h***y
发帖数: 4936 | 1 以前预测高铁客流的时候总是指望高铁能够从公路和民航那块吸引多少客流，现在数据
显示高铁的客流主体是催生的新客流。以前很多区间因为没有便捷的方式，让人觉得没
有绝对必要就不会去旅行，但是现在不少人能搭高铁去一些地方的话，频率都从几年一
次变成了一年几次。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 2 50%是铁路既有线转移客流.40%是新生客流.只有10%是从汽车民航抢的,有什么好争的?
而且民航过去几年每年客流还是两位数增长.普通铁路客流也没有下降. |
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h***y
发帖数: 4936 | 3 正式新闻来了，“武广方向还计划利用武广夜间天窗开行武广高铁4列”.
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中广网武汉1月24日消息（记者蒋琦刘芳通讯员孟立宋伟卿）记者从武汉铁路局2013年
春运新闻通气会上了解到，今年春运期间，武汉铁路局将首次利用高铁开行临客，缓解
旅客出行压力。
新增的临客高铁中，武汉站上海虹桥方向新增动车临客3对，北京方向新增临客高铁2对
。此外，武广方向还计划利用武广夜间天窗开行武广高铁4列，满足不同层次旅客的需
求。
今年春运期间，武汉铁路局管内将开行临客2590列，同比增加160列。同时，根据客流
需求还将适时加开应急临客。高峰期武汉铁路局客运能力将达到55万人，同比增加5万
人。此外，武汉铁路局还将根据客流情况，通过加挂车辆、加开客车、动车重联等措施
，优化列车开行方式，提高运能。
预计今年春运1月26日至3月6日期间，武汉铁路局全局将发送旅客1550万人，日均38.75
万人，同比增加169万人、增长12%，其中管内将增加140万人、增长26%。节前学生、探
亲、务工人员客流叠加，节后高峰客流启动较早、增量较大，预计农历正月初七、十六
等高峰日全局每天发送旅客将超过60万人，或将刷新... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 4 专家:城镇化70%可缓解春运压力 2020年前无望
王子约
年度春运大幕即将开启，但每年的春运难问题依然没有得到解决。
根据发改委印发《关于认真做好2013年春运工作的通知》，2013年春运从1月26日
开始至3月6日结束，共计40天。春运期间，预计全国旅客发送量达34.07亿人次，比上
年春运实际完成量增长8.6%。
铁道部何时能兑现“解决一票难求”的空头支票？多位专家认为，铁路人均旅程数
少、城镇化水平低都是造成春运难的原因，春运难问题短期内难以得到解决。
运力增长不及客流增长
“为什么会出现一票难求等春运现象？主要是中国的铁路运力严重不足。”谈到春
运，铁道部领导人曾如此描述，“春运年年如此，主要是铁路运输能力与市场需求缺口
巨大。”
铁路年年修，车次年年增，即便如此，每年春运依然一票难求。在春运旅客人数年
年刷新的背后，实际是铁路建设严重滞后于经济发展。《第一财经日报》记者查阅资料
发现，改革开放30年来，我国GDP年均增长9.6%，铁路年均增长仅1.4%。
铁路年均增长在低位徘徊，旅客人次却在暴增。铁道部公开资料显示，2001年全国
春运共运输旅客16.6亿人次，2005年突... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天是2月28日，也是春节节后春运平稳运行的
普通一天，不过，今天对于已经开通运营的京沪高铁来说，意义非凡。从2011年6月30
日开通以来，京沪高铁到今天总共发送旅客上亿人次。这条纵贯南北的经济大动脉上座
率如何？是否受到乘客的青睐？
今天上午9点20分，北京南站通过现场广播寻找到被锁定的第一亿位乘客。当这位
叫叶青如的女孩来到南站服务台时，她说：这张网上提前订购的车票竟使自己成了幸运
旅客。
叶女士：当时就是听到广播里找10车厢04C。
叶女士因为公司业务经常往返于京沪之间，而高铁的开通使她成为切实的受益者，
这种公交化的运行方式令她不仅常常穿梭在千里京沪间，还往往当日去、当天回。
叶女士：最大的变化还是方便、快捷，原来坐飞机还是麻烦，现在全都改成坐高铁
了。
目前，京沪高铁实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，日最高开行旅客列车
248列、日最高发送旅客31.4万人次，并被旅客夸赞为“陆地航班”、“城市公交”。
然而，京沪开通之初曾受7.23动车事故以及其他因素的影响，运行一度处于低谷，客流
也迟迟不见回升。京沪高铁董事长蔡庆华也感慨地说，今年客流的... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 6 民航现在其实很火.客运周转量多年持续10%以上增长,很多年都是接近20%.去年客运周
转量已经超过5000亿人公里,相当于02年的4倍,或者相当于10年前铁路的运量,跟美国的
差距也已经很小.而且上座率都是80%以上.
