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全部话题 - 话题: 安全事故
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这是广西桂林市叠彩山景区落石事故现场。图/东方IC
19日9时25分左右,广西桂林叠彩山景区发生一起山石坠落事件,导致4名游客当场身亡,3人送院全力救治无效遇难,25人不同程度受伤。目前,事故原因及遇难者身份相关部门正在调查核实,相关善后工作正在进行中。
山石砸中游客4人当场遇难
19日9点25分左右,广西桂林叠彩山景区木龙洞附近的游船码头发生一起落石事故。据现场工作人员介绍,一块巨石突然从山上滚落,击中正从游船登上码头的多名游客,导致4人当场遇难,另有3名危重伤者送往医院不治身亡。
19日上午10点多,记者赶往事发现场途中看到,通往叠彩山木龙洞方向的道路被拉起了警戒线,大批民警在现场维护秩序。记者戴上安全帽穿过木龙洞后,看到洞前平地上有散落的碎石和一层泥土,靠江边的护栏处有一块警示牌,写着“此处为危岩崩塌地质灾害易发区,请勿逗留!”
记者看到通往江边的台阶上有3块坠落的大石头以及众多碎石,其中最大的一块直径约3米。多处大理石护栏被石头砸断,石板路被砸碎。在靠近漓江边的台阶上,有两摊血迹,一根大理石柱子被石头拦腰砸断。漓江岸边有4具遇难者的遗体,其中一人腹部被砸。现场地上散落着鞋子、包... 阅读全帖
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2010年11月11日 09:37 中国航空报 【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
开栏的话
11月4日和5日,澳大利亚航空公司一架空客A380飞机和波音747-400飞机先后在空中出
现发动机故障,其中一台是罗罗公司的遄达900,另一台是罗罗公司的RB211-524G-T。
幸好飞机都安全迫降了,但安全记录相当不错的澳航接连出现事故,而世界上最顶尖的
发动机制造商——罗罗公司,两种发动机也接连出事,不禁让人产生一些思考:一方面
,空客A380和波音747两种最大的民航客机,在发动机发生故障时仍能化险为夷,让人
对当前航空科技的成熟与可靠感到踏实;另一方面,最优秀的航空发动机制造商、最成
熟的发动机、最先进的技术,仍无法避免事故的发生,不禁让人感叹航空发动机技术的
高度复杂与这个产业的艰难。为此,本报开辟“聚焦发动机”栏目,将长期关注航空发
动机产业,走进厂所、高校、民航运输部门,去挖掘这个产业背后的新闻故事。
就在旗下运营的一架空客A380大型客机因为发动机出现故障而迫降新加坡一天之后,澳
大利亚航空公司再次上演“空中惊魂”,旗下运营的一架波音747-400大型客机同样因
为发动... 阅读全帖
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http://www.sina.com.cn 2011年07月27日01:54 新京报
24日下午,搜救人员在对高架桥上的车厢进行搜救时,发现了一名生还女童,此前,已
宣布无生命迹象。陶玉其 摄   24日下午,搜救人员在对高架桥上的车厢进行搜救时
,发现了一名生还女童,此前,已宣布无生命迹象。陶玉其 摄
温州动车追尾事故搜救工作虽已结束,但是在搜救过程中发生的一些事情,仍然引
起广大公众的关注:事故发生仅数小时、离72小时的黄金救援时间还很遥远的时候,就
宣布现场搜救工作基本结束,挖掘机等设备进场,开始对受损车厢破拆。救援人员在清
理最后一个、也是挤压最严重的车厢时,发现了幸存者小伊伊。
在专家看来,这些不仅仅是搜救的技术问题,还有相关部门急于恢复通车的心态,
此外还体现了我国消防搜救工作的非专业化弊端。
1问
为何放弃救援却发现幸存者
中国国际救援队医疗分队队长彭碧波认为搜救工作有失误
【事件】
温州事故在指挥部宣布已没有生命迹象、宣布搜救基本结束之后,2岁半的女孩伊
伊获救。此前负责救援的温州特警队长邵曳戎曾收到指令,将车厢吊起来,放到桥下来
清理。是邵曳戎坚持原地清理,才使... 阅读全帖
R****a
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请您在指责高铁前,也慢一下吧!关于国家战略安全请不要删!
来源: 看个乐儿吧 于 2011-07-28 06:51:16 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读:185次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 中国铁路出事了,对死难者的表示哀悼,更能
深刻的理解,那些活着的人承受着更大的悲哀,从此永别了所爱的人和希望(慈爱的父
母,美丽的恋人,可爱子女)。 更没有勇气去想象那些因此而致残的人,从此要怎样
坚强的面对人生。我不是在这里表达对失去生命的悲哀. 而是要这次车祸后说我们民族
有可能失去更重要的东西。
要先从三点高铁对我们国家经济和安全战略的重要性说起,其实当年搞高铁这个战略早
在李鹏当总理时就已经定下来了。不是前铁道部长刘志军所定的。1990年12月,
铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。1994年,当时的国家科委、国家
计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问
题前期研究报告”的深化研究[i]。
高速铁路重要性,第一:加快城镇化,拉近各... 阅读全帖
f*********d
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我是研究中国制造业的,在讲课时,我讲一个观点,中国制造不出产品,制造不出高质
量的产品,不是技术不通,而是工艺不精。中国人好大喜功,不愿意在细节上下功夫。
制造之王郭台铭说,魔鬼藏在细节里。这句话就被批判为没人性,是血汗工厂。
到底谁没人性?动车刚刚在温州的重大事故,以血的代价告诉我们,制造一定要精
细化。现在事故原因还在调查中,但已经暴露出来的一些细节,可佐证我的观点:
1、曾有雷电预警。在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法,是雷击导致动车失
去动力减速,最终造成后方列车追尾。此前,就刚刚发生过动车因雷电大雨而停电趴窝
的事故。
评:遇雷电大雨就停电停车,技术上就没有过关,怎么就能上路行驶呢?
2、被追尾车后车先到。根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表,在台州至
温州南段,D3115应该开在D301的后面,即使撞,也应该是D3115撞D301,而不是D301撞
D3115。为何D3115跑到了D301的前面,是不是调度出了问题?。
评:这很离谱。这是管理问题。中国制造不精细,管理也不精细。
3、相撞或因信号设备故障。专家说:一般来说,每两列动车之间有7000—8000米
的距离,... 阅读全帖
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http://www.sina.com.cn 2011年12月28日18:07 中国政府网
温家宝主持召开国务院常务会议
听取“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况汇报
国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议,听取“7•23”甬温线特别
重大铁路交通事故调查情况汇报。
会议指出,“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,国务院随即成立
了事故调查组,此后又根据工作需要对事故调查组进行了充实加强,调整了人员结构,
完善了调查制度。国务院对事故调查工作提出明确要求:不仅要查清直接原因,还要追
根溯源,查清设计、制造、管理等方面的源头性问题,给人民群众一个真诚、负责任的
交代。
调整充实后的国务院事故调查组由有关部门单位和地方的负责人组成,聘请了铁路
运输、电力、电气、自动化、通信、信号、安全管理、建筑等领域专家,邀请了最高人
民检察院派员参加。几个月来,调查组按照科学严谨、依法依规和实事求是的原则,认
真开展现场勘查、检验测试、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证,查明了事故
发生的经过、原因、应急处置、人员伤亡和直接经济损失情况... 阅读全帖
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http://news.sina.com.cn/c/2011-12-28/180723710900.shtml
温家宝主持召开国务院常务会议
听取“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况汇报
视频:温州动车事故调查情况公布 54人被处理来源:CCTV《新闻联播》
国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议,听取“7•23”甬温线特别
重大铁路交通事故调查情况汇报。
会议指出,“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,国务院随即成立
了事故调查组,此后又根据工作需要对事故调查组进行了充实加强,调整了人员结构,
完善了调查制度。国务院对事故调查工作提出明确要求:不仅要查清直接原因,还要追
根溯源,查清设计、制造、管理等方面的源头性问题,给人民群众一个真诚、负责任的
交代。
调整充实后的国务院事故调查组由有关部门单位和地方的负责人组成,聘请了铁路
运输、电力、电气、自动化、通信、信号、安全管理、建筑等领域专家,邀请了最高人
民检察院派员参加。几个月来,调查组按照科学严谨、依法依规和实事求是的原则,认
真开展现场勘查、检验测试、技术鉴定、调查取证... 阅读全帖
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http://bbs1.people.com.cn/post/1/1/2/131263780.html
人民网北京7月14日电 (记者孝金波 实习生刘燕如)四川绵阳江油青莲大桥被洪峰冲
毁后,有网民在微博上评论说:“虽然几十辆车掉下去,但死人肯定不超过36人,有些
车是无人驾驶的。”这看似调侃的一句话却暴露了一个流传已久的说法:“但凡中国发
生重大事故,死亡人数不超过36(或35或37)人”,理由是“超过这个数字,市委书记
这个级别的要撤职”。记者调查,此传言为无稽之谈。据四川在线报道,截止7月10日
上午11时,青莲大桥垮塌事件总失踪车辆达到6辆,失踪人数12人。
死亡人数有上限?
