w****h
发帖数: 438 | 1 现在全世界都知道，凡是什么技术叫中国人给掌握了，那么这个东西就要变成白菜价了
，这样的东西已经很多了，搞得欧美的生意很多都黄了。
这次是客机的生意，中国的C919试飞成功还没有多久，就收到了来自世界各个地方的订
单，现在虽然订单数量还不到1000架，但是这才刚刚开始，往后肯定是越来越多的，波
音和空客应该感受到未来的威胁了吧，呵呵哒，很期待等到咱们的C919订单哗哗的到来
的时候，波音和空客会有什么样的发言。
至于说白菜价，这个真的很有可能，中国现在的军售跟欧美的同样功能的武器比起来，
价格就是便宜了很多，特意去对比了一下，那些买中国武器的也都是些穷国，卖武器是
为了国内的维稳以及反恐，不是用作大型战争的，所以中国的武器价格便宜，又能达到
目的，就很受欢迎。
C919如果跟波音和空客比起来也是白菜价，那么连客机的生意都被中国公司抢走，那就
真的厉害了，现在造船业已经是中国订单最多了，高铁当然也是，还有其他制造业，飞
机看来也会被中国霸占市场的，中国确实厉害了。 |
W*****e
发帖数: 7759 | 2 扯淡。飞机这玩意就是把命绑定，不是靠低价就能搞定的。小的航空公司掉个1~2架差
不多就挂了，也就非洲这些人命不值钱的地方可能靠价格取胜。
【在 w****h 的大作中提到】
: 现在全世界都知道，凡是什么技术叫中国人给掌握了，那么这个东西就要变成白菜价了
: ，这样的东西已经很多了，搞得欧美的生意很多都黄了。
: 这次是客机的生意，中国的C919试飞成功还没有多久，就收到了来自世界各个地方的订
: 单，现在虽然订单数量还不到1000架，但是这才刚刚开始，往后肯定是越来越多的，波
: 音和空客应该感受到未来的威胁了吧，呵呵哒，很期待等到咱们的C919订单哗哗的到来
: 的时候，波音和空客会有什么样的发言。
: 至于说白菜价，这个真的很有可能，中国现在的军售跟欧美的同样功能的武器比起来，
: 价格就是便宜了很多，特意去对比了一下，那些买中国武器的也都是些穷国，卖武器是
: 为了国内的维稳以及反恐，不是用作大型战争的，所以中国的武器价格便宜，又能达到
: 目的，就很受欢迎。
|
e*******c
发帖数: 1479 | 3 除了鞋帽箱包之类，中国的产品在非洲也没有取胜……
: 扯淡。飞机这玩意就是把命绑定，不是靠低价就能搞定的。小的航空公司掉个1~
2架差
: 不多就挂了，也就非洲这些人命不值钱的地方可能靠价格取胜。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 扯淡。飞机这玩意就是把命绑定，不是靠低价就能搞定的。小的航空公司掉个1~2架差
: 不多就挂了，也就非洲这些人命不值钱的地方可能靠价格取胜。
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p*a
发帖数: 7676 | 4 除非中国政府出钱补贴，否则同样档次的中国飞机只会比美欧更贵。 |
d****h
发帖数: 9 | 5 老子把鞋帽塞你妈逼里操烂了生下你这头杂种。
1~
【在 e*******c 的大作中提到】
: 除了鞋帽箱包之类，中国的产品在非洲也没有取胜……
:
:
: 扯淡。飞机这玩意就是把命绑定，不是靠低价就能搞定的。小的航空公司掉个1~
: 2架差
:
: 不多就挂了，也就非洲这些人命不值钱的地方可能靠价格取胜。
:
|
o*****p
发帖数: 2977 | 6 中非贸易额超过欧洲非洲，是美国非洲贸易额的两倍以上。中国产品要是没取胜，整
个地球上都没取胜的国家了。
1~
【在 e*******c 的大作中提到】