高铁抢走的民航客流,跟总体客流增长比是小量.当然高铁的策略也是尽量抢公路客流,
少抢民航客流,多开多停站方便小城市的车,少开以大城市之间长途乘客为目标的快车. |
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d*********o
发帖数: 6388 | 7 http://news.163.com/13/1214/02/9G16CCKC00014AED.html
高峰时段地铁客流量急剧增加，本市将通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客
流风险。昨天，首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交
通运营安全工作方案的通知》，明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案并择机出
台。
地铁调价 传闻已久
今年3月8日，地铁路网客运量首次突破1000万人次大关，再创历史新高，并成为常态。
早晚高峰时段，地铁站台内等四五趟车还是挤不上去的“战役”每天都在上演。市交通
委相关负责人表示，地铁客流量潮汐性是地铁运行中的一个突出特点，早晚两个小时的
运送量是当天客流量的40%，最为拥挤。
地铁客流量大，愈发拥挤，为了保证乘客安全，避免踩踏事故发生，地铁方面采取过很
多措施。比如增加车辆运力、缩短发车间隔、加快新线路建设以及不断增加早晚高峰限
流车站。据了解，目前地铁常规限流车站已经从原本的41个调整为44个。
限流仍然无法解决高峰时段拥挤现象，地铁调价传闻由来已久。地铁票价2元钱，只要
不出站，坐多远都是这个价格。北京低廉的地铁票价一直... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 2 | 8 1, 隧道
日人非要争世界第一，修的青函海底隧道，耗资巨大客流稀少，至今亏损。相反稍短的
英法海底隧道迅速盈利。其实根本不必建，北海道只有5、600万人，远离本州大城市，
日本又无须货运，开工前就知道注定赔本，日人为争“世界第一”虚名而建。（现在瑞
士圣哥达隧道又超过它成为最长铁路隧道）
反观中国，海南到大陆的琼州海峡隧道一直没有正式动工，立案都无。琼州海峡只有20
公里宽，隧道长度还不及中国现有多条陆上隧道，未动工主要原因自然是觉得不划算。
海南岛近千万人远比北海道多，隧道又不及青函一半长，这样都认为未必划算，日本人
吃了多少闷亏可想而知。
2，机场
关西国际机场是世界最昂贵机场，也是第一个完全填海造陆的机场。但至今不但严重亏
损（客流量不足2000万，只有香港新机场1/3，造价却更贵），且每年沉降，人工岛已
下降十余米，若非不断投资补救，早已沉入海底，是不折不扣面子工程+豆腐渣！
为什么会这样？日本关西除此机场外，大阪神户京都各另有机场，距离市中心皆更近，
数十公里内机场林立，能不养蚊子？日人为争世界最先进机场名号，吃尽苦头。小小岛
国37万平方公里有上百座民航机场，绝大部分门可罗... 阅读全帖 |
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c******l
发帖数: 3972 | 9 1【外滩客流】
事发时外滩人流量多大？
外滩一直是上海最著名的夜景区之一，最近连续3年的跨年灯光秀，吸引了越来越多的
人前往观赏。但今年不同的是，灯光秀地点改在了外滩源，且需凭票入场。
新京报记者使用百度地图测量发现，外滩源灯光秀地址与踩踏事发地陈毅广场距离约
730米。
2013年12月31日，外滩地区的人流量据报道接近30万人。2014年上海外滩虽没有大型跨
年活动，但自发前去观景等活动的群众仍不断增多，一些管制措施却没有及时调整。
据新华社报道，记者1日从权威部门获悉，今年外滩并没有组织大型的跨年活动，但截
至跨年夜20点半左右，外滩的人流量已接近2013年有灯光秀时规模，远远超过预期。
今年外滩取消了往年组织的大型跨年灯光秀活动，但外滩作为世界闻名的地标，仍是一
个各方人员在节假日的自行聚集点。
目击者称，当晚20时许，外滩人流开始陆续增多，到8点半时已经接近2013年跨年时有
灯光秀活动时的人流规模。
去年12月31日21时，不少网友已在微博上晒出照片，由于人流规模不断增长，导致外滩
附近人山人海，几乎已经难以挪动。
2【信息公开】
灯光秀转场是否及时通知？
考虑到人流量众多... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 10 “世界这么大，我想去看看；路上这么堵，想想都痛苦”。国庆黄金周过半，人们在享
受长假的同时，也体味着“在路上”的酸甜苦辣。根据交通、铁路等部门的预测，今年
国庆黄金周期间将有超过7.5亿人次出行，相当于全国一半以上人口出门逛了一圈。据
了解，今年黄金周期间，全国道路客运量预计将达6.4亿人次。而铁路方面，两节期间
运力紧张程度超过春节，几乎每天的客运量都达到40天“春运”最高峰的数量。
■公路交通
假期最后两日高峰单日达9500万人次
据交通运输部预测，黄金周期间道路客运量将达到6.4亿人次，同比增长1.6％。特
别是自驾游出行增加，黄金周期间，高速公路交通流主要以小客车为主，预计占比约80
％。
“从时间分布看，客流量将呈现两端高、中间平稳的特点。9月30日下午，部分高
速公路及城郊联络线的出城方向，已经出现车流大幅增长的情况；假期最后两天，也将
出现车流和客流高峰。预计单日最高客运量将超过9500万人次。北京、广东、四川、安
徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大。”交通运输部新闻发言人刘鹏飞说。
尽管今年是小客车免费通行政策实施以来的第四个国庆长假，但1日一早，北京、
天津、上海、广... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 这几天，“高铁”话题在接二连三的报道中持续升温。
上周五，中国高铁迎来首次跨省调价，东南沿海高铁的车票价格不再“一刀切”，
而是根据各车次的客流状况，呈现差异化。
可此次优化调整，除少量涉及车次票价下调外，绝大多数涉及车次票价均有不同幅
度上涨。其中，宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。
今天，一则有关高铁盒饭背后暴利的消息更是引发激烈讨论。
该报道指出，按照高铁出售的快餐份额比例，20元的包子套餐，成本在6元左右；
45元的杏鲍菇炒牛肉饭，成本最高16元；而15元套餐的成本仅为5至7元。
事实上，高铁的票价问题、餐价问题近年来已成为社会热点话题，不少人拷问其中
“暴利”几何，并猜测高铁肯定“油水”颇丰。事实果真如此吗？
中国高铁大多在亏钱
对于此次跨省调价的原因，媒体报道称，与相关企业亏损不无关系。
来自中国铁路总公司的数据显示，2016年，东南沿海高铁日均开行动车组622列，
日均发送旅客81.8万人，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部
分铁路运输企业仍然出现亏损。
将目光投向更大范围就会发现，中国高铁其实大多在亏钱。
2015年，京沪、沪宁、宁杭、广深... 阅读全帖 |
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发帖数: 6388 | 12 https://www.toutiao.com/i6652275081856680460
近日，北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚教授在财新网发表《谨防高铁灰犀牛
》一文。赵坚认为，世界最大规模的中国高铁网络和过低的高铁运输密度（运输收入）
预示着重大金融风险，有可能成为撞击中国经济的灰犀牛。
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚
在坚持底线思维、着力防范化解重大风险专题研讨班上，习近平总书记提出，既要高度
警惕“黑天鹅”事件，也要防范“灰犀牛”事件。截至2018年底，中国高速铁路营业里
程已达2.9万公里。人们通常只看到中国高铁运营里程的世界第一和高铁的快捷，却对
事件的另一面——高铁债务和运营亏损的世界第一，及中国交通运输结构的严重恶化视
而不见。
高速铁路不过是比较快的铁路，正因为要快，所以对高铁线路的稳定性、平顺性要求非
常高，由此导致高速铁路的造价是普通铁路的2-3倍。因为要快，就要尽可能减轻高铁
列车的重量，中国高铁的轴重为17吨，而普通铁路的轴重为23吨，高铁只能运人而不能
