t****3
发帖数: 2337 | 1 拿个量产车来吧。
这个是lexus典型的日式的思维，以为搞个天价的非量产超级跑车就可以填补空白，40
万刀买这个？用40万刀改装，不必这个强？，况且拿几个赛道冠军再来说事，几届赛忙
赛道冠军R10的心脏TDI V12可是实打实的装在了R8里，尽管是展览会上的概念车。但使
用这款发动机的Q7是货真价实的量产车。
要是比快比马力AUDI有一千多马力的A2，VW有比法拉利还快的W12，都会秒杀LFA. 但这
些都不足以说明AUDI,VW比法拉利还要好。 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 2
都放
档豪华车，而lexus是这个层次的领跑者。
Lexus LFA
BMW Z 系列不如 M
奔驰一枝独秀
奥迪R8出来也很猛了
不过好像不改都干不过GTR啊 |
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r**m
发帖数: 2823 | 3 LFA is slightly better than GTR, but it triples the costs. |
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h****y
发帖数: 9234 | 4 -_-
3万5的预算最后讨论到lfa gtr什么的去了.... |
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c**u
发帖数: 2230 | 5 请google "lexus LFA".
keep your knowledge updated, dude!
都放
档豪华车，而lexus是这个层次的领跑者。 |
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g*n
发帖数: 1148 | 6 现在市面上可以买的日车：
toyota: none
honda: none
nissan: gt-r，370z
subaru：wrx
如果你买了日车发觉不在上面这个单子里恭喜你买垃圾了。
如果你花了38万刀买了lfa，恭喜你，你就是2楼楼长了！ |
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A*******s
发帖数: 3942 | 7 我就奇怪，lfa这个碳纤维车身，强度应该牛鼻的一塌糊涂吧
不过据说车祸时速200km，即使那老头不是心脏病发，估计也难逃一死 |
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f***n
发帖数: 278 | 8 车撞之前他就已经因为心脏病发死了。话说这人也算死的值了，LFA现在算是站在量产
超跑巅峰了。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 9 刚刚北圈7:14...如果看数字的话性能的确是量产车巅峰了..价格也是很夸张...相比之下买菜牌子的
zr1和gtr性价比要高不少当然北圈也比lfa慢 |
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d****u
发帖数: 1553 | 10 我觉得站在巅峰的应该是那辆跟lfa相撞的M3吧，呵呵 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 11 LFA比GTR如何?NSX比370如何?
两田好歹还玩过几年F1的 |
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y***k
发帖数: 9459 | 14 [汽车之家 新闻] 日前，国外媒体报道，道奇蝰蛇SRT10 ACR以7分12秒13取得了纽博
格林北赛道单圈最快成绩。
7分12秒13 道奇蝰蛇获纽博格林单圈最快 汽车之家
就在前不久，雷克萨斯LFA才刚刚取得这一赛道的单圈最快成绩，时间为7分14秒64
，时隔仅一个月，这一纪录就被道奇蝰蛇SRT10 ACR所打破。
7分12秒13 道奇蝰蛇获纽博格林单圈最快 汽车之家
据悉，道奇蝰蛇SRT10 ACR搭载的是8.4升V10发动机，最大功率600马力，峰值扭矩
为758N·m，百公里加速在4秒内就可完成。
7分12秒13 道奇蝰蛇获纽博格林单圈最快 汽车之家
编者语：驾驶者优秀的车技以及良好的心理素质，加上具有强大马力发动机和精心
调校底盘的测试车支持，让道奇蝰蛇SRT10 ACR获得了好成绩，但我们相信这一纪录很
快就会被取代和超越，这会是哪款车呢？我们拭目以待。（文/汽车之家 曹雷）
http://www.autohome.com.cn/news/201109/247844.html |
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M***s
发帖数: 8769 | 15 LFA不吹牛自己是最牛B的量产赛车了，打一折卖吧 |
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n**********a
发帖数: 357 | 16 又有sb羡慕嫉妒恨了。日本车除了尼桑的gtr还有哪个量产车能去跑纽北环
的？
lfa就是个sb烂车，价格顶gtr4-5个，性能还那么烂。丰田蟑螂的脑颗真的
是坏了。 |
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m****i
发帖数: 4452 | 17 我对这个ID还是有印象，
你说过保时捷还在用油冷发动机，
你说过法拉利还在用timing belt并且更换花费昂贵。
我知道paris hilton有一辆LFA,不过她家头的欧洲车更多。
我知道bill gates退休那天的video里面开的是一辆ford focus,不过他家里应该不只有
这辆普通的福特。
我很想知道你开的是什么车，我也想知道你是来自于哪里的？如果你是ABC，那么请问你的父母是来自于哪里的？ |
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G*****m
发帖数: 5395 | 18 NSX是啥车？LFA如何？
that is a stupid car.
I drive a DFBB, a GTR.
Do you know what I am driving? haha
My dream car is another DFBB, a NSX.
