a*******m
发帖数: 14194 | 1 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
那么现实是什么？
1. 时间成本：
在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
航班很容易被拖延或取消，晚间航班起降也不方便；而高铁则受天气影响小，昼
夜奔驰，武广高铁早就实现公交化运营了，高峰期10分钟就可以发一班车，而且
准点率比飞机强得多了去了。
2. 金钱成本：
单纯飞机票价格，本身就比高铁价格高不少。京沪直达飞机，因为比较忙，航班多竞
争大，也容易打折。但是，经常就是全价票1130元，而且旺季还会涨价。而高铁就便
宜多了。500多点就可以搞定，坐得还舒服，空间也大。而且飞机场因为净空的要求，
基本都在郊外几十公里的远处，要是打出租车经常等上百块车费。高铁则离市区要
近的多，方便了很多。这一块，高铁优势巨大。
京沪高铁公司依据《价格法》的规定，经综合测算分析，制定了试行运价，并报国家有
关部门备案。具体票价为：时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价
二等座555元、一等座935元、商务座（包括观光座、一等包座）1750元；时速250公里
动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。根据市场需求变化和淡旺季因素，
在运价政策范围内，京沪高铁票价还将灵活浮动。与此同时，既有京沪线还将保留
136对普速客车。
从长远看，高铁我们有核心技术，又制造主要部件，而且用的是电，成本相对比较
容易控制，成熟以后肯定有降价的空间。航空业，价格则非常不乐观，大飞机不
是我们制造的，要花大笔外汇来买飞机，后期维护也很花钱，油料要依赖进口，
受市场波动影响非常大，所以降价空间非常有限。降到一定程度，飞机公司到了
止损点，必须得关闭航线出局，否则就得继续失血，甚至死亡。
近日，武汉往返南京、南昌的航班相继停航。据悉，由于武广、合武等高铁线路开通
等原因，武汉天河机场600公里以下航程的航班，已经有六七成停飞。
3．安全状况
飞机和高铁现在看来都比较安全，不过高铁的安全程度要比飞机要高。掉飞机的
事情，发生了好多起了，而且经常是飞机一掉，全飞机的人一个也活不了，因为要
从高空摔下来，不死的那都是命大的。而高铁，再怎么着都是在地上跑的。武广高
铁运营一年多，安全纪录良好。而国内飞机航班，经常出小事故。
4. 战略需要
我们现在造不了大飞机，全靠买，不能自立自主，从战略的角度上不安全。而
高铁我们有全套技术，不担心卡脖子问题，运量又大，又便宜，还拉动自己的国民
经济。这上面，高铁完胜。我们的高铁技术成熟之后，我们可以向全世界输出技术，
卖服务，赚取大量外汇，进而提高人民生活水平。而航空，现在完全是赔钱货，
民航总局的买办们把我们的运十都废了，根本没有指望。
综合起来，我们国家在人口稠密区建350高铁，符合人民出行的需要，也符合国家
经济安全的需要，是利国利民的好事。
那我们国家还要不要发展航空呢？ 当然要。毕竟，飞机在边远地区和人口不稠密的
地区，在远距离上还是有优势的，我们国家当然要发展航空。
现在，人口稠密区的高铁被飞机挤掉之后，航班减少了，这些飞机就可以考虑飞远
一点的航线，或者备用，总之，我们以后可以少买很多飞机了。
等我们自己的大飞机C919真正能飞之后，外国飞机就买得更少了。 |
S********6
发帖数: 1264 | 2 当然是都要保留，都要国产化，都要掌握核心技术了。
不要光考虑民用，还要考虑军事用途。
没有大飞机，就没法造战略轰炸机，将来如果跟美国爆发冲突，就无法纵深打击美国的首都、经济中心城市、重工业基地和基础设施。
没有高铁，就没法造以铁路基础的二次战略反击力量，中国的战略反击能力就无法上一
个新台阶。 |
S********6
发帖数: 1264 | 3 当然是都要了。
不要光考虑民用，还要考虑军事用途。
没有大飞机，就没法造战略轰炸机，将来如果跟美国爆发冲突，就无法纵深打击美国的
重工业基地和基础设施。
没有高铁，就没法造以铁路基础的二次战略反击力量，中国的战略反击能力就无法上一
个新台阶。 |
b********6
发帖数: 35437 | 4 时间成本还应该算上运量。
广州到北京2000公里，高铁7小时飞机3小时，高铁可载1000人，3架747才1000人。
就是说在长途运输方面，一列高铁7小时的运量等于3架飞机3小时的运量。时间成本只
对对时间极度敏感的人有用。 |
a*******m
发帖数: 14194 | 5 不光是战略轰炸机。
造预警机的有些专家早说了，我们要有运十在，不至于想造个预警机，
连大飞机人家都不卖，卡我们脖子。
大飞机肯定要造，但是高铁也一定要上。
发信人: Sherry1986 (折耳猫), 信区: Military
标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 19:32:25 2011, 美东)
当然是都要保留，都要国产化，都要掌握核心技术了。
不要光考虑民用，还要考虑军事用途。
没有大飞机，就没法造战略轰炸机，将来如果跟美国爆发冲突，就无法纵深打击美国的
首都、经济中心城市、重工业基地和基础设施。
没有高铁，就没法造以铁路基础的二次战略反击力量，中国的战略反击能力就无法上一
个新台阶。 |
R*******N
发帖数: 7494 | 6 算上打车去机场检票的时间，高铁更合算。
【在 b********6 的大作中提到】
: 时间成本还应该算上运量。
: 广州到北京2000公里，高铁7小时飞机3小时，高铁可载1000人，3架747才1000人。
: 就是说在长途运输方面，一列高铁7小时的运量等于3架飞机3小时的运量。时间成本只
: 对对时间极度敏感的人有用。
|
h******k
发帖数: 13418 | 7 那可不行，我们要通过高铁打垮波音空客，所以要先把自己的航空干了。
因为我们要打垮NIKE，锐步，所以要先把脚都砍了，这样我们的爬行技术就领先了。
一群别有用心的混蛋带领一批白痴，还YY的理直气壮。
的首都、经济中心城市、重工业基地和基础设施。
【在 S********6 的大作中提到】
: 当然是都要保留，都要国产化，都要掌握核心技术了。
: 不要光考虑民用，还要考虑军事用途。
: 没有大飞机，就没法造战略轰炸机，将来如果跟美国爆发冲突，就无法纵深打击美国的首都、经济中心城市、重工业基地和基础设施。
: 没有高铁，就没法造以铁路基础的二次战略反击力量，中国的战略反击能力就无法上一