运货，更不能运送坦克导弹。因此，只有在人口规模大、密度高的通道，才可能有足够
大的高铁客运需... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 8729 | 13 随着春节临近，江西九江火车站迎来返程客流高峰（1月28日摄）。
挤：分不开的“四重客流” “排列组合”求突破
农民工流、学生流、探亲访友流、旅游流……每到春节，四重客流相互交织重叠，
导致机票、火车票、汽车票全面告罄，年年春运，年年告急，而服务也打了折扣。
目前，全国约有近２亿农民工，加上异地工作者，春节期间需要异地返乡探亲人数
超过２亿；而在校大学生数超过３０００万。与之相应，2010年春节出游人数也达１．
２７亿人次。
“时间太集中，客流太大，而运输能力有限，铁路、公路不可能按照高峰人数设置
运能，否则在平时就是浪费。”江西省社科院农村经济研究所副所长尹小建说，“政府
部门应在‘排列组合’上下工夫。”
例如提前分流学生流，建议教育部门调整学校假期，春节前半个月完成放假工作，
正月十五后再收假。针对探亲流，可采取调低春节前后的运价等经济杠杆引导。
“最好的休假方式，是法定假日和企业实行的带薪休假均匀分布。”清华大学蔡继
明教授告诉记者，目前亟须实施２亿农民工带薪休假制度，建议农民工每年享有７至１
０天的休假，以分解春运压力。
记者注意到，今年春运，铁道、交通、公安部门在方便旅... 阅读全帖 |
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发帖数: 1846 | 14 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
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关键词：
高铁穿越秦岭西安成都
10月27日，总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设，
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路，西安至成都客运专线全线建成
后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解，西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接
入江油车站，然后与绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。
线路全长643公里，设计时速250公里，项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成
渝经济区的交流合作，促进区域... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 南京高铁站被曝建成就废 开通就亏损
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 23:38:05 2012, 美东)
由开通之初的每天13趟减少至2趟，南京仙林站因此被喻为沪宁线上“最冷清火车站”
。近日，更有网友爆出，其实仙林站不算什么，高铁紫金山东站才是朵“奇葩”，中看
不中用，建成就废。 情况是不是这么回事？铁路部门对就此采访的现代快报记者表示
，这个站其实是南京南站与仙林站的联络线站，不办理客运，是做停车调度用的。然而
，知情人士却摇摇头说，主要是成本问题才没有向市民开放。
目前的冗余究竟是规划失当，还是铁路站点设置的特殊规律使然？
紫金山东站看上去真的“好冷清”
“紫金山东站”，很多南京市民都会感觉陌生。其实，经常乘坐地铁二号线前往仙林的
市民，只要稍加留意，这个站就有印象了，它就与地铁金马路站相邻。
昨天，现代快报记者乘坐地铁，从金马路站出来，往前走几米就到了高铁紫金山东站。
该站规模不大，几乎就是南京南站的缩小版，四四方... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 16 我前面几个贴里面自始之终都没有说中美航权“不对等”。我的观点是：中美航线航权
不够多，至少比起中韩航线来说少很多很多，而且我估计比起韩美航线航权也少，所以
我的观点是中国民航当局应该争取开通更多中美之间航线和航权。
当然你认为够多了，我学习了。但是抛开之前那些什么韩流韩黑和贪官的观点不说，我
先要澄清一下我的观点是认为中美航线不够多而非认为中美不对等。认为中美航权不对
等并非我提起的，也不是我的观点，是另一个网友跟贴时指出的，我不知道是否属实。
接下来就是你认为中美航权和航线足够多了，却被中方自己浪费了的问题。至于这个我
也不知道是否属实。我只根据我看到的，而且也是大家在湾区看到的现象进行评论。那
就是从SFO飞中国的航线，有中国的航空公司飞的，只有国航，没有东方，没有南方，
更没有其它航空公司。如果航权都开放了，我们国家其它航空公司却都不飞SFO到中国
航线，而眼看着“大”韩和航亚两家都在那里拼命招揽老中客源，我就实在不明白了，
所以我的普通人头脑会觉得多半是中美航权不够多。不管是什么原因，都是我提出来呼
吁要改进的问题。我提到大家有人跑到洛杉矶
去坐航班便宜，就是因为那边除了国航还... 阅读全帖 |
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j****n
发帖数: 94 | 17 上海到旧金山直航有UA和东航在飞，东航是近年刚刚开的新航线。不过谣传中国到旧金
山市场的一大特点是高端商务客流很小而低端经济舱客流较大，所以航空公司直飞赚不
了多少钱，也被韩国航空公司充分利用（韩美商务客流＋中国经济客流组合）
这次的伤亡数字已经很幸运，真正瞩目的是波音王牌777的无致命事故金身告破。除了
运营不久的A380和B787，此前大飞机中只有A340（已停产）和B777从未发生致命事故。 |
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s*********n
发帖数: 173 | 18 浦东的国际客流很早就超过北京吧，而且差距挺大的。尤其近期国家反腐，北京两舱客
流下滑明显，外航加开浦东也正常。
开航浦东和北京也扯不上边吧。北京是北方的客流，上海主要是江浙沪的客流。真是北
方客流多的pek 装不下，应该加开天津，河北机场才对。而且国航还真虎视眈眈pvg,
可惜东航不让开。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 19 我SB会成功准确预测SB数震惊世界 zz
据《东方早报》报道，德国汉诺威世博会，预期4000万人次，实际参观2800万人次，
准确率53%；日本爱知世博会，预期1500万人次，实际2200万人次，准确率57%；上海世
博会预期7000万人次，实际参观7308万人次，准确率99.4%。
国家审计署正在对上海世博会的投入和支出情况进行全面审计，到明年5月将公布详细
收支情况，上海世博会事务协调局副局长陈先进出席昨天在中欧国际工商学院举行的“
话说世博”论坛时透露了上述消息。
全国5000个门票销售点
正进行余票统计
据介绍，上海世博会总投入286亿元，其中运营经费约106亿元，运营的收入部分主要来
自于企业赞助、票务销售和特许商品销售。“收入支出都在可控范围之内，我们对于收
支平衡的状况基本满意，详细数据还需要经过国家审计署的审计后于明年5月向社会公
布。”陈先进表示。
包括上海市政府副秘书长、上海世博会事务协调局局长洪浩，市政协教科文卫体委常务
副主任、原上海市申博领导小组办公室副主任陈志兴，原市侨办副主任、上海市申博领
导小组办公室副主任、上海世博会事务协调局副局长黄耀诚，市政协副主席... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
casact (尝尝也) 于 (Tue Jul 5 01:17:00 2011, 美东) 提到:
第一章 被驱逐的高手
更新时间 2011-2-28 15:15:57 字数：4023
“卡卡卡，嗒嗒……”
一双灵巧的手飞舞着操纵着键盘和鼠标，富有节奏的敲击声仿佛是一首轻快的乐
章。屏幕上漫天的光华闪过，对手飞扬着血花倒了下去。
“呵呵。”叶秋笑了笑，抬手取下了衔在嘴角的烟头。银白的烟灰已经结成了长
长一串，但在叶秋挥舞着鼠标敲打着键盘施展操作的过程中却没有被震落分毫。摘下的
烟头很快被掐灭在了桌上的一个形状古怪的烟灰缸里，叶秋的手飞快地回到了键盘，正
准备对对手说点什么，房门却突得咣一声被人打开了。
