonata那个2.0t......

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f******t
发帖数: 7283

271

世界上任何一个有名气的厂家假如不顾利润不顾后果，都有能力去搞现在我们能叫得上
名字的fancy技术。
严肃的豪华车、跑车都是后驱平台多缸发动机的，看看现在有得卖的最贵的那些超级牛
车就知道了，这个谁也无法否认。当然为了各种人为因素，在一些领域内把“豪华车”
这个概念的下限放宽，这也无法厚非。因为北美不存在一个法规说要达到什么什么标准
才能在广告里称“luxury car”，所以一个厂家完全有自由去把自己某个品牌定义为豪
华车。但同时假如媒体却唱对台戏，尤其是对于实力雄厚的大公司，这样子将会是一个
极其尴尬的事件？两败俱伤。试想，假如vw对外说我的audi产品全部都是豪华车；同时
你作为杂志编辑却表态，你这个产品不符合要求，我们不把它当成是豪华车，测评都不
给你搞。一旦这样做了，会带来多大的后果和麻烦？
但消费者心里是有数的。这就好比前面举过的例子，法律明文规定不允许种族歧视，都
颁布好多年了。联邦法律比几个汽车杂志权威多了吧，但是你能说因为法律规定了，所
以美国就不存在种族歧视？实际中，种族歧视这个问题现在不广泛吗？有可以被根本解
决掉的迹象吗？
后驱平台不仅在社会群众心理上有优势，在

【在 h**z 的大作中提到】

: vw不是没能力搞rwd，这都是明显的，它自己愿意fwd加quottro，也没有办法
: 在美国motortrend等汽车媒体网站的评测，人家一直都是把A4和3，C，TL等放一组的
: 你要是硬说美国消费习惯是什么样所以不算豪华，已经没啥能讲通的
: 别又来扯起棒子进来啊，我说的是在A4的两款引擎之间，是美国市场选择2.0T淘汰了3.
: 2 v6，你不是
: 爱统计数据么
: vw的EA133和EA888都算是名机了，年年获奖，它也有高性能版本，你不会不知道吧
: 棒子那个2.0T你还是等等再捧吧，不要这么迫不及待

h**z
发帖数: 9751

272

你怎么知道vw搞rwd后果很严重，棒子都能搞出来，vw缺钱缺底子？
你说这么多不嫌累么
难道是理解能力有问题，谁也没有否认在高档车里rwd确实主流
楼主要选A4或328，你定义了个entry luxury必须是6缸加rwd
说你要买A4，因为A4不符合entry luxury，所以你想不明白为什么买A4
人家要买的是A4或328，有没有说要买entry luxury。

【在 f******t 的大作中提到】

: 世界上任何一个有名气的厂家假如不顾利润不顾后果，都有能力去搞现在我们能叫得上
: 名字的fancy技术。
: 严肃的豪华车、跑车都是后驱平台多缸发动机的，看看现在有得卖的最贵的那些超级牛
: 车就知道了，这个谁也无法否认。当然为了各种人为因素，在一些领域内把“豪华车”
: 这个概念的下限放宽，这也无法厚非。因为北美不存在一个法规说要达到什么什么标准
: 才能在广告里称“luxury car”，所以一个厂家完全有自由去把自己某个品牌定义为豪
: 华车。但同时假如媒体却唱对台戏，尤其是对于实力雄厚的大公司，这样子将会是一个
: 极其尴尬的事件？两败俱伤。试想，假如vw对外说我的audi产品全部都是豪华车；同时
: 你作为杂志编辑却表态，你这个产品不符合要求，我们不把它当成是豪华车，测评都不
: 给你搞。一旦这样做了，会带来多大的后果和麻烦？

p*********e
发帖数: 32207

273

5系这个级别里面,新5跟新E算是最好的两个
并且同级里面如果说最好开,大概是新5跟新M
你最好先开几天5系再来下结论.

【在 z**i 的大作中提到】

: “有人”说的是错的，corolla这个玩笑开大了吧。
: 另外，玩bmw，图的就是handling，开5就没意思了。
: 那个class有很多别的选择。bmw绝对不是做的最好的

f******t
发帖数: 7283

274

一个大公司某产品传统一直走A路线，现在要突然改成B路线，公司产量越大影响就越大
。这远不是技术问题，民用产品要考虑各方面因素太多了，牵一发动全身。
比如说BMW的reliability里面的刹车灯炮问题，你说改进一个灯泡的寿命是多么容易的
事情，甚至连house wife都知道该怎样去办（去买个贵一些质量好一些名牌）。但你让
BMW要下决定作这么一个小到不能再小的改动试试看？
再举一个例子。德国主流豪华品牌（bmw mb audi这三个）的买家很多都是订造的，所
以有时会产生外表和内饰颜色没有顾客想要的组合这种情况（比如说某车白色车身就不
能配黑色天花板），要求厂家额外开恩都不会被答应。从顾客眼光来看这是多么不可理
解啊——反正生产线生产到那一步的时候都是各种颜色的内饰分类摆在一边，装配工人
按照订单去拿对应的配件来装上去，你拿我想要的颜色装上去不就得了？这根本不存在
任何技术和成本的难度。不过你想想为何厂家做不到这些零星的特殊要求？
最后我相信正常思维趋势是：同样的钱，买底子更接近顶级货模式的那一个，对吧。

【在 h**z 的大作中提到】

: 你怎么知道vw搞rwd后果很严重，棒子都能搞出来，vw缺钱缺底子？
: 你说这么多不嫌累么
: 难道是理解能力有问题，谁也没有否认在高档车里rwd确实主流
: 楼主要选A4或328，你定义了个entry luxury必须是6缸加rwd
: 说你要买A4，因为A4不符合entry luxury，所以你想不明白为什么买A4
: 人家要买的是A4或328，有没有说要买entry luxury。

