h******k
发帖数: 13418 | 1 来自铁道部相关文件显示，截至2009年12月31日，铁道部总资产2.46万亿元，负债规模
达到1.3万亿元，其中长期负债增加较多，达到0.85万亿元，流动负债0.45万亿元。
大举上马高铁项目是造成债务急剧攀升的主要原因。据统计，2009年铁道部需要支付的
利息就在400亿元以上，有报告预计，铁道部的利息费用很快将超过1000亿元 | h******k
发帖数: 13418 | 2 从INCOME表上看,高铁应该没有问题,但是如果债务过高加折旧过高,最后的BALANCE
SHEET还是会很难看的.
我记得曾经问个破帽,他说不仅INCOME已经是正的,COVER债务利息也没问题.目前看来这
个数字是不是有问题. | g*q
发帖数: 26623 | 3 高铁能否还债,关键看中国的经济政策或者通胀前景.
如果持续紧缩+人民币升值+提高利率,经济停滞,总体客运出行量不再增加,那么除了几
条干线和城际线以外,其他绝大多数都会还不起债.
如果适度宽松,保持3-5%/年的通货膨胀和适度低利率,整体经济和客运需求持续增长,飞
机汽车运营成本持续上涨,高铁还贷小菜一碟. | T*R
发帖数: 36302 | 4 说的有道理。
但是现在偏偏就是RMB升值，利率升，压缩经济的时期。
【在 g*q 的大作中提到】
: 高铁能否还债,关键看中国的经济政策或者通胀前景.
: 如果持续紧缩+人民币升值+提高利率,经济停滞,总体客运出行量不再增加,那么除了几
: 条干线和城际线以外,其他绝大多数都会还不起债.
: 如果适度宽松,保持3-5%/年的通货膨胀和适度低利率,整体经济和客运需求持续增长,飞
: 机汽车运营成本持续上涨,高铁还贷小菜一碟.
| y***i
发帖数: 11639 | 5 客运肯定会剧增。以前不会来回跑的人，有了高铁现在随便跑。好几条高铁通了没多
久就开始满员。
了几
长,飞
【在 T*R 的大作中提到】
: 说的有道理。
: 但是现在偏偏就是RMB升值，利率升，压缩经济的时期。
| z***e
发帖数: 5600 | 6 哪里有Income表可以看？
【在 h******k 的大作中提到】
: 从INCOME表上看,高铁应该没有问题,但是如果债务过高加折旧过高,最后的BALANCE
: SHEET还是会很难看的.
: 我记得曾经问个破帽,他说不仅INCOME已经是正的,COVER债务利息也没问题.目前看来这
: 个数字是不是有问题.
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