r*****3
发帖数: 6442 | 1 媒体人何伦在文章《上汽、奥迪联姻的来龙去脉》中所说，由于奥迪公司当初对国产奥
迪A6价格及销量的预估方面存在不足，再加上其只有一汽大众10%的股份，所以大钱几
乎被持股60%的一汽收入囊中。
从股权架构来看，根据1995年三方签署的协议，一汽集团在一汽大众里占股60%，德国
大众汽车集团（奥迪母公司）占股为30%，而奥迪公司的占股仅为10%。
然而，一汽与通用合资“一汽通用轻型商用汽车”，与丰田分别合资天津一汽与四川一
汽，这三个的合资比例为50：50（五五分）。
而且诸如东风与本田、日产，广汽与菲亚特、三菱、本田，长安与福特、马自达等等大
多数中外合资企业都选择了50：50的入股比例。
而“四六分”意味着奥迪方面的话语权在一定程度上会被压制。这成了奥迪一个越来越
明显的心结。
此外，何仑也曾解释过奥迪、宝马与奔驰在合资公司中的“任务差异”：在一汽大众中
，品牌是奥迪的，但营销策划却掌握在中方手中。而宝马、奔驰这两家在中国却可以主
导营销。
经销商们认为，如果奥迪与上汽展开合作，就意味着国内会再建一个经销商网络，而这
势必会导致货源与客户的分流。对他们来说，本来就很难完成的销量任务在将... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 2
远不止发动机，90%以上的部件承包商都是美欧的，甚至连机身的铝材都是美国厂商提
供：
制造商
中国商用飞机集团
供应商
管理/人事培训
美国罗克韦尔柯林斯公司 | News 飞行模拟系统
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复合材料
德国Evonik Roehm GmbH公司 | News 泡沫核心复合材料
美国Hexcel Composites公司 | News 碳纤维预应力复合材料
Back to top
金属材料
德国Aleris Aluminium Koblenz GmbH公司 | News 铝和铝板
美国RTI International Metals, Inc.公司 | News 钛和钛合金
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非金属材料
美国Cytec Engineered Materials, Inc.公司 | News 自粘合薄膜
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作动器部件
美国Eaton Aerospace, Actuation Systems Division | News 货舱门机电作动器
美国Moog Inc.公司 | News 举升机电作动器
法国S... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 3 农历新年还未结束，中国半导体产业又传来重大消息。今日，全球第二大晶圆代工厂格
罗方德半导体股份有限公司在成都高新区正式宣布，携手成都市政府建立全新的合资晶
圆制造厂。据悉，该基地将建设中国西南地区首条12英寸晶圆生产线，投资规模累计超
过100亿美元，这也将是格罗方德在中国最大和最先进的晶圆制造基地。
格罗方德与成都市成立合资公司，全新中文名“格芯”
事实上，去年就有传闻格罗方德将在中国建设12英寸晶圆生产线，不过令人意外的最终
落户在成都。据悉，格罗方德与成都市政府成立新的合资公司“格芯（成都）集成电路
制造有限公司”。出席今天的开工仪式的包括成都市委书记唐良智、首席执行官Sanjay
Jha 以及四川省、成都市领导和格罗方德的主要客户、合作伙伴。
同时，格罗方德今天正式宣布，将在中国市场启用全新中文名称：“格芯”。首字为“
格”，和公司现有中文名称的第一个字相同，亦有“探究事物原理，而从中获得智慧”
的含义。次字是“芯”，表达“芯片”之意。两个字合在一起发音与“革新”相同，寓
意着重生、振兴与改革。
据了解，“格芯”不仅是成都这个合资公司名称，而且“GLOBALFOUNDRIES”... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 4 http://cn.nytimes.com/china/20170417/china-billionaire-guo-wengui-xi-mar-a-lago/
这种事情偶尔在俄罗斯发生。一个通过将国有资产私有化发家的寡头富豪脱离原来的阵
营，成为普京总统的批评者。
中国以前没有过这种事情。中国加入亿万富豪行列的人越来越多，他们能发财通常是因
为他们得到了共产党及其领导人家族的欢心。但是，中国大亨们对让政治精英富有的复
杂股份关系可能掌握的第一手知识也一直保密。
今年出现了变化。一家总部设在纽约的媒体公司对房地产巨头郭文贵进行了两次采访，
在为时四个多小时的冗长漫谈中，郭文贵描述了他称之为是一场凶残的斗争，斗争以两
年前的一笔商业交易崩溃而告终，也让他与现已退休的共产党高官贺国强的亲戚成了死
敌。
那以后，郭文贵一直住在国外，他还是特朗普总统位于佛罗里达州的马阿拉歌(Mar-a-
Lago)度假村的会员。
通过将指控公开化，郭文贵展示了一位不守口如瓶的亿万富翁给中国共产党带来的危险
有多大。中共仍在努力塑造党为国家无私奉献的形象，官方新闻媒体一再强调，没有官
员能够逃脱习近平主席的反腐... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 5 http://finance.sina.com.cn/roll/2016-02-29/doc-ifxpvutf3631418.shtml
埃塞俄比亚复制“中国模式”
导读
“长期以来，中国一直是埃塞俄比亚重要的发展伙伴。我们正从农业经济向工业化
迈进，期待与中国加强在产能领域的合作。”埃塞驻华大使梅斯芬强调，这种合作是双
赢的，一方面拉动埃塞增长，增加就业，另一方面转移中国的过剩产能。
本报记者 郑青亭 唐山报道
提到埃塞俄比亚，很多人的印象还停留在饥荒、酷热、脏乱上。可你也许没留意的
是，在过去12年中，埃塞经济年均增长超过了11%，已经成为全球发展最快的经济体。
投资驱动、基建先行、设立特区、招商引资……今天的埃塞正在学习中国过去的发
展模式？
本以为会得到某种程度的否定答案，但让人意外的是，埃塞驻华大使塞尤姆·梅斯
芬（Seyoum Mesfin Gebredingle）稍稍停顿后对21世纪经济报道记者说，“我们渴望
发展，我们的国家需要改变。中国用30年让6亿人脱贫，足以证明这一模式的成功。除
了中国，我们还能跟谁学呢？”
他强调，中国对埃塞的帮助是巨大的，不仅通过造桥铺路大幅... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 6 https://zhuanlan.zhihu.com/p/29764913
科技树的进化---外壳材料的中国竞争
宁南山
在过去的几年，我们使用的手机，经历了从塑料外壳向金属外壳的进化，金属壳比塑料
壳贵的多，也更有高档的感觉。从几十元的塑料外壳，到价值一两百元的金属壳，手机
逐渐走向高端化，在这个过程中，一大批中国公司崛起了。
实际上，仅仅在2015年以前，市场上手机主流还是塑料后壳，可见这个市场竞争之残酷
和激烈。
例如比亚迪电子的金属壳业务，年营收竟然高达百亿人民币，通达集团来自金属壳的营
收也高达50亿人民币以上，其他还有长盈精密，劲胜精密(现在已经改名叫劲胜智能)等
公司也在做金属壳业务。
可能很多人看不起塑料，看不起金属加工，实际上，以前我国台湾企业在这方面大赚特
赚。实际上，现在台湾的可成科技是台湾非常赚钱的企业之一，该公司就是做金属壳，
去年销售额差不多180亿人民币，主要给苹果供货。
在过去的十年，以智能手机为核心的中国电子产业链集体崛起，给中国带来了巨大的变
化。
在以前，说起高薪的行业，大家都知道有金融，电力，石油，公务员，都是带有垄断或
者是高门槛的职业。
后来... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 斯文评车
从今年三月份开始，北京现代及东风悦达起亚两大韩系车品牌在国内的销量开始步入低
估，而追其源头则是当月某事件的爆发导致的全国抵制韩系商品。从3月份开始到现在
，起亚和现代呈现出的断崖式下跌的销量依旧在跌跌不休，而本月的广州车展中，现代
ix35及起亚新智跑，均将售价定在了12万左右，二者作为合资紧凑型SUV，如今却仅卖
出哈弗H6的价钱，这种决策不但未能让人感到这哥俩有“死灰复燃”的迹象，反倒再度
让现代起亚的前途再度蒙上一层阴影。
在这场市场中的拉锯战中，起亚和现代能如此挫败，与中国的“键盘侠”们也不无关系
，甚至起到了极大的作用。网络上抵制韩系车的呼声一呼万应，这让笔者都感到背脊发
凉。在这里，笔者不去说这种行为是对是错，只是想先普及一下其中的东风悦达起亚的
背景，要抵制至少也要知道，我们到底在抵制什么。
东风悦达起亚，从该公司的股权分配来讲，该企业分别由东风汽车公司、江苏悦达投资
、起亚汽车分别占股25%、25%和50%，也就是在国内的东风悦达起亚集团，有一半的股
权都是本土股权。这也意味着，在这场旷日持久的抵制中，大家的伤损情况都是各占一
半，从这个角度讲，何谈爱国？
... 阅读全帖 |
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b*******t
发帖数: 4756 | 8 欧洲成为中国最大的技术来源地，美国日本对中国提防心较重
在之前的文章里面，例如《打破白人霸权，世界五百强里面的中国制造业》，已经
提到了一些中国巨头海外收购的案例，典型的是中国化工公司，通过收购先正达(92.
