h******r
发帖数: 1578 | 1 try to chean o2, MAF and Camshaft Position sensors first |
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x*********s
发帖数: 5554 | 2 我的saturn vue换了camshaft cover, cover gasket, oil seal大概700 |
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s***q
发帖数: 501 | 3 I don't think it's oil pan. I believe it's one of crankshaft seal,camshaft
seal and oil pump seal. Lot of camry have these problem on high mileage. I
have the same thing on my car. |
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l*****6
发帖数: 7881 | 4 对了，08年的Enclave好像有Camshaft问题。最好买09年以后的。
MKX |
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s*****o
发帖数: 323 | 5 PAO will hurt on camshaft wear, but it has better oxidation stability
5w30 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 6 据说换这玩意是高危作业.
因为这个camshaft sensor用一根细长的六方柱往下插到机油泵里面靠机油泵轴驱动,
sensor拔出来的时候这根轴会咔嚓一声掉进去,这时候只能拆掉oil pan才能收尾,所以
一般shop都收天价人工费换这个玩意
你没掉进去,运气好啊.
另外确实不需要啥special tool,拆前用笔mark下就是了,连tdc都不需要对准.
总之,ford这破烂货从头到脚全是这种神经错乱的设计,这还好,ford有的车换个火花塞
都能把头断在里面,最后搞出上千块的账单. |
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d*******s
发帖数: 15155 | 7 虽然排量一样，但压缩比，camshaft，intake/exhaust manifold，活塞都不一样，
f150有更大的低速torque |
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m********n
发帖数: 802 | 8 谢谢你的建议。你说的fuse在什么地方， 如果在门金属夹层内部， 就比较麻烦了。
你发的链接里的真便宜。 很不错。
如果是线路坏了， 对我来说就比较麻烦了。 希望只是switch的问题。
另外需要了解如何测电路， 请赐教。
还有一个问题， 我还有一个97的grand cherokee,读code是camshaft sensor有问题，
有什么建议么么？
再次感谢 |
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l********7
发帖数: 1077 | 9 我父母04年买了辆一汽的4代高尔夫，现在买了新车开的很少了，8年开了8w多km。
总的来说没太大问题，我父亲十分爱护车，保养的很好。准时换机油、制动液、刹车、
轮胎，正时皮带、张紧轮8w公里就换了。
8年来灯泡自然是换了几个，原厂的胎爆了一个，水温传感器坏了一次，修的时候把水
箱还是啥的一起弄坏的，其他没出过什么差错。总的来说质量还行，但是他朋友们的车
也没出过啥问题，除了一辆audi，天天回去4s店修，最后一卖了之。、
我同学的宝马3,7W麦的旧车。买了一年多，天天修，车窗regulator坏了2个，dealer报
价300一个，最后自己动手换了，exhuast camshaft sensor坏了自己换了，drive belt
烈得一塌糊涂，张紧轮还ｍiss了一个，换起来居然要支车，找dealer换，花了400多，
相当给力。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 10 http://en.wikipedia.org/wiki/VVT-i
仔细看英文的。里面好像说了什么。
VVT-i, or Variable Valve Timing with intelligence, is an automobile variable
valve timing technology developed by Toyota, similar in performance to the
BMW's VANOS.
再看VTEC:
VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) is a valvetrain
system developed by Honda to improve the volumetric efficiency of a four-
stroke internal combustion engine. The VTEC system uses two camshaft
profiles and electronically selects between the profiles. I... 阅读全帖 |
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l*******3
发帖数: 22 | 12 搜搜我的帖子把 我发过这个问题的作业
camshaft position sensor
右侧肯定不是belt |
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l**********i
发帖数: 11748 | 13 买东西没看说明就算了
可是图片也没仔细看
Timing Belt Kit Toyota Camry 4 cylinder, 1992-2001. Includes:* timing belt *
water pump complete with housing and hardware * timing belt idler bearing *
timing belt tensioner bearing * tensioner spring * both accessory drive
belts * valve cover gasket * four spark plug tube seals * camshaft seal *
front crankshaft seal * oil pump seal * thermostat * thermostat gasket * oil
pump O ring. The timing belt is Conti-tech, the water pump is Aisin, the
bearings are Koyo, and the dri... 阅读全帖 |
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s***s
发帖数: 855 | 14 Camshaft和Crankshaft的比例是1：1？ |
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c*******t
发帖数: 392 | 15 家中04 vw jetta有P0011的error。之前在一家vw的repair shop看过，是cam shaft
sensor问题。当时这是04jetta的普遍问题，换sensor很费时间，labor会很贵。店主看
我穷学生，就跟我说这个可以继续看，不用管它。
但今年带灯去smog check，为通过。我自己试着消code，结果没开10mile又回来了。由
于这辆车很少开（一年小于500mile），所以不打算修。想问问大家，如何有办法通过
smog check？消code是不是也像把电池一样，必须开出>60mile才能去做smog check呢？
谢谢 |
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c*****o
发帖数: 519 | 16 camshaft position sensor |
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b**********r
发帖数: 317 | 17 That's a classic sign of CPS failing. But, it could also be something else.
If the Camshaft Positioning Sensor (CPS) is failing, you'll see the engine
stall at low speed, with a code, but when you start it up again, problem
gone, no code.