近年来,一个罗列了从1993年到2011年我国发生的特别重大事故死亡人数的帖子在微博
和社交网络等平台上流传甚广。发帖人还往往在帖中评论说:“35,一个神奇的数字。
动车相撞35人死亡,河南平顶山矿难35人死亡;重庆暴雨造成35人死亡;云南遭大雨袭
击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在36人以内吗?超过36人,市委书记这个级
别的要撤职,所以一开始发生,就注定了死亡人数不会超过36。”除了“36人”... 阅读全帖
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9
很多人不明白,为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》?就算有一些数据
上的瑕疵,呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使?
收了中石油的钱?或者仅仅是为了显示自己的聪明,来挑柴静一些技术上的毛病?
我是在《穹顶之下》发布的当天(2月28号)晚上十点到十二点看完这段视频的。看
了之后,觉得很佩服柴静的纪录片制作水平,把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有
点恐慌——雾霾这么严重,我是不是不应该在北京呆下去了?赶紧移民美国或者回到重
庆老家乡下去?
第二天早上起来,这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继
续这样不受节制的发酵和传播,可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所
以我就利用自己一点可怜的科普知识,把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌
症的关系”做了一些澄清。中午就发了出来,名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病
率越高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了四百多万次,但是和《穹顶之下》比起来仍然微不
足道。
非常幸运的是,几乎就是与我同时,还有很多朋友也在不辞辛苦的做着同样的工作
——尽快... 阅读全帖
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据新闻社--
福岛县饭馆村的村役所(村政府)前,竖着一个气派的辐射测量仪,一尘不染的仪
表盘上跳动着红色数字:0.38微希沃特/小时。这里距离福岛第一核电站约40公
里。
物理学专业出身的志愿者田尾阳一看着仪表盘,嘴角一撇,说道:“这个数值太低
了。”他指了指不远处一个不起眼的测量仪:“那是我们自己设置的测量仪,地面辐射
量的数值是(这个数值的)8到10倍。”
田尾的感受,与日本政府“核事故影响有限”“善后处理进展顺利”的宣传反差强
烈。而像田尾这样质疑与愤懑的人还有很多,尤其在福岛,有的深受其害,有的求助无
门。
今年是福岛核事故5周年,也正值切尔诺贝利核事故30周年。关于后者,国际上
各类调查与纪念不断,然而同为7级事故,福岛核事故的调查似乎总罩着一层纱幕。
福岛核事故处理需要多少年?对生态环境的影响几何?去污染做到了什么程度?废
物最终如何处理?面对这些问题,国际上许多专家都有类似的无奈答案:“这个嘛,没
资料啊,不好说。”一手资料和独立机构调查的确十分缺乏。
福岛核事故处理给人的印象,岂止是“反差强烈”这么简单。没有真相的“真相”
背后,到底隐藏着什么?
另一种讳疾忌医
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14日,国务院安全生产委员会办公室发布通报,就本溪“6·5”重大炸药爆炸事故约谈
辽宁省政府,安委办副主任、应急管理部副部长付建华主约谈。
6月5日,本溪龙新矿业有限公司一铁矿建设措施井的施工现场,转运中的炸药在位于井
口的地面位置突发爆炸,造成12人死亡、2人失踪,10人受伤。该事故发生后,引起应
急管理部的高度重视,党组书记、副部长黄明,副部长付建华立即坐镇应急指挥中心,
指挥调度救援工作。
根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,这起事故应属于“重大事故”
范畴。不巧的是,它发生在青岛上合峰会前夕、全国第十七个“安全生产月”活动期间
,造成了十分恶劣的社会影响。
而事实上,辽宁安全生产问题积患已久。安委办通报指出,今年以来,辽宁已经发生2
起重大事故,死亡和失踪24人,起数和死亡人数占全国1/3。而近5年来,该省每年都会
发生1起煤矿或非煤矿山重大事故。
影响更恶劣的是,去年10月18日,党的十九大开幕当天,阜新市一矿业公司非法盗采国
家资源,发生透水事故,造成85人涉险,其中2人死亡。
长安街知事注意到,3月9日正式印发的《国务院安委会安全生产约谈实施办法(试行)
》... 阅读全帖

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记者会:华为董事长不畏美国通缉令 继续进行全球商务出差旅行
12月18日下午,华为轮值董事长胡厚崑在东莞新园区与来自14家Top国际媒体的记者举
行了媒体圆桌。在采访中,胡厚崑表示,对于安全指控,最好是让事实说话。事实是:
华为一直保持着良好的网络安全记录,30年来没有发生过严重的网络安全事件。同时,
胡厚崑强调了华为在5G领域技术创新和市场领先。媒体圆桌会前,首次向媒体开放了先
进热技术实验室、先进结构材料实验室及内部网络安全实验室的参观,体现了华为更公
开、透明的形象。
以下是采访纪要全文:
[开场发言]
胡厚崑:
大家下午好!欢迎来到我们的新园区,这是我们在全球最大的园区,我们在这里建
设了新的制造、培训及研发中心, 员工对搬到新园区非常兴奋。
今天早上大家都看到了我们的技术实验室,在这儿又看到了我们的安全实验室。下
次你们再来这儿,我们很乐意带你们坐坐我们的小火车,绕美丽的园区转一转。这个园
区依湖而建,非常漂亮。我知道你们临近假期都很忙,非常感谢你们拨冗来参加我们的
活动。
过去的一年,是多事之秋,我相信你们一定有很多问题要问。在开始问答环节之前
,我想借此机会向大家简单介绍... 阅读全帖
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新华社北京11月30日电 中共中央政治局11月29日下午就我国应急管理体系和能力建设
进行第十九次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调,应急管理是国家治
理体系和治理能力的重要组成部分,承担防范化解重大安全风险、及时应对处置各类灾
害事故的重要职责,担负保护人民群众生命财产安全和维护社会稳定的重要使命。要发
挥我国应急管理体系的特色和优势,借鉴国外应急管理有益做法,积极推进我国应急管
理体系和能力现代化。
清华大学教授薛澜就这个问题作了讲解,并谈了意见和建议。中共中央政治局各位同志
认真听取了讲解,并进行了讨论。
习近平在主持学习时发表了讲话。他指出,新中国成立后,党和国家始终高度重视应急
管理工作,我国应急管理体系不断调整和完善,应对自然灾害和生产事故灾害能力不断
提高,成功应对了一次又一次重大突发事件,有效化解了一个又一个重大安全风险,创
造了许多抢险救灾、应急管理的奇迹,我国应急管理体制机制在实践中充分展现出自己
的特色和优势。
习近平强调,我国是世界上自然灾害最为严重的国家之一,灾害种类多,分布地域广,
发生频率高,造成损失重,这是一个基本国情。同时,我国各类事故隐患... 阅读全帖
n**u
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大跃进那会儿,为超英赶美,全国都在大炼钢铁,把自家锅碗瓢盆都送到乡里自建的高
炉里熔炼,不一会儿就钢产量万吨了。那些庄稼汉兴奋地扑上去对钢砣砣又亲又啃的,
发现不对,因为力气大一些的,手一使劲,钢砣砣就是一个坑。这是世界钢铁史和神龙
教的奇迹。
我上大学那会儿,整个学校才四千多人,去年回去一看已芸芸八万学子,校长俨然已是
董事长兼CEO。我头回坐飞机时全国客机也就三四百架且绝少晚点,要是晚点,空姐比
我姐还关切地端茶送水还送小飞机模型,现在全国客机几千架机场建得跟鸡场一样多,
