q*******n
发帖数: 20306 | 1 中国的城镇都是沿水建的, 河岸就是闹市区,各市镇的沿江街道基本都是最繁华的商业
区, 一上岸就可以转公交车.
比如客运码头可以设在上海滩, 街边那么多公交车站, 当然可以在江岸上设个客运小码
头, 从广州南方大厦楼下登船, 在上海滩下船, 和市内公交车无缝接驳. |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 2 新华网多伦多4月22日电 (记者 马丹)加拿大皇家骑警22日下午宣布挫败了一起针对客
运列车的恐怖袭击图谋，警方在多伦多和蒙特利尔逮捕了两名嫌疑人。
加拿大警方在当天的新闻发布会上说，现年30岁的奇赫布·埃瑟哈伊尔和35岁的拉
伊德·贾赛尔企图对加拿大维亚铁路公司在大多伦多地区运行的一辆客运列车发动恐怖
袭击。警方说，虽然他们曾有“能力和意图”让客运列车出轨，但目前公众、铁路员工
、铁路旅客或设施没有受到“直接威胁”。
警方介绍，这两名犯罪嫌疑人分别居住在多伦多和蒙特利尔，但不是加拿大公民。
他们接受了在伊朗的“基地”组织分子的指令，企图在加拿大制造恐怖袭击。加拿大安
全部门对他们进行了一年的监视，并在美国安全部门的配合下将他们逮捕。
警方说，对两名嫌疑人的指控包括“为恐怖组织的利益，在恐怖组织的授意下或与
其合作策划袭击并策划谋杀不相识的人”。两名嫌疑人将于23日出席法庭的保释听证会。
警方没有透露嫌疑人是如何策划发动恐怖袭击的，也没有透露他们计划袭击哪一班
列车。不过，有媒体援引美国安全部门人士的话说，恐怖袭击计划针对的目标是多伦多
与美国纽约市之间的铁路。 |
|
p*****c
发帖数: 20445 | 3 William Rockefeller亮了。。。
2013年12月03日07:36 中国新闻网 我有话说(2人参与)
中新社纽约12月2日电 (记者 李洋) 美国官方调查2日确认，此前一天脱轨的纽约
客运列车严重超速。调查人员接下来将研判严重超速系人为造成，还是机械故障导致。
美国国家运输安全委员会(NTSB)2日对外确认，根据初步数据分析，脱轨的客运列
车在事发前进入弯道的时速达每小时82英里，远远高于该弯道每小时30英里的限定速度。
纽约一客运列车1日上午7点20分(北京时间1日晚8点20分)在纽约北部布朗克斯区驶
入一处弯道时脱轨，已造成4人死亡，67人受伤。
纽约大都会运输署(MTA)发言人说，目前仍有26名脱轨事故中的受伤者在医院接受
治疗。另外，有数人伤情依然危重。
NTSB调查人员当天在哈得逊河河岸边寻获了脱轨火车的第二个数据记录器。第一个
数据记录器此前已经在列车车头被寻获，正在继续进行数据分析。
NTSB还表示，根据目前调查，尚未发现列车刹车系统存在问题。火车司机洛克菲勒
(William Rockefeller)稍早前在首次接受官员询问时表示，当他接近弯道时，无法... 阅读全帖 |
|
w*j
发帖数: 6104 | 4 http://news.sina.com.cn/w/2014-05-04/184530058455.shtml
新华网孟买5月4日电（记者 汪平 赵旭）印度一辆客运列车4日在西部马哈拉施特拉邦
境内脱轨，造成至少12人死亡、30多人受伤。
印度警方说，当天10时左右，一辆从马哈拉施特拉邦迪瓦开出的快速客运列车行至
赖戈德区一村庄附近的隧道时，火车头和4节车厢冲出铁轨。截至目前已造成12人死亡
、30多人受伤。
警方说，事发地点偏远，交通不便，给救援工作带来一定困难，估计伤亡人数还会
增加。当地政府已派出大量警力和医疗人员赶赴事发地进行救援，救援行动现仍在进行
中。
事故原因目前仍不清楚。
由于铁路和相关设施老旧、交通安全意识淡薄，印度铁路交通事故频发。2013年8
月19日，在印度北部比哈尔邦，一列火车撞入横穿铁路的人群，造成37人死亡，另有多
人受伤。 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 5 公路客运:
1, 各地的长途汽车站基本上都是国企, 站房建的比实际需要大十倍, 雇员比实际需要
多五倍。
2, 典型的一辆五十座的长途大巴, 载着五个旅客在跑。
3, 长途汽车站卖的票价没有竞争力, 不仅比火车票贵三倍, 而且在执法不严的地区,
私人的黑车可以通过勤拉客和低价, 轻易地抢走80%的客流。
总的印象是中国的国有长途公路运输亏的一塌糊涂, 而票价又太贵, 坐车的人也不多。