: 除了鞋帽箱包之类，中国的产品在非洲也没有取胜……
:
:
: 扯淡。飞机这玩意就是把命绑定，不是靠低价就能搞定的。小的航空公司掉个1~
: 2架差
:
: 不多就挂了，也就非洲这些人命不值钱的地方可能靠价格取胜。
:
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c*********d
发帖数: 9770 | 7 你这狗杂种，活不过今天。
【在 d****h 的大作中提到】
: 老子把鞋帽塞你妈逼里操烂了生下你这头杂种。
:
: 1~
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n***y
发帖数: 2730 | 8 请问楼主 AG600 不是好几个月前就准备首飞了吗？现在是不是已经下白菜饺子了？ |
M***7
发帖数: 957 | 9 今天廊坊五毛怎么这么多？国庆不放假吗？
【在 w****h 的大作中提到】
: 现在全世界都知道，凡是什么技术叫中国人给掌握了，那么这个东西就要变成白菜价了
: ，这样的东西已经很多了，搞得欧美的生意很多都黄了。
: 这次是客机的生意，中国的C919试飞成功还没有多久，就收到了来自世界各个地方的订
: 单，现在虽然订单数量还不到1000架，但是这才刚刚开始，往后肯定是越来越多的，波
: 音和空客应该感受到未来的威胁了吧，呵呵哒，很期待等到咱们的C919订单哗哗的到来
: 的时候，波音和空客会有什么样的发言。
: 至于说白菜价，这个真的很有可能，中国现在的军售跟欧美的同样功能的武器比起来，
: 价格就是便宜了很多，特意去对比了一下，那些买中国武器的也都是些穷国，卖武器是
: 为了国内的维稳以及反恐，不是用作大型战争的，所以中国的武器价格便宜，又能达到
: 目的，就很受欢迎。
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 节假日加班3倍工资啊
今天拿一块五
【在 M***7 的大作中提到】
: 今天廊坊五毛怎么这么多？国庆不放假吗？
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|
|
i******1
发帖数: 70 | 11 现在国内来的朋友怎么都像打了鸡血一样，轻飘飘都要上天的样子？飞机制造不是你能
不能造的问题，而是长时间飞行安全问题，从质量上讲，我们是有差距的，看看国内的
轿车行业，有哪家可以说达到了日标、美标或者欧标？我这里讲的标准只是质量上的，
不谈其他。客观上讲我们的制造业与国际水平差了一大截，特别是理念方面差距就更大
了，现在国内的人对不同的声音一概斥为汉奸，其心态已渐渐转为变态了，只能听赞歌
，不能听批评的声音，这算什么呢？！美国飞机摔了，事故调查部门会从飞机本身一直
到管理制度各个方面环节找到问题所在，并一一纠正，而我们火车头掉下高架桥后，第
一时间是挖坑埋掉！这样的心态造出来的飞机你敢坐吗？如果掉下来，你侥幸没死，但
是一会就被埋在地里了！这种赞歌唱下去，此情此景也许就会出现的。 |
k**L
发帖数: 3630 | 12 虽说国内质量确实有问题.但不要啥都拿美国比.美国如果像你那样"一一纠正"干嘛飞机
还是再摔? 哪个国家一开始造飞机,就质量一下子上去到今天的高度的? 美国欧洲不也
是一路摔下来的么? 以前中国给人就是质量差的代名词,和日本当初的汽车一样.现在怎
么样了呢? 如果质量一直都得不到提高,那也没人会继续买,老掉下来基本上国家也不能
老坐视不理,你说的火车头,那到现在是不是还是一年到头都还在掉呢? 那那些严肃处理
,"并一一纠正"的美国,欧洲铁路是不是10几年零事故了呢?