p*********e
发帖数: 32207

275

awd可远不止中差,你这个有点儿混淆概念啊
如果说awd系统的话那quattro说不上最好.

~~~~~~~~~~ ~~~~

【在 h**z 的大作中提到】

: 市售车里torsen中差本来就是最严肃的awd
: 你又不是不知道多少车用torsen，我不明白你死撑硬敖什么呢？

p*********e
发帖数: 32207

276

新一代A4的四驱版的驱动力分配是rear-biased,另外前后中重量分配也跟某些RWD很接
近了
即便从性能方面考虑,相对前驱版的也不会"拖累削弱"

quattro

【在 f******t 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

277

至少在北美市场,消费者确实不买账啊
你看一下true luxury(>45k MSRP)市场audi的表现就很说明问题了
不要说远低于双B,低于lexus,甚至也低于cadillac

【在 h**z 的大作中提到】

B*******S
发帖数: 2379

278

lol, wash wash go to bed you

in

【在 N**D 的大作中提到】

h**z
发帖数: 9751

279

你一直在扮演裁判角色不累么，你说vw搞不起rwd它就搞不起行了吧
欧洲连那种2.0T，Quattro标签都可以自己选有没有粘在屁股后面，
裁判你说这算不算“零星的特殊要求”
嗯，3万块钱必须买最接近顶级的那个，搜出测速数据和销售数据，照第一个选就行了
别人的理由都不是理由，就是得选接近最顶级的那个，
因为老猫裁判说了，这是“正常思维趋势”
裁判你可以给其他车厂写封信
别的都别造了别卖了，因为他们不符合“正常思维趋势”

【在 f******t 的大作中提到】

: 一个大公司某产品传统一直走A路线，现在要突然改成B路线，公司产量越大影响就越大
: 。这远不是技术问题，民用产品要考虑各方面因素太多了，牵一发动全身。
: 比如说BMW的reliability里面的刹车灯炮问题，你说改进一个灯泡的寿命是多么容易的
: 事情，甚至连house wife都知道该怎样去办（去买个贵一些质量好一些名牌）。但你让
: BMW要下决定作这么一个小到不能再小的改动试试看？
: 再举一个例子。德国主流豪华品牌（bmw mb audi这三个）的买家很多都是订造的，所
: 以有时会产生外表和内饰颜色没有顾客想要的组合这种情况（比如说某车白色车身就不
: 能配黑色天花板），要求厂家额外开恩都不会被答应。从顾客眼光来看这是多么不可理
: 解啊——反正生产线生产到那一步的时候都是各种颜色的内饰分类摆在一边，装配工人
: 按照订单去拿对应的配件来装上去，你拿我想要的颜色装上去不就得了？这根本不存在

h**z
发帖数: 9751

280

没有，如果你读下来我和他在讨论什么的话
他的观点是在entry luxury这个范围，
他看不到任何选择A4的理由

【在 p*********e 的大作中提到】

: awd可远不止中差,你这个有点儿混淆概念啊
: 如果说awd系统的话那quattro说不上最好.
:
: ~~~~~~~~~~ ~~~~

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h**z
发帖数: 9751

281

有想买账的消费者，比如楼主这样喜欢外观的，
和我辩论的那位裁判说了：这不符合正常思维趋势

【在 p*********e 的大作中提到】

: 至少在北美市场,消费者确实不买账啊
: 你看一下true luxury(>45k MSRP)市场audi的表现就很说明问题了
: 不要说远低于双B,低于lexus,甚至也低于cadillac

s***i
发帖数: 10182

282

重量不会么?

【在 p*********e 的大作中提到】

: 新一代A4的四驱版的驱动力分配是rear-biased,另外前后中重量分配也跟某些RWD很接
: 近了
: 即便从性能方面考虑,相对前驱版的也不会"拖累削弱"
:
: quattro

f******t
发帖数: 7283

283

我是这样来看传动驱动系统的。
首先车子的传动和驱动，最根本最优的目的就是把发动机所做的功，尽可能多地都转化
为推动车往前跑的能量。
所以可以阻碍这个目的达成的“敌人”总体上有2个，第一个是系统内部的机械损耗；
第二个是轮胎的打滑。这两个都是把发动机的做功花在不是推动车子前进的方面上。
因此一个传动驱动系统，就需要在“内部机械消耗”和“防止轮胎打滑”上做文章。但
有时候这两个方面却又是互相矛盾的，比如说对于马力特别大的车子，你为了防止轮胎
打滑，就要用四驱，但是四驱的结构又比后驱的多了不少零件，内部机械消耗又变大了
，幸亏这发动机马力很大，解决后者所带来的好处可以offset掉前者带来的劣势。总体
上来讲improvement是正的，非负。
我们现在来看这只有211马力的A4。冰雪地形就先不讨论，因为我想没人会在这种路况
下跟人斗红绿灯起步和快速过弯吧。在正常路面情形下，211马力来驱动两个轮子，和
多加一套系统驱动4个轮子，在“内部机械消耗”和“防止轮胎打滑”的优劣势的互相
抵消当中，总体效果是好还是不好呢？
211马力四驱——更多内部机械消耗，更加重的车身；但可以更好地防止轮胎打滑（

【在 p*********e 的大作中提到】

: 新一代A4的四驱版的驱动力分配是rear-biased,另外前后中重量分配也跟某些RWD很接
: 近了
: 即便从性能方面考虑,相对前驱版的也不会"拖累削弱"
:
: quattro

y*****x
发帖数: 3291

284

追着这么长的楼，我都不知道你们在辩论什么，真是颚米托佛，
喜欢开车的，要路感的，选BMW，操控性好，底盘调校的比较运动，但缺点是后轮驱动
，下雪多的地方比较不方便，
喜欢外形好看，内饰FANCY，对动力和操控需求不高的，要下雪天稳妥一点的，选A4，
不就结了吗，吵来吵去不知道你们在争什么，
真喜欢开车的人有 3W-4W BUDGET不会去买AUDI A4，肯定去选328
喜欢外形拉风，泡妞方便，下雪天不会打滑的，也自然会去选A4，
你们各人喜欢什么就去买什么，
吵来吵去累不累?

h**z
发帖数: 9751

285

你老喜欢跟人斗红绿灯起步和快速过弯吧
不管开什么车都是和别人斗

【在 f******t 的大作中提到】

: 我是这样来看传动驱动系统的。
: 首先车子的传动和驱动，最根本最优的目的就是把发动机所做的功，尽可能多地都转化
: 为推动车往前跑的能量。
: 所以可以阻碍这个目的达成的“敌人”总体上有2个，第一个是系统内部的机械损耗；
: 第二个是轮胎的打滑。这两个都是把发动机的做功花在不是推动车子前进的方面上。
: 因此一个传动驱动系统，就需要在“内部机械消耗”和“防止轮胎打滑”上做文章。但
: 有时候这两个方面却又是互相矛盾的，比如说对于马力特别大的车子，你为了防止轮胎
: 打滑，就要用四驱，但是四驱的结构又比后驱的多了不少零件，内部机械消耗又变大了
: ，幸亏这发动机马力很大，解决后者所带来的好处可以offset掉前者带来的劣势。总体
: 上来讲improvement是正的，非负。

h**z
发帖数: 9751

286

根据对方辩友论点，你这“不符合正常思维趋势”
对方辩友的观点是无论什么条件必须是选328，没有任何理由选A4
因为这是“正常思维趋势”
就是因为他非要钻这个牛角尖，所以这个楼才这么高

【在 y*****x 的大作中提到】

: 追着这么长的楼，我都不知道你们在辩论什么，真是颚米托佛，
: 喜欢开车的，要路感的，选BMW，操控性好，底盘调校的比较运动，但缺点是后轮驱动
: ，下雪多的地方比较不方便，
: 喜欢外形好看，内饰FANCY，对动力和操控需求不高的，要下雪天稳妥一点的，选A4，
: 不就结了吗，吵来吵去不知道你们在争什么，
: 真喜欢开车的人有 3W-4W BUDGET不会去买AUDI A4，肯定去选328
: 喜欢外形拉风，泡妞方便，下雪天不会打滑的，也自然会去选A4，
: 你们各人喜欢什么就去买什么，
: 吵来吵去累不累?

h**z
发帖数: 9751

287

确实是级别越高马力越大的车上，相对于RWD，AWD有优势了，A8就非常厉害了
你自己谈损耗和打滑的时候，为什么不比FWD损耗最小？
还必须抛出冰雪地面？rwd能好好走直线么
哦，你买车就是为了在干洁路面上和人缠斗红灯起步的

【在 f******t 的大作中提到】

y*****x
发帖数: 3291

288

他这是喜欢开车人的正常思维，而不是普通大众的正常思维，
要换了我，花近 4W去买个 4缸TURBO 211HP的车，除非杀了我，
但还就是有很多对操控不感兴趣，但喜欢开豪华车的人买AUDI，市场定位不同而已，

【在 h**z 的大作中提到】

: 根据对方辩友论点，你这“不符合正常思维趋势”
: 对方辩友的观点是无论什么条件必须是选328，没有任何理由选A4
: 因为这是“正常思维趋势”
: 就是因为他非要钻这个牛角尖，所以这个楼才这么高

y*****x
发帖数: 3291

289

不过AUDI那个2.0T, CVT, FWD的低配，虽然开的人不多，但还是有人买，不得不佩服
AUDI的市场营销能力。。。。

f******t
发帖数: 7283

290

要展开说FWD的话的确它的传输损耗是最小的，但问题是这种布局的车子很难上大马力
，前轮打滑得很厉害。比如说Focus 500RS，fwd配个350马力的发动机，0-60的成绩一
点都不好。你看对于fwd，“机械损耗”和“防止轮胎打滑”，前一点照顾了，后一点
就有限制了。
在冰雪地形里开RWD没你想像得那么恐怖。我去年租过M35x，四季胎。的确就碰到过一
天地上有雪，可能还有一些结冰。M35x在普通状态下是纯rwd的，只有打滑的时候才启
用前轮驱动，一天下来我发现前轮没用得上几次。你看看很多后驱车型的论坛，里面很
多人都说只要给车配上应该有的措施（雪胎之类的），开车小心一点，rwd并没有对他
们的冬天出行造成不便。
说来说去，各辆车的特点都已经明了。有时候觉得女生买车真的很省心，就看外形和内
饰。少知道点反而省了很多顾虑。

【在 h**z 的大作中提到】

: 确实是级别越高马力越大的车上，相对于RWD，AWD有优势了，A8就非常厉害了
: 你自己谈损耗和打滑的时候，为什么不比FWD损耗最小？
: 还必须抛出冰雪地面？rwd能好好走直线么
: 哦，你买车就是为了在干洁路面上和人缠斗红灯起步的

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f******t
发帖数: 7283

291

这个的确是。在我这边local路上看到的很多新A4，都是没有眼泪灯和那个quattro小横
条的。反倒是假如路上出现辆带眼泪灯的，在倒后镜里就特别显眼。

【在 y*****x 的大作中提到】

: 不过AUDI那个2.0T, CVT, FWD的低配，虽然开的人不多，但还是有人买，不得不佩服
: AUDI的市场营销能力。。。。

k**0
发帖数: 19737

292

没见过EVO 2.0T的马力吗? 说实话A4的马力做得这么低实在是不能理解.

【在 h**z 的大作中提到】

: 屡屡玩田忌赛马游戏有什么意思
: 你展示一下你家honda 2.0的马力扭矩曲线吧
: 和vw的2.0比比，日常开哪个爽
: 另外，你也肯定知道vw的2.0有高性能版本在R20上面，
: 故意这么说就是别有用心

k**0
发帖数: 19737

293

LZ还是买BMW吧, 内饰过两天就看厌了, 再说你在那不下雪的地方要AWD要干嘛.

h**z
发帖数: 9751

294

不知道evo的油耗么，买evo的和买A4的是一类人么
有什么不理解的

【在 k**0 的大作中提到】

