c*******9
发帖数: 9032 | 1 新浪科技讯 北京时间10月5日早间消息，特斯拉(180.98, 7.67, 4.43%)(TSLA)CEO艾伦
-马斯克(Elon Musk)周五发表博客文章解释Model S起火事件，成功安抚投资者并促使
该公司股价反弹4.43%，收于180.98美元。
视频：特斯拉Model S电动汽车因发生撞击着火
媒体来源：新浪科技
这是教科书一般的危机公关案例。
事件缘起于周三，一辆特斯拉Model S起火的视频流传网络，点燃了公众及投资者
对于电动汽车安全性的担忧。特斯拉股价自周三下午视频传出后迅速下跌，并在第二天
继续下探。周三和周四两个交易日，特斯拉股价由192.99美元跌至173.23美元，跌幅为
10.24%，或19.76美元，市值损失约24亿美元。
尽管特斯拉Model S型电动车曾在安全碰撞测试中获得美国公路交通安全管理局(
NHTSA)的最高分5.4星，公众仍然对于电动车这一相对新生事物的安全性存有一定程度
的怀疑。投资者也普遍认为，潜在的重大安全事故将对腾飞了半年多的特斯拉股价造成
冲击。2013年3月中旬的时候，特斯拉股价还在35美元上下徘徊，2013年9月底，该股便
创... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 2 前几天在南京发生的重大车祸，让许多人都有这样的疑问：为什么一台车被撞散架了，
而另一台车的司机却还能下车逃逸呢？这次，就让茶哥带你去IIHS实验室，看看汽车安
全和车型尺寸之间有啥关系。
IIHS是如何鉴定一台车到底安不安全呢？
在国内以安全著称的XC90，在美国的IIHS碰撞测试也获得了最高安全评级。有人问：在
经历25%正面重叠偏置碰撞测试之后，左侧引擎舱部分不是已经面目全非了吗，为什么
还能获得最高安全评级呢？
作为全球最靠谱的测试机构，看车重、敲钢板的做法自然不适用于IIHS。IIHS的评分标
准与驾驶舱完整程度挂钩，只有驾驶舱保持完整，车内乘员的安全才能得到保障；若不
是左侧引擎舱自我牺牲，进行溃缩吸能，XC90的驾驶舱结构很难做到完好无损。
不同级别的车身尺寸，和安全有多大关系？看看这几张图你就知道了
一般而言，SubCompact与Compact车型，由于留给引擎舱的空间较小，溃缩区也比较短
，碰撞时很容易出现吸能不足的情况。
而MidSize车和FullSize车，车身尺寸较长，车头的长度也普遍较长，因此溃缩区要比
起SubCompact与Compact车型要充裕得多，... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 3 当本田fit追尾宝马的时候怎么没见有人黑宝马呢？
在现实社会中，一旦发生了交通事故，本田所关注的是汽车社会里共同生存的所有“人
”的安全，包含车内乘员与可能遭遇碰撞的行人，也包括对不同碰撞方式、不同车辆相
互碰撞时所可能遇到的各种状况加以分析，并找出最适当的对策，以达到“安全共存”
的目的，从而使得各方都可以将伤害降到最低。这一切研究总称之为Safety for
Everyone ，即安全共存。
其实，早在70年代初期，本田就开始了主动安全与被动安全的基础研究。进入80年
代后，本田在被动安全领域的研究重点集中于正面碰撞时的车内乘员保护方面。本田是
在日本首先采用安全气囊的厂家。而在主动安全领域，则实现了ABS制动防抱死系统和
TCS牵引力控制系统的商品化。
当今社会人们在享受汽车给生活带来便利的同时，也面临着诸多的问题和风险，交通
事故首当其冲。但是随着安全带、气囊等汽车安全装备的普及，驾乘者的安全得到了更
多保护。
"我们生产的是承载着人们生命的汽车。 竭尽全力保障顾客的安全，这是理所应当的。
"这是本田的创始人本田宗一郎先生的一句名言，而作为一项以技术为先导的本田汽车
公司，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 这场事故的真正原因是蹦极设备违背了“故障导向安全”（Fail Safe）的设计原则。
国家标准 GB/T2900.13—2008《电工术语 可信性与服务质量》对“故障导向安全”设
计给出的定义是：“防止产品因失效导致致命性故障的一种产品设计特性。”
美国联邦能源管理委员会对“故障导向安全”设计的定义是：“系统中任何元件的故障
都会导致一个预定的安全的输出状态。”
这是什么意思呢？举例来说，机场的手推行李车，只有向下按行李车手柄，才能松开刹
车推行。如果推车人突然不慎摔倒松手，那么行李车就会自动刹车，不会发生行李车的
冲撞事故。
松手可以理解为一个故障，然后导向了刹车，于是就将故障后果引入到一种安全状态，
这就是“故障导向安全”。
电梯的安全设计也是如此，当卷扬机发生故障丧失动力时，轿厢并不会坠落，而是被一
个定滑轮挂着的配重吊停。
设备总是会发生故障的，绝不能因为故障概率低而掉以轻心，万分之一概率的故障发生
，对当事人来说就是百分之百的伤害。在涉及到人身安全问题上的，“故障导向安全”
设计是强制性的国家标准。
例如众所周知的电影《侏罗纪公园》，关恐龙的笼子里有电网，这是阻止恐龙逃逸的重... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 513 | 5 首先根据切尔若贝利核电站事故的经验，在全世界范围内来说，一个地点的核电站即便
出现超大剂量的核物质泄露，对几千公里公里以外的人的生理影响是极为有限的，所以
对核泄漏事件不用恐慌。
现在说正题。
现在人类投入商业使用的核反应堆统统都是裂变堆，以放射性重元素物质铀，钚，钍为
核燃料，这些核燃料都是对人体有强烈危害，并可以致人死亡的。裂变堆按照慢化剂分
类，又可以分为轻水堆，重水堆和石墨堆。轻水就是普通水。轻水堆又可以分为沸水堆
和压水堆。
沸水堆只有一个循环回路，简单说就是核燃料发热后，纯净水被注入反应炉，被加热以
后变为蒸汽，随后通过管道推动汽轮机转动，带动发电机发电。沸水堆中的压力大约在
70个大气压左右。
图1，沸水堆图解
压水堆则有两个循环回路，核燃料首先加热第一回路中的冷却剂，随后冷却剂通过第一
回路和第二回路之间的热交换器，把能量传给第二回路。第一回路的冷却剂随后又回到
反应炉中进行下一个循环。第二回路中的水在热交换器中被加热变成蒸汽以后，推动汽
轮机转动继而带动发电机发电。压水堆的第一个回路中的压力在120-16... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
Synix (坚持到底) 于 (Tue Jul 26 03:46:14 2011, 美东) 提到:
就是失去动力停车时，后面几节车厢的人都赶紧往前面车厢跑，100%安全有效
虽然说出事了可以骂政府，但在当时的情况乘客还是不要像鸭子一样坐在那里等死的好，要有方法来灵活应对各种情况。血的教训。
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MiguelVeloso (维罗索) 于 (Tue Jul 26 06:44:45 2011, 美东) 提到:
坐车要做中间车厢，撞人被人撞都不怕
好，要有方法来灵活应对各种情况。血的教训。
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window16 (心灵之窗) 于 (Tue Jul 26 08:21:13 2011, 美东) 提到:
我记得前几年有一次铁路事故，好像就是一列火车撞到另一列的中部，好像是13、14节。
在哪来着，是不是济南？
☆──────────────... 阅读全帖 |
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z********2
发帖数: 6488 | 9 手痒了，居然从军版转了个贴过来。
这个问题听太多年了，就想问问老乡们怎么看？反正我个人是一坐飞机就心虚，每次登
机都跟生离死别似的，一堆话交待不完，就差没写遗书了。不管飞机啷个宣传，能坐火
车我绝不坐飞机@_@