Personal experience FYI. Good Luck! |
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p*******y
发帖数: 1064 | 18 看auto msn和edmunds上说
Occasional problems on this vehicle are failures of the Mechanical High Pres
sure Fuel Pump, the Camshaft Fuel Pump
车是2.0L I4 FSI engine
有人熟悉么
看好多人抱怨这车engine不靠谱，容易熄火
injector 出问题之类
而且肯定修不便宜
大家知道这个情况么
求大神
给包子 |
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g********b
发帖数: 8461 | 19 多了去了，crankshaft position sensor，camshaft position sensor, 燃油泵，电瓶
，任何原因导致的过热（比如漏冷却液、water pump, thermostat，冷却风扇等问题）
。还有比如transmission坏了，轮子轴承坏了，ball joint坏了，减震器弹簧断了。 |
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D*****d
发帖数: 1307 | 20 感谢LD的大力相助, 帮我拍照片, 以防装不回去
按照修车手册来, 拆得差不多了, 告诉我下一步是把进气的manifold拆掉, 气得差点吐
血... 不过还是继续拆了...
费了好大劲, 换完了, 总算都装回去了. 深感FORD的设计者就是不想让人自己修车, 好
多地方空间暴小, 以前自己换油的FILTER也是...
啾啾啾声没了, 不过还有别的声, 好像是皮带发电机那边的? 有经验的大大提示一下? |
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d******y
发帖数: 11545 | 22
牛呀。
你买了那个定position的工具吗？还是自己做记号装回去的？
要多长时间搞定呀? |
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D*****d
发帖数: 1307 | 24 不是同步器, 就是个SENSOR, 好像里面是磁铁, 直接插进去就好了 |
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y****e
发帖数: 229 | 26 06年的nissan altima， 一个月前也是启动不了，换了cranked sensor 和camshaft
sensor，现在又启动不了了，插钥匙灯全亮，就听见嗒嗒嗒的声音，但是发动机一点没
有反应，过了一天感觉电池就有些没电了，怀疑是发电机坏了。
请高手帮忙看看！ |
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w***e
发帖数: 1020 | 27 取决于车型把，我的老萨博intake manifold很简单，timing belt比较复杂需要专门的
camshaft locking tool而且有风险(interference engine)，我权衡再三还是交给本地
saab specialist搞了，两年多来第一次非diy，惭愧惭愧 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 28 volvo这车有严重的设计问题，比如，这车竟然没有valve cover,
上cover直接用来固定camshaft.我都想不明白为啥搞出这种奇怪
的设计出来。
所以说，volvo破产也是咎由自取，搞这种大工业必须要有国力，
小国家真的不行 |
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r***o
发帖数: 24 | 29 My car had same symptom and it was the camshaft position sensor problem. But
it do have a code. |
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l***h
发帖数: 29 | 31 不过，withourcar 前辈，我找到如下资料：
现在虽然是belt，但不是rubber了。
The current 2.5 boxer only has one camshaft per head. The new FB has two.
No one's CVT uses a rubber drive element. That was done in the 1980s.
Today the choice is a pull-chain (made of steel) or a push-belt (also made
of steel) |
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f**y
发帖数: 138 | 32 My own tips for maintaining a German car that I would like to share:
1. Use compatible engine oil. The only oil which meets the German formula I
can find from local store is Mobil 1 synthetic 0W-40.
2. It seems German are not good at making the rubber or plastic parts last
longer. So be prepared for oil and coolant leak after 75K miles if you don't
replace the valve cover gasket, camshaft seals, thermostat o-ring, coolant
temperature sensor o-ring, etc.
3. The VW/Audi cars can vary the valve tim... 阅读全帖 |
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l*****n
发帖数: 1648 | 33 我发现crankshaft转两圈camshaft才转一圈，所以即使标记都对准，可能crankshaft还
是多了一圈。如果这种情况发生，是没有影响还是死得难看？ |
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s**t
发帖数: 342 | 34 2003年的老马6，140Kmile, 其实也可以退休了，正好拿它来练练手。
长话短说：
引擎灯总亮，开始是p2187(Fuel system too lean at idle - bank 1)
于是换了MAF sensor;
过了几天灯又亮，读code是p302（cylinder #2 misfire)，于是把spark-plug和cable
一起换了（当时看到#2的cable非常松，都突出来了，不知道怎么回事）
再过一两周灯还亮，读code是p300（random cylinder misfire)，出现有时候停车熄火
（得油门给点油） ...
下一步该如何？（如果自己可以比较容易做的可以考虑，要不然还是去车铺）
喷油嘴（fuel injector)?
oxygen sensor 影响不到发动机本身（idle时转速忽高忽低）吧？
PCV有关系不?
BTW:
Diagnosing code P2187
Fuel system too lean at idle - bank 1
Possible issues:
1. Large vacuum leak
2. Fuel System ... 阅读全帖 |
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n*****e
发帖数: 119 | 35 忘了说了。mileage 现在是137xxx，比较高。2年前买的，那时是125000左右。 |
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n*****e
发帖数: 119 | 38 那次是因为机油低了,然后赶紧加了些油。然后又去换了机油。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 41 太贵了，卖时肯定收不回来吧。干脆不修，卖给老印 ：） |
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l*********u
发帖数: 19053 | 45 未必吧。发现就说是正常的热涨冷缩？反正在必须修之前，把这烫手山芋传给老印 ：） |
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d*b
发帖数: 21830 | 47 这里狗屁不懂的人太多了，这版真没法看了
你的车的各缸压缩冲程的气压是多少？小于90psi就要换valve,大于120psi基本正常。
accord的valve不会因为你没加机油就坏的，valve 坏都是timing不对造成的，如果
timing没问题，查lifter上的shimmer厚度就可以了。而且看车行给你开的单子，labor
才500刀就给你换valve？吃饱撑的啊？换valve的技术难度比换clutch高多了，那玩意
基本是micrometer的精度。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 48 换车行调valve clearance就可以了，每个缸都可以独立调的。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 49 我看你这么有本事，给坑主讲讲accord的valve clearance,不换cam怎么调,如何？ |
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v*****z
发帖数: 3067 | 50 just adjust valve. one by one.
99% this problem.
also check the shim. |
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