d**a
发帖数: 2101 | 1 又不是我买车，我不着急。我也不可能对一个24年历史的＂豪华＂品牌感兴趣。
明明是３８万美元碳纤维的LFA被普通车撞死了还找理由。撞车的地点在测试轨道上。
BMW也是正在测试的未上市的车。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 3 奔驰的明星车托肯定没问题，再看看非礼猫，托丰田吃奶的劲儿就使出来了，也没见去
丰田总部参观更没给看过要命的LFA，唉～跟错主子了。 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 4 因为预算离lfa还差点儿？
请lz推荐一两10w20w的德车吧 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 5 钱都花光了给它搞mod升级，跟GT-R相比还是渣
handling还不如M3 |
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M*****e
发帖数: 4550 | 6 操控性比m3好的车是凤毛麟角，我几年前玩极品飞车时候就发现了
现在开我的320，都打在eco档开，根本没机会用sport模式哈哈 |
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x****6
发帖数: 498 | 11 还以为电哥入了真车~一想37万呢电哥太有钱了！！！ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 13 电哥儿太幽默。看到下面的锯齿狗牙小游戏截图差点没把我笑死。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 14 联想起上次3系迎头撞死lexus LFA试车员而自身无大碍一幕。 |
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a******e
发帖数: 5411 | 15 最恶心那个神马 LFA。。。自意淫很拉轰。。。 |
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k**0
发帖数: 19737 | 16 Acura NSX
Lexus LFA
没听过？ |
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d******e
发帖数: 7844 | 18 LFA根本没几个人买啊。
当初丰田还信誓旦旦说限量500，纯粹噱头啊。 |
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k**0
发帖数: 19737 | 19 旧款NSX不多见了，新款今年出吧。LFA太贵， 不值。
GTR确实多，NYC和长岛很常见 |
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c***1
发帖数: 467 | 20 你意思是本版日粉是粉LFA 开烤肉 黑BBA？LOL
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 21 Real Racing 3对赛车性能的还原度还是不错的，LFA真的就是渣，GTR秒死它 |
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d******g
发帖数: 6966 | 22 Clarkson现在是toyota大托了,开完Ferrari F12后说这车不错但还是没LFA好 |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 昨天MT透露了更多消息：
RC-F将采用5.0自然吸气V8，455马力/401 lb-ft扭矩。这个性能比野马Boss 302上那个
同排量的V8还要高；RC-F某些部位也将会采用碳纤维材料。这车子将会由生产LFA的工
厂和工人来专门组装。
另外RC系列从350开始就标配torsen LSD差速器，这个很厚道。比如说BMW未来的4系要
另外加几千块钱才给你加装clutch type的LSD。还有就是一款新的2.0涡轮增压发动机
也会出现在RC车型上。 |
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a******n
发帖数: 1714 | 24 Lexus USA has reported 18,091 total sales for April 2013, a 1.0% decrease
over last year — here’s the model-by-model breakdown:
MONTH Year to Date (*DSR)
2013 2012 % CHG* 2013 2012 % CHG*
CT 1,171 1,620 0.6 4,416 6,510 2.2
HS 0 28 00.0 2 591 9.7
IS 1,797 2,344 6.4 6,970 8,966 2.3
ES 5,122 3,000 63.9 21,923 11,548 89.8
GS 1,236 2,006 0.8 5,325 7,054 4... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 25 除了快，还有什么标准呢？我以为跑车就是要快才对。找你这么说lfa就是birkin了？
Gucci。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 26 LFA is Marc by Marc Jacobs |
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s*m
发帖数: 1896 | 27 品牌定位本身就是可以变的，toyota刚来美国时也没有lexus这个牌子；丫刚推出ls400
的时候，也没想到以后有一天可以推LFA这样的超跑嘛。。。
还是那一句：也许包包这种没有任何技术含量的东西可以光靠牌子和marketing就能忽
悠，超跑这种商品技术和性能是硬指标，光靠牌子吃饭肯定是行不通的。你想定位自己
为超跑，那一定要拿得出跟当前超跑性能匹配的数据出来 |
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y***g
发帖数: 10422 | 29 丰田： LFA
本田： NSX
奔驰： S65AMG
宝马： 760Li
AUDI: R8
尼桑： GTR
VW: Touareg Hybrid, 2015 Phaeton
MAZDA: RX8
Chrysler: Viper GTS
Ford: Shelby GT500
GM: Corvette ZR1
砖： |
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e****l
发帖数: 3319 | 30 lfa这种被Viper灭得死死的，价格严重不靠谱的屌丝车，丰田自己都不好意思生产下去
了。除了智商有问题的，估计也就只有蟑螂兄和小日本天皇各自留一辆了。 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 31 呵呵，智商完全没有问题的根本不会去拿VIPER和LFA硬拼。
VIPER需要先把自己的刹车弄结实别出事再跟其他超跑比，质量控制都做不好自己开着
开着掉链子这个谁都受不起。
不说它100%垃圾吧，也不是一无是处，但是在这个级别里这种质量确实没脸见人 |
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j*m
发帖数: 833 | 32 viper这种后驱超大马力却没有stability control的车,一般屌丝是不敢开的.至于跟
LFA比就是两个极端:一个是堆砌了最新高科技代表,一个是裸到危害安全性的典型.
