P******O
发帖数: 2397 | 1 昨日，记者从武汉铁路部门获悉，纵贯我国南北的高速铁路线京广高铁将于下月20日试
营运，届时武汉到北京只需4个多小时，市民早上吃完热干面，中午就可以到北京吃烤
鸭了。
据介绍，京石（北京至石家庄）、石武（石家庄至武汉）、武广、广深高铁年底将
全线贯通，形成京广高铁。京广高铁连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、珠
三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段，其中
石武高铁郑州至武汉段已于今年9月开通。
京广高铁全线将经过如下城市：北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、
鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨
罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳，未来还将连接香港。预计
2015年深圳到香港的高铁将通车，届时武汉市民可乘高铁穿梭武汉和香港。
高铁票价问题旅客最为关心。按照往常高铁开通的惯例，铁路部门将在高铁全线即
将开通时才公布票价。武广高铁全长1069公里，最高时速300公里。按照一等座票价740
元计算，每公里票价0.692元；按照二等座票价465元计算，每公里票价0.435元。武汉
基本位于京广高铁中点，如果按照现在武广高铁的票价标准计算，京广高铁开通后，武
汉到北京的票价应与武广高铁票价基本相当，上下浮动不会太大。 |
R*I
发帖数: 1840 | |
P******O
发帖数: 2397 | 3 不到，应该是8小时。
【在 R*I 的大作中提到】
: 那从北京到广州十个小时？不错不错
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s*****r
发帖数: 43070 | 4 记者除了吃，就不能举点别的例子。每条高铁开通，都是为了吃。 |
c****3
发帖数: 6038 | |
P******O
发帖数: 2397 | 6 晚上上车，第二天一早到，挺好。
【在 c****3 的大作中提到】
: 8个小时只能睡觉了
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l******t
发帖数: 55733 | 7
不能。我看京津高铁的好处，就是早上想吃煎饼果子了，30分钟到天津，吃个果子再赶
回来还能赶上上班 。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 记者除了吃，就不能举点别的例子。每条高铁开通，都是为了吃。
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c*****g
发帖数: 21627 | 8 妓者同志们深谙古训：“民以食为天”
【在 s*****r 的大作中提到】
: 记者除了吃，就不能举点别的例子。每条高铁开通，都是为了吃。
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W*****o
发帖数: 1780 | |
w******t
发帖数: 16937 | 10 嗯，在洋桥工作的，可以。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 不能。我看京津高铁的好处，就是早上想吃煎饼果子了，30分钟到天津，吃个果子再赶
: 回来还能赶上上班 。
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c*w
发帖数: 4736 | 11 good!
【在 P******O 的大作中提到】
: 昨日，记者从武汉铁路部门获悉，纵贯我国南北的高速铁路线京广高铁将于下月20日试
: 营运，届时武汉到北京只需4个多小时，市民早上吃完热干面，中午就可以到北京吃烤
: 鸭了。
: 据介绍，京石（北京至石家庄）、石武（石家庄至武汉）、武广、广深高铁年底将
: 全线贯通，形成京广高铁。京广高铁连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、珠
: 三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段，其中
: 石武高铁郑州至武汉段已于今年9月开通。
: 京广高铁全线将经过如下城市：北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、
: 鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨
: 罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳，未来还将连接香港。预计
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P******O
发帖数: 2397 | 12 靠，两天就没了，是不是还特累？
【在 W*****o 的大作中提到】
: 15年前从广州回山东要近40个小时。
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l**s
发帖数: 9490 | 13 高铁晚上不开
【在 P******O 的大作中提到】
: 晚上上车，第二天一早到，挺好。
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a**********m