875, -0.03, -0.03%)一跃成为世界级四大农业化学品和农药巨头之一，和巴斯夫，陶
氏-杜邦，拜耳一起成为世界四巨头。
通过收购倍耐力一跃成为法拉利(112.26, 0.95, 0.85%)，兰博基尼，保时捷等豪
车轮胎供应商。通过收购克劳斯玛菲机械公司，成为汽车零部件生产设备制造商。目前
该公司作为一家中国国企，16万员工有8.3万在境外工作，堪称海外并购之王。
但是事实上，近年来，在中国还有很多公司，通过海外并购，极大的提升了自己的
技术能力和综合实力，具备了世界竞争力。
豪华游艇
海天盛筵我想中国的网民都听说过，作为中国富豪和外围女的聚会，豪华游艇是必
备之一，只要用百度(244.46, -1.27, -0.52%)图片搜索下“海天盛筵”四个字，就会
出现大量各种比基尼与游艇的图片。尽管中日韩是世界前三的造船大国，但是在造船业
，豪华邮轮和豪华游艇这样的高级消费... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 9 这个张国宝，人很聪明也很了解大局，但是人太善良，阴狠不够。
跟老毛子玩，需要司马懿这样的狠角色， 或者唐太宗李二那样的文武全才，
既能桌面上神吹乱侃，又能桌子底下什么着都使的角色才成。
唐太宗李世民为了搞定突厥，反间计，美人计，各种计策，再配上文武全才
的各路战将，才搞定突厥的。
今天跟俄罗斯， 一方面我们不能让俄罗斯垮，或者倒向西方阵营，也不应该让他
太舒服。长期来看应该想办法把老毛子在清朝时吃下去的肉逐步吐出来，把乌苏里江
以东，库页岛那一块，还有贝加尔湖什么的想办法弄出来。
当然，中国目前最主要的战略方向还是联俄抗美， 把美帝弄折了，或者击败了，
再想收回那些地盘的事情。
把人才培养好，内部秩序理顺，实力搞强了，逮住机会再去抢地盘，反正土地
就在那里，跑不了。
http://www.ceweekly.cn/2018/0108/215287.shtml
中俄原油管道十五年谈判纪实
2018-01-08 15:08 来源: 经济网-中国经济周刊 张国宝 我要评论0
文章导读： 2018年1月1日，中俄原油管道二线工程在黑龙江省塔河县呼玛河南岸全线
贯通一个多月后正式投入使用。国... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 10 2018-01-19张国宝格上财富
作者：张国宝国家能源局原局长
来源：中国经济周刊（ID：ChinaEconomicWeekly）
2018年1月1日，中俄原油管道二线工程在黑龙江省塔河县呼玛河南岸全线贯通一个多月
后，该管道正式投入使用，设计产能每年将达1500万吨。随着中俄原油管道一线二线全
部投产，俄罗斯每年可向中国输入的原油量也将增至3000万吨。
本文系国家发改委原副主任、能源局原局长张国宝为《中国经济周刊》独家撰写的纪实
文章，文中详尽回忆了从上个世纪90年代起，15年中俄原油管道谈判历史。方案为何先
后出现“安大线”“安纳线”“泰纳线”三个版本？日本如何搅局？普京最终又出于哪
些因素最终拍板“泰纳线”？文中还首次披露了诸多中俄马拉松式谈判的细节，俄方起
初态度不积极是否和中石油选择的合作伙伴有关？在两国政府间协议处于胶着状态时，
俄方又以“巧遇”的形式提出了怎样的要求？为何在人民大会堂举行签约仪式前双方人
员还要站在电梯旁谈判？
为什么要建设中俄原油管道
中国曾是个贫油国家，使用的汽、煤、柴油几乎全要靠进口，所以叫“洋油”。上个世
纪50年代末、60年代初发现和开发了大... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 11 沦落的油气资源大国：委内瑞拉的能源发展之惑
0评论
2018-02-06 10:13:47 来源：格隆汇 周期股还能涨一周！
作者：石油圈
导读：委内瑞拉虽拥有全球最大的石油蕴藏量，但其产量从2000年时的每天340万
桶大幅下降，2017年12月，委内瑞拉官方数据显示，其石油日产量为162万桶，而业内
一般认为更加可靠的第三方独立数据显示，委内瑞拉石油日产量为174万桶，这一数字
创下历史新低，甚至低于OPEC减产协议中规定的减产目标值197万桶。
不过，OPEC原油总产量变化幅度并不大，这主要是因为减产豁免国尼日利亚和利比
亚的增产量形成了对冲。但值得注意的是，目前两国增产已经基本达到上限，如果委内
瑞拉的产量再进一步下降，则OPEC原油产量将可能进一步下降。
作为影响未来油价的一个重要因素，本期扑克带你走进委内瑞拉的油气产业。在延
伸阅读中，你还将读到昔日的拉美油王是如何发展起来的，以及其在招商引资开采油气
中的囧事。
概况
委内瑞拉的石油和天然气探明储量位居全球第一。委内瑞拉一直被评为美国的全球
顶级原油供应商。 委内瑞拉是全球最大的原油生产国和原油出口国。该国也一直是美
洲最... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 西西河老广：介绍下湖党
最早96年普京和几个朋友相约在列宁格勒城外的共青湖边一起建别墅，把这个湖圈起来
了。地当然是靠过去的党团关系圈的地，为了永久占地，普京和他朋友还成立一个小公
司叫Ozero，俄语就是湖的意思，后来大家称为他们称为湖党。湖党最早是8个人，除了
普京其他都是新富起来的土豪，普京是唯一从政的。他们在普京发达后，都更加地飞黄
腾达起来。随着普京的发达，其他人不断加入，湖党越来越大。所以有狭义湖党，广义
湖党之分。我们先讲狭义湖党，介绍下普京以外的7个人是谁。
1，斯米尔诺夫
他是俄罗斯改革弄潮儿，也是湖党早期领袖。他80年代末就下海和东德建了列宁格勒第
一个合资公司从事房地产，其实那个时代下海的俄罗斯人都是带任务的，和我鳖80年代
下海的人要么是底层没啥出路的，要么是高层极有路子的，动不动就是我关系在安全部。
斯米尔诺夫很早和普京就认识，在普京从东德回来后，利用普京的斯塔西关系，从事对
德贸易。他还通过普京垄断了列宁格勒的汽柴油零售。列宁格勒堪称是俄罗斯的上海，
你想象下控制了上海的加油站大概能赚多少钱，当然那是俄罗斯的上海需要打一个很大
的折扣。
斯米尔诺夫是最早在共... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 最早96年普京和几个朋友相约在列宁格勒城外的共青湖边一起建别墅，把这个湖圈起来
了。地当然是靠过去的党团关系圈的地，为了永久占地，普京和他朋友还成立一个小公
司叫Ozero，俄语就是湖的意思，后来大家称为他们称为湖党。湖党最早是8个人，除了
普京其他都是新富起来的土豪，普京是唯一从政的。他们在普京发达后，都更加地飞黄
腾达起来。随着普京的发达，其他人不断加入，湖党越来越大。所以有狭义湖党，广义
湖党之分。我们先讲狭义湖党，介绍下普京以外的7个人是谁。
1，斯米尔诺夫
他是俄罗斯改革弄潮儿，也是湖党早期领袖。他80年代末就下海和东德建了列宁格勒第
一个合资公司从事房地产，其实那个时代下海的俄罗斯人都是带任务的，和我鳖80年代
下海的人要么是底层没啥出路的，要么是高层极有路子的，动不动就是我关系在安全部。
斯米尔诺夫很早和普京就认识，在普京从东德回来后，利用普京的斯塔西关系，从事对
德贸易。他还通过普京垄断了列宁格勒的汽柴油零售。列宁格勒堪称是俄罗斯的上海，
