w*********r
发帖数: 5995 | 1 2月12日22时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话
。他强调，全路要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，深入贯彻落实科学
发展观，全面落实今天下午召开的干部大会精神，振奋精神，开拓创新，扎实工作，加
快转变铁路发展方式，大力提高铁路科学发展水平，全面提升铁路现代化水平，为实现
“十二五”良好开局、全面建设小康社会作出新的更大贡献，向党中央、国务院和全
国人民交上一份满意答卷。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话
。部党组成员、副部长陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副
部长孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会
议。
盛光祖指出，当前，要集中精力，切实抓好铁路安全和稳定工作。
第一，迅速把全路干部职工的思想统一到中央的决定精神上来。今天下午召开了铁
道部干部大会，宣布了中央对铁道部主要领导进行调整的决定；张德江副总理作了重要
讲话，对铁路工作提出明确要求，全路要认真学习领会、坚决贯... 阅读全帖 |
|
c****a
发帖数: 2421 | 2 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 北京全路通信信号研究设计院党委宣传部部长田振辉接受中外记者采访
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 22:21:58 2011, 美东)
http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2011-07-29/content_33445
2011-07-29 08:15:00 来源：中国青年报
[提要] 北京全路通信信号研究设计院党委宣传部部长田振辉接受中外记者采访。11时
许，当中国青年报记者赶到位于北京南部的通号院的六层办公楼时，已有五六家媒体的
记者因无法进入采访，等在门外。
北京全路通信信号研究设计院党委宣传部部长田振辉接受中外记者采访。
今天，“7・23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组通报事故分析结果。
北京的一家设计院被认为是造成此次特大事故的主要原因。随后北京全路通信信号研究
设计院(以下简称“通号院”)在网上的一封道歉信将自己推上了风口浪尖。信中说：“
敢于承担责任，接... 阅读全帖 |
|
C********g
发帖数: 9656 | 3 http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/jryw/2011-07-29/content_33445
2011-07-29 08:15:00 来源：中国青年报
[提要] 北京全路通信信号研究设计院党委宣传部部长田振辉接受中外记者采访。11时
许，当中国青年报记者赶到位于北京南部的通号院的六层办公楼时，已有五六家媒体的
记者因无法进入采访，等在门外。
北京全路通信信号研究设计院党委宣传部部长田振辉接受中外记者采访。
今天，“7・23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组通报事故分析结果。
北京的一家设计院被认为是造成此次特大事故的主要原因。随后北京全路通信信号研究
设计院(以下简称“通号院”)在网上的一封道歉信将自己推上了风口浪尖。信中说：“
敢于承担责任，接受应得的处罚”。蹊跷的是，仅仅过了几个小时，通号院的有关人士
在面对数十家媒体时，否认“通号院为事故负责”。
上海铁路局局长安路生今天上午在国务院“7・23”甬温线特别重大铁路交
通事故调查组全体会议上说，根据初步掌握的情况分析，事故是由于温州南站信号设备
在设计上存在严重缺陷，... 阅读全帖 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 4 http://news.sina.com.cn/o/2011-04-07/114022250530.shtml
4月1日15时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长盛光祖出席会议并
讲话。盛光祖强调，严格高铁治安管理，加快推进全路高铁实名制售票，健全高铁应急
处置体系，确保高铁列车运行绝对安全。盛光祖强调，高速、提速和客车安全是铁路安
全工作的重中之重。要加快构建高铁安全保障体系，强化高铁线路基础设施检查监测和
养护维修，加强动车组检修运用，严格高铁治安管理，加快推进全路高铁实名制售票，
健全高铁应急处置体系，确保高铁列车运行绝对安全。据《人民铁道报》 |
|
t****g
发帖数: 35582 | 5 铁道部运输局调度令：全路紧急排查由通号院设计的CTCS系统
铁道部, 铁路局, 设计院, 北京, 通信
《第一财经（微博)日报》记者从一位铁路局人士处获悉，铁道部运输局26日向各铁路
局传真下发调度命令，要求从7月27日凌晨起排查由北京全路通信信号研究设计院（下
称“通号院”）设计的CTCS系统。 7 V: l) ?2 V" n6 F) K7 K: C# K
上述急令要求排查的内容包括，列控中心程序、信号机、钢轨线路等，并测试CTCS系统
上各个信号传输的软硬件是否保持一致性。) ^; B0 u0 X ]; n5 K: t
http://finance.qq.com/a/20110728/001480.htm |
|
C********g
发帖数: 9656 | 6 全程加全文
据《中国证券网》报导，28日下午,北京通号院举行新闻发布会,其党委宣传部部长田振
辉作为发言人接受了媒体记者的采访。新闻发布会仅持续25分钟，并爆出经典台词：“
这个你既然看到了那我就承认了”。
有记者问：你们为动车提供了哪些型号的信号系统？
田振辉：你们可以从网上查。
记者：你们和铁道部是什么关系？
田振辉：这个不好说。
记者：你们的上级主管单位是谁？
田振辉：你们能来到这里，应该知道。
记者：那为什么要开新闻发布会？
田振辉：我们也不知道…。
记者：你们是铁道部下面的机构吗？
田振辉：不是。
记者：你们的主管部门是哪一个？
田振辉：我们的主管部门有集团公司啊，我们上面也有公司啊。
记者：什么公司？
田振辉：我们现在北京全路通信信号研究设计院有限公司你们都知道吧？
记者：上级部门
田振辉：上级部门？与这个有关系吗？
记者：咱们公司跟铁道部是什么关系？
田振辉：这个我好像说不太清楚。
记者：这个有什么难的吗？
田振辉：我也说不清楚。 |
|
t****g
发帖数: 35582 | 7 致“73”甬温线特别重大铁路交通事故
死伤者及家属的道歉信
我们对“73”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛
，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。
1 C1 |; ` E/ x; Q6 E5 L
面对惨痛的事故结果，我们一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统一安排和部署，
积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对
有关责任人进行严肃的责任追究处理。
; K# J7 i9 c( [6 x3 W
人民生命财产高于一切，质量就是生命。安全责任大如天，安全工作压倒一切，高铁安
全更是重中之重。我们将化悲痛为力量，充分汲取教训，动员一切力量迅速做好整改工
作，确保产品的安全可靠，为中国铁路建设事业继续做出贡献，用切实的行动告慰事故
死难者在天之灵。
北京全路通信信号研究设计院有限公司
