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全部话题 - 话题: 安全事故
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l****u
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来自主题: Military版 - 新华社:三问温州动车追尾事故
(新华视点)不该发生的事故为何发生?
——“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故原因追问
新华网温州7月25日电
近40人死亡,约200人受伤————7月23日,这是令中国铁路人心中悸痛的一个日子,
也是中国铁路史上让人悲伤的一天。
追尾!这本应局限于汽车行驶中较为常见的事故,但竟然不可思议地在身形庞大、技术
先进的两列动车上发生了。
那么,这起“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故究竟是如何发生的?乘客生命
不能白白消失,人们衷心希望,事故原因能早日查明,引以为戒。
追问一:行车安全系统为何失效?
“我是对中国动车安全有信心的,但这次追尾事故却令我疑惑不解!”D301次列车乘客
李妍婷说。
40岁的李研婷是天津人,7月23日早上8点10分许,打算去温州雁荡山游玩的她们一家五
口从天津上了车。一路有雨,不过列车行驶还算平稳,但却时常走走停停。
进入温州永嘉站前,雨越来越大,闪电频繁,李妍婷隐约有些担心,感觉车速有些慢了
。“时速大约不到100公里,列车当时已晚点25分钟左右。”
D301次动车在永嘉站本不停靠,但这趟列车却在此停留了几分钟。20时24分许,得到出... 阅读全帖
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五部委要求开展PX等敏感产品安全环保大检查
http://www.sina.com.cn 2011年09月29日17:12 中国新闻网
中新网9月29日电 据发改委网站消息,国家发改委、工信部等5个政府部门29日联
合发出紧急通知,要求各地开展对PX(对二甲苯)等敏感产品的安全环保检查,并严格项
目审批,不得未批先建,边批边建。
通知称,今年8月8日,受强热带风暴“梅花”的影响,大连福佳·大化石油化工有
限公司PX(对二甲苯)项目防波堤发生溃坝,虽未发生泄漏等连带事故,但引起了部分大
连市民对PX项目的关注,并引发了群体性事件。目前,我国列入《危险化学品名录》的
品种有3823个,列入《剧毒化学品目录》的品种有335个,PX只是其中危险性相对较低
的一种。
但值得注意的是,近几年一些企业忽视危险化学品安全生产管理,相继发生生产安
全和环境污染事故,在社会上造成了不良影响,稍有不慎,就会引发群体性事件。为加
强PX等敏感产品尤其是剧毒化学品的安全环保工作,
《通知》就有关事项通知如下:
一、开展安全环保大检查
按照《安全生产法》和《环境保护法》的要求,开展安全环保大检查。各PX等敏... 阅读全帖
F*V
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发信人: pvglax (两机场), 信区: Military
标 题: 国务院上海大火处理决定公布 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 9 06:44:02 2011, 美东)
发信人: pvglax (两机场), 信区: Shanghai
标 题: 国务院上海大火处理决定公布
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 9 06:43:29 2011, 美东)
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国务院上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查组,经调查取证
,查清了事故原因、性质和责任,提出了对有关责任人员的处理建议和防范措施,完成
了《上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查报告》。日前,《
国家安全监管总局关于上海市静安区胶州路公寓大楼 “11·15”特别重大火灾事故调
查处理意见的请示》,已经国务院批准同意。
2010年11月15日,上海市静安区胶州路728号公寓大楼发生特别重大火灾事故,造
成58人死亡,71人受伤,直接经济损失1.58亿元。事故发生后,党中央、国务院高度重
视,中... 阅读全帖
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来自主题: Automobile版 - [合集] 尼玛cut in挂了我还跑
☆─────────────────────────────────────☆
xilinxzhao (xilinx_zhao) 于 (Sun Jun 9 00:25:38 2013, 美东) 提到:
今天去大坝,途中一段高速双向各只有一条lan,我按照限速55开,后面一个红色
pickup,跟了我很久,而且逼的很近,然后突然窜到对面lan超过我,然后cut in时候,
挂了我的左前bumper。然后我鸣笛,他不停,我一直鸣笛追,同时我老丈人在车中用录
像机录像,一直下了高速到一个红灯右拐,他才停,我停到他左面并排,我说你挂了我
的车,而且hit and run,我要打911,那个白猪说他不知道,然后继续开,我继续鸣笛
追,全马路都看我,后来他pulled over了,我下车说怎办?他说他不管,我说我打911
,我已经记下你的牌照了,而且我有录像。他说你打吧,他就开车走了。我打了911,
警察来了,说证据不好办。然后带我找到那个家伙的家,交换保险信息。那家伙很不合作
,警察让我呆在我车里,警察去跟他勾兑。我听见那白猪说,“每次都是我们白人付账
”。 后来警察过来跟我说,”那... 阅读全帖
T*B
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发信人: linda3 (阳春), 信区: ChinaNews
标 题: 空难黄金逃生90秒 紧急时刻救命的安全知识
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 20 15:58:20 2014, 美东)
马航飞机神秘失联、机上人员生死未卜,这个事件牵动了亿万人的心。近年来随着生活
节奏的加快,人们也开始越来越多地选择飞机作为自己出行的主要交通工具,可面对接
二连三的航空事故,人们不禁担心,当我们乘坐的飞机真的遇到了事故,该如何逃生才
能最大限度的保护自己和家人的生命安全?
最安全航空公司
飞机的事故率是所有交通工具中最低的,但一旦有灾难发生,造成的后果便可能极为严
重。除了购买一份航空意外险,在乘坐飞机时,选择一家安全记录良好的航空公司也非
常重要。
航空公司评鉴网站Airline Ratings比较2013年全球448间航空公司的安全表现,并公布
航空公司安全排名。今次评级中,一共有137间航空公司,获得最高的7星评级。
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。其余依次为新西兰航
空、阿联酋航空、阿联酋... 阅读全帖
p****x
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来自主题: Shanghai版 - 国务院上海大火处理决定公布
ZZ
国务院上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查组,经调查取证
,查清了事故原因、性质和责任,提出了对有关责任人员的处理建议和防范措施,完成
了《上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查报告》。日前,《
国家安全监管总局关于上海市静安区胶州路公寓大楼 “11·15”特别重大火灾事故调
查处理意见的请示》,已经国务院批准同意。
2010年11月15日,上海市静安区胶州路728号公寓大楼发生特别重大火灾事故,造
成58人死亡,71人受伤,直接经济损失1.58亿元。事故发生后,党中央、国务院高度重
视,中央领导同志作出重要指示批示,要求全力组织灭火,千方百计搜救被困人员,千
方百计做好伤员救治工作,妥善做好善后处理。受胡锦涛总书记和温家宝总理委派,国
务委员孟建柱率国务院工作组连夜赶赴事故现场,亲切慰问遇难者家属及受伤人员,指
导抢险救援、善后处理和事故调查工作。俞正声、韩正等上海市委、市政府领导第一时
间全力组织灭火救援,迅速成立事故善后处置领导小组,统一指挥协调伤员救治、遇难
者家属安抚、受灾群众安置及人员抚恤、财产赔付等善后工作。通过积极努力... 阅读全帖
l**a
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二、事故发生经过
2011年7月23日19时30分左右,雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地
,通过大地的阻性耦合或空间感性耦合在信号电缆上产生浪涌电压,在多次雷击浪涌电
压和直流电流共同作用下,LKD2-T1型列控中心设备采集驱动单元采集电路电源回路中
的保险管F2(以下简称列控中心保险管 F2,额定值250伏、5安培)熔断。熔断前温州南
站列控中心管辖区间的轨道无车占用,因温州南站列控中心设备的严重缺陷,导致后续
时段实际有车占用时,列控中心设备仍按照熔断前无车占用状态进行控制输出,致使温
州南站列控中心设备控制的区间信号机错误升级保持绿灯状态。
雷击还造成轨道电路与列控中心信号传输的CAN总线阻抗下降,使5829AG轨道电路
与列控中心的通信出现故障,造成5829AG轨道电路发码异常,在无码、检测码、绿黄码
间无规律变化,在温州南站计算机联锁终端显示永嘉站至温州南站下行线三接近(以下
简称下行三接近,即5829AG区段)“红光带”。
19时39分,温州南站车站值班员臧凯看到“红光带”故障后,立即通过电话向上海
铁路局调度所列车调度员张华汇报了“红光带”故障情况,并通知电务... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: linda3 (阳春), 信区: ChinaNews
标 题: 空难黄金逃生90秒 紧急时刻救命的安全知识
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 20 15:58:20 2014, 美东)
马航飞机神秘失联、机上人员生死未卜,这个事件牵动了亿万人的心。近年来随着生活
节奏的加快,人们也开始越来越多地选择飞机作为自己出行的主要交通工具,可面对接
二连三的航空事故,人们不禁担心,当我们乘坐的飞机真的遇到了事故,该如何逃生才
能最大限度的保护自己和家人的生命安全?