铁路客运:
1, 铁路的基建比实际需要大十倍以上。看看那些新建的比实际需要大几十倍的站房,
还有过大的线路桥隧建设。
2, 即使不计大量的领退休金不上班的退休人员, 现有的在岗的雇员也比实际需要多十
倍。
作为对比, 看看美国的火车站, 没人安检, 没人检票, 没有保安, 站台上没有人维持秩
序, 火车站内外没有几个工作人员, 旅客自己用自动售票机买票, 或上车找列车员买票
, 而且也不是像中国一样每个车厢都有一个列车员。
纽约市的地铁站里也没有几个工作人员。
不用说铁路在几十年前自动驾驶技术就成熟了, 铁路客运无论如何也不用像中国铁路这
样雇佣这么多人。
中国的铁路因为票价比公路便宜, 所以客流相当大,... 阅读全帖 |
|
M****J
发帖数: 2908 | 6 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: MJMJMJ (MJMJMJ), 信区: ChinaNews
标 题: 合武客运专线动车组时刻表(2009年4月1日起实行)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 24 03:46:58 2009)
合武客运专线动车组时刻表(2009年4月1日起实行)
D3008 汉口-----上海 汉口7:33 合肥9:42 南京10:43 上海12:43
D3012 武昌-----上海 武昌 8:26 麻城北9:30 金寨10:06 六安10:24 合肥11:06
南京12:07 常州13:03 上海14:16
D3054 汉口-----南京 汉口9:52 麻城北10:39 六安11:28 合肥12:10 全椒12:50
南京 13:22
D3016 汉口-----上海 汉口11:15 红安西11:50 六安12:50 合肥13:31 南京14:33
常州15:28 无锡15:48 苏州16:09 上海16:51
D3081 汉口-----合肥 汉口12:32 麻城北13:10 六安14:00 合肥14:42
D3004 汉 |
|
j*****2
发帖数: 457 | 7 【 以下文字转载自 Boston 讨论区 】
发信人: LUCKY9908 (LUCKY99), 信区: Boston
标 题: 东航6月1日起开北京——波士顿定期客运航线
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 5 11:00:20 2012, 美东)
东航6月1日起开北京——波士顿定期客运航线
近日，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”
）颁发经营许可，批准中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines
Corporation Limited，简称“东航”）自2012年6月1日起开通北京——波士顿定期客
运航线，每周7班。
东航于上世纪90年代开通上海——洛杉矶航线，经营多年，在美国当地有着较好的
口碑。为丰富东航产品，同时增加东航在美国的市场份额，东航先后于2006、2011年开
通上海-纽约和上海-夏威夷航线，初步构建了东西海岸遥相呼应的航线网络。此次获准
开通的北京-波士顿航线无疑将进一步优化东航在美国的航线网络。
2011年6月，东航正式加入天合联盟。东航在美国的合作... 阅读全帖 |
|
t*******y
发帖数: 11968 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huyong (huyong), 信区: Military
标 题: 合肥到武汉的铁路客运变迁（第一部分）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 6 02:04:17 2010, 美东)
写这个帖子，是因为前两天一时兴起，说要写一下亲身经历的合肥到武汉的铁路
客运的变迁，为小破猫当一当吹鼓手。今天我终于排除万难，酒足饭饱之后开始
敲字。
我是1998年参加高考，光荣的进入了合肥市南七高级职业技术学校。家住在孝感
，在武汉上的高中。那会从武汉到合肥还没有直达的火车，我第一次去合肥是家
里人送我去上学，一家人先走京广线去郑州，然后从郑州坐车到合肥。1998年我