你想象下控制了上海的加油站大概能赚多少钱，当然那是俄罗斯的上海需要打一个很大
的折扣。
斯米尔诺夫是最早在共青湖盖别墅的，但后来他的... 阅读全帖 |
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n*****c
发帖数: 90 | 14 中外员工薪酬差异
编者按：外籍人员的薪酬管理是人力资源管理领域的重要部分。在驻华外企和合资企业
中，因中外员工薪酬差异而引发的劳资纠纷、员工矛盾、人员流失等问题日益增多。缺
乏合理规划的薪酬结构将直接影响到企业的稳定与发展。如何平衡中外员工的薪酬差异
，并有效处理由此带来的矛盾冲突？如何兼顾外籍薪酬在全球范围内的一致性与公平性
，竞争性与激励性？外籍人士的薪酬福利战略对人力资源从业者提出了新的目标和挑战。
同工不同酬
在众多合资企业，外籍员工的高薪酬、高福利是中方员工可望不可及的。而一些民营企
业为了进军海外市场，也愿意高薪聘请外籍员工。
2010年5月，广州南海本田汽车零部件制造有限公司爆发了近年来规模最大、影响最深
的工人罢工事件，造成本田在中国的所有组装工厂，包括东风本田、广汽本田、本田中
国三家整车企业的四个成品组装厂全部停工。在历时17天的罢工时间里，5家工厂的日
产值损失合计约为2.4亿元，总共损失近30个亿。
罢工的导火索源于中日员工巨大的工资差距。来自四川广安的本田工人李保全告诉记者
，他每个月的收入将近1800元，除去房租、水电费、伙食费，一个月剩下的钱寥寥无几
。"... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 中俄宽体客机CR929项目通过联合评审，转入初步设计阶段
澎湃新闻记者 张家然
2018-03-21 21:24 来源：澎湃新闻
字号
3月20日，中国商飞公司在山东东营召开2018年COMAC供应商大会。 中国山东网 图
3月20日，中国商飞公司在山东省东营市召开2018年全球供应商大会。当天晚上，中国
商飞支持东营市实施新旧动能转换恳谈会召开。
中国商飞公司总经理赵越让在恳谈会上透露，中俄远程宽体客机正式命名为CR929，中
俄国际商用飞机有限责任公司挂牌运营，中俄宽体客机CR929项目已经通过联合评审，
转入初步设计阶段。
中俄远程宽体客机是两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。
2016年6月25日，中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。2017
年5月22日，双方企业在上海共同成立了合资公司——中俄国际商用飞机有限责任公司
。作为中俄远程宽体客机项目的实施主体，合资公司主要负责项目研制开发的策划、组
织、协调、管理与实施，全机技术集成和产品全生命周期管理。
2017年9月29日，上海，中国商飞公司举行的中俄联合远程宽体客机命名仪式现场。
... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 16 美国不卖第三代芳纶纸，结果土工自己生产
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2018/3/406548.shtm
华南理工大学新机制促使芳纶纸相关技术作价入股
华南理工大学胡健领衔的团队，研发了芳纶纸相关技术，作价6684万元，以技术入股的
方式，与中车集团株洲时代新材料科技股份有限公司共同设立合资公司。一项技术缘何
能卖出高价？
华南理工大学轻工科学与工程学院胡健教授最近特别忙，他领衔团队研发的芳纶纸相关
技术已成功转化，生产线将于今年4月正式投产。
芳纶纸是一种重要的国防装备基础材料。2016年，胡健团队将此研究成果以技术入股的
方式，与中车集团株洲时代新材料科技股份有限公司共同设立合资公司，相关技术作价
6684万元。一项技术缘何能卖出高价？
自己有技术，不再受制于人
高性能对位芳纶纸基复合材料是一个拗口的专业名词，但飞机、高铁、航空母舰、大型
运输机、运载火箭，其某些关键部件都必须用到该“纸” 做成的复合材料。
此“纸”并非生活中的纸张。对位芳纶纤维研制的系列“纸”可以制备蜂窝夹层复合材
料，具有比重轻、比强度和比刚度高、抗冲击、优异的隔音隔热... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 你美国爸爸光大豆行业补贴就尼玛50亿，倾销全世界，还有脸说汽车，欧洲汽车工业那
么发达还要对你美国爸爸收10%关税呢，你自己想想为什么
合资形式难道没有给美国车厂换来巨额利润？你是把你的美国爸爸当傻逼
从今天开始，开放合资股比限制，然后一切以车的零部件为准：零部件60%以上国产的
算国产车，40%以上零件进口的车收关税，我看一下美国车厂是喜欢合资还是喜欢这样
WTO的宗旨也不是全世界各国都零关税，而是各国在一定条约框架下协商进行；日韩汽
车工业起步的时候关税一样很高，中国的关税本来就在一个下降通道、而且本来合资股
比限制今年年内就准备取消的，是一个大利好 |
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发帖数: 1 | 18 沉浮：鳖国大飞机的三十年
编者按：川普把对鳖国贸易战的主要目标指向鳖国的高科技产业，其扼杀鳖国高科技产
业的用心昭然若揭。北京大学路风教授在2015年接受《21世纪经济报道》首席记者赵忆
宁女士采访时就指出：“鳖国上大飞机项目必将触动国际既得利益集团的神经，我们绝
不要低估美国和欧洲政商合谋扼杀鳖国民用航空工业的决心。美国人和欧洲人比许多鳖
国人更明白，一旦鳖国开始建立大飞机的开发平台，问题就不再是鳖国产品刚出现时的
水平是低还是高，而是鳖国的技术能力一定会通过这一平台成长起来。从国家层面要想
清楚这件事情，即便是美国或者欧洲都不给我们适航证，我们也要坚持飞，不能飞国际
航线就飞国内航线。 鳖国有特殊的大国效应，我们的市场足够大，养得起一个民机工
业。只要有决心，总有一天欧美得给我们适航证。”
本文摘自赵忆宁著《大国工程》(鳖国人民大学出版社2018年5月出版)，作者深入第一
线调研采访大飞机、高铁、特高压、港珠澳大桥这四项鳖国超级工程，真实记录了鳖国
工程师、企业管理者、技术员、工人如何创造大国工程奇迹。
一、 大飞机决策回溯
赵忆宁：十年前我读过您撰写的《鳖国大型飞机发展战略研究报... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 看柳传志如何欺世盗名！ 假外资当玩偶 “民营化”鲸吞国有资产
2018-05-20 14:06:54 来源：天涯社区 作者：piaolingzhe
点击：15572 评论： 43（查看）
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2009年3月22日，柳传志在中关村国家自主创新示范区动员大会上当着国务委员刘
延东和北京市委书记刘淇等宣称：“20年前，我走出研究所，在中关村电子一条街上一
间20平米大的传达室创办了联想”。
微信图片_20180520140751.jpg
谎言千遍成真理 看柳传志如何欺世盗名!
