|
h*******s
发帖数: 8454 | 2 tesla models battery warranty:
60 kWh battery has an eight year or 125,000 mile, whichever comes first,
battery warranty
85 kWh battery has an eight year, unlimited mile battery warranty
Both battery warranties cover damage from improper charging procedures and
battery fire, even if the fire results from driver error
秒杀bmw... |
|
f********m
发帖数: 8397 | 3 你们那里可能是$2/h or $0.5/kwh 这比一般外面都贵。一般都是$1/hour,不过你的
charger只有3.3 kw/h，按时间算比较吃亏，还是在家里冲吧。pge现在是$0.15-0.25/
kwh。
你搞个chargepoint，看看附近有没有免费的充电桩 |
|
k*****a
发帖数: 1518 | 4 【 以下文字转载自 Canada 讨论区,原文如下 】
发信人: kangjia (康佳--红太阳), 信区: Canada
标 题: [转载] 中泰马台生活质量大比拼：能源篇
发信站: Unknown Space - 未名空间 (Sun Apr 11 20:30:47 2004), 站内信件
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
【 原文由 IronRooster 所发表 】
中国人的生活质量20年内能候能赶上泰国就不错了。马来西亚人的生活水平中国人恐怕不
是我们着一代可以赶上的。台湾就更别说了。。
数据如下：
中国China
Energy consumption (kg oil equivalent per head) 853
Electricity consumption (kwh per head) 1,098
泰国Thailand
Energy consumption (kg oil equivalent per head) 1,255
Electricity consumption (kwh per head) 1,574
马来西亚Malaysia
Ener |
|
C********g
发帖数: 9656 | 5 埃及的阿斯旺大坝曾经是埃及民众和政府的骄傲，可是这个大坝建成之后不久，它
对环境的不良影响日益严重，就逐渐改变了人们对它的评价。10年前，埃及总统穆巴拉
丸在—次科学大会上，对参加会议的各国科学家们说：“兄弟们，姐妹们，从现在到
2000年，埃及将不得不面临一些重大的挑战，你们一定要帮助我们取得胜利。这些挑战
，也就是现在和将来我们所必须要面对的严重问题，需要从各个角度进行严肃的科学研
究，其中最突出的就是阿斯旺大坝所造成的影响。”
1．阿斯旺大坝的设想和兴建
早在20世纪初就有一些专家建议，埃及可以在尼罗河上游修建高坝，从而调节河水
流量，并扩大灌溉面积。20世纪50年代，当时的埃及（阿联）政府制定了雄心勃勃的经
济发展计划。由于埃及人口增长很快，年增长率达到3％，可利用的自然资源却非常有
限，于是，埃及政府就希望通过修建尼罗河高坝，开发新的资源以推动经济发展。
当时的埃及政府和水利专家们认为。修建尼罗河高坝是—箭数雕的高明之举。首先
，高坝既可以控制河水泛滥，又能够存储河水，以便在枯水季节用于灌溉及其它用途。
埃及的可耕地主要位于尼罗河两岸以及尼罗河三角州的洪泛区，建成高坝后可以大... 阅读全帖 |
|
l******1
发帖数: 286 | 6 那你认为A123的技术怎么样?他们是不是业界领先的? 他们的技术离产业化还有多远?
如果如你所说,EV/PHEV离大规模的产业化还远,那又如何解释NISSAN EV Leaf 年底的上
市销售? NISSAN的售价是$33,000, 据此分析,它的BATTERY PACK COST 是$370 a kWh.
是不是超过A123了呢?
从长远投资来看,你认为A123 如何? |
|
l******1
发帖数: 286 | 7 那你认为A123的技术怎么样?他们是不是业界领先的? 他们的技术离产业化还有多远?
如果如你所说,EV/PHEV离大规模的产业化还远,那又如何解释NISSAN EV Leaf 年底的上
市销售? NISSAN的售价是$33,000, 据此分析,它的BATTERY PACK COST 是$370 a kWh.
是不是超过A123了呢?