【在 i******1 的大作中提到】
: 现在国内来的朋友怎么都像打了鸡血一样，轻飘飘都要上天的样子？飞机制造不是你能
: 不能造的问题，而是长时间飞行安全问题，从质量上讲，我们是有差距的，看看国内的
: 轿车行业，有哪家可以说达到了日标、美标或者欧标？我这里讲的标准只是质量上的，
: 不谈其他。客观上讲我们的制造业与国际水平差了一大截，特别是理念方面差距就更大
: 了，现在国内的人对不同的声音一概斥为汉奸，其心态已渐渐转为变态了，只能听赞歌
: ，不能听批评的声音，这算什么呢？！美国飞机摔了，事故调查部门会从飞机本身一直
: 到管理制度各个方面环节找到问题所在，并一一纠正，而我们火车头掉下高架桥后，第
: 一时间是挖坑埋掉！这样的心态造出来的飞机你敢坐吗？如果掉下来，你侥幸没死，但
: 是一会就被埋在地里了！这种赞歌唱下去，此情此景也许就会出现的。
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j***g
发帖数: 11325 | 13 土共喜欢粉饰太平没错，不过不代表就不查事故原因。温州动车事故到现在已经6年了
，国内的高铁网又扩大了不少，目前还都运转良好。
【在 i******1 的大作中提到】
: 现在国内来的朋友怎么都像打了鸡血一样，轻飘飘都要上天的样子？飞机制造不是你能
: 不能造的问题，而是长时间飞行安全问题，从质量上讲，我们是有差距的，看看国内的
: 轿车行业，有哪家可以说达到了日标、美标或者欧标？我这里讲的标准只是质量上的，
: 不谈其他。客观上讲我们的制造业与国际水平差了一大截，特别是理念方面差距就更大
: 了，现在国内的人对不同的声音一概斥为汉奸，其心态已渐渐转为变态了，只能听赞歌
: ，不能听批评的声音，这算什么呢？！美国飞机摔了，事故调查部门会从飞机本身一直
: 到管理制度各个方面环节找到问题所在，并一一纠正，而我们火车头掉下高架桥后，第
: 一时间是挖坑埋掉！这样的心态造出来的飞机你敢坐吗？如果掉下来，你侥幸没死，但
: 是一会就被埋在地里了！这种赞歌唱下去，此情此景也许就会出现的。
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l****n
发帖数: 521 | 14 中国公司就喜欢拼命压榨员工，搞什么义务加班，996，甚至没收手机，然后拼命压低
产品价格恶性竞争 |
r*****t
发帖数: 2860 | 15 这个问题挺值得讨论一下的。
话说美国跟加拿大英国最近闹得很厉害，因为波音控告bombadier （彭巴迪） 拿了英
国和加拿大的政府资助，不正当竞争。加收220%的关税。
那凭这个理由，基本所有的中国牛逼公司都不能国外有任何出路才对吧？
什么中车啥的都是全资国企呀。怎么算！？
【在 w****h 的大作中提到】
: 现在全世界都知道，凡是什么技术叫中国人给掌握了，那么这个东西就要变成白菜价了
: ，这样的东西已经很多了，搞得欧美的生意很多都黄了。
: 这次是客机的生意，中国的C919试飞成功还没有多久，就收到了来自世界各个地方的订
: 单，现在虽然订单数量还不到1000架，但是这才刚刚开始，往后肯定是越来越多的，波
: 音和空客应该感受到未来的威胁了吧，呵呵哒，很期待等到咱们的C919订单哗哗的到来
: 的时候，波音和空客会有什么样的发言。
: 至于说白菜价，这个真的很有可能，中国现在的军售跟欧美的同样功能的武器比起来，
: 价格就是便宜了很多，特意去对比了一下，那些买中国武器的也都是些穷国，卖武器是
: 为了国内的维稳以及反恐，不是用作大型战争的，所以中国的武器价格便宜，又能达到
: 目的，就很受欢迎。
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c*********d
发帖数: 9770 | 16 “美国欧洲不也是一路摔下来的么?”
你这畜牲，咋这么恶毒呢？
你这个“也”是啥意思？
暗示我国的大飞机会“一路摔下来”？
我国自己的大飞机，啥时候摔过？
狗杂种，中国怎么得罪你鸟，你这么仇恨中国？
【在 k**L 的大作中提到】
: 虽说国内质量确实有问题.但不要啥都拿美国比.美国如果像你那样"一一纠正"干嘛飞机
: 还是再摔? 哪个国家一开始造飞机,就质量一下子上去到今天的高度的? 美国欧洲不也
: 是一路摔下来的么? 以前中国给人就是质量差的代名词,和日本当初的汽车一样.现在怎
: 么样了呢? 如果质量一直都得不到提高,那也没人会继续买,老掉下来基本上国家也不能
: 老坐视不理,你说的火车头,那到现在是不是还是一年到头都还在掉呢? 那那些严肃处理
: ,"并一一纠正"的美国,欧洲铁路是不是10几年零事故了呢?