: 个新台阶。
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h******k
发帖数: 13418 | 8 在一定的距离和地理条件下，高铁的优势是比较明显的，但是总要给航空一个退出的过
程。
【在 R*******N 的大作中提到】
: 算上打车去机场检票的时间，高铁更合算。
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t******t
发帖数: 15246 | 9 你是干总理的料。部长都屈才了。
【在 h******k 的大作中提到】
: 在一定的距离和地理条件下，高铁的优势是比较明显的，但是总要给航空一个退出的过
: 程。
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h******k
发帖数: 13418 | 10 你讽刺我，不厚道！
【在 t******t 的大作中提到】
: 你是干总理的料。部长都屈才了。
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a*******m
发帖数: 14194 | 11 哥们，盛光祖就是傻逼党棍，干啥不好，挺个傻逼？
清醒清醒吧。
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 19:52:05 2011, 美东)
你讽刺我，不厚道！ |
b*******8
发帖数: 37364 | 12 都掌握核心技术了，波音空客喝西北风，买办们比洋鬼子还着急，跟楼主死磕。 |
h******k
发帖数: 13418 | 13 我真的没有挺他，你别让挫轮蛊惑了，他们就是把你往极左的道上领。
航空买办我比谁都恨，当年反对运十下马我比谁都激烈，比今天发的贴多好几倍。
但是不能让高铁和自己的航空火并。
盛光祖的话没错，被曲解了，这个曲解是有原因的，一个是有人要扳倒他，一个是外国
媒体就要削弱中国高铁的形象，因为中国的高铁可以减速来让利给自己的航空，但是走
出国门杀他们的航空必将片甲不留，这就是他们故意歪曲的原因。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 哥们，盛光祖就是傻逼党棍，干啥不好，挺个傻逼？
: 清醒清醒吧。
: 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
: 标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 19:52:05 2011, 美东)
: 你讽刺我，不厚道！
|
t******t
发帖数: 15246 | 14 你能站在协调铁道部和民航两大部委的高度思考问题，你说不当总理当什么？
【在 h******k 的大作中提到】
: 你讽刺我，不厚道！
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b*****e
发帖数: 5476 | 15 咋就火并了呢，开了高铁，武汉机场客流最多也就是个持平，不增加了。莫非不增加了
就完蛋了？
【在 h******k 的大作中提到】
: 我真的没有挺他，你别让挫轮蛊惑了，他们就是把你往极左的道上领。
: 航空买办我比谁都恨，当年反对运十下马我比谁都激烈，比今天发的贴多好几倍。
: 但是不能让高铁和自己的航空火并。
: 盛光祖的话没错，被曲解了，这个曲解是有原因的，一个是有人要扳倒他，一个是外国
: 媒体就要削弱中国高铁的形象，因为中国的高铁可以减速来让利给自己的航空，但是走
: 出国门杀他们的航空必将片甲不留，这就是他们故意歪曲的原因。
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h******k
发帖数: 13418 | 16 搞笑，你高铁就能让波音航空喝西北风？你先看看波音军火的订单有多少。
高铁让中国航空服务业直接喝西北风还差不多？难道中国的航空服务业还能卖军火？
【在 b*******8 的大作中提到】
: 都掌握核心技术了，波音空客喝西北风，买办们比洋鬼子还着急，跟楼主死磕。
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h******k
发帖数: 13418 | 17 你说就是讽刺我。
【在 t******t 的大作中提到】
: 你能站在协调铁道部和民航两大部委的高度思考问题，你说不当总理当什么？
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a*******m
发帖数: 14194 | 18 中国航空效率不行，不能满足人民需要提供便宜，舒适的服务，人民选择高铁，
你保护他又蛋用？ 方便空客和波音对中国吸血？
青山遮不住，毕竟东流去，该滚蛋的早晚得滚蛋，早点自谋出路去吧。
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 19:59:01 2011, 美东)
我真的没有挺他，你别让挫轮蛊惑了，他们就是把你往极左的道上领。
航空买办我比谁都恨，当年反对运十下马我比谁都激烈，比今天发的贴多好几倍。
但是不能让高铁和自己的航空火并。
盛光祖的话没错，被曲解了，这个曲解是有原因的，一个是有人要扳倒他，一个是外国
媒体就要削弱中国高铁的形象，因为中国的高铁可以减速来让利给自己的航空，但是走
出国门杀他们的航空必将片甲不留，这就是他们故意歪曲的原因。 |
b*****e
发帖数: 5476 | 19 喝个鸟西北风啊，早就教育过你，中国长途航线多去了
【在 h******k 的大作中提到】
: 搞笑，你高铁就能让波音航空喝西北风？你先看看波音军火的订单有多少。
: 高铁让中国航空服务业直接喝西北风还差不多？难道中国的航空服务业还能卖军火？
|
h******k
发帖数: 13418 | 20 我已经说的恨清楚了，你和他们走是你的事情。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 中国航空效率不行，不能满足人民需要提供便宜，舒适的服务，人民选择高铁，
: 你保护他又蛋用？ 方便空客和波音对中国吸血？
: 青山遮不住，毕竟东流去，该滚蛋的早晚得滚蛋，早点自谋出路去吧。
: 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