碰巧哪天正点起飞一定会惊着你。还有收费站比日本鬼子炮楼还多的高速路,永远扩张
永远亏损的中石油中石化……剩下的例子你们自己举。反正一切都在变,除了奇迹。
这列火车已不是火车,它是一个国家的图腾,这个国家本身就是个奇迹。这个国家需要
不断的奇迹来证明优越性。因为它明白,在一个很少有人见过选票,常显示“你所搜索
的网页不存在”,大部份农民说不清法院和检察院的区别,看了建党伟业却不敢向先烈
们学习建党……的国家,只有不断创造GDP奇迹才可证明优越性。可创造奇迹,又得依
赖一个庞大官僚机构以及支付巨额的花石纲,所以就得亲... 阅读全帖
w*********g
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 京沪高铁技术水平远高于新干线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 1 10:46:47 2012, 美东)
京沪高铁技术水平远高于新干线(图)
2011-07-15 06:39 人民网-人民日报海外版 我要评论
字号:T|T
铁道部称京沪高铁将尽快走出故障相对集中期
铁道部回应京沪高铁频出故障:设备处于磨合期
外媒称中国高铁发展初期遭遇坎坷 长期而言将重塑中国
12下一页
高铁列车
外国旅客体验中国高铁
质疑一:京沪高铁是日本新干线的“盗版”?
【回应】中国高铁走出了一条引进、消化、吸收、再创新的自主创新之路,技术水
平已超越日本新干线。
“新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。无论速度还是舒适度,无论是
线上部分技术还是线下部分技术,差距都很大。”铁道部政治部副主任兼宣传部长、新
闻发言人王勇平近日在做客新华网时对于“盗版新干线”一说做出了严正回应。
王勇平表示,京沪高铁运行的CRH380A型高速列车,是南车集团青岛四方机车车... 阅读全帖
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“国网帝国”“削藩”:四大区域电网公司一夜间成为空壳公司
4月下旬,随着华中电网公司全部120多亿资产划转到国家电网公司所属相关省电力
公司文书的签字,西北、华东、东北、华中四大区域电网公司一夜间成为除办公楼外一
无所有的空壳公司。这一在未经国务院授权和国务院并未废止2002年5号文的情况下剥
夺四大区域电网公司所有电网资产、剥夺四大区域电网公司经营权即“削藩”的做法立
即遭到了众多质疑。
四大区域电网公司现在虽仍保留原公司名称,却已经是有名无实,今后将以国家电
网公司西北、华东、东北、华中分部的形式由国家电网公司总部授权行使安全管理、审
计等部分职能,区域电网公司调度中心将作为国家电网公司调配分中心存在。国家电网
公司相关文件称,分部只有管理职能,没有经营职能。业内人士称,华北电网公司因处
北京,牵扯关系复杂,影响重大,将推迟到下一步改革。从资产上将区域电网公司归零
后,刘振亚的“国网帝国”初显王者气象,这个拥有2.3万亿资产的巨无霸央企基本扫
清了走向一统江山、成为世界上最大垄断企业道路上的最大障碍。
中国电力体制改革一波三折。2002年国务院进行电力体制改革时,提出“打破... 阅读全帖
A**H
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敦促天津市原副市长只升华、蓟县书记肖松引咎辞职
来源自:新浪微博  作者:李曼知  发表于2012-07-08 
敦促天津市原副市长只升华、蓟县书记肖松引咎辞职
敦促天津市原副市长只升华(现政协党组副书记)、蓟县县委书记肖松引咎辞职
文/@曼知
天津官方为什么一口咬定火灾遇难者刚好是10人?真相是:死亡超过10人就是“重大火
灾”,而少于10人可降为“较大火灾”。
根据2007年6月公安部下发的《关于调整火灾等级标准的通知》,新的火灾等级标准调
整为特别重大火灾(30人以上死亡,或者100人以上重伤)、重大火灾(10人以上30人
以下死亡)、较大火灾(3人以上10人以下死亡)和一般火灾四个等级。
也就是说,此次蓟县火灾,仅仅为“较大火灾”范围,这明显区别于“特别重大火灾事
故”和“生大火灾”事故。官方咬紧不放,无非是为逃避所有要承担的行政责任。
按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》第十五条:“发生特大安全事故
,社会影响特别恶劣或性质特别严重的,由国务院对负有领导责任的省长、自治区主席
、直辖市市长和国务院有关部门正职负责人给予行政处分”... 阅读全帖
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《好舞蹈》现场图
据上视新闻报道,2014年6月11日《中国好舞蹈》节目在上海卢湾体育馆进行录制的间隙,一名女子在临时看台处拍照的时候不慎失足,从高处坠落,经抢救无效死亡。在电视节目录制中发生意外这已经不是第一起了。此前《中国星跳跃》节目中释小龙助理溺亡,《阳光大道———为你喝彩》节目中有选手摔至八级伤残。也有很多主持人都在节目中摔伤过,如孟飞、李好、何炅、杜汶泽等。看上去轻松有趣或者是精彩刺激的综艺节目的背后安全系数到底有多少?他们有怎么样的安全流程,又有哪些系统漏洞?南方都市报记者采访某一线卫视相关负责人X先生和某大型综艺节目总导演Y女士(因不便以电视台或者节目组官方身份就这个话题发言,故隐去真实姓名,仅以业内人士身份发言),他们表示全国每天录制的节目不下百来档,安全事故仍算小概率事件,但是节目中确实有不少安全
Part1
现有安全流程
安全预算
一线卫视相关负责人X先生告诉记者,大型节目录制之前都要经过当地公安部门进行审批。“要留安全通道,要有安全预案。比如限定2000人的场地就绝对不能超过这个人数。要提交一个紧急撤退示意图,提示遇到紧急情况如何组织观众撤退。”至于预算,他表示“... 阅读全帖
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船长张顺文
6月1日21时28分,重庆东方轮船公司所属的“东方之星”客轮载着458人,在长江湖北监利段翻沉。至今,只有15人生还,400余人生死未卜。客轮翻沉,先于乘客获救的船长张顺文饱受争议,随后他也被警方控制。今年52岁的张顺文到底是个什么样的人?其工作情况?6月3日,与其有过接触的同事和朋友告诉澎湃新闻,在大家眼里,张顺文工作积极,为人温和热情。
顶替父亲进入轮船公司工作
6月3日下午,万州区国本路16号,重庆东方轮船公司职工楼里,澎湃新闻接连三次前往属于“东方之星”客轮船长张顺文的家了解情况,但敲门无人回应。
谈及张顺文,69岁的东方轮船公司老职工彭克云并不陌生。彭称,张顺文的父亲是东方轮船公司一艘货轮的船长。张顺文17岁那年,父亲退休,他顶替父亲从忠县进入东方轮船公司工作,在属于公司的一艘货轮上当舵工。
“他为人诚恳老实,话不多。”在彭克云等同事眼里,张顺文工作积极,为人温和热情。先后通过考试由舵工转为三副、二副、大副,直到2008年左右升为船长。
另一同事介绍,10多年前,张顺文与在忠县的妻子育有一个孩子,后因两人感情不和离婚。2012年,张与“东方之星”上的客运领班莫兵结... 阅读全帖
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2010年11月17日 13:38安全监管总局网站
http://news.ifeng.com/mainland/special/shanghaidalouzhuohuo/content-2/detail_2010_11/17/3140490_0.shtml
11月17日,国务院上海市静安区胶州路公寓大楼“11·15”特别重大火灾事故调查组全
体会议在上海召开。
摘要(粗体字部分):
事故发生后,党中央、国务院高度重视,胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理和
周永康、张德江、孟建柱同志等中央领导立即做出重要批示,要求全力组织灭火,千方
百计搜救被困人员,千方百计做好伤员救治工作,妥善做好善后处理;认真查明事故原
因,依法依规严肃追究责任;认真吸取事故教训,切实加强安全生产工作,防止发生类
似事故。受胡锦涛总书记、温家宝总理的委派,国务委员、公安部长孟建柱同志率领国
家有关部门负责同志组成的国务院工作组连夜赶赴事故现场,指导抢救工作、善后处理
和事故调查工作,并亲切慰问遇难者家属及受伤人员,对相关各项工作提出明确要求。
......
