t****x
发帖数: 9441 | 1 说什么开车自由
说什么造得起飞机就不造高铁
尼玛
为毛不敢承认美国搞不出高铁是财政问题
更是体制问题？ |
A*****a
发帖数: 52743 | 2 体制问题，土共或成最大输家
【在 t****x 的大作中提到】
: 说什么开车自由
: 说什么造得起飞机就不造高铁
: 尼玛
: 为毛不敢承认美国搞不出高铁是财政问题
: 更是体制问题？
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a******9
发帖数: 20431 | 3 中国马上就要崩溃了
你悲愤也没用
【在 t****x 的大作中提到】
: 说什么开车自由
: 说什么造得起飞机就不造高铁
: 尼玛
: 为毛不敢承认美国搞不出高铁是财政问题
: 更是体制问题？
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m*****l
发帖数: 1736 | 4 美国崩溃还差不多，现在美国是内忧外困啊
【在 a******9 的大作中提到】
: 中国马上就要崩溃了
: 你悲愤也没用
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r*****8
发帖数: 2560 | 5 我看到一篇文章分析，美国人居住比较分散，两头都要走很远，建高铁的效益不如中国。
中国人口居住相对集中，建高铁很有效。
【在 t****x 的大作中提到】
: 说什么开车自由
: 说什么造得起飞机就不造高铁
: 尼玛
: 为毛不敢承认美国搞不出高铁是财政问题
: 更是体制问题？
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A**4
发帖数: 2165 | 6 又没让美国建设四横四纵的高铁网， 说的是在人口密度大的东北和加州。
国。
【在 r*****8 的大作中提到】
: 我看到一篇文章分析，美国人居住比较分散，两头都要走很远，建高铁的效益不如中国。
: 中国人口居住相对集中，建高铁很有效。
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r*****8
发帖数: 2560 | 7 州内建设，距离太短，效益有限。
国。
【在 A**4 的大作中提到】
: 又没让美国建设四横四纵的高铁网， 说的是在人口密度大的东北和加州。
:
: 国。
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X***P
发帖数: 3230 | 8 呵呵，几百公里的高铁是最有效益的，长了要是人不够多还真是没有效益，很少人坐京
广高铁从头坐到尾的，长距离跟飞机没有优势。
【在 r*****8 的大作中提到】
: 州内建设，距离太短，效益有限。
:
: 国。
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c*w
发帖数: 4736 | 9 短的连起来就是长的。
京广从头坐到尾的人少不代表京广上座率低。
【在 X***P 的大作中提到】
: 呵呵，几百公里的高铁是最有效益的，长了要是人不够多还真是没有效益，很少人坐京
: 广高铁从头坐到尾的，长距离跟飞机没有优势。
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X***P
发帖数: 3230 | 10 我知道，我只是反驳他的州内没效益的说法
【在 c*w 的大作中提到】
: 短的连起来就是长的。
: 京广从头坐到尾的人少不代表京广上座率低。
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s*******n
发帖数: 3488 | 11 美国的火车根本就是没人坐，还要开高铁，不如人人都庆祝春节好了，也来个高峰。 |
o******t
发帖数: 1994 | 12 从我们这就有火车到NYC和DC，据说每次都晚点，而且超慢，就这样周围不少人坐，要
我也想坐，不想开车，要像国内那么方便就好了，把现有铁路改改不也好吗。 |