从长远投资来看,你认为A123 如何? |
|
g*q
发帖数: 26623 | 8 美国蒸汽轮机电站(包括核电煤电气电等)和内燃机电站的heat rate平均是10,000-10,
500BTU/kwh 的范围，相当于32-34%的效率。燃气轮机heat rate更高。只有热电联供去
掉供热量后可以到7500BTU。 |
|
k****r
发帖数: 9629 | 9 Nuclear Power in the USA
(Updated March 2011)
Related pages: US Nuclear Power Policy
US Nuclear Fuel Cycle
The USA is the world's largest producer of nuclear power, accounting for
more than 30% of worldwide nuclear generation of electricity.
The country's 104 nuclear reactors produced 799 billion kWh in 2009, over 20
% of total electrical output.
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Following a 30-year period in which few new reactors were built, it is
expect... 阅读全帖 |
|
c***n
发帖数: 2232 | 10 E6, shenzhen:
five-seat crossover vehicles
range: over 160 miles (up to 300 Km)
top speed: 88 mph (140km/h)
since: April 29, 2010
accumulated miles: ~1,730,000 all-electric (2.77 million kilometers)
~63,000 miles each (>100,000 km)
per-car-fuel-savings: $1167 per-Taxi-per-month (driving an average of 400Km
per day)
no noticeable energy drop - both driving range and battery performance has
been stable in rapid-charging conditions over the 1.73M miles tested.
fleet continuously rapid charged in... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 11 据海南省法院近日发布的开庭公告，11月23日，海南省第一中级人民法院将公开审
理大连国通与苏州美恩超导公司的计算机软件著作权纠纷一案，华锐风电将作为第三人
参与诉讼。这将是华锐风电对美国超导的首次正面交锋。而美国超导公司针对其原最大
客户华锐风电的一系列法律行动也由此正式拉开序幕。
此前，针对美国超导在北京仲裁委员会提起的采购合同争议仲裁一案，华锐风电曾
发表公告称已向北京仲裁委员会提交了《答辩与反请求书》，请求仲裁庭驳回苏州美恩
超导有限公司的全部仲裁请求。反请求包括：裁决美恩超导赔偿华锐风电因美恩超导违
约造成的经济损失总计约8亿元人民币；10月20日又将反请求索赔金额提高到10亿。该
公告称此请求已获得正式受理。
美国当地时间9月14日，美国超导公司宣布就侵犯知识产权和合同违约向华锐风电
提起诉讼。此外，还向北京仲裁委员会提起仲裁请求，要求华锐风电支付美国超导已发
货物的货款，并根据与美国超导现有的所有合同，接受所有合同约定但尚未交付的核心
电气部件和备件。
次日，华锐风电明确否认有关侵犯美国超导知识产权的指控，并称合同纠纷原因是
超导一方所供产品不符合合同规定，华锐方面... 阅读全帖 |
|
h****7
发帖数: 2350 | 12 只是在搞研发啊？ 真他妈的无知啊. 自己去查查中美德日这些国家这些年上了多少太
阳能风能发电项目不就行了么? 发展速度是多少，$$$, kwh, %, ... 这些数字一查,
读几篇文章, 就知道了.
只说一个吧, 就我们 Texas, 这十年, 风力发电占总发电量的百分比从不到 1% 增加到
了 8%. 最近差不多是三年翻一番的速度. GE, 西门子什么的, 都在大干快上风电机,
GE 在巴西的风电工厂订单已经订满了 2 年.
加州是疯狂地在上太阳能, 兼顾风电, 具体数字我也没去查.
但是总体上说, 老美还是比较保守一点, 因为化石能源比较便宜, 尤其现在天然气就是
白菜价.
在欧洲和日本, 不用说了. 基本就是大跃进. 看到一个报道, 法国一个墓地都盖上顶装
上太阳能了. |
|
w********e
发帖数: 8594 | 13 http://www.reuters.com/article/2011/08/13/us-china-solar-idUSTR
The solar feed-in tariff, the price of solar-generated electricity, could
drop below 0.80 yuan (12.5 cents) for each kilowatt-hour (kWh) by 2015,
which would be on par with conventional coal-fired power tariffs by that
time, according to s report by the Energy Research Institute, led by the
National Development and Reform Commission (NDRC). |
|
y*h
发帖数: 25423 | 14
It is not so big at all, people typically use more than 50 kWh per day in
summer. |
|
C******s
发帖数: 546 | 15 让电动汽车接上 500 千瓦的电源, 尼玛, 1/10 小时 (6 分钟) 充入 50 kwh 的电能.