哪个能治好我这恐飞症，我给ta发大包子！
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sunfic (sunfic), 信区: Military
标 题: 铁路和飞机哪个更安全？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 17 18:47:51 2013, 美东)
铁路和飞机这两种交通工具，到底哪个更安全？各种说法莫衷一是，有人凭直觉说铁路
安全，有人根据事故发生率说飞机更安全。我在这里做了个简单统计，时间从2008年到
2012年.并且限定在中华人民共和国大陆地区。对于飞机来讲，只统计国内民航航班发
生的事故而不考虑中国人乘坐国外航班在国外发生的事故
铁路2008-2012：死亡人数156
飞机2008-2012：死亡人数42
从这里看貌似飞机更安全，但是实际上这种比较并不公平，因为铁路运输的里程远远比
飞机要高。在这里由于时间关系只列出2011年的铁... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 10 温州“和谐号”急埋车疑隐瞒死亡人数
7月23日晚，温州双屿“和谐号”动车组发生了一场重大恶性追尾事故，致2节车厢坠落
桥下，1节车厢悬挂半空。据大陆官方报导，截至他们发稿时死亡人数上升至35人，受
伤人数上升至210人。但目击者对此表示质疑。另外，24日上午10左右，距事发不到24
小时，官方在事故现场就地挖坑，用挖土机直接将车体残骸肢解拆除就地掩埋，民众质
疑此举为“毁尸灭迹”，隐瞒实际死亡人数。
民众质疑官方死亡人数
据《新华网》2011年7月24日10时51分报导，23日20时27分发生在浙江温州境内的动车
追尾事故，截至记者发稿时，受伤人数上升到210人，死亡人数上升至35人。
温州双屿镇正岙村一位刘姓村民对记者说：“动车出事的时候我们村里停电了，我这里
距离出事地点大约2公里，我是骑着摩托车过去看的，当日22时左右到达现场。当时我
站在距离现场不到10米的地方，现场十分惨烈，我看到被摔得血肉模糊的尸体，还看到
地上的残肢断臂，车厢里传出哭喊的声音，场面很恐怖的，有胆小的围观民众当时就被
吓跑了。后来来了几十辆救护车，警察也来了，围观的人群被赶出现场，只能在40～50
米远的地... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 截至11月17日晚，甘肃校车事故已致19名幼儿遇难。正宁县抽调130多名工作人员，采取“二对一包户”的办法，进行家属情绪安抚和周边群众的稳控等工作。家属称在与外人接触时这些工作人员会陪同。目前受伤者家属收到2000元慰问金。事故幼儿园或在今日复课。
17日，正宁县人民医院医护人员救治受伤幼儿。16日发生在该县的幼儿园校车事故已导致21人遇难，其中有19名幼儿。杨艳敏 摄
16日晚，5岁的于丹在昏迷中流下眼泪，医生说她还未脱离生命危险。袁小锋 摄
“超载55人校车逆行被撞 18幼童殒命”追踪
校车事故五大原因
●校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行
●幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座改装为无座
●幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，对所辖737名学生只安排4辆校车接送，没有尽到第一责任人责任
●因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况处置不力
●教育、交警部门监管不力
停职调查官员名单
职务 姓名
正宁县委常委、常务副县长 刘光润
正宁县副县长 戴彩燕
正宁县教育局局长 雷会宁
正宁县交警队队长 苟邵波
综合新华社电 16日9时15分，在甘肃庆阳正宁县榆林子镇... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 12 2日上午，一个垮塌断裂处。1日8时许，连霍高速三门峡段义昌大桥因运送烟花的车辆爆炸而坍塌，截至目前，已确认10死11伤。
义昌大桥坍塌事故5大追问
专家称事故车辆所载爆竹相当于1吨炸药；三门峡市回应，事故桥梁尚未发现存安全隐患
一声巨响，8车坠下，10命陨落。8个？11个？26个？死亡人数从一开始就诸多版本；烟花爆竹运输车爆炸所致？恶劣天气引发？媒体披露的官方认定的事故原因也版本不一。事故救援仍在进行，但诸多疑问还是存在。
追问1
爆炸塌桥谁在前？
两方面证据断定爆炸先于坍塌
据官方报道，事故原因初步认定是一个满载烟花爆竹的车辆爆炸引发的桥面坍塌，导致车辆坠落引发伤亡。对此，有疑问表示，怎么来判定是先爆炸后引发的桥体坍塌？记者就此采访了著名的爆破专家王百姓，他介绍说主要有两个原因来判断是先爆炸后坠落的。
首先，在整个桥面现场有一些散落的鞭炮碎屑，记者观察发现，这些碎屑跟平常的鞭炮碎屑是不一样的，有关专家也介绍，它是一种大型礼花弹的碎屑。
另外，北半幅的桥面和南北隔开的部分也被炸开了，假如是先坠落后爆炸的话那就不会影响到北半部分，现场对北半部的影响恰恰说明当时是先爆炸，强烈的冲击波影响了... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 13 火灾现场。新华社发
习近平作出重要指示，要求全力救治受伤人员，依法追究事故责任； 公安部、安全监管总局已派出工作组赶赴现场
据新华社电5月25日19时55分左右，河南平顶山市鲁山县康乐园老年公寓发生火灾，造成38人死亡、6人受伤。
事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，要求河南省和有关部门全力救治受伤人员，妥善做好遇难者善后和家属安抚工作，并查明事故原因，依法追究事故责任。各地区和有关部门要牢牢绷紧安全管理这根弦，采取有力措施，认真排查隐患，防微杜渐，全面落实安全管理措施，坚决防范和遏制各类安全事故发生，确保人民群众生命财产安全。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求抓紧全力抢救伤员，做好伤亡人员家属安抚等工作，妥为善后。同时举一反三，全面排查各方面的安全隐患，坚决避免类似事故再次发生。
事故发生后，公安部、安全监管总局立即派出工作组赶赴现场指导处置工作。河南省委、省政府有关领导同志紧急赶赴事故现场组织开展抢险救援和善后处理工作。目前，各项善后处理工作正在进行。
动态
现场
在养老院居住的83岁老人洪宝俊说：
着... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 台湾游览车起火的事故现场。新华社发
事故中，还有一司机和一导游罹难；国台办启动应急处理机制
据新华社电一大陆旅行团乘坐的游览车19日中午在台湾桃园发生严重车祸和火灾，造成26人罹难，其中包括24名大陆游客。台湾交通事务主管部门观光局证实，罹难的24名大陆游客来自辽宁海外国际旅行社有限公司组织的游客团，另外2人为司机和导游。接待旅行社为钜龙旅行社。
车先冒烟，继而擦撞外侧护栏
事故发生于当日约13时，该游览车在行驶到台湾高速公路2号桃园机场联络道西向约3公里处时，撞上护栏起火，导致车上人员未能及时逃脱，全部遇难。
事发后，桃园消防局出动13辆各式车辆、30名消防人员抢救。台湾有关方面已成立灾害应变中心。
据台媒报道，参加现场救援的台公路警察说，从监视画面看，游览车先冒烟，继而擦撞外侧护栏。车头火势很大，警消人员都无法靠近。控制火势后清理现场时发现，大部分游客在车内第5排座椅后遇难，尤其是后车门处。桃园市政府警察局表示，26具遗体已送往中坜殡仪馆。
海旅会台北办事处主任满宏卫表示，死者包括16女8男，含3名儿童。海旅会下一步将对伤亡情况进一步确认，安排遇难者家属赴台，处理善后事宜。
辽宁有... 阅读全帖 |