: 标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 19:59:01 2011, 美东)
: 我真的没有挺他，你别让挫轮蛊惑了，他们就是把你往极左的道上领。
: 航空买办我比谁都恨，当年反对运十下马我比谁都激烈，比今天发的贴多好几倍。
: 但是不能让高铁和自己的航空火并。
: 盛光祖的话没错，被曲解了，这个曲解是有原因的，一个是有人要扳倒他，一个是外国
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h******k
发帖数: 13418 | 21 你还舔脸教育谁啊，抽你脸上的时候你都忘了，今天还直说不疼，真厉害。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 喝个鸟西北风啊，早就教育过你，中国长途航线多去了
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b*****e
发帖数: 5476 | 22 那天自己被抽得乱叫就开始yy抽了别人，阿Q是你爷爷啊，哈哈
【在 h******k 的大作中提到】
: 你还舔脸教育谁啊，抽你脸上的时候你都忘了，今天还直说不疼，真厉害。
|
h******k
发帖数: 13418 | 23 那就是你，也不知道是那个白痴把全球航空业的利润总额拿出来，口口生生说航空真是
好赚钱啊。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 那天自己被抽得乱叫就开始yy抽了别人，阿Q是你爷爷啊，哈哈
|
a*******m
发帖数: 14194 | 24 我一直都是这个观点，不是跟谁走的问题。
你自己再慢慢想想吧，你貌似在挺航空公司。
高铁挤走民航是巨大的好事！
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=121371
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:05:51 2011, 美东)
我已经说的恨清楚了，你和他们走是你的事情。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 中国航空效率不行，不能满足人民需要提供便宜，舒适的服务，人民选择高铁，
: 你保护他又蛋用？ 方便空客和波音对中国吸血？
: 青山遮不住，毕竟东流去，该滚蛋的早晚得滚蛋，早点自谋出路去吧。
: 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
: 标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 19:59:01 2011, 美东)
: 我真的没有挺他，你别让挫轮蛊惑了，他们就是把你往极左的道上领。
: 航空买办我比谁都恨，当年反对运十下马我比谁都激烈，比今天发的贴多好几倍。
: 但是不能让高铁和自己的航空火并。
: 盛光祖的话没错，被曲解了，这个曲解是有原因的，一个是有人要扳倒他，一个是外国
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b*****e
发帖数: 5476 | 25 还有一点，737 A320 都是按飞美国东西海岸设计的，所以航程都是5000公里以上，飞
短途航线根本不经济
【在 a*******m 的大作中提到】
: 我一直都是这个观点，不是跟谁走的问题。
: 你自己再慢慢想想吧，你貌似在挺航空公司。
: 高铁挤走民航是巨大的好事！
: http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=121371
: 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
: 标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:05:51 2011, 美东)
: 我已经说的恨清楚了，你和他们走是你的事情。
|
h******k
发帖数: 13418 | 26 高铁挤垮外国的航空是大好事，但是先挤垮中国的民航就不是好事。
高铁出国要加速，但是内战要放缓，最好是打垮了所有的外国航空，美国人不造飞机，
我们自己的航空还在，这样我们的航空工业就独步全球了。反过了只有白痴才高兴。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 我一直都是这个观点，不是跟谁走的问题。
: 你自己再慢慢想想吧，你貌似在挺航空公司。
: 高铁挤走民航是巨大的好事！
: http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=121371
: 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
: 标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:05:51 2011, 美东)
: 我已经说的恨清楚了，你和他们走是你的事情。
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b********6
发帖数: 35437 | 27 一架747价格3亿人刀，一列16编组350高铁也是3亿人刀。 |
b*****e
发帖数: 5476 | 28 拜托，你记性还不好啊。我说的那个是全球航空业的利润总额的一半是中国公司创造的，压压中国航空咋就不行啊
【在 h******k 的大作中提到】
: 那就是你，也不知道是那个白痴把全球航空业的利润总额拿出来，口口生生说航空真是
: 好赚钱啊。
|
c*w
发帖数: 4736 | 29 准时对很多人都重要。
飞机很不准时
而且还会被cancel。
【在 b********6 的大作中提到】
: 时间成本还应该算上运量。
: 广州到北京2000公里，高铁7小时飞机3小时，高铁可载1000人，3架747才1000人。
: 就是说在长途运输方面，一列高铁7小时的运量等于3架飞机3小时的运量。时间成本只
: 对对时间极度敏感的人有用。
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h******k
发帖数: 13418 | 30 那是，抽的疼才能记得住啊，恭喜你！