叶秋没有回头，像是早就在等着这一刻一样，只是问了一句：“来了？”
“来了。”苏沐橙的回答也同样简单。
“那就走吧！”叶秋拒绝了对手又一次的邀战，轻轻地从网游荣耀专用的登录器
上摘下了一张卡片，起身来到门旁衣架顺手取下了外套。
夜已... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 北京地铁的自动售检票系统（AFC）“换脑手术”基本完成了。昨天，北京市交通委介
绍，北京市轨道交通指挥中心为新“脑”组织编写的程序，可以匹配数十家厂商的设备
。这在全国轨道交通行业内算是独一份儿。
从明年开始，北京地铁将逐渐开始智慧出行的变革。经过调试期后，市民有望在网上购
地铁票甚至刷手机乘坐地铁了。
北京地铁能刷全国一卡通
今年年底，北京公交车将能够使用全国通行的交通一卡通卡了，各省市的人拿着这种卡
就能够在已经开通一卡通的各个城市刷卡坐公交车了。北京率先互联互通的区域是津冀
地区，持这张卡市民能享受当地的交通优惠政策。
明年底，北京地铁也将启用全国交通一卡通。市轨指中心相关负责人提醒：“这张全国
一卡通暂时只能在购卡地充值，因此出门前务必记得多充点。”
根据国家发展改革委、交通运输部联合印发的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交
通发展的实施方案》，到2018年，全国重点城市都将实现交通一卡通互联互通。
坐地铁有望移动支付
如今，出门不带钱包，逛超市、吃饭、看电影都不在话下，扫一扫、摇一摇就能用智能
手机支付了。不过，赶上没钱又要坐地铁那就尴尬了。乘客王小姐碰到过一次，她说：
... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 22 南都记者调查临深片区和广佛片区楼市发展状况
跨城买房安居“睡城”如何变家园？
来源：南方都市报 2016年10月04日 版次：AA04 作者：
→10月1日，市民在广州一楼盘销售中心听项目介绍。
南都记者 冯宙锋 摄
国庆楼市七日谈之住房外溢
今年年初，《广东省供给侧结构性改革去库存行动计划（2016- 2018年）》指出，
要加快推进珠三角城际轨道交通网建设，完善城市外围地区交通和公共服务设施配套，
重点加快推进广州与清远、佛山，深圳与惠州、东莞的轨道交通网络衔接和建设，为支
持跨地区购房、满足住房外溢需求提供便利条件。
在此背景下，珠三角楼市的临深片区和广佛片区如今发展如何，南都记者进行了调
查。
临深片区
深圳客东莞买房 时间成本换生活质量
“都是拼车去上班，如果你晚了别人还得等你，大家都会迟到。”李志强在深圳一
家著名企业担任中层管理，月薪2万多元，同一办公室有一半同事房子买在东莞。比起
买在塘厦、常平的同事，他家上班是最近的。
拼车上班遇高峰期堵时长
9月30日，工作日... 阅读全帖 |
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G*H
发帖数: 624 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 27 15:49:46 2012, 美东)
高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
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高铁穿越秦岭西安成都
10月27日，总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设，
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路，西安至成都客运专线全线建成
后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解，西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接
入江油车站，然后与绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。
线路全长643公里，设计时速250公里，项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成
渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质... 阅读全帖 |
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G*H
发帖数: 624 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 27 15:49:46 2012, 美东)
高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
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高铁穿越秦岭西安成都
10月27日，总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设，
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路，西安至成都客运专线全线建成
后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解，西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接
入江油车站，然后与绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。
线路全长643公里，设计时速250公里，项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成
渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质... 阅读全帖 |
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N**********d
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发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 高铁将穿秦岭 蜀道不再难
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 27 15:49:46 2012, 美东)
高铁将穿秦岭 蜀道不再难
2012-10-27 16:38
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高铁穿越秦岭西安成都
10月27日，总投资超过400亿元的高速铁路西安至成都客运专线陕西段正式开工建设，
计划2014年建成。这也是中国首条穿越秦岭的高铁线路，西安至成都客运专线全线建成
后，西安到成都将由目前的13个小时缩短至3小时以内。
据了解，西安至成都客运专线是由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。该项目为双
线客运专线，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川广元沿宝成线接
入江油车站，然后与绵（阳）成（都）乐（山）客专相接至成都。
线路全长643公里，设计时速250公里，项目建设总工期5年。中国华北、西北地区至西
南地区将增加一条大能力、高密度的旅客运输主通道，对于加强关中－天水经济区与成
渝经济区的交流合作，促进区域经济社会发展和提高人民群众出行质... 阅读全帖 |
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L*****e
发帖数: 8347 | 26 朋友，不是那么计算的。。。
在25日召开的2014年全国春运电视电话会议上，国家发改委副主任连维良透露，
2014年春运客流量预计将达36.2亿人次，比2013年春运增加2亿人次，再创客流新高。
客流叠加、天气恶劣，春运任务艰巨
2014年春运将于1月16日开始，2月24日结束，为期40天。据预测，全国道路客运量
将超过32亿人次，同比增长5.8%左右；全国水路客运量将达4300万人次，同比增长1.1%