二〇一一年七月二十七日 |
|
l******t
发帖数: 55733 | 8 http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/content-
尽管“7·23”特大事故的最终调查结论还没公布，但越来越多的迹象正在指向“通
号系”生产的列车控制系统(CTCS)。
记者从一位铁路局人士处获悉，铁道部运输局26日向各铁路局传真下发调度命令，
要求从7月27日凌晨起排查由北京全路通信信号研究设计院(下称“通号院”)设计的
CTCS系统。
通号院是央企中国铁路通信信号集团公司(下称“中国通号”)下属的独资企业，中
国通号则为甬温线提供信号总体集成。
上述急令要求排查的内容包括，列控中心程序、信号机、钢轨线路等，并测试CTCS
系统上各个信号传输的软硬件是否保持一致性。
在列车控制系统中，信号机是重要的硬件组成部分。知情人士透露，在此次追尾事
故中，前车D3115减速行驶后，闭塞信号经由钢轨传送给后续设备，但安装在地面的信
号机却显示为绿色信号，造成后车D301未接收到红灯信号。
目前尚不清楚是雷击，还是人为原因导致了信号机系统故障。
对于上述消息，昨天中国通号一位副总工程师在接受本报记者采访时，仅回复“请
等待... 阅读全帖 |
|
c*****r
发帖数: 8227 | 9 北京全路通信信号研究设计院（英文缩写：CRSCD）成立于1953年，是由国务院国资委
管理的中央企业中国铁路通信信号集团公司下属的二级国有独资企业。经过50多年的发
展，已成为中国轨道交通安全控制和信息技术领域的领先企业。
我院主要业务包括工程咨询、标准规范制定、应用科研、工程设计、工程勘测、系
统集成、工程总承包和试制生产等八大类几十项产品；拥有甲级工程咨询资质、甲级勘
察设计资质、工程造价咨询甲级资质和计算机信息系统集成企业一级资质；通过
ISO9001：2000质量管理体系认证；2008年被首批重新审定为北京市高新技术企业，是
全国工程勘察设计百强企业；2006年至今，连续4年获得企业信用评级3A证书。
我院建院以来完成7000余项通信、信号、电力及自动化工程设计，承担了一批国务
院试点项目和国家重点工程设计；将70余项自主创新的系统技术首次应用于铁路和城市
轨道交通领域，推广新技术百余项。荣获国家科技进步奖、国家优秀工程设计奖39项，
省部级奖181项；拥有34个计算机软件著作权登记证书、33个软件产品登记证书；获得
国家重点新产品计划项目6项；获得授权专利44项，其中发明专利... 阅读全帖 |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 10 盛光祖谈刘志军被查：体现中央反腐决心
2011年02月13日
2月12日22时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话
。他强调，全路要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，深入贯彻落实科学
发展观，全面落实干部大会精神，振奋精神，开拓创新，扎实工作，加快转变铁路发展
方式，大力提高铁路科学发展水平，全面提升铁路现代化水平，为实现 “十二五”良
好开局、全面建设小康社会作出新的更大贡献，向党中央、国务院和全国人民交上一份
满意答卷。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部
党组成员、副部长陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成
员、全国铁路总工会主席何玉华；全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副部长
孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出，当前，要集中精力，切实抓好铁路安全和稳定工作。
第一，迅速把全路干部职工的思想统一到中央的决定精神上来。今天下午召开了铁道部
干部大会，宣布了中央对铁道部主要领导进行调整的决定；张德江副总理作了重要讲话
，对... 阅读全帖 |
|
L*****s
发帖数: 6046 | 11 2月28日21时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长盛光祖出席会
议并讲话。盛光祖强调，全路各单位要以学习贯彻中央精神为动力，切实维护铁路安全
稳定大局，进一步解放思想，转变观念，推动铁路工作创新发展。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话
。部党组成员、副部长陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副
部长孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会
议。
盛光祖在讲话中指出，2月12日铁道部干部大会之后，全路干部职工认真学习贯彻
中央决定和中央领导同志的重要讲话精神，统一思想，振奋精神，团结奋斗，围绕保安
全、保质量、保稳定、促发展，深入扎实地做好铁路安全、运营、建设、稳定等各项工
作，取得了明显成效。特别是在节后春运旅客返程高峰阶段，开展全路性安全大检查，
有力地促进了春运任务圆满完成，实现了“和谐春运、平安春运”和整体水平好于往年
的既定目标，为经济社会发展作出了铁路系统应有的贡献。部党组对全路干部的辛勤奉
献... 阅读全帖 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 12 2月28日21时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长盛光祖出席
会议并讲话。盛光祖强调，全路各
单位要以学习贯彻中央精神为动力，切实维护铁路安全稳定大局，进一步解放思想，转
变观念，推动铁路工作创新发展。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话
。部党组成员、副部长陆东福，卢
春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成员、全国铁路总工会主席何玉
华；全国政协常委、经济委员会副
主任、铁道部原副部长孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副
主任蔡庆华出席会议。
盛光祖在讲话中指出，2月12日铁道部干部大会之后，全路干部职工认真学习贯彻
中央决定和中央领导同志的重要讲
话精神，统一思想，振奋精神，团结奋斗，围绕保安全、保质量、保稳定、促发展，深
入扎实地做好铁路安全、运营、建
设、稳定等各项工作，取得了明显成效。特别是在节后春运旅客返程高峰阶段，开展全
路性安全大检查，有力地促进了春
运任务圆满完成，实现了“和谐春运、平安春运”和整体水平好于往年的既定目标，为
经济社会发展作出了铁路系统应有的
贡献。部党组对全路干部的... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 13 铁道部召开运输安全紧急电视电话会议，认真贯彻落实胡锦涛、温家宝、张德江、
马凯的重要批示和重要指示精神
深刻吸取“4·28”事故教训
迅速稳定铁路运输安全局面
4月29日凌晨5时，铁道部召开全路运输安全紧急电视电话会议，传达贯彻党中央、
国务院领导同志对“4·28”胶济线旅客列车特别重大事故的重要批示和重要指示精神
，通报事故情况。
铁道部党组书记、部长刘志军动员全路深刻吸取事故教训，迅速采取坚决有力措施
，杜绝严重事故的再次发生，迅速稳定铁路运输安全局面。
4月28日4时38分，由北京开往青岛的T195次旅客列车运行至济南铁路局管内胶济下
行线王村至周村东间290公里800米处，因超速，机后 9至17位车辆脱轨，并侵入上行线
。4时41分，由烟台开往徐州的5034次旅客列车运行至胶济上行线290公里850米处，与