【在 b*****e 的大作中提到】
: 拜托，你记性还不好啊。我说的那个是全球航空业的利润总额的一半是中国公司创造的，压压中国航空咋就不行啊
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b*****e
发帖数: 5476 | 31 全都是基于你的YY，你倒是说说，高铁咋挤垮了中国的民航啊？
【在 h******k 的大作中提到】
: 高铁挤垮外国的航空是大好事，但是先挤垮中国的民航就不是好事。
: 高铁出国要加速，但是内战要放缓，最好是打垮了所有的外国航空，美国人不造飞机，
: 我们自己的航空还在，这样我们的航空工业就独步全球了。反过了只有白痴才高兴。
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b*****e
发帖数: 5476 | 32 可怜，你看你都被抽傻了，脑震荡影响记忆了吧，哈哈
【在 h******k 的大作中提到】
: 那是，抽的疼才能记得住啊，恭喜你！
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h******k
发帖数: 13418 | 33 你有这经历？那我下次狠点，看你会不会旧病复发。
没事少哈哈，假装镇定其实很心虚。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 可怜，你看你都被抽傻了，脑震荡影响记忆了吧，哈哈
|
h******k
发帖数: 13418 | 34 你不仅YY，还睁眼说瞎话。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 全都是基于你的YY，你倒是说说，高铁咋挤垮了中国的民航啊？
|
b*****e
发帖数: 5476 | 35 哈哈，连哈哈都怕，有病要看啊
【在 h******k 的大作中提到】
: 你有这经历？那我下次狠点，看你会不会旧病复发。
: 没事少哈哈，假装镇定其实很心虚。
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h******k
发帖数: 13418 | 36 怕啊，看一个二傻子没事就不停的哈哈，谁都会怕的。还以为又抽出一个脑震荡。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 哈哈，连哈哈都怕，有病要看啊
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b*****e
发帖数: 5476 | 37 咋挤垮你倒是说说啊。。。
【在 h******k 的大作中提到】
: 你不仅YY，还睁眼说瞎话。
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c*w
发帖数: 4736 | 38 每回有高铁话题这哥们都出来挺降速
理由是要保进口飞机的民航。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 可怜，你看你都被抽傻了，脑震荡影响记忆了吧，哈哈
|
b*****e
发帖数: 5476 | 39 你脑震荡的毛病又犯了，赶紧去看，哈哈
【在 h******k 的大作中提到】
: 怕啊，看一个二傻子没事就不停的哈哈，谁都会怕的。还以为又抽出一个脑震荡。
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b*****e
发帖数: 5476 | 40 他总说高铁会挤垮航空，咋挤垮呢，武汉机场最多也就是是客流不增长了，莫非不增长
就完蛋了。。。
【在 c*w 的大作中提到】
: 每回有高铁话题这哥们都出来挺降速
: 理由是要保进口飞机的民航。
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h******k
发帖数: 13418 | 41 哈哈起来还没完了，也不知道是犯病了还是犯贱啊。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 你脑震荡的毛病又犯了，赶紧去看，哈哈
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a*******m
发帖数: 14194 | 42 你真能胡扯。
波音747没有少于3亿美元的。
按照3亿人民币一列火车，一架飞机相当于7架列火车.
我们的火车便宜多了。
而且后期维护花钱更多，我们自己维护自己的列车就省事多了。
http://boeing.com/commercial/prices/index.html
Airplane Families 2010 $ in Millions Average
737 Family
737-600 56.9
737-700 67.9
737-800 80.8
737-900ER 85.8
747 Family
747-8 317.5
747-8 Freighter 319.3
767 Family
767-200ER 144.1
767-300ER 164.3
767-300 Freighter 167.7
767-400ER 180.6
777 Family
777-200ER 232.3
777-200LR 262.4
777-300ER 284.1
777 Freighter 269.1
787 Family
787-8 185.2
787-9 218.1
发信人: beetle1986 (beetle), 信区: Military
标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:11:51 2011, 美东)
一架747价格3亿人刀，一列16编组350高铁也是3亿人刀。 |
b*****e
发帖数: 5476 | 43 你别老这么悲愤，我真的替你担心啊，真的，哈哈
【在 h******k 的大作中提到】
: 哈哈起来还没完了，也不知道是犯病了还是犯贱啊。
|
h******k
发帖数: 13418 | 44 这个比较没必要把，高铁毕竟是自己造的，贵点也要用吧。
至于打垮波音，还是要自己造飞机。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 你真能胡扯。
: 波音747没有少于3亿美元的。
: 按照3亿人民币一列火车，一架飞机相当于7架列火车.
