c*****a
发帖数: 1728 | 1 小时候在家里翻我爸保留下来的旧报纸，里面居然有1976年的参考消息整版说苏联米格
25叛逃日本的事，说经拆解分析发现毛子往发动机燃烧室喷甲醇来加力，并痛批苏修视
飞行员如草芥的行为。哈哈。 |
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v*******e
发帖数: 11604 | 2
就是高温空气，不需要电离。
样式和普通喷气发动机一样，前面有压气机压缩，后面通过涡轮机喷射。唯一不同的是
吸入的空气在中间“燃烧室”加热。最重要的是飞机不需要带燃油。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 3 可以考虑使用钍燃料芯取代燃烧室，钍芯把吸入的空气加热到1300K左右喷入涡轮机做
工。
这个应该可行吧 |
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D**s
发帖数: 6361 | 4 中国航空发动机粉末涡轮盘技术取得了重大突破
2015-04-08 17:01
中国兵器工业集团公司网站报道，近日，伴随着中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公
司3.6万吨黑色金属垂直挤压机的轰鸣声，一支红色的粉末高温合金棒冲天挤出，标志
着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破。此次试制成功，填补了我国航
空事业一项空白。
涡轮盘是现代飞机发动机的核心部件，它在发动机燃
烧室内受到高温燃气的推动，将燃气的热能转化为机械能，驱动发动机的运转。涡轮盘
的加工条件极为严苛，必须使用特殊的耐高温材料使用特殊工艺制造，其技术水平直接
决定了发动机的技术水平。
中国兵器工业集团内蒙古北重工集团公司3.6万吨黑
色金属垂直挤压机
目前，世界范围内最先进的涡轮盘材料是粉末状高温
合金。制造工艺上，目前俄罗斯制造AL-31F发动机采用的是直接热等静压法成形技术，
美国的F404轻型发动机也使用这一技术。这一技术制造出来的... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 5 金属材料
1.TC4钛合金
TC4钛合金是国际上应用范围最广、使用最多的一种钛合金，在涡扇8发动机上大量采用
，占发动机总重量的15％。1973年前，抚顺钢厂、沈阳有色金属加工厂、上钢五厂、
902厂等就已提供了一定数量的钛合金，但质量上存在问题较多。经与有关单位协同研
究，完善了冶炼工艺，使合金的化学成份达到国际通用水平。
涡扇8发动机的第一、二级风扇盘及第一、二级隔套，其毛坯特大、特重，当时材质指
标有波动，组织不够均匀。为此，1977年航发厂与有关单位共同组成TC4钛合金大锻件
质量攻关组，对重量在60公斤以上的TC4钛合金大锻件进行攻关。经过多年努力，使大
锻件的质量明显改善，满足了装机使用的要求，并使TC4钛合金的应用研究推进到一个
长寿命、大规格、高用量的新阶段。 1984年6月，TC4钛合金通过航空部和冶金部的鉴
定。1986年11月，TC4钛合金在涡扇8发动机上的应用研究成果获航空部科技进步二等奖。
2.45CrMoVA合金
该合金为中碳低合金Cr－Mo－V，系珠光体型耐热钢，用于涡扇8发动机的高、低压涡轮
轴和高压拉杆、十二级压气机盘。1973年上钢五厂和航空材料所共... 阅读全帖 |
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h*********g
发帖数: 1812 | 6 你不要瞧不起这些有钱的先富
包子一出来说大家来搞产业升级
妓院老鸨马上给你设计出涡扇发动机燃烧室铸造工艺流程
煤老板马上给你解出贝塞尔函数的广义傅里叶展开
你不信？
反正我是信了 |
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o*********e
发帖数: 3093 | 8 你是送外卖的还是学生物的？
涵道比不知道，那知道什么叫做加力燃烧室不？知道什么叫做费效比不？ |
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d******r
发帖数: 16947 | 9 尼玛逼得睁大够眼看看这个，叔免费科普 lol
l所谓"涵道比"是指涡扇发动机外涵道、内涵道面积的比值。与涡喷发动机相比，涡扇
发动机多出一个外涵道，提供推力的除了内涵道燃烧室喷出的高速燃气外，还有外涵道
喷出的、速度较低的气流。
