R***a
发帖数: 41892 | 1 legroom
RT: 40.6/36.3/31.8
OD: 40.9/40.9/42.4
Cargo Room behind 2nd row
RT: 83
OD: 93 |
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R***a
发帖数: 41892 | 2 那就不如直接走到第三排啊。
你自己都承认得第二排动动椅子往前挤挤第三排才有足够legroom ,
这第二排挤了，人走过去不是更困难么 |
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s*m
发帖数: 6980 | 3 minivan第三排的legroom大，这也算是一个很大的优势。 |
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S*********g
发帖数: 5298 | 4 Q7的legroom也够呛，GL系列的reliability口碑很差 |
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s*m
发帖数: 6980 | 5 minivan第三排的legroom大，这也算是一个很大的优势。 |
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S*********g
发帖数: 5298 | 6 Q7的legroom也够呛，GL系列的reliability口碑很差 |
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o*****e
发帖数: 1353 | 7 我去看过了,感觉就是一加大版jetta，后座legroom倒是蛮大的（快赶上buick
lacrosse了），内饰和CC比有相当差距。2.5的发动机真是重大downgrade。窃以为就算
做成本控制，好歹高配弄个可选的turbo发动机也好啊，至少我还没做好TDI的准备。
目前dealer都只有demo车，能买的要九月下旬才到，价格肯定比较硬，那时候买jetta
的倒是可以出手。 |
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v****e
发帖数: 10715 | 8 5系后座legroom比较短，号称新款加长了不少啊，感觉还没有X3宽敞 |
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b****n
发帖数: 3343 | 9 You are not alone.
See comments from http://www.autoweek.com/article/20110311/CARREVIEWS/110319984
"I test drove the 2012 Honda EX van and could not get comfortable behind the
wheel. The problem is the huge dead pedal and narrow footwell. It reduces
legroom., is very cramped. THe footwell does not allow you to stretch your
legs on a long trip and I am only 5'7. I could not believe how uncomfortable
the driver space is."" |
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s**m
发帖数: 71 | 10 你说的是coupe。
意义不大，只是我自己也想知道一下确切定义罢了。
Two-door sedans
Opel Kadett B two-door sedanThe Society of Automotive Engineers defines such
a vehicle as any two-door model with rear accommodation greater than or
equal to 33 cubic feet (930 L) in volume (a calculation made by adding the
legroom, shoulder room, and headroom).[citation needed] By this standard,
the Chevrolet Monte Carlo, Ferrari 612 Scaglietti, and Mercedes-Benz CL-
Class coupés are all two-door sedans. Only a few sources, however (
including ... 阅读全帖 |
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R***a
发帖数: 41892 | 11 只有headroom可能跟车高有关系。
其他hiproom/legroom/shoulder rooom 标准测量方法哪个跟车高有关了？
而且对腿部舒适度中间，leg room只量了前靠背到后靠背距离，完全忽视脚垫到
车座的高度，从数据上来看，是严重偏向sedan这种矮车的。
（一般大胖子也不会选开个烤肉啦）谁也不会把座椅调到最后面，而minivan的第二排
一般是固定的，就算不是固定的，因为空间有限，第二排的人也不可能把座椅调到前面
给后面的人多些空间 |
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R***a
发帖数: 41892 | 12 另外这个就显示你逻辑和形象思维的二了。
如果按你说的，测量数据都是前排座位调到最后面测的，
那么sedan第二排实际会往前调一些，所以空间会比测量值大，
假定各排测量数值一样，
那么minivan第一排和第二排都能往前调出和sedan相同冗余度，
总共多留给第三排的空间就是sedan * 2。
凭啥你大嘴一张，就是sedan第一排可以往前调，minivan第一排第二排都不能往前调？
你还是美车minivan和三排suv开多了吧，第三排只有可怜的31 legroom
然后你就脑补成两田minivan空间不如可肉啦了
（一般大胖子也不会选开个烤肉啦）谁也不会把座椅调到最后面，而minivan的第二排
一般是固定的，就算不是固定的，因为空间有限，第二排的人也不可能把座椅调到前面
给后面的人多些空间 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 新CRV(FWD,LX)跟新Accord(LX)的乘客空间指标确实非常接近,legroom/shoulder room
相同,CRV hip room略小.行李空间大很多.
local油耗相同,高速油耗CRV高10%
价格基本相同
舒适性Accord肯定还是好一点点.毕竟轴距大一级. |
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N**A
发帖数: 638 | 14 有点诡异，我看到spec，camry的后排legroom应该是比rav4大的，但不知为啥看了你的
车，感觉比rav4要小 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 15 http://dasautomagazine.com/2012/March/Volkswagen-Hybrid.php
No compromise.” “Best of all worlds.”
Those are mighty big claims—particularly when it comes to cars with the
best gas mileage without compromising performance.
But big claims are nothing new for Volkswagen—think about the nimble, fuel-
efficient [1] Jetta TDI® Clean Diesel.