: 我们的火车便宜多了。
: 而且后期维护花钱更多，我们自己维护自己的列车就省事多了。
: http://boeing.com/commercial/prices/index.html
: Airplane Families 2010 $ in Millions Average
: 737 Family
: 737-600 56.9
: 737-700 67.9
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h******k
发帖数: 13418 | 45 替我担心？哦，明白了，是犯贱的。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 你别老这么悲愤，我真的替你担心啊，真的，哈哈
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b*****e
发帖数: 5476 | 46 你看，又犯毛病了，这孩子，一得病就不会好好说话。。。
【在 h******k 的大作中提到】
: 替我担心？哦，明白了，是犯贱的。
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h******k
发帖数: 13418 | 47 我不停的抽你，你还替我担心，这不是犯贱是什么啊？
【在 b*****e 的大作中提到】
: 你看，又犯毛病了，这孩子，一得病就不会好好说话。。。
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b*****e
发帖数: 5476 | 48 因为你脑震荡精神病啊，都晚期了，哈哈
【在 h******k 的大作中提到】
: 我不停的抽你，你还替我担心，这不是犯贱是什么啊？
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a*******m
发帖数: 14194 | 49 我们的高铁比飞机便宜，维护也方便，而且自己都能搞定。
发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:24:51 2011, 美东)
这个比较没必要把，高铁毕竟是自己造的，贵点也要用吧。
至于打垮波音，还是要自己造飞机。 |
h******k
发帖数: 13418 | 50 怕你了，你别叫苯苯，叫哈哈算了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 因为你脑震荡精神病啊，都晚期了，哈哈
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c*w
发帖数: 4736 | 51 有些航线会挤跨。
话说回来，
只要没有国家有明显补贴一个收另一个税的这种情况发生
就应该让人民群众用自己的脚投票
乐意坐什么坐什么。
如果为了帮助一个命令另外一个走慢一点
就是可疑举动了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 他总说高铁会挤垮航空，咋挤垮呢，武汉机场最多也就是是客流不增长了，莫非不增长
: 就完蛋了。。。
|
b*****e
发帖数: 5476 | 52 有些短途航线会垮，航空公司不会，中国那么大，远途航线多去了
【在 c*w 的大作中提到】
: 有些航线会挤跨。
: 话说回来，
: 只要没有国家有明显补贴一个收另一个税的这种情况发生
: 就应该让人民群众用自己的脚投票
: 乐意坐什么坐什么。
: 如果为了帮助一个命令另外一个走慢一点
: 就是可疑举动了。
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h******k
发帖数: 13418 | 53 好，那就走出国门，把外边的航空先一扫而光先。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 我们的高铁比飞机便宜，维护也方便，而且自己都能搞定。
: 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
: 标 题: Re: [原创] 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:24:51 2011, 美东)
: 这个比较没必要把，高铁毕竟是自己造的，贵点也要用吧。
: 至于打垮波音，还是要自己造飞机。
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N*******d
发帖数: 5641 | 54 除了3，其他基本同意。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
: 尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
: 效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
: 高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
: 那么现实是什么？
: 1. 时间成本：
: 在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
: 高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
: 更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
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s********n
发帖数: 26222 | 55 优先发展高铁，
航空业也要发展， 但是不能专门买国外飞机， 要向高铁学习，走引进，消化，吸收，
创新，超越的道路， 要自己的大飞机上天，买办们要退出， 自强者接受航空业。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
: 尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
: 效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
: 高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
: 那么现实是什么？
: 1. 时间成本：
: 在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
: 高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
: 更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
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m***6
发帖数: 8479 | 56 support!
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
: 尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
: 效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
: 高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
: 那么现实是什么？
: 1. 时间成本：
: 在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
: 高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
: 更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
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s*****r
发帖数: 43070 | 57 京广深高铁只通了一半，年底全线通车，从武汉可以坐高铁4小时到北京，6小时到哈尔
滨，飞机靠啥竞争。
今年春运，天河的客流已经是下降了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 咋就火并了呢，开了高铁，武汉机场客流最多也就是个持平，不增加了。莫非不增加了
: 就完蛋了？
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s*****r
发帖数: 43070 | 58 中国虽大，航空市场却非常集中，基本就是北京上海和区域中心城市，其他城市的机场
都是亏的。
高铁挤垮国内航空的可能性很大。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 有些短途航线会垮，航空公司不会，中国那么大，远途航线多去了
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h******k
发帖数: 13418 | 59 我都懒的理他，他会不停的到处扯蛋，直到你失去耐心。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 中国虽大，航空市场却非常集中，基本就是北京上海和区域中心城市，其他城市的机场
: 都是亏的。
: 高铁挤垮国内航空的可能性很大。
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h******k
发帖数: 13418 | 60 对于中国这样的大国，世界五常之一，显然应该都要。
就这种把航空和高铁对立起来的烂贴，还一堆白痴在这里挺，我看NED真没白花钱，终
于培养了一批高铁轮子，疯狂起来眼里就剩下高铁和跨越教主了。 |
|
|
w*******r
发帖数: 275 | 61 其实都没有自主知识产权，只不过铁路比较隐晦而已。
再加上不实实在在为老百姓着想，做什么都是浮云 |
a*******m
发帖数: 14194 | 62 高铁要是能再便宜一点就好了。
比如北京到上海，只要100块人民币。
那航空就真的吃屎了。 |
y***l
发帖数: 1371 | 63 问题是你高铁能建到大西北去吗? 高铁能建到别的国家, 建过太平洋吗? 没有航空, 中
国从新开始闭关锁国好了, 都不用出国了. 所以无论如何, 航空公司都要保的, 就跟美
国一样, 再亏本的航空公司也得保着.
现在用高铁和航空公司抢那些热门航线, 航空公司要不就只好在其他航线(国内偏远航
线或者国际航线)提高票价, 减少竞争力; 要不就亏本运行, 靠国家补贴, 结果就是国
家从高铁赚10亿, 然后把这10亿补贴给民航. 那不还是一样.
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁要是能再便宜一点就好了。
: 比如北京到上海，只要100块人民币。
: 那航空就真的吃屎了。
|
i**n
发帖数: 1436 | 64 还有环境成本
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
: 尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
: 效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
: 高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
: 那么现实是什么？
: 1. 时间成本：
: 在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
: 高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
: 更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
|
g***j
发帖数: 40861 | 65 铁道部完全可以朝三暮四的平息质疑
见朝三暮四的原意 |
l******t
发帖数: 55733 | 66
我老已经指出，高阻现在看就是打左灯右转，嘴上骂的难听其实摊子还在。再看看。
【在 g***j 的大作中提到】
: 铁道部完全可以朝三暮四的平息质疑
: 见朝三暮四的原意
|
d*****g
发帖数: 1616 | 67 铁道部内部的副部长、司长级的很多都是跨越的旧将，所以对高阻是有抵制作用的。但
高阻在逐批得清洗人员，换上一些唯命是从的人，所以将来如何并不乐观。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 我老已经指出，高阻现在看就是打左灯右转，嘴上骂的难听其实摊子还在。再看看。
|
y***l
发帖数: 1371 | 68 至于指望靠高铁挤跨波音和空客就更好笑了, 波音和空客卖的最多, 最赚钱的都是飞国
际航线的"大"飞机, B-747, B-777, A-320, A-380, 这些飞机你想靠高铁挤垮?