Do you know what I mean? huh? |
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g*******1
发帖数: 2799 | 19 看看返修率 Infinity很不错
性能上Nissan从下到上都很不错
现在有很好的VQ引擎
再加本厂牌的上370Z,GTR
日本车在日本国内几乎都是原厂牌
所以藕断丝连也改不了的
如果Nissan继续用GTR/370Z/Infiniti经营
Lexus LFA 搞了半天也拼不过GTR
Honda NSX 计划现在都没有恢复
迟早会超越Lexus的; Acura 除了MDX已经没得比了
但超越德国车
需要的时间很久
日本车还是不行 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 BMW主要是做4 - 10万美元这些车子的生意。超出这些价格范围的话它的确是空白。假如一个人的预算在10万以下，那BBA买谁还真的要仔细斟酌讨论一下；但假如预算在10多万这个等级，还非要去讨论BBA谁好，这就显得有点外行了。说实话有十几万这个预算来买性能车，最佳选择不在BBA里面。
也不能笼统用品牌下最贵的产品的售价来作为衡量厂家的唯一标准，不然的话Lexus现在卖的产品里还有接近四十万美元的LFA呢，这个价格比BBA里任何一家目前最贵的产品都要贵上几倍了吧。按照这个逻辑，这意味着Toyota/Lexus比BBA强上几倍了？ |
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g*******1
发帖数: 2799 | 21
假如一个人的预算在10万以下，那BBA买谁还真的要仔细斟酌讨论一下；但假如预算在
10多万这个等级，还非要去讨论BBA谁好，这就显得有点外行了。说实话有十几万这个
预算来买性能车，最佳选择不在BBA里面。
现在卖的产品里还有接近四十万美元的LFA呢，这个价格比BBA里任何一家目前最贵的产
品都要贵上几倍了吧。按照这个逻辑，这意味着Toyota/Lexus比BBA强上几倍了？
另外Lexus相对于Toyota
等于Bugatti相对于Audi
有啥意思呢 |
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t****3
发帖数: 2337 | 22 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 23 这个版技术贴沉的快。
关于左右差速，现在轿车里基本都没有，大多都是靠电控刹车。S4那个sport后差也是
新上的。好像老V8有纯机械的中/后Torsen，不是不能上，而是成本高 。
----Center
Alfa Romeo Q4 versions: 156 Crosswagon & Sportwagon, 159, Brera & Spider Q4
quattro versions of Audi:
Audi Quattro (from 1987)
Audi 80 & 90, Audi S2, Audi RS2 Avant
Audi 100 / Audi 200 / Audi 5000
Audi Coupé quattro
Audi A4, Audi S4, Audi RS4, A4 allroad quattro
Audi A5 & S5
Audi A6, Audi S6, Audi RS6
Audi A8, Audi S8
A6 allroad quattro
Audi Q5
Audi Q7
Audi V8 (manual transmission)
Chevrolet Tra... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 24 说的不错。lexus lfa，nissan gtr的确创新很多，不过咱对比的是es和g，不管其他的
。es350的油耗中规中矩吧，标称19-28，好在dealer说可以加普通油。
ES350 |
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b*******l
发帖数: 1737 | 25 虽然我自己有台凌志，但是我要说，这个LFA就算了吧。性价比太低。GTR不错。
我的下一辆车会是LS460或者S550其中一个。宽敞舒适。全家坐着舒服。马力也都很大。 |
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b****r
发帖数: 1272 | 27 买LFA的肯定是看不上458的，更别提什么保时捷这种民众品牌了
买卡宴的基本看X5就是垃圾，可是等F家的年度最丑SUV出来了，卡宴在人家的消费群眼
里就是一农企专座
每个产品都有受众群 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 29 Turbocharged:
#1: Porsche 911 GT2 RS
#2: McLaren MP4-12C
#3: Mitsubishi Lancer Evolution X
#4: Audi TT RS
#5: Nissan GT-R
Naturally Aspirated:
#1: Porsche 911 GT3 RS 4.0
#2: Ferrari 458 Italia
#3: Lexus LFA
#4: Audi RS5
#5: Lamborghini LP570-4 Superleggera |
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m****i
发帖数: 4452 | 30 Honda 曾经在F-1上面用过V10,我记得好像是装备的Mclaren车队。
感觉这车的对手应该是LFA,看这个外观起码应该是100K--200K USD的货。装备个V6说不
过去，即使多个电动马达 |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 第三家你指的是supra吗？
在我看来，这三家超跑只有nsx算真正的超跑，supra是肌肉车，老gtr是evo高性能轿车
。所谓超跑，必须在外形、设计、价格上达到一定高度，要能吧购买者和一般用户区别
开来，而非马力够大速度够快就可以。某种意义上讲，还必须加入“中置双座”这一要
求，当然R35 GTR，911、LFA都是称得上超跑但不符合这两条的车，但“中置双座”的
隐含意义是不实用，也就是说能甩出十几二十万买到的车不一定算超跑，只有十几二十
万买到又不实用的车才能真正区别购买者和一般用户：他们可以花这么大价钱，而且无
