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m****a
发帖数: 2593 | 2 http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20140403/07421869
烧机油问题维权难成为普遍现象就并不奇怪了。在企业手持符合国家标准的挡箭牌前，
消费者的投诉被当成皮球踢来踢去。在一汽大众和奥迪认为高忱无忧之时，民间有熟悉
机械制造的车主通过自身研究终于发现了第二代EA888发动机的病根所在，并在网上公
之于众。“由于减配以及设计方面的缺陷，加上涡轮增压直喷型发动机原本就更耗机油
，多方面的原因致使了第二代EA888发动机成为烧机油大户。”
据该车主透露，第二代EA888发动机内部有一个压力阀芯，其设计用意是让油气保
证一定压力，当阀芯打开后以一定速度切入旋风分离器以此来分离油气，达到循环油雾
，降低排放污染的目的。本意是好的设计，但不知是设计还是做工的原因，此阀芯的弹
簧力道偏大，致使阀体结构容易卡滞，这样就会提升曲轴箱内的油气压力，从而导致发
动机密封薄弱处出现机油渗漏。同时由于阀芯高压，机油容易通过PEC阀下的凸轮轴外
喷。
旋风分离器下的压力阀芯打开，夹带大量机油的油气进入旋风分离器，未经有效分
离的油气经过膜瓣压力阀... 阅读全帖 |
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x******2
发帖数: 546 | 3 LZ身在湾区，单身无娃，一直想换个大点的SUV，比较符合自己的生活态度。但是一方
面上一辆车去年10月份刚从dealer那里买了2011 Ford Fusion才开了一年不到，然后钱
也不太够，所以一直没有让自己最后下手去买的冲动。不过从5月份开始就一直心中长
草，纠结于Jeep大切，Ford Explorer,Acura MDX等。然后上周突然知道升职了，又经
历了点不大开心的事情，然后一冲动就想去看看车。
周五下班跑到Steven Creeks上的Jeep Dealer那里，本来想着就是先test drive一下，
毕竟没有任何网上询价过，而且虽然Jeep的外形是最喜欢的，但也不知道自己到底最适
合哪个。到了Dealer那里小二就开始招呼问我预算，车版潜水多时还算有一点点常识，
告诉他取决配置和mspr，但是肯定不会超45k，配置limited 4*4，leather seat，8.4
screen，20大轮毂是必须的，其他其实越少越好，毕竟lz身在湾区很少有机会会去off
road。虽然知道2015 limited减配了，但是一方面这个dealer没有2014了，另一方面我
这个... 阅读全帖 |
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N*****e
发帖数: 2573 | 5 herz的车很多都是租车公司定制的，车没问题，就是减配版，
你的预算买这种比较好 |
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t*********u
发帖数: 26311 | 6 陆巡小了点
而且美版的陆巡减配了，特别是四驱
还有就是强行加了后排娱乐系统之类的 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 7 地板油起步就是试试推背感如何，差点失控，其他车也没出现这么明显的偏向，你接着
洗地
08年的ES350没有倒车雷达，车主为了省油就减配了，我曾经开灵一辆车在雨夜黑漆漆
的上坡倒车，结果油门踩大了，直接撞了树，也就是多了几道浅浅的划痕，第二天白天
根本看不出，要是换了ES350那估计后备箱都要变形了。ES350就是脆皮包子 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 8 福特这样聪明点的，把欧洲研发的车型拿到米国市场，就算工艺粗点，稍微减配点，都
立马起死回生 |
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b**a
发帖数: 1009 | 9 日车就是搅局，踢场子的，进入欧美后把所有车厂拉下水。不得不跟着减配，生产垃，
圾，车。
Coupe |
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g*****o
发帖数: 5955 | 11 米国市场车价低，只有便宜减配的日车棒车活得下来 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 12 这个偷工减料其实不光是日车的问题，国产德车照样偷工减料，上回就有报道说大众某
款车减配顶部加强筋。一分钱一分货，国产车便宜的后果就是用料必然少。 |
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n***i
发帖数: 4627 | 13 销售不成问题，自然减配扩大利润啊，都是奸商，连音响都骟了，14的那个9.1本来刚
刚的。
预期纠结这个不如好好砍价，jeepgarage德州团购家invoce-5.5%，照这个砍 |
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q****q
发帖数: 4263 | 15 核心技术也不努力更新提升，只知道学那些省成本的歪门邪道。整个产品线大部分产品
都被自己10年前的老版本打败，也真是醉了。
一些10年前的外形设计拿到现在都比新车好看；性能上基本就没有飞跃，某些车还减配
。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 16 汽车没有多少技术含量，不存在某个品牌绝对领先的技术
车厂都是股份制有盈利目标。市场上很少有针锋相对的车型，都是互相错开竞争，然后
在看不见的地方减配 |
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e**n
发帖数: 5876 | 17 变更没什么, 但变更了还不能退deposit就无赖了. 象电话公司这样经常耍赖的地方,
改了term的时候都可以以此为由cancel contract而没有early termination fee.