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x******o
发帖数: 630 | 15 网易财经3月15日讯 近日，因为日本9级地震和海啸造成的福岛核电事故引发广泛关注
，美欧掀起核电安全性问题的争论，中国环保部副部长张力军则表示，日本因地震发生
的核泄漏事件不会改变中国发展核电的决心和安排。中国核电建设大跃进真的没有隐患
吗？
一：我国核电建设“大跃进”，垄断企业、各地政府争抢蛋糕
1、我国核电规划比较激进，2020年4000万千瓦跃至8000万千瓦
近年来，我国核电建设规划正呈现出大跃进趋势。在我国2007年公布的《核电中长期发
展规划(2005-2020年)》中提到，2020年核电装机容量为4000万千瓦，但是，根据正等
待国务院批准的《新兴能源产业发展规划》，这一数字将被改写为8600万千瓦。历经30
余年发展，2010年底我国核电装机不过才是910万千瓦。
《新兴能源产业发展规划》内容显示，到2020年，我国非化石能源（包括核电）占一次
能源消费总量的比重达到15%左右。政府还将提供强大的财政金融支持，2011-2020年预
计直接增加投资5万亿元，预计平均每年增加产值1.5万亿元，水电和核电将得到大力支
持。
另据媒体报道，我国计划于今年3月底披露的“十二五”... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 多家高铁设备商发公告称与动车追尾事故无关
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日10:09 中国证劵报
自称质量无问题
7月26日，辉煌科技(002296)、远望谷(002161)、佳讯飞鸿(300213)等多家上市公
司发布澄清公告，称公司产品与“7·23”温州动车追尾事故无关。
设备商自称产品无质量问题
受“7·23”温州动车追尾事故影响，25日高铁概念板块遭受重创，天马股份(
002122)、宝利沥青(300135)、晋亿实业(601002)、时代新材(600458)、鼎汉技术(
300011)、南方汇通(000920)等6只股票跌停，另外有中国北车(601299)、轴研科技(
002046)、中国南车(601766)、太原重工(600169)、特锐德(300001)、华东数控(002248
)等7只股票跌幅超过8%，中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、远望谷等多家公司跌
幅超过5%。
有媒体报道称，32家上市公司涉及国内高铁建设，其中特锐德、世纪瑞尔(300150)
、佳讯飞鸿三家高铁概念公司25日停牌。
特锐德就此发布澄清公告... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 17 新华网浙江频道7月23日电 (记者章苒、张遥)2011年7月23日，两岁半的小幸存者
项炜伊在回家的旅途中失去了父母。不过，母亲留在这个世界上的最后一条微博，在过
去的一年里，几乎每天都被访问——迄今已经转发五万次，评论十二万条。
“没事就来这里看看你们，你们的女儿很好，安心！”网民“极地幽兰”评论说。
7月23日这天，评论大概增加了2000条。
这天记者去了杭州火车站。这是从北京、上海方向开往温州、福州方向的高铁的中
间一站。火车站正值暑期营运高峰，到处都是暑假返乡的学生，随父母出游的孩子，出
差途中的商旅人士，候车厅拥挤如常，很多人不得不站着，当天绝大部分的动车票已经
售罄。
比飞机方便，比大巴安全，比普通车要快——动车和高铁依然是主要的出行方式。
可以感觉到随着时间的推移，旅客和铁路之间的信任正在重建当中，尽管要找回原有的
轨道相当不易。
去年夏天，曾有很多人坚定地表示“再也不坐动车”。一名列车员告诉记者，去年
7月下旬到8月初，北京到温州方向的高铁曾一度空空如也。
上海铁路局的一名负责人说，从上海到温州之间的车次一年间没有大的调整，也没
有因为动车而取消大量的普通车，不过现在已... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 18 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Automobile
标 题: Re: 日本车调快转速表的案子在这里
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 24 11:45:03 2012, 美东)
隐瞒缺陷 失信于民 三菱汽车遭遇空前生存危机
http://news.xinhuanet.com/auto/2004-06/21/content_1536584.htm
日，日本第四大汽车生产厂家三菱汽车公司因做假丑闻不断被曝光，企业信誉遭到了前
所未有的损害。三菱汽车公司也为此而面临着有史以来最大的生存危机。
该公司隐瞒汽车缺陷的问题导致了多起伤亡事故的发生。６月１０日，日本神奈川
县警方以涉嫌“业务过失致死罪”逮捕了三菱汽车公司前总经理河添克彦
等６名高层主管；而在这之前的５月份，日本警方也以涉嫌相同的罪名逮捕了２００３
年１月从三菱汽车公司独立出去的前三菱扶桑汽车公司董事长宇佐美隆等７名有关人员。
隐瞒缺陷导致多人伤亡
根据日本警方的调查以及三菱汽车公司事后被迫公布的调查数据，三菱汽车公司以
及三菱扶桑汽车公司自１９９... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 19 李小鹏：几天连发5起事故将严格问责
2013年01月09日05:19 人民网-人民日报 我有话说(71人参与)
“现在我们不是从零做起的问题了，是从负做起。
要严格事故问责，无论涉及哪一层、涉及什么人，都要依法依纪依规严肃追究责任
。”
时间：1月8日下午
场合：山西省安全生产紧急电视电话会议
“面对成绩，阳煤产生了麻痹、松懈思想，安全与生产的关系处理得不好，最终导
致了悲剧的发生。我们感到万分的痛心和自责……”
“连日来我们感到深深的内疚，我代表天脊集团向大家，特别是受到影响的群众说
一声：对不起……”
“项目部对事故的隐瞒不报，在社会上造成了极其恶劣的影响，我集团难辞其咎。
我们中铁隧道集团向死难者家属、受伤人员、山西人民表示深深的歉意。”
1月8日下午，山西省安全生产紧急电视电话会议主会场，气氛凝重。有关企业、地
区负责人分别在阳泉、长治、临汾等分会场，就近期本企业本地区发生的安全生产事故
和环境污染事件，作出深刻检查，表示要痛定思痛，全面整改，诚恳接受上级部门的处
分和处理。
近40分钟的时间里，刚从长治事故处理现场赶回太原主会场的山西省代省长李小鹏
表情严肃，不时提笔速记。... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 20 铁路和飞机这两种交通工具，到底哪个更安全？各种说法莫衷一是，有人凭直觉说铁路
安全，有人根据事故发生率说飞机更安全。我在这里做了个简单统计，时间从2008年到
2012年.并且限定在中华人民共和国大陆地区。对于飞机来讲，只统计国内民航航班发
生的事故而不考虑中国人乘坐国外航班在国外发生的事故
铁路2008-2012：死亡人数156
飞机2008-2012：死亡人数42
从这里看貌似飞机更安全，但是实际上这种比较并不公平，因为铁路运输的里程远远比
飞机要高。在这里由于时间关系只列出2011年的铁路运输和民航客运总里程，单位是人
公里.我相信其他几年的客运总量的比例也不会相差太多
铁路2011：9612亿人公里
飞机2011：4517亿人公里
也就是说，民航客运总量大概是铁路的一半左右，就是算上了这个加权，我们可以计算
一下飞机似乎还是比铁路要安全。事实真的是这样吗？
可能有细心的人已经发现了 从08年到现在，民航事故只有2010年的一起，而08年又恰
好是铁路事故频发的一年，如果去掉08年，统计从2009-2012年，铁路死亡人数就变为
