T*********s
发帖数: 20444 | 1 C919这是从波音737嘴里明着抢肉吃
波音737全部历史上一共也就造了一万架，土鳖这一下就顶10%的737历史产量。
土鳖ok |
n*****s
发帖数: 6495 | 2 意向订单，没有用的，可以随时取消
不知道确认的有多少，应该少得多 |
w********n
发帖数: 4752 | |
k*******g
发帖数: 7321 | |
s****e
发帖数: 7018 | 5 国航肯定要买，政治任务
问题是首长先乘坐还是低端人口先乘坐呢？ |
q**g
发帖数: 171 | |
K**********K
发帖数: 144 | 7 您可真会搞笑！我同学搞展会的，就好比每次国内的神马交易会，签了上百亿的意向书
，最后落实的有10%就TM烧高香吧。就算这些合同有效，到时候都得重新谈价格，919核
心部件全进口，贸易战爆发后，价格必然上涨，价格跟波音差不多时，谁买你919？
也没准，90%订单来自国内航空公司货运部，这是政治指标，咬牙也得掏钱 |
n*****s
发帖数: 6495 | 8
几大航都买，各20架
估计确认的不超过200架吧，其他都是虚的
【在 s****e 的大作中提到】
: 国航肯定要买，政治任务
: 问题是首长先乘坐还是低端人口先乘坐呢？
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c*********d
发帖数: 9770 | 9 怕的是付鸟定金的。
到时候你因为美国的供应商拒绝交付发动机，飞机按时造不出来，双倍返还定金。
估计很多订户，就是冲着双倍返还订购的飞机。
知道你到时候拿不出来。 |
j***g
发帖数: 11325 | 10 中国和空客还不一样，中国历史上就没有自己设计生产过一架民用客机。
这个919和ARJ一样就是个组装货。
一样都是欧美产品的组装，直接买波音空客，感觉还安全些。 |
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f*******y
发帖数: 470 | 11 C919用的leap 1C发动机，跟空客A320neo（leap 1A）波音737max(leap 1B)属同一代发
动机，安全性、可靠性、经济型都没问题。其他关键仪表设备60%以上都是进口的顶尖
设备。国内市场保证订货的话，大概率会成功
【在 T*********s 的大作中提到】
: C919这是从波音737嘴里明着抢肉吃
: 波音737全部历史上一共也就造了一万架，土鳖这一下就顶10%的737历史产量。
: 土鳖ok
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p*a
发帖数: 7676 | 12 商飞产能就一年两架ARJ，这800架订单商飞要做400年才能做完。 |
f*******y
发帖数: 470 | 13 试飞顺利的话，产能对中国不是问题
【在 p*a 的大作中提到】
: 商飞产能就一年两架ARJ，这800架订单商飞要做400年才能做完。
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S*****i
发帖数: 3374 | 14 五毛培训不够，老拿大飞机这样的政治新闻出来打自己的脸 |
G****1
发帖数: 8414 | |
p*a
发帖数: 7676 | 16 你是说ARJ试飞不顺利？
连小飞机都搞不好，还想搞好大飞机？
【在 f*******y 的大作中提到】
: 试飞顺利的话，产能对中国不是问题
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f*******y
发帖数: 470 | 17 ARJ走的路线不同，先天不足
【在 p*a 的大作中提到】
: 你是说ARJ试飞不顺利？
: 连小飞机都搞不好，还想搞好大飞机？
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e*********0
发帖数: 592 | 18 你还没算上ARJ那300多架的订单呐，又是150年
【在 p*a 的大作中提到】
: 商飞产能就一年两架ARJ，这800架订单商飞要做400年才能做完。
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z*m
发帖数: 3227 | 19 最可乐的是一家所谓注册在德国的公司，明明中方全资的，报到的时候说是收到国外意
向订单XXX架，LOL
【在 n*****s 的大作中提到】
:
: 几大航都买，各20架
: 估计确认的不超过200架吧，其他都是虚的
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r******t
发帖数: 8967 | 20 ARJ订单几百架，到现在卖了多少？
【在 f*******y 的大作中提到】
: 试飞顺利的话，产能对中国不是问题
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P****R
发帖数: 22479 | 21 敢不敢收定金？
不能按期交货要缴纳赔偿金的。
【在 n*****s 的大作中提到】
: 意向订单，没有用的，可以随时取消
: 不知道确认的有多少，应该少得多
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P****R
发帖数: 22479 | 22 假外国航空公司=假外媒
【在 z*m 的大作中提到】
: 最可乐的是一家所谓注册在德国的公司，明明中方全资的，报到的时候说是收到国外意
: 向订单XXX架，LOL
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d******d
发帖数: 6 | |
P****R
发帖数: 22479 | 24 2架卖给成都航空，还有3架在组装，成都航空一共定了20架，估计10年能够交货完毕
【在 r******t 的大作中提到】
: ARJ订单几百架，到现在卖了多少？
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r******t
发帖数: 8967 | 25 谁要搞得出电动飞机，也可以这么折腾。
【在 d******d 的大作中提到】
: 贾布斯的法拉第还有6万辆的订单呢
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s*****r
发帖数: 11545 | 26 写合同那个人吃屎长大的么？
: 怕的是付鸟定金的。
: 到时候你因为美国的供应商拒绝交付发动机，飞机按时造不出来，双倍返还定金。
: 估计很多订户，就是冲着双倍返还订购的飞机。
: 知道你到时候拿不出来。
【在 c*********d 的大作中提到】
: 怕的是付鸟定金的。
: 到时候你因为美国的供应商拒绝交付发动机，飞机按时造不出来，双倍返还定金。
: 估计很多订户，就是冲着双倍返还订购的飞机。
: 知道你到时候拿不出来。
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t********i
发帖数: 7856 | 27 wiki上说已交付4架
【在 r******t 的大作中提到】
: ARJ订单几百架，到现在卖了多少？
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t********i
发帖数: 7856 | 28 根据wiki，确认的 174 架。用户都是国内航空公司和租赁公司，以及唯一一家美国租
赁公司（通用电气金融服务，肯定也是对国内航空公司提供租赁）。
这些确认订单应该跑不了，毕竟是政治任务。
【在 n*****s 的大作中提到】
: 意向订单，没有用的，可以随时取消
: 不知道确认的有多少，应该少得多
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t********i
发帖数: 7856 | 29 已经倒闭了。
是中方全资的，但是是在德国注册德国运营的。当然算德国的航空公司。
不过C919也必须通过EASA适航认证才能卖给这家中方全资公司。
【在 z*m 的大作中提到】
: 最可乐的是一家所谓注册在德国的公司，明明中方全资的，报到的时候说是收到国外意
: 向订单XXX架，LOL
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f****o
发帖数: 4067 | 30
300+, 实际生产截止2017年底，11架。交付更少
【在 r******t 的大作中提到】
: ARJ订单几百架，到现在卖了多少？
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