Volvo还减配不减钱, 这个是要把无赖进行到底的节奏. 希望这个不是Volvo的
Corporate culture. |
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e**n
发帖数: 5876 | 18 开始说不能退的, 这个违法呵. 估计被威胁找律师什么的, 然后就服软了.
你跟Volvo反应反应, 减配不减钱能不能也改改. early adopter都是真粉丝, Volvo真
ws到非要坑粉丝这几百块钱的地步了? |
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g*****o
发帖数: 5955 | 21 让你去当 ceo，要怎样发挥优势？把研发费用削减了跟大切一样拼中档车型？或者减配
成苏八路那样？ |
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g*****o
发帖数: 5955 | 22 哈哈，现在注重的是贴谁的牌子卖。
疯田车要是贴吉利牌子便宜卖，利润大头归吉利，偶也一样很高兴
日车好的方面当然可以抄，比如发动机，质量控制。
但是减配就不能抄了，这个大家和吉利都很清楚 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 23 哪个好哪个不好还不是洗脑洗出来的
你怎么就能确定现在出厂的新车哪个比哪个好？尤其日车都减配成那样了，好在哪？ |
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a*****3
发帖数: 10373 | 24 有你们这些日黑在，还怕什么？日车减配的话，你们就会喷。多好呀百花齐放～～
我从来都不相信有什么东西样样都好，什么东西样样都坏的。日黑一个劲踩日车，很好
呀，至于你们踩完，我买不买日车就是我家的事了。我厌恶的是日黑踩日车踩到爱国份
上，那其实说明日车还不够烂，日黑心虚怕踩得不够狠挡不住，只能使出终极王牌。。
。哈哈
相当于两个日黑日托小孩在打架，结果日黑打不过，然后哭着鼻子说，我回家叫妈妈来
～～ |
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q**d
发帖数: 1470 | 25 我的也是白色MB-TEX，各种狠操８个月了，还是雪白的。。。偶尔弄脏了，喷点
Meguiar一擦就擦掉了。。。
Window Tint不是出厂默认就有的么？ 为啥还要额外加钱。。。难道奔驰给减配了。
。。记得８个月前我看车的时候，所有库存都是带Tint的。。。。
xpel贴膜的话整车不可能只要300。不建议在dealer做。可以找找本地评价好的
detailer。 GLA的漆还是很厚的，我没上膜，至今没有任何地方被蹭掉漆（当然和我
开的少也有关。。毕竟只是weekend toy。。。） |
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g*****o
发帖数: 5955 | 26 一直不就这样嘛，别的车进步了，日车原地踏步或者更加减配，
当然越来越水了 |
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A**********l
发帖数: 652 | 27 现在的改版后的新款XC90质量怎么这么差啊。
小毛病不断，破牌子轮胎，铁皮还是那么薄， 很多基本的安全功能在基本款里面都没
有，需要另外花钱加上。
一直不就这样嘛，别的车进步了，Volvo原地踏步或者更加减配，当然越来越水了。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 28 就像ibm把笔记本扔给联想一样？
联想接手后立刻大刀阔斧降低成本减配，利润就上来了。
volvo是不是也是一个命运？ |
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n**x
发帖数: 1898 | 29 解释起来真费劲。工程都是要权衡的，制造成本预算就那么多，一个部件贵了，其他部
件就得减配。所有的部件都同样水准才是最佳。不会使用明显超出性能要求的部件，也
不会使用明显影响性能的部件。cvt能用在a4上，也是因为满足了奥迪的性能要求。 |
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n**x
发帖数: 1898 | 30 个人觉得雅阁的抖动不是大问题。你可以找辆抖动的试一试，看看能不能接受。
13年之前的上一代路噪风噪很大（其实新雅阁隔音也不行，只是老款实在太不堪），相
比之下，我宁肯选个有点抖的。
其实可以考虑一下07年或者之前的雅阁，悬挂比现在的好很多，驾驶感觉超棒的。觉得
当时的本田几乎就是宝马的替代品。08年之后悬挂减配了，过弯的感觉差了很多。但是
发动机比以前更好。高转速时vtec启动的感觉非常过瘾。 |
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e*********6
发帖数: 3453 | 32 租车开过，这个发动机的确挺省油，盐湖城到黄石跑到37多，大部分highway少了local
。不过是在犹他和爱达荷的高原地区开的，并且是夏天，空气密度低，高速上阻力小。
本来想买passat limited，otd基本谈好差不多21500吧，但是除了楼主大家都反对，身
