S*******D
发帖数: 12188 | 1 赔钱的买卖没人干。如果挣钱，早有私人企业去干了。musk不就在搞新型胶囊轨道交通
。修高铁方便少数人，动用的国民的税收，降低的是中产阶级的地产价值。我不客气的
说，凡是本站大叫美国政府应该修高铁的全是loser，肯定是穷鬼土鳖，就指望着靠政
府花钱搞公共交通才能给自己带来方便。 |
s****a
发帖数: 6521 | |
V********n
发帖数: 3061 | 3 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛？怎么又成loser专列了？从哪个角度都能反啊！ |
F**Y
发帖数: 5826 | 4 靠，政府的职能就是花钱让国民方便。一切只会收税却不会给国民方便的政府都应该关门 |
S*******D
发帖数: 12188 | 5 在美国，只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼loser才会
认为美国没有高铁不方便。
: 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛？怎么又成loser专列了？从哪个
角度都
能反啊！
【在 V********n 的大作中提到】
: 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛？怎么又成loser专列了？从哪个角度都能反啊！
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n********g
发帖数: 6504 | 6 更没必要。只有穷鬼才住拥挤的城市。俺们这里最远的都Work from home在阿拉斯加了。
【在 s****a 的大作中提到】
: 高铁没必要，拥挤的城市发展公共交通很必要
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l*******k
发帖数: 922 | 7 中美不同。在中国低端人士嫌高铁贵，宁愿做慢车省钱。在美国除了出差旅游，低端人
士才坐这种公共交通。
啊！
【在 V********n 的大作中提到】
: 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛？怎么又成loser专列了？从哪个角度都能反啊！
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V********n
发帖数: 3061 | 8 如果你的逻辑成立，loser才坐高铁，那修好高铁后，loser再也不开着破车上高速公路
了，不是腾出高速公路给高端winer们自由飞驰吗？可以独占高端资源， 为什么winer
们不愿意，没明白你的逻辑.....
: 在美国，只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼
loser才会
: 认为美国没有高铁不方便。
:
【在 S*******D 的大作中提到】
: 在美国，只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼loser才会
: 认为美国没有高铁不方便。
:
:
: 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛？怎么又成loser专列了？从哪个
: 角度都
: 能反啊！
:
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n********g
发帖数: 6504 | 9 稳拿也不开高速。最好高速都关停拆掉。
winer
【在 V********n 的大作中提到】
: 如果你的逻辑成立，loser才坐高铁，那修好高铁后，loser再也不开着破车上高速公路
: 了，不是腾出高速公路给高端winer们自由飞驰吗？可以独占高端资源， 为什么winer
: 们不愿意，没明白你的逻辑.....
:
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: 在美国，只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼
: loser才会
:
: 认为美国没有高铁不方便。
:
:
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m********s
发帖数: 55301 | 10 最好的高速现在都是根据车流量来动态调节收费。
【在 n********g 的大作中提到】
: 稳拿也不开高速。最好高速都关停拆掉。
:
: winer
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n********g
发帖数: 6504 | 11 嗯，俺现在就专门一个人开这些特权车道，还不用给钱。
就像长安街上最左那道。在鳖精同学听着“特权”两字无比羡慕。
【在 m********s 的大作中提到】
: 最好的高速现在都是根据车流量来动态调节收费。
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x*****e
发帖数: 2699 | 12 这屁眼舔的。。。 原来政府的首要职责是赚钱，不赚钱的事儿不能做~
【在 S*******D 的大作中提到】
: 赔钱的买卖没人干。如果挣钱，早有私人企业去干了。musk不就在搞新型胶囊轨道交通
: 。修高铁方便少数人，动用的国民的税收，降低的是中产阶级的地产价值。我不客气的
: 说，凡是本站大叫美国政府应该修高铁的全是loser，肯定是穷鬼土鳖，就指望着靠政
: 府花钱搞公共交通才能给自己带来方便。
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x*****e
发帖数: 2699 | 13 除了出差旅游，高端人士都坐什么啊？ 自己开车？腿儿着？
【在 l*******k 的大作中提到】
: 中美不同。在中国低端人士嫌高铁贵，宁愿做慢车省钱。在美国除了出差旅游，低端人
: 士才坐这种公共交通。
:
: 啊！
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c******r
发帖数: 2306 | 14 美国人口密度不够，经济地理两极化，中间连不起来，这有些是自然因素，有些是国家
发展模式造成的。
中国建设高铁也是集中在中原地区，也就是传统的汉族生活聚居区。这一特征使得中国
东西南北都比较密集，是高铁最能发挥效力的实验室。
长远来看，高铁对于中国来说好处巨大。它带动了许多贫困地区，让他们在铁路线上分
享经济的成果，打造自己的经济角色。对于幅员辽阔的中国来说，历史上从来没有过这
样的经济互联。这加速了中国的城市化和未来的均衡发展。也使得中国中部，西部都有
竞争力的大型城市。政治上使得中国更加统一，如今全国大互通使得方言都逐渐下降，
全国语言更加统一。在战略上，让中国的大后方，尤其是四川盆地得到了充分的发展，
为中国未来的战略安全和储备提供了难得的基础。 |