一般来说，在同等技术条件下，涡扇发动机的涵道比越大，单位燃油所能产生的推力越
大，这样发动机的经济性就越好
傻逼被打脸了还嘴硬，lol |
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o*********e
发帖数: 3093 | 10 唧唧歪歪那么多真好笑
两个送外卖的垃圾，看前面就提示过了，战斗机的发动机有“加力燃烧室”
而不是战斗机发动机“都”能达到14吨了，也不是什么“核心机是一样的”
两送外卖的怂货，百度来这些跟你大爷我面前来装B么？
最恶心你们两傻B不知道两种发动机的设计思想，不知道所要求的发动机工况不同，百
度这么多“似是而非”的东西除了更加证明你是个弱智外卖郎，还能证明什么？
居然还恬不知耻的来给我“科普”。 |
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o*********e
发帖数: 3093 | 11 其实很简单,百度下“加力燃烧室”，google也行，维基也行
一切真相就出来了。包括法拉盛的捡破烂的真相也出来了。
可你就是不干，就是要一次又一次地丢人现眼。 |
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c***l
发帖数: 2490 | 12 Yankee：从一片舵看朝鲜固体火箭
近几个月来，在其官方通讯社近乎千篇一律的报道和韩国军方永远“一切尽在掌握”的
表态中，朝鲜人民军各类导弹乃至远程火箭弹的试验已经让人有些“麻木”。但3月24
日，朝鲜官方在相关报道中首次公开其大功率固体火箭发动机地面喷出和级分离试验画
面，对于关心东北亚安全局势的读者来说，仍有诸多信息可供探讨。
除了极少数仿制从叙利亚得到的俄制“圆点”短程弹道导弹的火星-8型（美韩等国称之
为KN-02）之外，人民军战略火箭军所有现役和已知在研的弹道导弹全部采用液体燃料
推进，包括最先进的火星-11型（美韩等国称之为“舞水端”）和火星-13型（美韩等国
称之为KN-08）中远程弹道导弹。
除了极少数火星-8型之外，人民军战略火箭军所有弹道导弹全部采用液体燃料推进
尽管朝鲜在这一领域已有多年的技术积累，实现了其液体弹从短程到准洲际全员机动部
署，甚至有能力将相关技术出口给巴基斯坦和伊朗换取外汇，但机动液体弹发射前准备
时间仍然偏长。根据韩国情报部门的说法，朝鲜已经拥有弹体可预先储存推进剂技术（
可能源自俄制R-27潜射弹道导弹），但在美军越来越强的时间敏感性目标打击... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 中国科学院工程热物理研究所自主研制的1,000公斤推力涡扇发动机整机在位于廊坊科
技谷的廊坊研发中心研制完成并实现100%设计转速，达到设计推力。
综合媒体6月15日报道，在整个试车过程中发动机振动、压力、排温、腔温等各项指标
正常，整机性能及可靠性得到了初步考核验证，完成阶段性目标。
据悉，该款涡扇发动机是中国首台具有完全自主知识产权的1,000公斤推力等级涡扇发
动机，集成了斜流-离心组合压气机、分层部分预混燃烧室等多项关键技术，具有高空
熄火左边界宽、高空地雷诺 数损失小、耗油率低、结构简单等优点，指标达到国际先
进水平。
有关航空发动机等关键技术，国外对中国实行严密的技术封锁，目前中国在研的同等推
力发动机大多走测仿路线。而工程热物理所的此项研发，从原理开始均为自主创新。
作为中国首台完全自主知识产权的1,000公斤推力发动机，它未来可以军民两用，民用
主要瞄准公务机市场。
据悉，下一步，研究团队将继续完成耐久性试验和高空台试验，为民用小型行政机用涡
扇发动机型号发展和改进提供技术储备。从推力大小推测，其军事上将主要用在巡航导
弹、无人机上。 |
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发帖数: 1 | 14 大概在两年前，张召忠将军在《海峡两岸》节目中曾指出，“激光武器有劣势，雾
霾就是对付激光武器很好的一个防御，激光武器最怕的就是雾霾……”这就是曾经令广
大网友争论不休的“雾霾防激光说”。其实，张召忠将军所表述的理念并没有错误，激
光武器尤其是激光制导武器的其中一个缺点，就是难以在大雾、大雪、大雨等复杂气候
条件下进行工作，即使强制性工作，其效能也会大打折扣。所以，幽州司马认为，张召
忠将军所称的激光武器很可能主要是指激光制导武器。
就在近日，解放军一款新型武器装备就成功展示了张召忠将军的“雾霾防激光说”
。通过照片我们可以看出，解放军某摩步旅工化营烟火连，装备了新型国产火箭发烟车
，其即能发射烟雾弹，掩护进攻，又能发射燃烧弹“杀人放火”，并且还能防激光武器
，实属中国陆军防化部队必备利器。