足够开 180 mile 了.
如果用上 1000 千瓦的充电器, 家用电动汽车的充电问题就全部解决了!
6 分钟充 100 度电, 开 300 多迈, 跟现在的汽油机没有差别. |
|
z***n
发帖数: 590 | 16 你们谈的都是民用电价，美国是民用贵，工业便宜，中国是工业贵，民用便宜。总体说
，美国电价便宜很多。比如，VA的大工业客户，我看到最低到，$0.04-$0.05/kWh; NC
的工业用户，大概6分。 民主州贵一些，主要是高环保和再生能源要球。
这是因为美国电力公司不是垄断企业，overhead是要满足一定要求的。 比如，我跟电
力公司做项目时，他们的酒水很难包销的。
所以美国电价便宜，这边电价已经包括的满足高标准环保要求的陈本。 单看纯发配电
陈本，两边可能差不多。 国内电力公司垄断，高福利，附加陈本高。而且国内的新投
资电厂希望尽快回收投资。 |
|
h*d
发帖数: 19309 | 17 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_energy_consum
Country Total energy consumption per capita per annum (2003) [kgoe/a]
The same value in GJ per capita per annum (1000 kgoe = 42 GJ) The same
value in W per capita (1 GJ/a = 31.7 W) (multiply by 8.766 to get kWh/year)
China 1806.8 75.88 2405.5
United States 7164.5 300.91 9538.8
记得小时候上课课本说的是如果要中国人都过上美国的生活，需要4个地球的资源，不
知道怎么算的。 |
|
b****a
发帖数: 4465 | 18 招聘岗位及人数
岗位A：土木工程师（20年以上从业经验），一名；
岗位B：土木工程师（10年以上从业经验），一名；
岗位C：机电工程师（10年以上从业经验），一名；
岗位主要职责
用美国标准或/和欧洲标准从事非洲水电站工程的可行性研究设计和施工图设计、技术
产品的校审，水电工程相关技术交流、授课等。
基本条件和要求
熟悉水利水电工程相关美国标准、欧洲标准；有10年以上使用美国或/和欧洲技术标准
进行水电站工程设计或/和施工管理或技术咨询工作的经历，担任过大中型水电工程主
要专业设计（技术）负责人以上职位。有水电站地下工程设计经验者优先。
具有良好的沟通协调能力。工作语言为英语，母语为英语的专业人士优先。
工作地点及假期
每年在东非乌干达Karuma水电站项目现场工作3-4个月，每周工作6天，每天工作7.5小
时；其余时间在国内公司本部工作为主，每周工作5天，每天7.5小时。带薪休假时间为
每年20天（包括圣诞节放假10天）。
聘用期限及薪酬待遇
聘用期限
首期聘用协议期限原则上为1年；首期协议届满前1个月双方协商确定是否续聘及其续聘
期限。
薪金
岗位A税前1.4~1.6万美元/月,每... 阅读全帖 |
|
d*********o
发帖数: 6388 | 19 http://www.weibo.com/p/23041855e07e640102vwu8?from=page_100505_
“2015中国水电论坛”上的讲话
国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝讲话
尊敬的各位水利水电界的老领导，水利水电界的各位朋友，非常感谢一年一度的水电界
的盛会邀请我来参加。4年前我已经从岗位上退下来了，时间过得很快，大家仍每年邀
请我来参加会议，我非常感动。
我国的经济社会发展进入了一个新常态，可以说我们的能源工作，我们的电力工作，我
认为也进入了一个新常态。如果说改革开放三十多年的时间，我们大部分时间都为了解
决能源电力供应不足的矛盾。上能力、上规模可能是那时能源工作日常最重要的工作。
但是2014年这个情况发生了变化。大家也看到了统计数据，2014年电力需求增长只有3.
