s****f
发帖数: 3038 | 1 本田托，最近一再贬低volvo的安全性达到宣传效果
日本车减配减重到达省油经济，安全性太差 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 2 还不是被丰田疯狂消减成本给逼的
vw不也一样想着法消减成本，golf都给减配成板车悬挂了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ABC news， December 12, 2013
大众集团总部今天于狼堡宣布：美国区CEO Jonathan Browning因个人原因于本月离职
，此职位将由51岁的迈克喇叭（Michael Horn）接任。
Browning于2010年任VW北美CEO，他上任后的减配减价方针使大众在北美的销量翻了一
倍。
但是2013年VW销量下滑5%，奥迪销量下滑13%，田纳西工厂也面临被UAW工会接管的危险
。这些原因可能导致其被更换。新CEO喇叭是德国人，之前担任大众全球售后服务部总
裁，将于元月一日上任。 |
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C*******d
发帖数: 1553 | 4 就我对国产速腾和墨西哥产捷达的观察看
减配程度基本一致 |
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o********t
发帖数: 1655 | 5 中国减配质量不减，内饰同样精致，到了美国老墨黑大妈装配。。。 |
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M*********n
发帖数: 4839 | 6 不值。
2010年的se这个价钱差不多。
2011减配太多。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 7 老金牛一直到2006（7 ?）年才停产。即使和2000-2006年那一拨车比，这个老金牛技术
也是远远落后，操控感几乎没有，所以才死了。
作为一款曾经的畅销车，福特屁事都没干，眼睁睁看着他死了！
从1996-2006年，十年间机械部分几乎没有改变，只是在2000年稍微改了一下外观，还
减配了一些东西。不死没有天理啊！ |
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K**r
发帖数: 2193 | 8 奥迪还用说？？？？
本来就是个灯厂了，竟然尼玛低配的连透镜都没有！ 靠，顿时车子前脸看着生气全无啊
我今天去试了个C300. 虽说有透镜灯，但是不是HID，其实也一般般。 |
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r**m
发帖数: 1825 | 9 从新POLO开始各种减配(后防撞钢梁,铰链,密封条）
新速腾干脆后悬改板车,后续的高7也是
朗逸就一老掉牙的PQ34平台的拉皮产品,居然还卖的风生水起.衍生出两厢版,CROSS版等
等...
第一张是刚下线的国产高尔夫7的悬挂
第二张是国产速腾的板车悬挂
第三张是坛里德国版高7的悬挂
只能说明中国市场仍不成熟,中国车主好糊弄.不过很大程度上也和政府机构规章法令落
后,反应迟钝有关.
就烧机油那个事,俺国目前的标准还是20多年前大卡车用的标准,每1000公里机油减少不
超过1L.....按这标准大众那烧机油简直就不是个毛病...
所以外国车企把中国车主当二等公民还是政府机构惯的,要我看.这种标准就全部照抄欧
洲好了,再结合纯国产车企(合资二鬼子,合资自主三鬼子不算)实际对标准做下微调就行
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t********i
发帖数: 7856 | 10 说句公道话，大众没有歧视中国。北美版新速腾（Jetta 2011—2013）也一样减配。
后悬也是板车。而且后刹车还改了鼓刹。国内新速腾好点，后刹车至少是碟刹。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 11 林肯一般起步都是前排皮椅通风，前后电加热，内＋侧后视镜auto dimming
这个mkc起步不厚道，减配了好多 |
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C********s
发帖数: 495 | 12 我觉得价钱还可以啊
要是继续磨下去可能还有空间不过觉得不值功夫钱
我们这个是msrp 减了7000吧
56000到49000 加上10%加州税费
挺好
其实也没怎么废话
去edmunds 看了那个价钱 加上2500 off employer discount
买就买一个啥都有的 不差那些钱吧 奔驰不是要开一个舒服么？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 13 减配！= 走下坡路吧
你要是这个逻辑，那丰田都快掉到井底了
田托的逻辑真是让人叹为观止 |
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s******4
发帖数: 1541 | 14 米国的VW车全系都是减配哎-尤其CC途锐，凑合开开安全性还行，service department
太差是硬伤跟日车的完全比不了更不用说跟BBA比了，烧机油也还凑合吧,turbo烧机油
很正常，也没BBA烧得厉害。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 15 人民厂这几年绝对是傻逼了
首先外形，上（也许上上）一代帕萨特多好看！现在的帕萨特，外形让人提不起精神，
非常boring
技术上，那个2.5L 5缸发动机好像还在用。都多少年了，这个破古董发动机能和别人家
竞争吗？而且，前两年，捷达帕萨特都减配，后悬挂取消多连杆。短期内，车是便宜了
，销量上升，长远一看，消费者不是傻子，不买账了。
现在人民厂全线推出小排量turbo，不过这个1.8 turbo也是用了很多年的，对美国市场
来说是新发动机，对大众来说，还是个老货，在中国已经用了N年了，自然技术指标也
不咋地。
人民厂这么搞下去，经营惨淡是必然的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 16 人民厂主要是进退维谷了，加料吧成本上去了，本来修理费用就高，消费者受不了。减
配吧，跟日本车比又没有性能优势了。所以怎么搞都不成了。而且passat形象就是一个
老头车，没人待见。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 17 你看看02年，差不多10万辆，然后一路走低。09之后减配，销量大增，我也提到了。不
过2014开始了，销量又开始下滑了，骗不住了。 |
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k****a
发帖数: 7077 | 18 可以肯定一样的型号国产的减配很严重，天窗皮衣蓝牙椅套应有尽有，一谈发动机变速
器悬挂就不中了。国人要面子好骗，因为开的就是那几个环子那几个车标。
开过一亲戚的国产A6L，说实话感觉蛮渣的。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 19 车托之家就是大众托，新高尔夫减配也能舔，真是无耻到家了。 |
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o********t
发帖数: 1655 | 22 主要是大众nc, 在美国卖的车各种减配+ 古董发动机，还让老黑老墨组装
Subaru？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 23 这个价位，不差钱上camcord，差钱上fusion，千万不要上什么1.5T 1.8T的烂玩意儿。
passat=老技术+减配+维护贵+降价快。