最安全航空公司
飞机的事故率是所有交通工具中最低的,但一旦有灾难发生,造成的后果便可能极为严
重。除了购买一份航空意外险,在乘坐飞机时,选择一家安全记录良好的航空公司也非
常重要。
航空公司评鉴网站Airline Ratings比较2013年全球448间航空公司的安全表现,并公布
航空公司安全排名。今次评级中,一共有137间航空公司,获得最高的7星评级。
澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故,在安全排名中占首位。其余依次为新西兰航
空、阿联酋航空、阿联酋... 阅读全帖
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来自主题: ChinaNews版 - 坑爹,事故原因不详,通车了!
相比幸存女孩,动车没有停运才是奇迹
陈泰然
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2011-07-25 03:48
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经济观察网 陈泰然/文 在“7·23”温州特别重大铁路交通事故发生26小时后,铁道部
终于召开了首次新闻发布会。但是在发布会上,发言人在记诵各级领导指示时铿锵有力
、游刃有余之外;在面对关键问题时的回答无法让人感到满意。
首先,面对这样一起离奇的火车追尾事故,每个人的第一反应都是:为什么会发生追尾
事故?铁道部之前在媒体面前夸耀的,可以确保列车安全的预警和紧急制动设备为什么
没有起作用?
2007年04月13日,中央电视台也曾经报道过一则标题为《全国铁路第六次大提速安全保
障措施全部就绪》的新闻,其中谈到:铁道部早在2007年就称已研发出动车防追尾系统
。这套由我国自主研发的自动闭塞系统,就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时
间,信息通过钢轨传送到动车组的车载系统,防止列车追尾事故的发生,甚至连车门开
关是否到位,都会自动显示报警。
然而在铁道部的新闻发布会上,当记者问道事故发生的原因时,发言人表示:“这要等
到事故调查结果出来以后才能确定。”
这不是一个明确的,技术性... 阅读全帖
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二代改进技术和第三代技术掩护下,中国核电机组尚未出现超过二级的安全事故。表面的风平浪静下是法律的真空地带。
自上世纪50年代第一座核电厂——俄罗斯的奥布灵斯克核电站运行以来,据美国核能研究所(NEI)最新统计,截至2011年1月,全球29个国家共有442台运行核电机组,还有65座核电站在建。其中,中国在建的反应堆达28座,约占全球在建核反应堆总数的40%。
日本福岛的核泄漏危机,让中国政府对核电站作出重新审视。“我们会吸取日本方面的一些教训,”国家环境保护部副部长张力军称,“但是我国发展核电的决心和发展核电的安排不会改变。”
根据国家“十二五”规划,2011年将开工建设首个内陆核电,并力争2015年投产首台内陆机组。到2015年我国核电装机容量将达到4294万千瓦,2020年达到9000万千瓦。
“新三代”还是“二代改”
早在2月7日,东京电力公司曾完成了对于福岛第一核电站的分析报告。报告称,机组已经服役40年,出现了一系列老化现象。“福岛核电站1号机组设计寿命是40年,今年3月到期。”
不过,东京电力公司并没有选择关闭该核电站,而是为其制定了20年的延期方案。这个决定,被认为是导致核... 阅读全帖
c***s
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以下为中央电视台《新闻1+1》2011年7月14日完成台本:
——京沪高铁,高在何处?
解说:
这是三天前京沪高铁发生的一幕。
乘客1:
你们措施是什么?就是等,一个字,你们等。
乘客2:
需要多长,你必须告诉我们老百姓。
乘客3:
我领教了中国的先进科技。
解说:
这是几天来高铁乘客发出的疑问。
高铁司机:
列车的正点率对司机来说是最大的挑战。
高铁乘务员:
我们鞠躬就有三个角度,比如说在路上碰到旅客过来,您好。
解说:
这是他们曾经的承诺与努力。
新闻资料片种声音:
它技术高,是我国第一条具有世界先进水平的铁路。
解说:
它是我国目前建设里程最长,投资最大,标准最高的高速铁路。为什么四天时间连发三起事故?铁道部新闻发言人王勇平接受采访细诉原因。《新闻1+1》本期关注:京沪高铁,高在何处?
评论员 白岩松:
您好,观众朋友,欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。
昨天下午消费者在焦虑、担心、气愤和期待之中等待了达芬奇家居的新闻发布会。不过并没有等来更多的真相和事实,而大家印象最深的是主人公的泪水,来,回到现场。
达芬奇家居股份有限公司总经理 潘庄秀华:
我在2002年开始看到中国在深圳,... 阅读全帖
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央视7月25日播出的《新闻1+1》节目以甬温线动车追尾事故进行讨论,主持人白岩松注意到铁道部发言人王勇平在24日新闻发布会中曾多次反问“你们相信吗?”,对此,白岩松评论说,“一个多月之前我愿意相信,但是现在我不敢信,不能信”。7月24日晚,王勇平在解释为何掩埋车头时表示,是为了便于抢险,并称“至于你信不信,我反正信了”。
以下为《新闻1+1》2011年7月25日完成台本:
——中国高铁:重建信任!
解说:7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故已经造成39人遇难。
王勇平(铁道部新闻发言人):
铁路方面对事故遇难者表示沉痛的哀悼。
解说:
鞠躬致歉的铁道部发言人;追问不断的各路记者;一次充满紧张感的新闻发布会,寄托怎样的社会情绪?