发帖数: 4280 | |
h***y
发帖数: 4936 | 15 问题是在有高铁之前早就可以通过坐飞机做到一天内到达对方城市吃东西这一点了。每
条高铁开通都搞这种报道，不仅没有新意，而且显得极其不专业--当然，国内记者也的
确极其不专业。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 不能。我看京津高铁的好处，就是早上想吃煎饼果子了，30分钟到天津，吃个果子再赶
: 回来还能赶上上班 。
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m*****d
发帖数: 1613 | 16 可以专门开这种北京广州之间的夜班呀。
【在 l**s 的大作中提到】
: 高铁晚上不开
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L*****s
发帖数: 6046 | 17 沪汉蓉开通吃的更多
【在 s*****r 的大作中提到】
: 记者除了吃，就不能举点别的例子。每条高铁开通，都是为了吃。
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l**s
发帖数: 9490 | 18 高铁晚上不开
六个中文字，这么简单，怎么有人就看不懂呢？
【在 m*****d 的大作中提到】
: 可以专门开这种北京广州之间的夜班呀。
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h***i
发帖数: 89031 | 19 那是因为4小时车程的开夜班车没有商业意义
8小时的，又有意义了
【在 l**s 的大作中提到】
: 高铁晚上不开
: 六个中文字，这么简单，怎么有人就看不懂呢？
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h***y
发帖数: 4936 | 20 目前高铁晚上天窗检测维护，不开行客车。
【在 m*****d 的大作中提到】
: 可以专门开这种北京广州之间的夜班呀。
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c*********y
发帖数: 3348 | 21 上次武广还说了到武汉赏花的。 不过武昌鱼也是必提的。 |
h****n
发帖数: 4860 | 22 这么干的人除了sb，找不到更好的词语来形容了
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 不能。我看京津高铁的好处，就是早上想吃煎饼果子了，30分钟到天津，吃个果子再赶
: 回来还能赶上上班 。
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d*****t
发帖数: 7903 | 23 不会没事做的，工作看书上网聊天打电话，基本不会耽误。座位空间比较大。上个月刚
做过京沪高铁，5小时，但也很爽了。
【在 c****3 的大作中提到】
: 8个小时只能睡觉了
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l********k
发帖数: 14844 | 24 不觉得座位空间大，尤其是前面椅子往后靠角度太大了
【在 d*****t 的大作中提到】
: 不会没事做的，工作看书上网聊天打电话，基本不会耽误。座位空间比较大。上个月刚
: 做过京沪高铁，5小时，但也很爽了。
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b********6
发帖数: 35437 | 25 还有哪些交通工具的坐位比高铁的大？
【在 l********k 的大作中提到】
: 不觉得座位空间大，尤其是前面椅子往后靠角度太大了
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w********e
发帖数: 8594 | |
g*q
发帖数: 26623 | 27 普通铁路也有天窗,但是每天24小时里可以有22小时跑车.
只要有足够夜间开车的需求,高铁天窗总有办法安排的.郑西就开过,最近还要恢复.
【在 h***y 的大作中提到】
: 目前高铁晚上天窗检测维护，不开行客车。
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h***y
发帖数: 4936 | 28 技术上不是不可行，目前高铁这种4小时的垂直型天窗，不像普铁的v型天窗那样好安排
，真要在高铁上安排夕发朝至的车，天窗得改动很大，起码对管理要求要严格得多，尤
其是高铁成网以后。不过就算有需求，技术上也没问题，如果铁道部门在高阻下任以后
继续“安全冗余”的话，这种需要克服困难的好事也是不会发生的。
【在 g*q 的大作中提到】
: 普通铁路也有天窗,但是每天24小时里可以有22小时跑车.
: 只要有足够夜间开车的需求,高铁天窗总有办法安排的.郑西就开过,最近还要恢复.
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g*q
发帖数: 26623 | 29 开垂直天窗主要是因为速度高,无法一条线作业一条线开车.最简单的办法,天窗期间一
条线限速160就可以V了.160跟350,4小时时间算起来也就差2小时,高铁多数线路晚上按
300开都不到8小时,不如开慢点让人睡够一觉.
当然还有很多其他解决方案.比如天窗期间下线行驶,郑州-武汉既有线慢点开,正好4个
小时.也可以不同地段天窗在不同时间开,等等.