至于支线客机, 美国自己国内都开始基本上让给巴西的CR-9, CR-7还有RJ系列了, 波音
和空客也不再拨钱研究新的支线客机了. 只有中国还在研究飞支线的大飞机, 中国这些
要研究出来的100多座的大飞机正好被自己的高铁挤垮. |
h****7
发帖数: 2350 | 69 要以发展的眼光看问题. 而且不要落入非此即彼的狭隘思维.
1000-2000 公里之间 (你说 800-1500 也行), 高铁和航空平分秋色.
2000 公里以上 (或说 1500 以上), 还是航空占优.
中国的支线飞机, 可以飞 1000 公里以上的市场, 市场大得很.
象中国这么个百废待兴的发展中国家, 领土这么辽阔, 人口这么多. 在未来的几十年中
铁路和航空各发展十倍, 我看刚刚好.
【在 y***l 的大作中提到】
: 至于指望靠高铁挤跨波音和空客就更好笑了, 波音和空客卖的最多, 最赚钱的都是飞国
: 际航线的"大"飞机, B-747, B-777, A-320, A-380, 这些飞机你想靠高铁挤垮?
: 至于支线客机, 美国自己国内都开始基本上让给巴西的CR-9, CR-7还有RJ系列了, 波音
: 和空客也不再拨钱研究新的支线客机了. 只有中国还在研究飞支线的大飞机, 中国这些
: 要研究出来的100多座的大飞机正好被自己的高铁挤垮.
|
l****g
发帖数: 5080 | 70 这个也要辩证地看，2000km高铁就算8小时，可以做到夕发朝至，安排得好，可以看成
零时间占用。在车上睡一觉，连旅馆都省了。
我要是有选择，一定不选飞机。就因为一旦飞行中出事故难以处理，连停机的机会都很
渺茫。而机械的工具，出事故都是概率事件，想到每次登机都可能是最后一回就不爽。
在民航机没配备软着陆设备以前，我的这个看法是不会改变的。
【在 h****7 的大作中提到】
: 要以发展的眼光看问题. 而且不要落入非此即彼的狭隘思维.
: 1000-2000 公里之间 (你说 800-1500 也行), 高铁和航空平分秋色.
: 2000 公里以上 (或说 1500 以上), 还是航空占优.
: 中国的支线飞机, 可以飞 1000 公里以上的市场, 市场大得很.
: 象中国这么个百废待兴的发展中国家, 领土这么辽阔, 人口这么多. 在未来的几十年中
: 铁路和航空各发展十倍, 我看刚刚好.
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l*b
发帖数: 4369 | 71 运十下马的时候已经有mitbbs了？？
【在 h******k 的大作中提到】
: 我真的没有挺他，你别让挫轮蛊惑了，他们就是把你往极左的道上领。
: 航空买办我比谁都恨，当年反对运十下马我比谁都激烈，比今天发的贴多好几倍。
: 但是不能让高铁和自己的航空火并。
: 盛光祖的话没错，被曲解了，这个曲解是有原因的，一个是有人要扳倒他，一个是外国
: 媒体就要削弱中国高铁的形象，因为中国的高铁可以减速来让利给自己的航空，但是走
: 出国门杀他们的航空必将片甲不留，这就是他们故意歪曲的原因。
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b*****e
发帖数: 5476 | 72 你搞笑呢，空客波音买的最多的就是100－200座的737和A320，就拿空客来说，A340和
A320价格差几倍，可A320卖出去5000架，A340连500架都没卖出去
【在 y***l 的大作中提到】
: 至于指望靠高铁挤跨波音和空客就更好笑了, 波音和空客卖的最多, 最赚钱的都是飞国
: 际航线的"大"飞机, B-747, B-777, A-320, A-380, 这些飞机你想靠高铁挤垮?
: 至于支线客机, 美国自己国内都开始基本上让给巴西的CR-9, CR-7还有RJ系列了, 波音
: 和空客也不再拨钱研究新的支线客机了. 只有中国还在研究飞支线的大飞机, 中国这些
: 要研究出来的100多座的大飞机正好被自己的高铁挤垮.
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c*w
发帖数: 4736 | 73 你这是自己树个靶子自己打
谁说高铁能把波音空壳挤垮了？
说的都是高铁能让中国少买波音空壳的飞机。
这两个是完全不同的概念。
【在 y***l 的大作中提到】
: 至于指望靠高铁挤跨波音和空客就更好笑了, 波音和空客卖的最多, 最赚钱的都是飞国
: 际航线的"大"飞机, B-747, B-777, A-320, A-380, 这些飞机你想靠高铁挤垮?
: 至于支线客机, 美国自己国内都开始基本上让给巴西的CR-9, CR-7还有RJ系列了, 波音
: 和空客也不再拨钱研究新的支线客机了. 只有中国还在研究飞支线的大飞机, 中国这些
: 要研究出来的100多座的大飞机正好被自己的高铁挤垮.