王勇平:
中国高铁的技术是先进的,是合格的,我们仍有信心。
解说:
事故路段,今日恢复通车,但公众疑问依旧,技术先进的高铁如何再度赢取社会的信心。
盛光祖(铁道部部长):
我们一定会尽快把事故原因分析清楚。
解说:
《新闻1+1》今日关注——聚焦7·23“甬温线”特别重大铁路交通事故。
(播放短片)
王勇平(铁道部新闻发言人):
既然今天我来了,我肯定会面对所... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 中国核电现状触目惊心:已"裸奔"20余年
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 18 19:28:23 2011, 美东)
二代改进技术和第三代技术掩护下,中国核电机组尚未出现超过二级的安全事故。表面的风平浪静下是法律的真空地带。
自上世纪50年代第一座核电厂——俄罗斯的奥布灵斯克核电站运行以来,据美国核能研究所(NEI)最新统计,截至2011年1月,全球29个国家共有442台运行核电机组,还有65座核电站在建。其中,中国在建的反应堆达28座,约占全球在建核反应堆总数的40%。
日本福岛的核泄漏危机,让中国政府对核电站作出重新审视。“我们会吸取日本方面的一些教训,”国家环境保护部副部长张力军称,“但是我国发展核电的决心和发展核电的安排不会改变。”
根据国家“十二五”规划,2011年将开工建设首个内陆核电,并力争2015年投产首台内陆机组。到2015年我国核电装机容量将达到4294万千瓦,2020年达到9000万千瓦。
“新三代”还是“二代改”... 阅读全帖
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大家义愤填膺之余,要注意把基本事实搞清,死亡30人以上已经是特别重大事故了。这
里只转前面事故定义部分,后面还有事故处理,有兴趣的可以自己去看。
http://www.gov.cn/ziliao/flfg/2007-04/19/content_589264.htm
中华人民共和国国务院令
第 493 号
《生产安全事故报告和调查处理条例》已经2007年3月28日国务院第172次常务会议
通过,现予公布,自2007年6月1日起施行。
总 理 温家宝
二○○七年四月九日

生产安全事故报告和调查处理条例
第一章 总  则
第一条 为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制
度,防止和减少生产安全事故,根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律,制定
本条例。
第二条 生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的生产安全事故的
报告和调查处理,适用本条例;环境污染事故、核设施事故、国防科研生产事故的报告
和调查处理不适用本条例。
第三条 根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,
事故一般分为以... 阅读全帖
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新华网温州7月28日电 题:给人民群众一个真诚、负责任的交代——国务院“
7·23”事故调查组全体会议现场直击
新华社“新华视点”记者朱立毅、齐中熙、张旭东、岳德亮
国务院“7·23”甬温线特别重大铁路事故调查组28日在温州市召开全体会议
。此次会议上,事故调查组组长、国家安全生产监督管理总局局长骆琳和各副组长等相
关负责人分别讲话,上海铁路局新任局长安路生介绍了初步掌握的事故情况分析。会议
提出,事故调查要给人民群众一个真诚、负责任的交代。新华社记者现场全程参与会议。
上海铁路局存在诸多问题 同类型设备的车站已全部盯控
【上海铁路局新任局长安路生】根据初步掌握的情况分析,这起事故主要是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区
间信号机错误升级显示为绿灯。信号设备由北京全路通信信号研究设计院设计,200
9年9月28日投入使用。
初步分析,上海铁路局存在的主要问题是:雷击造成温州南站信号设备故障后,电
务值班人员没有意识到信号可能错误显示,安全意识敏感性不强;温州南站电务值班人
员对新设备关键部位... 阅读全帖
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新华网北京7月29日电 国务院日前批复同意事故调查组提出的对黑龙江省伊春
市华利实业有限公司“8·16”特别重大烟花爆竹爆炸事故责任单位和责任人的处理
意见,对华利公司董事长金朝相等7名事故责任人采取了依法逮捕的司法措施,给予2
1名责任人员党纪、政纪处分。
2010年8月16日9时47分,黑龙江省伊春市华利实业有限公司发生特别重
大烟花爆竹爆炸事故,共造成34人死亡、3人失踪、152人受伤,直接经济损失6
818万元。近日,国务院对这起事故的调查处理报告作出批复,认定这起事故是一起
责任事故。
事故直接原因是华利公司礼花弹合球工在生产礼花弹,进行合球挤压、敲实礼花弹
球体时,操作不慎引发爆炸,随后引起装药间和两个中转间的开包药、效果件、半成品
爆炸。爆炸冲击波、抛射物体、燃烧星体又引起厂区其他部位陆续爆炸和相邻的木制品
企业等单位着火。
事故的间接原因为:一是华利公司安全生产管理混乱,存在超许可范围生产礼花弹
和B级以上组合烟花、严重超人员和超药量生产、企业内外部安全距离不够、擅自扩大
生产区域并新建大量工(库)房、随意改变工房设计用途、生产工艺布置和建... 阅读全帖
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关于重庆长寿三峡库区建设具有潜在灾难性后果的大型MDI生产装置的新情况及我们的
意见
全国人民共同关注的是否在长江上游重庆长寿开发区建设年产40万吨二苯基甲烷二异氰
酸酯(MDI)这样具有潜在剧毒危害环境的大型化工项目问题,在毛泽东旗帜网站上于
2011年6月9日刊载的《为保卫母亲河长江而斗争》一文中已有详述。如有不详,请点阅
该文。以下是这个问题的新情况及我们的意见,请广大网民同志和中央领导同志详阅,
并多予关注大力支持。 .
2011年7月21日我收到中国国际工程咨询公司(石化轻纺部代发)的传真,全部内容如下
:“按照温家宝总理有关批示精神,国家发展和改革委员会委托我公司组织专家,对重庆
巴斯夫MDI 项目有关安全、环保问题重新进行评估论证。国家发改委也将会同工信部、
环保部、安监总局、水利部等相关部门共同参加.我公司领导高度重视,得知秦部长等老
领导十分关注该项目,希望近期能够邀请秦部长及其他老领导来我公司专门听取意见。

我随即于7月22日派秘书将原化学工业部部长秦仲达于2009年10月28日报国务院总理温
家宝同志并中共中央总书记胡锦涛同志、全国人大常委会委员长吴邦国同志、... 阅读全帖
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阿根廷城铁事故背后的深刻成因
来源:观察者网 2012-02-27 17:40
22日发生在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的城铁撞击站台事故,死伤人数进一步增加,目
前已有51人死亡,700余人受伤。此外,中国驻阿根廷大使馆证实,一名中国公民在事
故中遇难,另有3名华人受伤。
22日发生在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的城铁撞击站台事故,死伤人数进一步增加,目
前已有51人死亡,700余人受伤。此外,中国驻阿根廷大使馆证 实,一名中国公民在事
故中遇难,另有3名华人受伤。据阿媒统计,仅在去年一年,阿根廷就发生过4起城铁交
通事故,而阿根廷铁路私有化15年来,发生重大事 故5起,平均三年一次,损失无法估
算。人们不禁要问,自由主义改革何以导致铁路事故屡现?其背后又有着怎样的深刻原
因?
“血的教训”何以屡现?
