d**a 发帖数: 2101 | 1 又不是我买车,我不着急。我也不可能对一个24年历史的"豪华"品牌感兴趣。
明明是38万美元碳纤维的LFA被普通车撞死了还找理由。撞车的地点在测试轨道上。
BMW也是正在测试的未上市的车。 |
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g********d 发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑,一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置,并不表明它是后驱车;
四驱车里面,后轮得到一半或者比一半还要多的动力,也并不表明它是后驱车;
前驱车的一个本质是:发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作:稍微高档点的车子,发动机舱都塞得满满的,发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子,这样真的很难看出发动机本身的具体位置,还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子,除了R8之外,从4缸一直到12缸发动机,全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的,相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法:看前轮间距(Track Width, Front)和后轮间
距(Track Width, Rear)。
后驱布局的车子,除非是... 阅读全帖 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 3 奔驰的明星车托肯定没问题,再看看非礼猫,托丰田吃奶的劲儿就使出来了,也没见去
丰田总部参观更没给看过要命的LFA,唉~跟错主子了。 |
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J*******i 发帖数: 3588 | 4 因为预算离lfa还差点儿?
请lz推荐一两10w20w的德车吧 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 5 钱都花光了给它搞mod升级,跟GT-R相比还是渣
handling还不如M3 |
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M*****e 发帖数: 4550 | 6 操控性比m3好的车是凤毛麟角,我几年前玩极品飞车时候就发现了
现在开我的320,都打在eco档开,根本没机会用sport模式哈哈 |
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x****6 发帖数: 498 | 11 还以为电哥入了真车~一想37万呢电哥太有钱了!!! |
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H**********f 发帖数: 2978 | 13 电哥儿太幽默。看到下面的锯齿狗牙小游戏截图差点没把我笑死。 |
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w********r 发帖数: 14958 | 14 联想起上次3系迎头撞死lexus LFA试车员而自身无大碍一幕。 |
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a******e 发帖数: 5411 | 15 最恶心那个神马 LFA。。。自意淫很拉轰。。。 |
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k**0 发帖数: 19737 | 16 Acura NSX
Lexus LFA
没听过? |
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d******e 发帖数: 7844 | 18 LFA根本没几个人买啊。
当初丰田还信誓旦旦说限量500,纯粹噱头啊。 |
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k**0 发帖数: 19737 | 19 旧款NSX不多见了,新款今年出吧。LFA太贵, 不值。
GTR确实多,NYC和长岛很常见 |
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c***1 发帖数: 467 | 20 你意思是本版日粉是粉LFA 开烤肉 黑BBA?LOL
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 21 Real Racing 3对赛车性能的还原度还是不错的,LFA真的就是渣,GTR秒死它 |
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d******g 发帖数: 6966 | 22 Clarkson现在是toyota大托了,开完Ferrari F12后说这车不错但还是没LFA好 |
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f******t 发帖数: 7283 | 23 昨天MT透露了更多消息:
RC-F将采用5.0自然吸气V8,455马力/401 lb-ft扭矩。这个性能比野马Boss 302上那个
同排量的V8还要高;RC-F某些部位也将会采用碳纤维材料。这车子将会由生产LFA的工
厂和工人来专门组装。
另外RC系列从350开始就标配torsen LSD差速器,这个很厚道。比如说BMW未来的4系要
另外加几千块钱才给你加装clutch type的LSD。还有就是一款新的2.0涡轮增压发动机
也会出现在RC车型上。 |
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a******n 发帖数: 1714 | 24 Lexus USA has reported 18,091 total sales for April 2013, a 1.0% decrease
over last year — here’s the model-by-model breakdown:
MONTH Year to Date (*DSR)
2013 2012 % CHG* 2013 2012 % CHG*
CT 1,171 1,620 0.6 4,416 6,510 2.2
HS 0 28 00.0 2 591 9.7
IS 1,797 2,344 6.4 6,970 8,966 2.3
ES 5,122 3,000 63.9 21,923 11,548 89.8
GS 1,236 2,006 0.8 5,325 7,054 4... 阅读全帖 |
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q**j 发帖数: 10612 | 25 除了快,还有什么标准呢?我以为跑车就是要快才对。找你这么说lfa就是birkin了?
Gucci。 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 26 LFA is Marc by Marc Jacobs |
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s*m 发帖数: 1896 | 27 品牌定位本身就是可以变的,toyota刚来美国时也没有lexus这个牌子;丫刚推出ls400
的时候,也没想到以后有一天可以推LFA这样的超跑嘛。。。
还是那一句:也许包包这种没有任何技术含量的东西可以光靠牌子和marketing就能忽
悠,超跑这种商品技术和性能是硬指标,光靠牌子吃饭肯定是行不通的。你想定位自己
为超跑,那一定要拿得出跟当前超跑性能匹配的数据出来 |
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y***g 发帖数: 10422 | 29 丰田: LFA
本田: NSX
奔驰: S65AMG
宝马: 760Li
AUDI: R8
尼桑: GTR
VW: Touareg Hybrid, 2015 Phaeton
MAZDA: RX8
Chrysler: Viper GTS
Ford: Shelby GT500
GM: Corvette ZR1
砖: |
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e****l 发帖数: 3319 | 30 lfa这种被Viper灭得死死的,价格严重不靠谱的屌丝车,丰田自己都不好意思生产下去
了。除了智商有问题的,估计也就只有蟑螂兄和小日本天皇各自留一辆了。 |
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H*****L 发帖数: 5705 | 31 呵呵,智商完全没有问题的根本不会去拿VIPER和LFA硬拼。
VIPER需要先把自己的刹车弄结实别出事再跟其他超跑比,质量控制都做不好自己开着
开着掉链子这个谁都受不起。
不说它100%垃圾吧,也不是一无是处,但是在这个级别里这种质量确实没脸见人 |
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j*m 发帖数: 833 | 32 viper这种后驱超大马力却没有stability control的车,一般屌丝是不敢开的.至于跟
LFA比就是两个极端:一个是堆砌了最新高科技代表,一个是裸到危害安全性的典型.