viper唯一值得一提的恐怕只有外表了,个人觉得比vette强. |
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g********d
发帖数: 19244 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 03:47:32 2013, 美东) 提到:
奔驰在世界有四个设计中心，分别在斯图加特，北京，东京和加州
今天来到位于帝都的戴姆勒中心，跟北京R&D的人深切交流，与曾经Maybach首席设计师
现在的design chief谈笑风生，交换了Maybach品牌的失败和奔驰的全球战略及设计趋
势。
作为奔驰脑残粉，我还有幸开了一圈SLS
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 03:58:43 2013, 美东) 提到:
图中被抹去部分是包含未来车型设计和商业机密
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 05:10:49 2013, 美东) 提到:
... 阅读全帖 |
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m********2
发帖数: 3732 | 34 LOL.楼上那个说LFA不好的，和开着dfbb喷porsche的屌丝有区别吗？都是一副酸溜溜的
样子。 |
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y******e
发帖数: 1194 | 35 猫猫的逻辑就是：
租不到LFA，所以Lexus都是好车，牛车，买车就买Lexus
不管你能不能80一天租到GLK，反正我能，所以80块钱也能租其他MB，因为Porsche和MB
停在一起，所以80块钱也能租P，所以80块钱一天能租到MB和P家全线的车，所以都是烂
车。
因为R8，SLS在Hertz都有，所以80块钱能租到，所以也都是烂车。
因为Camry在Sixt偶尔会是将近80一天，plus综上，所以MB全线，P全线，R8，都是80块
一天的
档次，都是Camry的档次，所以都比Lexus低一个档次。
逻辑严谨，丝丝入扣 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 36 verbal分不高啊
猫猫的逻辑就是：租不到LFA，所以Lexus都是好车，牛车，买车就买Lexus不管你能不
能80一天租到GLK，反正我能，所以80块钱也能租其他MB，因为Porsche和MB停在......
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n****e
发帖数: 6292 | 37 你前面说的是带launch control的车，这些车基本上都是双离合，除了LFA用的是AMT，
这些车当然可以油门刹车一起踩 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 38 本来就比法拉利和兰博基尼快啊
纽柏林赛道单圈成绩只有918和LFA（special edition）比gt-r快
不过我还是更喜欢nsx，gt-r有点丑 |
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k***x
发帖数: 6799 | 40 丰田当年有Supra，现在上有LFA，下有FRS，丫专注于生产大妈车，也并不代表他性能
车实力弱 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 42 350370brz合体外观 gtr水准。。猫的镇宅。。可惜没人买 |
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y******e
发帖数: 1194 | 45 猫的镇宅，世界第一牛车，秒杀一切牛鬼蛇神！
论据：美国租不到 |
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q**j
发帖数: 10612 | 46 LFA还专门把声音引到驾驶舱呢。我感觉开手动要爽必须听的懂各种声音。发动机咆哮
了就是要升档，哒哒哒哒的响就是要降档（档位太高了）。现在想是不是本田专门把车
做的比较吵一点？按理说隔音是个相对简单一点的工作。（我知道说这个话又危险了。） |
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i****x
发帖数: 17565 | 47 英国款莲花的发动机最初是rover的，因为排放不达标才用toyota，输出其实偏低。另
外即便那个发动机也是yamaha帮toyota做的。。toyota最早的超跑2000GT，和最新超跑
LFA，发动机都是yamaha帮着做的。
initial d的11k rpm神器是个赛车发动机，安在民用车上是非法的，所以叫“神器”。
不考虑噪音排放油耗振动可靠性，做出个11k rpm没啥大不了。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 48 LFA还专门把声音引到驾驶舱呢。我感觉开手动要爽必须听的懂各种声音。发动机咆哮
了就是要升档，哒哒哒哒的响就是要降档（档位太高了）。现在想是不是本田专门把车
做的比较吵一点？按理说隔音是个相对简单一点的工作。（我知道说这个话又危险了。） |
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i****x
发帖数: 17565 | 49 英国款莲花的发动机最初是rover的，因为排放不达标才用toyota，输出其实偏低。另
外即便那个发动机也是yamaha帮toyota做的。。toyota最早的超跑2000GT，和最新超跑
LFA，发动机都是yamaha帮着做的。
initial d的11k rpm神器是个赛车发动机，安在民用车上是非法的，所以叫“神器”。
不考虑噪音排放油耗振动可靠性，做出个11k rpm没啥大不了。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Mon Jul 15 17:46:05 2013, 美东) 提到:
这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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rucer (rucer) 于 (Mon Jul 15 17:49:00 2013, 美东) 提到:
This spot is on sale for Commercial
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harry0723 (Harry) 于 (Mon Jul 15 17:54:35 2013, 美东) 提到:
迪拜的车？
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aoyougen (彪哥粉丝) 于 (Mon Jul 15 17:57:19 2013, 美东) 提到:
右边是啥车？怎么排气管是那样的呢？啥好处？
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