尽管有关方面对于事故原因的调查还在持续,不过,22日下午,阿根廷交通国务秘书斯
恰比已经公布了初步调查结果。首先是火车刹车出现了问题。根据列 车上的GPS数据,
列车进站时的速度已经从47公里每小时下降至26公里每小时,但由于刹车发生故障,列
车没有停下来。二是司机经验不足等人为因素,可能 导... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 四川突发重大爆燃事故19死12伤
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2018-07-13/doc-ihfhfwmu9523376.shtml
江安爆燃涉事企业5月份曾发生炸裂事故,至今未进行消防验收
根据现场图片来看。三栋三层建筑已被烧得只剩下钢架,周边建筑的玻璃已被震碎。
人民网北京7月13日电(记者贺迎春)据应急管理部消息,四川省安监局报告,2018年7
月12日18时30分左右,四川省宜宾市江安县阳春镇工业园恒达科技有限公司发生一起爆
燃事故。目前,事故已造成19人死亡,12人受伤。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)获取的涉事公司宜宾恒达科技有限公司内部资料显示,
该公司曾于5月27日发生过一起高位槽炸裂事故,事发第二天公司对管理人员进行了安
全考试。而这次爆燃事故前的5月和6月,该公司均召开了有关安全生产的会议。
其中,一份“事故分析会”会议纪要显示,5月27日7时25分左右,该公司三车间的
高位槽发生炸裂事故。原因为三车间新员工廖慧芬向水解釜高位槽加水,没有打开气阀
,导致炸裂,事故没有造成人员伤亡,但500L材质为PP的高位槽损坏报废。会上,新员... 阅读全帖
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中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平11月24日来到山东考察贯彻落实
党的十八届三中全会精神、做好经济社会发展工作,下午专程来到青岛市,考察黄岛经
济开发区黄潍输油管线事故抢险工作。他强调,这次事故再一次给我们敲响了警钟,安
全生产必须警钟长鸣、常抓不懈,丝毫放松不得,否则就会给国家和人民带来不可挽回
的损失。必须建立健全安全生产责任体系,强化企业主体责任,深化安全生产大检查,
认真吸取教训,注重举一反三,全面加强安全生产工作。
11月22日黄岛经济开发区中石化黄潍输油管线泄漏引发重大爆燃事故,造成人民群
众生命财产重大损失。习近平得知消息后,立即作出批示,要求山东省和有关部门、企
业组织力量排除险情,千方百计搜救失踪、受伤人员,并查明事故原因,总结事故教训
,落实安全生产责任,强化安全生产措施,坚决杜绝此类事故,并要求国务院立即派出
领导前往指导抢险搜救工作。
两天来,习近平一直关注着事故抢险工作,惦记着在事故中受到损失的群众。24日
下午,习近平一抵达青岛,就在山东省委书记姜异康、省长郭树清陪同下,来到青岛大
学附属医院黄岛分院,看望慰问伤员、医护人... 阅读全帖
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标 题: 国务院“7·23”事故调查组全体会议现场直击
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 12:30:09 2011, 美东)
新华网温州7月28日电 题:给人民群众一个真诚、负责任的交代——国务院“
7·23”事故调查组全体会议现场直击
新华社“新华视点”记者朱立毅、齐中熙、张旭东、岳德亮
国务院“7·23”甬温线特别重大铁路事故调查组28日在温州市召开全体会议
。此次会议上,事故调查组组长、国家安全生产监督管理总局局长骆琳和各副组长等相
关负责人分别讲话,上海铁路局新任局长安路生介绍了初步掌握的事故情况分析。会议
提出,事故调查要给人民群众一个真诚、负责任的交代。新华社记者现场全程参与会议。
上海铁路局存在诸多问题 同类型设备的车站已全部盯控
【上海铁路局新任局长安路生】根据初步掌握的情况分析,这起事故主要是由于温
州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区
间信号机错误升级显示为绿灯。信号设备由北京全路通信信号研究设计院设计,200
9年9月28日投入使... 阅读全帖
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标 题: 国务院:黑龙江烟花爆炸事故7名责任人被依法逮捕
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 16:58:37 2011, 美东)
新华网北京7月29日电 国务院日前批复同意事故调查组提出的对黑龙江省伊春
市华利实业有限公司“8·16”特别重大烟花爆竹爆炸事故责任单位和责任人的处理
意见,对华利公司董事长金朝相等7名事故责任人采取了依法逮捕的司法措施,给予2
1名责任人员党纪、政纪处分。
2010年8月16日9时47分,黑龙江省伊春市华利实业有限公司发生特别重
大烟花爆竹爆炸事故,共造成34人死亡、3人失踪、152人受伤,直接经济损失6
818万元。近日,国务院对这起事故的调查处理报告作出批复,认定这起事故是一起
责任事故。
事故直接原因是华利公司礼花弹合球工在生产礼花弹,进行合球挤压、敲实礼花弹
球体时,操作不慎引发爆炸,随后引起装药间和两个中转间的开包药、效果件、半成品
爆炸。爆炸冲击波、抛射物体、燃烧星体又引起厂区其他部位陆续爆炸和相邻的木制品
企业等单位着火。
事故的间接原因为:一是华利... 阅读全帖
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标 题: 中国核电现状触目惊心:已"裸奔"20余年
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 18 19:28:23 2011, 美东)
二代改进技术和第三代技术掩护下,中国核电机组尚未出现超过二级的安全事故。表面的风平浪静下是法律的真空地带。
自上世纪50年代第一座核电厂——俄罗斯的奥布灵斯克核电站运行以来,据美国核能研究所(NEI)最新统计,截至2011年1月,全球29个国家共有442台运行核电机组,还有65座核电站在建。其中,中国在建的反应堆达28座,约占全球在建核反应堆总数的40%。
日本福岛的核泄漏危机,让中国政府对核电站作出重新审视。“我们会吸取日本方面的一些教训,”国家环境保护部副部长张力军称,“但是我国发展核电的决心和发展核电的安排不会改变。”
根据国家“十二五”规划,2011年将开工建设首个内陆核电,并力争2015年投产首台内陆机组。到2015年我国核电装机容量将达到4294万千瓦,2020年达到9000万千瓦。
“新三代”还是“二代改”... 阅读全帖
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标 题: 中国核电现状触目惊心:已"裸奔"20余年
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 18 19:28:23 2011, 美东)
二代改进技术和第三代技术掩护下,中国核电机组尚未出现超过二级的安全事故。表面的风平浪静下是法律的真空地带。
自上世纪50年代第一座核电厂——俄罗斯的奥布灵斯克核电站运行以来,据美国核能研究所(NEI)最新统计,截至2011年1月,全球29个国家共有442台运行核电机组,还有65座核电站在建。其中,中国在建的反应堆达28座,约占全球在建核反应堆总数的40%。
日本福岛的核泄漏危机,让中国政府对核电站作出重新审视。“我们会吸取日本方面的一些教训,”国家环境保护部副部长张力军称,“但是我国发展核电的决心和发展核电的安排不会改变。”
根据国家“十二五”规划,2011年将开工建设首个内陆核电,并力争2015年投产首台内陆机组。到2015年我国核电装机容量将达到4294万千瓦,2020年达到9000万千瓦。
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摆脱不要以讹传讹了,30以上已经是最高级别的事故了。
http://www.gov.cn/ziliao/flfg/2007-04/19/content_589264.htm
中华人民共和国国务院令
第 493 号
《生产安全事故报告和调查处理条例》已经2007年3月28日国务院第172次常务会议
通过,现予公布,自2007年6月1日起施行。
总 理 温家宝
二○○七年四月九日

生产安全事故报告和调查处理条例
第一章 总  则
第一条 为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制
度,防止和减少生产安全事故,根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律,制定
本条例。
第二条 生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的生产安全事故的
报告和调查处理,适用本条例;环境污染事故、核设施事故、国防科研生产事故的报告
和调查处理不适用本条例。