侵入限界的T195次列车第15、16位间发生冲突，造成5034次列车机车及机后1至5位车辆
脱轨。事故导致70人死亡，416人受伤，中断胶济上下行线行车21小时22分，构成铁路
交通特别重大事故。
“4·28”特别重大事故发生后，党中央、国务院领导高度重视，... 阅读全帖 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 14 saturnV和konger你们别争了，忘情说的官方总结是盛光祖的总结八股文，里面的确没
提客运人数和收入。
------
http://www.china.com.cn/info/2012-02/18/content_24671523.htm
盛光祖：2012年铁路春运实现历史性进步
中国网-资讯中心 china.com.cn/info 时间： 2012-02-18 责任编辑: 史诗
中国网2月18日讯 据铁道部网站消息，为期40天的春运于昨天圆满结束。铁道部17日上
午召开全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长盛光祖对春运工作进行总结，部署当
前重点工作。盛光祖强调，全路各单位要认真总结今年春运成功经验，将好经验、好做
法运用到今后春运和日常运输工作中，按照全国铁路工作会议的部署，全力抓好当前各
项工作，不断开创铁路科学发展的新局面。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东，陆东福（在广
铁集团），卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成员、全国铁路总
工会主席何玉华（在北京局）出席会议。
盛光祖指出，今年春运以来，全路认真贯彻落实中央领导同... 阅读全帖 |
|
M*V
发帖数: 3205 | 15 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 刘志军:胶济事故伤亡惨重 自己对此极为痛心
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 02:34:45 2011, 美东)
铁道部召开运输安全紧急电视电话会议，认真贯彻落实胡锦涛、温家宝、张德江、
马凯的重要批示和重要指示精神
深刻吸取“4·28”事故教训
迅速稳定铁路运输安全局面
4月29日凌晨5时，铁道部召开全路运输安全紧急电视电话会议，传达贯彻党中央、
国务院领导同志对“4·28”胶济线旅客列车特别重大事故的重要批示和重要指示精神
，通报事故情况。
铁道部党组书记、部长刘志军动员全路深刻吸取事故教训，迅速采取坚决有力措施
，杜绝严重事故的再次发生，迅速稳定铁路运输安全局面。
4月28日4时38分，由北京开往青岛的T195次旅客列车运行至济南铁路局管内胶济下
行线王村至周村东间290公里800米处，因超速，机后 9至17位车辆脱轨，并侵入上行线
。4时41分，由烟台开往徐州的5034次旅客列车运行至胶济上行线290公里850米处，与
侵入限界的T195次列车第15、16位间发生冲突，造成503... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 16 最后的“铁老大”：铁路放宽经营自主权之后(组图)
新闻来源: 新华网 于June 01, 2011 01:03:59 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体,观点
内容并不代表本网立场!
[导读]“铁路改革方案”已不太新鲜，这次改革的起点是转换经营机制，铁道部面临
的挑战世界：在资金有限下，如何把多元化经营和运输整合到一起？
www.6park.com
时至今日，业内人士听到“铁路改革方案”时，已觉得不太新鲜——关于中国铁路改革
方案设计的材料，足以堆满一间普通教室。 www.6park.com
二十多年来，中国的铁路体制改革在逐一尝试了资产经营责任制、客货运分账核算、“
网运分离”、“网运合一，区域竞争”、主辅分离、实行三级管理模式等改革后，铁道
部内部的变化始终在继续。与此同时，政企分离的实质，尚未真正触及。 www.6park.
com
外界对近年来中国铁路建设取得的巨大成就普遍认可，而一些业内专家对铁路发展还不
满意。如国家发改委综合交通研究所所长郭小碚认为，与公路、民航等领域相比，近年
来铁路发展较慢，原因是铁路改革迟缓。国务院发展研究中心企业所副所长张文魁也认
为，仅就行业规模和发... 阅读全帖 |
|
p*r
发帖数: 5516 | 17 根据录音整理，原话，不是新华社的精简版，转自ourail。
第二，关于深化铁路改革工作，实现铁路发展方式的转变。讲这个题目我要强调一
下，现在讲到铁路改革，往往大家就会延伸到是不是要撤销铁道部。这两个不是同一个
命题！我认为现在的铁路管理体制，对于现在的铁路发展水平和运输组织方式，以及中
国铁路的特点，是有它适应和优势一面的。全国人大批准下保留铁道部，是铁路建设和
发展需要的考虑，到现在为止，铁道部党组和我本人，没有接到上级有关铁路管理体制
改革的任务要求，部党组也没有研究铁路管理体制改革的问题。全路应该安下心来认真
研究我们当前面临的安全运输生产具体困难和问题。
现在我们讲的深化铁路改革主要是指在铁路现行管理体制框架内研究铁路发展方式
的改变，认真做好我们自己的工作。部党组认为，目前解决铁路发展困难问题的根本途
径是推动铁路科学发展。必须以深化改革为动力，转变铁道部政府职能，转换铁路局的
经营机制，落实铁路经营市场主体地位和企业法人责任，这是我们的重点。当然就目前
的现状而言，推进铁路改革将是一个循序渐进、逐步深化的过程，也就是说在现在的形
势下，研究解决铁路发展面临的困难和... 阅读全帖 |
|
d*****g
发帖数: 1616 | 18 2011年02月14日 08:41
来源：《人民铁道》报
北京2月13日电（记者林晓莺）今天下午，铁道部召开全路建设系统电视电话会议，铁
道部党组书记盛光祖出席会议并讲话。他强调，确保铁路建设高标准高质量高效率推进
，任务艰巨，责任重大，使命光荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设
发展的部署和要求，认真贯彻落实2月12日铁道部干部大会精神，坚持以科学发展观统
领工程建设实践，不断提高铁路建设管理水平，努力把每一项工程建成优质工程、安全
工程、廉洁工程，为大力推进我国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长卢春房在会上讲话。部
党组成员、副部长胡亚东，陆东福，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成
员、全国铁路总工会主席何玉华；铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室
副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖对进一步抓好铁路建设工作强调三点意见。第一，坚决确保工程建设质量和施工
安全。质量是工程的生命，安全是铁路建设的重中之重。全路必须坚持以人为本、安全
第一、质量至上，以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度... 阅读全帖 |
|
a*******d
发帖数: 7538 | 19 2011年02月12日 18:16
铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路运输安全工作座谈会上强调，要深入贯彻胡
锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、曾培炎副总理的重要指示，以科学发展观
和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真总结第六次大面积提速调图以来的工