【在 h***y 的大作中提到】
: 技术上不是不可行，目前高铁这种4小时的垂直型天窗，不像普铁的v型天窗那样好安排
: ，真要在高铁上安排夕发朝至的车，天窗得改动很大，起码对管理要求要严格得多，尤
: 其是高铁成网以后。不过就算有需求，技术上也没问题，如果铁道部门在高阻下任以后
: 继续“安全冗余”的话，这种需要克服困难的好事也是不会发生的。
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c****h
发帖数: 4968 | 30 现在也快不了多少吧。广州到山东，要跨京广和京沪高铁，不是一线到底。
【在 W*****o 的大作中提到】
: 15年前从广州回山东要近40个小时。
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c****h
发帖数: 4968 | |
g*q
发帖数: 26623 | 32 广州-武汉-合肥-青岛,目前倒车的次数多了点,不过马上应该就可以有只要倒一次车的
了,如果不能直达的话.
【在 c****h 的大作中提到】
: 现在也快不了多少吧。广州到山东，要跨京广和京沪高铁，不是一线到底。
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C**8
发帖数: 536 | 33 呵呵 頂這條回帖。
真是的，國人的思路除了吃還是個吃，一切向吃看，一切向錢看，一切向官和權看，
最後就都成白癡了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 记者除了吃，就不能举点别的例子。每条高铁开通，都是为了吃。
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t****9
发帖数: 4491 | 34 一千多块全程，和飞机相比竞争力不大
【在 P******O 的大作中提到】
: 昨日，记者从武汉铁路部门获悉，纵贯我国南北的高速铁路线京广高铁将于下月20日试
: 营运，届时武汉到北京只需4个多小时，市民早上吃完热干面，中午就可以到北京吃烤
: 鸭了。
: 据介绍，京石（北京至石家庄）、石武（石家庄至武汉）、武广、广深高铁年底将
: 全线贯通，形成京广高铁。京广高铁连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、珠
: 三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州、广州至深圳四段，其中
: 石武高铁郑州至武汉段已于今年9月开通。
: 京广高铁全线将经过如下城市：北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、
: 鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨
: 罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳，未来还将连接香港。预计
|
P******O
发帖数: 2397 | 35 真正开通后，双方必定会有价格竞争，如果不赶时间，还是坐高铁舒服。
【在 t****9 的大作中提到】
: 一千多块全程，和飞机相比竞争力不大
|
g*q
发帖数: 26623 | 36 京广高铁全程才865,飞机全价1700+税费=1890.实际能拿到的直飞的折扣价一般是税后
1300以上,即使是现在这种淡季.多提前一点能买到1000左右的,但是时间不会好.
【在 P******O 的大作中提到】
: 真正开通后，双方必定会有价格竞争，如果不赶时间，还是坐高铁舒服。
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r*******3
发帖数: 10886 | |
h***y
发帖数: 4936 | 38 二等没那么贵，肯定不会比飞机的平均票价贵。从全程乘坐舒适度来讲，高铁座位舒服
噪音低基本没颠簸，但是感觉超过5个小时也挺累的，飞机要飞3个小时出头，加上登机
什么的动辄也要在座位上坐近4小时，这段时间肯定很累，时间上如果不碰到坏天气和
管制会有优势。
不过这种长距离铁路线路不能光看全程客源，区间客流太大了，现在已经开通的区间客
流早就非常可观了。以后成网了，除了粉丝没有人会真的整个网络绕一圈坐下来，但是
城市间高铁连接方便以后竞争力就大多了。
国产大飞机要是给力的话铁路航空良性竞争也算是件好事，就怕到时候几千架飞机的缺
口又得全部进口。
【在 t****9 的大作中提到】
: 一千多块全程，和飞机相比竞争力不大
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m*****d
发帖数: 1613 | 39 你是剩光猪？
【在 l**s 的大作中提到】
: 高铁晚上不开
: 六个中文字，这么简单，怎么有人就看不懂呢？
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