发烟车的工作原理就是怎样的？
发烟车顾名思义就是装有发烟器的特种车辆。发烟器有固定在特制车厢内的，也有
可拆卸的。发烟车按形成烟幕的方式分为两种：利用机械分散法直接喷洒液体发烟剂（
如三氧化硫）产生烟幕的喷洒车；利用燃气蒸发雾油发烟剂产生烟幕的雾油发烟车。喷
洒车的车厢内装有装料桶、输送泵、... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 30台NK15发动机组合形成的N1发动机，控制非常困难，当时毛子的液氧/煤油发动机不
稳定，经常发生爆炸，结果N1火箭迟迟不能研制出来。导致毛子登月计划流产。
N1第一级的发动机安排，30台NK15发动机环绕：
这种特多发动机组合对控制要求极高，工艺装配极其困难。
中国目前的单台发动机最大推力也就是毛子的NK15的衍生型，而且达不到毛子技术转让
的120吨推力，燃烧室的压力不能达标。
所以长征5火箭研发进展够呛。
毛子制造不出700吨推力的液氧/煤油发动机，在载人登月的竞赛中败下阵来。
毛子的航空发动机也突破不了140千牛这个坎，更不谈翻修寿命了。
共产主义战胜不了资本主义往往就体现在这些细小的参数上面。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 16 带动压气机对燃烧室增压
带动风扇叶片驱动气流推动飞机 |
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V****n
发帖数: 651 | 17 波音NASA不做航空发动机，NASA最多就是搞个技术概念验证。三大发动机公司和几个小
点的公司都有大陆来的中国人。进入公司不能说没有background check,但基本上没有
问题。所谓的什么关键技术什么的其实多少都可以接触到，否则不需要签什么离开公司
后的non-competitive
agreement。军用项目需要security clearance，那肯定是要安全审查的，而且回个国
什么的都比较麻烦。为了想升迁去搞什么security clearance的人我不敢说没有，但其
实接触的并不是什么更核心技术。设计的技术方法不管什么项目型号都是不变的，一般
绿卡公民身份无法接触的是具体参数，但参数什么的也不是什么核心技术。比如空军新
验证机需要涡轮前温度多少度，压力多少，cycle参数都是要保密的，但这只是input
difference，而且对有经验的人来说，并不是猜不到。
美国航发大公司一般领导层并不知道也不care公司里外国出生的工程师有多少。由于发
动机的复杂性，不同领域（比如风扇，压缩机，燃烧室，涡轮，又分气动，材料，模拟
，测试等等）的人绝大部份不知道其他领域的人做... 阅读全帖 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 18 普惠公司发文否认了其发动机有存在火灾的报告，表示其印度客机上发生的发动机故障
无关安全问题，发动机部件寿命问题归因于印度特有的雾霾，并且表示正在着手故障解
决方案的实施。
2017年3月15日，航空发动机制造商普惠公司发布声明表示，印度A320neo客机上使
用的PW1100G齿轮涡扇发动机所出现的故障都不会造成任何安全问题。普惠还强调，经
过检测，他们没有在发动机上发现任何发生火灾的信号或迹象。
普惠印度公司主管Palash Roy Choudhury在接受采访时表示：“我们做了内部和外
部的大量检查，完全没有火灾的任何迹象。我可以肯定的说，绝对没有安全问题存在。”
在过去的2个月里，印度航空公司使用的普惠发动机报告了2起火灾事故，其中一件
发生在德里-班加罗尔的GoAir航班，另一起发生在孟买-德里的IndiGo航班上。
随后，印度民航总局DGCA宣布对超过1000飞行小时的普惠发动机进行内窥镜检查，
这比普惠建议的1500小时间隔大幅减少。同时，DGCA还命令航空公司，如果发现金属屑
检测警告与齿轮箱故障一致，将要求A320neo客机立刻着陆，并撤销A320neo认可的最低
设备... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 20 为喷而喷也是傻逼行为
长征5发动机虽然不行，设计上是相当牛逼的。地球上一级半入轨的火箭只此一家。航
天飞机退役了。
计划中的YF480，双燃烧室砍掉一半，就可以1对2替换yf100，再把长5的结构优化一下
，一级半LEO运力增加到30吨没有问题。是一款够用30年的牛逼火箭，只是没有猎鹰九
号突破性的意义 |
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发帖数: 1 | 21 是改变世界未来空战还是诟病百出不堪一用？F35的流言终结