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s*********r
发帖数: 3934 | |
N*****m
发帖数: 42603 | 75 那不是挺好的
【在 s*********r 的大作中提到】
: 很快客机都是超音速的了，到时候高铁就傻眼了
|
n*****m
发帖数: 190 | |
y***l
发帖数: 1371 | 77 你先多看点文章再来放屁, 这不是LZ说的? 要用高铁搞垮波音?
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 改革创新就是要走别人没走过的路--高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 21:29:03 2011, 美东)
不拿下高铁，高铁四面出击，到处开花，波音还怎么混呀？
波音要是垮了，谁给美国造战斧导弹卖给弯弯轰土共呀？
【在 c*w 的大作中提到】
: 你这是自己树个靶子自己打
: 谁说高铁能把波音空壳挤垮了？
: 说的都是高铁能让中国少买波音空壳的飞机。
: 这两个是完全不同的概念。
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j***g
发帖数: 11325 | 78 错误一大堆：
A320是150座级的飞机
CRJ-200/700/900都是加拿大庞巴迪的
巴西的支线飞机是ERJ系列
波音不搞支线飞机主要是不想让那些国家搞大飞机和自己竞争，于是主动让出了支线飞
机的市场作为交换。
空客从一开始就没搞过支线客机。
什么叫“支线的大飞机”？中国现在正在研制的是ARJ的支线飞机和C919干线飞机，根
本就是两个机型，同时在搞。
【在 y***l 的大作中提到】
: 至于指望靠高铁挤跨波音和空客就更好笑了, 波音和空客卖的最多, 最赚钱的都是飞国
: 际航线的"大"飞机, B-747, B-777, A-320, A-380, 这些飞机你想靠高铁挤垮?
: 至于支线客机, 美国自己国内都开始基本上让给巴西的CR-9, CR-7还有RJ系列了, 波音
: 和空客也不再拨钱研究新的支线客机了. 只有中国还在研究飞支线的大飞机, 中国这些
: 要研究出来的100多座的大飞机正好被自己的高铁挤垮.
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a*******m
发帖数: 14194 | |
b****s
发帖数: 1300 | 80 呵呵，你看来是完全不了解情况啊。跨越计划的北京至乌鲁木齐的高铁就是350的，本
来。建到米国自然够呛，建到欧洲和南亚是灭有问题。
【在 y***l 的大作中提到】
: 问题是你高铁能建到大西北去吗? 高铁能建到别的国家, 建过太平洋吗? 没有航空, 中
: 国从新开始闭关锁国好了, 都不用出国了. 所以无论如何, 航空公司都要保的, 就跟美
: 国一样, 再亏本的航空公司也得保着.
: 现在用高铁和航空公司抢那些热门航线, 航空公司要不就只好在其他航线(国内偏远航
: 线或者国际航线)提高票价, 减少竞争力; 要不就亏本运行, 靠国家补贴, 结果就是国
: 家从高铁赚10亿, 然后把这10亿补贴给民航. 那不还是一样.
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a*******m
发帖数: 14194 | 81 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 一边坐着高铁逍遥，一边骂刘志军，非要置人于死地。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 17 11:57:01 2013, 美东)
菜市口，看北洋政府砍革命党的头， 看得很高兴吧？
革命党，冒着被杀头的危险，为理想而奋斗，旁边一圈围观的中国人。
革命党成功了，这群上立马围上去，说，我们是群众，你应该分给我好处。
革命失败了，被抓了，菜市口问斩了。 旁观一堆群众说，早就说他是傻逼，
你看，要被砍头了吧？ 哈哈哈哈。
在高铁这个事情上，中国的看客更无耻。
一边享受着革命党奋斗带来的好处（坐高铁），一边骂骂咧咧地看革命党被杀头。 |
p********1
发帖数: 2785 | |
d*****t
发帖数: 7903 | 83 re
【在 a*******m 的大作中提到】
: 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
: 标 题: Re: 一边坐着高铁逍遥，一边骂刘志军，非要置人于死地。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 17 11:57:01 2013, 美东)
: 菜市口，看北洋政府砍革命党的头， 看得很高兴吧？
: 革命党，冒着被杀头的危险，为理想而奋斗，旁边一圈围观的中国人。
: 革命党成功了，这群上立马围上去，说，我们是群众，你应该分给我好处。
: 革命失败了，被抓了，菜市口问斩了。 旁观一堆群众说，早就说他是傻逼，
: 你看，要被砍头了吧？ 哈哈哈哈。
: 在高铁这个事情上，中国的看客更无耻。
: 一边享受着革命党奋斗带来的好处（坐高铁），一边骂骂咧咧地看革命党被杀头。
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C****a
发帖数: 6593 | 84 说的不错
【在 a*******m 的大作中提到】
: 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
: 标 题: Re: 一边坐着高铁逍遥，一边骂刘志军，非要置人于死地。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 17 11:57:01 2013, 美东)
: 菜市口，看北洋政府砍革命党的头， 看得很高兴吧？
: 革命党，冒着被杀头的危险，为理想而奋斗，旁边一圈围观的中国人。
: 革命党成功了，这群上立马围上去，说，我们是群众，你应该分给我好处。
: 革命失败了，被抓了，菜市口问斩了。 旁观一堆群众说，早就说他是傻逼，
: 你看，要被砍头了吧？ 哈哈哈哈。
: 在高铁这个事情上，中国的看客更无耻。
: 一边享受着革命党奋斗带来的好处（坐高铁），一边骂骂咧咧地看革命党被杀头。
|
l******t
发帖数: 12659 | 85 好文
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
: 尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
: 效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
: 高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
: 那么现实是什么？
: 1. 时间成本：
: 在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
: 高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
: 更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
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b********7
发帖数: 2404 | |
s****c
发帖数: 11300 | 87 高铁的安全程度要比飞机要高
这个没有证据
全世界范围内来看 飞机还是铁路更安全 这个还有很大争论
高铁的危险系数显然要比普铁高 |
l*********m
发帖数: 16971 | 88 在地上跑比在天上飞心里踏实多了，飞机在天上抖几抖，乘客心里别提多难受了
上个厕所，吃饭喝茶都是高铁方便
【在 s****c 的大作中提到】
: 高铁的安全程度要比飞机要高
: 这个没有证据
: 全世界范围内来看 飞机还是铁路更安全 这个还有很大争论
: 高铁的危险系数显然要比普铁高
|
c****g
发帖数: 37081 | |
c*w
发帖数: 4736 | 90 高铁每人公里死亡率是飞机的1/6。
Over 50 years of service throughout the world, high speed trains have a
fatality rate, measured in passenger miles traveled per fatality, that is
one-sixth of the rate of commercial air-travel throughout the same period.