And now there's another Volkswagen that's just as eco-conscious: the all-new
2013 Jetta Hybrid. More than just another “me too” entry in the field,
the Jetta H... 阅读全帖 |
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m*******n
发帖数: 1295 | 16
你的文字很奇特，Juke怎么停产了？我很好奇这个信息。
还有，Juke的后排很小，放儿童座椅的话前排就得缩小空间了，你需要很好的放儿童座
椅，后排legroom不能小于35，这是我的经验 |
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D*******l
发帖数: 155 | 17 知道这个是suv档里的，不是mimivan. 但是我昨天晚上查了一下车身长宽，是和SIENNA
几乎一模一样。而HEADROOM， LEGROOM还大。好像trunk 小一些。
同时觉得highlander/pilot也没有这个好看。特别是在路上看见。 |
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s******a
发帖数: 543 | 18 这种车后面默认不经常做人的吧，要不北欧人高马大的，根本坐不进去啊。
2011 以前的 BMW3系Legroom也不行啊，车不是卖的好好的。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 19 你还需要考虑人坐进去如何。
Yukon第三排legroom是25.6，大概没有比这个更小的了。
Yukon XL第三排是34.9 |
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s*****r
发帖数: 175 | 20 Sorry can't type Chinese at work.
Interested in 2009 Taurus, awd. It seems safe, big (rear legroom much bigger
than new version). Compare with 2008, stability comes standard.
Will use for commute locally. Occasionally have baby/kid in the back car
seat.
Anybody can comment on the safety, reliability? Alternative cars?
Prefer Taurus over SUVs because it's not as much prone to rollover and it is
as heavy as midsize SUVs.
Another question, for same weight, which is safer, sedan or SUV, in
collision... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 21 话说这个legroom是啥意思? 从屁股根开始量到膝盖? |
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f*******4
发帖数: 1401 | 22 多谢回复
昨天去看了Q7和X5 第三排确实还是joke。。。就算能放 但是拿出拿进baby确实不现
实 以前看过MDX和JX，空间确实要大一些 但是也大不了多少 而且不喜欢日本车的感觉
不考虑第三排的话，驾驶乐趣，动力和操控性 X5>Touareg>Q7，座椅舒适度X5>Touareg
>Q7，第二排Legroom Touareg>X5>Q7
途锐开起来真心不错 虽然比不上别摸我 Q7实在是面
途锐的前后空间确实大 我180的个儿坐第二排可以很舒展。。。 |
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b********7
发帖数: 12906 | 23 如果car seat 放第二排中间的座位， 两边还需要做两个人的话。 第三排怎么上下？
有stow n go, 如果你想放大点的货物， 根本不用后面的cargo area, 把第二排椅子收
起来。 放货物就行了。 第三排还是可以坐三个人。 也不用担心legroom的问题。
again, 在我看来。 如果真的有八个人需要坐进去。 那肯定要买八座的两田。 但是真
的有多少家庭是这种情况？ |
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R***a
发帖数: 41892 | 24 内饰你选不了吧，而且这也是两田和quest的优势。
从我看来，就是座位舒服，这在你选定车型以后就定了，
你以后想多花钱改也改不了。
车里的gadgets么，这是花个小钱可以加配的。
而且单就我家情况，三排都要坐人，我要求第三排legroom够长。
如果不是这个特别要求，我当时多半就买routan了。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 26 这类车都优先照顾第一排啊。
第二排空间不是family car就忍忍吧 |
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m*******n
发帖数: 1295 | 30 但是你看一下legroom，这个是影响舒适度比较大的因素吧，所以我才有这么一问
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 32 lc第三排小的一逼
lc长194.9，宽77.6，enclave长201.8 宽79
lc 第三排 legroom 只有28.3，enclave 36.9
lc cargo volume只有81.7/43.0/16.1
enclave有115/69.9/23
lc除了越野能力强，v8马力大一些，舒适程度，空间，油耗等都不如enclave，价格几
乎两倍
和enclave相近的SEQUOIA空间也不如encalve，而且也是v8引擎对v6，价格也是enclave
更低 |
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e********r
发帖数: 712 | 33 enclave的第三排空间不是36.9，虽然网上写rear legroom是36.9，但是这个是第二排
的尺寸，第三排的话，33左右
enclave |
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s*m
发帖数: 6980 | 34 大概没有比这个更小的第三排了，第三排legroom 23.4" |
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D**a
发帖数: 757 | 35 3rd row with a legroom less than 30" is not good.