8%，这可能是改革开放三十多年来增长速度最低的一年，而我们现在的装机容量达到了
13.6亿千瓦，居世界第一位。
过去美国居第一位，美国到底有多少？估计有不同的数字。我查了一下，实际上美国装
机容量还不到11亿千瓦。经过这么多年的努力，我们基本上做到了全国人民每人一千瓦
，这是非常了... 阅读全帖 |
|
b****a
发帖数: 793 | 20 有关毛泽东时代，我们的发展速度是否很快，虽然有很多论述。但国人对我们在高速
发展后，仍然与日本差距加大，感到迷惑不解，我们分析了原因。但有一些人从国民经
济产值增长速度比日本低，提出了怀疑。采用货币产值分析，由于与产品定价相关。日
本很多产品价格远远高于中国，而且在当时那个时期内涨价严重，而毛泽东时代物价非
常稳定，很多活动没有计入经济活动中，很多产品价格还大幅度下降，因而通过产值分
析，无法反映两国经济增长情况。本文主要通过实物增长率来进行分析。这里选取了四
个指标，主要包括发电量、钢、硫酸和电话机数量。还有很多其他指标，由于日本增长
已近饱和，增长率很低，没有比较的意义。例如，交通方面，铁路和公里里程，日本变
化很小，汽车生产，主要是针对出口的小汽车。日本的一次能源主要来自进口。日本农
业上化肥使用量的增长率较低，机械设备增长率也较低等。这里选取的发电量与工业活
动密切相关，钢是工业基础，硫酸是化工工业基础，电话是通信发展的象征。无论是从
1950年还是从1955年进行比较，从比较结果可以看出，除电话机增长率中国稍低，钢产
量增长率相近，其余两项均是中国增长率较高。考虑到日本当时，... 阅读全帖 |
|
|
|
|
d**********I
发帖数: 2057 | 24 放屁，宝马比它便宜好多，足够买电池的了。
电池管理技术就是独到的，特斯拉的电池成本比BYD要便宜30 USD PER KWH, |
|
D*******o
发帖数: 92 | 25 例子举的很不好嘛
2000MW机组在78%负荷的情况下为276.82g/kwh的耗煤量，那么可以推算出投煤量是431.
839吨/小时。
按照标煤29.2MJ/KG的低热值，那么机组的效率为44.53%，这个不是一个多么牛鼻的数
字。同时国内大部分为300MW亚临界锅炉或者循环流化床，效率不到40%。考虑到美国和
欧洲的天然气发电的效率远远高于这些数字，从能源消耗的角度来说，目前国内还是苦
苦追赶。
同时上海外高桥的发电机组是600度超超临界技术，600度技术的材料前两年才实现国产
化，所以说已经站在世界最高端有点言之过早。
发现很搞笑的是，在国内工作的人，尤其是很高层的官员和专家，对中国科技工业水平
有很深刻的认识，倒是美国一些没见过世面的一天到晚BBS上瞎嚷嚷。 |
|
s********i
发帖数: 17328 | 26 电费的算法当然是账单除以KWH，单说电费有啥意思的。水费一样，账单除以加仑数。 |
|
e**a
发帖数: 2169 | 27 彭博新能源金融(BNEF)的分析师说，预计至2022年，电动汽车将比传统汽车便宜，电池
成本大减是关键，电动车市场届时也将成形。
各界认为，电动车量产是减少二氧化碳排放，以及缓解都市空污的关键。虽然许多国家
提供补助，电动汽车的成本仍然高于传统汽车，电池续航力有限也是问题。目前约仅1%
的新售汽车是电动车。
BNEF在25日公布的报告中说，即使传统汽车的燃料效率每年提高3.5%，估计至2022年，
电动车含购买与操作在内的全部成本将低于采用内燃引擎的传统汽车。
分析报告以美国政府预估至2020年每桶石油介于50至70美元的数字为依据。如果每桶石
油只有20美元，电动车成本低于传统汽车的时间将延后3到9年。
BNEF资深分析师莫希表示：“未来几年，传统汽车仍将享有成本上的优势。在这种情况
下，我们认为，除了补助拉近差距的地区，电动汽车在多数市场的市占率不会超过5%。
不过到2020年代，成本差异将大幅改变。”
电池价格是关键
BNEF首席分析师麦科拉克说：“电动车电池价格是关键。2010年以来，锂电池成本已经
减少65%，2015年来到每kWh 350美元。2030年可能降至120美元以... 阅读全帖 |
|
m**********e
发帖数: 12525 | 28 美国人连加减乘除都不会,知道kWh至少得phd档次 |
|
l*****i
发帖数: 20533 | 29 跟据可查的数据，美国大部分地方工业用电，终端使用者支出是6.5-7.5 cents/kwh.