在F35刚诞生时到处是吐槽它缺陷如何的多，但是它却一次次成功证明了自己的真正实
力，我们就来详细了解一下这个备受争议却又代表最新科技的战斗机。
随着2017红旗军演第一阶段结束，F-35战机的首场实际军演以惊人的20:1的交换比而结
束，美国海军陆战队的F-35B更是取得了超过24:1的交换比，至此围绕着F-35战机几乎
所有的质疑都可谓画上了句号。作为当之无愧的21世纪最受争议的武器系统，F-35战机
总是伴随着各种流言和误区，今日就让我们来一一终结。
▲F-35的三个型号，从左到右为C，B和A型
分别是舰载型，短距垂直起降型和常规起降型
F-35战机，是“联合攻击战斗机”（JSF）项目下的产物。JSF最早可以追溯到美国国防
高等研究计划署（DARPA）在1992年开始的“联合低成本轻型战机”（CALF）计划，此
项目目的在于为美国海军陆战队提供一款可短距离垂直起降的战斗攻击机，用以替代AV
-8B海鹞战斗攻击机。同年美国空军也在计划研发用以替代F-16的轻型多用途战机，于
是美国空军以空军版本取消垂直起降能力为条件，加入了海... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 23 不会，一发动就喷出去了，不可能进入燃烧室和压气机
你了解下发动机结构就知道了
硬币只能扔到外面风扇里面，中间的压气机进气口很小，而且在中间，高度太高，很难
扔进去 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 24 媒体：歼-20战机换国产太行发动机 解决批量生产障碍
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2017-09-06 17:28:28 字号：A- A A+ 来源：澎湃新闻
关键字: 空军歼20歼20战斗机太行发动机
据澎湃新闻9月6日报道，近日，歼-20战机换装国产涡扇发动机的消息成为热议的话题
。一直以来，关于歼-20战机动力装置的争论与质疑总是能够吸引很多人的关注：到底
是俄制发动机还是国产发动机？如果装备国产发动机，那么是“太行”还是新一代WS-
15“峨眉”？随着新的歼-20战机图片的出现，答案开始变得清晰：之前各架歼-20装备
的还是俄制AL-31F改进型发动机，而新的歼-20开始换装国产发动机。另外，从发动机
尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
资料图：从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
换“心脏”的前车之鉴
事实上，为一架已经实现设计定型并批量装备部队的战斗机更换另一种完全不同的发动
机，没有想象中的那么简单。在国内外战斗机的发展历程中，就有过不少成功与失败的
例子，这里笔者举两个例予以说明。
说到喷气式战斗机换装发动机的成... 阅读全帖 |
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c*********e
发帖数: 16335 | 25 外星人的星球，元素不仅仅是这118个，很多质量更大的稳定的元素，可以用来做高温
燃烧室的材料。 |
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发帖数: 1 | 26 据航空工业洪都公司和江西省国防科技工业办公室的消息，来自赞比亚、尼日利亚、几
内亚、喀麦隆、坦桑尼亚等27个非洲国家的驻华使节团一行34人到航空工业洪都参观访
问，了解中国航空工业发展现状，加强非洲各国与中国的交流合作。
在参观L-15高教机总装生产现场过程中，洪都公司向使节团详细介绍了这款达到世界同
类先进水平飞机的各项性能，并与大家分享了洪都公司66年的发展历程。
赞比亚驻华大使表示，中赞两国友谊源远流长，与洪都公司近几年的项目合作也非常成
功，希望双方能进一步加强交流与合作。尼日利亚驻华大使也表示将尽自身的努力，推
动与洪都公司的合作。驻华使节团希望以此次参观访问为契机，进一步了解中国航空工
业，推动非洲各国与中国深化“一带一路”国际合作。洪都公司也希望在现有良好合作
的基础上，进一步加强交流合作，实现互利共赢、共同发展。
L-15是中国迄今为止研制最为先进的高级教练机，中国空军已经批量装备该机，命名为
教练-10，该机最大起飞重量9.8吨，机长12.27米，翼展9.48米，实用升限16500米，采
用四余度电传操控系统以及玻璃化驾驶舱，舱内有多个多功能彩色显示屏，驾驶舱内配
备... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 1、当1993年12月17日，美国空军的第一架B-2A“幽灵”轰炸机开始服役时，该机独特
的蝙蝠状机翼和隐身能力给人们留下了深刻印象。如今这种轰炸机已经在怀特曼空军基
地的第509轰炸联队和同基地的密苏里空中国民警卫队第131轰炸联队服役，并经历实战
考验。
2、B-2轰炸机的成功之处在于能够不间断（通过空中加油）飞行抵达世界任何地方，而
不会被敌人探测到，同时该机的投弹精度圆半径误差小于2米。
3、29年前的1988年11月22日，第一架B-2A在加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工厂飞
机库进行了公开展示，该机在1989年7月17日首飞。
4、怀特曼空军基地作为B-2A的唯一作战基地，于1993年12月17日接收了第一架飞机。
“幽灵”轰炸机参加了“盟军”行动在科索沃上空作战，还参加了在伊拉克、阿富汗和
利比亚的作战。
5、B-2的整体设计是实现“低可探测”（LO）外形的第一步，该机沿用了杰克·诺斯罗
普始创的飞翼设计，B-2A翼展与XB-35和YB-49完全相同，都是52.43米。第一架XB-35早
在1946年6月25日就从加州霍索恩的诺斯罗普工厂首飞，降落在爱德华兹空军基地。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 公众第一次目睹F-22“猛禽”的短距起飞和垂直爬升能力，还是在英国的范堡罗航展，
时间是2008年7月15日。
当时这架F-22从滑行到三机轮离地，仅用了短短9秒，技惊四座！通常人们认为在航展
表演期间，飞机仅携带极少燃油以减轻自重，但事后证明并非如此。
起落架舱门关闭后在离地4-6米的高度又平飞了大约6秒钟，之后九十度拉起机头垂直爬
升。
该机来自弗吉尼亚州“兰利”基地，属于第1战斗机联队（尾码FF）。
在表演了大约20分钟后，该架F-22“猛禽”并未返场着陆，留下现场数万名张大嘴巴的
观众不顾而直接飞离了范堡罗。从这点看，该机并非按照二十分钟的表演计划加注燃油
，至少要比猜想的多。
在美国参加“红旗军演”的F-22。
“猛禽”的动力为两台F119-PW-100加力涡扇发动机，加力推力155.7千牛。
来自阿拉斯加州“埃尔门多夫-理查德森”联合基地第3战斗机联队（尾码AK）。
打开加力燃烧室的F-22。
一架正在起飞的“猛禽”，背景是“雷鸟”飞行表演队的F-16。
参加“红旗军演”的F-22。
参加“红旗军演”的F-22。
参加“红旗军演”的F-22。
参加“红旗军演”的F-22。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 第二次朝鲜战争会爆发吗？中国参战的前景（上）
刀口评论：第二次朝鲜战争会爆发吗？中国参战的前景（上）
半岛危机四伏
随着美韩有史以来最大的军演在朝鲜半岛展开，半岛局势剑拔弩张，俗话说枪保险打开
手指都扣在扳机上，危机一触即发。无独有偶，美国国务卿蒂勒森开始他的首次亚洲之
行。
尤其耐人寻味的是，蒂勒森刚抵达韩国，就直奔板门店朝韩非军事区，举起望远镜向北
窥视。这让想起第一次朝鲜战争开始前美国总统杜勒斯在板门店那幅历史性的镜头，令
人不寒而栗，蒂勒森当场撂下狠话："对朝鲜的忍耐已到尽头，军事打击是桌面选项。"
很显然，蒂勒森就是对着三八线对面的金正恩隔空喊话，表达了不能忍的态度。
美韩军演“关键决断”13日正式启动,将持续至本月24日。 “关键决断”是驻韩美军与
韩国军队举行的年度联合军演。这项演习前身是“团队精神”军演，2008年正式改名为
“关键决断”。本次“关键决断”军演将运用4D反导作战概念演练先发制人攻击朝鲜。
4D作战概念是美韩用于探测、扰乱、斩首、摧毁、防御朝鲜核武及导弹的同盟反导作战
理念。美国不仅派出四支王牌部队参演，更是尽遣最先进战略性武器助阵，如美军“卡
尔·文森”... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 30 这要是成了夕阳产业，那欧美不是都惨了。
18 个月完成试制、装配？设计是用的哪家的？
http://mil.news.sina.com.cn/china/2017-12-30/doc-ifyqcwaq6000442.shtml
2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机在上海完成装配，标
志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，将为后续研制工作奠定坚
实基础。
CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、
