h******k
发帖数: 13418 | 1 拿出一点证据来，对面那个买办是谁？
如果跨越把高铁铺的过大，并且通过市场高额融资，把高铁拖入巨额债务，这才是为高
铁私有化铺路，下一步就是上市融资了。 |
L*****s
发帖数: 6046 | 2 当初高铁三条路线之争
1. 引进磁悬浮
2. 国产中华之星
3. 引进高速轮轨再国产化
刘跨越和TDB坚持第三条，貌似押对了 |
h******k
发帖数: 13418 | 3 这不是显然吗？磁悬浮太TMD的贵又不成熟，中华之星?矬子让科学发了20多年的春，短
期也搞不出来，技术也不够先进。信猪荣鸡和矬子才是白痴。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 当初高铁三条路线之争
: 1. 引进磁悬浮
: 2. 国产中华之星
: 3. 引进高速轮轨再国产化
: 刘跨越和TDB坚持第三条，貌似押对了
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h********n
发帖数: 1671 | 4 谈不上路线之争，引进高铁技术是必然的。区别只是在引进高铁的基础上，如何对待前
两项。
也谈不上押对没押对，几千亿投进磁悬浮、中华之星或是普铁，不见得出不来成绩。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 当初高铁三条路线之争
: 1. 引进磁悬浮
: 2. 国产中华之星
: 3. 引进高速轮轨再国产化
: 刘跨越和TDB坚持第三条，貌似押对了
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y***l
发帖数: 6963 | 5 刘跨越就算贪污10亿也比主持汽车市场换技术的人强
那位给国家造成的损失以后估计用trillion都不好使
【在 h********n 的大作中提到】
: 谈不上路线之争，引进高铁技术是必然的。区别只是在引进高铁的基础上，如何对待前
: 两项。
: 也谈不上押对没押对，几千亿投进磁悬浮、中华之星或是普铁，不见得出不来成绩。
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n*********y
发帖数: 89 | 6 大家不知道一个公司CEO 的重要性吧？看看苹果公司，就明白，没有Jobs, 苹果不会这
么厉害。 光有钱，如果没有刘志军的魄力，眼光和执行力，高铁也绝不会有现在这么
让世界瞩目的成绩， 都要输出到国外了。
国内红眼病人太多，忌贤妒能之人太多。好不容易有个能人，就这样倒了。中国的悲剧
呀。 |
z**n
发帖数: 22303 | 7 汽车工业投入多少了？成绩呢？
【在 h********n 的大作中提到】
: 谈不上路线之争，引进高铁技术是必然的。区别只是在引进高铁的基础上，如何对待前
: 两项。
: 也谈不上押对没押对，几千亿投进磁悬浮、中华之星或是普铁，不见得出不来成绩。
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h******k
发帖数: 13418 | |
g*q
发帖数: 26623 | 9 中华之星也就是占了个好名字
其实跟中华之星同时自主开发的先锋号,技术路线上比动力集中的中华之星更有优势,制
造工艺也更强(目前先锋号还在载客运营),但是愤青们没有几个知道还有这么个东西.
至于说国产化率,中华之星更是不怎么样.
【在 h********n 的大作中提到】
: 谈不上路线之争，引进高铁技术是必然的。区别只是在引进高铁的基础上，如何对待前
: 两项。
: 也谈不上押对没押对，几千亿投进磁悬浮、中华之星或是普铁，不见得出不来成绩。
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g*q
发帖数: 26623 | 10 不要把跨越这个人抬那么高
中国高铁在03年跨越上台后的发展,无非几个原因,一是经济发展和铁路客运市场到了一
定程度,需要客运专线;二是秦沈客运专线/磁悬浮实验线02年建成积累了足够的经验和
教训,可以对技术路线作出最后决策;三是08年要开奥运了.08年以后的发展当然主要是
因为金融危机,刘确实进一步推波助澜,但是实际上最后这一推对中国铁路长远发展不一
定是好事.
04年建高铁不是靠刘的眼光/魄力/执行力定下来的.98年建秦沈就是250-300的设计时速
,02年实验速度也达到了321.