第三条 根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,
事故一般分为以下等级:
(一)特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性... 阅读全帖
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标 题: 转内容贴:“死亡人数上限35人,超过35人领导要被撤职”是谣言
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 15:03:35 2011, 美东)
大家义愤填膺之余,要注意把基本事实搞清,死亡30人以上已经是特别重大事故了。这
里只转前面事故定义部分,后面还有事故处理,有兴趣的可以自己去看。
http://www.gov.cn/ziliao/flfg/2007-04/19/content_589264.htm
中华人民共和国国务院令
第 493 号
《生产安全事故报告和调查处理条例》已经2007年3月28日国务院第172次常务会议
通过,现予公布,自2007年6月1日起施行。
总 理 温家宝
二○○七年四月九日

生产安全事故报告和调查处理条例
第一章 总  则
第一条 为了规范生产安全事故的报告和调查处理,落实生产安全事故责任追究制
度,防止和减少生产安全事故,根据《中华人民共和国安全生产法》和有关法律,制定
本条例。
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发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military2
标 题: 国务院认定刘志军张曙光对温州动车事故负主责
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 12:38:21 2011, 美东)
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 国务院认定刘志军张曙光对温州动车事故负主责
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 12:36:21 2011, 美东)
经调查认定,“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领
导责任。
温州动车事故调查情况公布
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2011年7月24日,发生动车追尾事故的D3115次列车的15号车厢,旅客的餐盒遗留在车厢
内。7月24日下午,记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内,
车厢的连接... 阅读全帖
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钱云会案刑事判决书
http://wenku.baidu.com/view/f506336f58fafab069dc021c.html
http://www.fabang.com/a/20110211/237535.html
费良玉交通肇事案刑事判决书
浙江省乐清市人民法院
刑事判决书
(2011)温乐刑初字第152号
公诉机关浙江省乐清市人民检察院。
被告人费良玉,男,1979年8月29日出生于安徽省颍上县,身份证号码XXXX,汉族,个
体运输,初中文化,住安徽省颍上县黄桥镇张庄村东海队xx号。因涉嫌犯交通肇事罪于
2010年12月25日被刑事拘留,于2011年1月4日被逮捕。现羁押于乐清市看守所。
辩护人周光、吴之欧,浙江光正大律师事务所律师。
乐清市人民检察院以乐检刑诉(2011)73号起诉书指控被告人费良玉犯交通肇事罪,于
2011年1月21日向本院提起公诉。本院受理后依法组成合议庭,公开开庭审理了本案。
乐清市人民检察院指派检查员林宏炽、余乐燕出庭支持公诉,被害人父亲的诉讼代理人
斯伟江,被告人费良玉及其辩护人周光、吴之欧,证人黄标到庭参加诉讼。现已审理终
结。
乐清市人民检... 阅读全帖
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http://www.sina.com.cn 2011年07月27日22:29 CCTV《经济半小时》
7月27日CCTV《经济半小时》栏目播出《追问723动车追尾事故》,称追尾事故当晚
永嘉火车站临时采取了非常站控的调度模式,也就是人工调度代替正常的电脑自动调度
。D3115动车超出正常停车时间长达20多分钟,而D301次动车本是途经永嘉车站,不应
该停车的,但是那一晚由于非常站控的原因也在这个永嘉车站停留了10多分钟。以下为
节目实录。
视频:国务院专家称动车追尾事故处理不谨慎
来源:CCTV《经济半小时》
一、动车车站调查:异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已
经过去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野,不少人都怀疑,导致这起事故的
原因真的只是纯粹的天气因素那么简单吗?经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相
关铁路部门调度室的明细记录”,这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定,但是其
内容却显得非常专业和详细,而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的
还是杜撰的,记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求... 阅读全帖
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中新网6月18日电 环保部日前在其官方网站公布《关于全国民用核设施综合安全检查情
况的报告》,并征求社会各界的意见和建议。报告指出,中国民用核燃料循环设施风险
受控,安全是有保障的。民用核设施在选址中对地震、洪水等外部事件进行了充分论证
,发生类似福岛核事故的极端自然事件的可能性极小。
日本福岛第一核电厂核事故发生后,国务院常务会议立即部署对全国核设施开展综
合安全检查。环境保护部(国家核安全局)、国家发展改革委、国家能源局和中国地震局
共同组织实施了运行和在建核电厂的检查工作;环境保护部(国家核安全局)组织实施了
民用研究堆与核燃料循环设施的检查工作。
报告称,中国目前共有15台运行核电机组,分别为位于浙江秦山核电基地的秦山核
电厂1 台30 万千瓦级压水堆型机组、秦山第二核电厂4 台在参照大亚湾核电厂基础上
由我国自行设计建造的60 万千瓦级压水堆型机组、秦山第三核电厂2 台从加拿大引进
的70 万千瓦级重水堆型机组;位于广东大亚湾核电基地的大亚湾核电厂2 台从法国引
进的百万千瓦级压水堆型机组、岭澳核电厂4 台在大亚湾核电厂基础上改进的机组;江
苏田湾核电厂2 台从俄罗斯引进的百... 阅读全帖
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3月16 日上午,凤凰网特别邀请卡内基和平基金会高级研究员涂建军做客演播室一一解读日本福岛第一核电站险情。涂建军认为,福岛核电站事故不可能像切尔诺贝利那么大。但谁都没有好办法将短期内马上解决各个反应堆里的问题,只能等反应堆自然冷却,反应器里的温度降下来。如果遇到最差最差的情况,可以做永久性的封存。
自11日强震发生以来,日本福岛第一核电站险情不断。目前,该核电站的6个机组当中,已有4个发生爆炸。核电站泄漏的放射性物质正在日本地区扩散。
福岛核事故后,在各国民众中引起一定恐慌。日本福岛核电站事故到底是什么状况?最坏可能带来怎样的后果?如何应对放射性物质在什么情况下会对人体产生危害?3月16日上午,凤凰网特别邀请卡内基和平基金会高级研究员涂建军做客演播室一一解读。涂建军认为,这个事情短期内马上解决,谁都没有好办法。如果把时间拉长一点,等自然冷却,反应器里的温度降下来,遇到最差最差的情况,可以做永久性的封存,技术上还是有解决方法的。
对话主持:陈芳
对话嘉宾:涂建军,卡内基和平基金会高级研究员,曾任加拿大温哥华MKJA公司资深能源与环境咨询顾问、加拿大工业能源终端使用数据和分析中心客座研究员... 阅读全帖
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中国核安全医学所长称所有信息公开透明
http://www.sina.com.cn 2011年03月29日03:33 人民网-人民日报
“国家核事故应急协调委员会权威发布:我国黑龙江省东北部空气中继续检测到极
微量的人工放射性核素碘—131,水平较昨日没有明显变化,其对当地公众产生的剂量
小于天然本底辐射剂量的十万分之一。”
“综合世界气象组织和国际原子能机构北京区域环境紧急响应中心、国家海洋局、
环境保护部(国家核安全局)监测分析认为,日本福岛核电站事故未对我国环境及境内公
众健康产生影响。”
……
一张公开、透明的核安全与人民健康信息网
连日来,各相关部委和各地协同合作,编织起一张公开、透明的核安全与人民健康
信息网。这些权威信息是如何产生的?新华社记者深入采访,探索信息公开背后的故事。
