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P****R
发帖数: 22479 | 1 全球民用航空发动机推力20强排行榜：美10，英7，俄1，乌1，美英德日1，中国无一上榜
推力是航空发动机的重要技术指标，虽说现在主要竞争的是发动机的经济性、可靠
性和节能环保特性，但推力依然是重要的基础指标。因各款发动机都有若干子型号，我
们选其中推力最大的进行比较，民机推力20强排行榜是：
第1名：GE90-115B
115000磅力（510kN，52吨）。这是“吉尼斯世界纪录”认证的“世界上推力最大
的航空发动机”，纪录是在一次地面台架试验中的实测数据：推力127900磅力（569KN
，58.06吨）。
装机：波音777
第2名：GE9X：
105000磅力（470kN，47.96吨）。GE又一款推力上10万磅力的新品，首次运行于
2016年，可比上代产品提高燃料效率10%。
装机：波音777X
第3名：PW4000：
98000 磅力 (436 kN，44.49吨)。别看普惠在军用领域几乎无人能敌，但在民机领
域日子也不好过，这款能挤进前三名实属不易，但装机总量并不大。
装机：空客A300、A310、A330、波音747-400、波音767、波音777、KC-46、MD-11
第4名：Trent XWB：
97000 磅力 (431kN，43.98吨)。罗罗的最新爆款，赚钱。
装机：空客A350XWB
第5名：Trent 800：
93400磅力（415 kN，42.35吨）。竞争GE90的主力。
装机：波音777
第6名：GP7000：
81500磅力（363kN，36.98吨）。发动机联盟公司（EA，GE与普惠的合作公司）的
唯一产品，以竞争罗罗的Trent 900。
装机：空客A380
第7名：Trent 1000：
77826 磅力 (346kN，35.30吨)。罗罗的主力。
装机：波音787
第8名：Trent 900：
77000 磅力（340kN，34.69吨）。空客A380的启动动力。
装机：空客A380
第9名：Trent 7000：
72000磅力（320kN，32.65吨）。
装机：空客A330neo
第10名：Trent 700：
71100 磅力（316kN，32.24吨）。
装机：空客A330
第11名：GE CF6
69800 磅力 （310 kN，31.63吨）。GE上一代的主力产品。
装机：空客A300、A310、A330、波音747、波音767、洛克希德C-5M、麦道DC-10/11
第12名：GEnx：
63800磅力（284千牛，28.98吨），GE的新爆款，号称最安静。
装机：波音747-8、波音787。
第13名：RB211
60600磅力 (270 kN，27.55吨)。罗罗的“罪款”，为了它的研发能把罗罗整垮，
但没有它就没有后面的一系列爆款。这是一款名垂青史的发动机，不是在工业界，而是
在经济史学界。
装机：波音747、757、767、洛克希德L-1011。
第14名：普惠JT9D
56000 磅力 (249kN，25.40吨)。波音747的启动动力。它的经历和RB211类似，波
音对它爱恨交织，它对普惠有功有过。
装机：空客A300、A310、波音747、波音767、麦道DC-10
第15名：D-18T
51670 磅力（229kN，23.34吨 ）。乌克兰马达西奇的当家产品。An225/124上用的
发动机，它的名气远没有装备的飞机大，不过就推力来说，这6台D-18T的总推力是
1374kN，相当于2.69台GE90-115B。
第16名：CFM56-5C4
34000 磅力(151kN，15.41吨)。明星公司（CFMI）的巨星，在推力方面它屈尊第16
名，但它是航空发动机之王，无可争议的装机冠军和销售明星，而且横跨军民两用。
CFM56已销售超过3万台，这是一个让第二名非常沮丧和绝望的数字，罗罗干脆就不
玩这个级别的产品了，但普惠和IAE（国际航空发动机公司）偏不服。
装机：空客 A320、A340、波音737/NG、麦道DC-8-70、KC-135R。
第17名：PD-14
34000 磅力（151kN，15.41吨）。推力与上一名相同，排名靠后是因它还没有量产
。俄罗斯联合发动机集团（UEC）彼尔姆公司的主打产品，是俄三十年来首台大涵道比
发动机。它的上代产品PS-90推力也达到了38400磅力（171kN），但它已不是主推，因
此选一款先进的来排名。
装机：MC-21、超级喷气130、伊尔-214。
第18名：PW1000G
33110 磅力（147 kN，15吨）。普惠潜心研发20年，砸了100亿美元准备出的爆款
。发誓要夺回单通道市场，具体咋样还得再过十年八年才能看出眉目。
装机：空客A320neo、庞巴迪C系列、安博威“E喷气”E2、伊尔库特MC-21、三菱喷
气MRJ。
第19名：LEAP
32160 磅力(143 kN，14.59吨)。明星公司（CFMI）的下一个巨星，没啥可说的。
装机：空客A320neo家族、波音737MAX、中国商飞C919。
客观来说，中国商飞选CFMI的LEAP-1C是选对了，产品成熟、技术先进、经济性无
可挑剔。但话说回来这也是唯一选择：除了LEAP，全球范围内也选不出第二款来。
第20名：V2500
31330 磅力 (139 kN，14.18吨)。IAE（国际航空发动机公司）的唯一产品。虽然
排在推力20强的最后一名，但它是全球第三款成功的民用航空发动机，已累计销售超过
5000台。
英国罗罗、美国普惠、德国MTU、意大利阿维奥、日本JAEC五家联手，团结在一起
竞争CFMI公司的CFM56系列，咬住份额最大的单通道市场不放，生就撕下来一大块肉。
装机：空客A320家族、麦道MD-90、安博威KC-390。最新款产品会增推到150kN，装
备A321-200。 | P****R
发帖数: 22479 | | w******g
发帖数: 2047 | 3 尼玛，中国根本就不能规模生产民用喷漆发动机，永远都在研制 | P****R
发帖数: 22479 | 4 乌的一个原本可算中国的，可叹乌贼收了钱翻脸不认账，权当交学费了 | W***n
发帖数: 11530 | | P****R
发帖数: 22479 | 6 就是苏联的昨天。
【在 W***n 的大作中提到】
: check back after 5 yrs
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