: 没见过EVO 2.0T的马力吗? 说实话A4的马力做得这么低实在是不能理解.

y*****x
发帖数: 3291

295

这话就外行了， TURBO ENGINE看马力有什么意思？随便一个懂PROGRAM的人都可以写
个简单的CODE让 TURBO 拼命BOOST到 1000HP，然后呢？90年代日本很多跑车改装后都
能很轻松的BOOST到700+HP，但也就这样了，并不适合日常使用，，只是DRAG RACE比较
强而已.
AUDI 这个类型的车，更多的是考虑的Refinement

【在 k**0 的大作中提到】

: 没见过EVO 2.0T的马力吗? 说实话A4的马力做得这么低实在是不能理解.

h**z
发帖数: 9751

296

说得是没错
但光捡自己有利的说
你咋不说等马力高到GTR那个份上的还是要看AWD呢
马力低到A4 328这个份上，FWD和RWD驾驶区别差不多，反而更省消耗，路滑的时候也好开
我看rwd在雪里跑不直的那些经历恰恰是在bmw用户论坛里看的
都捡对自己有利的例子，永远说不到头

【在 f******t 的大作中提到】

: 要展开说FWD的话的确它的传输损耗是最小的，但问题是这种布局的车子很难上大马力
: ，前轮打滑得很厉害。比如说Focus 500RS，fwd配个350马力的发动机，0-60的成绩一
: 点都不好。你看对于fwd，“机械损耗”和“防止轮胎打滑”，前一点照顾了，后一点
: 就有限制了。
: 在冰雪地形里开RWD没你想像得那么恐怖。我去年租过M35x，四季胎。的确就碰到过一
: 天地上有雪，可能还有一些结冰。M35x在普通状态下是纯rwd的，只有打滑的时候才启
: 用前轮驱动，一天下来我发现前轮没用得上几次。你看看很多后驱车型的论坛，里面很
: 多人都说只要给车配上应该有的措施（雪胎之类的），开车小心一点，rwd并没有对他
: 们的冬天出行造成不便。
: 说来说去，各辆车的特点都已经明了。有时候觉得女生买车真的很省心，就看外形和内

k**0
发帖数: 19737

297

那买A4的是哪类人呢? 要牌子比不过BMW,要马力AWD比不过日车, 要豪华么, 这个价位
能买到的初级入门豪华车还是有很多选择的.

【在 h**z 的大作中提到】

: 不知道evo的油耗么，买evo的和买A4的是一类人么
: 有什么不理解的

h**z
发帖数: 9751

298

EVO那引擎就是简单粗暴一糙哥
和vw的2.0T比完全不一类型

【在 y*****x 的大作中提到】

: 这话就外行了， TURBO ENGINE看马力有什么意思？随便一个懂PROGRAM的人都可以写
: 个简单的CODE让 TURBO 拼命BOOST到 1000HP，然后呢？90年代日本很多跑车改装后都
: 能很轻松的BOOST到700+HP，但也就这样了，并不适合日常使用，，只是DRAG RACE比较
: 强而已.
: AUDI 这个类型的车，更多的是考虑的Refinement

h**z
发帖数: 9751

299

开始转换话题了
你管买A4是哪类人呢？你管好买EVO是哪类人了么？

【在 k**0 的大作中提到】

: 那买A4的是哪类人呢? 要牌子比不过BMW,要马力AWD比不过日车, 要豪华么, 这个价位
: 能买到的初级入门豪华车还是有很多选择的.

k**0
发帖数: 19737

300

啥Refinement? TURBO ENGINE不看输出那加个TURBO干嘛? TURBO ENGINE能比NA 更顺畅
吗?

【在 y*****x 的大作中提到】

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k**0
发帖数: 19737

301

火气那么大干嘛? 吃炸药了?

【在 h**z 的大作中提到】

: 开始转换话题了
: 你管买A4是哪类人呢？你管好买EVO是哪类人了么？

h**z
发帖数: 9751

302

甭装了，EVO和A4比什么，稍微脑子正常点的都知道和GTI R20比
vw的2.0T调到了270 hp，用的是老版本EA133
你可以安了吧？

【在 k**0 的大作中提到】

: 那买A4的是哪类人呢? 要牌子比不过BMW,要马力AWD比不过日车, 要豪华么, 这个价位
: 能买到的初级入门豪华车还是有很多选择的.

k**0
发帖数: 19737

303

EVO X之前用的是4G63, 自己去GOOG有多少HP吧.

【在 h**z 的大作中提到】

: 甭装了，EVO和A4比什么，稍微脑子正常点的都知道和GTI R20比
: vw的2.0T调到了270 hp，用的是老版本EA133
: 你可以安了吧？

h**z
发帖数: 9751

304

在A4身上确实需要显得顺畅
谁说turbo引擎为什么不能顺畅了，bmw搞直喷n54，n55干什么吃的
光图马力你去买野驴再找个作坊加个turbo才几个钱

【在 k**0 的大作中提到】

: 啥Refinement? TURBO ENGINE不看输出那加个TURBO干嘛? TURBO ENGINE能比NA 更顺畅
: 吗?

h**z
发帖数: 9751

305

287hp，比R20牛鼻的整整17hp啊，厉害厉害
你是不是觉得turbo搞出17hp的差距真的好难？
这么厉害的神机，怎么不用了

【在 k**0 的大作中提到】

: EVO X之前用的是4G63, 自己去GOOG有多少HP吧.

z**********4
发帖数: 305

306

2010 Mitsubishi Lancer Evolution GSR :217 kW , 291 HP SAE @ 6,500 rpm; 300
ft lb , 407 Nm @ 4,000 rpm
2010 Audi A4: 211 HP ( 157 kW) @ 4,300 rpm; 258 ft lb of torque ( 350 Nm) @
1,500 rpm
你觉得哪个合适日常使用？明显追求的不是一个东西嘛

【在 k**0 的大作中提到】

: 啥Refinement? TURBO ENGINE不看输出那加个TURBO干嘛? TURBO ENGINE能比NA 更顺畅
: 吗?

y*****x
发帖数: 3291

307

唉，同学，如果单纯提高PSI，拼命BOOST就可以加大HP，开起来感觉还更好，那AUDI
为什么不BOOST呢？
AUDI也就不用在去搞那么多ENGINE了，
A4 BOOST到 300HP， A6 BOOST 到400， A8 BOOST 到500就可以了，轻松简单，成本
还低，你想想为什么AUDI不这么干呢？

【在 k**0 的大作中提到】

: 啥Refinement? TURBO ENGINE不看输出那加个TURBO干嘛? TURBO ENGINE能比NA 更顺畅
: 吗?

k**0
发帖数: 19737

308

别人BMW可能根本没把AUDI放在眼里, MB才是对手

【在 h**z 的大作中提到】

: 在A4身上确实需要显得顺畅
: 谁说turbo引擎为什么不能顺畅了，bmw搞直喷n54，n55干什么吃的
: 光图马力你去买野驴再找个作坊加个turbo才几个钱

h**z
发帖数: 9751

309

那个是来胡搅蛮缠的，硬拿A4有EVO比
正常人都知道EVO，sti，speed3和gti才是一组的

300
Nm) @

【在 z**********4 的大作中提到】

: 2010 Mitsubishi Lancer Evolution GSR :217 kW , 291 HP SAE @ 6,500 rpm; 300
: ft lb , 407 Nm @ 4,000 rpm
: 2010 Audi A4: 211 HP ( 157 kW) @ 4,300 rpm; 258 ft lb of torque ( 350 Nm) @
: 1,500 rpm
: 你觉得哪个合适日常使用？明显追求的不是一个东西嘛

z**********4
发帖数: 305

310

这话说得就像是在赌气了

【在 k**0 的大作中提到】

: 别人BMW可能根本没把AUDI放在眼里, MB才是对手

相关主题
● audi应该是给买不起BMW的loser们开的	● 08年50K的BMW 528i能买吗？
● 说奥迪不是豪华车的，都是土人	● 在美国开Audi算是低调吗？
● 这版好多人开bmw，问两个高级问题	● golf r 微量到货，dealer 现在都开始漫天要价了
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h**z
发帖数: 9751

311

心虚了又想转化话题了
你不是在讨论turbo就要看马力了，看别的没用，不需要顺畅么

【在 k**0 的大作中提到】

: 别人BMW可能根本没把AUDI放在眼里, MB才是对手

h**z
发帖数: 9751

312

每次都想故意spin话题到其他地方
嘿嘿，咱不吃它这一套

【在 z**********4 的大作中提到】

: 这话说得就像是在赌气了

k**0
发帖数: 19737

313

EVO X新ENGINE比较轻. 路上跑的车要考虑ENGINE能用多久, 2.0的车真的增压到700HP
弄不好就爆了. EVO系列270+的马力已经是保持很久了.
2.0 NA引擎一般输出在165HP左右, (S2000那种高转就不说了), A4用了增压只到211HP
未免太保守了点.

【在 h**z 的大作中提到】

: 287hp，比R20牛鼻的整整17hp啊，厉害厉害
: 你是不是觉得turbo搞出17hp的差距真的好难？
: 这么厉害的神机，怎么不用了

h**z
发帖数: 9751

314

这哥们可能也想不明白为什么N54增压直只有0.4 bar

AUDI

【在 y*****x 的大作中提到】

: 唉，同学，如果单纯提高PSI，拼命BOOST就可以加大HP，开起来感觉还更好，那AUDI
: 为什么不BOOST呢？
: AUDI也就不用在去搞那么多ENGINE了，
: A4 BOOST到 300HP， A6 BOOST 到400， A8 BOOST 到500就可以了，轻松简单，成本
: 还低，你想想为什么AUDI不这么干呢？

h**z
发帖数: 9751

315

那你得去问vw搞引擎的人的想法
N54也很保守
不能只看hp这个指标

700HP
211HP

【在 k**0 的大作中提到】

: EVO X新ENGINE比较轻. 路上跑的车要考虑ENGINE能用多久, 2.0的车真的增压到700HP
: 弄不好就爆了. EVO系列270+的马力已经是保持很久了.
: 2.0 NA引擎一般输出在165HP左右, (S2000那种高转就不说了), A4用了增压只到211HP
: 未免太保守了点.

k**0
发帖数: 19737

316

别激动, 我只是举例别人2.0T比A4的高输出而已.
如果高TURBO只是提高PSI那么简单, 那现在就没NA的份了

AUDI

【在 y*****x 的大作中提到】

h**z
发帖数: 9751

317

"2.0 NA引擎一般输出在165HP左右"
找几个例子
2010 mazda 3 2.0 148hp
2004 vw jetta 2.0 115hp

700HP
211HP

【在 k**0 的大作中提到】

k**0
发帖数: 19737

318

这数据只说明在4000RPM A4 ENGINE就最大输出了.确实是一款为了低转大纽力设计的
EGNINE.
拿数据说话还是要赞一下的.
不过开EVO去买菜也不用到6000RPM才换档吧?

@

【在 z**********4 的大作中提到】

n**********e
发帖数: 160

319

Bimmer for sure！

y*****x
发帖数: 3291

320

这是您老的原话，但事实是，一款好的 ENGINE，不是单单有高的HP输出就可以的，还