日本福岛核电站一号机组发生核事故后,设在国家国防科工局的国家核事故应急协
调委员会办公室立即启动国家核应急协调机制、召开国家核事故应急协调委员会联络员
组会议,通报情况,部署工作。国家核事故应急响应中心进入戒备状态,24小时专人值
守,接受、分发国际原子能机构通报及有关信息。相关部门立即启动全... 阅读全帖
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一般放射源都有一个金属的外壳,体积也不是很大,在正常的情况下,它看起来就
是一个金属物或者铅罐,人们很容易将这些东西当作废铁捡去,很多事故就是这样发生
的。
《国际先驱导报》记者金微发自北京 如果不是因为日本核危机,山西省忻州市张
芳的故事也许不会再被提起。
一个装有钴-60的金属圆柱,彻底改变了她和家人的人生轨迹。如今,“放射病”
已经萦绕了她20年。而更为让人担忧的是,改变张芳命运的这种金属圆柱,可能就在我
们身边,以我们不熟悉的面目无声无息地存在着。
放射源毁掉一个家庭
张芳至今还记得自己命运转折的那一天:1992年11月19日,张芳的爱人张有昌来到
忻州环境监测站建筑工地,正要干活时,看到一个金属圆柱体在阳光下闪着亮晶晶的光
。他捡起来,随手装进外套的右边口袋。
这个像是日光灯启辉器的金属体实际上装有钴-60放射源。张有昌毫不知情,他将
这个金属揣在身上3个小时后身体出现了症状:恶心、肚子疼,不断呕吐……二哥张有
双在医院陪护张有昌四天后也病倒了,脸颊和腮腺出现和弟弟一样的可怕紫色。医院恐
慌,将二人隔离在传染病房,但无法确诊。
张有昌的父亲和岳父张丑寅分别背着张有昌兄弟俩,去... 阅读全帖
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动车追尾事故当晚永嘉站采取非常站控调度
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日22:29 CCTV《经济半小时》
7月27日CCTV《经济半小时》栏目播出《追问723动车追尾事故》,称追尾事故当晚
永嘉火车站临时采取了非常站控的调度模式,也就是人工调度代替正常的电脑自动调度
。D3115动车超出正常停车时间长达20多分钟,而D301次动车本是途经永嘉车站,不应
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一、动车车站调查:异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已
经过去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野,不少人都怀疑,导致这起事故的
原因真的只是纯粹的天气因素那么简单吗?经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相
关铁路部门调度室的明细记录”,这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定,但是其
内容却显得非常专业和详细,而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的
还是杜撰的,记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
7月26日记者一早来到永嘉... 阅读全帖
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一、动车车站调查:异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已经过
去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野,不少人都怀疑,导致这起事故的原因
真的只是纯粹的天气因素那么简单吗?经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相关铁
路部门调度室的明细记录”,这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定,但是其内容
却显得非常专业和详细,而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的还是
杜撰的,记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
7月26日记者一早来到永嘉火车站,7月23日,D3115次动车就是在驶出这个车站不久,
遭遇到后面D301动车的追尾事故的。那么当晚,D3115在这个车站是否有过什么异常情
况呢?找到这个车站的站长刘二强,他却告诉记者当晚他并不在场。
永嘉站站长刘二强:“7月23日晚,我不在车站,听说发生事故,才连夜打车赶回永嘉
事故现场。”
时隔两日,刘站长称他至今对事发当晚这个车站的情况不甚了解,那么相关行车值班人
员又在哪里呢?
永嘉站站长刘二强:“当晚的值班人员不在,现在的值班人员工作期间不能接受采访。”
车站严禁工作... 阅读全帖
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前教育部发言人撰文点评王勇平新闻发布会表现
http://www.sina.com.cn 2011年07月29日03:31 扬子晚报
这两天,“至于你信不信,我反正信了!”铁道部新闻发言人王勇平的强势语言被
广大网友戏称为“高铁体”。反观王勇平的发言,不但没有起到新闻发言人答疑解惑、
披露新闻事实真相,树立铁道部形象等相关方面作用,反而适得其反。昨天,就连王勇
平以前的同行“兄弟”,前教育部发言人王旭明(微博)也看不下去了,昨在他的博客中
登了《写给勇平兄的一封信》,全文共6000多字,字里行间甚为叹息!
前教育部发言人写给王勇平的一封信(节选)
勇平兄:
你好!
几天前在“金话筒”颁奖仪式上见到你,虽还未发生“甬温线7·23特大事故”,
但已感觉出你的疲惫、焦虑和压力。是啊,我深深地理解你:年年春运如临大敌、部长
腐败中途易人、有关铁路的各种争议此起彼伏、京沪高铁高调出台又险情不断等等,身
处旋涡中的新闻发言人的日子不好过啊。记得那天短暂的交流中,我最后的一个问题是
,我最担心如果高铁塌陷、动车碰撞或出轨怎么办,该如何应对?你说,我也是最担心
这样的事情啊!随后颁奖典礼开始了。
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经调查认定,“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领
导责任。
温州动车事故调查情况公布
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2011年7月24日,发生动车追尾事故的D3115次列车的15号车厢,旅客的餐盒遗留在车厢
内。7月24日下午,记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内,
车厢的连接处严重变形,事发时列车即将驶入温州站,许多旅客正在车上吃着晚餐。23
日20时30分左右,列车被由北京至福州的D301次列车追尾,一阵巨响之后,逃生的乘客
们纷纷疏散至安全地带,没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。
国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议,听取“7?23”甬温线特别重大铁路交
通事故调查情况汇报。
会议指出,“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,国务院随即成立了事故调查
组,此后又根据工作需要对事故调查组进行了充实加强,调整了人员结构,完善了调查
制度。国... 阅读全帖
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http://www.lifeweek.com.cn/2012/0302/36573.shtml
2012-03-02 11:55
作者:丘濂
来源:三联生活周刊2012年第9期
发生在2月20深夜的喷爆事故造成了13人死亡、17人受伤的惨烈结果。专家组初步分析
认为,这与砂型型腔内部和底部残余过多水分有关,但水分的来源还未有定论。
转机来临前的事故
「如果不出事,浇铸结束后,相关的领导和工人是要聚餐庆祝的,连餐馆都已经预订好
了。」一位鞍钢重型机械公司铸钢厂的工人告诉本刊记者。当天晚上双罐合浇的产品叫
做下环,是一个毛重95吨的环形不锈钢铸件,未来将用于三峡某水电项目中的大型水轮
机转轮。当天白天,同样是在铸钢厂的铸造车间,工人们才完成了上冠部分的浇铸。「
那是四罐合浇的过程,需要接近200吨的钢水。上冠比下环还要重,两者共同构成一套
完整的构件。」
2月21日,鞍钢重型机械公司铸钢厂事故现场
对于铸钢厂来说,这是今年开年以来难得的一份大订单。2008年之后,受金融危机以及
环保人士谏言水电站对环境的破坏影响,国家放缓了对水电站的审批力度。铸钢厂能拿
到这样的订单非常不易。铸钢厂位于... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 周小平诅咒C919,是什么节奏?
