n********d 发帖数: 526 | 1 网上乱逛时看到现在的F150 Raptor新加了Torsen front differential。想到一个问题
,这车在2WD状态下,前轴没有动力,这时这个Torsen differential有作用吗,还是和
open的一样? |
c*********r 发帖数: 19468 | 2 前轴不做驱动轴时前差速器无论是开式还是Torsne都和没有一样呗
【在 n********d 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 网上乱逛时看到现在的F150 Raptor新加了Torsen front differential。想到一个问题 : ,这车在2WD状态下,前轴没有动力,这时这个Torsen differential有作用吗,还是和 : open的一样?
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l****t 发帖数: 916 | 3 有Torsen front differential时不是就意味着是AWD而不是以前以为的part 4wd
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c*********r 发帖数: 19468 | 4 前差速器和是不是AWD有什么关系?
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o****o 发帖数: 8077 | 5 只有engage前轴的时候才起作用吧,平时没用的
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l****t 发帖数: 916 | 6 如果不是awd的话 用torsen 有什么作用?
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c*********r 发帖数: 19468 | 7 前轴接通时不就用上了……Raptor是高速越野车,最擅长的就是在低附着力的戈壁地区
暴走,前差用Torsen是最佳选择。
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l****t 发帖数: 916 | 8 前轴连通是不是就是awd了或者full 4wd?
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c*********r 发帖数: 19468 | 9 那你觉得part-time 4WD前轴是不能接通的?那“4”从哪来呢?
……
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T*****g 发帖数: 1306 | 10 估计你以为有torsen的就是四驱车。。。
torsen好几种,有torsen中差的是full time awd
这种用front diff的raptor是part time 4WD,还有用torsen前差的前驱车,比如
Integra Type R
还有用torsen 后差的后驱车,比如BRZ
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l****t 发帖数: 916 | 11 我的意思是 这种前轴连通以后不就是awd了吗。part 4wd 不是四轮都locked吗 那就不
需要差速了吧
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T*****g 发帖数: 1306 | 12 这种lock的过程不就是前面说的“接通“么
平时不接通前轴就是2WD,接通了,就是4WD啊
【在 l****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我的意思是 这种前轴连通以后不就是awd了吗。part 4wd 不是四轮都locked吗 那就不 : 需要差速了吧 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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l****t 发帖数: 916 | 13 F150一定有后驱 所以有前torsen 我就觉得是awd了。是不是说raptor没有中差,前后
在连通时没有差速 但有一个前差
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【在 T*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 估计你以为有torsen的就是四驱车。。。 : torsen好几种,有torsen中差的是full time awd : 这种用front diff的raptor是part time 4WD,还有用torsen前差的前驱车,比如 : Integra Type R : 还有用torsen 后差的后驱车,比如BRZ
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c*********r 发帖数: 19468 | 14 照你这么说Wrangler之类的part-time 4WD都不需要的前差速器,反正接通前桥后就没
法转向了……
你这些概念都从哪听来的啊?
【在 l****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : F150一定有后驱 所以有前torsen 我就觉得是awd了。是不是说raptor没有中差,前后 : 在连通时没有差速 但有一个前差 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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l****t 发帖数: 916 | 15 Wrangler 不是连通之后就不能上高速了吗 ,没连通的话一个open的差速不久可以了反
正前轴也不驱动。如果raptor不是awd为什么还要torsen呢
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【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 照你这么说Wrangler之类的part-time 4WD都不需要的前差速器,反正接通前桥后就没 : 法转向了…… : 你这些概念都从哪听来的啊?
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c*********r 发帖数: 19468 | 16 这么说吧,中央差速器的作用是轴间差速,前、后差速器则是轮间差速。转向时大多数
情况下轴间速差比轮间速差要小得多。当然,在附着力良好的公路上,没有轴间差速能
力的part-time 4WD,比如Wrangler,接通前桥后也是不能正常转向了的,但是在低附
着力的路面上,轴间的速差还是可以容忍的。可要是没有前差速器,即便是低附着的路
面上你也没有转向,所以即便是Wrangler这样的车,一样要有前差速器,尽管平时RWD
模式下这个前差速器是没有作用的。
Raptor是以在戈壁等低附着力环境下高速通过见常的越野车,这种场合下你需要接通前
轴,但又要保持正常的转向能力,前差速器是必须要有的,而且最好是不影响转向功能
却能实现限滑的,Torsen是再合适不过了。
【在 l****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Wrangler 不是连通之后就不能上高速了吗 ,没连通的话一个open的差速不久可以了反 : 正前轴也不驱动。如果raptor不是awd为什么还要torsen呢 : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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l****t 发帖数: 916 | 17 这样我就明白多了,是不是说像这样part-time 4wd的车,在4wd模式下前后轴及后轮
间是完全锁止,没有差速的,但是前差是始终存在的?那象wrangler是什么样的前差呢
,必须得有限滑吧
RWD
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这么说吧,中央差速器的作用是轴间差速,前、后差速器则是轮间差速。转向时大多数 : 情况下轴间速差比轮间速差要小得多。当然,在附着力良好的公路上,没有轴间差速能 : 力的part-time 4WD,比如Wrangler,接通前桥后也是不能正常转向了的,但是在低附 : 着力的路面上,轴间的速差还是可以容忍的。可要是没有前差速器,即便是低附着的路 : 面上你也没有转向,所以即便是Wrangler这样的车,一样要有前差速器,尽管平时RWD : 模式下这个前差速器是没有作用的。 : Raptor是以在戈壁等低附着力环境下高速通过见常的越野车,这种场合下你需要接通前 : 轴,但又要保持正常的转向能力,前差速器是必须要有的,而且最好是不影响转向功能 : 却能实现限滑的,Torsen是再合适不过了。
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c*********r 发帖数: 19468 | 18 后差速器锁止你也不能正常转向啊
【在 l****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这样我就明白多了,是不是说像这样part-time 4wd的车,在4wd模式下前后轴及后轮 : 间是完全锁止,没有差速的,但是前差是始终存在的?那象wrangler是什么样的前差呢 : ,必须得有限滑吧 : : RWD
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l****t 发帖数: 916 | 19 那样的话前差锁和后差锁上锁后是个什么情况?
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 后差速器锁止你也不能正常转向啊
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c*********r 发帖数: 19468 | 20 脱困、爬石头
【在 l****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那样的话前差锁和后差锁上锁后是个什么情况?
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l****t 发帖数: 916 | 21 在这种情况下应该是没有差速了吧
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 脱困、爬石头
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c*********r 发帖数: 19468 | 22 差速器锁止了就没有差速功能了
【在 l****t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在这种情况下应该是没有差速了吧
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