要考虑到各个阶段转速的扭矩，从而让ENGINE对油门有更敏捷的反应，这就叫做
refinement, 一款 TURBO ENGINE，能调校的和NA差不多顺畅，各阶段的扭矩输出都很
线性，才是一款适合日常用的好ENGINE，不然你说三菱那个 2.0T 强增压ENGINE输出
近300HP，这么“好”一款ENGINE，为什么只有EVO用，其他三菱车都不用？
至于你说 AUDI 那款ENGINE 为什么只调到 211HP，以那款ENGINE的底子，调到260,
280都不是难事，但AUDI也要考虑要市场接受性，也要考虑到自己的S4的销量，也要考
虑到买AUDI A4的客户到底是需要一辆加速很快的跑车呢，还是一款比较均衡,适合家用
的轿车，所以综合下来，现在A4调到 211HP还是很符合市场的，

【在 k**0 的大作中提到】

: 啥Refinement? TURBO ENGINE不看输出那加个TURBO干嘛? TURBO ENGINE能比NA 更顺畅
: 吗?

相关主题
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z**********4
发帖数: 305

321

所以说啊追求的不一样，也就可以理解VW为啥这么搞，你之前说的话确实有点片面了

【在 k**0 的大作中提到】

: 这数据只说明在4000RPM A4 ENGINE就最大输出了.确实是一款为了低转大纽力设计的
: EGNINE.
: 拿数据说话还是要赞一下的.
: 不过开EVO去买菜也不用到6000RPM才换档吧?
:
: @

k**0
发帖数: 19737

322

N54是3.0起步, 天生条件好. 以一辆自重3700LB的车来说, 如果没有200HP以上马力,
60MPH以上加速会感到明显马力不足. N54增压后300HP的马力足够了,再大lag就明显了,
而且维护不易, 比如BMW 335的HPFP问题.

【在 h**z 的大作中提到】

: 那你得去问vw搞引擎的人的想法
: N54也很保守
: 不能只看hp这个指标
:
: 700HP
: 211HP

k**0
发帖数: 19737

323

赞一下你的普及贴, 说得很对. TURBO车靠增压得来的马力越大,维护,可靠都会下降,这
也就是为什么EVO的ENGINE只有EVO自己用的原因吧, 毕竟EVO是拉力赛车出身.

【在 y*****x 的大作中提到】

: 这是您老的原话，但事实是，一款好的 ENGINE，不是单单有高的HP输出就可以的，还
: 要考虑到各个阶段转速的扭矩，从而让ENGINE对油门有更敏捷的反应，这就叫做
: refinement, 一款 TURBO ENGINE，能调校的和NA差不多顺畅，各阶段的扭矩输出都很
: 线性，才是一款适合日常用的好ENGINE，不然你说三菱那个 2.0T 强增压ENGINE输出
: 近300HP，这么“好”一款ENGINE，为什么只有EVO用，其他三菱车都不用？
: 至于你说 AUDI 那款ENGINE 为什么只调到 211HP，以那款ENGINE的底子，调到260,
: 280都不是难事，但AUDI也要考虑要市场接受性，也要考虑到自己的S4的销量，也要考
: 虑到买AUDI A4的客户到底是需要一辆加速很快的跑车呢，还是一款比较均衡,适合家用
: 的轿车，所以综合下来，现在A4调到 211HP还是很符合市场的，

k**0
发帖数: 19737

324

就算我说的话片面了吧. 但是以A4这样的价格, 这样的ENGINE输出还是弱了点吧?

面了

【在 z**********4 的大作中提到】

: 所以说啊追求的不一样，也就可以理解VW为啥这么搞，你之前说的话确实有点片面了

z**********4
发帖数: 305

325

这个定位还是可以的，弱肯定谈不上， 1500转的时候扭矩表现也很不错了，这个级别BBA 3家入门马力都定在200出头不是没道理的

【在 k**0 的大作中提到】

: 就算我说的话片面了吧. 但是以A4这样的价格, 这样的ENGINE输出还是弱了点吧?
:
: 面了

k**0
发帖数: 19737

326

这个价钱还是日车比较物有所值, 真的要在A4/328里选, 还是328值.

别BBA 3家入门马力都定在200出头不是没道理的

【在 z**********4 的大作中提到】

: 这个定位还是可以的，弱肯定谈不上， 1500转的时候扭矩表现也很不错了，这个级别BBA 3家入门马力都定在200出头不是没道理的

z**********4
发帖数: 305

327

值不值每个人侧重点不一样，你觉得不值，别的人也许会觉得值，要不大家不都买
一样的车了。

【在 k**0 的大作中提到】

: 这个价钱还是日车比较物有所值, 真的要在A4/328里选, 还是328值.
:
: 别BBA 3家入门马力都定在200出头不是没道理的

d*****i
发帖数: 1078

328

天哪....这个帖子。。我来重复一下我的看法
这三辆车。。如果不是很忠实那个品牌的。。还是主要看当月的financing/lease term
怎么样。。那个好就买那个。。。还有要注意的就是audi的2.0t力量虽然很大。。但是
由于是四缸的...nvh是没办法和bmw的l6还有mb的v6比的。。。不是很在乎nvh也就无所
谓了。。还有。。如果要awd的就买audi好了。。..再有具体到328。。如果要买3请一
定要选sports package。。还有就是如果想好要买328就千万不要去试335。。会很纠结
的...还有如果lz在tri-state的话我可以帮你具体参考参考

p*********e
发帖数: 32207

329

凡事都讲究tradeoff
对于A4 2.0T FWD VS AWD来说
后者从我说的两方面得到的增益要大的明显.

【在 s***i 的大作中提到】

: 重量不会么?

p*********e
发帖数: 32207

330

你说的这些太基本了,如果车辆只比直线加速,你说的没问题
但你完全没有意识到rear biased四驱相对前驱对power on时的车身动态提升有多显著

【在 f******t 的大作中提到】

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p*********e
发帖数: 32207

331

人好歹是twinscroll turbocharger
跟直喷的vw 2.0t未见得差多少,至少算得上各有所长

【在 h**z 的大作中提到】

: EVO那引擎就是简单粗暴一糙哥
: 和vw的2.0T比完全不一类型

p*********e
发帖数: 32207

332

增压值低再加上用直喷,再辅以进气排气duration及timing,甚至lift可变
再辅以更新的控制逻辑,twin scroll或者twin turbo charger
现在的turbo engine已经可以做到跟na相当接近
a4 2.0t我没开过,不过如果你去试试335i的话,我是觉得跟328i/528i/x5 3.0i
在油门响应上并无明显区别,甚至说无可察觉的区别
而动力则好很多.

【在 k**0 的大作中提到】

: 啥Refinement? TURBO ENGINE不看输出那加个TURBO干嘛? TURBO ENGINE能比NA 更顺畅
: 吗?

f******t
发帖数: 7283

333

其实entry level luxury car应该这样分组才合理。
group 1 (entry level luxury sports car)
BMW 3, MB C, Lexus IS, Infiniti G, Cadillac CTS
group 2 (entry level grocery shopping luxury car)
Lexus HS/ES, Audi A4, Acura TSX/TL, Lincoln MKZ, Nissan Maxima, Buick
LaCrosse, Volvo S40/60
一旦要cross shopping，必定烦恼。

p*********e
发帖数: 32207

334

如果你只要peak hp,那还真就是提高boost那么简单
问题是就像前面有朋友说过的,作为A4这个定位的车你要考虑refinement的
boost高了你refinement水平自然要受影响,尤其是油门响应.

【在 k**0 的大作中提到】

: 别激动, 我只是举例别人2.0T比A4的高输出而已.
: 如果高TURBO只是提高PSI那么简单, 那现在就没NA的份了
:
: AUDI

d*****i
发帖数: 1078

335

我觉得a4还是能够算上你的group1的。。看看以a4为基础的s4

【在 f******t 的大作中提到】

: 其实entry level luxury car应该这样分组才合理。
: group 1 (entry level luxury sports car)
: BMW 3, MB C, Lexus IS, Infiniti G, Cadillac CTS
: group 2 (entry level grocery shopping luxury car)
: Lexus HS/ES, Audi A4, Acura TSX/TL, Lincoln MKZ, Nissan Maxima, Buick
: LaCrosse, Volvo S40/60
: 一旦要cross shopping，必定烦恼。

p*********e
发帖数: 32207

336

不错!

【在 y*****x 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

337

没啥
也就是最近这几年马力竞赛把输出都boost 起来了
放5年前这个级别的标杆330i不也就225hp么
再往前10年328/528i都是190hp,极速干到140mph以上完全没问题

【在 k**0 的大作中提到】

: 就算我说的话片面了吧. 但是以A4这样的价格, 这样的ENGINE输出还是弱了点吧?
:
: 面了

p*********e
发帖数: 32207

338

分组的话直接按定价来就行,同一个budget没啥不好比的
新A4明显更接近group 1而不是2.

【在 f******t 的大作中提到】

p*********e
发帖数: 32207

339

re
我old了

【在 d*****i 的大作中提到】

: 我觉得a4还是能够算上你的group1的。。看看以a4为基础的s4

f******t
发帖数: 7283

340

s4比a4起价MSRP已经贵了一万三了，这多出的成本改了很多部件啊。
我个人觉得，group2里的很多车子，官方多花一万三去改，都能搞得像group1那样
sport。

【在 d*****i 的大作中提到】

: 我觉得a4还是能够算上你的group1的。。看看以a4为基础的s4

相关主题
● Q5 2.0T OTD 差不多要$49k, 是不是太贵了?	● 说奥迪不是豪华车的，都是土人
● 豪华车，buy 还是lease？	● 这版好多人开bmw，问两个高级问题
● audi应该是给买不起BMW的loser们开的	● 08年50K的BMW 528i能买吗？
进入Automobile版参与讨论

p*********e
发帖数: 32207

341

你给的二组里面的重量分配前后轴基本上都是在60:40的,甚至前轴比例更高
考虑到造车本身只占msrp的一部分
实际上厂商能花的钱恐怕只有几千
这两点考虑进去,你说说看你说的2组里面哪个能跟S4同级别吧
a4跟你组二里面那些车的根本区别在于
这一代的A4最初设计上压根就是从AWD而不是FWD为出发点的
也就是这样的前后轴重量分配(我记得时55:45)才合适rear biased的前后轴驱动力分配
