中国欲年内与欧美达成新适航协议，助推C919打入国际市场 - Military版

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Military版 - 中国欲年内与欧美达成新适航协议，助推C919打入国际市场

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据美国彭博社27日报道，中国民航局适航审定司方面当天表示，中国计划年内与美
国和欧盟达成新适航协议。报道称，若中国实现这一目标，将有助于中国国产大飞机
C919打入国际市场。
这一消息是中国民航局适航审定司副司长王京玲27日在首届中欧航空安全论坛的新
闻发布会上透露的。路透社援引她的话说，中美正在商谈新的双边适航协议，本周还在
进行相关谈判，期望今年年底签署协议。彭博社称，王京玲还表示，中欧适航协议也期
望在年底前完成签署。中欧和中美的新协议将比此前的协议更加对等，对中方适航审定
给予更多承认。
彭博社评论说，这对于中国商飞制造的首架中国国产大飞机C919来说是个积极信号
。C919计划于5月首航。据报道，该客机目前正在接受中国民航局的适航审定。作为中
欧双边航空安全协议磋商过程的一部分，C919去年12月起接受欧盟航空安全局的适航审
定。
2014年12月，中国首款喷气式支线客机ARJ21在试飞6年后拿到中国民航局的适航证
，但迟迟未获美国联邦航空管理局（FAA）认证。彭博社援引中国商飞公司总经理贺东
风的话说，吸取ARJ21的经验教训，C919进入市场的速度显然将更快。
《航空知识》杂志主编王亚男27日告诉《环球时报》记者，如果中国与美欧今后能
签署完全对等的适航协议，将意味着美欧适航审定机构完全承认中国适航审定机构的审
定能力。要美欧全面认可中方的审定能力，需要一个复杂的协商过程。但一旦签署，对
中国民用飞机拿到美国FAA等国际认可的适航证，赢得国际市场认可将是很大突破。
为什么民机进入国际市场须得到美欧的适航审定？王亚男介绍说，美欧是民用运输
飞机技术的先行国家，技术标准最早由他们制定，适航审定也是从美欧推向全球的。四
五十年来，适航审定标准根据西方国家的运营经验经过许多次调整、升级、变化。它已
经成为能保证整个民用航空业正常运行并赢得市场信任的技术标准，因此后来者必须通
过欧美的门槛。

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● 为啥c919首飞时间一拖再拖？	● C919拿到430架订单了
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