作，深入分析提速安全面临的新情况和新变化，深入探索把握提速安全规律，加快健
全提速安全保障体系、深化安全基础建设，确保第六次大面积提速持续安全稳定，全
面深入推进和谐铁路建设，以优异成绩迎接党的十七大胜利召开。
部党组成员、副部长彭开宙主持会议，部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部党
组成员、副部长陆东福、卢春房、王志国，部党组成员、纪委书记安立敏，部党组成
员、中华全国铁路总工会主席国一民，全国政协委员、铁道部高速铁路建设领导小组
副组长蔡庆华，全国政协委员、中华全国铁路总工会原主席黄四川出席会议。
刘志军全面系统地总结了全国铁路第六次大面积提速调图取得的显著成果、基本经验
以及实施提速战略给强化安全基础带来的重大进步，深刻阐述了确保提速持续安全稳
定的极端重要性，透彻分析了提速安全面临的新情况、新变化，对加快建设和完善全... 阅读全帖 |
|
x********i
发帖数: 905 | 20 铁道部书记盛光祖：党组成员决不插手铁路工程
http://www.sina.com.cn 2011年02月14日13:24 新华网
13日下午，铁道部召开全路建设系统电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会
议并讲话。他强调，确保铁路建设高标准高质量高效率推进，任务艰巨，责任重大，使
命光荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设发展的部署和要求，认真贯
彻落实2月12日铁道部干部大会精神，坚持以科学发展观统领工程建设实践，不断提高
铁路建设管理水平，努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程，为大力推
进我国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长卢春房在会上讲话
。部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办
公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出，改革开放以来，特别是“十一五”时期，在党中央、国务院的正确领
导下，在各级地方党委政府和社会各界、人民群众的大力支持下，全国铁路系统加快铁
路建设，路网规... 阅读全帖 |
|
t**m
发帖数: 2262 | 21 13日下午，铁道部召开全路建设系统电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并
讲话。他强调，确保铁路建设高标准高质量高效率推进，任务艰巨，责任重大，使命光
荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设发展的部署和要求，认真贯彻落
实2月12日铁道部干部大会精神，坚持以科学发展观统领工程建设实践，不断提高铁路
建设管理水平，努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程，为大力推进我
国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长卢春房在会上讲话
。部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办
公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出，改革开放以来，特别是“十一五”时期，在党中央、国务院的正确领
导下，在各级地方党委政府和社会各界、人民群众的大力支持下，全国铁路系统加快铁
路建设，路网规模和质量显著提升，运输能力大大增强，铁路营业里程跃居世界前列。
一大批高铁建成投入运营，高铁技术达到世界先进水平。对此，党中央、国务院充... 阅读全帖 |
|
G***n
发帖数: 877 | 22 上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，动车事故是由于温州南站信
号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机
错误显示为绿灯。
安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入
使用。北京全路通信信号研究设计院有限公司也于昨天在公司网站上发布《致“7·23
”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信》。
他说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显
示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时
有效发现和处置设备问题。此外，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人
员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人
员素质、现场控制等问题，反映出铁路部门的安全管理不到位。
铁道部副部长彭开宙表示，根据北京全路通信信号研究设计院提出的消除事故隐患的技
术方案，铁道部要求相关铁路局配合，已于7月27日凌晨全部整改落实到位。
现场 道歉公司“一问三不知”
昨天下午1点多，三四十名媒体记者来到设计院门口要求采访。... 阅读全帖 |
|
t******n
发帖数: 2939 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
Geman (Geman) 于 (Thu Jul 28 22:12:22 2011, 美东) 提到:
上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，动车事故是由于温州南站信
号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机
错误显示为绿灯。
安路生说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入
使用。北京全路通信信号研究设计院有限公司也于昨天在公司网站上发布《致“7·23
”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信》。
他说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显
示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时
有效发现和处置设备问题。此外，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人
员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人
员素质、现场控制等问题，反映出铁路部门的安全管理不到位。
铁道部副部长彭开宙表示，根据北京全路通信信号... 阅读全帖 |
|
m********6
发帖数: 1283 | 24 看了半天没搞清楚2个人到底是怎么死的.............
难道是从网吧回来的时候被火车撞死了？？？
================
1206丰沙铁路特大事故通报及处理结果！
事故经过：
2012年11月26日，新乡机务段新乡运用车间接段运用科通知，到大同厂接五台
HXD2C型机车，车号：0184、0206、0211、0170、0179，其中新南运用车间接二台，新
乡运用车间接三台。车间安排蔡洋、周世俊、周罡、张昆、张力、常寅共六人三班前往
大同厂接车，蔡洋为组长。经车间运用副主任进行安全教育后，接车小组于11月27日乘
坐D0168次列车前往大同厂。