s4相对a4 awd,显著升级也就是换了更牛的发动机,四驱加了torque vectoring
你把你组二那些车这么升级一下仍然达不到同样的效果

【在 f******t 的大作中提到】

: s4比a4起价MSRP已经贵了一万三了，这多出的成本改了很多部件啊。
: 我个人觉得，group2里的很多车子，官方多花一万三去改，都能搞得像group1那样
: sport。

f******t
发帖数: 7283

342

一万三的成本给美国和日本的厂子搞，可以弄重新配重、fwd变awd等等这些大改造了。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 你给的二组里面的重量分配前后轴基本上都是在60:40的,甚至前轴比例更高
: 考虑到造车本身只占msrp的一部分
: 实际上厂商能花的钱恐怕只有几千
: 这两点考虑进去,你说说看你说的2组里面哪个能跟S4同级别吧
: a4跟你组二里面那些车的根本区别在于
: 这一代的A4最初设计上压根就是从AWD而不是FWD为出发点的
: 也就是这样的前后轴重量分配(我记得时55:45)才合适rear biased的前后轴驱动力分配
: s4相对a4 awd,显著升级也就是换了更牛的发动机,四驱加了torque vectoring
: 你把你组二那些车这么升级一下仍然达不到同样的效果

p*********e
发帖数: 32207

343

一个车重量分配如何,基本上在平台设计好时就大体确认了
你能在保持refinement水准的情况下把一个原本60:40的改到55:45?
还真没听说过哪个厂这么牛X
更别提如果换更牛的发动机本身头就会更重
另外就像我说的,你成本提高13k,MSRP就只会提高13k?开玩笑么.
一个MSRP 40k的车,制造成本一共才多少,你上来就给人加13k?

【在 f******t 的大作中提到】

: 一万三的成本给美国和日本的厂子搞，可以弄重新配重、fwd变awd等等这些大改造了。

a**********t
发帖数: 9684

344

If you like audi only because "就觉得圆圆的很可爱", go buy a Nissan Altima
and save $10K+

【在 c****y 的大作中提到】

a**********t
发帖数: 9684

345

faint, r u ABC or did you come here before junior high?
You cannot tell the difference in Chinese between 得 and 的?
How many times did you use 得 while it should have been 的?

【在 c****y 的大作中提到】

a**********t
发帖数: 9684

346

haha...IC. you are being ironic.

【在 f******t 的大作中提到】

a****y
发帖数: 445

347

在许多人心目中，豪华车指得是双B，BENZ 和BMW。
还是选BMW吧，不然以后整天有人烦你，问你为什么当初不开宝马呢?

f******t
发帖数: 7283

348

“基本上”、“没听说过”这都是比较含糊的词。可以就要说可以，不可以就要说不可
以，不确定的话就要说不确定。
Audi一系列车子都是基于MLB平台的，现在A4/5/8，Q5都是这个平台；将来A6/7和
Bentley Continental都要用这个平台，所以我觉得这个平台灵活性还是很大的。尤其
是Bentley还准备装12缸发动机上去。
做个可能不是很贴切的比喻，用S4的成就来提携A4，就有点像用Evo来说Lancer一样。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 一个车重量分配如何,基本上在平台设计好时就大体确认了
: 你能在保持refinement水准的情况下把一个原本60:40的改到55:45?
: 还真没听说过哪个厂这么牛X
: 更别提如果换更牛的发动机本身头就会更重
: 另外就像我说的,你成本提高13k,MSRP就只会提高13k?开玩笑么.
: 一个MSRP 40k的车,制造成本一共才多少,你上来就给人加13k?

p*********e
发帖数: 32207

349

你就给我举出来一个你那个group2里面哪个车有升级版跟S4可以比的吧
我就敢跟你说
你说的那几个,没戏.
S4跟A4的差别比EVO跟lancer的差别差多了
前者只是升级引擎跟给awd加了torque vectoring
后者压根就是两台车
混淆概念也没有这么玩的.

【在 f******t 的大作中提到】

: “基本上”、“没听说过”这都是比较含糊的词。可以就要说可以，不可以就要说不可
: 以，不确定的话就要说不确定。
: Audi一系列车子都是基于MLB平台的，现在A4/5/8，Q5都是这个平台；将来A6/7和
: Bentley Continental都要用这个平台，所以我觉得这个平台灵活性还是很大的。尤其
: 是Bentley还准备装12缸发动机上去。
: 做个可能不是很贴切的比喻，用S4的成就来提携A4，就有点像用Evo来说Lancer一样。

a**********t
发帖数: 9684

350

那买A4的是哪类人呢? - People who are looking for deals maybe. I know a rich
guy in his early 50's sold his Cayman and replaced with an Audi A4 because
he was having some cashflow problems and happened to have a friend who
worked at an Audi dealer...

【在 k**0 的大作中提到】

: 那买A4的是哪类人呢? 要牌子比不过BMW,要马力AWD比不过日车, 要豪华么, 这个价位
: 能买到的初级入门豪华车还是有很多选择的.

相关主题
● 在美国开Audi算是低调吗？	● MB GLA, BMW X1, AUDI Q3
● golf r 微量到货，dealer 现在都开始漫天要价了	● 其实bmw和audi比
● 四驱手动Sedan， Audi vs BMW，低端trim，选哪个？	● Audi A6和BMW 5系哪个好点？
进入Automobile版参与讨论

c****y
发帖数: 246

351

一定要quattro吗？
我又开始犹豫ing了
我觉得没必要去高速转弯吧
那个车灯就是premium plus了
我也看不到
就是花2500块钱给别人看
嘻嘻
觉得傻兮兮得
到处都没有红色得audi了
5555555
咋买到红色得呢？

【在 z**i 的大作中提到】

c****y
发帖数: 246

352

c****y
发帖数: 246

353

嗯嗯
不过我怎么能体会出来这个精髓捏？
谢谢
嘻嘻

5000

【在 m****i 的大作中提到】

: 订车的确要等，10-12周。但是为了自己喜欢的，等等又何妨？
: 建议mm`买A4一定要上quattro ,不是加州用不用的上的问题，那玩意是audi的精髓所在
: 。如果你真觉得无所谓，还不妨考虑passat 或者CC .配置比入门级A4好，还便宜5000
: 刀。

c****y
发帖数: 246

354

麻烦德国车里谁得排名高呀？
a4啥水瓶呀
谢谢：）

【在 f******t 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

355

你不可能有那些产品的设计图纸（我也拿不到），所以我不想费时间去跟你争论那些大
家都没资格去下论断的问题。
另外，Lancer跟Lancer Evo起码用的是同一个平台，这个你不能否认。我前面之所以说
是打不太确切的比喻，是因为考虑到Evo跟basic lancer价钱的跨度大于S4和A4。但Evo
绝对不是另外新设计的一个平台，它只是在一些关键受力部位加焊或者加装
reinforcement。我有详细的整个chasis几乎每一个加固部位的图表，你愿意的话我可
以另外发文一张一张地贴出来；至于换发动机，换传动系统，装sports suspension，
换轮胎这些，s4在a4基础上也有类似改动。我并不认为概念有什么被混淆的地方。

【在 p*********e 的大作中提到】

: 你就给我举出来一个你那个group2里面哪个车有升级版跟S4可以比的吧
: 我就敢跟你说
: 你说的那几个,没戏.
: S4跟A4的差别比EVO跟lancer的差别差多了
: 前者只是升级引擎跟给awd加了torque vectoring
: 后者压根就是两台车
: 混淆概念也没有这么玩的.

c****y
发帖数: 246

356

。。。。。。。。。
我的输入法的问题
我懒得去选的了
反正也看的懂。。。。
消消气哈

【在 a**********t 的大作中提到】

: faint, r u ABC or did you come here before junior high?
: You cannot tell the difference in Chinese between 得 and 的?
: How many times did you use 得 while it should have been 的?

w*********4
发帖数: 818

357

都是最低端的德国车，随便挑一个就好了

p*********e
发帖数: 32207

358

我不可能有,没错
但是
事实就是,你说的那些车,除了A4,没有一个有S4级别的高性能版
即便acura有AWD同样也带torque vectoring的,重量分配跟实际性能体现也达不到S4的
水准
其他的,差的更远
至于EVO对lancer,整个powertrain都变掉了,
加了一个那么强的AWD系统而不是仅仅对已有的比较好的AWD系统的升级
这跟A4对S4能一样么?
你也没必要拿什么图纸来给自己壮声势,到底类比合不合适,你也没必要揣着明白装糊涂.

Evo

【在 f******t 的大作中提到】

: 你不可能有那些产品的设计图纸（我也拿不到），所以我不想费时间去跟你争论那些大
: 家都没资格去下论断的问题。
: 另外，Lancer跟Lancer Evo起码用的是同一个平台，这个你不能否认。我前面之所以说
: 是打不太确切的比喻，是因为考虑到Evo跟basic lancer价钱的跨度大于S4和A4。但Evo
: 绝对不是另外新设计的一个平台，它只是在一些关键受力部位加焊或者加装
: reinforcement。我有详细的整个chasis几乎每一个加固部位的图表，你愿意的话我可
: 以另外发文一张一张地贴出来；至于换发动机，换传动系统，装sports suspension，
: 换轮胎这些，s4在a4基础上也有类似改动。我并不认为概念有什么被混淆的地方。

k**0
发帖数: 19737

359

这贴竟然还在啊.
LZ在加洲, 不需要AWD, 就这个价钱买德国牛尾车, 随便选一个就好了. 个人认为328好
点, 但是LZ喜欢AUDI A4那泪眼也是她的自由.

K****o
发帖数: 2183

360

在预算内喜欢哪个就买哪个。
女生的话看里里外外哪个顺眼就买哪个吧，或者去试开一下
有人喜欢audi，有人喜欢bmw，有人喜欢mb，大家众口不一阿，看来看去你肯定还是一
头雾水，还看到了很多不熟悉的词汇。。

【在 c****y 的大作中提到】

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k**0
发帖数: 19737

361

这个我不完全同意,提高boost后很多周边都要考虑, 不然坏得很快. 拿EVO来作例子,只
