s*****r 发帖数: 43070 | 1 日前,深圳市领导在试乘高铁列车时透露,高铁开通后,广深间单程车票价格有可能为
90元。如果属实,全程仅104 .5公里的广深高铁线,很可能是全国票价最昂贵的一段(
见昨日《南方都市报》)。
事实上,自1984年,铁道部允许广深线开始实行特殊运价,其客货运价水平以全国同一
运价为基础上浮50%起,广深铁路就一直是全国票价最为昂贵的一段。广深线没有理由
,也不应该继续袭用特殊运价的老谱,仍然领跑全国铁路票价。依笔者之见,在目前已
经开通的诸条高铁中,与广深高铁极具可比性的,当属京津高铁。其全程120公里,较
广深高铁还长些,运行也只需30分钟,而票价硬座才58元,软座仅69元,比目前广深线
动车票价还便宜。其实,当年铁路部在允许广深线客货运价上浮的同时,还提出也可视
市场情况,对运价下调。 |
l**s 发帖数: 9490 | 2 广深铁路在伪高铁时代,时速200,票价已经比350的要高
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 日前,深圳市领导在试乘高铁列车时透露,高铁开通后,广深间单程车票价格有可能为 : 90元。如果属实,全程仅104 .5公里的广深高铁线,很可能是全国票价最昂贵的一段( : 见昨日《南方都市报》)。 : 事实上,自1984年,铁道部允许广深线开始实行特殊运价,其客货运价水平以全国同一 : 运价为基础上浮50%起,广深铁路就一直是全国票价最为昂贵的一段。广深线没有理由 : ,也不应该继续袭用特殊运价的老谱,仍然领跑全国铁路票价。依笔者之见,在目前已 : 经开通的诸条高铁中,与广深高铁极具可比性的,当属京津高铁。其全程120公里,较 : 广深高铁还长些,运行也只需30分钟,而票价硬座才58元,软座仅69元,比目前广深线 : 动车票价还便宜。其实,当年铁路部在允许广深线客货运价上浮的同时,还提出也可视 : 市场情况,对运价下调。
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L*********d 发帖数: 7037 | 3 有人坐再高点也应该
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 日前,深圳市领导在试乘高铁列车时透露,高铁开通后,广深间单程车票价格有可能为 : 90元。如果属实,全程仅104 .5公里的广深高铁线,很可能是全国票价最昂贵的一段( : 见昨日《南方都市报》)。 : 事实上,自1984年,铁道部允许广深线开始实行特殊运价,其客货运价水平以全国同一 : 运价为基础上浮50%起,广深铁路就一直是全国票价最为昂贵的一段。广深线没有理由 : ,也不应该继续袭用特殊运价的老谱,仍然领跑全国铁路票价。依笔者之见,在目前已 : 经开通的诸条高铁中,与广深高铁极具可比性的,当属京津高铁。其全程120公里,较 : 广深高铁还长些,运行也只需30分钟,而票价硬座才58元,软座仅69元,比目前广深线 : 动车票价还便宜。其实,当年铁路部在允许广深线客货运价上浮的同时,还提出也可视 : 市场情况,对运价下调。
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m********c 发帖数: 13337 | 4 精英们认为高铁是有身份人乘坐的象征,不是为P民方便长途往来用的,嫌贵,只应该
去坐长途大巴。
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 日前,深圳市领导在试乘高铁列车时透露,高铁开通后,广深间单程车票价格有可能为 : 90元。如果属实,全程仅104 .5公里的广深高铁线,很可能是全国票价最昂贵的一段( : 见昨日《南方都市报》)。 : 事实上,自1984年,铁道部允许广深线开始实行特殊运价,其客货运价水平以全国同一 : 运价为基础上浮50%起,广深铁路就一直是全国票价最为昂贵的一段。广深线没有理由 : ,也不应该继续袭用特殊运价的老谱,仍然领跑全国铁路票价。依笔者之见,在目前已 : 经开通的诸条高铁中,与广深高铁极具可比性的,当属京津高铁。其全程120公里,较 : 广深高铁还长些,运行也只需30分钟,而票价硬座才58元,软座仅69元,比目前广深线 : 动车票价还便宜。其实,当年铁路部在允许广深线客货运价上浮的同时,还提出也可视 : 市场情况,对运价下调。
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p********1 发帖数: 2785 | |