假外资当玩偶 “民营化”鲸吞国有资产!
2009年，联想大股东中科院转移27亿股权给泛海引起了各方的关注，但联想历史上
另一起更大的国有股权转移却从未被关注。而柳传志欺世盗名，杜撰联想创业史更是鲜
为人知。
让我们追根溯源，从联想集团公司的创立开始，一一回顾往事，正本清源：
从所办公司到院办公司
多年来，坊间盛传，柳传志仅借中科院20万起家，创办了联想，随着联想的声名鹊
起及其业务的鼎盛，柳传志还被冠于“IT”教父的头衔，气势在产业界如日中天。真相
是：
1984年11月，中科院计算所为转化计算所科技成果，投... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 一文了解长江存储、合肥长鑫、福建晋华的最新进展
集微网消息 （记者/茅茅、小北），从2017年以来，DRAM价格一路高歌猛进，三星、海
力士和美光在这一轮的行情中获得了丰厚的利润。这一市场异变得到了中国反垄断机构
的关注，据集微网了解，5月31日，中国反垄断机构分别对美光、三星、海力士三家公
司位于北京、上海、深圳的办公室展开“突袭调查”和现场取证，标志着中国反垄断机
构正式对三家企业展开立案调查。
据集邦咨询的数据，2018年第一季三星、海力士、美光在DRAM产业的市占率合计共占95
.4%的市场份额，而中国存储厂商在该市场的份额依然为零。目前，我国存储领域已形
成包括发展NAND Flash的长江存储，专注移动式内存的合肥长鑫以及致力于利基型内存
的福建晋华三大阵营。值得注意的是，今年将是中国存储产业发展的关键节点，那么三
家厂商目前的进度如何？
福建晋华
福建省晋华集成电路有限公司(简称晋华集成电路，JHICC)是由福建省电子信息集团、
及泉州、晋江两级政府共同出资设立，被纳入我国“十三五”集成电路重大生产力布局
规划。
晋华集成电路与台湾联华电子开展技术合作，专注于随机存取存储... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 21 风正一帆悬——以习近平同志为核心的党中央治国理政一年间
2019年01月01日 来源：新华网
新华社北京1月1日电题：风正一帆悬——以习近平同志为核心的党中央治国理政一
年间
新华社记者
在中华民族伟大复兴的进程中，2018年会以“极不平凡”被人们铭记。
全面贯彻党的十九大精神的开局之年，决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规
划承上启下的关键一年，中国百年未有之大飞跃同世界百年未有之大变局交汇于此……
面对复杂形势，肩负历史重任。一年来，以习近平同志为核心的党中央团结带领全
党全军全国各族人民，迎难而上、砥砺奋进，以初心不变的定力、沉着应变的智慧、主
动求变的勇气，抓改革、促发展、惠民生、强党建，向着党的十九大确定的宏伟目标破
浪前行。
以“咬定青山不放松”的坚强决心，更高举起改革开放大旗
这是新时代改革开放的最强音——
“将改革开放进行到底，不断实现人民对美好生活的向往，在新时代创造中华民族
新的更大奇迹！创造让世界刮目相看的新的更大奇迹！”
习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上发表重要讲话，向海内外宣示中国更高
举起改革开放大旗的坚强决心。
世界在聆听，时代在聆听。
作为当代... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 22 https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2020-02-18/doc-iimxyqvz3765492.shtml
2020年02月18日 10:47 新浪财经-自媒体综合
航空发动机产业链的投资契机
军工行业航空发动机专题报告|2020.2.17
航空发动机是制约我国航空产业发展的瓶颈，在强军目标引领下我军将加速补齐动
力短板。需求端，未来 20 年我国航发产业市场空间超 2 万亿元，年均产值有望从当
前不到 300 亿上升至千亿规模；供给端，长期制约我国航发产业的体制、资金、技术
等因素逐步消除，且在国外技术封锁背景下，我国航发产业自主型号研制有望进入加速
期，同时，随着太行系列逐步开始大批量交付，未来 WS-15 的研制完成， 我国航空发
动机产业发展有望迎来向上拐点。
▍市场空间：全球航发市场空间近 30 万亿元，中国企业望分享超 2 万亿市场空
间。随着全球客货运量提升及安全形势加剧，预计未来 20 年全球军民用航空发动机市
场规模将超 30 万亿，其中中国约 4 万亿元，我国企业能分享的军民用航空发动机市
场空间约 2.2 万亿。根据正文... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 上海——中国向特朗普政府提供了一个表示贸易和解的潜在礼物。周二，中国表示今年
将允许电动汽车公司在国内建厂，而无需有当地合资伙伴，并将在未来几年内，逐渐过
渡到允许其他汽车行业独资建设或运行自己在中国的工厂。
周二由中国最高经济规划机构宣布的这一举措，是北京承诺要进一步向外国企业开放中
国市场的后续行动。这或将被视为与特朗普政府缓和关系的一个潜在开端。特朗普政府
已威胁要对总价值达1500亿美元的中国制造商品加征关税。
具体来说，美国贸易官员曾指责中国强迫电动汽车制造商与中方合作伙伴分享技术，以
帮助北京扶植出一个具有全球竞争力的本土行业。
中国的示好也伴随着警告。正如所料，中国周二还宣布将对美国进口高粱征收关税的措
施，此举可能会在特朗普享受政治支持的各州对农民造成潜在伤害。中国已威胁称，要
对特朗普加征关税的做法进行美元上对等的报复。
目前还不清楚汽车行业从整体上讲将如何从周二宣布的措施中马上获益。长期以来，中
国一直要求外国车企在中国制造汽车时需有当地合作伙伴，双方需成立股份平分的合资
企业。尽管汽车行业长期以来一直抱怨这种做法，但许多厂家已经学会了从中获利。
新宣布的最大直接赢... 阅读全帖 |
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n******3
发帖数: 118 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: daoluyimu (Leuven), 信区: Military
标 题: 苗圩:20年左右 中国汽车将站稳国际市场
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 12 10:46:49 2009, 美东)
《汽车商业评论》：以前我们的报道对东风和日产的整体合资也有一些想法，现在回过
头去看，确实
现实跟我们当时的想法不太一样。
苗圩：2000年东风实现扭亏以后，产销量虽然回升了，但对长远发展仍有忧虑，如
何保持东风的
长治久安，走出一条可持续发展之路，一直是我们思考的问题。
当时考虑，趁着我们还没有加入WTO、还没有全放开之前，趁着我们这个(在中国造
汽车)门票还
比较值钱的前提下，能不能搞一个大范围的合资？除了神龙以外，除了那些非汽车主业
需要分离的以
外，其他的全部去合资，引进资金，引进技术，提升管理水平，打造一家具有国际竞争
力的新东风，
就这么一个思路。
当时跟日产合资时，东风内部出奇的一致，没有听到那么多反对声音，但是在社会
上，反对的声
音相当大。
我给有关负责人汇报，他就说，苗圩，你不要傻，十堰那一坨，这几 |