11月30日五台机车出厂，机车编序为HXD2C0206、0211、0184、0179、0170，其中
前三台机车由新乡运用车间接车，后二台机车由新南运用车间接车。12月1日，因机车
抱闸，在张家口南站处理，经大同厂技术人员处理后，12月3日14点由张家口南站开出
，17时30分停在官亭站，乘务员检查机车发现仍有抱闸情况，通知段调度室，等待大同
厂技术人员前来处理。
官厅站基本情况：该站共有三条股道，中间的股... 阅读全帖 |
|
b*****t
发帖数: 9671 | 25 下午10:09（32 分钟前）从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之
[铂程斋] 作者：xilei
25岁的山东菏泽人王海茹怎么也不会想到，在她拿出手机拍摄D3115次列车车厢内情景
后不到五分钟，她所乘坐的列车就被D301次追尾了。
死里逃生后，她坐在病床上用手机播放记录到的情景：明亮的车厢内，几乎坐满了乘客
，这段短短几十秒的视频，很可能是追尾事故前，唯一的一段车厢影像记录。
王海茹和她的丈夫曹卫东坐在D3115次列车第15节车厢的倒数第三排右侧，20点30分，
事故毫无征兆地发生了：她觉得自己碰上了地震一样，身体止不住地往下滑，感觉像掉
到了车下面。
与此同时，位于D301次列车第二节车厢内的部队文职军官孙淑琴，正躺在由卧铺改造的
硬座包厢上铺看书，突然她感到车厢发生剧烈翻滚，她的身体随之猛烈摇晃，幸好她紧
紧抓住了上铺的栏杆，没有被甩出上铺。
在事故发生时，D301次列车的车头两节，在追尾瞬间被拱离了铁道，高高昂起头部，随
后往下急坠，从20多米的高空，跌落翻滚到铁道高架下的泥地上。
而D3115次列车的尾部两节，则被D301次车头压扁，王海茹死里逃生后回... 阅读全帖 |
|
w***3
发帖数: 1469 | 26 25岁的王海茹在事故发生后见到D3115次列车司机软瘫在一边，她心生同情，没有更多
质问。但随后她听到司机反复在喃喃自语：“我这一生都不会再开车了，我没有责任的
。当时我说能过去的，应该走的，但他非要让我停。”这或许能成为破解此次事故的线
索之一。
记者_陈承 实习生_李秋萍、吴思凡、姜梦
25岁的山东菏泽人王海茹怎么也不会想到，在她拿出手机拍摄D3115次列车车厢内情景
后不到五分钟，她所乘坐的列车就被D301次追尾了。
死里逃生后，她坐在病床上用手机播放记录到的情景：明亮的车厢内，几乎坐满了乘客
，这段短短几十秒的视频，很可能是追尾事故前，唯一的一段车厢影像记录。
王海茹和她的丈夫曹卫东坐在D3115次列车第15节车厢的倒数第三排右侧，20点30分，
事故毫无征兆地发生了：她觉得自己碰上了地震一样，身体止不住地往下滑，感觉像掉
到了车下面。
与此同时，位于D301次列车第二节车厢内的部队文职军官孙淑琴，正躺在由卧铺改造的
硬座包厢上铺看书，突然她感到车厢发生剧烈翻滚，她的身体随之猛烈摇晃，幸好她紧
紧抓住了上铺的栏杆，没有被甩出上铺。
在事故发生时，D301次列车的车头两节，在追尾... 阅读全帖 |
|
p*********w
发帖数: 23432 | 27 杭州电务段当值职工被扣留，全体职工公开信发声zz
温州南站电务车间全体员工26日晚对外发布公开信，反驳国家安监总局总工程师、新闻
发言人黄毅关于“7.23”温州动车追尾事故原因的讲话，称其讲话“与事实不符、混淆
职责、有失公正”。信中还提到，事故当天值班的两位职工目前仍被扣留
【《财经》综合报道】温州南站电务车间全体员工8月26日晚对外发布公开信，反
驳国家安监总局总工程师、新闻发言人黄毅关于“7.23”温州动车追尾事故原因的讲话
，称其讲话“与事实不符、混淆职责、有失公正”。该信通过铁路办公网发给了全路的
所有电务段所有邮箱。信中还提到，“7.23”事故当天值班的两位职工到目前为止仍然
被扣留。
8月23日，黄毅在接受《中国新闻周刊》采访时说，从发生故障到列车追尾，责任部
门没有采取防范措施，违规操作。并且，当时上海铁路局全路调控图也没发现故障信号
，屏幕没有显示故障。这说明信号系统当时有问题，没有正常显示。但温州南站电务值
班人员未按有关规定及时汇报，未进行故障处理，没能有效防止事故的发生。
以下为杭州电务段温州车间全体职工公开信全文：
“7.23”事故发生在我们车间管内，我们每个... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 28 2015年春运，京沪高铁执行高峰运行图，每天106对的密集开行，每一分钟的计算都不能失误。在铁路线上飞驰的高铁背后，高铁调度就是总导演，方尺之间的调度台上，列车行驶千里，全在调度运筹帷幄。
12小时点击鼠标1500次
一名高铁调度员，春运每天要按高峰运行图指挥高铁列车安全运行、进路盯控900多列次，拟发和发布调度命令100多条，点击鼠标1500次，接听和拨打调度电话300余次，部署、确认、下达各种运行计划200多次。同时，还要不间断地适时监控16块调度监视显示屏……这就是32岁的北京铁路局京沪高铁调度台调度员张博一个班12小时的总工作量。
京沪高铁是新中国成立以来一次建成里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，其在北京铁路局管段，线路全长316公里。张博所在的京沪高铁调度台负责指挥京沪高铁北京南至德州东区段、津秦高铁天津西枢纽，管辖三个车场、四个车站、五个线路所、两个动车所，其中有六个大型客运站，平均每5分钟一趟高铁列车在该线运行。
“如果说列车、车站、设备部门、接触网等等是演员、场务的话，那我们调度就是导演，我们的作用就是把铁路运行效率发挥到最佳，把组织调节到最好。”张博用一个形象的... 阅读全帖 |
|
d*****g
发帖数: 1616 | 29 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: dahuang (大黄), 信区: Military2
标 题: 张德江：中央充分肯定铁路事业的巨大成绩
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 18 03:29:22 2011, 美东)
http://www.china-mor.gov.cn/xwzx/jrtt/201102/t20110218_8272.htm
铁道部召开干部大会
来源：人民铁道报 时间：2011.02.18
本报北京2月17日电 2月12日下午，铁道部召开干部大会，中共中央政治局委员、
国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。他强调，铁路广大干部职工要切实把思想
统一到中央决定上来，全力确保铁路运输和建设安全，继续推进铁路事业的发展。
中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪案件的情况。
中央组织部常务副部长沈跃跃宣布了中央关于铁道部主要领导调整的决定。盛光祖
同志任铁道部党组书记，免去刘志军铁道部党组书记职务。
盛光祖出席会议并讲话。
张德江指出，改革开放以来，特别是 “十一五”时期，在党中央、国务院的正确
领导下，我国铁路改革... 阅读全帖 |
|
z*******4
发帖数: 221 | 30 中新网7月25日电 铁道部党组书记、部长盛光祖日前动员全路认真吸取事故教训，迅速
行动，振奋精神，采取坚决有力措施，认真开展安全大检查活动，全面排查和消除安全
隐患，坚决防止发生新的严重事故，迅速稳定运输安全局面。
据铁道部网站消息，铁道部日前召开全路运输安全紧急电视电话会议。盛光祖在温
州传达贯彻党中央、国务院领导同志对“7•23”甬温线列车追尾事故的重要指示
精神，通报事故概况，动员全路坚决贯彻落实中央领导同志的重要指示精神。
2011年7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海
铁路局管内永嘉～温州南间，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事