试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个
零组件组成。中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单
位参与试制工作，先后突破了钛合金宽弦高空心率风扇叶片、铝合金大型薄壁风扇包容
机匣、3D打印燃烧室燃油喷嘴等多项试制关键技术，同时也攻克了大直径、长轴类单元
体水平装配技术难关，历史18个月完成首台整机试制、装配。 |
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h****0
发帖数: 485 | 31 CJ-1000AX完成首台整机装配
发布时间：2017-12-29 来源：装备司
2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机在上海完成装配，标
志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，将为后续研制工作奠定坚
实基础。
CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、
试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个
零组件组成。中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单
位参与试制工作，先后突破了钛合金宽弦高空心率风扇叶片、铝合金大型薄壁风扇包容
机匣、3D打印燃烧室燃油喷嘴等多项试制关键技术，同时也攻克了大直径、长轴类单元
体水平装配技术难关，历史18个月完成首台整机试制、装配 |
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m***y
发帖数: 14763 | 32 哎，回想还跟郭船长吹过这些牛逼，现在只能是音容宛在了。
以前船速有个屏障，叫hull speed，大概就是船头激起的波长接近船身长度的船速。一
旦过了这个临界点，油耗就进了非线性区，很不划算了。解决的方法也想出了好几种，
一个就是破浪，舰首做成刀锋，比如快速战列舰。老的战列舰都身宽体胖，快速战列舰
又窄又长，就是为了突破壳速。摩托艇用的办法是乘浪，把舰首托出水面，实际上留在
水里的部分又窄又小，也能突破壳速。
可惜潜艇这招不能用，托出水面还叫什么潜艇。壳速归根到底，是在舰首推出了个高压
区，你给它减个压嘛，象李小璐她妈说的那样轻松一下，压力不就小多了了嘛。所以最
早还不是为了泵推，而是为了给舰首减压，但这船又不是屁股王，能光吸不吐，所以很
自然的就顺便泵推一下。一开始就是这样，泵推就是吸浪，推力主要还是来自大轴上的
螺旋桨。
郭船长人很聪明，就问了，可以用轮机啊。没错，轮机可以设多级叶片，使用不同的压
缩比，虽然每级都不累，只增加一点压强，但多级累加，最后压强就惊人了。但喷气机
吸进来的是空气，加点汽油就燃起来，所以动力来自于燃气轮机里面的燃烧室。但水轮
机吸的是水，没法烧，如果靠外置... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 33 米格-25装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以此
推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员别连科中
尉驾驶米格-25叛逃日本，西方世界才真正揭开了该机神秘的面纱。美日专家把米格-25
完全拆解后运到东京以北100多公里的百里空军基地，经过彻底的检查，该机70%的部件
是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想像中那么可怕，从整体性能上说
仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”战斗机。与美国当时已经服役的F-15“鹰”和正在研制
中的F-16“战隼”战斗机相比更是相距甚远。 但是不管怎么说，苏联工程师能用相对
落后的技术生产出某方面性能突出的战机，某些设计理念至今仍为世人推崇。米格25在
其服役期间击落过各类战机，甚至有消息说第一次海湾战争时期米格25曾击落过美军的
F/A-18大黄蜂战斗机。
米格-25在70、80年代的局部战场频频上镜，尤其是其侦察型。1971年秋第四次中东战
争爆发前夕，4架苏联米格-25R侦察型进驻埃及，不时前往以色列上空侦察。以色列空