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g**8
发帖数: 4951 | 25 前些天咱提到过，就在美韩开始11月28日进入黄海军演的时候，北京现代的第三工厂举行了开工典礼。结果他们的第三工厂刚落成，已经在开始计划第四工厂了。这也倒罢了，但是居然现在北京现代的中方老总开始大谈要加强所谓北京现代汽车的“品牌建设”，而且还提到十二五计划，仿佛所谓北京现代的品牌建设是国家十二五计划的一部分似的。问题是：二十年前开始的中外合资的初衷和内容怎么会变成现在这样要帮助南韩企业进行对方的品牌建设了呢？
看看这篇报道里面北京现代的中方老总是如何大谈品牌建设的：
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李峰:北京现代第四工厂最快于2014年开建
http://auto.sohu.com/20101214/n278281266.shtml
（段落）
李峰极具传奇色彩，这位以专业化和能力强著称的汽车职业经理人，从奇瑞汽车销售公司总经理转赴北京现代担任副总经理不到两年，即主导了北京现代的销量奇迹。对于李峰来说，如何提高北京现代的品牌影响力，努力提高高端车型的销量是其最大的挑战。李峰在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，北京现代已经完成了量的积累，明年将把主要精力放到品牌的提升上... 阅读全帖 |
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T*****e
发帖数: 799 | 26 砸完日车后曝光德车，现在是韩国车。国内媒体开始替自主品牌铺路了，早该这样了。
其中国合资公司基本采用铁油箱，欧洲汽车工业协会表示，塑料(10665,35.00,0.33%)
油箱更安全，与塑料油箱对比，铁油箱的最大优势在于“成本效益”
唐柳杨 全峻贤
“更先进的产品设计通常意味着更多的投资，但价格不是汽车制造商选择油箱时的
唯一标准。”欧洲汽车工业协会一份铁油箱和塑料油箱对比的报告中这样表述
上周，本报就北京现代汽车大量使用铁油箱事件进行了报道(详见3月11日《采购成
本比塑料油箱低一半 北京现代大量使用铁油箱》)，近日，本报特约记者又从韩国了解
到，现代汽车在韩国本土推出的新产品均采用了塑料油箱。
“现代汽车新出产的轿车，多以塑料油箱为主。”韩国现代摩比斯(MOBIS，现代汽
车最大的零部件供应商)配件店工作人员3月20日在接受本报特约记者采访时表示，塑料
油箱替代铁油箱是现代汽车产品制造的趋势。
昨日，欧洲汽车工业协会传讯部经理Charles de Lusignan也告诉本报记者，与铁
油箱相比，塑料油箱质量更轻、拥有更好的安全性，在欧洲已经几乎替代铁油箱。
不过，现代汽车中国合资... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 27 咱先找的丰田要合资。丰田说中国人买不起车，合资建厂不赚钱，还让中国人学了宝贝
技术，同样思想的是美国车厂，只有德国人和法国人积极合资建厂，因为老中喜欢3厢
车所以选择和大众合资。
现在丰田肠子悔青了，雇了百万水军天天造谣扯谎，比如lz和你ls。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 28 李书福这么做确实很恶劣。
国内引进的所有合资车型，从最早的上海桑塔纳到现在，至少在引进的时候，都是合资
外方在国外同步销售的车型。引进国外淘汰车型据我所知只有两个先例：南汽英格尔和
最早的奇瑞。引进的是西班牙西亚特(Seat)的Ibiza和Tolado。但这是当时为了钻政策
空子上轿车项目不得已采取的权宜之计，而且也都不是合资车厂。
老XC90国产，开创了合资车厂正式引进国外淘汰车型的先例。影响极坏。而且应了那句
话：中国人坑中国人...... |
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f*l
发帖数: 742 | 29 后防撞梁是汽车行业永远的主题，关于有多少无良车企取消后防撞梁，符不符合
碰撞要求等问题，一直是大家所热议的。
把这事情推向高潮的应该要属去年，一位本田CR-V车主因爱车没装后防撞钢梁，而
将东风本田和经销商一并告上法庭谈起。（以下对话非完全杜撰）：
其实关于后防撞梁，可以聊的很多，一匹布都没完。今天我想着重点聊的是，是不
是只有日本车没有防撞梁？为什么合资车都纷纷取消防撞梁？防撞梁在原理上到底能对
碰撞起多大作用？
没有防撞梁的都是哪些货？
很多媒体一味抨击日系车没有后防撞梁，包括日产、本田以及丰田都逃不过法眼。
这是事实，千真万确，有图有真相。
但是，客观来讲，不是只有日系车取消了后防撞梁，号称高品质的大众汽车，也是
静悄悄地拿掉了后防撞梁。不信你看看：
大众宝来：
大众Polo：
所以说，取消后防撞梁，不是一个车企的行为，而是目前中国合资车的一个行业行
为。那到底为什么这么多合资车想要取消后防撞梁？
针对这个问题，大家第一时间都说是降成本！没错，取消后防撞梁是成本控制的表
象，但其实大家有没有想过？为什么美国的车辆都有后防撞梁，而中国就可有可无？为
什么这些没有后防撞梁的... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 30 查找班上著名偏执id热捧volvo的文章，半年内超出1000篇，比以前捧windows phone还
要卖力，难道xc90要翻身？
序号 标记 作者 日期 标题
1 goFan Oct 20 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
2 goFan Oct 20 Re: New XC90 Real life small overlap crash
3 goFan Oct 20 Re: 二手车求建议(06VOLVOS40和10FordFusion)代查
carfax
4 goFan Oct 21 Re: 车 只需3个月，如何最合算？
5 goFan Oct 21 Re: 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
6 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
7 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 昨天我还看了一篇报道，说的是在国内现在最受欢迎的车价位置，差不多算是五万到八
万人民币的车是最受国人欢迎，可以想想为什么那么合资车和进口车到了国内卖的不如
国产品牌好的原因。
轿车已经满足不了国人对汽车的渴望了，能够看出来国内现在各大汽车销量榜单上基本
上都是SUV，而国产车基本上也是主打SUV。前段时间宝骏出了一款神车，名字是宝骏
510，售价在五万多到七万之间，虽然说没有自动挡，可是如果大家看到了宝骏510的内
饰肯定会惊讶的，这特么的太豪华了，五六万就能买到一个二十多万车子的内饰，这种
好事儿上哪找去？在宝骏510上市之后可以说每个月的销量都在两万多台左右，够恐怖
吧？
这还没完，现在来看宝骏510的性价比已经不是最高的了。吉利远景X1正式上市，售价
在四万到六万之间，而且还配有手动挡，内饰简单大气，不输给宝骏510多少。我觉得
在吉利远景X1发售之后那更没有合资车的市场，合资车的SUV在国内怎么售价也得在十
万以上啊，可现在国产机动不动都是四五万，五六万的，这合资车还怎么跟国产车打？ |