【在 n*********y 的大作中提到】
: 大家不知道一个公司CEO 的重要性吧？看看苹果公司，就明白，没有Jobs, 苹果不会这
: 么厉害。 光有钱，如果没有刘志军的魄力，眼光和执行力，高铁也绝不会有现在这么
: 让世界瞩目的成绩， 都要输出到国外了。
: 国内红眼病人太多，忌贤妒能之人太多。好不容易有个能人，就这样倒了。中国的悲剧
: 呀。
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h********n
发帖数: 1671 | 11 你去查查国产汽车这些年的增长，比高铁差吗？论自主知识产权，合资的说不清，超码
能数得出几个民族企业吧？高铁呢？论国产化率，国产汽车现在有多少部件要靠进口，
高铁呢？再说体制改革、培养市场竞争这些政府应该做的，这些年铁道部做啥了？
【在 z**n 的大作中提到】
: 汽车工业投入多少了？成绩呢？
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D********y
发帖数: 4948 | |
r******y
发帖数: 3838 | 13 汽车是灾害。
【在 h********n 的大作中提到】
: 你去查查国产汽车这些年的增长，比高铁差吗？论自主知识产权，合资的说不清，超码
: 能数得出几个民族企业吧？高铁呢？论国产化率，国产汽车现在有多少部件要靠进口，
: 高铁呢？再说体制改革、培养市场竞争这些政府应该做的，这些年铁道部做啥了？
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s**d
发帖数: 18498 | 14
航空，汽车
土共以管制价格强迫铁路补贴社会，又要铁路发展，所以才会有债务。但是发展后的盈
利还债毫无问题。
【在 h******k 的大作中提到】
: 拿出一点证据来，对面那个买办是谁？
: 如果跨越把高铁铺的过大，并且通过市场高额融资，把高铁拖入巨额债务，这才是为高
: 铁私有化铺路，下一步就是上市融资了。
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h******k
发帖数: 13418 | 15 买半总要有个代表吧,能不能给个名字.
你能把高铁具体的债务结构贴出来吗?空口无凭.
【在 s**d 的大作中提到】
:
: 航空，汽车
: 土共以管制价格强迫铁路补贴社会，又要铁路发展，所以才会有债务。但是发展后的盈
: 利还债毫无问题。
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h******k
发帖数: 13418 | 16 这个好,具体中肯.
【在 g*q 的大作中提到】
: 不要把跨越这个人抬那么高
: 中国高铁在03年跨越上台后的发展,无非几个原因,一是经济发展和铁路客运市场到了一
: 定程度,需要客运专线;二是秦沈客运专线/磁悬浮实验线02年建成积累了足够的经验和
: 教训,可以对技术路线作出最后决策;三是08年要开奥运了.08年以后的发展当然主要是
: 因为金融危机,刘确实进一步推波助澜,但是实际上最后这一推对中国铁路长远发展不一
: 定是好事.
: 04年建高铁不是靠刘的眼光/魄力/执行力定下来的.98年建秦沈就是250-300的设计时速
: ,02年实验速度也达到了321.
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a***e
发帖数: 27968 | 17 磁悬浮技术应该继续开发
但是这技术毕竟不成熟，中国能等么？
这个得是几千亿砸进去，成熟了
再几千亿砸进去，才能建好
中华之星现在看类似于银河机，属于谈判筹码，同时培养些人
中华之星上也是一水的进口配件，但是关键是集中动力，有点落后了
但是，要是引进不了，开发开发也是能用的，法国tgv也能使
至于普铁，纯粹是浪费资源，铁路是百年大计，不能近视
有电喷技术的时代不能上化油器的发动机，虽然便宜些
【在 h********n 的大作中提到】
: 谈不上路线之争，引进高铁技术是必然的。区别只是在引进高铁的基础上，如何对待前
: 两项。
: 也谈不上押对没押对，几千亿投进磁悬浮、中华之星或是普铁，不见得出不来成绩。
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a***e
发帖数: 27968 | 18 铁道开部，就是不要竞争了
不能开俩央行不是
【在 h********n 的大作中提到】
: 你去查查国产汽车这些年的增长，比高铁差吗？论自主知识产权，合资的说不清，超码
: 能数得出几个民族企业吧？高铁呢？论国产化率，国产汽车现在有多少部件要靠进口，
: 高铁呢？再说体制改革、培养市场竞争这些政府应该做的，这些年铁道部做啥了？
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z**n
发帖数: 22303 | 19 国产汽车的亮点是私营企业好不好。
国有汽车工业，整天嚷嚷着拿市场换技术的那帮买办，换了这么些年，市场没了，换了个
毛的技术。
【在 h********n 的大作中提到】
: 你去查查国产汽车这些年的增长，比高铁差吗？论自主知识产权，合资的说不清，超码
: 能数得出几个民族企业吧？高铁呢？论国产化率，国产汽车现在有多少部件要靠进口，
: 高铁呢？再说体制改革、培养市场竞争这些政府应该做的，这些年铁道部做啥了？
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c****3
发帖数: 6038 | |