了66人，而飞机死亡人数不变。这样计算的结果又表明... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 21 人民网上海1月6日电(记者沈文敏)今天下午，全国安全生产电视电话会议召开。会
议总结了2014年全国安全生产工作，分析了当前安全生产形势，全面部署了当前和2015
年安全生产工作，并对“春节”前后和“两会”期间的安全生产工作提出了明确要求。
国务院副总理马凯在讲话中指出，迎新年之夜上海市外滩发生群众聚集踩踏事件，导致
36人死亡、47人受伤，社会影响极其恶劣。
会议指出，近日，一些地方先后发生多起消防火灾、建筑施工、气体燃爆等重大事
故，特别是上海外滩群众踩踏事件，虽然不是生产安全事故，但造成重大人员伤亡，社
会反响强烈，教训十分惨痛。
在上海举行的分会场会议要求，贯彻落实全国安全生产电视电话会议的重要部署、
中央和市委市政府主要领导的重要批示(指示)精神和1月1日市委市政府紧急会议的工作
要求，做好本市近期安全生产工作。一是深刻汲取“12·31”拥挤踩踏事件教训，全面
贯彻落实中央精神和市委市政府工作要求，切实落实安全生产责任。要清醒认识当前面
临的严峻形势，切实增强做好工作的紧迫感；认真查找工作中的薄弱环节和存在的问题
，切实增强做好工作的责任感；全面贯彻习近平总书记“党政同责、一... 阅读全帖 |
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l*****n
发帖数: 608 | 22 多次事故都是起落架引起，
“起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，”
//
【福州机场一飞机降落时发生故障滑出跑道】 据福州机场边检站刚刚发来的消息，幸
福航空一架新舟60飞机在降落时发生故障，飞机滑出跑道，目前福州机场跑道处于关闭
状态，所有航班都无法起降。目前，事故原因正在调查。（记者葛朝兴）
另据中国民航网消息，发生事故的是幸福航空公司MA60/B3476号机，执行JR1529义乌-
福州航班任务，天气阴天风速6米/秒，11:57使用03号跑道向北落地时，距接地地带70
米远处冲出跑道，停在跑道右侧的草地上，机翼和机身交接处断裂现象，双发螺旋桨接
触草地，飞机冒烟。机上7名机组及45名旅客已撤离，其中3名乘客受轻伤。福州机场将
关闭至14:30。
事实+
新舟60系国产支线客机
新舟60飞机（英文：Modern Ark 60，英文缩写：MA60），是中国航空工业集团公司下
属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50-
60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。
最初原型机称为运7-200A型。新舟60大量采用集成国外技术成熟的部件，... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 23 美媒指中国民航有安全隐患警钟
中国航空公司频繁失误的背后：经验不足、压力大又疲惫的飞行员，须敲警钟。据华尔
街日报报道，中国航空公司今年夏天发生了一系列危及乘客生命安全的驾驶失误问题，
凸显出外国飞行员所说的中国飞行培训中存在的严重缺陷。目前中国火爆的航空业已难
以满足对机组人员的需求。
报道说，中国航空公司今年夏天发生了一系列危及乘客生命安全的驾驶失误问题，凸显
出外国飞行员所说的中国飞行培训中存在的严重缺陷。目前中国航空业发展迅速，机组
人员供不应求。
其中一起事故发生在7月10日，当时中国国航(Air China)一架香港飞大连的波音737客
机的飞行员误关了机舱内的空气供给，飞机随后急坠25,000英尺（约7,600米）。飞行
员当时试图关闭一套空气循环系统以便吸烟，却触发了飞机紧急下降。
8月16日，厦门航空(Xiamen Airlines)一架波音737客机试图于恶劣天气中在马尼拉机
场降落，起落架和一个发动机受损，飞机冲出跑道。
两周后，首都航空(Beijing Capital Airlines)一架空客A320客机在澳门机场跑道上弹
跳三次，前轮脱落，一个发动机受损。飞... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 24 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 多家高铁设备商发公告称与动车追尾事故无关
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 22:26:24 2011, 美东)
多家高铁设备商发公告称与动车追尾事故无关
http://www.sina.com.cn
自称质量无问题
7月26日，辉煌科技(002296)、远望谷(002161)、佳讯飞鸿(300213)等多家上市公
司发布澄清公告，称公司产品与“7·23”温州动车追尾事故无关。
设备商自称产品无质量问题
受“7·23”温州动车追尾事故影响，25日高铁概念板块遭受重创，天马股份(
002122)、宝利沥青(300135)、晋亿实业(601002)、时代新材(600458)、鼎汉技术(
300011)、南方汇通(000920)等6只股票跌停，另外有中国北车(601299)、轴研科技(
002046)、中国南车(601766)、太原重工(600169)、特锐德(300001)、华东数控(002248
)等7只股票跌幅超过8%，中国中铁(601390)、中国铁建(601186)、远望谷等多家... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 25 隐瞒缺陷 失信于民 三菱汽车遭遇空前生存危机
http://news.xinhuanet.com/auto/2004-06/21/content_1536584.htm
日，日本第四大汽车生产厂家三菱汽车公司因做假丑闻不断被曝光，企业信誉遭到了前
所未有的损害。三菱汽车公司也为此而面临着有史以来最大的生存危机。
该公司隐瞒汽车缺陷的问题导致了多起伤亡事故的发生。６月１０日，日本神奈川
县警方以涉嫌“业务过失致死罪”逮捕了三菱汽车公司前总经理河添克彦
等６名高层主管；而在这之前的５月份，日本警方也以涉嫌相同的罪名逮捕了２００３
年１月从三菱汽车公司独立出去的前三菱扶桑汽车公司董事长宇佐美隆等７名有关人员。
隐瞒缺陷导致多人伤亡
根据日本警方的调查以及三菱汽车公司事后被迫公布的调查数据，三菱汽车公司以
及三菱扶桑汽车公司自１９９２年８月以来，先后共隐瞒了１５５起汽车缺陷事件，其
中有４２起为存在“重大事故隐患”事件，必须予以召回，并给予免费更换零部件的补
救。由于该公司没有及时给予召回更换，结果导致在日本１７个都道府县共发生了３１
起各类交通事故，并伴有６人受伤，２... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 26 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: idoa (weiming), 信区: ChinaNews
标 题: ZT温州高铁事故真正原因
关键字: 温州 高铁 事故 原因
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 31 06:42:19 2011, 美东)
温州高铁事故真正原因
(2011-07-29 22:10:12)
转载
标签：
信号机
和利时
应答器
列车
中国高铁
杂谈
分类： 噬石真象
让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 南京地铁公安官方微博的倡议
搭乘电梯扶梯时“左行右立”，作为一种文明共识，在国内很多城市都得到了倡导。但最近，南京地铁警方却公开呼吁，不再提倡“左行右立”，只希望市民能“站稳扶好”。