记得那时候郑州站正在修，当时的感觉就是郑州站真jb大，郑州站真jb乱。当时
我老和爸妈在郑州站外的广场上候车，看着三教九流鱼龙混杂，不得不打起一万
分的精神盯着自己的几个包。好在哥们也是在武汉历练过的，武昌站是什么地方
，撞猴的骗钱的偷包的卖淫的，全国各地多少火车站骗术那都是发源于武昌站，
郑州站这也是小场面，嘿嘿。
话说回来，我们那里人似乎天生对河南人有歧视 |
|
px
发帖数: 853 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wwwfish (研究会), 信区: Military
标 题: 福厦高铁客运最快26日开通 持动车票游厦门可打折
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 10 14:53:54 2010, 美东)
http://news.xmnn.cn/hxxw/201003/t20100309_1351048.htm
记者昨日从相关知情人士处获悉，福厦高铁客运将有望于3月26日正式开通。
即将开通的福厦高铁，是福建省第一条城际间快速客货运铁路，是设计时速250公里的
高速铁路，它
不仅仅便利了福建地区的交通，更大的意义在于它把中国最具活力的两大经济带——长
江三角洲地区和
珠江三角洲地区紧密地联系在一起，从而使长三角、珠三角与海峡西岸经济区三大经济
带有机地结合
起来。
福厦高铁全线共14站，分别是福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安
西（预留）、
新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门等14个站点，目前包括福州南、
莆田、惠安
西、新泉州、厦门西等该高铁沿线的重要站点建设已经基本进入尾声。知情人士透露， |
|
w*********r
发帖数: 5995 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: winderwater (长期高价厚道人民币换BOA美元), 信区: Military
标 题: 毛主席说：:“要把郑州车站建成远东最大、最完善的客运大站。”
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 23:28:42 2011, 美东)
1952年10月底,毛泽东乘专列抵达郑州。当时,位于京广、陇海两大铁路动脉交会点的郑
州火车站,因为其特殊中枢位置,显得异常繁忙。 毛泽东登上郑州站月台,望着伸向远方
的铁路,他对铁道部部长滕代远说,要高度重视郑州在中国举足轻重的枢纽地位,并发出
指示:“要把郑州车站建成远东最大、最完善的客运大站。” 1954年,新改造的郑州火
车站入围中国十大车站 。
但伟人的夙愿近年来逐渐被边缘化，因为，郑州铁路局正在被蚕食被削弱被边缘化！
在最繁荣时期,郑州铁路局曾经管辖湖北、陕西等四省的6个铁路分局,成为中国最大的
铁路枢纽。
但从2004年之后,郑州的枢纽地位不断被削弱。有媒体记录着这样一个细节:2004年4月
18日凌晨1时18分,由武昌开往北京西方向的Z38次列车从郑州呼啸而过,... 阅读全帖 |
|
C********w
发帖数: 1724 | 11 http://news.carnoc.com/list/101/101886.html
天津滨海机场将开通美国至天津往返客运航班
2008-04-18 民航资源网 通讯员王琦袁红 [投稿排行榜] 2008/04/18(15:25:46)
字体大小：[ 大 中 小 ]
4月16日，美国万国假日航空公司在北京嘉里中心举行了由安克雷奇经济发展局、
两地旅游界及航空界人士参加的新闻发布会，并举行了天津滨海国际机场与万国假日航
空公司的机场地面服务代理协议的签字仪式，天津滨海国际机场副总经理杨建利出席会
议并参加了签字仪式。
据美国万国假日航空公司总裁夏春先生称，随着美国对中国旅游市场政策的逐步开
放，该公司将于今年7月份使用DC-10和波音767型飞机，开通安克雷奇——天津、檀香
山——天津、拉斯维加斯——天津往返客运航班，计划每周三班。该航班的开通不但可
以促进中美两地文化、经济、贸易的交流与往来，同时也将繁荣两地的旅游度假市场，
特别是对天津机场的进一步国际化发展，实现建设北方国际航空物流中心、大型门户枢
纽机场的目标起着重要的推动作用。