如果为了安全，随便上个SUV都比任何seden强。25K可以上任何非豪华compact SUV，或
者加点钱上midsize的。
SUV在安全上都超过seden。seden的侧面无论加几个气囊如果不幸被撞击区别
不大。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 24 这是大众汽车的一个feature
你有兴趣可以google这篇文章看：
一汽大众、奥迪烧机油顽疾难解：减配和设计缺陷导致第二代EA888发动机成“烧油大
户” |
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a*******a
发帖数: 4233 | 25 我就想想，有没有车右边柱子减配的。
国内以前有爆出左右纵梁不一样粗的例子。。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 jetta肯定不如golf
为了和丰田竞争，减配了好多
后悬挂都变成和corolla一样的板车了 |
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h**z
发帖数: 9751 | 28 疯田造fj跟wrangler竞争，销量是wrangler的1/10，只能把这个陪钱货停产。
疯田造的4R也越来越没市场，只好为了省成本把torsen都去掉，只有limited版才有，
减配提价。肥力猫还来吹牛鼻，给疯田打掩护 |
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r***e
发帖数: 10135 | 29 捷达动力操控没的说
就是内饰电子设备不如日车精致（这几年减配的厉害） |
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T*******y
发帖数: 560 | 31 人民汽车这几年为了和丰田拼价格，作了不少减配的事情，输给日本乡镇企业造的良心
车并不奇怪，要是passat撞了其他日本车是不会吃亏的。 |
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L********0
发帖数: 476 | 32 again，成本阿。现在全世界的车厂都在跟日本人学怎么减配，没办法啊。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 33 你老公其实很土，开过国内减配的奥迪就觉得奔驰和宝马比奥迪档次高，德国总理座驾
不是大众辉腾就是奥迪A8L，自己想想吧
）。 |
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n***i
发帖数: 4627 | 34 2015现在就可以order了。。。
不过2015 3.6limited减配了，把现在的音箱系统搞成option了，而且没有双菊花了 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 35 SUBARU现在依然是全时四驱么？记得丰田给它减配了啊 |
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A********h
发帖数: 2789 | 36 我的R/T从47k减到40k，40k能买到的7座没有比它爽的了吧 |
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n***i
发帖数: 4627 | 37 价格不错了，现在买14的最实惠，带5年的卫星广播了。15款减配好多。
你肯定是碰了方向盘上手动的换挡拨片了，hold一下就可以换回了。
for |
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j*****t
发帖数: 2225 | 39 我就知道长安福特不行……断轴……
说来说去就是国内安全标准/各种标准太低了，弄的各种减配赚钱 |
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n******r
发帖数: 13312 | 41 说脏话， 接受投诉， 所以封....
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Automobile
标 题: Re: 请问能否把汽车版一分为二？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 12 20:52:19 2014, 美东)
hn猪你丫挺的吃屎吃上瘾了？最近菊花是不是痒痒了？
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Autom的obile
标 题: Re: 淋痔车在中国
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 12 01:36:49 2014, 美东)
傻逼，防撞钢梁在泡沫塑料里面。
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Automobile
标 题: Re: 让中国人认识真正的日本车（转）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 11 20:48:37 2014, 美东)
鸡巴大众polo减配后防撞钢梁怎么算？》
发信人: IlIllIlI (条码人), 信区: Automobile
标 题: Re: 大众引以为傲的涡轮柴油直喷技术(TDI)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 12 14:15... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 42 减配和佳美竞争，被打得屁滚尿流，都要在美国退市的好车。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 43 搞笑，丰田主流车型老款锐志，威驰都没有防撞钢梁
当年锐志卖30多万都没有，后来被人发现了痛骂才装了个薄铁皮
大众之前的都有，后来据说给减掉了
一汽丰田锐志威驰后杠无防撞钢梁存隐患
CR-V没有车尾防撞钢梁 斯巴鲁森林人表现差科帕奇等德美系表现佳
谁的车尾更结实？八成日系车无车尾防撞梁
大众又玩阴的，新POLO、2011款晶锐后防撞钢梁减配 |
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I******I
发帖数: 14241 | 44 挂大众标，2.0T必然是大众的发动机。
大众干爹对干儿子们的管理很严格，干儿子们增配减配推出新车型都要大众干爹批准才
行。 |
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y****w
发帖数: 3747 | 46 passat tdi,新一代马上出来，可14卖的比去年要贵一千。分明还减配了。带导航那版
，14加了倒车摄像头，可wheel从235退到215了。
.4 |
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I******I
发帖数: 14241 | 48 其实上海大众算是南北大众里面不太黑心的。
一汽大众直接就是买办德国狗，年年减配。
说白了一汽就是个买办洋奴企业，给德国佬倒贴嫖资，还用日本车的底子做成红旗忽悠
抗日爱国愤青，太恶劣了。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 49 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 50 麻痹现在日本车都快卖不出去了，大众怎么还在卖减配断轴漏油的新速腾？ |
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