故。在这起事故中，D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空
；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故已造成36人死亡、192人受伤。目前，
事故具体原因正在调查分析之中。
事故发生后，中共中央总书记总书记胡锦涛，国务院总理温家宝，中共中央政治局
常委、中央政法委书记周永康，张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一
位的任务是救人，铁道部... 阅读全帖 |
|
z*******4
发帖数: 221 | 31 新网7月25日电 铁道部党组书记、部长盛追尾日前动员全路认真吸取事故教训，迅速
行动，振奋精神，采取坚决有力措施，认真开展安全大检查活动，全面排查和消除安全
隐患，坚决防止发生新的严重事故，迅速稳定运输安全局面。
据铁道部网站消息，铁道部日前召开全路运输安全紧急电视电话会议。盛追尾在温
州传达贯彻党中央、国务院领导同志对“7•23”甬温线列车追尾事故的重要指示
精神，通报事故概况，动员全路坚决贯彻落实中央领导同志的重要指示精神。
2011年7月23日20时30分，北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海
铁路局管内永嘉～温州南间，与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事
故。在这起事故中，D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下，其中1节车厢悬空
；D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故已造成36人死亡、192人受伤。目前，
事故具体原因正在调查分析之中。
事故发生后，中共中央总书记总书记胡锦涛，国务院总理温家宝，中共中央政治局
常委、中央政法委书记周永康，张德江副总理等中央领导分别作出重要指示，指出第一
位的任务是救人，铁道部要... 阅读全帖 |
|
i***z
发帖数: 7508 | 32 http://www.sina.com.cn 2011年07月26日10:48 中国新闻网
中新网7月26日电 综合消息，新华网援引温州市政府相关部门信息称，截止25日23
时，“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人遇难。有学者建议，温州
动车事故伤亡赔应参照伊春空难96万标准。
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开
往福州的D3115次列车追尾，造成D3115次列车2节车厢坠落桥下，另1节车厢悬挂半空。
动车事故已造成39人死亡 57个工作组接待死伤者家属
新华网报道，25日21时许，温州殡仪馆又接收了1具遗体，是从医院送来的，很多
媒体跟踪来问是不是甬温线特别重大铁路交通事故的遇难者遗体？于是，殡仪馆、卫生
部门都紧急展开排查，经过一段时间的摸排后确认，该遗体是当晚发生的一起交通事故
中受伤的市民，经医院抢救无效死亡的。
截至25日23时许，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成39人死亡，其中
初步确定身份的有38人。据人民网最新报道显示，在19位身份确认的遇难者中有10名女
性和外国籍人士2人。
面... 阅读全帖 |
|
t***o
发帖数: 779 | 33 http://www.nbweekly.com/news/special/201107/26936.aspx
本刊记者在温州深入采访追尾列车幸存乘客、事故目击者、永嘉站站务人员和专家，试
图还原事发真相。种种迹象表明，此次事故很可能是一起因调度人员下令不当的责任事
故。
记者_陈承 实习生_李秋萍、吴思凡、姜梦
25岁的山东菏泽人王海茹怎么也不会想到，在她拿出手机拍摄D3115次列车车厢内情景
后不到五分钟，她所乘坐的列车就被D301次追尾了。
死里逃生后，她坐在病床上用手机播放记录到的情景：明亮的车厢内，几乎坐满了乘客
，这段短短几十秒的视频，很可能是追尾事故前，唯一的一段车厢影像记录。
王海茹和她的丈夫曹卫东坐在D3115次列车第15节车厢的倒数第三排右侧，20点30分，
事故毫无征兆地发生了：她觉得自己碰上了地震一样，身体止不住地往下滑，感觉像掉
到了车下面。
与此同时，位于D301次列车第二节车厢内的部队文职军官孙淑琴，正躺在由卧铺改造的
硬座包厢上铺看书，突然她感到车厢发生剧烈翻滚，她的身体随之猛烈摇晃，幸好她紧
紧抓住了上铺的栏杆，没有被甩出上铺。
在事故发生时，D301次... 阅读全帖 |
|
m***d
发帖数: 1050 | 34 温州南站电务车间全体员工8月26日晚对外发布公开信，反驳国家安监总局总工程师、
新闻发言人黄毅关于“7.23”温州动车追尾事故原因的讲话，称其讲话“与事实不符、
混淆职责、有失公正”。该信通过铁路办公网发给了全路的所有电务段所有邮箱。信中
还提到，“7.23”事故当天值班的两位职工到目前为止仍然被扣留。
8月23日，黄毅在接受《中国新闻周刊》采访时说，从发生故障到列车追尾，责任部门
没有采取防范措施，违规操作。并且，当时上海铁路局全路调控图也没发现故障信号，
屏幕没有显示故障。这说明信号系统当时有问题，没有正常显示。但温州南站电务值班
人员未按有关规定及时汇报，未进行故障处理，没能有效防止事故的发生。
以下为杭州电务段温州车间全体职工公开信全文：
“7.23”事故发生在我们车间管内，我们每个人都为遇难逝者感到悲痛，为高铁发展的
挫折而痛心。当天值班的两位职工到目前为止仍然被公安非法扣留，大家心里都特别地
沉重。但为了能查清事故真相，避免惨剧再次发生，我们积极主动地配合国务院调查组
进行事故调查，希望能为扭转铁路安全生产的不利局面尽到自己的责任。
然而，8月25日晚，在网上看到国家安监总... 阅读全帖 |
|
n**n
发帖数: 1489 | 35 高铁占了30％了。
今年以来，铁路部门积极开展客货运营销，上半年全国铁路旅客发送量保持同比大
幅增长。尽管受宏观经济影响，铁路有效货源普遍下降，通过加强日常运输组织，把握
运输增量重点，铁路部门货物运输保持基本稳定，货运组织改革开局良好。
数据显示，1月至6月，全国铁路累计发送旅客101165万人，同比增加9978万人，增
幅10.9%。旅客周转量完成5159.24亿人公里，同比增加353.35亿人公里，增幅7.4%。从
18个铁路局（公司）来看，除哈尔滨和太原铁路局外都实现了同比增长，武汉铁路局同
比增长33.1%为全路最高，其次是呼和浩特铁路局同比增长21.4%。
上半年，铁路部门把握春运和元旦、清明、五一、端午等小长假契机，提供充足运
力保障，同时不断丰富客运产品，提高旅游专列开行质量，围绕高铁逐步成网运营的特
点，探索开发高铁和普速相结合的旅游专列产品，提高了旅游专列品牌质量和竞争力。
1月至6月，各条高铁和客运专线客流同比增幅较大，全路日均开行动车组列车1947
列、发送旅客167.2万人，5月1日发送旅客276.3万人创动车组日发送量新高。其中，2月
13日海南东环高铁... 阅读全帖 |
|
d*****g
发帖数: 1616 | 36 http://www.china-mor.gov.cn/xwzx/jrtt/201102/t20110218_8272.htm
铁道部召开干部大会
来源：人民铁道报 时间：2011.02.18
本报北京2月17日电 2月12日下午，铁道部召开干部大会，中共中央政治局委员、
国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。他强调，铁路广大干部职工要切实把思想
统一到中央决定上来，全力确保铁路运输和建设安全，继续推进铁路事业的发展。
中央纪委副书记干以胜通报了刘志军涉嫌严重违纪案件的情况。