随着滨海新区开发开放列入国家总体发展战略，国务院将 |
|
d*********t
发帖数: 4393 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huyong (huyong), 信区: Military
标 题: 合肥到武汉的铁路客运变迁（第二部分）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 6 04:10:55 2010, 美东)
从合肥到武汉有直通车开始，我的乘火车买票的经历相对变得简单了，年年就这
一趟车，也没什么变数。唯一的一次意外是出现在2008年的6月，我老要回武汉
办事，晚上9点半的火车，结果晚饭正好是一群狐朋狗友拉住了喝酒，我老一看
时辰不早了要赶紧去火车站，结果那帮狗日的一口一个“淡定，淡定”，左边一
个劝君再进一杯酒，右边一个喝了永远是朋友。我日，淡定个毛，我老看着时辰
不对赶紧打的去火车站，一路小跑到了检票口，检票口都停止检票了，好在最后
还是上了车，前脚上车后脚火车就开了。要问我老回武汉干啥？第二天早上相亲
！真要误了这事，老子把那群狗日的一个一个砍了。不过杯具的是我老千辛万苦
赶回武汉，这相亲的事情最终还是没成，对方没看上我，不过这已经是一个月以
后的事情了。
02年以后买火车票的故事主要是发生在我表姐身上。我姨妈是武昌车辆厂的普通 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 13 轿子就是担架， 自古以来一直是中国的重要客运方式。 级别低的两人抬，高的几百人
抬。 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 14 这几天在上饶，上饶市区是沿着大河的丁子路口建的，完全可以开辟水上市内公交线路
，并可以有沿江连接周边县的水上客运线路，然而，实际上上饶没有任何水上客货运，
浪费了水面运输资源．
水上运输弱，这在中国各个城市十分普遍．比如广州，非常适合开通广州至珠江三角洲
各地的水上交通，实际上极少．９０年代我曾乘水上巴士往返于南海市的两个镇和广州
，比乘专线公交车方便快速．但珠三角的民工来自内地，似乎不喜欢乘船，宁可多花几
元绕远乘公交车，也不坐船，公交车很挤，而客船却很空，我推测船运公司是亏损的．
我往返海南和广东时，也发现广东沿海和海南之间虽然很适合开通水上航线，实际却没
有． 普通渡轮在水上速度４０公里／小时，快船６０公里／小时，但因为抄近路，费
的时间并不比长途车多多少，而且船可以载大量乘客，很容易通过压低票价吸引大量民
工乘坐．像列车一样，长途客车可以速度比船快，但无法与船打价格战．
中国的沿江沿海也是类似，比如开通海口至广州至深圳至上海至烟台至天津至大连的航
线，客船的票价可以比火车票低，对于想省钱的民工还是有吸引力的．
深圳和珠海之间有渡轮在营业，但票价比乘长途车绕行虎门大桥更贵，本来往... 阅读全帖 |
|
|
h****g
发帖数: 1393 | 16 写这个帖子，是因为前两天一时兴起，说要写一下亲身经历的合肥到武汉的铁路
客运的变迁，为小破猫当一当吹鼓手。今天我终于排除万难，酒足饭饱之后开始
敲字。
我是1998年参加高考，光荣的进入了合肥市南七高级职业技术学校。家住在孝感
，在武汉上的高中。那会从武汉到合肥还没有直达的火车，我第一次去合肥是家
里人送我去上学，一家人先走京广线去郑州，然后从郑州坐车到合肥。1998年我
记得那时候郑州站正在修，当时的感觉就是郑州站真jb大，郑州站真jb乱。当时
我老和爸妈在郑州站外的广场上候车，看着三教九流鱼龙混杂，不得不打起一万
分的精神盯着自己的几个包。好在哥们也是在武汉历练过的，武昌站是什么地方
，撞猴的骗钱的偷包的卖淫的，全国各地多少火车站骗术那都是发源于武昌站，
郑州站这也是小场面，嘿嘿。
话说回来，我们那里人似乎天生对河南人有歧视，大人吓唬不听话的小孩子，就
是“叫河南来的马胡子（似是指人贩子）把你给拐走”。总而言之，碰到什么逃
荒要饭，坑蒙拐骗之类的事情，第一反应可能就是往河南人身上联想。我老分析
，可能是三年自然灾害造成的。河南当年碰上了了吴芝圃这样的一把手，临近湖
北的信阳更是死人 |
|
a****d
发帖数: 3964 | 17 这么快，质量就悬了，说不定几年后就会出现。
我知道的有几条高速公路 用了几年， 就出问题了。
发信人: chyang (WS堕落红脖), 信区: Military