而国内工业用电一般是8毛-一块/度。所以的确是美国比较便宜。这个和油价一样，国
内本就没有比美国便宜的道理。不是说换个总理改个政策电价就能和美国一样便宜。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 30 国内大工业电一般平均是6毛左右，江苏广东略高，其他地方略低。
高的是某些产业的惩罚性电价
: 跟据可查的数据，美国大部分地方工业用电，终端使用者支出是6.5-7.5 cents/
kwh.
: 而国内工业用电一般是8毛-一块/度。所以的确是美国比较便宜。这个和油价一
样，国
: 内本就没有比美国便宜的道理。不是说换个总理改个政策电价就能和美国一样便
宜。
|
|
m*******n
发帖数: 6660 | 31 如果你把一个正常成年人脂肪所含的热量换算成Kwh，然后给电脑等量的电池，那电脑
铁定完蛋。
这种比较，其实毫无意义。就像现在没人和汽车比快一样。可以调动的能量完全不在一
个等级上。 |
|
C**********e
发帖数: 23303 | 32 美国空军和陆军早就试验过类似款系统
海军也已经试验过多次功率为150KW的激光炮
本次的加强版为300KW 左右
现在的激光炮技术的能量转换效率为 5% 左右
所以该系统每秒的运行耗电量为 300 * 20 / 3600 = 1.6 kwh 也就是 1.6度电
一次发射的时间在3秒左右 也就是5度电
一块钱的电费完全合理 （而且是最贵的加州电费）
未来的目标是加强功率直接打击反舰导弹 现在的功率还不行
至少要10MW才可以
继续努力 |
|
M******8
发帖数: 10589 | 33 http://bbs.tiexue.net/post_12902930_1.html
在关于电磁轨道炮和电磁弹射器的热烈讨论中，经常可以看到一些似是而非又相互矛盾
的观点。其中的误解，很多都来自于对电磁发射系统能源需求的不了解，从早前的“只
有核动力航母才能使用电磁弹射器”到最近的“中国的电磁炮不需要电池组，可以直接
发射”等等。这些说法，很大程度上是来自于不理解电磁发射系统的能源需求。本文将
对电磁弹射器和电磁轨道炮两种典型电磁发射系统的能源需求进行分析，并简单介绍一
下其背后的能源管理问题。
在本文中所引用的信息，未特别标明的都来自于以下论文：1、马伟明院士领衔署名，
发表于2016年12月的《电磁发射技术》；2、同样由马院士为第一作者，发布于2016年
10月的《电磁发射系统中电力电子技术的应用与发展》；3、来自马院士团队，发表于
2013年10月的《飞机电磁弹射系统发展综述》；4、同样来自马院士团队，发表于2017
年6月的《电磁发射用多级混合储能充电策略优化》。
在开始进一步的分析前首先说明：为了便于估算，在本文中假设认为电磁发射过程是一
个匀加速直线运动，并将使用对应的公式... 阅读全帖 |
|
|
|
c*********d
发帖数: 9770 | 36 http://tjapi.xinhuaapp.com/News/NewsDetail?id=403185&appId=317&projectId=51
来源：钝角网-《新视角》发布时间：2019-02-10 10:12
作者：马小军 舒源
二、对中国周边陆上油气通道安全的战略分析
3.中俄能源合作与博弈中的诸多负面因素
3.1.中俄能源合作中博弈态势紧张
中俄能源战略合作涉及中俄双方重大国家战略利益，面对的地缘政治、外交、经济形势
复杂，经历的蹉跎磨难最多，其所包含的诸多负面问题也远远超出一般经济技术范畴。
回顾中俄能源合作历程，可以看到博弈态势始终处于高度紧张的情势。双方基本都以对
方的不利处境为筹码，通过博弈争取自身利益的最大化。
在建设中俄输油管道博弈中，中方利用了俄经济发展暂时处于低谷的机遇，俄则以选择
日本、放弃中国为博弈手段。在“第一次贷款换石油合同”中，中方以俄急需资金为契
机，与俄方签订了低于国际油价的合同，之后中方又拒绝做出价格让步。这两次博弈过
程中的不妥协给出不良先例，影响到此后的双方合作。2011年1月，中方向俄提出修改
中俄管道合作的条件，要求把原... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 37 所以狂用电机的用电大户不光按kwh收费，还要按kvar收费
：在很多情况下
： |
|
k****o
发帖数: 83 | 38 北极村的电费估计得按1.5$/kwh算，室内温度调到+15度，一个月的电费估计最少$1500
刀！
那里没有夏天，每天都要取暖。如果没有政府的补贴，除非挖金矿的人，捕猎海豹为生
的当地人，不破产才怪。
所以，他们宁可挨冻，或者烧海豹油取暖。 |
|
s**r
发帖数: 348 | 39 那他有没有比比：
能耗： KWH/10K$?