会议指出,经初步调查分析,该公寓在装修作业中,施工脚... 阅读全帖
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KORAIL运营的KTX高速列车在开通第七年之际成为了问题频发的“事故铁”,仅在今年
就发生了光明站脱轨事故等大小事故38起。特别是本月内,在乘客们无法进行躲避的隧
道内或桥梁上发生故障,让人们更加担心。对此,监查院正准备对KORAIL进行特别检查
,铁道专家们正在要求采取减速运行等特别对策。
KTX虽然在开通年2004年曾最多发生过81起事故,但其后逐年减少,减少至20余起。但
是在去年,随着采用韩国国产技术生产的KTX-山川号投入运行(3月),一年内发生了
53起事故,其中有28起是在山川号列车上发生的。
今年,截至7月18日,KTX已经发生了38起事故,七年间同期相比(截至每年7月)创下
了次数最多的纪录。包括今年2月的光明站脱轨事故等,事故由车辆的引擎(motor
block)、制动装置、线路转换器故障等多种原因导致。上半年事故主要发生在山川号
列车,但是进入本月后,发生的5起事故中有4起是法国制造的列车,这一点值得关注。
KORAIL现在运行有从法国进口的车辆(KTX-Ⅰ)46编成(每编成客车20辆)和现代
Rotem制造的KTX-山川号19编成(每编成客车10辆)等,总计运... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 高铁:超级工程中的“魔鬼”
高铁是一个超大型的工程,更是一届官员的政绩,而对于潘一恒来说,高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午,7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员,以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言:“7月23日,甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际,值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧,坚守岗
位,忠于职责,不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中,动车司机的岗位显得微不足道,在列车控制示意图上,它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初,原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样:“古代能与之相比的是金字塔、空中花园、泰姬陵和长城
,现代也就是曼哈顿工程、阿波罗计划和三峡工程了。”
这些庞大的工程有个共同点,就是所有身处其中的个体都是渺小、甚至可以忽略不计的
。而这些工程本身则像一个巨兽,有着与其他生命不同的发展逻辑。
复杂的列控节点
中国的高铁超级... 阅读全帖
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中共国务院总理温家宝日前在株洲电力机车有限公司视察时,针对“7•23”事故
发表讲话。
业内专家认为,温家宝的讲话,暴露了事故报告之外的高铁实情,高铁系统从研发设计
、制造检验、售后服务和运营管理,都存在大量隐患和问题,绝不是一个信号和临时处
置不力的简单问题。
业内专家解读温家宝讲话
2011年12月28日,大陆国家安全生产监督管理总局发布了《“7•23”甬温线特别
重大铁路交通事故调查报告》,除了对事故进行说明和所谓处理责任人外,《报告》对
各方持续关注的高速铁路建设进行了定调,即“高铁建设是正确的”。
原大陆铁道部机车工程师詹姆斯认为,很显然,中共政治局已经对高铁的发展进行了定
调,温家宝也只能“含蓄”批评,但实际上,温家宝基本把高铁建设批了个一无是处,
还无意中曝出了高铁列车的种种问题。
温家宝说:“要重视源头管理。这就要求加强科学设计,一丝不苟,每个环节、每道技
术都不应该出问题,也不允许出问题。”
詹姆斯分析,虽然公布的事故版本被精简,但温家宝肯定得到了更详细的报告,因此他
得出结论,高铁系统从设计源头就存在严重缺陷,因而导致了后续的一系列问题,包括... 阅读全帖
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何祚庥这种人狗屁不懂的,就知道吆喝,一旦说到为什么不安全却一点数据都拿不出来
,不但拿不出数据,连日本核事故究竟有多少后果都说不上来,真是典型的民科。
相反的是,美国HPS对Fukushima的处理和结果都是比较乐观。

生事故后果十分严重,并表示福岛核事故证明核电站应当沿海修建。因此,他表示“坚
决反对在一切内陆地区建设这种可能引起严重后果,祸及子孙万代的核电站。”
有11座,电功率为900万千瓦;国内正在建造的有26座核电反应堆,总功率约2800万千
瓦。现在热议的是2020年将达到7000万千瓦、8000万千瓦,还是停留在已开工建设的装
机,即约4000万千瓦。
标,据说已上报到国家发改委待批的核电站,总功率已高达1.5亿千瓦之多。理由是他
们所设计的新型核电站,安全系数极高,出现重大核事故的风险“概率”极小,因而“
完全”可在内陆地区“安全”地建造核电站。我却认为,必须立即停止在中国内陆地区
建造任何核电站。
过的“理论值”;而重大风险决策必须以实践或实验检验过的真实风险概率作为决策的
依据。问题是,我国建造的核电站所面临的“风险”,有很多是无法“可信地”计算出
来的,如恐怖分... 阅读全帖
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我们为谁而战?——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
作者 李晓鹏
很多人不明白,为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》?就算有一些数据上的
瑕疵,呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使?收了
中石油的钱?或者仅仅是为了显示自己的聪明,来挑柴静一些技术上的毛病?
我是在《穹顶之下》发布的当天(2月28号)晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后,觉得很佩服柴静的纪录片制作水平,把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重,我是不是不应该在北京呆下去了?赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去?
第二天早上起来,这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播,可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识,把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来,名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了四百多万次,但是和《穹顶之下》比起来仍然微不足道。... 阅读全帖
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我们为谁而战?——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者:李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白,为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》?就算有一些数据上的
瑕疵,呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使?收了
中石油的钱?或者仅仅是为了显示自己的聪明,来挑柴静一些技术上的毛病?
