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_Auto_Fans版 - awd公路性能到底什么最重要
相关主题
电控多片耦合实现四驱比中差器差在什么地方?值得一看
land rover 和 land cruiser 得四驱 有啥本质区别?这个对Audi 的 new quattro 讲解非常清楚
哪位大牛来分析下,雪地上哪几款四驱车比较牛?订的WRX要12月份才到,只能蛋疼的看各种图片视频打发时间。。。
求讨论冰雪天四驱表现,4runner limited,大切 limited,touareg等请教BMW的X-Drive在轿车和SUV上的区别?
开Sequoia上山,居然干掉了后面的avelon。能否详解一下本田的VTM4,考古不能超过一年
途锐上的四驱森林人的四驱测试-后轮不如前轮
刚才下班碰到黑冰侧滑了。。。求解惑,subaru手动变速箱的四驱模式。
awd还有真假之分。。。?torsen的专利保护难道是永久的?
相关话题的讨论汇总
话题: torsen话题: 中差话题: worm话题: 公路话题: gear
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a********f
发帖数: 444
1
越野性就不说了,锁死的前后中差在公路上没法开。
就讨论下公路四驱吧,好像公路四驱的车大家总是在讨论中差,比如是电控离合器还是
torsen,扭矩分配范围如何,反应多快等等。而我感觉对左右轮之间的限滑讨论就非常
少,难道是因为这些都是电子控制刹车,所以每家都差不多?
比如大冬天开车,在爬雪或者
踩了黑冰,都是一边失去抓地力。这时候中差的作用应该远远没有半轴上的差速器重要
。左前轮踩到黑冰开始打滑,torsen的中差反应再快,又能帮到什么?似乎根本不关中
差的事吧。
这问题困扰我不少时间了,希望有高人解答。。
f*******r
发帖数: 5301
2
所以纯torsen的车并不实用,对于极恶劣情况,还是有锁止功能的高级四驱系统更靠谱
。你看扫雪的车谁用torsen,都是机械锁止的硬派卡车四驱。
如果只是为了对付冰上慢速通过,其实并不需要很强的输出扭矩,好的电控限滑足够脱困

【在 a********f 的大作中提到】
: 越野性就不说了,锁死的前后中差在公路上没法开。
: 就讨论下公路四驱吧,好像公路四驱的车大家总是在讨论中差,比如是电控离合器还是
: torsen,扭矩分配范围如何,反应多快等等。而我感觉对左右轮之间的限滑讨论就非常
: 少,难道是因为这些都是电子控制刹车,所以每家都差不多?
: 比如大冬天开车,在爬雪或者
: 踩了黑冰,都是一边失去抓地力。这时候中差的作用应该远远没有半轴上的差速器重要
: 。左前轮踩到黑冰开始打滑,torsen的中差反应再快,又能帮到什么?似乎根本不关中
: 差的事吧。
: 这问题困扰我不少时间了,希望有高人解答。。

a********f
发帖数: 444
3

脱困
那大家都说audi的公路性能好,到底好在哪儿?比如说audi爬雪厉害,原因其实是audi
的车是前后都常态分配扭矩的四驱,而不是因为torsen中差?那是不是任何前后常态分
配扭矩的车,比如xdrive或者4matic,雪上的性能其实差不多?

【在 f*******r 的大作中提到】
: 所以纯torsen的车并不实用,对于极恶劣情况,还是有锁止功能的高级四驱系统更靠谱
: 。你看扫雪的车谁用torsen,都是机械锁止的硬派卡车四驱。
: 如果只是为了对付冰上慢速通过,其实并不需要很强的输出扭矩,好的电控限滑足够脱困

f*******r
发帖数: 5301
4
停在一个地方开不出来,和运动中的动态驾驶,是两回事,torsen对前者帮助有限
到底见过谁的车开在30mph,一侧的两边车轮还在冰上狂打转的。。这种情况需要关心
的恐怕是如何安全减速而不是继续加速了
torsen中差最好的地方就是跟2WD一样灵活,但是99.99%的烂路雪地情况上跟锁止中差
的4WD一样好用,用torsen中差不好走的路,一般是需要挂4-LOW以爬行速度通过的

audi

【在 a********f 的大作中提到】
:
: 脱困
: 那大家都说audi的公路性能好,到底好在哪儿?比如说audi爬雪厉害,原因其实是audi
: 的车是前后都常态分配扭矩的四驱,而不是因为torsen中差?那是不是任何前后常态分
: 配扭矩的车,比如xdrive或者4matic,雪上的性能其实差不多?