“左行右立”，是指在搭乘扶梯时，乘客靠右侧站立，空出左侧的通道以供需要快速通行的乘客在扶梯上行走。在高峰期，这样可加快扶梯的流量，提高效率。这种做法在欧美、日本、中国的港澳台等地较为流行。在国内的一些城市，乘坐扶梯时“左行右立”甚至被视为城市文明的一种体现。
日前，南京市公安局地铁分局官方微博发出提醒称，在地铁客流现状下，搭乘电梯扶梯已不提倡“左行右立”，只提倡大家“站稳扶好”。
早在3年前，上海已经不再提倡搭乘电梯扶梯已不提倡“左行右立”。
不再提倡，也不禁止
南京市公安局地铁分局负责宣传的民警施大江在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，南京地铁大概从1年前开始，就不再提倡电梯扶梯的“左行右立”。
“南京地铁人流量日均有215万。如果在电梯上快速行走很不安全，容易夹到人，引发安全事故。同时，只站在扶梯右边，也会加重电梯的磨损，增加电梯养护的难度。”
施大江表示，他也曾见过东京地铁的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 近日，一段五矿集团下属企业老总打“业务牌”，和中层干部、客户聚众赌博的视频成为网络热点，记者调查得知，该国企老总为位于郴州的湖南瑶岗仙矿业有限责任公司（以下简称瑶岗仙矿业公司）总经理邓志平，其经常组织公司中层干部、外包项目部老板一起打“业务牌”，而在其担任瑶岗仙矿业 公司总经理短短八个月时间内，该公司发生过三起瞒报安全事故，目前，湖南省纪委已介入调查，并查实了一起安全事故。
国企老总爱打业务牌 每场输赢均上万
记者联系上视频拍摄者，该拍摄者透露，视频拍摄的当天，他也在现场观看。他告诉记者，瑶岗仙矿业公司总经理邓志平经常在矿区的住所里组织公司中层干部、外包项目部的老板打“业务牌”，每场输赢均上万。
“绝大多数时候，他（指邓志平）都是常胜将军。”该不愿具名的拍摄者表示。
在视频中，记者看到，三名中年男子在一张麻将桌上玩字牌，桌上放着多叠百元钞票，其中着灰点白底衣服者正是瑶岗仙矿业公司总经理邓志平。
视频拍摄者称，该段视频拍摄地点是瑶岗仙矿业公司矿区内领导住的房子里，牌局参与者分别有公司总经理邓志平、公司下属干部，及瑶岗仙矿业公司外包项目部的老板。
“最低一百，九胡一百，十二胡二百，十五胡三... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 29 发信人： onews(OverseasNews), 信区： Headline
标题： 少女双双水库溺亡仅穿内衣 真相让人瑟瑟发抖
发信站： BBS未名空间站(Sun Sep 3 08:11:11 2017,GMT)
目击者“韶山红叶”称，当地一中学初二年级五名女学生因其中一人心情不好，正好下午放假，相约出来散心野炊。
在堤上的一个平台上还残留了一箱空啤酒瓶，四五条黄瓜及一些熟食的空袋子。
酒能壮胆，于是相继脱了衣服到水中戏水。其中只有一人会游，恰好有一不会水的滑到了水中间，会水的便出手相救，被缠住无法脱身而一并沉入水底。
事发后，许多人在堤上围观，却没有一个人下水，“韶山红叶”毫不犹豫的跳下入了水中打捞。
终因能力有限，最深只能潜入五六米的水底，而无法找到。
后来在专业人员携专业设备的情况下，潜入十五米深的水底才将落水女生打捞上岸。
据罗城乡大坝村村支书证实，该村蒋家湾组三名蒋姓少女在村子附近的田塘山水库游玩时，其中年纪最小的13岁少女小燕（化名）不慎滑入水库中。14岁的少女蒋小艺见状，跳入水中营救小燕，不幸与小燕一起溺亡。
据介绍，这三名少女都是留守孩子，其中蒋小艺今年以优异的成绩考... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 1288 | 30 经调查认定，“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列
控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行
职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道
部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严
，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示
，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后
，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事
故损失的作用。
在事故抢险救援过程中，铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会
关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路
局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。
其中，铁道部原部... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 31 新华网杭州12月1日电(记者方益波、商意盈)刚刚正式开通不到一周的杭州地铁1号线，
竟然事故频出：11月29日，杭州地铁1号线城站站出现渗水现象；11月30日，地铁湘湖
站也出现漏水。
两次漏水事故让群众感到担心：杭州地铁安全么？这条磕磕碰碰修了5年才修通的
地铁是否是“带病上岗”？此外，杭州的地质条件适合建地铁么？开通不足一周地铁就
出现两起漏水状况是否正常？
追问一：杭州的地质条件适合建地铁么？
所有杭州地铁人都不会忘记2008年11月15日这个日子，那一天，杭州风情大道地铁
施工工地发生大面积地面塌陷事故，造成大量人员伤亡。“像琴弦被弹断的那一声惊悚
，各方质疑将杭州地铁推到舆论中心，地铁人的自信心摇摇欲坠。”连杭州地铁集团官
方刊物也不得不如此评论。
在当时，一些市民和专家对杭州的地质条件是否适合建设地铁提出质疑。一位研究
杭州历史的专家提出，2000多年前杭州湾边界实际可达到六和塔附近，杭州城所处的杭
州湾泥沙淤积，土质情况复杂，在这样的地质基础上建地铁，是否合适、可靠值得怀疑。
不过，杭州地铁集团董事长邵剑明否认了这个说法。他认为，从杭州地铁1号线建
成通车的情况来看，杭州... 阅读全帖 |
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z****n
发帖数: 5870 | 32 关于“东方之星”船长驾驶员侥幸逃命的议论
阅读：2798142015-06-06 09:43
“东方之星”天灾导致了船舶整体瞬间倾覆，造成了严重的安全事故。昨天看到了新闻
通报了驾驶台成员基本都存活的感到欣慰。本人作为一辈子的海员，几十年的远洋船长
不禁为他们的逃脱而庆幸。更对不知情、不了解船舶情况的网名说三道四感到不安。
因为我是他同行，我在竭力为这位船长推卸一点天灾的责任。因为船长的天责就是维持
船舶安全。我们都有自己的职业尊严。出了天灾事故，我们应该同情，而不是指责，其
责任由调查后的结果来承担。
先谈谈船长的责任性。一名获得船长证书的人员都具备了证书所要求的最低适任要求。
也就是能够胜任船舶的驾驶、值班瞭望和船舶操纵的技能能力。
只要是一位负责人的船长和驾驶员，他们对船舶安全都视为天职，必须确保并且做得更
好。我在培训新船长时就是以这样语句绕口的信条鼓励他们的：“一位技能全面的船长
但没有责任性的船长不是好船长。”也是我实践工作中的信条。
从“东方之星”船长的工作表现看，的确是优秀的船长，常年都获了部级先进和劳动模
范。这些业绩都是非常不容易获得的，只有得到国家、公司、社会认可... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 547 | 33 未列出600米范围内小区专家组组长隶属于天津港集团
本报记者刘星《 中国青年报》（ 2015年08月22日03 版）