加个50HP的话只要改个进气然后改TUNE, RUN LEAN就可以. 要boost到500HP的话不但要
换进气排气喷油嘴FUEL PUMP, 连排挡都要考虑. TUNE TURBO ENGINE是最麻烦的工作.

【在 p*********e 的大作中提到】

: 如果你只要peak hp,那还真就是提高boost那么简单
: 问题是就像前面有朋友说过的,作为A4这个定位的车你要考虑refinement的
: boost高了你refinement水平自然要受影响,尤其是油门响应.

k**0
发帖数: 19737

362

极速不是问题, 是高速再加速. 马力低的车高速(65MPH+)再加速感觉明显慢.

【在 p*********e 的大作中提到】

: 没啥
: 也就是最近这几年马力竞赛把输出都boost 起来了
: 放5年前这个级别的标杆330i不也就225hp么
: 再往前10年328/528i都是190hp,极速干到140mph以上完全没问题

p*********e
发帖数: 32207

363

你不妨先看一下上下文

【在 k**0 的大作中提到】

: 这个我不完全同意,提高boost后很多周边都要考虑, 不然坏得很快. 拿EVO来作例子,只
: 加个50HP的话只要改个进气然后改TUNE, RUN LEAN就可以. 要boost到500HP的话不但要
: 换进气排气喷油嘴FUEL PUMP, 连排挡都要考虑. TUNE TURBO ENGINE是最麻烦的工作.

p*********e
发帖数: 32207

364

马力多低算低?
90年的farrari也就是280hp
328i我作为loaner car开过若干次每次若干天
你要是说90,100的时候再floor gas那是不太快
但65的时候也就是三挡上,我完全感觉不到"明显慢".

【在 k**0 的大作中提到】

: 极速不是问题, 是高速再加速. 马力低的车高速(65MPH+)再加速感觉明显慢.

p*********e
发帖数: 32207

365

另外即便190hp的528i
你在3挡可以加到100mph,二档可以加到65到70,我印象里(至少0-60绝对是在二档内完成
的)
只要没升4挡,加速完全不算慢.
不kickdown不降到可用的最低挡的话,那就不是车的马力问题了.

【在 k**0 的大作中提到】

: 极速不是问题, 是高速再加速. 马力低的车高速(65MPH+)再加速感觉明显慢.

k**0
发帖数: 19737

366

可能对你来说够快了. 这种感觉是相对的, 你用328在高速上和别人飙过就知道了. 我
是有亲身经历的.

【在 p*********e 的大作中提到】

: 马力多低算低?
: 90年的farrari也就是280hp
: 328i我作为loaner car开过若干次每次若干天
: 你要是说90,100的时候再floor gas那是不太快
: 但65的时候也就是三挡上,我完全感觉不到"明显慢".

p*********e
发帖数: 32207

367

没错,是相对的
如果非要比
我开335i在路上干到140mph都被ctsv秒杀
这么说下去怎么都不够.
对于328i来说,只要在3挡上,加速都能接受,上了4挡加速就开始觉得不行
但这至少也是80mph以后的事儿
说65就无力,那也太瞧不起人家了.

【在 k**0 的大作中提到】

: 可能对你来说够快了. 这种感觉是相对的, 你用328在高速上和别人飙过就知道了. 我
: 是有亲身经历的.

k**0
发帖数: 19737

368

你开335的话应该更了解328高速上加速是多么的无力, 有些买菜车都快过它. 而335对
大多数人都足够了.

【在 p*********e 的大作中提到】

: 没错,是相对的
: 如果非要比
: 我开335i在路上干到140mph都被ctsv秒杀
: 这么说下去怎么都不够.
: 对于328i来说,只要在3挡上,加速都能接受,上了4挡加速就开始觉得不行
: 但这至少也是80mph以后的事儿
: 说65就无力,那也太瞧不起人家了.

p*********e
发帖数: 32207

369

我前面说了,328i在3挡上劲比较足,4挡上大概够用
5,6挡很没力
对比335i的话大概是1234都比较足,5挡开始一般
100mph以下的话328i并不是那么的不堪
另外买3也不是为了去跟人拼直道
不然直接花三万块钱买个400hp的mustang GT岂不是更好
连335i也干掉了

【在 k**0 的大作中提到】

: 你开335的话应该更了解328高速上加速是多么的无力, 有些买菜车都快过它. 而335对
: 大多数人都足够了.

k**0
发帖数: 19737

370

要光比马力在北美可没有车能比过美国肌肉车

【在 p*********e 的大作中提到】

: 我前面说了,328i在3挡上劲比较足,4挡上大概够用
: 5,6挡很没力
: 对比335i的话大概是1234都比较足,5挡开始一般
: 100mph以下的话328i并不是那么的不堪
: 另外买3也不是为了去跟人拼直道
: 不然直接花三万块钱买个400hp的mustang GT岂不是更好
: 连335i也干掉了

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p*********e
发帖数: 32207

371

问题是,高速上拼速度那不就是比马力么...

【在 k**0 的大作中提到】

: 要光比马力在北美可没有车能比过美国肌肉车

k**0
发帖数: 19737

372

总不成买个MUSTANG去买菜接孩子...

【在 p*********e 的大作中提到】

: 问题是,高速上拼速度那不就是比马力么...

b***i
发帖数: 10018

373

ft, 开328还飚什么高速啊...

【在 k**0 的大作中提到】

: 可能对你来说够快了. 这种感觉是相对的, 你用328在高速上和别人飙过就知道了. 我
: 是有亲身经历的.

k**0
发帖数: 19737

374

所以要上335, 有外形又有内在

【在 b***i 的大作中提到】

: ft, 开328还飚什么高速啊...

s***i
发帖数: 10182

375

买菜完全可以啊...

【在 k**0 的大作中提到】

: 总不成买个MUSTANG去买菜接孩子...

h**z
发帖数: 9751

376

吹吧，就跟别人都没开过车似的
200马力的车都才开上几天，就觉得明显慢了
为了贬损A4而贬损

【在 k**0 的大作中提到】

: 极速不是问题, 是高速再加速. 马力低的车高速(65MPH+)再加速感觉明显慢.

h**z
发帖数: 9751

377

wtf，为了捧rwd没必要这样吧
你没开过G或者IS么
这两个舒适度不行
nissan v6噪音太大了

【在 f******t 的大作中提到】

k**0
发帖数: 19737

378

你觉得200马力够用是你的事, A4就一牛尾车, 我是不感冒, 谈不上贬损.

【在 h**z 的大作中提到】

: 吹吧，就跟别人都没开过车似的
: 200马力的车都才开上几天，就觉得明显慢了
: 为了贬损A4而贬损

z**********4
发帖数: 305

379

何必呢？照你的话，所有的entry level luxury都是牛尾，那各厂商这么大的市
场不要得了，何苦费那个劲相互之间玩命竞争

【在 k**0 的大作中提到】

: 你觉得200马力够用是你的事, A4就一牛尾车, 我是不感冒, 谈不上贬损.

d*****i
发帖数: 1078

380

够不够是相对的啦。。。。只开328肯定觉得够。。开了335后就觉得328不够了....
我每次拿328 loaner跑上来总觉得慢。。开着一会儿就觉得满不错的。。也够了。。然
后回到自己的
车子。。。就被雷一下

【在 k**0 的大作中提到】

: 你开335的话应该更了解328高速上加速是多么的无力, 有些买菜车都快过它. 而335对
: 大多数人都足够了.

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f******t
发帖数: 7283

381

你硬要说这些没法用数据指标来全面衡量、只能靠个人主观意识去感受的方面，那不会
让人信服。
相反I4发动机这种结构就有天生的2nd order dynamic imbalance，并且还有动力传递
不平均（torque variance大，并且两个stroke之间还会出现100%的负torque）的固在
缺点。花代价去弄balance shaft，把engine mount弄得更吸震，都只是在治标不治本
，I4运行起来的平顺性怎么能够得上天生就完美balance的I6呢？老美注重享受，人家
老观念里豪华车要6缸以上，这并不是完全没道理的。

【在 h**z 的大作中提到】

: wtf，为了捧rwd没必要这样吧
: 你没开过G或者IS么
: 这两个舒适度不行
: nissan v6噪音太大了

h**z
发帖数: 9751

382

你能不能专注在话题上，别扯无关的对你有利的废话
显摆点无关的常识就能显示你懂得多，你就赢了？
我说I4比I6平顺了么
你定义了一个group A，把所有rwd的entry luxury列进去
我说你这是胡扯，按你的说法，野驴换个林垦什么都牌子也能进去
马力够大加RWD么。
做工和用料就不是成本了？你归类luxury车，舒适度，安静度就不能考虑到进去？
你拿个10年前的A4和G，比一比都各是什么状况，谁上了好料了。

【在 f******t 的大作中提到】

: 你硬要说这些没法用数据指标来全面衡量、只能靠个人主观意识去感受的方面，那不会
: 让人信服。
: 相反I4发动机这种结构就有天生的2nd order dynamic imbalance，并且还有动力传递
: 不平均（torque variance大，并且两个stroke之间还会出现100%的负torque）的固在
: 缺点。花代价去弄balance shaft，把engine mount弄得更吸震，都只是在治标不治本
: ，I4运行起来的平顺性怎么能够得上天生就完美balance的I6呢？老美注重享受，人家
: 老观念里豪华车要6缸以上，这并不是完全没道理的。

h**z
发帖数: 9751

383

你硬要这么分组，你不是喜欢数据么，说美国市场成熟能证明一切，你能拿出来这几年
的数据证明，你
的group1比group2明显高出一头，不然你这是胡搞
其实你就想把不利于你rwd最牛鼻的定论的TL和A4和S60抛出去，
所以才掺进ES，buick，maxima，MKZ这些沙子进来了，搞个笑话Group2
group 1 (entry level luxury sports car)
BMW 3, MB C, Lexus IS, Infiniti G, Cadillac CTS
group 2 (entry level grocery shopping luxury car)
Lexus HS/ES, Audi A4, Acura TSX/TL, Lincoln MKZ, Nissan Maxima, Buick
LaCrosse, Volvo S40/60
傻子才才cross shopping A4和LaCrosse。

【在 f******t 的大作中提到】

k**0
发帖数: 19737

384

不对, 只有我们在这里讨论的三部entry level luxury (328/C300/A4)才是他们车厂里
的牛尾.
G37/Acura TL同他们自己厂里其它比都不逊色.

【在 z**********4 的大作中提到】

: 何必呢？照你的话，所有的entry level luxury都是牛尾，那各厂商这么大的市
: 场不要得了，何苦费那个劲相互之间玩命竞争

