c*****r
发帖数: 502 | 1 呵呵，我的手动 Acura TSX 也开了一个多月了。 heel & toe 换档有时候练练，好像
不是特别难的样子。可是到现在还是觉得一档换2档的速度太慢。每次在红灯如果是一
档起步，总是被其他车子秒杀。现在的车子自动变速箱已经非常efficient 了。手动换
档总是没有机器快。不知道你怎么样？ |
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n**y
发帖数: 11447 | 2 手动档考虑到舒适的话，起步是要吃亏一些，挂1档半联动起步这个就比自动车慢点，1
换2要smooth的话这个也比自动慢
不过4k换档一般情况下不会比别的车慢的，如果这样别人还秒你，要么是别人实在太猛
，要么是你需要提高一下起步和换档的技术 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 3 你不打火的时候，踩着刹车，档把想换到那个位置都可以，换到1都可以。但是发动机
舱里面没有任何机械的东西是运行的。讨论这有意思吗？我说的是车运行的时候变速箱
行星齿轮的变动，真正的换档。
在发动机怠速的时候，从N推到R，是真正的进入倒档档位，这正说明了怠速的时候变速
箱油是肯定有油压的。网传N档怠速的时候变速箱油泵不运行纯粹是谣言。 |
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s*********r
发帖数: 609 | 4 floor clutch怎么会更干脆。。。显然是不用踩clutch直接RPM match更干脆嘛
今天出去开了试试所有档都floor clutch,感觉高档还好，1档换2档floor clutch简直
太别扭了。按我平常开车的习惯，起步到1档到2档一般是这样:
floor clutch，抬离合到engage point, 起步, 加油门，这时候速度可以到10+mile，
再给一下油门，clutch还没有完全release的时候再压下去half clutch，直接进二档。
如果1档到2档再floor clutch起步就慢了不少。 |
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t******8
发帖数: 204 | 5 是我说的不清楚. 我的意思是如果先全松油门,再立刻踩下离合,发动机转速并不立刻下
降,saab论坛有人说这rev hang的设计是为了方便降档, 但对升档来说就很讨厌.
我自己9-3的感觉是如果抬油门的过程和踩离合的过程同时进行,及右脚上抬和左脚下踩
的动作如果达到某种时间上的同步,rev hang就会消失.
纯属个人感觉,我也不是每次一到二档都能换的又快又平顺.
我开no clutch shifting时. 不踩离合摘档后,不管哪个档位,都有rev hang, 很烦.造
成不踩离合换档总是快不起来. 有人说换个fly wheel会好很多, 还没试过. |
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f********m
发帖数: 8397 | 6 L给你升到4档,自己也没什么搞头了。
你和版大开手动不？反正我开自动的时候基本不动那个档杆，和手动的感觉和乐趣差太
远了不说，还容易把自己搞晕了。我有一次下山就把自动档推到了倒档里去了，自己的
车，心疼死了，以后就没动力动那个档杆了。反正车也不重，一般的坡度踩刹车就是了 |
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O***X
发帖数: 244 | 7 哇，裸考才错三道题。 不好意思问句，到底我开车时能不能直接从D档换到D2档。最
近总开山路，一直好奇。 以前研究多，好象没有统一结论。
我是说，不停车，直接换档，然后到平地也不停车，换回D档。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 8 一直苦恼被各种大妈车在红灯秒杀，没有好办法。昨天（或者）前天听Decon/bds16说了
跳档是很常见的开发，今天实验了一下，果然很爽。就是1档踩到5000转，直接换3档。
居然很顺滑，车也没有什么震动。成功秒杀了几个大妈，感觉不错。请问一下高手这样
跳档开都还有什么细节问题要注意，对车会不会有损害？
对了，还尝试了2-4跳档，踩到4500转，也非常smooth。有人说不要1-3跳，要2-4跳，有
道理么？ |
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l**********i
发帖数: 11748 | 9 一般来说自动档的s档的设定
就是升档时机延后
更多engine braking
比如原来2、3k rpm换档
现在4、5k才换档
匀速行驶时松开油门后能明显感觉到减速
拨片就类似没有离合的序列档 |
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p**q
发帖数: 1130 | 10 几个月前和公司一小印聊车
不知道怎么就扯到了右舵车的档把
我说你在美国用右手换档，在印度用左手换档，很不习惯把