标 题: Re: 哈大铁路客运专线土建工程完工 明年4月完成铺轨
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 30 00:20:39 2010, 美东)
TG真抡膀子干，还是挺恐怖的。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 18 http://www.gov.cn/jrzg/2010-10/02/content_1715067.htm
新华社北京１０月２日电（记者 齐中熙）记者２日从铁道部假日办获悉，１０月１日
，今年十一黄金周长假第一天，也是铁路国庆期间旅客运输第四天，全国铁路客流呈井
喷态势，当日发送旅客８２９．３万人次，同比增幅达１９．８％，比前一天激增１８
０．６万人次，创全国铁路单日旅客发送量最高纪录。
今年铁路国庆旅客运输启动四天以来，全国铁路已发送旅客２４０５万人次，增幅达
１０．３％。其中长途运输需求十分旺盛，直通客流增幅明显，四天来共发送直通旅客
７７０．３万人次，增幅达１４．５％。
面对如此惊人的客流量增长，铁路部门提前搞好运力调配，根据旅客的实际需求，
及时采取增开开行旅客列车、加挂车辆、调整票额等措施；对客流比较集中的车站，铁
路部门均加强了对旅客进出站、上下车的引导和组织，对重点部位和重点处所均加大了
巡视密度，增加了疏导力量；为有效应对突发状况，各铁路局制订和完善了应急处理预
案，尤其做好了动车组列车和主要客运站及旅游景区车站的客运组织应急处理工作。
今年十一黄金周期 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 19 这条铁路从黄河边一直通往居延海和外蒙边境，未来还将连接到新疆哈密，成为第二条
入疆铁路。不过对这条铁路的报道真是低调到了奇怪的程度，连大一点的照片都没有。
临策铁路东起巴彦淖尔市临河区，穿越河套平原，跨过戈壁大漠，西至额济纳旗的策克
口岸，全长768公里，途经内蒙古两个盟市的七个旗县。工程总投资42.7亿元，是国家
“中长期铁路网规划”中临河至新疆哈密铁路的东段。
铁路沿线80%的地方是极度干旱区和沙漠的边缘地带，90%的地段远离公路，其中400公
里是无人区。受沙害影响区段有456公里，占线路总长度的65%；沙害地段有303.2公里
，占线路总长的44.2%，其中严重沙害地段有257.6公里。
全线中途运营18个站，其中13个站没有水！全靠专门的补给列车运输给养。
18个站：杭锦后旗站，四团站，呼和温都尔站，毛德忽热站，查干德日斯站，多而本毛
道，图克木庙，格勒，莫格尔，互做布其，苏宏图，阿达日噶，塔拉哈尔，沃博尔，辉
森乌拉西，天鹅湖，天鹅湖西，额济纳
客运终点站：额济纳车站。售票的客运站只有两个：起点临河和终点额济纳。其中额济
纳只有2万常住人口
截至2009年9月30日，额济纳... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 20 亚心网讯（记者 郭倩） 12月30日12时许，长长的汽笛声中，载着和田地区180万
农牧民希望的和田至喀什铁路首趟货运列车从和田站发出。和田地区没有铁路的历史由
此结束。
新建喀什至和田铁路位于新疆南部喀什至和田地区，途经塔里木盆地西南部和塔克
拉玛干沙漠南缘，线路从南疆铁路喀什站接轨，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车
、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田等10个市（县），至本线终点和田市。
该项目总投资50.7315亿元。喀什至和田铁路正线全长488.27公里，设计技术标准
为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电化条件。全线共设16个车站，预计年货运
发送量1500万吨，日开行客车5对。远期货运年输送能力1500万吨，客车每日8对。
喀什至和田铁路是国家重点工程，是党中央实施西部大开发战略的重要组成部分，
其建成对于推动喀什经济特区建设，加速南疆三地州经济社会发展意义重大。
承担该铁路全部铺轨架梁任务的十五局集团六公司自2008年12月喀和铁路开建以来
，先后投入架桥机、铺轨机等各类机械设备百余台，组织参建人员2500多人投身工程建