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o*****s
发帖数: 2071 | 32 你问问这软家员工吧：
序号 标记 作者 日期 标题
1 * goFan Jun 14 Re: 又有怪物现身
2 * goFan Jun 14 Re: 非日系 但是高可靠性的 SUV
3 * goFan Jun 14 Re: 求一个1000美元左右的，mileage小于140000的可
以开的车，
4 * goFan Jun 14 Re: 修车记（八）修完
5 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
6 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
7 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
8 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
9 * goFan Jun 14 Re: 第一款国产suv上市了
10 * goFan Jun 14 Re: ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 不知道大家过年有没有这样的感觉，开车聚会或者走亲戚，总会有德系车主看不起日系
车主，日系车主看不起国产车主，甚至没车的人也看不起买10万的国产车车主！这就叫
人纳闷了，为什么会这样？难道买10万国产车真的很丢人？
心里问题，有病得治
这年头社会风气非常不正，过年亲朋好友聚会，到处是攀比。女的比美貌、比老公、比
孩子；男的比存款、比汽车、比房子。说买10万车丢人，这明显是个心里问题。因为在
一部分人看来，买国产车就是一种“贫穷的表现，但黄叔并不觉得。
首先尽管买的是国产品牌，但花出去的也是真金白银，这钱不偷不抢，都是自己实实在
在赚回来的，而且还是十多万，怎么会成了丢人的行为？反而那些根本没有买车，挤公
交，挤地铁的，却还在嘲笑买国产车的人，才是“可怜又可笑”吧。总而言之，不要盲
目攀比，这是病。
买车得从实际出发
买车这个东西，不是说越贵越好，得从实际出发。在国外汽车实际上就是一件单纯的交
通工具，就跟家家都有的电视、洗衣机、冰箱一样，司空见惯的东西，人家根本不会拿
来比。你上百万的车和十几万的车，还不都是代步工具，把你从A点带到B点。而且从实
际出发，国产车绝对是居家过日子的好帮手。... 阅读全帖 |
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g******3
发帖数: 5 | 34 因为前些日子的机油门事件，东本的CRV1.5T版本被叫停，天气冷的原因会使空气与汽
油液化机油增多，严重影响发动机使用，这事貌似还没解决吧？怎么雅阁又要出1.5t了
？东本机油增多还没好好解决掉就准备闷声不响地继续卖车挣黑心钱，太不厚道了吧。
现在用车来讲，日本车已经意识到了再不出涡轮增压就快没地位了大排量不是平民玩得
起的，混动也没宣传的那样屌，小排量涡轮又玩不过大众！所以出个小排量涡轮增压来
占有中国市场！
有人说日本车太次，价格实惠，日系车在很多人的了解中是皮薄、隔音差、油耗低、故
障少、轻度碰撞对车子保护不够、对人的安全系数还是达标。别总是骂着合资车怎么不
好，什么是合资要先搞清楚，合资除了三大件和外观，其他基本都是国产，而配置就不
用说了都是到了国内被国人给简掉了，然后在加价加配置，其实这些钱没有被外国人挣
走，都是被自己去挣去了。你再去看看那些配置原封不动的存进口车，只是价格偏高，
其他和国外都一样！你以为合资车是谁偷工减料的？日本人？德国人？美国人？你有没
有想过是自己人？ |
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M**********n
发帖数: 4964 | 35 fidelity amex 2%,其他没annual fee的卡一般都不会超过1%吧。 true earning优惠
不比别人多，没啥吸引costco member的地方，我也没申请，我用没annual fee的
american express blue cash card。
我觉得是american express的问题，如果co-brand card给的好处多了，对american
express本身不一定好，伤害到其他卡，所以american express故意不让这卡太有吸引
力。你想想，如果你开两家一样的餐馆，距离很近，一家是你独资，另一家和别人合资
，你也不想合资的那家做的别独资的好，假设总客源一样，合资的生意红火，抢了一些
独资店的生意，合资的利润要分给别人。
关键是costco不是card issuer，相信反利多少给客户，这方面没多少话语权。 |
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p********w
发帖数: 80 | 36 朋友的公司和美国的一个公司合作，想把他们的一个产品引入中国， 中方希望把整个
生产线引入中国，美方以专利入股中方出现金入股成立合资公司，共同经营这个产品，
但美方却不同意把合资厂建在中国， 他们希望在美国建合资厂，然后把半成品运往中
国，在中国组装成成品进行销售。 估计可能是美方担心自己专利在中国得不到很好的
保护，但既然我们是成立合资公司，那样专利就是合资公司的共有的，事实上中方也有
保护它的义务。 不知这是不是美方所担心的事情，另外对于在美国建合资公司，似乎
对中方来说投入远比在国内大多了。 不知诸位有什么建议？ |
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O****L
发帖数: 3353 | 37 中国铝业公司19日发布公告，宣布与力拓集团签署非约束性合作谅解备忘录，双方将联
合开发力拓持有的位于西非几内亚的世界级铁矿西芒杜项目。
公告说，中铝公司与力拓预计西芒杜项目首期达产后铁矿石产能将不低于7000万吨
／年，双方将成立一家合资销售公司，将项目的铁矿石产品定向销往中国市场。
公告说，中铝公司与力拓按47％：53％股权比例成立合资公司，持有西芒杜项目95
％股权（剩余5％项目股权由国际金融公司持有）。中铝公司将向合资公司分期注入共
计13．5亿美元资本金获得上述股权，该投入用于西芒杜项目的后续项目论证与开发。
项目总投资规模将于项目可行性研究报告完成后进行确定。中铝公司投入13．5亿美元
后，拥有西芒杜项目的实际权益为44．65％，力拓的实际权益为50．35％。
中铝公司与力拓将各自向合资公司董事会委派3名董事。力拓将负责项目运营，中
铝公司派员参与管理。中铝公司将视需要引入铁路、港口、钢铁企业和金融机构等中方
联合体成员，共同参与项目的建设和开发。
公告表示，中铝公司与力拓将于本谅解备忘录签署后尽快达成正式的合作协议，并
履行满足法律法规所需的相关审批。
中铝公司总经理熊维平 |
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发帖数: 1 | 38 Ticker: GNC
日期：2-25- 18
当前价格：4.42美元
目标价：5.75美元
时间周期：6个月
基于以下几点，我们建议在4.5美元以下买入GNC，目标价5.75:
短期债务问题已基本解决
美国的生意趋于稳定而和哈制药的合作提供了在国内加速发展的可能， 基
于这两点，目前EV/EBITDA的估值偏低