我是在《穹顶之下》发布的当天(2月28号)晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后,觉得很佩服柴静的纪录片制作水平,把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重,我是不是不应该在北京呆下去了?赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去?
第二天早上起来,这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播,可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识,把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来,名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了... 阅读全帖
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http://news.sina.com.cn/o/2016-01-06/doc-ifxnkeru4700319.shtml
2016年01月06日21:44 南方都市报
央视网消息(新闻联播):近日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平
在中共中央政治局常委会会议上发表重要讲话,对全面加强安全生产工作提出明确要求
,强调血的教训警示我们,公共安全绝非小事,必须坚持安全发展,扎实落实安全生产
责任制,堵塞各类安全漏洞,坚决遏制重特大事故频发势头,确保人民生命财产安全。
中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示。
习近平强调,重特大突发事件,不论是自然灾害还是责任事故,其中都不同程度存
在主体责任不落实、隐患排查治理不彻底、法规标准不健全、安全监管执法不严格、监
管体制机制不完善、安全基础薄弱、应急救援能力不强等问题。
习近平对加强安全生产工作提出5点要求。一是必须坚定不移保障安全发展,狠抓
安全生产责任制落实。要强化“党政同责、一岗双责、失职追责”,坚持以人为本、以
民为本。二是必须深化改革创新,加强和改进安全监管工作,强化开发区、工业园区、
港区等功能区安全监管,举... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: gogo2004 (挑灯看剑), 信区: WaterWorld
标 题: 柴静《穹顶之下》争议背后的政治博弈
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 9 01:18:00 2015, 美东)
我们为谁而战?——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者:李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白,为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》?就算有一些数据上的
瑕疵,呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使?收了
中石油的钱?或者仅仅是为了显示自己的聪明,来挑柴静一些技术上的毛病?
我是在《穹顶之下》发布的当天(2月28号)晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后,觉得很佩服柴静的纪录片制作水平,把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重,我是不是不应该在北京呆下去了?赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去?
第二天早上起来,这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播,可能在公众中间制造... 阅读全帖
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来自主题: SanFrancisco版 - 高铁:超级工程中的“魔鬼”
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 高铁:超级工程中的“魔鬼”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 26 00:49:51 2011, 美东)
高铁是一个超大型的工程,更是一届官员的政绩,而对于潘一恒来说,高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午,7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员,以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言:“7月23日,甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际,值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧,坚守岗
位,忠于职责,不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中,动车司机的岗位显得微不足道,在列车控制示意图上,它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初,原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样:“古代能与之相比的... 阅读全帖
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我们为谁而战?——柴静《穹顶之下》存在的问题以及舆论争议背后的政治博弈
2015年3月8日 13:35
作者:李晓鹏
@李晓鹏1982
很多人不明白,为什么有那么多人要去质疑柴静的《穹顶之下》?就算有一些数据上的
瑕疵,呼吁环保、消除雾霾的大方向总是正确的嘛。是不是受了利益集团的驱使?收了
中石油的钱?或者仅仅是为了显示自己的聪明,来挑柴静一些技术上的毛病?
我是在《穹顶之下》发布的当天(2月28号)晚上十点到十二点看完这段视频的。看了
之后,觉得很佩服柴静的纪录片制作水平,把雾霾的来龙去脉说清楚了。但也觉得有点
恐慌——雾霾这么严重,我是不是不应该在北京呆下去了?赶紧移民美国或者回到重庆
老家乡下去?
第二天早上起来,这个视频的点击总量已经超过一个亿。这个量太惊人了。如果继续这
样不受节制的发酵和传播,可能在公众中间制造出一种非理性的“雾霾恐慌”。所以我
就利用自己一点可怜的科普知识,把柴静片子中最容易引起恐慌的部分“雾霾和癌症的
关系”做了一些澄清。中午就发了出来,名字叫《为什么空气越好的国家癌症发病率越
高——对柴静穹顶之下中一个误导性说法的澄清》。
这篇文章在我的微博上被阅读了... 阅读全帖
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来自主题: ChinaNews版 - 领导伪装下井,矿工伪装安全
有关煤矿安全生产的讨论,在近些年的各大媒体几乎已经成为一个常态的热点。甚至,
略带悲凉地说,仅仅死了几个矿工的安全生产事故,已经无法吸引国人的眼球了。11月
10日,发生于云南师宗私庄的煤矿瓦斯爆炸事故,之所以再度引起人们的热议,原因恐
怕不仅仅是不断增长的死亡人数,更重要的在于事故发生后,多名目击者和当班矿工均
表示,当天的私庄煤矿值班领导并未带班下井,事发后,矿领导齐谷明才匆忙下井,并
伪装井下逃生的假象。
2010年7月23日,国务院办公厅曾下发了《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的
通知》,通知规定煤矿、非煤矿山要有矿领导带班并与工人同时下井、同时升井,对没
有领导带班下井或该带班而未带班的,按擅离职守处理,同时给予罚款。这一政策的出
台,从保障矿工本身的安全层面说,的确迈出了值得称道的一步。其原理在于美国法学
家约翰•法比安•维特在《事故共和国》一书中所提到的,在面临巨大风险
时,最有能力应对的一方必须站出来。毫无疑问,从矿领导自身的利益出发,一旦将他
们与下井的矿工一起绑定,井下的安全系数理当将得到提升。
不过,一项政策的成功不仅仅倚赖出台,还需... 阅读全帖
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限装5吨货物的车,竟装了12吨沥青,结果公路上的井盖不堪其重而被压塌,车辆侧翻。这一翻,不但滚烫的沥青滑落一地,还将旁边的修路工人活活烫死。昨天,渝中区检察院以涉嫌重大责任事故罪,对驾驶员辜飞虎提起公诉。
“有人压在沥青里了!”