GDP： 人数/10K$
其实从另外一个角度上来说，这个说明中国的相对高速路成本低些而已。
1万$能养更多的路。
什么院士啊？ |
|
z***n
发帖数: 590 | 40 I think more and more high energy consumption manufactuers will move out of
china.
Electricity in china is 1rmb per kwh.
In alabama is 0.06 per khw.
The financing interest in china is around 10%, but in us is about 5%.
Do the math. |
|
l****z
发帖数: 29846 | 41 Sick Man of Europe is Europe; Blame the Socialists, Progressives, Greens,
and the Euro Itself
Joel Kotkin writing for New Geography hits the nail smack on the head with
his assessment Sick Man of Europe is Europe.
Throughout the continent, public support for a united Europe fell
sharply last year. Opposition to greater integration has emerged, with anti-
EU parties gaining support in countries as diverse as the United Kingdom,
Greece, Germany and France.
The new reality is epitomized by ... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 42 2010年我国6MW及以上燃煤发电机组年运行平均供电标煤耗330gce/(kWh).6MW以下的机
器基本上已经没有了.
就是说2010年中国全国的燃煤发电平均煤耗已经比美国最好的10%的机组煤耗低10%以上
.居然还有SB说中国烧煤利用效率低? |
|
a**********e
发帖数: 147 | 43 小弟在德国，这边汽油价格实在是太高了，大约1.45-1.55 欧元/liter，而且最近居然
还要使用加入10% ethanol的汽油，这样的东西因为燃烧热值低于正常汽油，则每百公
里耗油还会更多！
咱不喜欢柴油车，而且德国车用柴油没比汽油便宜多少，真正便宜的事取暖用柴油，但
是这类柴油要过滤，去掉颜色，同时因为缺乏添加剂，只能夏天用，冬天因为气温太低
，取暖用柴油会有沉淀物，很容易堵塞油路。
所以，思来想去，要想省钱，最好的办法就是去美国买个used Toyota prius 3, 就是
2010版本。Toyota 在第三代的prius上投入巨大的科技实力
electric air conditioner
electric power steering
electric water pump
发动机上没有任何的belt了，可以实现最大效率。平均每100公里油耗4.5升，考虑咱在
德国慕尼黑，堵车也是很普通，这样省钱的意义太大了。正好今年在美国有个培训，想
借机在美国买个二手prius 3rd generation,带回德国。基本流程是
1 网上找车源，prius 3rd genera... 阅读全帖 |
|
m******n
发帖数: 6327 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
acerlonglive (James) 于 (Wed Feb 16 16:54:46 2011, 美东) 提到:
小弟在德国，这边汽油价格实在是太高了，大约1.45-1.55 欧元/liter，而且最近居然
还要使用加入10% ethanol的汽油，这样的东西因为燃烧热值低于正常汽油，则每百公
里耗油还会更多！
咱不喜欢柴油车，而且德国车用柴油没比汽油便宜多少，真正便宜的事取暖用柴油，但
是这类柴油要过滤，去掉颜色，同时因为缺乏添加剂，只能夏天用，冬天因为气温太低
，取暖用柴油会有沉淀物，很容易堵塞油路。
所以，思来想去，要想省钱，最好的办法就是去美国买个used Toyota prius 3, 就是
2010版本。Toyota 在第三代的prius上投入巨大的科技实力
electric air conditioner
electric power steering
electric water pump
发动机上没有任何的belt了，可以实现最大效率。平均每100公里油耗4.5升，考虑咱在
德... 阅读全帖 |
|
n******e
发帖数: 281 | 45 你那个州啊？8分钱一度电。
我们家电费$0.22~0.31/kwh，我要是开leaf还不如开ford fusion省钱。
80 |
|
n******e
发帖数: 281 | 46 Welcome to southern California.