I have a 2005 freestyle, the 3rd row leg room is more than 33". |
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S***r
发帖数: 12443 | 37 yes. touareg second row legroom is big. but cargo volume is small. |
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h*******e
发帖数: 3857 | 39 老subaru的reliability也没有很差吧，很多人喜欢subaru不仅因为它的performance，
也有他的可靠性在里面
我觉得新的subaru的不好之处，最最最明显的就是配件缩水这件事，新的subaru不如老
的实在了
另外比如你看新subaru的确变大了，rear legroom大大的增加了，使大家用起来变成很
方便的车，但是同时大车+CVT，也使subaru的驾驶感差很多，对吧？
另外，再比如老subaru基本款早就有multi-level heated seat，heated mirror，
wiper这些东西，这是因为subaru自己aim在寒冷气候环境下，所以对用户来说是多么贴
心的设计
俺11年再买的时候，居然heated seat要到Premium才有，让我失望很多，真的！！！我
觉得这是subaru策略变化的地方
如果大家还喜欢这种wagon的车，（真的比较好用），其实个人觉得XC70是不错的比较 |
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b*****6
发帖数: 179 | 40 查了卖家10月份有卖，没卖出去，豆瓣上说准备好7000刀，只可小刀
这样的卖家是不是就不用联系了？
Passat, 69K Super Low Millage - $7000 (Shoreline)
Up for sell is my 2000 VW Passat 4-door sedan. She ONLY has 70,000 miles on
her. Clean Title! No Accident! Problem Free!
She has been well maintained and driven responsibly. No Dent! No Scratch!
She is in Excellent condition and I am asking $7000
This black beauty features:
2.8L V6 with automatic transmission
Gets 28MPG on HWY(a gas saver!)
Power steering, power windows, power door lock, Sunroof
H... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 41 没试驾, 坐了坐, 第二排可以前后移, 第二排第三排乘坐1.6M的女性空间还可以, 第三
排legroom 可以接受, 当然不能和minivan比, 第三排后空间也还行, 都比MDX强 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 42 第三排稍微挤了点, 尤其是legroom, 如果第二排能前后滑动, 会好一些 |
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V***b
发帖数: 3419 | 43 这个malibu有两个硬伤，外形没有optima和sonata好看，legroom比camry小了5cm.
别的都是优点了，车很重比两田重300lb，twin-scroll 2.0T挺牛的，1700-5500，加速
和ATS一样.
美国人造不好车就是态度问题。既然努力了，可最后总是差一点点。
总体还是比camry强，toyota是奸商。 |
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n******r
发帖数: 13312 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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f*******7
发帖数: 943 | 45 前排空间跟forester差不多 比equinox好点，后排空间是小 legroom比fusion还小两寸
但是后箱的被让的比较大。
不过那中控的大脸视觉上给人空间压迫感 |
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V***b
发帖数: 3419 | 46 能多拿些钱出来就Accord V6 + Odyssey Touring。不能的话就Accord base + Odyssey
base。
Odyssey的5AT不是很让人很放心，Honda搞过几次，故障率和别家差不多了。Touring的
6AT能好不少。
Accord base的CVT是Honda自主研发首次使用，review非常好，但需要时间检验。
两个车买同一个牌子开起来习惯一致。别的不说，Accord车身比上代短3寸，后排
legroom还大了1寸，trunk也大了29L，这就很不容易了。而且V6巡航的时候可以关掉一
个bank上的3个缸，变成I3的了，省油。Active Noise Cancellation也算有些特点。
Honda还是很努力的。不要买Toyota，Toyota是个奸商。
你这帖子标题不行，应该叫“打算买两辆日车，买啥？”，关注的人就多了。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 47 你在意空间的话，T&C第三排标称legroom就小，加上stow'n'go就更小了。
至于swivel'n'go，早就被取消了 |
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R***a
发帖数: 41892 | 48 个人感觉很容易被一些细节误导的。
比如你本人个子并不高的话，那么实际legroom小，你不会太觉得。
所以你会注意其他方面。T&C有一点比odyssey大，就是T&C更方，odyssey
上方要往里收一些，头部的空间的宽度要略窄一些，这给一般拿眼睛定宽度的人
有一个整体更宽的错觉。
另外T&C还有一个错觉是，T&C的座椅更薄更小，这对坐惯了其中一款车的人，到
另外一款车上，才容易有正确的对比。刚看车的人，很容易心理上用椅子做参照系，
认为两边椅子一样宽，T&C和odyssey hiproom非常接近，但是T&C椅子窄，椅子两边
到车边的缝隙很宽，给人车很宽的错觉。
但是实际上一样的hiproom，显然椅子更宽的坐起来更舒服 |
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l*******e
发帖数: 196 | 49 我还是比较注重细节的，要不然是不会不在乎驾驶感觉，非得抓住空间和一些小特色不
放了。
我和婆婆都165，她比我还胖一些。试TC的时候，legroom没觉得小，但是hiproom有点
小，也不知道是不是因为我老公没坐到他那边的边上，感觉他一直紧挨着我。如果我俩
都试着不宽敞，那老人更觉得不舒服，他们比我俩还胖一些。你说的椅子两边到车边的
缝隙很宽，这个我还真没注意，下次再去看看。 |
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R***a
发帖数: 41892 | 50 1.65m不算高了。而且这个空间舒适度和人的习惯坐姿也有关。
比如大家都知道第一排怎么着也比第三排legroom大。但是我丈母娘
就是第一排嫌腿挤着。原因就是她的坐姿因为腰不好，要有东西顶腰，
屁股就得往前坐，她又不喜欢把腿放低伸直，这一下子，膝盖就顶住了
前面的glovebox。她在第三排这么坐腿也会顶前座，但是前座靠背是软的，
glovebox是硬的，就会不舒服。 |
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