较高的卖空率提供了短期挤空的可能
GNC的股价从2017最高11美元下跌至目前4-5美元区间，短期债务问题是主要原因。
然而，上周五的债务延期公告加上哈制药300M的投资，我们认为GNC的短期债务问
题已基本解决。 上周五的公告主要针对GNC 1.13B 2019的现有定期债（Term
Loan），有以下几点：
87%的债权人同意延期债权
尽管没有达到哈制药原来要求的90％的标准线，哈制药同意继续300M的投资
同意延期的债权人持有大约0.87*1.13B=983M, 其中275M将转为2022到期的
资产抵押债（ABL），利息Libor＋700bps，剩下的708M将... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 39 就在美韩开始11月28日进入黄海军演的时候，北京现代的第三工厂举行了开工典礼。结果他们的第三工厂刚落成，已经在开始计划第四工厂了。这也倒罢了，但是居然现在北京现代的中方老总开始大谈要加强所谓北京现代汽车的“品牌建设”，而且还提到十二五计划，仿佛所谓北京现代的品牌建设是国家十二五计划的一部分似的。问题是：二十年前开始的中外合资的初衷和内容怎么会变成现在这样要帮助南韩企业进行对方的品牌建设了呢？
看看这篇报道里面北京现代的中方老总是如何大谈品牌建设的：
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李峰:北京现代第四工厂最快于2014年开建
http://auto.sohu.com/20101214/n278281266.shtml
（段落）
李峰极具传奇色彩，这位以专业化和能力强著称的汽车职业经理人，从奇瑞汽车销售公司总经理转赴北京现代担任副总经理不到两年，即主导了北京现代的销量奇迹。对于李峰来说，如何提高北京现代的品牌影响力，努力提高高端车型的销量是其最大的挑战。李峰在接受《每日经济新闻》记者专访时表示，北京现代已经完成了量的积累，明年将把主要精力放到品牌的提升上，同时为了实现成... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 40 一个无解新词：“合资自主品牌“以及一条令人无望的中新社两会广告新闻。
昨天我因为看到洛杉矶时报上的一篇春秋笔法新闻而为中国的自主品牌企业华为抱不平发了一通议论。结果今天看到了一篇更加“奇异”的新闻。只不过令人无奈的是这篇新闻却是中国自己堂堂官方新闻社中新社（中国新闻社）的两会报道，里面倒不是春秋笔法，而是非常典型的收了钱的广告手法，而吹嘘的则是我多次议论过的现代中国最典型的无耻卖国现象：北京现代。
先看新闻，再说我是否又太偏激了：
===============================
第八代索纳塔成为全国“两会”接待用车（图）
http://finance.chinanews.com/auto/2012/03-07/3725644.shtml
（新闻段落）
历年的“两会用车”都是汽车行业关注的热点话题。什么样的车能够当选两会用车，为代表、委员们服务，总是能够吸引媒体、业界和消费者的各方关注。这是因为，“两会”选用车辆的标准相当严格，除了车辆品牌、外观内饰、舒适性配置之外，整体品质更是考评的重点，甚至灯具、轮胎、制动、转向等细节都要经过严格检验，因此，入选“两会用车”首先要靠综... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 41 韩国面积和人口和中国沿海地区一个省差不多大，但是经济规模和产业技术优势特别是
大公司的品牌和市场能力，却是现在对日本都已经构成足够威胁，更已经远远超越台湾
。台湾岛内在陈水扁的意识形态台独十年的任期内，完全没有了蒋经国先生时代当时李
国鼎先生等人开启的经济产业规划指导做法，在产业和经济政策上完全没了方向丧失了
本来有的优势。
而大陆在简单GDP导向的指导下，一味看好外资拉动的任何经济形式，加之乃至最高层
的北京现代贪官的无耻恶毒卖国，南韩得以在中国疯狂获得资金和市场的巨大战胜国殖
民地般的天文数字利益，在十几年来获得巨大帮助，产业升级企业腾飞。首都北京到处
都是肮脏的北京现代汽车，东北青岛山东半岛几乎就是南韩文化和经济殖民地。
在这些所谓的成就上，高丽棒子获得了与他们人口面积确实极不相称的巨大得利。
最近的中国国内政局的种种纷争，我还是那个观点：我支持政治上要更民主更右，经济
上却要更经济产业政策支持民族产业民族企业，不论国有还是私有，都比给政府出钱给
高丽棒子所谓合资而最终打败自己的民族产业要好。薄熙来重庆唱什么打什么都最终还
是在经济上只是引进外资而已。
最近西安引进三星什么70亿... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 42 很感慨你说的。想起当年石原莞尔到中国乔装成扛活的苦力查看中国的国情后得出的结
论。。。不过就事论事地说，估计兄弟你老家是山东沿海的吧，胶东半岛？韩国企业投
资的都是农产品加工吧，大蒜辣椒白菜海产品？韩国地方就那么大，在泡菜等其民族食
品方面，原料配料一定要向外采购，不从中国买也要向东南亚买，而中国近，中国政府
的政策又特别实惠外资，还有就是估计他们干脆垄断了本来应该是中国自己控制的对韩
外贸农产品出口产业链，从另一个角度说，中国如果在农产品和农业产业上都被棒子控
制成这样的话，实在不知该说什么好了，韩国的农民对外国农产品用歇斯底里的立方都
无法形容，他们的农民暴徒到香港示威甚至对香港警察是下杀人重手的极度穷凶极恶的
。中国现在是中了只要外资合资就都可以的邪了，其实TG最应该合资的，是他们的权力
，不是和洋人，而是和老百姓和历史与未来。
有朋友提到韩国根本不是威胁，说中国陆军如何如何强大。。。先不说这个时代以后还
是不是传统意义战争决定一切的年代，就怕如果还没到战争局面就在非战之殇那类局面
中莫名其妙败下阵来就麻烦了。怎么会那样，看看北京满大街的现代汽车，就不会有太
大惊讶了。。。中国将... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 43 很感慨你说的。想起当年石原莞尔到中国乔装成扛活的苦力查看中国的国情后得出的结
论。。。不过就事论事地说，估计兄弟你老家是山东沿海的吧，胶东半岛？韩国企业投
资的都是农产品加工吧，大蒜辣椒白菜海产品？韩国地方就那么大，在泡菜等其民族食
品方面，原料配料一定要向外采购，不从中国买也要向东南亚买，而中国近，中国政府
的政策又特别实惠外资，还有就是估计他们干脆垄断了本来应该是中国自己控制的对韩
外贸农产品出口产业链，从另一个角度说，中国如果在农产品和农业产业上都被棒子控
制成这样的话，实在不知该说什么好了，韩国的农民对外国农产品用歇斯底里的立方都
无法形容，他们的农民暴徒到香港示威甚至对香港警察是下杀人重手的极度穷凶极恶的
。中国现在是中了只要外资合资就都可以的邪了，其实TG最应该合资的，是他们的权力
，不是和洋人，而是和老百姓和历史与未来。
有朋友提到韩国根本不是威胁，说中国陆军如何如何强大。。。先不说这个时代以后还
是不是传统意义战争决定一切的年代，就怕如果还没到战争局面就在非战之殇那类局面
中莫名其妙败下阵来就麻烦了。怎么会那样，看看北京满大街的现代汽车，就不会有太
大惊讶了。。。中国将... 阅读全帖 |
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h********y
发帖数: 648 | 44 你这三观真不正，言论太不可思议了。
就按你说的，结婚是合资开公司。正常人都是这么理解的吧：结婚后，在婚姻期间，也