；铁路旅客发送量预计为2.578亿人次，同比增加7.9%；民航旅客运输量约4200万人次
，同比增加10%。
“2014年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流相互叠加，春运高峰明显，
且中短途运输需求高位增长，运输压力较大。”交通运输部副部长冯正霖说。此外，根
据气象部门预报，今年春运前期局部地区出现较大降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气概率
较大，因此，2014年春运任务十分艰巨。
冯正霖介绍，为改善春运服务，春运期间，与铁路枢纽相衔接的全国二级以上客运
站将24小时开放候车室，提供免费开水，并加强食品、饮料等生活必需品的储备。
同时，2014年春节假日期间，继续执行小客车收费公路免费... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 27 我北京地铁站台停售所有报刊zz
“冬运以来，本市9条地铁线路迎来前所未有的大客流，平均日客流量均处于500万以上
，高峰时段1、2号线客流压力尤为巨大。因此，为保证乘客安全，地铁方面依据相关法
令，暂时停止在站台层销售的全部60余种报刊，并非仅仅针对某份报纸。”今天上午，
地铁运营公司新闻发言人贾鹏表示，这一决定符合最新修订的《北京市轨道交通安全运
营管理办法》中相关规定，某些媒体的质疑报道是片面的。
进入2010年以来，地铁全路网9条线路日客运量持续攀高。1月8日是新年的第一个周五
，客运量更是达到创纪录的538.91万人次。据了解，北京地铁客流的大幅度增加，给高
峰时段站台层带来考验，未经批准的地铁站台售报行为成为安全隐患，因此，相关部门
决定在地铁站台内停止一切报刊销售，此决定适用于包括北京日报、北京晚报、北京青
年报、北京晨报、法制晚报在内的所有报刊。京报集团顾全大局，服从市有关部门做好
在地铁内报刊销售整顿工作，已按要求配合地铁、公安部门规范，调整了信报发放站点
和时间，同时停止了北京日报、北京晚报、北京晨报等报纸在地铁内的发售。
而北京娱乐信报做为免费发送的地铁报，从未进入 |
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h****y
发帖数: 196 | 28 上海地铁4号线昨突发故障早高峰中断24分钟www.ddhw.com
虹桥路道岔故障所致 事发后轨交方面建议乘客换3号线并限流 影响较小
实习生 周雅涵
昨天早晨8点37分，因虹桥路道岔故障，上海轨交4号线宜山路站至虹桥路站运行一
度中断。20多分钟后故障排除，运营逐渐正常。
据了解，虽然事发早高峰，但由于故障区域为3、4号线并线段，事发时轨交方面第
一时间建议乘客换乘3号线，并采取了相应限流措施，因此对乘客影响相对较小。到当
日9点05分，轨交官方微博称故障已排除，运营正在逐步恢复中。
中断运营约24分钟
记者昨日10时许赶到4号线虹桥路站时，故障已经基本排除，4号线已经正常运作，
30余名维修人员仍在进行道岔维修工作。
据悉，故障发生后，运营方随即提醒内圈方向前往虹桥路站以及后续车站(中山公
园站、曹杨路站、上海火车站站等)的乘客在宜山路站换乘3号线，以跳过故障区段。
由于此时正值早高峰期间，受到4号线客流冲击的3号线上海南站站至中山公园站区
段，随后相应采取限流措施，并建议乘客改乘地面交通工具出行，以防大量客流滞留。
虹桥轻轨站站长告诉记者，发生故障的是一列载客的4号线，往虹桥方向... 阅读全帖 |
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O*******k
发帖数: 901 | 29 京沪高铁将售部分特惠车票
85趟动车商务座、特等座试行分时段特惠，最高折扣8折
新京报讯（记者刘春瑞）6月27日起，京沪高铁85列动车组列车的商务座、特等座
票价试行分时段特惠。商务座票价在现票价基础上下浮10%-20%，特等座票价在现票价
基础上下浮10%。
北京铁路局相关人士介绍，此次特惠只涉及京沪高铁本线列车，走部分京沪高铁线
路的列车不在优惠之列。例如北京南到青岛、杭州的动车组需要走部分京沪高铁线路，
但不在特惠之列。
根据特惠方案，特惠分为预售期1-5天和6-12天，周一至周四和周五至周日两个限
制时间段。在票价上，原价1750元的商务座打8折或9折，分别为1400元、1575元。原价
1055元的特等座打9折，折后价为949元。
各个车次的打折时段不一。
例如，北京南-上海虹桥的G1次列车商务座在预售期12天内，不分周几，都会打8折
。上海虹桥-北京南的G128次列车限周五至周日发车，预售期在6-12天内的特等座会打9
折。而北京南-上海虹桥的G147次列车商务座，周一至周四，预售期12天内打8折；周五
至周日，只在预售期6-12天内打9折。
专家观点
折扣太小对上座率影响... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 1320 | 30 几十个美国家庭里面， 总有那么一两个变态的， 甚至有sex offenders， 出了事情
怎么办？
中国家长， 真的以为美国是天堂？人人是天使？ 中国父母， 真他妈糊涂
集体住在旅馆的话， 还好多了，
不要舍不得钱， 集体住inn 啊， 集体可以谈一个好折扣价格， 哪怕六个孩子挤一个
inn 的房间都比住人生地不熟的陌生人家里好太多了
钱不是这么省得 不该省得钱， 绝不能省， 否则要出大事的
少数基督牧师特别喜欢搞异国、特别是亚洲的孩子， 特别是亚洲的小男孩， 报纸上不
计其数的案例
希望国内引起高度重视 这方面不要一心想省钱， 谨慎没有坏处
发信人: Closingbell (玩笑别太过，要不都是祸), 信区: Military
标 题: 上海口岸迎来暑期学生出境高峰 一周内6000名学生赴美
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 8 12:28:04 2013, 美东)
上海浦东、虹桥两大机场迎来暑期客流高峰, 暑期赴境外修学、旅游的中小学生成为出
境主力军,家庭亲子游、同学结伴游、学生参团游以及暑期夏令营扎堆出境。据上海机
场边检站数据显示，7月1... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 一年一度的中国农历新年即将到来，每年的春运都是赶着回家过年的人们的切肤之痛，一方面不得不回，一方面一票难求。春运期间火车票供求关系的紧张，造就了一个大发新年财的“职业”----黄牛党。黄牛党的泛滥令国内春运期间的一票难求雪上加霜。其实，日本人也面临着过新年期间国民大迁徙的问题，但为什么黄牛党在日本就无所作为呢？
日本人的“冬春运”比中国更早
日本人的新年就是中国的元旦。每月大晦日（12月31日）前，日本人便会进入过新年的“预备状态”，人们陆续放假。12月末，日本新年前的客流高峰期就会到来，直到新年假期结束为止。如果说中国的新年期间客流运输称为“春运”，那么日本新年期间的客流运输就是“冬春运”了。相比中国而言，日本人进入“冬春运”的时间要比较早些。
日本人的家族传承制度造就大批外出务工人员
日本人自古以来就有一套等级森严的家族传承制度，嫡长子的家族传承制度至今依然严格执行着。何为嫡长子传承制度？早在日本封建社会时代，大名的家业一般会由正室夫人诞下的长子继承，这就是所谓的“嫡长子继承制度”。其他儿子如果与大名或者后来继承家业的嫡长子关系好点，可能会得到少量的土地，否则只能终身寄居嫡长子门下 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 在全球最大规模的动物迁徙——中国人浩浩荡荡的回家过年大军中，乘火车者众，预计2亿多。火车票照例一票难求，求到的也可能是站票。
站票也是票，只要能回家。问题是有人手持站票一站一站又一站，一直站到终点站，还不是十几个钟头大半天。今天在网上就看到一段“拍客”新闻：17岁小伙春运归家，花了440元买了两张站票，要站62小时5000公里。视频不像演戏，那阳光男孩还不到说假话的年龄。
看罢心里沉甸甸的。硬站两天三夜，那孩子吃得消么?!
爱莫能助，站就站吧。只是不明白：站票为什么不能享受“站”价?
众所周知，列车上站票与坐票享受的待遇不同。站三五个或七八个钟头问题不大，要是站上个二十个小时试试?与坐相比有天壤之别，遑论两天半!买站票上车，人吃亏价格应该便宜享受“站”价——打折;何况，站票的收入本来就是铁路的额外获利，铁道部门为何不从实际出发而坚持与坐票平起平坐呢?查询了一下，大致两个理由，都经不起推敲。
一是同价不好管理。有人离座下了车，站票者落座怎么办?