中央组织部常务副部长沈跃跃宣布了中央关于铁道部主要领导调整的决定。盛光祖
同志任铁道部党组书记，免去刘志军铁道部党组书记职务。
盛光祖出席会议并讲话。
张德江指出，改革开放以来，特别是 “十一五”时期，在党中央、国务院的正确
领导下，我国铁路改革发展取得了显著成绩，实现了重大跨越，为经济社会发展提供了
坚强的铁路运输保障。加强运输组织，努力扩大运输能力，客货运输保持较快增长。坚
持把国家利益和社会利益摆在第一位，全力确保重点物资运输。大规模铁路建设加快推
进，铁路营业里程跃居世界前列，一批时速250公里... 阅读全帖 |
|
p*********w
发帖数: 23432 | 37 杭州电务段当值职工被扣留，全体职工公开信发声zz
温州南站电务车间全体员工26日晚对外发布公开信，反驳国家安监总局总工程师、新闻
发言人黄毅关于“7.23”温州动车追尾事故原因的讲话，称其讲话“与事实不符、混淆
职责、有失公正”。信中还提到，事故当天值班的两位职工目前仍被扣留
【《财经》综合报道】温州南站电务车间全体员工8月26日晚对外发布公开信，反
驳国家安监总局总工程师、新闻发言人黄毅关于“7.23”温州动车追尾事故原因的讲话
，称其讲话“与事实不符、混淆职责、有失公正”。该信通过铁路办公网发给了全路的
所有电务段所有邮箱。信中还提到，“7.23”事故当天值班的两位职工到目前为止仍然
被扣留。
8月23日，黄毅在接受《中国新闻周刊》采访时说，从发生故障到列车追尾，责任部
门没有采取防范措施，违规操作。并且，当时上海铁路局全路调控图也没发现故障信号
，屏幕没有显示故障。这说明信号系统当时有问题，没有正常显示。但温州南站电务值
班人员未按有关规定及时汇报，未进行故障处理，没能有效防止事故的发生。
以下为杭州电务段温州车间全体职工公开信全文：
“7.23”事故发生在我们车间管内，我们每个... 阅读全帖 |
|
m**i
发帖数: 8296 | 38 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: powershadow (敏感词○敏感瓷), 信区: WaterWorld
标 题: 杭州电务段当值职工被扣留，全体职工公开信发声zz
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 29 18:42:40 2011, 美东)
杭州电务段当值职工被扣留，全体职工公开信发声zz
温州南站电务车间全体员工26日晚对外发布公开信，反驳国家安监总局总工程师、新闻
发言人黄毅关于“7.23”温州动车追尾事故原因的讲话，称其讲话“与事实不符、混淆
职责、有失公正”。信中还提到，事故当天值班的两位职工目前仍被扣留
【《财经》综合报道】温州南站电务车间全体员工8月26日晚对外发布公开信，反
驳国家安监总局总工程师、新闻发言人黄毅关于“7.23”温州动车追尾事故原因的讲话
，称其讲话“与事实不符、混淆职责、有失公正”。该信通过铁路办公网发给了全路的
所有电务段所有邮箱。信中还提到，“7.23”事故当天值班的两位职工到目前为止仍然
被扣留。
8月23日，黄毅在接受《中国新闻周刊》采访时说，从发生故障到列车追尾，责任部
门没有采取防范措施，违... 阅读全帖 |
|
k*****e
发帖数: 22013 | 39 记得本版发过一次，但是找不到了。老贴重温。
http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 40 金融界网站讯 10月30日，第四届亚洲制造业年会在北京召开，金融界网站全程直
播。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武发表了主题演讲。何华武表示，中国高速
铁路目前已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程
最长、在建规模最大的国家；它促进了装备制造业的结构升级、技术升级，目前已经形
成了一个庞大的高新技术研制产业链，培育了一批明星级企业；它改变着中国的运行结
构，推动着中国生产力优化调整，助推着经济可持续发展.
以下为何华武全部发言实录：
何华武：尊敬的各位领导，女士们、先生们大家上午好。我这个发言题目是“高速
铁路促进装备制造业快速发展”。中国铁路以快速的运输能力、快速的装备水平为主线
，全面加速实施《中长期铁路网规划》，大家知道现在是昂首跨入了高铁时代。高速铁
路促进了装备制造业技术升级，助推了资源节约型和环境友好型社会的建设，拓展了人
们美好生活新时空。
凡是坐过中国建设的高速铁路、坐过中国制造的高速列车都会有这种体会和感受。
因此，我这个发言分三部分内容，第一是中国高铁取得巨大成就，第二是它促进了
装备制造业的技术升级，第三是它助推着经济可持续发展。... 阅读全帖 |
|
v****d
发帖数: 2300 | 41 2月12日22时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话。
张德江副总理作了重要讲话，对铁路工作提出明确要求，全路要认真学习领会、坚决贯
彻执行。部党组认为，中央的决定，充分体现了以胡锦涛同志为总书记的党中央对铁路
工作的高度重视，体现了对铁道部领导班子和干部队伍建设的关心，体现了中央从严治
党以及对领导干部严格管理的一贯要求，体现了对加强党风廉政建设和惩治腐败的坚强
决心。全路广大干部职工一定要站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，深刻学习领会、
坚决贯彻落实中央的决定精神，把广大干部职工的思想统一到中央的决定精神上来，统
一到张德江副总理的重要讲话精神上来，自觉与党中央保持高度一致。 |
|
v****d
发帖数: 2300 | 42 2月12日22时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲
话。
张德江副总理作了重要讲话，对铁路工作提出明确要求，全路要认真学习领会、坚决
贯
彻执行。部党组认为，中央的决定，充分体现了以胡锦涛同志为总书记的党中央对铁
路
工作的高度重视，体现了对铁道部领导班子和干部队伍建设的关心，体现了中央从严
治
党以及对领导干部严格管理的一贯要求，体现了对加强党风廉政建设和惩治腐败的坚
强
决心。全路广大干部职工一定要站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，深刻学习领会
、
坚决贯彻落实中央的决定精神，把广大干部职工的思想统一到中央的决定精神上来，
统
一到张德江副总理的重要讲话精神上来，自觉与党中央保持高度一致。 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 43 和往年一样，2011年春节期间，刘志军没有回家过年，而是乘坐火车在成都、广州、武
汉、南昌、阜阳、延安等地频繁视察、慰问和调研。据公开报道，2月10日、11日，刘
志军对西延线、西康线、襄渝线的主要行车设备、线路质量、治安环境进行全面检查，
并检查了陕西新延安站。
有几人能料到，这是刘志军作为铁道部部长春节之旅乃至其39年铁路生涯的最后一程。
2月11日晚，58岁的铁道部部长、党组书记刘志军被有关部门带走，事先没有任何预兆
。知情人士称，刘志军当时的表情十分平静，没有过多言语，似乎已有心理准备。
次日下午3点，铁路系统局级以上干部按紧急通知的要求到铁道部开会。在干部会上，
原海关总署署长盛光祖被宣布调任铁道部党组书记。两个小时后，新华网发布了刘志军
接受调查和被免职的消息。
刘志军被免职当晚，铁道部召开全路电视电话会议，盛光祖在会上强调，当前要集中精
力，切实抓好铁路安全和稳定工作。会上宣布，从当天起到3月底全路开展为期一个半
月的安全大检查。随即，铁道部的官方网站删除了刘志军的相关资料。
刘志军是2011年接受调查的首位正部级官员。他的落马，不仅意味着其“政坛不倒翁”
的称号成为历史... 阅读全帖 |
|
m****n
发帖数: 226 | 44 lol，自产自销...通勤专列，如南昌－福州....