|
i******1
发帖数: 70 | 17 不要嘴硬，下次来美国就坐你的C191过来！
[在 kevL (树熊在抱着树干!) 的大作中提到：]
:虽说国内质量确实有问题.但不要啥都拿美国比.美国如果像你那样"一一纠正"
;干嘛飞机还是再摔? 哪个国家一开始造飞机,就质量一下子上去到今天的高度的? 美国
欧洲不也
:是一路摔下来的么? 以前中国给人就是质量差的代名词,和日本当初的汽车一样.现在
怎么样了呢? 如果质量一直都得不到提高,那也没人会继续买,老掉下来基本上国家也不
能老坐视不理,你说的火车头,那到现在是不是还是一年到头都还在掉呢? 那那些严肃处
理,"并一一纠正"的美国,欧洲铁路是不是10几年零事故了呢? |
M*****n
发帖数: 115 | |
w*********g
发帖数: 30882 | 19 扯啊，你就。中国的太阳能电池板和汽车早就白菜价了，你看看欧美有几个买的？ |
t******e
发帖数: 2504 | 20 商业飞机，就看商业上能不能成功了，主要看技术，经济性和安全性。
技术方面，和空客320，波音737相当，好像说是优于这两款，但人家已经有改进型，空
客320neo，波音737Max, 国内好像不吭声了，那就肯定落后于这两新款。
安全性，报道说是把这作为第一考虑，但要是从客户角度出发，一边是已经证明了的，
另一边是有待证明的， 至少是现在，不会说C919更安全。
经济性， 就LZ说的白菜价格，目前波音737Max9千万美元，C919售价5千万美元，这个
的确很有吸引力， 但估计商飞赚不到什么钱，因为买2个发动机就有其售价的一半了，
恐怕这也是员工待遇不太好的原因。
和高铁类似，恐怕在一个相当长的时间内，主要是在国内市场， 不过这也够了，中国
市场这么大，靠行政命令就可以活了，如果能做到老毛子那样，国际航线买一些空客波
音， 国内航班主要就是国产飞机， 那样就很不错了。 |
|
|
t******e
发帖数: 2504 | |
t********y
发帖数: 49 | 22 那不会，华为的在非洲就卖得很好。我有不少同学就是被外派到南方去了，真是惨。
还有金龙客车之类的，那种大型的客车，我有朋友就是做这个的，也卖了很多到非洲。
1~
【在 e*******c 的大作中提到】
: 除了鞋帽箱包之类，中国的产品在非洲也没有取胜……
:
:
: 扯淡。飞机这玩意就是把命绑定，不是靠低价就能搞定的。小的航空公司掉个1~
: 2架差
:
: 不多就挂了，也就非洲这些人命不值钱的地方可能靠价格取胜。
:
|
t******e
发帖数: 2504 | 23 靠，刚查了查，技术上，落后于空客320neo或波音737Max，有10-15年 。
价格上也没有优势，空客320neo或波音737Max实际价格也是5千万美元左右， 看来人家
要搞价格战了。
看来目前C919国际市场是一点指望都没有。
【在 t******e 的大作中提到】
: 商业飞机，就看商业上能不能成功了，主要看技术，经济性和安全性。
: 技术方面，和空客320，波音737相当，好像说是优于这两款，但人家已经有改进型，空
: 客320neo，波音737Max, 国内好像不吭声了，那就肯定落后于这两新款。
: 安全性，报道说是把这作为第一考虑，但要是从客户角度出发，一边是已经证明了的，
: 另一边是有待证明的， 至少是现在，不会说C919更安全。
: 经济性， 就LZ说的白菜价格，目前波音737Max9千万美元，C919售价5千万美元，这个
: 的确很有吸引力， 但估计商飞赚不到什么钱，因为买2个发动机就有其售价的一半了，
: 恐怕这也是员工待遇不太好的原因。
: 和高铁类似，恐怕在一个相当长的时间内，主要是在国内市场， 不过这也够了，中国
: 市场这么大，靠行政命令就可以活了，如果能做到老毛子那样，国际航线买一些空客波
|
s*********2
发帖数: 1572 | 24 欧美敢吗，自己都没有的东西，中国产品白菜价进来让本土车怎么办？工人失业喝西北
风？
【在 w*********g 的大作中提到】
: 扯啊，你就。中国的太阳能电池板和汽车早就白菜价了，你看看欧美有几个买的？
|
s*****r
发帖数: 43070 | 25 国内市场也没戏，安全证明落后别人几十年，谁敢去冒这个险，出了问题家属会把航空
公司炸了
：靠，刚查了查，技术上，落后于空客320neo或波音737Max，有10-15年 。