好办。如果有人来对号入座，那么站起来让座没商量;如果有人上洗手间、去车厢交接处吸烟、到餐车就餐或坐久了不舒服起来走走晃晃，那么，站票者坐就是了。... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 33 6月30日下午3时开通的京沪高铁迎来了“满月”，回想京沪高铁开通前，航空公司风声鹤唳，准备丢失最多30%的市场。但是京沪高铁发生的一系列故障，迅速回升了航空公司的客流，至今天航空公司已倍感轻松。
京沪高铁车票售罄风光不再
京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至出现了上午票“整点售罄”的现象，即12点前从上海整点出发车次车票热销，午后出发列车较空。这其中，二等座票最受市民欢迎。
然而，当8月1日再次登陆客服网查询余票情况时，已很难发现二等座票售罄的场景，唯一几趟出现余票“0”的高铁，也是杭州开往北京南的“G”字头。
在“G”字头车票大量剩余的同时，上海开往北京夕发朝至的“独苗”--T110次列车票却依旧抢手。售票系统显示，明天的T110次列车，无论是软卧、硬卧，还是硬座，显示都为“0”，此后几天也显示同样的结果。
京沪航线客座率升至九成
动车、高铁故障的频发，促使京沪航线人气逐渐回升，目前客座率已接近5月、6月时的水平。7月底国航新引进的波音777-300ER远程客机投入到京沪航线，东航也悄然将一些中型客机换成了宽体大飞机。民航业内人士表示，比起从前惯用的“价格战”，未... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 34 10月3日，众多游客在八达岭长城游览。数据显示，截止到2日15时，八达岭接待6.45万人次，同比增长15.6%。对此之下，八达岭、十三陵、故宫、颐和园及天坛等多个景区已启动紧急预案，延长开放时间。
10月3日，众多游客在八达岭长城游览。数据显示，截止到2日15时，八达岭接待6.45万人次，同比增长15.6%。中新社发 刘德斌 摄 图片来源：CNSPHOTO
10月3日，众多游客在八达岭长城游览。数据显示，截止到2日15时，八达岭接待6.45万人次，同比增长15.6%。中新社发 刘德斌 摄 图片来源：CNSPHOTO
10月3日，北京故宫端门前游人如潮。10月2日，故宫单日游客突破127800人。突破此前发布的“故宫今年十一黄金周期间每日游客人数固定在8万人次”的规定。中新社发 陈晓根 摄 图片来源：CNSPHOTO
10月1日，国庆“黄金周”第一天，安徽滁州汽车中心站人流量陡增，公路客运一度出现“井喷”状态。为保障乘客安全有序出行，该站紧急启用客运预案，增设售票窗口，调度加班车辆，杜绝超员超载，延长工作时间，日发送旅客达3万人（次）。图为滁州汽车中心站客流如潮，形同“井喷”。中新社发 ... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 35 “今年的春运肯定是最忙的一年，感觉压力特别大!”刚刚送走一批旅客，张莉立刻被临时调整到另一个岗位。作为兰州火车站的一名80后普通客运员，张莉已经经历了4个“春运”。由于春运来得早，节前客流高度集中，加之实名制购票等多项新的售票措施的实施，今年的春运工作面临着更大的压力。图为1月6日，上岗前，张莉在值班室内整理仪容。
为了弥补人手不足的困难，兰州火车站采取一人多岗、一岗多职的办法，每个客运员都要根据客流变化，随时调整和补充到客流压力较大的岗位。张莉在一个班次里，要不断在门岗、服务台、站台、检票口等岗位之间调配。图为1月6日，张莉在兰州火车站进站口查验旅客车票。
1月6日，张莉和同事们在兰州火车站内检票。
1月6日，张莉帮助带着孩子行动缓慢的旅客进站上车。
1月6日下午3点多，在间休时间，张莉一边看表，一边抢吃“午饭”。中午是旅客出行的高峰期，张莉不得不将午饭推迟到下午空闲时间。
1月6日，张莉和同事在安抚一名情绪不佳的小旅客。
1月6日，张莉在兰州火车站内引导旅客进站。
1月6日，张莉在车站立岗迎送列车。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 2013年5月14日央视《经济信息联播》播出《高端餐饮萎缩调查 八项规定骤减客流 美林阁北京旗舰店关闭》，以下是节目实录：
去年年底，中共中央政治局审议通过了改进工作作风、密切联系群众的八项规定。八项规定一出，随即引发高端餐饮、高端礼品销售额迅速下滑。国家统计局数据显示，一季度，全国餐饮收入5890亿元，同比增长8.5%，增速比上年同期回落4.8个百分点，比上年全年回落5.1个百分点，国家统计局的新闻发言人盛来运认为，高档酒店的餐饮收入下降明显，一定程度上说明公款消费受到一定的抑制。
不单是数据上有这样的表示，在北京，很多从前门庭若市的高档餐厅，现在都变得冷清起来，一些餐厅甚至难以为继，纷纷关门歇业，下面来看记者在北京进行的调查。
北京的月坛是京城著名的行政区，这里处于市中心，不但拥有很多国家机关单位，距离金融街只有不到一公里的距离，正是看中了这里的经营氛围，月坛地区的高档餐厅林立，大大小小十几家。美林阁就是这个地区小有名气的餐厅，在这里已经开业十一年了。现在画面上就是2008年美林阁餐厅宾客满堂的视频，而近日，当记者再次来到这家餐厅，却看到人去楼空，一楼贴出的告示上显示，该餐厅于4月... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 37 “最堵周”驾到 做好日堵8小时准备
记者从市交通委获悉，随着中秋节来临，本周工作日（16日-18日）高峰时间段，交通拥堵情况预计都会达到“严重拥堵”水平，全天严重拥堵时间或超过8小时成为9月最堵的一周。市交通委建议各单位根据天气情况及交通情况采取弹性工作制，错峰出行。
22日为“无车日”，全市将划定奥林匹克公园区域周边道路、王府井大街部分路段、南锣鼓巷等路段为“无车区”。
上周最堵时 交通指数逼近峰值
交通委介绍，上周道路交通压力已经呈现明显上升态势，工作日早、晚高峰，平均交通指数6.9达到中度拥堵水平。
其中，周一早高峰、周二晚高峰以及周五晚高峰，交通指数均超过8，达到严重拥堵水平。特别是上周五，受降雨、周末旅游、临近节前聚会、购物出行增多等因素影响，晚高峰道路拥堵情况严重，平均交通指数达8.9（峰值9.1），为一周最高。当天晚高峰，市内有104条道路时速低于20公里。
18日晚高峰预计持续到22时以后
根据交通预测，今天开始，将进入9月最堵的一周。尤其周二、周三，节前拥堵特征将非常明显，早高峰过后会出现二次出行高峰；下午14时左右，路网运行将会进入拥堵状态，晚高峰延长至20时以后结... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 上午，八宝山公墓免费发放鲜花，倡导文明祭扫方式
法制晚报讯 今年清明节总祭扫人数将达到340万，5天为扫墓高峰日。上午，市殡葬管理处发布2014年清明祭扫工作情况。今年将继续为扫墓群众免费提供百万鲜花，为选择生态安葬的提供免费可降解骨灰坛等。