浩浩荡荡的通勤职工队伍，耗费了大量的铁路资源(ZT)
本人原来在某站工作，工龄近30年，09年上级搞“减员增效”时，被分流到距家里300
多公里远的房建的供暖车间，大三班倒，也就是上24小时，休48小时，于是加入了通勤
大军。
沿线车次少、车速慢，明天早晨接班，今天中午就要从家里出发，单程大约需要6.5小
时，傍晚到单位还要在独身宿舍住上一宿。每天疲惫不堪，拥挤异常，尤其是在春运时
，更是痛不欲生。
将近两年的通勤生活，结识了大量的通勤职工。在大家的议论中，渐渐的知道了全局大
约有七八万职工在跑通勤。全路都是这样的话，十三个铁路局就要有将近百万职工在跑
通勤。
不算不知道，一算吓一跳。就算三天一个往返，我们的铁路每天要运送六十万职工去工
作岗位，一列车算拉1500人，大约需要400列客车，就算是铁路自产自销了。
排障器7829 2011-2-22 21:11
戏说杂谈 2011-2-22 21:21
上座率大幅提高
金鹰轨道 2011-2-22 21:26
菜园小饼 2011-2-22 21:28
自家产业自己不捧场，谁捧场？
mi... 阅读全帖 |
|
j*********g
发帖数: 19 | 45 原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且我... 阅读全帖 |
|
s****c
发帖数: 11300 | 46 兢兢业业个p
原作者“忘情”，为铁道部南昌局技术人员。
----- 原作者早就是强力部门重点盯控对象？ ----
我早就是强力部门重点盯控对象
别说IP了，就连我的邮箱及密码，人家都知道得门清。这是09年那次接受训戒时看到的
有关部门的汇总材料才恍然大悟的。既然如此，索性坦荡荡。
君不见我09年10月以后再不在涉及时政的领域发言了吗？那是写过书面保证，按过手印
的。
----- 现状 -----
领导们似乎想尽量低调点处理此事
但消息已经散出去了，许多同事找我要看原文。动车人员中也传开了，他们上网去找，
但找不到了，个别人找到了部分片段，见了我之后神情古怪得很。
领导们的意思是我现在的网络影响力很大，这篇在网上反响太大，被到处转载引用，而
我把一些问题看得过于严重，这种写法就是完全否定了各级领导业绩，会让路外人士对
铁路，尤其是高铁产生极不好的印象。
对于文中所举事例，个别领导说有些事实似乎有点出入。我的回答是我写的每件事基本
事实是对的，但为了安全，必须对一些枝节做一些模糊处理，以求避免不必要的麻烦，
但基本事实是确凿的。如果有人硬要对号入座自已打自己的脸，那我也没办法。况且... 阅读全帖 |
|
L****u
发帖数: 622 | 47 盛光祖高调表态
刘志军被免职当晚，铁道部召开全路电视电话会议，新任党组书记盛光祖在会上强调，
当前要集中精力，切实抓好铁路安全和稳定工作。并宣布从当天起到3月底全路开展为
期一个半月的安全大检查。当晚，铁道部的官方网站也迅速删除了关于刘志军的相关资
料。
在谈到刘志军被查时，同样出身铁路系统的盛光祖高调表态，中央的决定，“体现了对
加强党风廉政建设和惩治腐败的坚强决心。”
不仅如此，上任第二天，盛光祖有针对性地召开全路建设系统电视电话会议，再次表态
，“个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目，在铁路工程招投标、物资设 备采购
等方面，坚决做到不批条子、不打招呼、不徇私情、不施加影响。”同时要加大案件查
处力度，对违纪违法行为发现一起查办一起，对不法企业要坚决清出铁 路建设市场。
此举颇有维持稳定兼具震撼教育意味。一位不愿透露姓名的铁道部官员告诉《中国新闻
周刊》，如此安排，既保障工作顺利交替，又最大限度保障了春运、“两会”期间的铁
路运输安全的正常运作。
上述官员介绍，新任党组书记从1968年参加工作到2000年的调任海关总署，在铁路系统
先后工作达32年。先后任上海铁路局南京分局、杭... 阅读全帖 |
|
z****e
发帖数: 54598 | 48 http://www.sina.com.cn 2011年07月30日 01:25 华夏时报
本报记者 李崇磊 梁裕 北京、深圳报道
特锐德(20.340,0.15,0.74%)：高增长放缓
所属行业：电气部件与设备
毛利率：35.91% 市盈率：34.36
依托高铁建设的飞速发展，众多中小型企业凭借这一概念迅速发家，作为创业板第
一股的特锐德(300001)，就是在这样的环境下应运而生。
资料显示，特锐德是家以电气部件与设备为主营业务的生产商，其产品分别为箱式
变电站、箱式开关站和户内开关柜，主营业务占比为81.04%、11.30%和6.27%。
2010年，特锐德前五大客户分别为中铁电气化局集团客专系统集成部-京沪高铁、
中铁电气化局集团客运专线哈大客专、中铁建电气化局集团有限公司(京石客专)、神华
宁夏煤业集团有限责任公司以及中铁建电气化局集团有限公司-宁杭客专。不难发现，
除宁夏煤业集团外，特锐德其余的大客户均来自铁路系统，合计占营业收入比例的30.
56%。
据统计，目前特锐德的主营业务方向按行业可分为三类，分别为铁路系统、电力系
统和煤炭系统，其中铁路系统和煤炭系统两项去... 阅读全帖 |
|
s********n
发帖数: 26222 | 49 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 50 2012年铁路春运非官方小结
写在前面的话：2012年春运结束了，今年的春运呈现了许多新特点，有些事情到底是好
还是坏？站在不同的角度，也许会有完全不同的判断。我谨将一些实际情况写出来供大
家参考。虽然我会尽可能写得柔和一点，但如果仍然犯忌，那还要烦劳网友们多多理解
，大力帮忙删除。闲话到此为止，以下便是正文。
2012年春运，铁路所能提供的客运能力比去年下降了。这其实是必然的，因为去年全面
降速后，线路的利用率下降了，车辆的周转周期延长了。前些年春运强调的是社会责任
，强调多拉快跑，不惜一切代价为国分忧。而现在强调的是一个“稳”字，认为铁路只
是运输手段的一种，没必要吃力不讨好地去做自己能力之外的事，平稳无事就是功绩。
关于这两种截然不同的指导思想，到底谁对谁错，那是见仁见智的事，我就不多说什么
了。
今年的客发人数和客运收入远远低于预期，绝大多数局的运输收入都欠了帐，各个局的
领导都愁坏了。这也就是为什么今年铁路春运的官方总结里只是大谈服务好，社会反响
好，平稳有序，却绝口不谈客发人数，客运收入这样的硬指标的原因所在。各局领导为
什么发愁？因为每到月末，都必须上交运输收入，部里按比... 阅读全帖 |
|