z**********4
发帖数: 305

385

这么争就没个头了，328/C300/A4 难道就是BBA里入门的车了？阿库拉和无限一共也没几款轿车，怎么比？？
还有就是这些你所说的牛尾在同级别里面卖的是最好的。

【在 k**0 的大作中提到】

: 不对, 只有我们在这里讨论的三部entry level luxury (328/C300/A4)才是他们车厂里
: 的牛尾.
: G37/Acura TL同他们自己厂里其它比都不逊色.

f******t
发帖数: 7283

386

你看了我给的group 1之后，难道就认为它们的共同点只有“马力够大加RWD”？
另外你为什么这么着急a4进不了我定的group 1里面呢？

【在 h**z 的大作中提到】

: 你能不能专注在话题上，别扯无关的对你有利的废话
: 显摆点无关的常识就能显示你懂得多，你就赢了？
: 我说I4比I6平顺了么
: 你定义了一个group A，把所有rwd的entry luxury列进去
: 我说你这是胡扯，按你的说法，野驴换个林垦什么都牌子也能进去
: 马力够大加RWD么。
: 做工和用料就不是成本了？你归类luxury车，舒适度，安静度就不能考虑到进去？
: 你拿个10年前的A4和G，比一比都各是什么状况，谁上了好料了。

k**0
发帖数: 19737

387

难道328/C300/A4不是BBA里入门的车? 卖得再好也改变不了他们是牛尾的事实, 如果
335卖得和328差不多价钱还会有那么多人买328? 就是个钱和牌子的问题.
并不是想说服谁, 也没啥好争的, 买车都是花自己的钱, 爱开啥开啥吧.

【在 z**********4 的大作中提到】

: 这么争就没个头了，328/C300/A4 难道就是BBA里入门的车了？阿库拉和无限一共也没几款轿车，怎么比？？
: 还有就是这些你所说的牛尾在同级别里面卖的是最好的。

h**z
发帖数: 9751

388

我只不过指出了你的分组就是笑话
你都把compact和full size的混一起了，再加进野驴是难事么？
你干脆把市场上所有3万-4万之间的轿车，拉到一起
因为RWD高贵，RWD挑出来，叫group 1，剩下的搓一堆，叫group 2

【在 f******t 的大作中提到】

: 你看了我给的group 1之后，难道就认为它们的共同点只有“马力够大加RWD”？
: 另外你为什么这么着急a4进不了我定的group 1里面呢？

f******t
发帖数: 7283

389

我可没有说group 1一定要比group 2好卖啊。毕竟不是人人都会喜欢车，但买菜这件事
情多数人都逃不掉。
我换个说法，希望不会让你这么激动。这样来说：特定的用途需要用特定的车，group
2里的车干不来group 1所胜任的活。

【在 h**z 的大作中提到】

: 你硬要这么分组，你不是喜欢数据么，说美国市场成熟能证明一切，你能拿出来这几年
: 的数据证明，你
: 的group1比group2明显高出一头，不然你这是胡搞
: 其实你就想把不利于你rwd最牛鼻的定论的TL和A4和S60抛出去，
: 所以才掺进ES，buick，maxima，MKZ这些沙子进来了，搞个笑话Group2
: group 1 (entry level luxury sports car)
: BMW 3, MB C, Lexus IS, Infiniti G, Cadillac CTS
: group 2 (entry level grocery shopping luxury car)
: Lexus HS/ES, Audi A4, Acura TSX/TL, Lincoln MKZ, Nissan Maxima, Buick
: LaCrosse, Volvo S40/60

z**********4
发帖数: 305

390

恩还有1系，B级和A3呢，没错，就是钱和牌子的问题，呵呵

【在 k**0 的大作中提到】

: 难道328/C300/A4不是BBA里入门的车? 卖得再好也改变不了他们是牛尾的事实, 如果
: 335卖得和328差不多价钱还会有那么多人买328? 就是个钱和牌子的问题.
: 并不是想说服谁, 也没啥好争的, 买车都是花自己的钱, 爱开啥开啥吧.

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h**z
发帖数: 9751

391

128，A3才是入门车

【在 k**0 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

392

size的确也是a4被我拉出group 1的原因之一啊。

【在 h**z 的大作中提到】

: 我只不过指出了你的分组就是笑话
: 你都把compact和full size的混一起了，再加进野驴是难事么？
: 你干脆把市场上所有3万-4万之间的轿车，拉到一起
: 因为RWD高贵，RWD挑出来，叫group 1，剩下的搓一堆，叫group 2

k**0
发帖数: 19737

393

不是说entry luxury? 1和A3算entry luxury吗?

【在 z**********4 的大作中提到】

: 恩还有1系，B级和A3呢，没错，就是钱和牌子的问题，呵呵

h**z
发帖数: 9751

394

你一激动就控制不住来玩心理战了
请问什么特定的用途需要用特定的G37才能干，TL干不了

group

【在 f******t 的大作中提到】

: 我可没有说group 1一定要比group 2好卖啊。毕竟不是人人都会喜欢车，但买菜这件事
: 情多数人都逃不掉。
: 我换个说法，希望不会让你这么激动。这样来说：特定的用途需要用特定的车，group
: 2里的车干不来group 1所胜任的活。

h**z
发帖数: 9751

395

恩，所以你才把S40和maxima分一组的

【在 f******t 的大作中提到】

: size的确也是a4被我拉出group 1的原因之一啊。

z**********4
发帖数: 305

396

哥们你也忒搞笑，你不是说328/C300/A4是牛尾吗？你到底是横向比还是纵向比？

【在 k**0 的大作中提到】

: 不是说entry luxury? 1和A3算entry luxury吗?

k**0
发帖数: 19737

397

我搞笑? 喜欢捧牛尾车是你的自由, 你自己先搞清楚entry level luxury的定义.
大街上改135的人多了去了, 别人可不会买328.

不对, 只有我们在这里讨论的三部entry level luxury (328/C300/A4)才是他们车厂里
的牛尾.
G37/Acura TL同他们自己厂里其它比都不逊色.

【在 z**********4 的大作中提到】

: 哥们你也忒搞笑，你不是说328/C300/A4是牛尾吗？你到底是横向比还是纵向比？

f******t
发帖数: 7283

398

追求14秒以内的1/4 mile的加速的时候。

【在 h**z 的大作中提到】

: 你一激动就控制不住来玩心理战了
: 请问什么特定的用途需要用特定的G37才能干，TL干不了
:
: group

h**z
发帖数: 9751

399

顶你个肺
就知道你是彪红灯起步的
不过AWD起步弹射效果更好

【在 f******t 的大作中提到】

: 追求14秒以内的1/4 mile的加速的时候。

z**********4
发帖数: 305

400

好啦，别激动，1系，B级和A3 本来就是人家BBA入门级产品，可我什么时候说他们是
entry level luxury了？我就问你的观点是什么？你说328/C300/A4是牛尾，我说不是，人家BBA入门128，A3，还有B级，难道不对？

【在 k**0 的大作中提到】

: 我搞笑? 喜欢捧牛尾车是你的自由, 你自己先搞清楚entry level luxury的定义.
: 大街上改135的人多了去了, 别人可不会买328.
:
: 不对, 只有我们在这里讨论的三部entry level luxury (328/C300/A4)才是他们车厂里
: 的牛尾.
: G37/Acura TL同他们自己厂里其它比都不逊色.

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d*****i
发帖数: 1078

401

135算不上入门了。。入门很难定义...我知道很多人从335“降级"到135

【在 z**********4 的大作中提到】

: 好啦，别激动，1系，B级和A3 本来就是人家BBA入门级产品，可我什么时候说他们是
: entry level luxury了？我就问你的观点是什么？你说328/C300/A4是牛尾，我说不是，人家BBA入门128，A3，还有B级，难道不对？

z**********4
发帖数: 305

402

恩应该是128，那哥们说328/C300/A4是牛尾就有点那个了

【在 d*****i 的大作中提到】

: 135算不上入门了。。入门很难定义...我知道很多人从335“降级"到135

k**0
发帖数: 19737

403

从一开始就是说的entry level luxury. 328/C300/A4在BBA
车厂里就是牛尾, 上面有那么多好车, 即使还有不同级的128/A3在下面掂底, 这还不算
牛尾?
再说了, 难道开135的会买328?
即使和TL/G来比,差不多价钱也就那配制, 难道不牛尾?
行了, 不用再扯了.

说不是，人家BBA入门128，A3，还有B级，难道不对？

【在 z**********4 的大作中提到】

f******t
发帖数: 7283

404

呵呵1系的跨度很大，从最低端的116i到最贵的135i conv，后者价格是前者的2倍。

【在 d*****i 的大作中提到】

: 135算不上入门了。。入门很难定义...我知道很多人从335“降级"到135

z**********4
发帖数: 305

405

得啦，不争些没用的了，我觉得这几款车挺好，也对得起那个价格，牛不牛尾又怎么样？难道车厂就该闭门不造了？

【在 k**0 的大作中提到】

: 从一开始就是说的entry level luxury. 328/C300/A4在BBA
: 车厂里就是牛尾, 上面有那么多好车, 即使还有不同级的128/A3在下面掂底, 这还不算
: 牛尾?
: 再说了, 难道开135的会买328?
: 即使和TL/G来比,差不多价钱也就那配制, 难道不牛尾?
: 行了, 不用再扯了.
:
: 说不是，人家BBA入门128，A3，还有B级，难道不对？

c****y
发帖数: 246

406

....
still no idea which one to buy:(

【在 k**0 的大作中提到】

N**D
发帖数: 10322

407

都别从Goog那里贴数字了，说说自己现在过去都开过啥车，买的，租的，借的，都算，
再根据第一手经验给楼主推荐

怎么样？难道车厂就该闭门不造了？

【在 z**********4 的大作中提到】

: 得啦，不争些没用的了，我觉得这几款车挺好，也对得起那个价格，牛不牛尾又怎么样？难道车厂就该闭门不造了？

k**0
发帖数: 19737

408

喜欢A4就A4吧, 别人最多只能给你建议, 30K不是个小数字, 花自己的钱当然要买自己
喜欢的车. DEALER说的话都不可信, 要买就买自己喜欢的颜色.

【在 c****y 的大作中提到】

: ....
: still no idea which one to buy:(

y*******2
发帖数: 93

409

exactly. when i test drove 328i, it felt slower than my old hyundai, lol.