就是你说的公司成立开始运作了，男方负责给家挣钱--给公司盈利，女方负责貌美--姑
且说维护公司形象。那么在公司运作期间，也就是婚姻维系期间，双方对公司的贡献是
平分的，所以说婚内财产在离婚时是分割的。
如果说一方违约或损害公司利益了，公司当然终止合约，违约方拿着该有的股份离开公
司或者对公司的损失进行赔偿。
这里焦对婚姻违约了，不仅不只对老公貌美如花，还引其他人进来婚姻破坏了婚姻，是
不是应该解除婚姻？要分是不是也只是应该把婚内财产分一分呢？
既然离婚了，说明这个公司都解体了，还想着从人家以后的公司里拿股份？怎么什么好
事都想着占呢？
说白了就是我不跟你合资办这个公司了，这个合资公司已经解体了，我今后是独资还是
找人合资，挣不挣钱真和你没关系了，您那，就啥也别想了。 |
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b*******n
发帖数: 1267 | 45 钟洁锦：揭开中国涉外金融利益集团的黑幕（仅供参考）
文章来源: 太阳报
美国次按危机，使华尔街的金融黑幕逐渐曝光，华尔街巨头失去光环。雷曼兄弟前CEO
甚至在健身锻炼时，被人迎头痛击，狼狈不堪。这多少反映出民众对华尔街巨头多年来
为所欲为的不满。
相比于华尔街的黑幕，中国的金融黑幕也同样惊人。近日，一篇名为「揭开中国涉外金
融利益集团」的文章，在海内外的各大网站广为传播，成为网友们点击的热门文章。
这篇文章指名道姓，直指中国金融决策圈，包括央行、中投公司、中金公司多位在任的
知名人物以及太子党成员，指他们在重大和长远利益的驱动下，「长期经营、盘根错节
、相互提携、内外呼应、朝野相随、利益均霑」，成为左右中国经济，危害国家安全，
影响中国政局，在国际上有能量呼风唤雨的一股势力。
文章行文大胆，引用的证据之多、人脉梳理之清晰以及揭露黑幕之深，令人咋舌。该文
章相信出自熟悉内情人士之手，尤其是此文在中共十七届三中全会开会前突然散发于网
络，明显就是为了引起中央最高层的关注。
国家开发银行王益案爆发使中国金融界风声鹤唳
丑闻迭爆风气败坏
最近一段时间，由于国家开发银行王益桉的爆发，中国金融界风... 阅读全帖 |
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发帖数: 43471 | 46 全国奥特莱斯开发“大跃进” “山寨”“盗版”项目当道。住宅地产调控持续从紧之
时，商业地产的“吸金”能力正与日俱增。近年来，作为商业地产的一种“舶来”业态
，奥特莱斯在国内正被高速复制，大有井喷之势。
继百联集团宣布将与西蒙地产集团在上海迪斯尼旁合作开发全国最大的奥特莱斯项目后
，珠江地产集团商业地产副总经理张逊也于近日对《第一财经日报》记者表示，珠江地
产投资建设的上海青浦奥特莱斯项目----米格天地，将于今年年底入市。也就是说，届
时，上海将至少有5个大牌企业操刀的奥特莱斯，多巨头抢夺市场的激烈局面或将不可
避免。
有业内人士表示，不断涌现的奥特莱斯的日子其实并不都那么好过，一些项目不仅由于
品牌资源的匮乏被贴上“山寨”标签，经营上也是举步维艰。已有不少业内人士开始担
忧，随着这一“舶来”业态的迅速壮大，行业的首轮洗牌将加速来临。
超200个奥特莱斯冲击市场
“我每个月发完工资，第一个念头就是直奔奥特莱斯。”说起上海百联青浦奥特莱斯，
家住上海松江区的乔小姐抑制不住内心的兴奋，“那边唯一的缺点就是人太多了，很多
时候车没地方停，吃饭也要排好久的队。”
奥特莱斯，是英文Outlets... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 47 中科炼化一体化项目出现重大变更 “南沙石化”或变身“湛江石化”
2009年05月22日 南方都市报
本报讯 (记者陈实)近日，备受瞩目的广东中科合资炼油化工一体化项目传出重大变更
消息。前日下午，中石化广州分公司总经理冯建平接受记者采访时表示，由于考虑到广
东省的战略布局，以及广州南沙的环境因素，该项目可能会迁至粤西。
科威特公司声明要迁址
据《财经网》5月14日报道，科威特石油国际有限公司(下称科威特石油公司)当天向《
财经》记者发出一份声明。据称，该声明表示，考虑到环境因素，中科南沙炼油化工一
体化合资项目，将从广州南沙迁址到其他地区。
预计2013年年底投产
报道称，2009年5月11日，中科两方在广东省签署的、关于建立和发展炼化一体化合资
企业的《谅解备忘录》特别指出，双方已同意将合资项目“从环境上具有挑战性的南沙
迁址到其他地点”，因为“南沙所完成的高质量环境研究和可行性研究报告即将获得批
准”。科威特石油公司发布的声明着重强调，中科两国政府已在《谅解备忘录》中同意
加速合资项目的进展，预计2013年年底投产。
新址极可能落户湛江
据悉，5月19日，《南方日报》专题报道《再 |
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j***h
发帖数: 4412 | 48 中科炼化项目落户湛江 东海岛生态或临考验
2009-08-12 《每日经济新闻》
核心提示：随着中科炼化这个中国最大的合资炼化项目的落户，美丽的东海岛有望从相
对落后的农耕经济，跨越式进入中国超大型化工基地行列。但同时，岛上相对原始的生
态面貌，或许也会面临巨大的考验。
每经记者 翟敏 发自湛江东海岛
随着中科炼化这个中国最大的合资炼化项目的落户，美丽的东海岛有望从相对
落后的农耕经济，跨越式进入中国超大型化工基地行列。但同时，岛上相对原始的生态
面貌，或许也会面临巨大的考验。
中国石油化工集团公司10日宣布，中石化和科威特石油公司决定选择广东省湛
江市东海岛作为中科合资广东炼化一体化项目（以下简称中科炼化项目）的厂址。
随着这个中国最大的合资炼化项目的落户，美丽的东海岛有望从相对落后的农
耕经济，跨越式进入中国超大型化工基地行列。但同时，岛上相对原始的生态面貌，或
许也会面临巨大的考验。《每日经济新闻》从昨日开始实地探访东海岛，将陆续发回报
道。
90亿美元催生工业“巨无霸”
据悉，2009年5月，根据中国政府与科 |
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j***h
发帖数: 4412 | 49 广东5年后炼油将超8000万吨 2009-08-12 信息时报 孙婷婷
信息时报讯 （记者 孙婷婷 实习生 田韶敏） 筹谋多年的中科炼化一体化项目选
址尘埃落定，中石化10日宣布新敲定的选址为湛江东海岛。这个产能超过1500万吨的项
目计划于2013年投产。届时，广东省的炼油能力将突破7000万吨，远超预期本省年用量
的3000万吨。专家建言，除了保障西部城市油品供应外，广东应着眼于拿下国家第二批
战略储备项目，以起步储备库存500万吨计算，相当于全省2～3个月用量，或可保障广
东不再受“油荒”威胁。
中科炼化项目成全国最大合资项目
据中石化介绍，中科合资广东炼化一体化项目原油年炼化能力为1500万吨，合资项
目的初步成本估算约为90亿美元，并将根据东海岛的有关条件进行可能的调整。建成后
该项目规模将会超过投资40亿美元的福建中国-沙特石化项目，成为中国最大的合资炼
化项目之一。
广东虽是中国经济最前沿的省份，同时也是资源最稀缺的省份之一，煤炭、成品油
的对外依存度高。据广东省经贸委有关负责人介绍，100%的煤炭、86%的油品、90%的天
然气依靠从省外调入或进口，对外依存度大， |
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