t*c 发帖数: 6929 | 1 随着中国公路状况的不断改善,公路客运以其快速、灵活、方便的优势快速发展。据统
计,“八五”期间全国客运量比“七五”增长51.8%,年均递增9.8%,同期公路客运年
均递增率达11.1%。更为惊人的是,自1991年以来,在全国新增旅客运量中,公路客运
量占99%。公路客运除在运量上大大高于铁路等其他运输方式外,自1995年起,其旅客
周转量占全国旅客周转量的比重也已超过50%。而且随着汽车走进千家万户,这个比例
还在快速增长。
导致公路客运量持续增长的主要原因:一是公路对铁路继续保持在中、短途客运上的分
流优势;二是公路客运因高速公路和其他高等级公路的发展而在中、长途客运上逐步获
得了市场竞争优势;三是场站及车辆等服务设施和装备水平不断提高。四是中国汽车普
及率正在迅速提高。
随着航空业的突飞猛进,将来中国的铁路运输必将逐步萎缩,开发海外市场,特别是发
展中国家市场是中国铁路发展的
重要途径。 |
t*c 发帖数: 6929 | 2 这是社会发展的自然规律,
中国今后越来越多的人会搬离市中心。
只是这个发展美国先走了。
【在 t*c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 随着中国公路状况的不断改善,公路客运以其快速、灵活、方便的优势快速发展。据统 : 计,“八五”期间全国客运量比“七五”增长51.8%,年均递增9.8%,同期公路客运年 : 均递增率达11.1%。更为惊人的是,自1991年以来,在全国新增旅客运量中,公路客运 : 量占99%。公路客运除在运量上大大高于铁路等其他运输方式外,自1995年起,其旅客 : 周转量占全国旅客周转量的比重也已超过50%。而且随着汽车走进千家万户,这个比例 : 还在快速增长。 : 导致公路客运量持续增长的主要原因:一是公路对铁路继续保持在中、短途客运上的分 : 流优势;二是公路客运因高速公路和其他高等级公路的发展而在中、长途客运上逐步获 : 得了市场竞争优势;三是场站及车辆等服务设施和装备水平不断提高。四是中国汽车普 : 及率正在迅速提高。
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l**s 发帖数: 9490 | 3 神经病
【在 t*c 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 随着中国公路状况的不断改善,公路客运以其快速、灵活、方便的优势快速发展。据统 : 计,“八五”期间全国客运量比“七五”增长51.8%,年均递增9.8%,同期公路客运年 : 均递增率达11.1%。更为惊人的是,自1991年以来,在全国新增旅客运量中,公路客运 : 量占99%。公路客运除在运量上大大高于铁路等其他运输方式外,自1995年起,其旅客 : 周转量占全国旅客周转量的比重也已超过50%。而且随着汽车走进千家万户,这个比例 : 还在快速增长。 : 导致公路客运量持续增长的主要原因:一是公路对铁路继续保持在中、短途客运上的分 : 流优势;二是公路客运因高速公路和其他高等级公路的发展而在中、长途客运上逐步获 : 得了市场竞争优势;三是场站及车辆等服务设施和装备水平不断提高。四是中国汽车普 : 及率正在迅速提高。
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