那家伙坚称印度的车的档把也在右边
我说那岂不是得把档把装在门上
他说不记得了，反正档吧是在右边
我说，您老几年没回国了？
晕 |
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p**********n
发帖数: 329 | 11 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: polythiophen (PPT), 信区: Automobile
标 题: 问个换automatic transmission fluid的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 29 20:07:40 2012, 美东)
车是jetta，前轮驱动。atf是vw专用的，应该不会有问题。
今天把车jack了起来，把automatic transmision的filter换了。换完以后可能是液体
量不对（要么加多了，要么少了一些，因为jetta的01m tranny没有dipstick，只有个
plug，所以我不知道量到底对不对），轮子空转的时候换档transmission响声很大，车
前后振动也不小。然后abs 和 brake light亮了。brake light应该是因为我手刹拉着
（安全起见）。还有车打到倒车档，mps表转速不稳定，有一次突然跳到40 mpg（我没
踩油门）。
把车放下来上路开了开没有什么感觉，换档也没有声音了。abs在开了一阵子后突然灭
了。
请问车架起来transmission的... 阅读全帖 |
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p**********n
发帖数: 329 | 12 车是jetta，前轮驱动。atf是vw专用的，应该不会有问题。
今天把车jack了起来，把automatic transmision的filter换了。换完以后可能是液体
量不对（要么加多了，要么少了一些，因为jetta的01m tranny没有dipstick，只有个
plug，所以我不知道量到底对不对），轮子空转的时候换档transmission响声很大，车
前后振动也不小。然后abs 和 brake light亮了。brake light应该是因为我手刹拉着
（安全起见）。还有车打到倒车档，mps表转速不稳定，有一次突然跳到40 mpg（我没
踩油门）。
把车放下来上路开了开没有什么感觉，换档也没有声音了。abs在开了一阵子后突然灭
了。
请问车架起来transmission的表现正常么？那个转速不稳的情况会不会是因为abs？换
之前没有注意这个问题。请有经验的给说说，谢谢。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 现在最差的 auto tranny 至少也有 4 个前进挡。好些的有 5 挡、6 挡甚至更多。
D 挡：变速箱会在所有挡位之间根据需要换档。
2 挡：变速箱只会在1挡和2档之间换档。
所以2档只可用于低速走走停停的local。不能高速行驶。
建议楼主先去补一下汽车原理方面的课 。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 14 我开5spd的开法是，如果我在红灯最前面，
一档半离合起步，
速度大于零之后立刻进二档全离合地板油，
速度大概25附近进三档，同时继续地板油，
速度大于35，这时候看情况，如果周围都很慢，这时候就直接挂五档休息了。
如果前方畅通无阻，比如要上高速了，继续挂4档地板油到你需要的速度再换5档。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 15 野马手动留名。
感觉要想race的话，还是自动档的更快。踩离合、挂挡、油离配合0.5秒钟就过去了。
一脚下去后又要换档。
但我绝对更喜欢手动档，那种驾驭感，控制感，和开心指数，开自动档的车是体会不到
的。况且，如果要真比赛的话，可以提前踩下离合，换好档，绿灯一辆，迅速将油门踩
到底，然后迅速松开离合。估计你的车这个时候会轮胎打滑并冒烟。 |
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s****i
发帖数: 857 | 16 2年前去dealer flush transmission fluid, 花了我260刀. 当时感觉1档到2档有些不
太顺,换完之后也没在意.
最近闲着没事就检查一下车,发现transmission fluid的颜色竟然是黑褐色的. 距离上
次dealer换完才跑了10K mile. 自己换了asmoil synthetic,红亮的颜色,明显感觉换档
顺利了好多. TMD, 我被dealer骗了.怎么办? |
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t******8
发帖数: 204 | 18 这几辆车的档杆真的直接作用在变速箱上么? 换档时档杆极轻,行程极短. 最轻的a4换
档感觉像是我孩
子电池驱动的ATV, 最短的370Z让我总不能确定是否真的推到位. 完全没有推档入位的
感觉.