I was so disappointed until i test drove the 135i, a little faster than
335i and def sportier.

【在 k**0 的大作中提到】

d*****i
发帖数: 1078

410

同fan 135i。。2011有dct就更灵了。。普通335还是那个6at。。。我等不及了。。艾

【在 y*******2 的大作中提到】

: exactly. when i test drove 328i, it felt slower than my old hyundai, lol.
: I was so disappointed until i test drove the 135i, a little faster than
: 335i and def sportier.

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N**D
发帖数: 10322

411

开这个135，335的有没有被开M3的鄙视过？

【在 d*****i 的大作中提到】

: 同fan 135i。。2011有dct就更灵了。。普通335还是那个6at。。。我等不及了。。艾
:
:

m****i
发帖数: 4452

412

你们真太无聊，几天没来这个帖子20多页了。
在网上争个输赢有什么用？
唉。。。。。

d*****i
发帖数: 1078

413

有钱开m3..没钱么只能开135, 335咯。有什么好鄙视的拉

【在 N**D 的大作中提到】

: 开这个135，335的有没有被开M3的鄙视过？

N**D
发帖数: 10322

414

m3比335贵不了多少地偶

【在 d*****i 的大作中提到】

: 有钱开m3..没钱么只能开135, 335咯。有什么好鄙视的拉

d*****i
发帖数: 1078

415

那开f458的人不是要把m3鄙视到死啦。。。

【在 N**D 的大作中提到】

: m3比335贵不了多少地偶

N**D
发帖数: 10322

416

m5, m6, ferr ... list goes on

【在 d*****i 的大作中提到】

: 那开f458的人不是要把m3鄙视到死啦。。。

m****i
发帖数: 4452

417

那最牛的还是神州6号了。。。

【在 N**D 的大作中提到】

: m5, m6, ferr ... list goes on

c***i
发帖数: 26

418

建议楼主买A4+quattro.
我当初也纠结买A4还是328，最后选了A4, 现在升级成S4。从我个人的经验，我推荐楼
主A4+quattro。
BMW最大优势在于操控性，但这也带来了“不好”的地方，由于追求路感，BMW的悬挂很
硬，在路面不好的地方会比较颠，开起来很不舒服。另外一个方面就是开RWD的车需要
一些驾驶技术，不然就会有反作用，尤其在高速，如果经验不够，就要花很多精力在调
整上。而且RWD在雨天也容易打滑（虽然CA不下雪）。
在其它方面Audi就有优势了，像内饰，舒服性等方面，虽然外观是给别人看的，但内饰
总是自己享用的,Audi的内饰好是公认的。毕竟开车不是只追求操控性的（如果是这样
，就应该选335以上了）。而且A4的四驱系统在高速上很稳，不用很多顾虑，开起来其
实很轻松。
个人觉得在A4和328上纠结马力和扭矩没啥意思，这不是它们的point. 楼主还是选一个
适合自己使用的。

【在 c****y 的大作中提到】

: ....
: still no idea which one to buy:(

d*****i
发帖数: 1078

419

说说新的s4..我在考虑...

【在 c***i 的大作中提到】

: 建议楼主买A4+quattro.
: 我当初也纠结买A4还是328，最后选了A4, 现在升级成S4。从我个人的经验，我推荐楼
: 主A4+quattro。
: BMW最大优势在于操控性，但这也带来了“不好”的地方，由于追求路感，BMW的悬挂很
: 硬，在路面不好的地方会比较颠，开起来很不舒服。另外一个方面就是开RWD的车需要
: 一些驾驶技术，不然就会有反作用，尤其在高速，如果经验不够，就要花很多精力在调
: 整上。而且RWD在雨天也容易打滑（虽然CA不下雪）。
: 在其它方面Audi就有优势了，像内饰，舒服性等方面，虽然外观是给别人看的，但内饰
: 总是自己享用的,Audi的内饰好是公认的。毕竟开车不是只追求操控性的（如果是这样
: ，就应该选335以上了）。而且A4的四驱系统在高速上很稳，不用很多顾虑，开起来其

z**i
发帖数: 5276

420

cannot agree with your comments on Audi's quattro, do you really think that'
s just an awd?

【在 f******t 的大作中提到】

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z**i
发帖数: 5276

421

"Yanlei" could be also a reason for buying A4. Why don't we stop discussing
this stupid topic. Nobody can persuade others, right? Sometime you like
something for no reason...

【在 f******t 的大作中提到】

: 这个的确是。在我这边local路上看到的很多新A4，都是没有眼泪灯和那个quattro小横
: 条的。反倒是假如路上出现辆带眼泪灯的，在倒后镜里就特别显眼。

z**i
发帖数: 5276

422

en... I will say I must have to try the quattro next time, since I'm driving
a fwd A4 and I don't like the feel when I make a sudden turn. About the
light, maybe I'm girly, but it's really cute... well, I'm that kind of
people who like something for no reason, hehe.

【在 c****y 的大作中提到】

: 一定要quattro吗？
: 我又开始犹豫ing了
: 我觉得没必要去高速转弯吧
: 那个车灯就是premium plus了
: 我也看不到
: 就是花2500块钱给别人看
: 嘻嘻
: 觉得傻兮兮得
: 到处都没有红色得audi了
: 5555555

z**i
发帖数: 5276

423

re,please

【在 d*****i 的大作中提到】

: 说说新的s4..我在考虑...

c***i
发帖数: 26

424

不好意思，换的是B7 S4, 比较喜欢V8,所以没等新的S4。。

【在 d*****i 的大作中提到】

: 说说新的s4..我在考虑...

f******t
发帖数: 7283

425

可以买S5啊，现在S5是V8的。

【在 c***i 的大作中提到】

: 不好意思，换的是B7 S4, 比较喜欢V8,所以没等新的S4。。

c***i
发帖数: 26

426

S5太贵了，都快赶上M3了。。。

【在 f******t 的大作中提到】

: 可以买S5啊，现在S5是V8的。

N**D
发帖数: 10322

427

这个A4, rear side airbag居然不是标配，还要加400快，咋和corrola一样，人
corrola 才要350

【在 c***i 的大作中提到】

z**********4
发帖数: 305

428

你真有才，这都能扯上联系

【在 N**D 的大作中提到】

: 这个A4, rear side airbag居然不是标配，还要加400快，咋和corrola一样，人
: corrola 才要350

h**z
发帖数: 9751

429

lol，你最好搞清楚front and rear head curtain airbags，front seat-mounted tor
so airbags，rear seat-mounted torso airbags的区别再来喷，总闹笑话，什么bmw v
6的，呵呵

【在 N**D 的大作中提到】

: 这个A4, rear side airbag居然不是标配，还要加400快，咋和corrola一样，人
: corrola 才要350

h**z
发帖数: 9751

430

他可能还不知道他家v6 bmw连选配都没有，人家A4还能选配后座的torso airbag
A4
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1055
Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted tor
so airbags (standard); rear seat-mounted torso airbags (optional)
3系
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=561
Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted tor
so airbags

【在 z**********4 的大作中提到】

: 你真有才，这都能扯上联系

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z**********4
发帖数: 305

431

他就是没事找茬，多没劲

tor
tor

【在 h**z 的大作中提到】

: 他可能还不知道他家v6 bmw连选配都没有，人家A4还能选配后座的torso airbag
: A4
: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1055
: Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted tor
: so airbags (standard); rear seat-mounted torso airbags (optional)
: 3系
: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=561
: Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted tor
: so airbags

N**D
发帖数: 10322

432

这次反应慢快的吗

tor
tor

【在 h**z 的大作中提到】

N**D
发帖数: 10322

433

那个warranty cost的事啥结论？

【在 z**********4 的大作中提到】

: 你真有才，这都能扯上联系

s***i
发帖数: 10182

434

顶啊
这个贴不能断
好多笑话呢

q*****n
发帖数: 2570

435

这是什么比较方法呢？那a4的四驱车和328后驱，说前者更稳？
那为什么不和328四驱比呢？不就都稳了吗？

【在 c***i 的大作中提到】

k**0
发帖数: 19737

436

这贴怎么还在? LZ最后买了328, 现在正happy呢

d*****i
发帖数: 1078

437

这个帖子又回来了？

(共1页)

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