viper唯一值得一提的恐怕只有外表了,个人觉得比vette强. |
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g********d 发帖数: 19244 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 03:47:32 2013, 美东) 提到:
奔驰在世界有四个设计中心,分别在斯图加特,北京,东京和加州
今天来到位于帝都的戴姆勒中心,跟北京R&D的人深切交流,与曾经Maybach首席设计师
现在的design chief谈笑风生,交换了Maybach品牌的失败和奔驰的全球战略及设计趋
势。
作为奔驰脑残粉,我还有幸开了一圈SLS
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 03:58:43 2013, 美东) 提到:
图中被抹去部分是包含未来车型设计和商业机密
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 05:10:49 2013, 美东) 提到:
... 阅读全帖 |
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m********2 发帖数: 3732 | 34 LOL.楼上那个说LFA不好的,和开着dfbb喷porsche的屌丝有区别吗?都是一副酸溜溜的
样子。 |
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y******e 发帖数: 1194 | 35 猫猫的逻辑就是:
租不到LFA,所以Lexus都是好车,牛车,买车就买Lexus
不管你能不能80一天租到GLK,反正我能,所以80块钱也能租其他MB,因为Porsche和MB
停在一起,所以80块钱也能租P,所以80块钱一天能租到MB和P家全线的车,所以都是烂
车。
因为R8,SLS在Hertz都有,所以80块钱能租到,所以也都是烂车。
因为Camry在Sixt偶尔会是将近80一天,plus综上,所以MB全线,P全线,R8,都是80块
一天的
档次,都是Camry的档次,所以都比Lexus低一个档次。
逻辑严谨,丝丝入扣 |
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x**********i 发帖数: 4964 | 36 verbal分不高啊
猫猫的逻辑就是:租不到LFA,所以Lexus都是好车,牛车,买车就买Lexus不管你能不
能80一天租到GLK,反正我能,所以80块钱也能租其他MB,因为Porsche和MB停在......
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n****e 发帖数: 6292 | 37 你前面说的是带launch control的车,这些车基本上都是双离合,除了LFA用的是AMT,
这些车当然可以油门刹车一起踩 |
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J*****a 发帖数: 4262 | 38 本来就比法拉利和兰博基尼快啊
纽柏林赛道单圈成绩只有918和LFA(special edition)比gt-r快
不过我还是更喜欢nsx,gt-r有点丑 |
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k***x 发帖数: 6799 | 40 丰田当年有Supra,现在上有LFA,下有FRS,丫专注于生产大妈车,也并不代表他性能
车实力弱 |
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J*******i 发帖数: 3588 | 42 350370brz合体外观 gtr水准。。猫的镇宅。。可惜没人买 |
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y******e 发帖数: 1194 | 45 猫的镇宅,世界第一牛车,秒杀一切牛鬼蛇神!
论据:美国租不到 |
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q**j 发帖数: 10612 | 46 LFA还专门把声音引到驾驶舱呢。我感觉开手动要爽必须听的懂各种声音。发动机咆哮
了就是要升档,哒哒哒哒的响就是要降档(档位太高了)。现在想是不是本田专门把车
做的比较吵一点?按理说隔音是个相对简单一点的工作。(我知道说这个话又危险了。) |
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i****x 发帖数: 17565 | 47 英国款莲花的发动机最初是rover的,因为排放不达标才用toyota,输出其实偏低。另
外即便那个发动机也是yamaha帮toyota做的。。toyota最早的超跑2000GT,和最新超跑
LFA,发动机都是yamaha帮着做的。
initial d的11k rpm神器是个赛车发动机,安在民用车上是非法的,所以叫“神器”。
不考虑噪音排放油耗振动可靠性,做出个11k rpm没啥大不了。 |
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q**j 发帖数: 10612 | 48 LFA还专门把声音引到驾驶舱呢。我感觉开手动要爽必须听的懂各种声音。发动机咆哮
了就是要升档,哒哒哒哒的响就是要降档(档位太高了)。现在想是不是本田专门把车
做的比较吵一点?按理说隔音是个相对简单一点的工作。(我知道说这个话又危险了。) |
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i****x 发帖数: 17565 | 49 英国款莲花的发动机最初是rover的,因为排放不达标才用toyota,输出其实偏低。另
外即便那个发动机也是yamaha帮toyota做的。。toyota最早的超跑2000GT,和最新超跑
LFA,发动机都是yamaha帮着做的。
initial d的11k rpm神器是个赛车发动机,安在民用车上是非法的,所以叫“神器”。
不考虑噪音排放油耗振动可靠性,做出个11k rpm没啥大不了。 |
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g********d 发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (快成业余律师了) 于 (Mon Jul 15 17:46:05 2013, 美东) 提到:
这张照片,粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点,看谁眼尖。
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rucer (rucer) 于 (Mon Jul 15 17:49:00 2013, 美东) 提到:
This spot is on sale for Commercial
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harry0723 (Harry) 于 (Mon Jul 15 17:54:35 2013, 美东) 提到:
迪拜的车?
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aoyougen (彪哥粉丝) 于 (Mon Jul 15 17:57:19 2013, 美东) 提到:
右边是啥车?怎么排气管是那样的呢?啥好处?
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