相比之下SAAB到还真是old fashion. |
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l**********l
发帖数: 4468 | 19 short shifter是要换一个weighted的shift knob，这样换档靠重量可以轻松一点。
你的换档位置挺好的。不换档时候双手扶方向盘，不要把手放在档位休息，好烂的习惯
，会阻止linkage到tranny还有engine的正常颤动，可能会造成损坏。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 20 请问从一档换到下一个档位的时候，是
（1）直接从2档到3档。
还是
（2）轻轻一拨，把档把从2档放到空档，然后往上一推，进入3档。
我看有人说1，有人说2好。说这么顿一下就有什么好处。但是我搞不明白。请高手指点
了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 21 基本没错，不过lz的问题还是有意义的，他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感：
正常（非双离合）升挡过程如下：
松油踩离合（延迟a）档杆从2档推出——推进三档（延迟b）松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素：
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速，也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了，说明整个过程过长，
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑，而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下，尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间，这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小，有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音，我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下，中间步骤的方法：不要推挡出2，等一下，再
猛推进3，而是推挡出2马上向3推，保持合适的力度，等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程，我所说的意思就是要尽量延长这个时间，以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因，控制换挡节奏的方法不是时间，而
是... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 22 请问从一档换到下一个档位的时候，是
（1）直接从2档到3档。
还是
（2）轻轻一拨，把档把从2档放到空档，然后往上一推，进入3档。
我看有人说1，有人说2好。说这么顿一下就有什么好处。但是我搞不明白。请高手指点
了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 23 基本没错，不过lz的问题还是有意义的，他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感：
正常（非双离合）升挡过程如下：
松油踩离合（延迟a）档杆从2档推出——推进三档（延迟b）松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素：
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速，也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了，说明整个过程过长，
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑，而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下，尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间，这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小，有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音，我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下，中间步骤的方法：不要推挡出2，等一下，再
猛推进3，而是推挡出2马上向3推，保持合适的力度，等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程，我所说的意思就是要尽量延长这个时间，以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因，控制换挡节奏的方法不是时间，而
是... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 24 不能在弯中换档是指降档的情况吧？
升档可以吗？比如1档起步转弯，弯中换2档可以不？我目前经常这么干。。。 |
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I****h
发帖数: 33 | 25 不是我说，你这个是纯粹扯淡。
加档的时候，那个“瞬间”轮胎的速度没有变，发动机的转速也没有变，唯一变化的是
齿速比。换完档，松离合的时候，只要整个动作速度够快，肯定是轮胎拖发动机的（也
就是发动机的速度快），而不是反过来。你可以试一下，一档换二档，在松离合以后，
是发动机转速提高了还是降低了。
减档的时候加油是正确的。
你松
熟了 |
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A********t
发帖数: 240 | 26 05年的车，
变速箱档把下面的防尘板断裂，
今天换档的时候，差点卡住，换不到前进档。。。
请问这个塑料片零件会不会很贵？
还是变速箱要整个换掉？
谢谢！ |
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h****y
发帖数: 9234 | 27 我就是怕档杆没换好...不过前面不是说如果是档杆的问题那熄火的时候换档应该也不
顺才对? |
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f********m
发帖数: 8397 | 28 自动档99。999999999999999%的时间用不着自己换 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 29 自动档的车，看手册上说如果爬坡或者下坡抵挡控速的话，可以选择D档之外的1，2档
唯一提到的注意事项是不要在车速过快时换到低档
因此想请问一下在汽车行进过程中，如果速度安全的话直接从D档拉到2或者1是不是不
需要要考虑离合器什么的问题，直接拉就可以了，从1或者2往D回推的时候也是如此？
多谢 |
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h****y
发帖数: 9234 | 30 踩下离合之后发动机空转,转速会往 怠速掉.如果怠速调的比较低,比如600RPM,那么你松
开离合的时候,发动机转速太低了,会把车子的速度拉下来.
比如你现在3档,转速2000,换四档
踩下离合,档位挂 到四.这时候发动机速度说不定已经降到1000或者以下了.
这时候挂 四档上,速度会被拉下来
给点油加到比如1500什么的.松离合的话就会比较顺.