平析 | 空难阴谋!中国要小心麦道飞机被神秘系列空难击垮背后的魔影!
原创 2017-05-07 平说 今日平说微信号zg5201949
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今日平说订阅号主笔受邀走进人民大会堂;团队受邀对话韩国议长;更长期牵手港台统
一阵营青年领袖!是一支十分新锐思想生力军。24小时不间深度断解读最新信息…你,
值得关注!
☣今日平说是超百万中国人关注的深度解析号;新榜原创全国前十。☣剖析
真相,解读内幕。值得关注!
今日平说 | 独家原创
侵权必究
这几天中国大飞机成功试飞,且已经拿下了不少订单。这标志着中国即将进入民用航空
器市场,和垄断全球的暴利企业波音空客进行正面竞争!这是一件值得骄傲的事,但今
日平说却在高兴之余感到一丝担忧。
由于这些年亲美大V和慕洋文奴的不懈努力,国人对外国尤其是美国人的良心抱有太多
的幻想,因此忽略了其血腥的崛起之路和阴暗的逐利本质,很容易在该设防的地方不设
防。然而,在利益如此巨大的商业竞争中生存,害人之心不可有,防人之心却不可无。
否则,就很容易死得不明不白,这个亘古不变的真理,中国人不能忘记。中国商飞的大
飞机团队,更不能忘记。目... 阅读全帖
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发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 国务院认定刘志军张曙光对温州动车事故负主责
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经调查认定,“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领
导责任。
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2011年7月24日,发生动车追尾事故的D3115次列车的15号车厢,旅客的餐盒遗留在车厢
内。7月24日下午,记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内,
车厢的连接处严重变形,事发时列车即将驶入温州站,许多旅客正在车上吃着晚餐。23
日20时30分左右,列车被由北京至福州的D301次列车追尾,一阵巨响之后,逃生的乘客
们纷纷疏散至安全地带,没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。
国务院总... 阅读全帖
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来自主题: WorldNews版 - 乘客安全不是“赌”来的zz
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标 题: 乘客安全不是“赌”来的
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 21:58:21 2011, 美东)
陈方:乘客安全不是“赌”来的
http://www.sina.com.cn
陈方
7月23日这个黑色星期六,“甬温线动车追尾特大铁路交通事故”瞬间震痛国人。
35人遇难,192人受伤,伤亡数字让人无比揪心。新华网一则消息称,24日凌晨4时,温
州康宁医院的急救室,护士从福州人赵立松的遗体上找到了7张身份证,护士说,他们
一家7口都在车上。幸存者、8岁小男孩赵竹的父亲不幸去世,截至记者发稿时,其母还
在抢救。
在发生事故的动车里,还有些乘客,也像赵竹这般举家享受旅行快乐的,却没想到
遭遇如此不幸。事故发生后,有网友感慨:“以前出门总想着全家人坐在一起,现在如
果全家出门乘坐的不是同一列动车同一节车厢,有时候倒是一种幸运。”“幸运”的背
后其实是一种后怕,害怕出门旅行时,安全得不到起码的保障。
“7·23甬温线动车追尾事故”是偶然事件,却在偶然中潜伏着一定的必然。比如
,有关事故原因的分析中,... 阅读全帖
D*V
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标 题: 动车追尾事故当晚永嘉站采取非常站控调度
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:34:14 2011, 美东)
动车追尾事故当晚永嘉站采取非常站控调度
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7月27日CCTV《经济半小时》栏目播出《追问723动车追尾事故》,称追尾事故当晚
永嘉火车站临时采取了非常站控的调度模式,也就是人工调度代替正常的电脑自动调度
。D3115动车超出正常停车时间长达20多分钟,而D301次动车本是途经永嘉车站,不应
该停车的,但是那一晚由于非常站控的原因也在这个永嘉车站停留了10多分钟。以下为
节目实录。
一、动车车站调查:异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已
经过去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野,不少人都怀疑,导致这起事故的
原因真的只是纯粹的天气因素那么简单吗?经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相
关铁路部门调度室的明细记录”,这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定,但是其
内容却显得... 阅读全帖
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一直以来,汽车界一直有个说法:坐后排比前排更安全。可是在过去的五年间,海外最
新研究发现,后排座椅的相对安全优势已经大不如从前,原因在于新车更注重前排座椅
的安全提升,后排的安全升级反而慢了下来。尤其是对于年龄超过55岁以上的乘客,他
们坐在前排可能要比后排更安全。
美国NHTSA目前正研究可从车顶或前排座椅后部弹出安全气囊的可能性
近十年来,汽车界把主要精力都放在前排座椅的安全度提升上了,这样做确实有实
际意义。毕竟一辆车总会有一个驾驶员坐在方向盘后面,而且如果还有一名乘客的话,
人们通常也愿意选择坐在副驾驶席上。但是不少汽车安全研究专家认为,现在是时候把
注意力放到后排座椅的安全提升上了。根据美国公路安全保险协会(IIHS)和费城儿童
医院最近开展的最新研究显示,后排座椅安全提升速度并没有与前排保持一致。
事故死亡率统计:后排高于前排46%
研究数据显示,2006年以后生产的车型,在发生碰撞事故后,坐在后排座椅的乘客
致死率要高于前排乘客46%,即使后排乘客系了安全带,而且还整体考虑到年龄和性别
差异因素。
美国公路安全保险协会的高级研究员Jessica Jermakian表示,“... 阅读全帖
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标 题: 国务院认定刘志军张曙光对温州动车事故负主责
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 12:36:21 2011, 美东)
经调查认定,“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领
导责任。
温州动车事故调查情况公布
网易财经 | 查看图集|
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2011年7月24日,发生动车追尾事故的D3115次列车的15号车厢,旅客的餐盒遗留在车厢
内。7月24日下午,记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内,
车厢的连接处严重变形,事发时列车即将驶入温州站,许多旅客正在车上吃着晚餐。23
日20时30分左右,列车被由北京至福州的D301次列车追尾,一阵巨响之后,逃生的乘客