边不少人开着大众各种毛病，加上passat的定位太混乱了，路上看到还有2.0T的，加之
用了韩泰轮胎，不知道里边还有啥零件给减配了，最终还是放弃了
300 |
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E****a
发帖数: 3088 | 33 索南们跟你们讲了多少遍了，谈车的价钱以 MSRP or Invoice 为基准谈。比如
Invoice -100 或 MSRP-3000 等等。那个睡了肺的牌照什马的都是标准的，没有什么花
花。
为啥你？ 因为OTD没法比较。你的朋友或网上有人买了OTD 30000，如果没有细分的价
格毛有参考价值。因为每辆车的配置都不一样。你笼统的谈OTD,人家迪勒随便给你个减
配的车就给你套进去了。
MSRP - X + TTL = OTD 算术那么难么？
X是你跟迪勒讲下来价钱 |
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h******k
发帖数: 15372 | 34 这是人为减配拉开档次，其实现在都是电子油门，Cruise Control就是在车载电脑里加
几句程序，甚至连按钮位置都事先留好了。能搞到厂家固件话让重新刷一下程序就有了
。 |
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B*G
发帖数: 13438 | 35 途锐是这几兄弟里面最寒酸装修最差的，能买的起Q7的根本不会看途锐一眼。下面一个
价位大家都无脑上MDX了，途锐在美国的市场定位有严重问题，减配拉到三排座才能卖
更好。 |
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B*G
发帖数: 13438 | 36 途锐是这几兄弟里面最寒酸装修最差的，能买的起Q7的根本不会看途锐一眼。下面一个
价位大家都无脑上MDX了，途锐在美国的市场定位有严重问题，减配拉到三排座才能卖
更好。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 38 这个基本是车盲的网页，首先汉兰达是不应该去越野的，这是城市suv
另外那是四缸减配版，车头轻，抓地不足。
而且那是上一代的汉兰达。
lexus只免费保养一年 |
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S****s
发帖数: 11288 | 39 本田车都这样
同级的车，开起来还不错，空间不错，但是就是吵
你某方面做得好点，其他地方不得减配啊
唉 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 泥马丰田车自动加速时这个自动刹车能把车减下速来吗?可怜的丰田客户要尝尝冰火九
重天的滋味了
现在丰田车该有一万三千个全局变量了 |
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g***n
发帖数: 14250 | 41 良心车厂其实利润不高，
黑心减配车厂反而利润高不少 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 42 为什么有钱的都买装修工厂出来的，没钱的就买减配的？不是人人都怕死吗，什么安全
结实没人买呢？ |
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T*********s
发帖数: 20444 | 44 福特有特供租车公司的疯狂极致减配版
要不然老色狼没事就让你去hertz买万人骑 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 45 福特有特供租车公司的疯狂极致减配版
要不然老色狼没事就让你去hertz买万人骑 |
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r***i
发帖数: 9780 | 46 lol
丰田的prius我正想说呢，所谓第四代除了精简了发动机，减配零件，减轻了重量用安
全换了点mpg
其他方面没有任何变化
赶紧买了一辆。有狐狸拍的风采，狐狸拍趁着十年新XC90即将换代，赶紧买了个老款的。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 47 丰田控股以后
减配四驱系统，然后调教变软烂，内饰变好，对不懂车的人来说
都会觉得比以前好一点
但是实际上呢？ |
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s**********u
发帖数: 2749 | 48 好像劳模产的passat是减配的，比如国内是标配电子手刹，老莫产的是机械手刹 |
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发帖数: 1 | 50 一台汽车，油漆厚度虽然不是判断车漆好坏的唯一指标，但却是最重要的指标之一，更厚的车漆优点主要体现在：
1、更好的防锈、防腐蚀能力！
2、轻微刮蹭后不容易伤到底漆！
3、视觉上更饱满、更柔润！
日系车漆面太薄，这科技含量真的是太低了！最起码连开裂的资格都没有。
很多人的解释是日本人媚美，或者说媚全世界除中国大陆以外的地区。卖给他们的汽车都是用料极其考究，扎实的。 |
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