http://www.streets.mn/2012/05/01/the-benefits-of-high-speed-rai
全世界高铁死亡人数非常少，
最多的是德国那次出事，
死了200。
中国的就是那次盛光祖弄出来的混跑动车，
日本好象没出过大事。
全世界范围普铁死亡率高的一个原因是，
管理差的国家根本搞不了高铁。
比如民主印度，
大树枝一下能从车顶扫下一排人。
【在 s****c 的大作中提到】
: 高铁的安全程度要比飞机要高
: 这个没有证据
: 全世界范围内来看 飞机还是铁路更安全 这个还有很大争论
: 高铁的危险系数显然要比普铁高
|
|
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s****i
发帖数: 5469 | |
N******K
发帖数: 10202 | 92 要给这帮傻逼们讲清事实道理
【在 a*******m 的大作中提到】
: 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
: 标 题: Re: 一边坐着高铁逍遥，一边骂刘志军，非要置人于死地。
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 17 11:57:01 2013, 美东)
: 菜市口，看北洋政府砍革命党的头， 看得很高兴吧？
: 革命党，冒着被杀头的危险，为理想而奋斗，旁边一圈围观的中国人。
: 革命党成功了，这群上立马围上去，说，我们是群众，你应该分给我好处。
: 革命失败了，被抓了，菜市口问斩了。 旁观一堆群众说，早就说他是傻逼，
: 你看，要被砍头了吧？ 哈哈哈哈。
: 在高铁这个事情上，中国的看客更无耻。
: 一边享受着革命党奋斗带来的好处（坐高铁），一边骂骂咧咧地看革命党被杀头。
|
a*******m
发帖数: 14194 | |
c****g
发帖数: 37081 | |
c******u
发帖数: 739 | 95 高铁出轨也很危险，毕竟速度在那里。而且客运不是最大优势，大规模货运才是优势，
货运的成本比飞机要小，就算出了事故也不容易燃爆，货物安全有保障 |
x*******e
发帖数: 1517 | 96 你可能没有回国试试，1000公里以内的机票现在比高铁要便宜了，特别是淡季，折扣打
得都要吐血。
不过机场远，安检麻烦确实是大问题
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
: 尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
: 效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
: 高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
: 那么现实是什么？
: 1. 时间成本：
: 在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
: 高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
: 更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
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u*********r
发帖数: 7835 | 97 就是因为竞争不过高铁才便宜的吧，而且打折机票都是要预定的？
【在 x*******e 的大作中提到】
: 你可能没有回国试试，1000公里以内的机票现在比高铁要便宜了，特别是淡季，折扣打
: 得都要吐血。
: 不过机场远，安检麻烦确实是大问题
|
m********s
发帖数: 55301 | 98 早上6:30虹桥机场起飞。
最晚5:30就得赶到机场。
【在 u*********r 的大作中提到】
: 就是因为竞争不过高铁才便宜的吧，而且打折机票都是要预定的？
|
L*****s
发帖数: 6046 | |
b********6
发帖数: 35437 | 100 卖机票的也不傻，加上税和费就和高铁价格差不多。晚上高铁收班以后机票就天价了
【在 x*******e 的大作中提到】
: 你可能没有回国试试，1000公里以内的机票现在比高铁要便宜了，特别是淡季，折扣打
: 得都要吐血。
: 不过机场远，安检麻烦确实是大问题
|
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B*********L
发帖数: 700 | 101 最关键的是高铁不需要液体燃料，能耗只是飞机的10分之一。将来石油价格上300美元
，有高铁国家的才是第一世界。
【在 a*******m 的大作中提到】
: 高铁Vs 航空， 我们国家到底要什么？
: 我们国家到底要什么？我们要的高效率，低费用，安全的的运输。以尽可能快的速度，
: 尽可能低的价钱，尽可能方便和安全地把旅客送到目的地，提高我们这个社会的生产
: 效率和人民的生活质量，应该是我们最终的目标。
: 高铁和航空，谁能做到，我们就挺谁。
: 那么现实是什么？
: 1. 时间成本：
: 在1000公里以内，350公里/小时的高铁，加上候车时间，往返机场车站时间，
: 高铁在时间上劣势很小，特别是北京和上海直达列车和飞机时间相差很少。而在
: 更短的距离上，比如500公里，高铁则是完胜。加上飞机航班，很容易受天气影响，
|
a*******m
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a*******m
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