事发多日后，天津港大爆炸涉事企业瑞海国际物流有限公司（以下简称瑞海国际）的安
全评价报告终于低调公布。为其提供安评服务的天津中滨海盛卫生安全评价监测有限公
司（以下简称中滨海盛）官网在近日恢复登录，并放出了瑞海国际的安评报告。
这份名为《天津港东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程安全验收评
价报告（备案稿）》的文件显示，瑞海国际在安全预评价中曾被指出了5类40个安全问
题，在安全验收报告中则又被指出24个安全隐患需要整改，但64个问题中并不涉及与居
民区的距离，并最终都进行了整改。
文件显示，通过该安评报告的专家组组长签名为“郑树国”，郑树国为天津港集团公司
安监部专家，但具体专家组成员并未公布。
报告称1000米内有公路、居民区“符合规定”
作为为瑞海国际提供安评服务的安评公司，中滨海盛的官网曾在火灾爆炸事故后的第三
天，即8月14日下午就开始无法打开。
这次中滨海盛网站恢复正常的时间不得而知。但恢复后，网站上的项目公示仅剩瑞海国
际的涉事项目一项，上传... 阅读全帖 |
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a**d
发帖数: 70 | 34 http://news.xinhuanet.com/finance/2017-04/03/c_129524214.htm
共享单车出事故谁赔？遇假二维码咋办？
2017-04-03 来源： 中国经济网
自从有了共享单车，让很多人发现原来自行车可以带给我们如此便捷的生活。黄色
、橙色、绿色、蓝色等各式小车迅速取代家里的“永久”“捷安特”。然而，在各种方
便下，共享单车也随之出现了押金安全、人身安全、支付安全等一系列问题。
近日，中消协组织摩拜、ofo、由你、小蓝、永安行等5家共享单车企业座谈，就如
何保护骑行消费者的人身财产安全、企业该承担哪些责任开展对话。
押金余额退款难——
企业：资金专户存管，退押金可向客服申请
律师：应一键可退
“点击退款操作之后，押金已经扣除，但支付宝没有收到退款通知，用支付宝支付
的银行卡也没有入账99元的通知。”近日，一位ofo单车使用者陈先生向媒体投诉共享
单车押金难退。他表示，曾通过邮件、客服电话等方式联系ofo，但问题始终没有得到
妥善解决。
另一个单车巨头摩拜也多次遭到退押金难的投诉。自今年以来，聚投诉平台已接到
数起关于摩拜单车未退回押金的投诉。摩... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 从贵州省盘州市石桥镇梓木戛煤矿煤与瓦斯突出事故应急救援指挥部获悉，8月8日23时
01分，贵州省盘州市石桥镇梓木戛煤矿煤与瓦斯突出事故中的9名失联人员全部找到，
均已无生命体征。
至此，事故现场抢险救援基本结束，遇难人数升至13人。
8月6日21时10分，梓木戛煤矿发生一起煤与瓦斯突出事故，致4人遇难9人失联。事故发
生后，当地各有关部门迅速赶往现场开展应急抢险工作。经过救援人员近50个小时连续
奋战，8日23时01分，9名失联人员全部找到，但均已无生命体征。
梓木戛煤矿属于中融国际信托有限公司，设计生产能力30万吨/年。该矿于2008年取得
采矿许可证，有效期至2018年10月，于2016年9月通过安全许可证验收，安全许可证有
效期至2019年9月。
目前，事故现场抢险救援工作已基本结束，相关的善后处置工作正有序进行，事故原因
也在进一步调查中。
梓木戛煤矿属于中融国际信托有限公司，设计生产能力30万吨/年。该矿于2008年取得
采矿许可证，有效期至2018年10月，于2016年9月通过安全许可证验收，安全许可证有
效期至2019年9月。 |
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发帖数: 1 | 36 重庆22路公交车因司机和乘客互殴导致坠江，十几条人命没了，为什么不说十五条呢，
因为要等官方先说这个准确数字，否则有可能像山东男子王某一样，“
山东省菏泽市郓城县发生一起煤矿安全事故。21日，男子王某在网上发布消息，该起事
故造成21人被掩埋、已确认9人死亡，当地警方以虚构事实扰乱公共秩序为由将其行拘
。29日，当地官方通报，目前矿工死亡总数上升到21人。”
这当然是一起人间惨剧，我不想责备公交车司机，不想责备抢方向盘的女乘客，也不想
责备公交车上的其他乘客，因为我从来不坐公交车。不是我生活优越，而是我觉得生活
在这里，需要有一些生活常识，更准确地说是一些活着的常识，不往人多的地方去，是
其中一条。因为太多的人，都有一个共同点，自己胆小如鼠惜命的很，却又经常把别人
的生死置之度外，这样的人往往会催生出很多“反社会
”情绪以及“底层互害”的结果，有些人当然值得同情
，有些人也是咎由自取，躲着点很有必要。当然更重要的是离一些... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 澎湃新闻
作者: 李坤
这是一次睡梦中的“惊醒”。
11月28日零时41分，河北张家口市桥东区发生一起燃爆事故。截至28日晚9时许，事故
已造成23人死亡、22人受伤，过火的大货车38辆、小型车12辆。
多位目击者告诉澎湃新闻，事发当晚，爆炸声响了四、五次。有附近的村民用喇叭召集
人救火，也有人担心不安全，连夜转至市区过夜。
据多位当地村民及幸存者介绍，伤亡的主要是货车司机。事发后，8名伤者被送往中国
人民解放军251医院救治。其中一位伤者家属说，他的姐夫和外甥一起开货车，外甥逃
了出来，姐夫遇难了，“（外甥）还不知道父亲还没出来，以为也只是
受伤。”
据新华社28日下午报道，爆炸事故初步调查结果显示，河北盛华化工有限公司（以下简
称“盛华公司”）附近的张家口海珀尔新能源科技有限
公司（以下简称“海珀尔公司”）生产氢气需要用到乙
炔。当天凌晨，运输车辆在进入海珀尔公... 阅读全帖 |
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z****g
发帖数: 3 | 38 卫生部新闻发言人6月1日对媒体公布，即日起卫生部将暂停非典疫情零报告。他说，截
止5月23日，北京和安徽地区非典患者的救治工作已经结束，非典传播链完全切断，表
明今春我国非典疫情得到了有效控制。
这么说来，这次SARS病毒卷土重来，我们是已有惊无险地度过，可以把心放回肚子里了
。这么一个特大喜讯，新华社当天只发了一条简讯，而许多平面媒体包括6月2日《新华
每日电讯》报都懒得刊登。是因为结果在预料之中，还是我们要关注的热点问题后浪推
前浪，抑或别有隐痛不愿触及？
对于这次SARS疫情，我曾相当紧张，再三建议一位朋友废掉4月底回国探亲的机票。我
想，北京市747名被隔离的非典病人密切接触者及其亲属，一定长时间笼罩在忧虑的阴
云之下。最不幸的当然是安徽医科大学女研究生宋某的母亲，她因陪护曾在中国疾病预
防控制中心病毒所实习过而患病的女儿染上了SARS被夺去生命。
这次因SARS疫情而死亡的人数虽然仅仅一个，不能跟去年12月23日的重庆开县井喷事故
人员伤亡相提并论，但造成的直接与间接经济损失估计不会小于后者，只要想一想全国
那么多机场、车站和码头重新安装了多少测温仪就够了；至于对全国包括港澳... 阅读全帖 |
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W******2
发帖数: 1453 | 39 浙江温州7月23号晚间发生两列“和谐号”列车相撞惨剧，造成两百多人死伤。铁道部
在次日记者会上，就事故致歉，但强调对中国高铁有信心。而高铁事故也成为网上年轻
人的讨论热点。
来自北京的仇同学，是一位未来准备学习航空航天类的专业的高中生。就动车追尾事件
，他表达了愤慨的情绪。
“动车事故反映出来存在于中国的一种急功近利的心态，在官僚的背景下搞得不成熟，
不健全，不健康。刘志军被查出来腐败这件事影射出来几个问题：其中一个就是，在动
车竞标的时候，没有资质的施工单位给铁道部送钱就能够拿下相应的竞标标段，我是从
凤凰周刊上看到这个消息的。