： |
O**********g
发帖数: 3962 | 26 国内主要压榨的是工人工资，其次是普通工程师。高级工程师和管理层的工资不比国外
低。
其实这个模式是比较牛逼的，真正资本主义的商业竞争。国外那种工会以及类似大锅饭
已经是接近社会主义了
：靠，刚查了查，技术上，落后于空客320neo或波音737Max，有10-15年 。
： |
t******e
发帖数: 2504 | 27 安全性不是证明落后的问题，而是由待证明，不确定性。
国内还行，靠行政命令，谁不买，老王就把老总整成贪腐。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 国内市场也没戏，安全证明落后别人几十年，谁敢去冒这个险，出了问题家属会把航空
: 公司炸了
:
: ：靠，刚查了查，技术上，落后于空客320neo或波音737Max，有10-15年 。
: ：
|
t******e
发帖数: 2504 | 28 架不住人多，人力成本就上去了，设备成本恐怕主要靠进口，比人家还还高。
我在航空发动机那个帖子里说过，美国普惠3.5万人，平均年薪4.6万美元，人力成本每
年16亿美元； 中航发集团10万人，如果平均年薪10万人民币，就100亿人民币了。
这样总人力成本差不多，中航发的产品比人家又差又少，平摊到每个发动机上的人力成
本只会比人家高。
【在 O**********g 的大作中提到】
: 国内主要压榨的是工人工资，其次是普通工程师。高级工程师和管理层的工资不比国外
: 低。
: 其实这个模式是比较牛逼的，真正资本主义的商业竞争。国外那种工会以及类似大锅饭
: 已经是接近社会主义了
:
: ：靠，刚查了查，技术上，落后于空客320neo或波音737Max，有10-15年 。
: ：
|
x****u
发帖数: 12955 | 29 说c919订单刷刷飞来的都是瞎说。现在那些订单还基本都是意向订单，而且都是国内订
单。做实的只有一百多架。
c919要是卖白菜价的话我是不会去坐的。飞机这东西如果你不能靠技术和质量拉到订单
，要靠低价甩卖拉客户，这质量真心让人不放心。这种厂家能保障质量？这种航空公司
能注意安全？ |
O**********g
发帖数: 3962 | 30 那是因为国企，如果让华为这种民企来做，先把员工裁到1万人，玩了命的干，干的好
的提拔上去发高薪，其他人干到40就开掉。保证把成本降下来。
：架不住人多，人力成本就上去了，设备成本恐怕主要靠进口，比人家还还高。
： |
|
|
t******e
发帖数: 2504 | 31 所以我在那个帖子就提个建议了，把中航发减员到3.5万，砍掉一半经费，转给类似华
为那样的民企做， 这样也形成了竞争关系，而不是现在，整天听这般衙门企业说自己
多NB来鼓动爱国心，做的产品一查，还是比人家差一截。
【在 O**********g 的大作中提到】
: 那是因为国企，如果让华为这种民企来做，先把员工裁到1万人，玩了命的干，干的好
: 的提拔上去发高薪，其他人干到40就开掉。保证把成本降下来。
:
: ：架不住人多，人力成本就上去了，设备成本恐怕主要靠进口，比人家还还高。
: ：
|
O**********g
发帖数: 3962 | 32 开玩笑而已，这种产品让华为来做，你不怕华为把关键部件偷工减料以次充好？
国企的好处是虽然成本高，但是领导不会黑心拿质量开玩笑。换华为这种资本家企业那
真是没有底线。
：所以我在那个帖子就提个建议了，把中航发减员到3.5万，砍掉一半经费，转给类似华
：为那样的民企做， 这样也形成了竞争关系，而不是现在，整天听这般衙门企业说自己 |
t******e
发帖数: 2504 | 33 竞争嘛，不行就不要，这就是要军方选择了，不要担心资本家偷工减料， 而是要当心
军方当事人拿回扣，把竞争搞成形式。
似华
自己
【在 O**********g 的大作中提到】
: 开玩笑而已，这种产品让华为来做，你不怕华为把关键部件偷工减料以次充好？
: 国企的好处是虽然成本高，但是领导不会黑心拿质量开玩笑。换华为这种资本家企业那
: 真是没有底线。
:
: ：所以我在那个帖子就提个建议了，把中航发减员到3.5万，砍掉一半经费，转给类似华
: ：为那样的民企做， 这样也形成了竞争关系，而不是现在，整天听这般衙门企业说自己
|