所谓，就买个大玩具。这种车才称得上超跑。 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
wowkao (wowkao) 于 (Sat Oct 1 00:48:19 2011, 美东) 提到:
看大家都在说德国车好不好的，这个还要争论么？
BMW性能好这个还要有人质疑一下？
很不懂有人一看到人家说德国车怎么操控性好就回帖说要花很多钱修，大众脸充胖子，
不如东方不败。。。等等。
说这些话的人的目的何在呢？人家讨论的也不是这个问题啊？
人家只是讨论是不是德国车性能好，买个BMW花了5万多性能当然比camry好了，至于修
不修，人家也没讨论这个问题啊，有些人何必非要一看人家说德国车就要跳出来说要花
钱修怎么怎么样的，装逼啊怎么怎么的。
本来人家就是说性能问题。
再说了，camry跟人家差一倍的价钱，性能差正常啊，谁也没期望2万的车跟5万的车性
能一样啊，要一样谁多花那3万块钱干啥？
还有一点我真的不懂，总说德国车要花很多钱修。那啥车不要保养啊？东方不败就不用
修？那东方不败不修不保养过几年还能开么？那路上跑得车况好的东方不败不也都是人
家定期保养的么？
很晕一些人的见解
☆────────... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 36 丰田这两年好些，大妈车的屁股至少好看了不少，而且也生产了FJ Cruiser这类骚车。
LFA太贵了，不如nissan的370Z亲民。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 37 什么时候不知道？反正现在没有，而且不搞也有俩年头了。本田就不用说了，一个摩托
车厂。
要说日车，尼桑才是代表。东瀛神车gtr，2.8s的0-60，起步比458还快，不是吹出来的
。忘了那个搞笑的lfa，好像起步加速跟mustang boss 302一样慢。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 38 这位是哪儿的？得吃了多少吨的屎智商才能降到如此地步。怎么找了个去年早就看过的
MT的文章支持我的论点。
gtr排第二485第一很正常，比搞笑的40万的lfa跟4万多的mustang一样的4.0s正常多了。 |
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t*****t
发帖数: 1519 | 39 这里没几个真正懂车的，仅有的知识都是拍拍脑袋上上网来的，然后装的这个车也不行
，那个车也不行，然后拿出一溜自己都看不懂的参数忽悠，这些都是现实生活站不起来
的，来网上找自信的，别理他们，见着日本车就往死里骂，你不告诉他，他连lfa都敢
说：，嗨，烂车一部
如果仅仅从rx350和ml350里面选的话，你有在加州，那我看买rx350没什么犹豫的，具
体不解释，我也不懂啥车，就是这俩车都开有段时间了，发现更愿意开rx， 什么这个
性能那个性能的我真不懂，我估计是用不到吧可能平时
ML350 |
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F*****1
发帖数: 2416 | 40 有钱淫果断lfa不解释。。。
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs 7.51 - iPad Lite |
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C**T
发帖数: 5379 | 42 这位同学语文应该是体育老师教的，逻辑应该是图画老师教的。那一个地区（日本）产
的车去比几个具体的牌子，啧啧。一分钱一分货是你说的不是，你给我说说lexus里面
十几万的LS，和三十几万的LFA是怎么回事，他们是你口中的日车么？那怎么就不能跟
奔驰宝马奥迪比了？自己扇自己嘴巴也不带这么不讲情面的。 |
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m****i
发帖数: 4452 | 43 这个不一定，你看看这个著名的车祸.
400K的LFA Nurburgring Edition VS 40K BMW 3 series
toyota首席试车手牺牲，BMW司机却还活着... |
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m****i
发帖数: 4452 | 44 看我上面那个贴图，40K 的bmw 驾驶室无明显变化，车门可以顺利打开，驾驶员幸存。
400K的LFA车门也可以打开，但是驾驶室好像坍塌？司机死亡。 |
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g*n
发帖数: 1148 | 45 我听过的声音最恶心的是性价比在所有车里面最差的lfa |
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g*n
发帖数: 1148 | 46 花那钱，我还不如买458加911 gt3加viper/gt-r，总价格差不多，任何一辆都可以干翻
lfa。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 47 LFA's sound is tuned by Yamaha musical instrument dept. it's recogonizes as
one of the bet sounding cars.
我知道toyota专门有一个部门就是研究这个的，不光是发动机的声音，还有关车门的声
音。
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.51 |
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d******g
发帖数: 6966 | 48 你把v6和v8比声音有什么好比的..6缸的声音和八缸比都是屎,porsche和nsx的稍微好点
八缸和十缸的声音就看个人喜欢了...我喜欢carrera gt和lfa那种高调的,也蛮喜欢amg
的那种...美式的8缸声音也蛮有感觉的
还有那些提audi tts的...4缸就不要来讨论声音了谢谢 |
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d******g
发帖数: 6966 | 49 那其实美日车都很牛...老百姓能买到的量产车前几名我看到了viper,lfa,zr1,gt-r |
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