当然这些速度都是随便说的,在美国这边开的自动档,回国在家才有手动的开,其实开熟了
就是感觉,稍微给一点油就是. 几个动作一下完成. |
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f*******r
发帖数: 5301 | 31 按照固定转速换档那都是不会开车的 看看自动档怎么换档就知道了 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 32 DCT是说，奇数档还没换呢，偶数档已经准备好了，奇数的离合器断开的同时，偶数档
的离合器立马接上，所以速度快，冲击小
不过我作为一个没开过dct的土人，一直没明白，dct换档这么快，转速匹配有那么快么？ |
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d*******m
发帖数: 3 | 33 最近看到关于自动档和手动档讨论帖中说
降档要先降速不对？
请教下要怎么降档。
驾龄不长。到现在，我升档降档一样操作：
离合，换档，放离合给油。
从5档想超车降档时，一般不降速。
但是4档降到3档，我一般都是先降速到25左右
不然速度太快，放离合时转速升几百甚至更多，不舒服 |
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i*********b
发帖数: 97 | 34 是不是应该入弯前降档完成？
尝试入弯前完成换档，要刹车，离合，换档（还是跳档），然后打方向。有点手忙脚乱。
由于rev不match，会咯噔一下，是不是离合慢放一些？
（初学不会heel toe等高级技巧）
谢谢指导！ |
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D***I
发帖数: 1957 | 35 国内lx570还能自动从d档跳到n呢
还有爬坡王行驶中被从d换到r，结果倒车摄像头启动了，但是车子还在跑
一点都没换档
现在的can总线的车子无论是大换档杆和还是按键/旋钮
都是通过ecu完全控制变速箱的 |
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r*******n
发帖数: 3020 | 36 一般的平陆，
起步：松手刹，采离合，换一档，松离合同时采油门。
行车：只要想着换档就要采离合器，同时松油门，
换完档，松离合，同时采油门（注意不要一下给油太多）；
停车：采刹车，采离合，换空挡，放手刹。
半坡停车（俗称钓鱼）： 左脚缓慢松离合，同时右脚从刹车位置离开采油门。
这个需要多练习找那个平衡点，不过一般这边的车问题不大，完全松开离合，再
采油门应该也可以，夏利那种小排量的车采需要技术。
有问题请指正。
。。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 37 另外不得不感叹一下honda这个奇葩的设计,把换档杆搞在前面板上....
换boot也不是很舒服,上下不对称所以上面会很挤着.
本来以为就只有这代SI这么搞的,结果那天坐别人的CRV, 发现他那个车, 自动档的换档
杆,也是装在这个位置... |
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s******3
发帖数: 7297 | 39 不要疑神疑鬼。升档顿挫对于中低档车都是很正常的。 1 升2 档一般车没有不顿挫的
，DSG都顿挫，只有很好的车才不会有种感觉。具体顿挫的程度跟你当时发动机转速有
关，一般自动档2200rpm左右升档，你如果大油门升档就会延迟，收油门会提前升档。
自动档油门控制好的话1升2也会很平滑甚至难以察觉。但收油门的话导致提前升档，这
时顿挫感就会很强烈。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 40 S档就是运动模式的D档，低档高转加速快，松油门减速也快（发动机制动）。N档可以
临时停车用，但要注意相比P档，N档本身没有驻车效果，所以还要拉手刹。坡度大的时
候最好不用N档停车。
另外还有些人讨论有时自动挡车会自动加速爆冲，应该一脚踩死刹车->不按钮推进N档
（也不用怕推过）->拉上手刹->如果都无效就尽早撞停。这种虽然极少见，但是如果熟
悉推N挡的话，万一遇上肯定能节省一些时间。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 41 如果熄火了当然换n档点火
但是我记得看过一个文档，说是es在正常踩油门行驶过程中换到空档会有保护，防止误
操作，保护变速箱
也就是说如果熄火了可以换到n，但是在踩油门行驶过程中换了n系统会忽略，但是会警
告报警。
还有就是你换了空档，ecu也是会自己选择一个合适的时机从d切换到n，而不是换了马
上就变，这和换档杆子直接操作变速箱是天壤之别。 |
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l**k
发帖数: 45267 | 42 一档换二档换不进去？怎么可能
另外不在转弯情况下换档难道不是驾驶手档车的常识，这还用说么 |
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q*****0
发帖数: 7 | 43 我的车买了没多久，
现在不能从P档换到其他的档位，
请知道的人指点一下是什么原因呢？
从个东西从档位旁边的小孔按压一下，它才能换档。
好郁闷啊。。。。。
谢谢了！ |
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z*f
发帖数: 1267 | 45 一档3k换不错，但是4档我一般较少到3k再换档 |
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h******r
发帖数: 181 | 46 从P到D中间还有R，N，
不知道扒车，启动车辆的时候，可以直接从P换到D:P->D；
还是在R的时候需要停一下，N的时候又停一下，就是一顿一顿的换：
P->R->N->D,让自动档适应一下？
多谢指点:) |
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c**l
发帖数: 1022 | 49 我几次都是在走神的时候不睬离合换得档,都是2-3档,或4-3,速度都不快.换完之后都吓
了一跳. |
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f*******t
发帖数: 7549 | 50 国内大多都是学手动档的啊，女生除了学得慢些可能油门当刹车踩，也没什么别的问题
呀。
我一个室友开手动野马，坐她车时感觉她的换档比较差，换档时会发出哐哐的声音，车
子停顿现象很厉害，貌似transmission快被折磨挂了... |
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