W*****e
发帖数: 7759 | 34 肯定不能让华为搞。手机基站啥的出现问题死不了人，靠人海战术现场解决问题就可以
了。飞机在天上难道靠地面一堆工程师现场解决？
【在 t******e 的大作中提到】
: 所以我在那个帖子就提个建议了，把中航发减员到3.5万，砍掉一半经费，转给类似华
: 为那样的民企做， 这样也形成了竞争关系，而不是现在，整天听这般衙门企业说自己
: 多NB来鼓动爱国心，做的产品一查，还是比人家差一截。
|
c****h
发帖数: 4968 | 35 航发和avionics都是美国、欧洲的。这些公司与波音、空客之间的利益更大，更不要说
这些国家的政府了。欧美能到全世界卖高价的东西，除了飞机和武器，就诊没有太多别
的产品了。到时候肯定会想方设法切断C919这些关键配件的供应。 |
c*********d
发帖数: 9770 | 36 这种东西要想卖出去，只能是先当作党和国家领导人专机用上10来年。 |
t******e
发帖数: 2504 | 37 民用还行，不同的资本家利益不同，当然，这是在中土和美国没翻脸的前提下。
【在 c****h 的大作中提到】
: 航发和avionics都是美国、欧洲的。这些公司与波音、空客之间的利益更大，更不要说
: 这些国家的政府了。欧美能到全世界卖高价的东西，除了飞机和武器，就诊没有太多别
: 的产品了。到时候肯定会想方设法切断C919这些关键配件的供应。
|
k**L
发帖数: 3630 | 38 这个"也"是指你家母猪生小猪的时候"也"把你生下来了. 你在骂别人狗杂种的时候,这
个"也"也把自己和你家母猪骂进去了.
中国大飞机都还没真正作为商业机飞过,当然怎么可能摔下来.不过中国商业飞机摔过不
少不是么? 既然是要飞得上天的,飞多了自然就有可能有一天会摔下来.
【在 c*********d 的大作中提到】
: “美国欧洲不也是一路摔下来的么?”
: 你这畜牲，咋这么恶毒呢？
: 你这个“也”是啥意思？
: 暗示我国的大飞机会“一路摔下来”？
: 我国自己的大飞机，啥时候摔过？
: 狗杂种，中国怎么得罪你鸟，你这么仇恨中国？
|
s****n
发帖数: 4266 | 39 没FAA的许可，C919即使再白菜价都会被受限，别忘记前苏联/俄罗斯的Il-96就是被FAA
给阴掉 |
Y***i
发帖数: 1932 | 40 放屁。
这货在国内先飞10年无事故欧美才会考虑。 |
|
|
b*******8
发帖数: 37364 | 41 不买就劳教，国内航空公司老总敢忤逆包子？LOL
【在 s*****r 的大作中提到】
: 国内市场也没戏，安全证明落后别人几十年，谁敢去冒这个险，出了问题家属会把航空
: 公司炸了
:
: ：靠，刚查了查，技术上，落后于空客320neo或波音737Max，有10-15年 。
: ：
|
b*******8
发帖数: 37364 | 42 触发几个心怀戾气的弄些bug在飞机上。
【在 O**********g 的大作中提到】
: 那是因为国企，如果让华为这种民企来做，先把员工裁到1万人，玩了命的干，干的好
: 的提拔上去发高薪，其他人干到40就开掉。保证把成本降下来。
:
: ：架不住人多，人力成本就上去了，设备成本恐怕主要靠进口，比人家还还高。
: ：
|
b*******8
发帖数: 37364 | 43 没用。领导人专机检查维修，不是民用盈利航空公司可以比的。
【在 c*********d 的大作中提到】
: 这种东西要想卖出去，只能是先当作党和国家领导人专机用上10来年。
|
p********a
发帖数: 6437 | 44 无知还是无德啊
掩耳盗铃的煞笔，可笑可叹
1~
【在 e*******c 的大作中提到】
: 除了鞋帽箱包之类，中国的产品在非洲也没有取胜……
:
:
: 扯淡。飞机这玩意就是把命绑定，不是靠低价就能搞定的。小的航空公司掉个1~
: 2架差
:
: 不多就挂了，也就非洲这些人命不值钱的地方可能靠价格取胜。
:
|
W***n
发帖数: 11530 | 45 some people here know nothing 'bout commercial transport dev & manu |
k**L
发帖数: 3630 | 46 其实你现在做的比如747,掉下来的记录比919的高得多吧?其他更差的比如737之类掉下
来的更多吧?