这种行为是出于对 民众生命漠视的态度。而且，我们现在的监督机制也不健全，独裁
导致了监督机制丧失。中国自主的科研能力也是个问题。对这个（动车）了解一点的人
都知道咱们的车是有问题的。
我一直对中国铁路系统没有太大的信心。这次事故说明咱们的信号控制系统也是有问题
的，而这一套系统也是中国自主研发的。动车事件新闻发布会发言人的态度也是相当不
严肃，不认真，回避记者的问题，说‘不管你信不信，反正我是信了。’
事故发生后将部分车体掩埋这种事情完全没有任何说服力。他当... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 40 死亡30人就是国务院定义的特别重大事故，这是事故最高级别
你这样被人当猴耍有意思吗
而且这个列表里很早就被人证明至少有十几个数字完全不对
河南平顶山矿难2009年9月8日公布的遇难人数为35人，但9月9日公布的数据就已为遇难
44人。
25日中午，新浪微博虚假消息辟谣账号“微博辟谣”正式澄清这一消息：“有用户
发布微博，列举近年我国发生的事故或灾害，其中死亡人数均为33人-35人，经查证，
其列举的37个数字中18个数字与事实不符。发布此消息的12名用户被暂停发布和被关注
功能一周。
http://www.gov.cn/zwgk/2007-04/19/content_588577.htm
《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第三条称：“特大安全事故的具体
标准，按照国家有关规定执行。”而在2007年6月1日起施行的国务院令第493号《生产
安全事故报告和调查处理条例》中则对事故等级划分作出了明确规定：“(一)特别重大
事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1
亿元以上直接经济损失的事故；(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 6415 | 41 http://news.sina.com.cn/c/2011-12-28/201223711187.shtml
中新网12月28日电国家安监总局网站今日晚间公布了“7•23”甬温线特别重大铁
路交通事故调查报告。全文如下：
“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告
国务院“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组
二〇一一年十二月二十五日
目录
一、基本情况 3
(一)事故线路情况 3
(二)事故列车及司机情况 4
(三)事故相关设备情况 5
(四)事故地区气象情况 6
(五)事故地段治安情况 7
(六)事故相关单位情况 7
(七)LKD2-T1型列控中心设备研发、上道情况 11
二、事故发生经过 13
三、事故应急处置情况 19
四、事故原因和性质 29
(一)事故原因 29
(二)事故性质 30
(三)事故暴露出各有关方面的主要问题 30
五、对事故有关责任人员和责任单位的处理建议 38
(一)建议免于追究责任人员 38
(二)建议给予党纪、政纪处分人员 38
(三)建议责成相关单位和主要负责人作出深刻检查 56
(四)建议对LKD2－T... 阅读全帖 |
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s****9
发帖数: 932 | 42 今天才知道中国的大学不回收废液，直接往下水道倒，楼下的植物、螯虾都死光了。
哎。。。
转自南京大学小百合：
发信人: peachisland (岛主), 信区: S_LifeScience
标 题: 紧急呼吁！！
发信站: 南京大学小百合站 (Fri Nov 23 16:06:52 2012)
已经连续多次发生了这样的重大事故，由于多次从下水道或地漏反冒出来的浓烈刺鼻的
有毒气体（大约是苯、酮类、及环己烷一类的），不但对我们的老师和同学们的身体健
康造成了严重的影响，并且使得我们的实验室的实验被迫戛然而止，本实验室已有上千
只螯虾死于这种气体的毒害，紧急呼吁并恳求蒙民伟楼的某些研究生们要树立环保意识
，顾全大局，不要图省事，别再把废液直接倒到下水道中！！
发信人: GESTGOD (名真碳·坑男), 信区: V_Suggestions
标 题: 蒙楼生化废液致严重安全事故，请学校和院方正式回复
发信站: 南京大学小百合站 (Sat Nov 24 14:13:47 2012)
昨天，蒙民伟楼发生了一起严重的安全事故，13楼黄成老师实验室做实验的数百只克氏
原螯虾被楼上实验室倾倒在下水... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 43 下午9:10（2 分钟前）追寻事故高铁夺命软件：招投标公告大量缺失从 喷嚏网----阅
读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
招投标公告大量缺失 数家企业与张曙光过从甚密 追寻甬台温铁路“夺命软件”
王尔 范晓薇
到底是设备故障？人为操作失误？还是兼而有之？
这是温州7·23特大铁路事故之后一直未停的追问。
顺着设备和软件系统故障的可能性链条，本报记者查看了与甬台温线上列车控制相
关的CTCS二代系统，集中调度系统和监测系统的相关材料，CTCS-2是中国基于点式应答
器-轨道电路运输列车运行控制信息的点-连式系统。基本分为车载系统和地面系统。
甬台温铁路采用的上述系统由至少8家企业提供设备。其中，央企和上市公司占了
绝大多数，但有关整个招投标过程的信息寥寥无几。
本报记者进一步发现，在中国高速铁路的设备领域，多采用进口硬件+国产软件的
搭配方式。
追寻甬台温铁路“夺命软件”
一段央视关于全国铁路第六次安全大提速准备工作的采访视频显示，有一个名为“
自动闭塞系统”的通讯控制系统为我国自主研发，此为CTCS系统的组成部分，可将高速
运行的两列动车组的间隔时... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 月4日，合肥地区普降大雪，望江西路沿线多处公交站台倒塌，导致10余名候车乘客受
伤。其中，望江路与石台路交会口的秀水花园站台玻璃牌坍塌压倒一名61岁的王女士，
随后赶到的救护车将其送到最近的105医院进行抢救，但很快王女士失去生命体征，离
开人世。4日中午，合肥公交集团发布公告，提醒广大乘客不要在望江西路公交站台内
候车，以防意外。
乘客在公交站台内候车，竟祸从天降，被大雪压塌的站台玻璃牌砸中，造成多人死伤的
严重后果。这一突如其来的悲剧，看似是大雪恶劣天气引发的天灾，但实质是一场人祸
。这场本来完全可以避免的人间悲剧，因为站台设施质量、应急措施不力等人为因素，
又不可避免地发生了。笔者认为，这起悲剧不能让天灾来“背锅”，应该追究、问责相
关责任人，并积极做好死伤者的安抚和善后工作，还死伤者一个公道。
毋庸置疑，市政、公交部门在公交站点设置带顶棚的公交站台，目的是方便乘客候车，
防止乘客日晒雨淋。而合肥2018年的第一场大雪，竟然导致望江西路沿线多个公交站台
被压塌，造成1人死亡10余人受伤的重大安全事故，不得不让人质疑公交站台的质量问
题。按理说，公交站台在设置时就应该考虑大雪、狂风... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 综合考虑，座位越靠前，飞机的颠簸、噪音就越小，靠后则颠簸大一些，中间的位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以，如果你喜欢安静、平稳、空间大，又不介意看不到窗外的风景，那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。
坐飞机攻略：经济舱第一排靠过道座位最舒适