承办检察官称,这本来是一起可以避免的事故。出事后,才发现许多错误加在一起,最终导致事故发生。
驾驶员辜飞虎称,他那辆中型自卸二手货车才买1个多月,挂靠在重庆市恒业汽车运输有限公司,平时都是自己经营。今年6月25日,重庆市和信沥青有限公司控制室打电话给他,叫他去把沥青拉到渝中区人民支路的路面环境综合整治工程现场。当他装了满满一车沥青赶到施工现场时,由于需要倒车才能将沥青倒入摊铺机内,他遂下车观察路面情况,还喊了旁边两个正在修整路沿的工人让开,然后开始倒车。
当车辆倒入一弯道处,突然“咔嚓”一声,紧接着就是“轰”的一声巨响,他感觉到车辆在往左面侧翻,沥青也从车厢滑落出来。
“人遭了,有人被压在沥青里面了。”现场有人看着滚烫的沥青吼叫起来。
人被救出,但已死亡
辜飞虎称,他从驾驶室爬出后,立即请周围的工人救人。但因条件限制,无法施救,他立即拨打110、119。消防战... 阅读全帖
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韩红在博文中辞藻激烈抨击事故
李冰冰公开表达心痛之情
姚晨公开呼吁“给孩子一个安全的未来”
2011年12月12日下午,徐州市丰县首羡镇发生校车侧翻事故,据相关报道称事故车辆系镇中心小学校车,截止13日凌晨2时,已造成15名学生死亡。
事故曝光后,立即引发网络讨论,众多内地明星也加入热议和祈福的行列中。内地著名影星文章通过其个人微博呼吁“请给我们的未来一个安全的保障”。而女星李冰冰则声讨校车变成“孝车”,字里行间难言伤感心痛。对于本次事故,内地歌手韩红表现得有些激动,在其发布的博文中毫不掩饰自己的愤怒,用强烈的辞藻怒斥本次校车侧翻事故。
截止至发稿之日早8时,参与讨论校车事故的明星有姚晨、文章、舒淇、韩红、李冰冰、谢娜等。这是继温甬事故、校车撞车事故之后又一次明星集中热议公共事件,可以说网络的发达使明星自身的“公民”属性得以回归和展现。而是否还会有明星表达自己对事故的看法,明星的热议是否能对事故的进展有所影响,请进一步关注凤凰网娱乐频道。
明星热议“孝”车
李冰冰:校车可不可以不要成为“孝车”!!心痛得已说不出话来……
文章:请给我们的未来一个安全的保障。
韩红: 对不起我要骂人了!我... 阅读全帖
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旧金山坠机事故:哪里错了
《华尔街日报》报道,根据早前的报道,当韩亚航空公司的这趟波音777飞机航班在旧金山机场迫降坠毁时,机上的飞行员正在做常规的目视进场着陆,没有报告任何机上的问题或宣布任何紧急情况。
根据美国政府安全专家,调查机构的焦点现在主要集中在,为何这个双引擎客机(隔夜从首尔起飞,降落的天气条件良好)在距离机场跑道的正常着陆点几百英尺的地方砰地摔下来。
在调查的初始阶段,调查可能将深入排查所有可能的原因,从引擎故障,到驾驶失误以及机械故障。
作为剖析事故进展努力的一部分,美国以及韩国调查部门也预计将排查是否飞行员疲劳驾驶或飞行控制出现问题,同时也将排查是否空中交通控制指令也是原因之一。
专家称,事故发生时,这趟航班本应该在距离机场地面大概100到150英尺的上空飞行,但飞机的轮胎和机尾显然砸进了海堤的一段,然后飞机开始崩裂。在海堤附近,大块的机尾残骸和刮痕清晰可见,而飞机的左右起落架落在了距离残骸主体几百码远的地方。
尽管飞机失去了左右起落架,后舱壁,一部分机翼以及至少一个引擎,但早前的报道称机务人员以及机场应急官员还是迅速将大部分乘客安全转移。在大火烧熔飞机铝蒙皮,机身中... 阅读全帖
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亚洲航空一架空客A-320-200型客机在菲律宾马尼拉机场准备起飞。 赵昀 澎湃资料
12月28日的亚航失联事件,使亚航及其代表的“低成本航空”模式再次受到人们的关注,那么,亚航究竟是一家什么样的公司?其“低成本航空”模式是否有安全隐患?
亚洲最早和最大的低成本航空公司
亚航,全称亚洲航空,是马来西亚第二家国际航空公司,也是亚洲最早和规模最大的低成本航空公司,成立于1990年代初,最早为马来西亚国营公司出资。2001年,该公司因运营不善负债达1100万美元,被前时代华纳执行长东尼 费尔南德斯以1林吉特(0.26美元)的象征价收购。
2002年,被收购的亚航一举扭亏为盈,并开始以1林吉特的促销价吸引乘客,侵蚀原本被马拉西亚航空(马航)垄断的市场。2003年起,亚航开始以合资方式向泰国航空市场渗透,并以合资、收购等方式向印尼、菲律宾、日本、印度等国扩张。至今,亚航拥有近170架客机,航空目的地遍布数十个国家,并仍在不断扩张中。可见,正像“亚航”这个名字所包含的雄心那样,一个以马来西亚为中枢的亚洲低成本航空“帝国”正在形成。
低成本航空“异军突起”
亚航之所以能够从一个名不见经传的亏损公司,... 阅读全帖
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“踩踏”,一种有史记载横跨近百年的古老事故类型,如今发生在中国最摩登的城市——上海。
连续第四届举办的上海外滩灯光秀,一度被官方称为“全球有影响力的迎新活动”。2014至2015跨年夜,这一活动尽管易址而办、凭票入场,但仍挡不住全市乃至全国各地蜂拥而至的人潮。他们大多数是 80、90后,其中不乏大学生、高中生。本想“蹭”个免费、“凑”个热闹的年轻人,有35人,最终熬不过2014年最后几分钟,等不来那一响新年的敲钟。
据新华社电,2014年12月31日夜,上海市黄浦区外滩陈毅广场发生群众拥挤踩踏事故,致36人死亡,47人受伤。踩踏事件发生后,习近平立即作出重要指示,要求上海市“抓紧调查事件原因,深刻汲取教训”。上海市政府官网显示,1日,上海市委、市政府召开紧急会议,市委书记韩正亦表示,“要彻查事件原因,举一反三,深刻吸取教训”。
经济观察网记者独家采访多位当事人,复盘事发当晚的9个致命细节。正是这些微不足到处,不断消耗着原本丰沛的安全余量,把历史的指针,拨向重大安全事故爆发的临界点。
大学生“蹭”灯光秀
“小时候,感觉元旦不过是个普通的节日。”1日晚,网友栾如发布了一条微博,近两年,有跨... 阅读全帖
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近日,扶梯安全事件频发。有关“专业人员指出,扶梯前总共有三块踏板,即使是正常并未损坏的电梯,第二块板下面是空的,属于盲区,不安全不能踩”的说法在网上大量转发。记者昨日采访了专家和技术人员,证实这一说法有误。
三块踏板下都有空间
国家特种设备安全技术委员会电梯分委会委员黄文和说,任何一个质量过关的扶梯,这三块踏板都是安全的,而且并非只有第二块踏板下面是空的。三块踏板下面都是有空间的,只是空间大小不同。安装好的扶梯,这三块踏板都是固定好的。因此质量过关的扶梯,大家可以放心乘坐。
据其介绍,一般来说,扶梯都会有一个保护开关,一旦前面的板子打开,扶梯会立刻停止运转。“开关设置在哪里,也有国家的相应标准。”黄文和说。
某电梯公司南京分公司安装部部门负责人说,扶梯踏板固定好后都是可以踩的,不存在网民担忧的安全隐患问题。踏板下面都是有安全感应开关的,每个厂家设计时都用螺丝或者其他方式固定,也就是说,一旦踏板拿开了,电梯是不应该继续运行的。
人多时别按紧急制动按钮
黄文和介绍,在扶梯的出入口端,都有一个红色的紧急制动按钮,在紧急情况下可以让电梯停下来。如果出现电梯上有人摔倒,或卷入,旁边的人可以采取制... 阅读全帖
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新华网杭州3月17日电(记者 章苒 李云路 冯源)位于东南沿海的省份浙江在日本海啸
发生后的第二天上午,即接到上级指令,境内13个辐射环境自动监测站展开24小时不间
断监测。
“目前居民环境中的辐射主要来自太阳,辐射环境水平未见异常,”浙江省环保厅
工作人员黄渭对新华社记者说,“不过我们仍将密切关注日本核电站核泄漏事故进展,
监测结果每天都会向居民公布。”
前景尚不明朗的日本核危机令全球神经为之绷紧,也包括与日本“一衣带水”的中
国。
虽然日本的核泄漏事故尚未对中国造成影响,但中国政府已经全面升级核安全措施
,不仅对空气环境加强监测,对现有核电站进行安全排查,还透过媒体向民众公布核污
染信息,同时邀请核问题专家以及医卫专家给民众普及防辐射知识,力求以最充分的准
备应对“最坏情况”。
在日本福岛第一核电站一号反应堆3月12日发生氢气爆炸当日,中国政府就启动了
海陆空全方位的环境核辐射监测、核设施安全检查,实时公布核辐射监测结果。中国环
境保护部、国家核安全局从12日起每天向公众发布最新的核辐射监测数据,监测范围包
括全国部分城市以及中国在运行核电站的周围环境。
国家海洋局也启动了应急监测... 阅读全帖
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新华社杭州7月29日电(记者黄深钢 王政)在29日召开的浙江省安全生产工作电视电
话会议上,浙江省长吕祖善表示,全省各地政府都要用心用情,一丝不苟、认真负责地
做好“7.23”事故救援善后工作。
吕祖善表示,“7.23”事故发生后,不管是到过现场,还是没到过现场的人心情都
很悲痛。这次事故伤亡极其惨痛,血的教训告诉我们安全之弦要紧而又紧,一刻不能放