值得一提的是，4月1日、4月4日分别在天津塘沽港海上和长青园骨灰林基地为骨灰撒海家属代表举行集体共祭仪式。其中，4月1日的活动是第一次为逝者家属组织海上公祭。
针对墓群较为集中的石景山地区，记者从石景山公安分局了解到，警方将随时测算扫墓人数和车辆，一旦濒临饱和，将放缓人员进场速度，控制客流。
同时，市公园管理中心上午发布，今年气温回温快，京城的花期提前。预计清明小长假期间150万人次逛公园。
据市气象台上午预报，明天本市将转晴，周日还会“接力”，两天最高气温均在20℃左右，将迎来第一个游园小高峰。
扫墓 5天为高峰日人数濒临饱和将限流
根据今年国家清明节放假的安排，本市确定将3月22日至4月7日，共计17天定为清明节集中服务日，其中3月29日至30日、4月5日至7日5天定为高峰服务日。其间，万佛华侨陵园、八达岭公墓等单位可开通便民班车，八宝山人民... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 昨日9时30分许，故宫箭楼附近广场上，故宫博物院院长单霁翔临时“客串”教小朋友制作碑拓。
7月暑期以来，故宫已经接待了超过185万观众，其中有12天单日接待观众数超过8万人次。
大客流乃至超大客流情况频现，让故宫博物院院长单霁翔有些担心，“近600岁的紫禁城难以承受。”他指出，无证游商、人满为患、周边秩序混乱已经成为困扰故宫的三大难题，“希望能与社会、相关部门合作，协商解决这些问题。”
人满为患亟待解决
“故宫是世界上唯一一座年接待观众数量超过一千万的博物馆。”昨日，故宫博物院院长单霁翔介绍，2012年故宫参观人数曾达到历史最高峰的1534万人次。虽然2013年因周一闭馆等因素，全年观众数下降到了1456万人，但今年整体人数又有回升之势，“七月暑期以来，已经接待了185万人。”
也就是说，故宫7月5日开始执行暑期接待方案后，平均每天都要接待7.7万人，而去年同期的数据为7.2万人。
不仅如此，上月共有12天故宫的游客量超过了8万人，但去年整个暑期中，只有9天观众数超8万。
“观众无限制的增加，文物和古建筑群都难以承受。”单霁翔表示，这也会导致观众参观的舒适度大打折扣，上月还发生了三起走... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 2015年全国高考已进入最后冲刺，考生备考需张弛有度。
2015年普通高校招生全国统一考试将于6月7日、8日进行，高职单独招生考试将同期进行。北京晨报记者从北京教育考试院获悉，今年的高考试卷进入保密室后，试卷保管期间每隔6个小时会对保密室监控录像进行回放。
保密情况每天22时汇报
试卷保密室、答卷保管室在启用前必须全部达标。所有试卷保密室、答卷保管室、试卷分发场所、答题卡扫描场所和评卷场所，均要安装两个以上摄像头，确保全面覆盖、不留死角，工作期间必须全程录像。
试卷进入保密室后，试卷保管期间每隔6个小时即每天4次：0时、6时、12时和18时对保密室监控录像进行回放；在试卷分发场所完成试卷分发工作后，立即对分发全过程进行回放，发现问题及时采取措施。
保密室和试卷分发场所所在地的教育考试机构负责录像的回放查看工作。教育考试机构具体回放查看人员填写《2015年高考试卷保管、分发监控录像回放情况记录表》交考试机构，考试机构负责人签章后报省级或地（市）级考试机构留存备查。
省级教育考试机构对本省（区、市）试卷保管、分发监控录像回放情况进行汇总，每天22时前通过国家教育考试管理与服务平台“任务管理... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 41 随着上海迪士尼乐园开园在即，已经买好门票的游客开始预订住处。乐园内的主题酒店价格贵且难定，乐园周边酒店房间有限。
迪士尼乐园周边居民由此嗅到商机，不少人将闲置住房腾出用作短租房挂在网上出租，预订量持续走高。
租金以天计算主要在川沙
在南京上学的大学生小美是一名迪士尼迷，在迪士尼门票刚刚开售时，就跟寝室小伙伴一起抢到了开园首个周末的两日游门票，寝室4人相约6月一起来上海玩迪士尼。买好门票后，她们本打算预定酒店住两晚，却发现周边酒店的价格都超出了她们的预算，无奈之下，便在网上查找民房，最后找到一个两室户的房子。条件还算不错，4人住宽敞有余，日租挂牌价只要350元一天。4人看过照片后都觉得满意便下了订单。房东告诉她们，如果再等一个月订房的话就要涨价了。
随着迪士尼开园日期的临近，订房成为不少游客考虑的问题。近期在网上出现了不少打着“迪士尼零距离”、“迪士尼直达”旗号的出租房源。与普通出租房不同的是，它们均是以短租房形式出现，接待日租或者3-5天短租客人，租金则以天数计算，目标人群直指迪士尼游客。
国内最大的公寓民宿在线短租平台“蚂蚁短租”相关负责人说，“短租房”就是房东通过“互联网”方式将自... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 42 “为啥不往西面修,方便苏锡常客流”
请问往西面修,如何方便苏锡常客流，再往西，是否可以方便景德镇的客流 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 43 不过这个标杆车客流不会差的，京沪直达客流也很吓人的，加上沿线基本是发达地区，
客流更惊人。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 44 昨日，在耀华路售票口，来自河北的武小姐手拿当日票表示，特意选择雨天来看世博，
不但能避客流高峰，天气也凉爽。
东方网5月6日消息：据《东方早报》报道，5月1日正式开园迎客的上海世博会，门
票销售势头良好。记者昨天从上海世博会事务协调局票务中心了解到，截至5月4日，上
海世博会共销售门票3311万张，其中个人票2396万张，团体票915万张。加上上海市民
家庭即将获赠的世博门票，目前世博会潜在参观者已超过4000万人次。
上海世博局新闻发言人表示，虽然世博会会期长达184天，但由于参观者基数较大
，如大量游客都选择后期参观，则会出现客流过于集中、园区场馆十分拥挤的现象，势
必影响每位游客的参观效果，建议持有世博门票的参观者合理安排观展时间。
昨日，上海世博会开园第五天，也是“五一”小长假后的首个工作日，面对下雨天
气，世博园区客流平稳，运行秩序良好，截至当天17时30分，累计票检入园人数为7.88
万人。
客流量随天气转晴回升
据了解，昨日上海普降小雨，上午9时至11时是以往的入园高峰时段，但昨日人数
略少于以往同期，入园人数较多的陆上出入口依然是上南路、后滩、长清路、高科西路
等。到下 |
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s**d
发帖数: 18498 | 45 本报北京6月4日电 （记者张依）记者从铁道部统计中心了解到，5月份，全国铁路客货
运输势头良好，完成旅客发送量13784万人，货物发送量30883万吨。运输效率明显增加
，多项运输指标刷新历史纪录。
客运方面，5月份，全国铁路共发送旅客13784万人，同比增长6.9%。其中直通旅客