【在 i******1 的大作中提到】
: 不要嘴硬，下次来美国就坐你的C191过来！
: [在 kevL (树熊在抱着树干!) 的大作中提到：]
: :虽说国内质量确实有问题.但不要啥都拿美国比.美国如果像你那样"一一纠正"
: ;干嘛飞机还是再摔? 哪个国家一开始造飞机,就质量一下子上去到今天的高度的? 美国
: 欧洲不也
: :是一路摔下来的么? 以前中国给人就是质量差的代名词,和日本当初的汽车一样.现在
: 怎么样了呢? 如果质量一直都得不到提高,那也没人会继续买,老掉下来基本上国家也不
: 能老坐视不理,你说的火车头,那到现在是不是还是一年到头都还在掉呢? 那那些严肃处
: 理,"并一一纠正"的美国,欧洲铁路是不是10几年零事故了呢?
|
c*********d
发帖数: 9770 | 47 你怎么这么无耻？
747，只有1977年西班牙特内里费因为指挥错误造成两机相撞的一次，你给咱们找个因
为质量问题坠毁的案例？
波音飞机飞行过上千万次到上亿次，摔下来过几次？
C919才飞鸟1、2次，你就盼着摔？
估计以后，C919的飞行安全率达到90%，也就是飞10次摔1次，就是高安全率鸟。
【在 k**L 的大作中提到】
: 其实你现在做的比如747,掉下来的记录比919的高得多吧?其他更差的比如737之类掉下
: 来的更多吧?
|
p*a
发帖数: 7676 | 48 80年代日航雀巢鹰山空难。
大概是民航史上单机遇难人数最多的空难。就是747=
小将吹牛，我们老将不吹。
【在 c*********d 的大作中提到】
: 你怎么这么无耻？
: 747，只有1977年西班牙特内里费因为指挥错误造成两机相撞的一次，你给咱们找个因
: 为质量问题坠毁的案例？
: 波音飞机飞行过上千万次到上亿次，摔下来过几次？
: C919才飞鸟1、2次，你就盼着摔？
: 估计以后，C919的飞行安全率达到90%，也就是飞10次摔1次，就是高安全率鸟。
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s****n
发帖数: 4266 | 49 去维基百科查“波音747意外事件列表”
确认先调查做好再回复...
【在 c*********d 的大作中提到】
: 你怎么这么无耻？
: 747，只有1977年西班牙特内里费因为指挥错误造成两机相撞的一次，你给咱们找个因
: 为质量问题坠毁的案例？
: 波音飞机飞行过上千万次到上亿次，摔下来过几次？
: C919才飞鸟1、2次，你就盼着摔？
: 估计以后，C919的飞行安全率达到90%，也就是飞10次摔1次，就是高安全率鸟。
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k**L
发帖数: 3630 | 50 呵呵.随便放狗搜搜就知道747有啥设计有关的错误导致的失事了. 比如死亡人数美国最
多的那次 twa 800.其他的我懒得码字.
尼玛懂不懂中文?我啥时候"盼"着摔? 只不过中国这种国家支持制造的飞机,说实话出了
状况根本没有任何公司会真的负责到底.反正是国家企业造的,摔下来谁能告得入它? 制
造,监管,销售,测试啥的全是国家一条龙服务,出了问题每个关节都是体制内,又有谁会
出来担当责任?
【在 c*********d 的大作中提到】
: 你怎么这么无耻？
: 747，只有1977年西班牙特内里费因为指挥错误造成两机相撞的一次，你给咱们找个因
: 为质量问题坠毁的案例？
: 波音飞机飞行过上千万次到上亿次，摔下来过几次？
: C919才飞鸟1、2次，你就盼着摔？
: 估计以后，C919的飞行安全率达到90%，也就是飞10次摔1次，就是高安全率鸟。
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c********6
发帖数: 96 | 51 C919的设计人员试飞的时候都紧张的不得了，我们屁民还是不要吃螃蟹了吧
不过先拿来做货机飞几年应该是比较现实的。安全可靠性有了数据和实际飞行检验才能
让人信服 |
D*****i
发帖数: 2068 | 52 中国海外妓女早就白菜价了，
也没有见生意特别好。 |