飞机是现代人经常使用的交通工具，有不少人总结出坐飞机的攻略。例如，靠过道颠簸小，坐后面最不稳，但是最安全等等。甚至在网络上流传着一些飞机座位安全性比较的图片。但是，这些说法有些具有科学性，有些却不能一概而论。本期真相，国航重庆公司资深机长杨萌来为大家讲解他眼中更为舒服、安全的飞机座位。
关于颠簸坊间说法
飞机起降时摇摆幅度最大的就是两边，这和坐船是一个道理。
真相 横排座位颠簸差异可忽略不计
飞机是否与船有异曲同工之处，哪边比较颠簸呢？杨萌表示，一般我们坐的民用飞机，例如波音737，机型不大，中间的位置和靠窗的位置距离只有几米，加上飞机本身有一定的硬度和强度，两边的位置与过道的位置颠簸的差异很可能只有几毫米、不到一厘米，人体的感觉并不明显，可以忽略不计。
坊间说法
飞机前面最稳，后面很颠簸，这是风力和空气在作怪。
真相
机尾的确相对颠簸中间和前... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 46 事故死亡人数上限35人？
编辑本段回目录【温州动车谣言追追追 第6号】
参见关联词条：事故死亡人数上限35人？
事故死亡人数上限35人？ 编辑词条 发表评论(4) 参见核心关联词条：谎言重复再重复
参见关联词条：温州动车谣言追追追
目录
• 典型谣言
• 又是扯淡造谣
典型谣言编辑本段回目录
真相是什么？“7.23”甬温线动车追尾，又是死亡 35人，谁为事故死亡人数设了上限
？ 发帖心情 Post By：2011-7-25 10:07:00
事故死亡人数上限35人？35人，中国人祸死亡上限
1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡
1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡
1995年11月，山东省40多个县（市）遭受暴风袭击，35人死亡
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡
1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡
2001年8月，.一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中，35人死亡
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡
2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡
2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 47 日本列车脱轨事故，前社长被判无罪 标签: 高铁 其它西化地区另一面
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开心001
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参见核心关联词条：高铁,其它西化地区另一面
发信人: mimi007 (xx), 信区: NewExpress
标 题: 日本列车脱轨事故 前社长被判无罪死者家属恸哭
发信站: 水木社区 (Sat Jan 14 21:16:39 2012), 站内
将近7年前，发生在日本兵库县尼崎市那场造成107人死亡的重大脱轨事故，颠覆了现
代日本有轨铁路的安全神话，这起死伤惨重的事故处理至今仍未画上句号。11日，神户
地方法院推翻了检方针对 JR西日本铁道公司前社长山崎正夫“业务过失致死伤罪”的指
控，判其无罪。
2005年4月25日，在日本兵库县尼崎市，JR 西日本铁道公司福知山线，一辆列车的年
轻司机为准时抵达前方车站，以116公里的时速通过一个半径只有304米的弯道时，发生
脱轨事故，7节车厢中有5节被甩出，前两节车厢更是直接撞入铁道旁的一幢居民楼，导
致包括司机在内的107人死亡，562人受伤。
事故发生后，JR西日本铁道公司高层集体向遇难者谢罪... 阅读全帖 |
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c***l
发帖数: 2490 | 48 【深圳滑坡事故12名责任人被采取强制措施】据@深圳公安，目前警方已依法对深圳市
益相龙投资发展有限公司等企业负责人及滑坡事故相关责任人共12人采取了强制措施。
下一步，深圳警方将全力配合国务院事故调查组，对涉嫌违法犯罪人员依法查处。
国务院深圳滑坡事故调查组强调彻查原因严肃追责
新华网深圳12月26日电（记者彭勇、欧甸丘）12月26日，国务院深圳光明新区渣土受纳
场“12·20”特别重大滑坡事故调查组全体会议在深圳召开。调查组组长、国家安全监
管总局局长杨焕宁强调，要坚决贯彻落实习近平总书记、李克强总理等中央领导同志的
重要批示指示精神，依法依规，实事求是，彻查事故原因，严肃追究责任，给全社会一
个负责任的交代。
依据《生产安全事故调查处理条例》有关规定，12月25日国务院批准成立了事故调查组
，由安全监管总局局长杨焕宁任组长，安全监管总局、公安部、监察部、国土资源部、
住房城乡建设部、全国总工会和广东省政府有关负责同志任副组长，邀请最高人民检察
院派员参加。事故调查组下设技术组、管理组、责任追究组和综合组等四个专项组。
最高检介入深圳光明新区重大滑坡事故调查严查事故所涉渎职犯罪
新华... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 49 你给的这个死亡率不可信，首先没考虑车型大小差异
其次应该用卷入事故的车辆作为底数算出来的死亡率才最可信
但是现在没有呢，所以还不如直接看死亡数量
直接看死亡数量反而更接近安全情况事实的数据
为什么呢，好比a车出了100起事故，死了10个人，b车出了50起事故也死了10个人
如果两个车用户群体差不多，那么很明显，a车要比b车安全，考虑到a车更容易事故，
那么a，b可以说勉强打平。
但是a车销量10万，b车销量20万
如果用现有死亡率来看，a车却远不如b车安全
但是实际发生车祸死亡人数差不多，说明两个车安全性差不多，至少不是完全反过来
所以直接看死亡人数反而更接近事实
而且这个死亡率还没有考虑车主群体不同，在路上速度的巨大差异，好比那些开小跑车
的，平均速度能比马路上的丰田路障平均高20-30mph，发生严重事故的可能也更大一些
，当然这是统计结果，对具体个体来说，好比corolla死亡率43，maxima 是59，那你开
哪个更安全？》那脚指头想想也知道，maxima远比corolla安全多了去了 |
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f**********r
发帖数: 2158 | 50 美国一家知名网站Askmen统计了自1985年以来事故发生最少的航空公司。
第一位：英国航空公司。英国航空公司于去年迎来了其90周年的诞辰，1976年来有
600万的航班，但是没有发生过事故。同时，英国航空公司也是世界上最大最古老的航
空公司之一，每年会运送3000到4000万名的旅客。
第二位：加拿大航空公司。加拿大航空公司建立于1936年，飞往全球178个地方。
加拿大航空公司是世界上最安全的航空公司之一，从1983年开始有484趟航班的飞行，
但是仅发生过一次事故。每年会运送3500名的旅客，每年有1400趟航班。
第三位：日本航空公司。日本的全日空航空公司建立于1952年，以准时而著称。飞
往全世界35个国家，每年运送700万的旅客，1975年以来就再没发生过事故。
第四位：澳洲航空公司。除了最近有两架飞机有引擎问题外，澳洲航空公司在90年
内都没有事故发生。澳洲航空公司建立于1920年，是世界上最古老的航空公司之一，飞
往世界44个国家的182个目的地。
第五位：芬兰航空公司。芬兰航空公司在50年里没有一次重大的事故，是最古老的
还在运营的航空公司。有很多从北极飞往亚洲的短途... 阅读全帖 |
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