设。全体参建人员在跨度近500公里的大漠戈壁深处，一... 阅读全帖 |
|
|
w*********r
发帖数: 5995 | 22 1952年10月底,毛泽东乘专列抵达郑州。当时,位于京广、陇海两大铁路动脉交会点的郑
州火车站,因为其特殊中枢位置,显得异常繁忙。 毛泽东登上郑州站月台,望着伸向远方
的铁路,他对铁道部部长滕代远说,要高度重视郑州在中国举足轻重的枢纽地位,并发出
指示:“要把郑州车站建成远东最大、最完善的客运大站。” 1954年,新改造的郑州火
车站入围中国十大车站 。
但伟人的夙愿近年来逐渐被边缘化，因为，郑州铁路局正在被蚕食被削弱被边缘化！
在最繁荣时期,郑州铁路局曾经管辖湖北、陕西等四省的6个铁路分局,成为中国最大的
铁路枢纽。
但从2004年之后,郑州的枢纽地位不断被削弱。有媒体记录着这样一个细节:2004年4月
18日凌晨1时18分,由武昌开往北京西方向的Z38次列车从郑州呼啸而过,结束了郑州火车
站建站百年以来逢车进站必停的历史。
2005年3月,郑州铁路局再次拆分组建郑州铁路局、西安铁路局、武汉铁路局。武汉铁路
局从中独立出来后,显然使武汉的铁路枢纽地位得到确认。 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 23 现在的郑州东也是“远东最大、最完善的客运大站。”吧，起码前3。 |
|
|
s**d
发帖数: 18498 | 25 115期间建成6大枢纽性客运中心，就是新站和枢纽完工阿。 |
|
r********n
发帖数: 399 | 26 不是这样理解吧。不管是哪个期间规划的枢纽，肯定都会有北京，上海，广州的，难道
他们每次都要新站和枢纽完工？
这不就是铁道部定的全国的枢纽了吗（包括建成的和计划建的），当然以后可以加。
而且在那个115的规划中，已经明确把郑州列为十大区域性客运中心了。 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 27 印度客运列车出轨事故已致35人死亡200人受伤
http://www.sina.com.cn 2011年07月10日23:07 新华网
新华网新德里7月10日电(记者吴强)据印度媒体10日报道，该国北部当天发生的客
运列车出轨事故死亡人数已上升至35人，受伤人数上升至200人。
印度报业托拉斯报道说，事故发生时，这列从印东部城市加尔各答驶往北部哈里亚
纳邦卡尔卡市的列车正驶入北方邦的马尔瓦车站。由于车速很快，列车的10多节车厢和
火车头全部出轨，许多乘客被困在侧倒的车厢内。
印度铁路部门派出人员到事故现场抢救，并将伤员送往附近医院进行治疗。目前仍
有一些乘客被困，营救工作还在进行中。
印度总理辛格对伤亡者的家属表示慰问，对遇难者表示哀悼，并要求迅速调查这次
事故的原因。
印度铁路网是世界上最大的铁路系统之一，每天运载约1400万乘客。由于维护差和
人为因素，印度铁路系统不时发生事故。 |
|
s****n
发帖数: 8912 | 28 铁道部6月1日在其官方网站刊登的《7月1日起全国铁路实行新的列车运行图》显示，自
今年7月1日起，武广、郑西和沪宁城际高铁日由时速350公里单一模式调整为时速300和
250公里两种速度模式，均分别安排动车组列车80对、22对和110对，较目前的开行对次
增加了一半以上。“经过这次调整后，包括高铁在内的全国铁路客运能力将增长9.6%”
。 |
|
c*****r
发帖数: 8227 | 29 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的
重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人
受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的
368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车
9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达
郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车
报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因