松。他强调,全省上下要引以为戒,竭尽全力保障人民生命财产安全。
当前,“7.23”事故已经进入救援善后阶段。吕祖善强调,要配合有关方面共同做
好善后工作,遇难和受伤人员所在地政府负责人要上门慰问,有什么困难,一定要帮忙
解决。尤其是有些伤者,可能失去生活自理能力,各地政府要跟踪帮扶,解决他们的实
际困难。
“低保对象是政府的责任,这些人更是政府的责任,我们一定要用心用情去做这件
事,这样才对得起这些人。”吕祖善说。
据了解,今年以来,浙江相继发生多起较大事故,6月初的新安江苯酚污染事件几
乎危机杭州用水安全,7月15日,钱江三桥引桥坍塌,社会影响很大。
针对上半年安全形势严峻的局面,吕祖善强调,各级政... 阅读全帖
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http://finance.sina.com.cn/g/20110821/195110351801.shtml
深处看不见的裂纹,大举召回动车的真正原因,铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪(15.86,-0.34,-2.10%)》记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
2011年7月15日,济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”,报告签名为手写
体——编者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现,在这辆中
国北车(4.66,-0.12,-2.51%)(601299.SH)生产的CRH380BL列车上,超声波探测第11节车
厢的车轴时屏幕显示反射波幅度异常,这意味着该处存在内部缺陷。
正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示,这是一处裂纹,该缺陷在靠近齿轮处,长7.1毫米、高2.4毫
米。报告要求,对该轴进行“换轴”处理。当天,主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、
设备专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件,对列车安全关系重大。轮对是机车与钢轨相接触
的部分,由... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 动车大举召回原因曝光[zz]
正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。
· 正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹,这不大可能是
机械疲劳导致。
· 随着铁道部中高层官员的纷纷"落马",当年早已发现却被铁道部极力隐瞒下来的问
题,逐渐暴露在公众面前。
· 这是一个有着巨大寻租空间的过程,为无数具有特殊关系的掮客创造了生意,智奇
控制人丁书苗即为代表。
2011年7月15日,济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”,报告签名为手写体编
者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现,在这辆中国北车(
601299.SH)生产的CRH380BL列车上,超声波探测第11节车厢的车轴时屏幕显示反射波幅
度异常,这意味着该处存在内部缺陷。正式上路不过半月,高铁列车竟然在关键的动力
轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示,这是一处裂纹,该缺陷在靠近齿轮处,长7.1毫米、高2.4毫米。
报告要求,对该轴进行“换轴”处理。当天,主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、设备
专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件,对列车... 阅读全帖
B****l
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新华网杭州11月27日电(“新华视点”记者 方列 周竟)杭州市萧山区一电梯维修工
在维修一台电梯时发生意外死亡,而事故调查发现,这部电梯竟然是用报废电梯的部件
违法拼装的。
令人吃惊的是,新华社“新华视点”记者进一步调查发现,萧山区有一个报废电梯
回收、翻新、贩卖的利益链,或者说有一批人在非法“拼装电梯”并将其投入运行。
死亡事故调查,暴露安全隐患
2011年4月25日,萧山恒丰电梯有限公司电梯维修工祖江,在维修杭州天鹭工艺品
有限公司的一台电梯时发生意外,被电梯夹住后死亡。
杭州市质监局调查显示:违规单人、冒险作业是导致祖江死亡的主要原因。但进一
步调查发现,发生事故的电梯竟然是一台拼装电梯,其控制系统、制动器、门系统都存
在安全隐患。
记者调查发现,这部电梯是一台老旧的报废电梯,由西子电梯厂1996年生产,原安
装在杭州之江五金建材市场,设备注册代码为30113301022002100004,型号为THJ2000
/0.5-6/6。有关记录显示,这部电梯已于2006年报废。
按照法律规定,有安全隐患的报废电梯不允许再重入市场。然而该电梯经过拼装后
,由恒达富士电梯有限公司杭州分公司... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 我国拟规定校车享有三项优先权
我国拟规定校车上下学生时其他车辆应停车等待
http://www.sina.com.cn 2011年12月11日01:54 人民网-人民日报
《校车安全条例(征求意见稿)》规定接送幼儿、小学生应是专用校车
校车享有三大优先权(政策聚焦)
本报记者 张 洋
近来多次发生的校车安全事故,造成未成年人重大伤亡,教训惨痛。
为了加强校车安全管理,保障乘车幼儿、学生的人身安全,国务院法制办12月11日
公布《校车安全条例(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),面向社会各界征求意
见。
调整学校设置保障就近入学,合理设置公交路线,多种方式支持农村校车服务
校车,是指依法获得使用许可,用于接送幼儿园、小学、中学等从事学前教育或者
义务教育的教育机构的幼儿或者学生上学、放学的7座以上的载客汽车。
目前,社会各界普遍认为,学生长距离乘坐校车存在安全风险,并且这种交通风险
过于集中,一旦发生事故,造成大量未成年人伤亡,损失太大。据此,《征求意见稿》
规定,县级以上地方人民政府应当根据本行政区域居住的学生的数量和分布状况等因素
,依法制定、调整学校设置规划,保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学,缩短... 阅读全帖
c*******9
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新浪科技讯 北京时间10月5日早间消息,特斯拉(180.98, 7.67, 4.43%)(TSLA)CEO艾
伦-马斯克(Elon Musk)周五发表博客文章解释Model S起火事件,成功安抚投资者并促
使该公司股价反弹4.43%,收于180.98美元。
视频:特斯拉Model S电动汽车因发生撞击着火
媒体来源:新浪科技
这是教科书一般的危机公关案例。
事件缘起于周三,一辆特斯拉Model S起火的视频流传网络,点燃了公众及投资者
对于电动汽车安全性的担忧。特斯拉股价自周三下午视频传出后迅速下跌,并在第二天
继续下探。周三和周四两个交易日,特斯拉股价由192.99美元跌至173.23美元,跌幅为
10.24%,或19.76美元,市值损失约24亿美元。
尽管特斯拉Model S型电动车曾在安全碰撞测试中获得美国公路交通安全管理局(
NHTSA)的最高分5.4星,公众仍然对于电动车这一相对新生事物的安全性存有一定程度
的怀疑。投资者也普遍认为,潜在的重大安全事故将对腾飞了半年多的特斯拉股价造成
冲击。2013年3月中旬的时候,特斯拉股价还在35美元上下徘徊,2013年9月底,该股便
创... 阅读全帖
N***1
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2013年第328期
青岛油管燃爆事故的6处存疑
本期主笔:贾也
【最新消息:事故死亡人数增至52人】
据中石化黄潍输油管线爆燃事故现场指挥部消息,截至24日13时,现场搜救又发现死亡
4人,死亡人数增至52人,其中4具遗体暂未能核定身份,经投报和排查,失踪人数11人
。现冒雨搜救仍在紧张进行中。燃爆部分区段场面复杂且尚存可燃气体,影响清理进度。
青岛大学生点烛光悼念遇难者
难言之隐的事故
青岛爆炸遇难者家属认领遗体
中石化——这个顽劣的共和国长子——又摊上大事了,把青岛经济技术开发区炸得皮开
肉绽,翻了天不说,还谋走了48条生命(截止11月23日晚)。这若是在某国,绝对要这
个企业赔到不破产不罢休,但是作为共和国的长子,赔再多也无妨,反正都是国家埋单
。所以,最终还是全国人民为这些儿子们一如既往地埋单!