我们这里baseline是每个月288度，超过部分电费是指数增加的。超过30%就按$0.31每
度收了。>100%是$0.33/kwh. |
|
m*****d
发帖数: 144 | 47 我并没有比较性能优劣。实际上如果不考虑成本，绝大多数人需要的性能用不同的技术
都可以达到。
如果提供同样的动力换算成kwh，目前电动车动力总效率很低，并不比目前的燃油发动机减少
排放。(火电厂效率50%，电力线路传输损失10%，充电器损失15%，电池损失10%，调速
驱动电路损失20% ，电动机损失10%。其实即使这些性能目标也不容易达到)
电网不是孤立的，欧洲电网中法国核能占比也是有限的，不要忘了德国意大利荷兰比利
时的大量火电厂也是欧洲电网的组成部分。电网没有任何一个时刻可以大部分或者全部
由法国核电厂提供。实际上这些核电厂已经全力运行了。那些新能源一时半会难得修几
个，而且一旦修成一个全部发电能力就基本固定了。
不得不啰嗦一点解释一下，在加入新的电动车之前和之后这些核电厂（以及风电，水电
等一切新能源清洁能源发电厂）的发电量不会有任何变化，只有火电厂的发电量会发生
变化。也就是说目前任何新增加的负载都将增加同样多的火电厂的发电量，而减少任
何一点负载就减少同样多火电厂的总发电量。（进一步目前任何新增加一部电动车所需
的电力都将全部由火电厂加大发电总量输出来提供，同时减少任何一部电... 阅读全帖 |
|
m*****d
发帖数: 144 | 48 看来和你讲的你没听懂。
前面我提到整个能源传输链条损耗。(火电厂效率50%，电力线路传输损失10%，充电器
损失15%，电池损失10%，调速驱动电路损失20% ，电动机损失10%。其实即使这些性能
目标也不容易达到，这中间每一项的效率都很难经济的提高----进一步提高效率需要大
幅增加材料消耗，节省的能源没法弥补采集生产材料的消耗，比如用手腕粗细的铜线圈
可以提高电动及效率，但是增加的铜线重量成本高不说，提高车重，也会加大能源消耗
，抵消铜线的节能)，这个链条把化石能源的能量利用25%都很难。因此如果需要的是同样多的kWh，电动车对化石燃料的消耗要大于燃油发动机对化石燃料的消耗。
hueyhy 进一步给你解释了我的观点，在目前和可以看得到的将来（在新能源完全取代火力发电之前）：
调节发电只是调火力发电厂
不管放到欧洲美国还是哪都一样,
因为清洁能源发的电的总量就那么多.
少用电== 火电厂少工作
多用电==火电厂多工作
既然电动车排放更高，就不需要进一步讨论污染了。排放高了它绿在哪里呢？ |
|
h****2
发帖数: 69 | 49 看起来不错啊~~
新的2.0T变成225hp 258lbft..多了个3.0T 272hp 295lbft.
更多图片在此：
http://audiusanews.com/imagegallery/view/list/20/79/Q5
2013 Q5 2.0T跟2013 X3 28i比起来哪个更好啊？
Apr 25, 2012 , INGOLSTADT, Germany
High-performance SUV with many talents – the updated Audi Q5
- Completely updated Q5 model series
- New engine-transmission pairings are up to 15 percent more efficient
- Audi connect services set new benchmark for infotainment
Sporty, spacious, comfortable and multifunctional – the Audi Q5 has a
versatile and ... 阅读全帖 |
|
m*****d
发帖数: 144 | 50 普通铅酸电池一般零点几个kWh.但是不适合深度充放电。所以不好直接比较。
笔记本用的是锂电，能量密度高。Prius一般用的是氢电，也就是常用的AA充电电池一
样的老技术，能量密度低。好处是不容易爆炸，寿命长。1.3kWh大约相当于4百到5百节
普通AA五号镍氢充电电池的容量。
Prius1.3kWh的电池只用其中大约一半的容量。其余一半容量预留着留着给电池劣化。
所以几年下来虽然电池总容量下降了，但是不会影响hybrid部分的工作。我个人觉得是
不错的解决办法。 |
|