为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌
，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪
和死亡... 阅读全帖 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 30 这几天在上饶，上饶市区是沿着大河的丁子路口建的，完全可以开辟水上市内公交线路
，并可以有沿江连接周边县的水上客运线路，然而，实际上上饶没有任何水上客货运，
浪费了水面运输资源．
水上运输弱，这在中国各个城市十分普遍．比如广州，非常适合开通广州至珠江三角洲
各地的水上交通，实际上极少．９０年代我曾乘水上巴士往返于南海市的两个镇和广州
，比乘专线公交车方便快速．但珠三角的民工来自内地，似乎不喜欢乘船，宁可多花几
元绕远乘公交车，也不坐船，公交车很挤，而客船却很空，我推测船运公司是亏损的．
我往返海南和广东时，也发现广东沿海和海南之间虽然很适合开通水上航线，实际却没
有． 普通渡轮在水上速度４０公里／小时，快船６０公里／小时，但因为抄近路，费
的时间并不比长途车多多少，而且船可以载大量乘客，很容易通过压低票价吸引大量民
工乘坐．像列车一样，长途客车可以速度比船快，但无法与船打价格战．
中国的沿江沿海也是类似，比如开通海口至广州至深圳至上海至烟台至天津至大连的航
线，客船的票价可以比火车票低，对于想省钱的民工还是有吸引力的．
深圳和珠海之间有渡轮在营业，但票价比乘长途车绕行虎门大桥更贵，本来往... 阅读全帖 |
|
w******t
发帖数: 16937 | 31 因为码头还需要配置路面交通管网才能发挥高效啊。
这几天在上饶，上饶市区是沿着大河的丁子路口建的，完全可以开辟水上市内公交线路
，并可以有沿江连接周边县的水上客运线路，然而，实际上上饶没有任何水上客货运，
浪费了水面运输资源．水上........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 32 从广州装一万吨货运往天津津, 运费比走京广铁路或公路低多了. 无论客运还是货运
都便宜.不知道为什么中国不做, 仿佛只知道京广线, 不知道深圳到烟台天津大连这条
线, 不知是不是因为在海上不好设收费站.
． |
|
h****7
发帖数: 2350 | 33 水路客运已经被淘汰了. 因为 1慢 2受天气影响太大 3路线灵活性不够.
楼主不要悲愤, 水路货运还是繁荣得很. 原因就是你说的, 一万吨几万吨, 随便装. |
|
p********f
发帖数: 787 | 34 九十年代中期以前长江客运很火的，后来没有竞争优势了。
． |
|
L*****s
发帖数: 6046 | 35 长江客运繁华的时候，曾经在暑假买不到火车票，一气之下从上海坐船到重庆八天八夜
，五等舱（三层铺），咱们就是杰克，最底层最便宜的舱位靠近江水风大很凉快，将近
3000公里，37元 = 6美元。 |
|
F******y
发帖数: 97 | 36 这么多回复，只有这位说到点上了。
楼主的所有结论都是建立在水运便宜的基础上的，这个对货运可能是对的（也不完全，
其实火车比水运便宜，而且块很多），对于客运，基本就是错误，除非在极端的地理情
况下。
我家在舟山，从上海回舟山坐船坐车都可以。慢船一天两班，12个小时左右（睡一夜）
，票价100-500（看舱位）。快船一天两班，4个小时，价格250 - 350。汽车半个小时
一班，4个小时左右，票价120。
让你选择，你选哪个？
客船票不便宜是因为船的造价和维修费用要比汽车大得多。油耗也不会更小。 |
|
L**S
发帖数: 7833 | 37 以前三峡那边水运很火爆。现在不知道了。
烟大轮渡现在可能是仅存不多的水路客运了吧。
当年曾经有青岛-上海的客船呢，直接开到陆家嘴附近 |
|
a*******m
发帖数: 14194 | 38 高速客运可以搞支线，做高铁的补充，
要转变思路。
关键是要先搞死航空再说。 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 39 是不是铁道部雇的五毛?
铁路如果不适合客运, 那各大城市的地铁是起啥作用的? |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 40 还有更多人说铁路如果用于客运就必须是高铁, 这些人是啥身份?