们纷纷疏散至安全地带,没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。
国务院总... 阅读全帖
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标 题: 国务院认定刘志军张曙光对温州动车事故负主责
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 28 12:36:21 2011, 美东)
经调查认定,“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领
导责任。
温州动车事故调查情况公布
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2011年7月24日,发生动车追尾事故的D3115次列车的15号车厢,旅客的餐盒遗留在车厢
内。7月24日下午,记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内,
车厢的连接处严重变形,事发时列车即将驶入温州站,许多旅客正在车上吃着晚餐。23
日20时30分左右,列车被由北京至福州的D301次列车追尾,一阵巨响之后,逃生的乘客
们纷纷疏散至安全地带,没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。
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两名遇难者亲属悲痛地呼唤亲人。
昨天,救援人员在搬运搜救设备。
云南师宗县私庄煤矿事故截至昨晚已确认30人遇难,仍有13人被困井下。根据相关协议,每位遇难矿工家属将获赔偿66万元。
据矿工透露,当天的值班领导并未下井,而是在事发后匆匆下井,并伪装井下逃生的假象。
>>进展
井下遇积水暂停掘进
《京华时报》报道,昨天,私庄煤矿煤与瓦斯突出事故搜救工作进入第三天,现场参与搜救的各类人员仍有数百人,相关职能部门领导、技术人员、煤矿领导带队组成的6支救护队轮流下井搜救。目前,已清理出煤尘等堆积物240吨,清理巷道250米。
据在师宗矿难救援的二号副井掘进面相关负责人透露,在到达井下220米位置时遭遇井下积水,积水有一米多深,救援队不得不暂停掘进。现场指挥部调集两台水泵进行抽水。
截至昨天19时25分,私庄煤矿事故已发现30名遇难矿工遗体,其中19人身份得到了确认,还有13人被困井下。
10日,师宗县私庄煤矿发生一起煤与瓦斯突出事故,致43人被困井下。目前,私庄煤矿法人代表和矿主已经被控制,煤矿资金已经被冻结。
>>善后
有家属不满赔偿标准
昨天中午,“1110”师宗矿难现场新闻发言人、曲靖市秘... 阅读全帖
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陈方:乘客安全不是“赌”来的
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日07:45 中国青年报
陈方
7月23日这个黑色星期六,“甬温线动车追尾特大铁路交通事故”瞬间震痛国人。
35人遇难,192人受伤,伤亡数字让人无比揪心。新华网一则消息称,24日凌晨4时,温
州康宁医院的急救室,护士从福州人赵立松的遗体上找到了7张身份证,护士说,他们
一家7口都在车上。幸存者、8岁小男孩赵竹的父亲不幸去世,截至记者发稿时,其母还
在抢救。
在发生事故的动车里,还有些乘客,也像赵竹这般举家享受旅行快乐的,却没想到
遭遇如此不幸。事故发生后,有网友感慨:“以前出门总想着全家人坐在一起,现在如
果全家出门乘坐的不是同一列动车同一节车厢,有时候倒是一种幸运。”“幸运”的背
后其实是一种后怕,害怕出门旅行时,安全得不到起码的保障。
“7·23甬温线动车追尾事故”是偶然事件,却在偶然中潜伏着一定的必然。比如
,有关事故原因的分析中,“雷击”的解释能否站得住脚,调度为何没起到应有作用?
所有这些追问,不仅仅基于此次事故的严重程度,更基于铁路部门过去面对安全质疑时
的自信满满。
20... 阅读全帖
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如果安全无保障 陆客真的“不来了”(观沧海)
王 尧
《 人民日报 》( 2016年08月04日 20 版)
7月19日发生在台湾的游览车起火事故,对于遇难者家属是一场噩梦,更是一个个
大大的问号:为什么全车无一人能逃生?有无人为因素?还有一个问题,两岸民众都想
知道答案:为什么又是陆客?
相似的意外,重复的悲剧。事故发生后,台湾媒体列出了2008年7月台湾开放大陆
居民来台旅游后发生的相关事故,数字触目惊心。8年共发生11起有死伤的旅游事故,
其中9起为游览车事故、1起火车事故、1起坠机事故,连同此次火烧车事故,造成含旅
行社相关人员在内共83死100多人伤。此次赴台协助处理善后事宜的海峡两岸旅游交流
协会秘书长刘克智发了“重话”:我们多次要求台有关方面高度重视,采取切实措施,
确保大陆游客安全。然而就在19日,又发生如此重大的人员伤亡事故,我们对此表示强
烈的不满。
一位遇难者家属哽咽着说:“母亲一直有到台湾旅游的愿望,没想到这一去……”
2008年以来,多少大陆民众怀着对宝岛台湾的特殊感情和美好向往踏上旅途,据国家旅
游局统计,2015年大陆赴台总人数为414万人,占台湾入境... 阅读全帖
i***s
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49
救援队员搀扶驴友下山。
猫耳山大营救刚刚落幕,警用直升机再赴灵山救援迷途驴友。前日下午,回龙观一支由17名居民组成的登山队在门头沟灵山被困。在三架直升机帮助下,经过21小时搜救,成功将17人救下。
清水镇派出所,获救驴友准备乘车回家。
房山猫耳山39名驴友大救援刚结束,前日下午,警方再次接到报警,17名回龙观社区网的驴友在门头沟灵山被困。警方、当地政府和民间救援队连夜集结出发,在三架警用直升机的帮助下,经过21小时搜救,成功将17名被困人员救下。据了解,在此次搜救过程中,共出动警力、消防、救援队人员及村民等共 290人。
迷途山涧
王女士和其他16名被困人员,都是回龙观的居民。
据介绍,此前,这些人曾通过社区网约好,去爬过长城。今年4月1日,又在社区网上发帖,邀约穿越灵山东、西龙门涧。当时陆续有29人报名参与,分为两组登山队,其中这次的17人选择了难度较大的路线。
王女士说,17名登山爱好者包括12男、5女,他们的目标,是从门头沟灵山景区东侧的西龙门涧进山,准备在晚上穿越到东龙门涧。
龙门涧,位于门头沟区西部清水镇,西邻北京最高山峰———灵山,山势险峻。
王女士回忆,4日上午10时多,... 阅读全帖
c***s
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来自主题: Headline版 - 奥的斯又曝电梯致人死亡事故
“电梯发生故障,载人的厢体没有降至4楼,但4楼的电梯门却打开了,导致我丈夫失足坠入电梯天井坑底身亡。”延安市国盛宾馆电梯间坑底昨日发现一具男尸,死者妻子认为电梯故障害死丈夫。
据现场查看,涉事的电梯也为奥的斯
当记者想要乘坐电梯上12楼,家立方小区保安再三阻
高处坠落 排除他杀
昨日上午9时许,位于延安市区的国盛宾馆,一名电梯维修工检修电梯时在电梯天井坑底发现一名男子,于是报警。据出警的延安市公安局宝塔分局宝塔山派出所民警介绍,经赶至现场的120急救人员检查,男子在被发现前已经死亡。死者为国盛宾馆的入住客人,今年28岁,居住在西安,此次是帮朋友带领一个旅行团来延安旅游的,住在国盛宾馆4楼一客房。警方已排除他杀的可能性。
公安宝塔分局宝塔山派出所民警表示,据他们现场勘查,造成该男子死亡的原因是,由高处急速坠落导致死亡的。“国盛宾馆的电梯天井坑底,再无其他入口,死者进入电梯坑底,只有从高处坠落这一种可能。”
昨晚8时许,记者赶至国盛宾馆,但并未见到该宾馆的相关负责人。据位于国盛宾馆5楼的销售部工作人员讲,她们知道在电梯天井坑底发现男尸的事,但问及具体情况,这名男子并不愿多讲。
电梯故障致丈... 阅读全帖
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