现在,血还在流,痛远未定。若要思痛,略显早些,更兼肤浅。而目前言论气氛又有些
诡异,说人话是有风险的,再说了也没什么好说的,因为说了也白说,甚至不许指三道
四,不给说的任何平台。与其去关注青岛输油管道燃爆事件罹难的人数,还真不如去研
究杨宜勇创造的中华民族复兴指数测评数据。
但于我,... 阅读全帖
r*******8
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来自主题: Military版 - 这个高级船长就是高级黑啊
http://www.mitbbs.com/article/Military/43879033_0.html
- 因为船长的天责就是维持船舶安全。我们都有自己的职业尊严。
* 呵呵,逻辑上只能是“应该有职业尊严”
- 一名获得船长证书的人员都具备了证书所要求的最低适任要求。也就是能够胜任船舶
的驾驶、值班瞭望和船舶操纵的技能能力。
* 中国的证书,谁不知道里面的水分
- 只要是一位负责任的船长和驾驶员,他们对船舶安全都视为天职
* 废话,那如果不是负责任的船长呢
- 从“东方之星”船长的工作表现看,的确是优秀的船长,常年都获了部级先进和劳动
模范。
* 大贪污犯什么的,哪个在被抓之前不是先进,表率。
- 像这样的船长,你说看到灾难立即弃船逃命并置全船人员安全不顾、不及时发布求救
信号是是没有客观证据的。可能也是不了解的船舶环境的人的误解。
* 你也没有证据说他没有责任。既然他是一船之长,理应还原事发时的真相
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高级船长:我对船长侥幸逃命的看法
2015年06月07日10:0... 阅读全帖
W*******n
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来自主题: Military版 - 转载人民日报吹牛撒谎篇
人民日报:周永康都一查到底 无需隐瞒一起事故
应对突发事件,“信任共同体”很重要(人民时评)
面对这场造成重大人员伤亡和财产损失的事故,中央的态度是明确而坚决的,严查
严办是确定无疑的
距天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特大火灾爆炸事故发生已经5天了。几天来
,从中央领导到社会各界,都在关注着、牵挂着天津。肆虐的火焰吞噬了生命和财产,
也灼烧着人们的心,舆论场满是对惨烈悲剧的震惊、对救火英雄的痛惜,更有对抢险救
援、善后处置的关切与追问,也有一些质疑和传言。
事故发生3天之内,习近平总书记连续两次做出重要指示,要求全力救治伤员,严
查事故原因,严肃查处事故责任人,强调要牢固树立安全发展理念,坚持人民利益至上
,始终把安全生产放在首要位置,切实维护人民群众生命财产安全,坚决遏制重特大安
全生产事故发生。继13日刘延东、郭声琨等领导同志急赴现场指挥救援、慰问伤员之后
,李克强总理16日代表党中央、国务院,代表习近平总书记赶赴天津,看望慰问消防队
员、救援官兵和伤员及受灾群众,部署下一步救援救治、善后处置和安全生产工作。
面对这场造成重大人员伤亡和财产损失的事故,中央的态度是明确而坚决的... 阅读全帖
b*****d
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新华社北京8月27日电 记者今天从最高人民检察院获悉,天津港“8·12”特别重大火
灾爆炸事故发生后,检察机关积极介入事故调查。经调查发现,天津市交通运输委员会
作为天津港危险化学品经营管理行业主管部门,对危险化学品经营业务负有审批、监管
等职责,有关责任人员未认真履行职责,违规发放经营许可证,对瑞海公司违法违规经
营活动监管不力。天津市安全生产监督管理局和滨海新区安全生产监督管理局,作为安
全生产的监督管理部门,对辖区内企业特别是危化品经营企业的安全生产负有监管职责
,有关责任人员监管不力,对瑞海公司存在的安全隐患和违法违规经营问题未及时检查
发现和依法查处。滨海新区规划和国土资源管理局作为辖区各类建设项目的规划管理部
门,对辖区内企业经营危险化学品仓储业务规划负有审批职责,有关责任人员明知瑞海
公司经营危险化学品仓储地点违反安全距离规定,未严格审查把关,违规批准该公司危
险化学品仓储业务规划。天津新港海关有关责任人员在危化品进出口监管活动中对工作
严重不负责任,对瑞海公司日常监管工作失察,对其违法从事危化品经营活动未及时发
现并查处;给不具备资质的瑞海公司开辟绿色进出关通道,放纵瑞... 阅读全帖
l***s
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飞行训练中遇险,弹射跳伞却撞到僚机副翼,概率有多小?逃生设备和临危处置有无问
题?围绕余旭牺牲仍有不少疑问待解答。
中国首位歼10女飞行员余旭在训练中牺牲。据媒体披露,事发时两架飞机在练习”双机
绕轴滚转”时发生碰撞,位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失
败,英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公
众面前。如今,余旭已被批准为革命烈士,也将入土为安,但围绕她牺牲的种种疑问和
误区仍需要去解答和澄清。
一问牺牲原因:弹射跳伞撞僚机的发生概率有多大?
通过这些信息可以得知,两机是同向前进做“缠绕”动作,这要求双机速度、高度要保
持一致。军事专家宋心之解释说,这个动作中如果发生碰撞,就相当于我们平时交通事
故中,沿同一方向行驶的两辆车发生剐蹭,这也解释了为什么发生事故后余旭跳伞会撞
上僚机的副翼。新京报动新闻制作的3D动画显示了余旭牺牲的大致过程。另据多家媒体
报道,当时2架飞机在进行“双机滚转”训练时发生碰撞。
军事评论员,大V“三剑客”也对此进一步做了说明:造成类似事故的原因还有很多种
可能。一般来讲,双机训练彼此会保持一定的安全距离,... 阅读全帖
g**1
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来自主题: Military版 - 高大威猛的SUV真的比轿车安全吗
http://data.auto.ifeng.com/pic/q-2512.html#pid=32182
高大威猛的SUV真的比轿车安全吗?
SUV是国内最热销的车型,没有之一。除了通过性、大空间与多用途之外,大家购买SUV
车型的另一个主要因素可能就是安全了。
毕竟很多人认为相对轿车而言,SUV车型尺寸更大、重量也更大、重心也相对较高,给
人以更加厚实可靠的感觉。所以相对轿车而言,应该具有更高的安全性。
当然,也有很多消费者认为轿车重心低、操控性好,自然也更安全。那么,有没有一个
科学的标准,来衡量两者的安全性到底谁高谁低?
如今的消费者对汽车的安全性越来越重视,在买车之前会做很多功课,对汽车各项主被
动安全配置也都非常了解。当然,提到安全性,大家最直接的反应应该是各种碰撞测试
。不管是中国的C-NCAP还是欧洲的Euro NCAP,又或者是美国的IIHS与NHTSA的碰撞测试
。总之,获得五星评价的车辆就是安全的。
但是这样的评价真的准确吗?安全评分的星级代表了一款车在其对应的车型级别内,安
全表现是相对出色还是相对差劲。比如途观L在许多安全碰撞测试中都得到了顶级的五
星安全成绩,... 阅读全帖
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