一列时速250公里的高铁500个乘客, 一列时速100公里的绿皮车3000个乘客, 谁的运力
大? |
|
t*c
发帖数: 6929 | 41 中短途公路客运，长途航空客运也是中国今后发展的必然，
像上海南京，上海杭州开车往来的人数每年都快速增长。
四通八达的公路网能让你真正实现点到点的交通。
55
达。 |
|
t*c
发帖数: 6929 | 42 随着中国公路状况的不断改善，公路客运以其快速、灵活、方便的优势快速发展。据统
计，“八五”期间全国客运量比“七五”增长51.8%，年均递增9.8%，同期公路客运年
均递增率达11.1%。更为惊人的是，自1991年以来，在全国新增旅客运量中，公路客运
量占99%。公路客运除在运量上大大高于铁路等其他运输方式外，自1995年起，其旅客
周转量占全国旅客周转量的比重也已超过50%。而且随着汽车走进千家万户，这个比例
还在快速增长。
导致公路客运量持续增长的主要原因：一是公路对铁路继续保持在中、短途客运上的分
流优势；二是公路客运因高速公路和其他高等级公路的发展而在中、长途客运上逐步获
得了市场竞争优势；三是场站及车辆等服务设施和装备水平不断提高。四是中国汽车普
及率正在迅速提高。
随着航空业的突飞猛进，将来中国的铁路运输必将逐步萎缩，开发海外市场，特别是发
展中国家市场是中国铁路发展的
重要途径。 |
|
p********7
发帖数: 18007 | 43 车牌号为湘D94396的客运大巴车发生交通事故起火，致35人BBQ
关键字 35 |
|
r********1
发帖数: 7345 | 44 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: xiaopo (小破), 信区: Joke
标 题: 停客运，保G20
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 2 22:14:36 2016, 美东) |
|
w*j
发帖数: 6104 | 45 中新社北京11月25日电 德黑兰消息：伊朗官员称，该国北部塞姆南省当地时间25日
早间发生两列客运火车相撞事故，目前已致36人死亡，至少95人受伤，伤亡人数预计将
进一步增加。
英国广播公司消息称，事故发生于当地时间25日早上8时左右，地点位于首都德黑
兰以东约400公里，是来往德黑兰及马什哈德的主要路线。当时一列由大不里士前往马
什哈德的城际火车，疑因天气寒冷而发生故障，在两个车站之间的路轨停下来。此时，
一列由塞姆南市驶往马什哈德的火车，从后撞向该列城际火车。据伊朗迈赫尔通讯社援
引消息人士称，事故可能由操作员失误导致，目前官方仍在进行调查。
伊朗国家电视台播放的画面显示，事故导致4个车厢脱轨，其中两个车厢起火，死
者中有4人是铁路公司职员。
当地救援部门负责人称，因事发地点偏远，救援工作受到一定影响，目前为止只有
一架直升机抵达现场。路透社消息称，目前尚不明确列车上乘客的确切人数，当地媒体
称已救出约100名乘客。伊朗官方预计，随救援工作开展，事故造成的伤亡人数恐进一
步增加。 |
|
|
|
发帖数: 1 | 48 巴西能造出口到发达国家市场的客运飞机，这是接近产业链顶端的东西。中国能吗？ |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 49 在一个集装箱里设4层的卧铺, 50张床位。有厕所, 有开水可以泡面, 有好的通风系统。
一个集装箱装50个人。
就像那些偷渡客一样, 但是安全, 舒适, 只不过旅程较长, 但票价便宜。
集装箱方便公路, 铁路, 水路联运, 把集装箱转来转去挺好的, 最关键是便宜。
广大的混滋傻和世故物质女们怎么看待集装箱客运? |
|
s**d
发帖数: 18498 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaoyaoran (xiaoyaoran), 信区: Military
标 题: 这条兰新的客运专线，修得值！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 24 20:12:27 2008)
我们父母这一辈支边，为中华民族在新疆这边辽阔的土地扎根发芽，付出了多少，大伙
知道吗？
当年我在北京上学（1991，1992年那会），暑假做69路回乌鲁木齐，三天三夜，当时穷学
生一个，买不起卧铺，只好坐硬座，火车还不定员，没有空调，过道里挤满了人（有人
还担心客流量不够，你以为新疆是个鸟不拉屎的地方？？？！！！），晚上报纸一垫，
座位底下人挤人睡觉。到了乌鲁木齐火车站，疲惫感顿消，买上去伊宁市的长途汽车票
，走一天半。然后到了伊宁市，再坐6－7个小时的汽车，到我们县。来回路上就得花半
个月的时间，但是觉得很开心，因为那是我的故乡！
什么是西部大开发，就得先搞铁路和公路，基础设施跟上。各方的人都得做出些数十年
的牺牲，在这片土地上。现在往新疆打工移民过去的很多，一些很漂亮的中小城市也在
新疆崛起，新疆的战略，经济意义都会逐渐凸现 |
|