发送量完成4469万人，同比增长10.7%。客运量的增长主要得益于以下三方面：一是世
博会客流的拉动。进出上海地区的铁路客流明显增加，上海站和上海南站的旅客发送量
环比增长7.1%和8.4%。二是得益于五一小长假运输。五一小长假运输期间，全国铁路累
计发送旅客2592万人，同比增长9.8%。单日旅客发送量最高达 709万人，创历史新高。
三是得益于一批新线的开通。随着福厦、成都至都江堰铁路相继投入运营，相关铁路局
积极开展客运营销，广泛吸引社会客流，使新投入运营线路成为新的客运增长点。
1月至5月，全国铁路共发送旅客68299万人，同比增长6.7%，为年度计划的41.6%，
超进度452万人。其中直通旅客发送量为24835万人，同比增长9.4%。
货运方面，5月份货运总发送量完成31008万吨，同比增长12 |
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b****s
发帖数: 1300 | 46 新华网讯 （记者杨进 通讯员广铁宣）自7月1日起，全国铁路实施新的列车运行图，武
汉至广州间铁路每日增开旅客列车24对、日均增加货运能力25万吨。
根据新的列车开行方案，既有京广铁路武广段保留100对普速旅客列车，日均客座
能力244984人。武广高铁“和谐号”动车组列车由此前的日开行33 对增至高峰期63对
，并增加咸宁、长沙、岳阳、韶关等地停站次数，日均客座能力增加到83820人。
据介绍，武广高铁将根据客流需要实行分号运行图，日常周一至周四开行50对列车
，周五至周日开行59对列车，高峰期满线开行，达到63对列车。始发站最小发车间隔10
分钟，最大发车间隔25分钟，将实现“高密度、公交化”。
如遇突发客流，铁路部门将临时增加开行对数、组织列车重联运行，进一步增加运
输能力。而在春运等客流旺盛时期，既有京广铁路武汉至广州段也将大量加开普速旅客
列车，满足旅客出行需要。 |
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b****s
发帖数: 1300 | 47 信息时报讯 （记者 王玉 实习生 袁建彰 通讯员 何志文 曾勇） 记者昨日从广铁集团
获悉，自7月1日起，全国铁路将实施新的列车运行图，对重点线路列车开行方案进行调
整优化。
根据新的列车运行图，武汉至广州间铁路通道每日将增开旅客列车24对，日均增加
货运能力25万吨，客货运输能力得到进一步提升。从下月开始，武广高铁每天最多将增
开30对列车，达到63对列车，始发站10至25分钟就将开出一班列车，实现“高密度、公
交化”开行。
武广高铁每天最多增60列
根据新的列车开行方案，既有京广铁路武广段保留100对普速旅客列车，日均客座
能力244984人。武广高铁“和谐号”动车组列车由此前的日开行33 对增至63对，并增
加咸宁、长沙、岳阳、韶关等地站停次数，日均客座能力增加到83820人。
武广高铁将根据客流需要实行分号运行图，日常（周一至周四）开行50对列车，周
末（周五至周日）开行59对列车，高峰期满线开行，达到63对列车。武广高铁始发站最
小发车间隔10分，最大发车间隔25分，将实现“高密度、公交化”开行，减少旅客等候
时间，客流高峰期基本可实现随到随走。如遇突发客流，铁路部门将临时增 |
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s**d
发帖数: 18498 | 48 从33对加到50对，周五-周日59对，节日63对，包括广州长沙间的
荆楚网消息（通讯员 李向东）记者从铁路部门了解到，从7月1日起，武广高铁列车开
行方案重新进行了调整。武汉站每天首趟列车7:00开行，10:41到达广州南站；最后一
班车20:06开行，23:47到达广州南站。中间开车时间最小间隔10分钟，最大间隔25分钟
，客流高峰期基本可实现旅客随到随走，实现了高速列车“高密度、公交化”。
武广高铁根据客流需要，日常（周一至周四）开行50对列车，周末（周五至周日）
开行59对列车，高峰期开行63对列车。如遇突发客流，铁路部门将临时增加开行对数、
组织列车重联运行，进一步增加运输能力。具体开行列车、时刻如下：
一、周一至周四开行50对列车，其中武汉至广州南42对，长沙南至广州南8对。武
汉站始发时间、车次如下：
序号 始发时间 车 次 运行区间
1、 7:00 G1021 武汉——广州南
2、 7:20 G1023 武汉——广州南
3、 7:58 G1027 武汉——广州南
4、 8:15 G1029 武汉——广州南
5、 8:30 G1031 武汉——广州南
6、 8:50 G10 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 49 今天乘坐G7202去常州，客流相当好。我没有看一等车厢的客流，二等车厢全部满员，
部分车厢还有不少站着的乘客。
特意拿了一支香烟放在小桌板上，很快就倒了，感觉沪宁的路好像没有武广的好。
20号常州回上海乘坐G7029；为了感受客流，特意买了一等座；价差真他妈的大呀：二
等座80；一等座128；
到常州上车前，一等座上座率感觉车厢几乎为空；常州到无锡上座率大概20%；无锡到
上海上座率大概40%；常州、无锡人民有钱呀。二等座上座率几乎满员；很好！
最高速出现在常州开出没多久，到309km/hr; 后来就一直跑不上去了，过了昆山，还是
很慢，很多时候都在100km以下，不知道出什么事了；TNND，到上海晚点10分钟？？？
http://bbs.ourail.com/thread-76724-1-2.html |
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d***q
发帖数: 1289 | 50 这两天沪宁高铁和虹桥枢纽又热起来了。小弟就谈谈最近的见闻吧。
首先，沪宁高铁我是举双手双脚赞成的。沪宁线8线我看都可以。我大概粗粗算了一下
沪宁线人口差不多有7，8千万，区间城市化程度非常高，人口流动非常大。其中沪宁线
是上海现在对外仅有的两个方向的通道之一，可以说大部分从上海出来的车都是走的沪
宁线吧。货运就更不说了，沿线城市基本都是制造业重镇，又都是资源匮乏型城市，物
流压力可想而知，要不是因为有水运，光是货运专线我看都要弄个四线八线的。
先说说客流吧。有人质疑沪宁线一天14万的客流。这个是绝对不需要质疑的。不要说
sb会，就是没有sb会，客流依然恐怖，14万恐怕还小于平均值呢。
买票，现在的城际是不是可以先买先走我不知道。上海站先买先走是不可能的。一般性
情况是买到两三个小时后的票。节假日一般不提前买走不了。
这里我插播一下小tip：
1.在上海站，你的确可以买站台票上车，我也试过，但是你要先看下你要接那部车，这
个信息可以在广场的大屏幕找到，然后告诉卖站台票的就可以了。然后到车上补票就可
以了。当然，节假日或者春运有可能不卖站台票的。
2.你买的动车票不一定要等到你的那班。比如 |
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