B*Z
发帖数: 7062
5
其实你有时间可以看看torsen的工作原理就明白自己问题的答案了。就看那个最老的设
计,不是很难。torsen一边打滑,这边的worm gear会转这边的worm wheel,然后转另外
一边worm wheel,那个worm wheel去推worm gear。可是worm gear连着有traction的ax
le。这样整个系统就把hp给了有traction那边了。好处就是纯机械,反应快。不好处是
转弯的时候可能帮倒忙。
我想我的描述也不是完全正确的。希望高手指正。

audi

【在 a********f 的大作中提到】
:
: 脱困
: 那大家都说audi的公路性能好,到底好在哪儿?比如说audi爬雪厉害,原因其实是audi
: 的车是前后都常态分配扭矩的四驱,而不是因为torsen中差?那是不是任何前后常态分
: 配扭矩的车,比如xdrive或者4matic,雪上的性能其实差不多?

c*********r
发帖数: 19468
6
对转弯需要的差分来说,torsen就是open diff,不会帮倒忙……

另外
ax

【在 B*Z 的大作中提到】
: 其实你有时间可以看看torsen的工作原理就明白自己问题的答案了。就看那个最老的设
: 计,不是很难。torsen一边打滑,这边的worm gear会转这边的worm wheel,然后转另外
: 一边worm wheel,那个worm wheel去推worm gear。可是worm gear连着有traction的ax
: le。这样整个系统就把hp给了有traction那边了。好处就是纯机械,反应快。不好处是
: 转弯的时候可能帮倒忙。
: 我想我的描述也不是完全正确的。希望高手指正。
:
: audi

f*******r
发帖数: 5301
7
这东西不是本来就是为了帮助高速过弯的么,怎么会帮倒忙

【在 c*********r 的大作中提到】
: 对转弯需要的差分来说,torsen就是open diff,不会帮倒忙……
:
: 另外
: ax

B*Z
发帖数: 7062
8
这个是我不太明白的地方。如果一个轴转的太快了,不是两个worm wheel之间有了相对
运动了?
就是这个图里面。不过我说的worm wheel,图里面叫worm gear。我说的worm gear,图
里面叫sun gear。这个命名真的很混乱。各种名字都见过。
http://tinypic.com/view.php?pic=2emfxc4&s=3#.VIiYw3v8gZw

【在 c*********r 的大作中提到】
: 对转弯需要的差分来说,torsen就是open diff,不会帮倒忙……
:
: 另外
: ax

a********f
发帖数: 444
9
其实这不是我的主要问题。我的问题是torsen在中差上,对左右轮的打滑到底有没有作
用。如果前后差也是torsen,那就容易理解多了。问题现在大多数的车前后都是open
differential,打滑是靠刹车控制的。

另外
ax

【在 B*Z 的大作中提到】
: 其实你有时间可以看看torsen的工作原理就明白自己问题的答案了。就看那个最老的设
: 计,不是很难。torsen一边打滑,这边的worm gear会转这边的worm wheel,然后转另外
: 一边worm wheel,那个worm wheel去推worm gear。可是worm gear连着有traction的ax
: le。这样整个系统就把hp给了有traction那边了。好处就是纯机械,反应快。不好处是
: 转弯的时候可能帮倒忙。
: 我想我的描述也不是完全正确的。希望高手指正。
:
: audi

D*****I
发帖数: 8268
10
直线左右轮传不到中差上吧,就像最开始别人回复的,平地脱困这个帮不了你什么
但是行驶的时候,容易出问题的时候还是在转弯的时候,这时候前后轮有速度差,中差
limit slip就可以帮到

【在 a********f 的大作中提到】
: 其实这不是我的主要问题。我的问题是torsen在中差上,对左右轮的打滑到底有没有作
: 用。如果前后差也是torsen,那就容易理解多了。问题现在大多数的车前后都是open
: differential,打滑是靠刹车控制的。
:
: 另外
: ax

1 (共1页)
相关主题
torsen的专利保护难道是永久的?开Sequoia上山,居然干掉了后面的avelon。
对EVO有研究的进来给说说途锐上的四驱
torsen 和机械原理刚才下班碰到黑冰侧滑了。。。
买二手Jeep Wrangler请教awd还有真假之分。。。?
电控多片耦合实现四驱比中差器差在什么地方?值得一看
land rover 和 land cruiser 得四驱 有啥本质区别?这个对Audi 的 new quattro 讲解非常清楚
哪位大牛来分析下,雪地上哪几款四驱车比较牛?订的WRX要12月份才到,只能蛋疼的看各种图片视频打发时间。。。
求讨论冰雪天四驱表现,4runner limited,大切 limited,touareg等请教BMW的X-Drive在轿车和SUV上的区别?
相关话题的讨论汇总
话题: torsen话题: 中差话题: worm话题: 公路话题: gear