军派出了当时西方最好的战斗机——美国研制的F-4“鬼怪”拦截。米格... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 美国对俄罗斯的制裁已经不仅仅限于某些企业和个人，美国制裁的俄罗斯企业和个人，
大多数都与俄军占领克里米亚以及在东乌的军事行动有关，但现在，美国国内强烈的反
俄情绪，甚至影响到了美俄之间正常的商业贸易，这里指的是那些更能代表国家形象的
高技术装备交易。
反俄派占压倒多数的美国国会，正向本国航天工业施压，要求其逐步摆脱，并最终使用
俄罗斯制造的火箭发动机，尤其是现在对美国航天活动有着巨大作用的俄制RD-180火箭
发动机，这种发动机为美国发射了诸多卫星，包括军用卫星，成功率100%，但因为其是
俄罗斯制造，美国国会要求用国产火箭取代。
RD-180火箭发动机是由俄罗斯研制生产的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，最大推力
达到惊人的390吨。其生产全部在俄罗斯境内进行，由动力机械科研生产联合体和普惠
公司组成的合资公司组则销售，1996年，RD180发动机获得美国订单，根据合同，到
2018年年底，将向美国交付101台RD180发动机，也就是说，在今年结束后，美国将不再
进口这种俄制火箭发动机，失去美国的订单，对俄罗斯航天工业有沉重打击。
美国国会有着一股浓烈的美国化倾向，这在某种程度上已经成... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 徐令予
“重型猎鹰”火箭难举美国航天梦
这几天美国媒体的视线聚集在肯尼迪航天中心的39A发射工位上，矗立在这里的SpaceX
的“重型猎鹰”超级重型运载火箭把首飞的零时定在了美国东部时间2月6号1:30PM。肯
尼迪中心的39A发射工位是个有着许多故事的地方，阿波罗计划载人登月的所有土星五
号全部在这里发射升空，这里曾是美国梦升起的地方。SpaceX选择这里作为他的“重型
猎鹰”的处女航意味深远。
“火箭无法进入轨道的可能性很大，我希望它能够远离发射台，不会造成发射台损坏，
说实话，我甚至认为只要能如此也是一场胜利。”SpaceX的CEO马斯克的这个表白不只
是伟大的谦虚，更可能是深深的无奈。重型猎鹰能否重振美国航天的荣光还真是一个大
问号。
重型猎鹰说白了就是三支猎鹰9捆绑在一起。它的核心是一枚猎鹰9，另外再把两架猎鹰
9的第一级作为助推器。所以重型猎鹰的第一级就有3x9=27枚“梅林-1D”液氧煤油引擎
，在起飞阶段，将有多达27枚“梅林-1D”引擎同时工作。这种构型使得重型猎鹰成为
自苏联时代N1超级火箭以来，起飞级引擎总数最多的一款火箭。苏联超级火箭N1正是受
30台引擎的拖累... 阅读全帖 |
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q****5
发帖数: 1660 | 36 “重型猎鹰”火箭难举美国航天梦
这几天美国媒体的视线聚集在肯尼迪航天中心的39A发射工位上，矗立在这里的SpaceX
的“重型猎鹰”超级重型运载火箭把首飞的零时定在了美国东部时间2月6号1:30PM。肯
尼迪中心的39A发射工位是个有着许多故事的地方，阿波罗计划载人登月的所有土星五
号全部在这里发射升空，这里曾是美国梦升起的地方。SpaceX选择这里作为他的“重型
猎鹰”的处女航意味深远。
“火箭无法进入轨道的可能性很大，我希望它能够远离发射台，不会造成发射台损坏，
说实话，我甚至认为只要能如此也是一场胜利。”SpaceX的CEO马斯克的这个表白不只
是伟大的谦虚，更可能是深深的无奈。重型猎鹰能否重振美国航天的荣光还真是一个大
问号。
重型猎鹰说白了就是三支猎鹰9捆绑在一起。它的核心是一枚猎鹰9，另外再把两架猎鹰
9的第一级作为助推器。所以重型猎鹰的第一级就有3x9=27枚“梅林-1D”液氧煤油引擎
，在起飞阶段，将有多达27枚“梅林-1D”引擎同时工作。这种构型使得重型猎鹰成为
自苏联时代N1超级火箭以来，起飞级引擎总数最多的一款火箭。苏联超级火箭N1正是受
30台引擎的拖累而连连失... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 37 http://www.sohu.com/a/154251131_466840
更令人称奇的是，Merlin 1D发动机在推力有所提高，燃烧室压强大幅提高的条件下，
发动机重量反而降低到约468千克，这使它的推重比提高到约160，超过苏联时代的NK-
15发动机，一跃成为人类液体火箭发动机推重比最高的型号。Merlin 1D这种超高推重
比的先进发动机，成为猎鹰九号火箭性能不断逆天前进的基础，应用了Merlin 1D发动
机后，猎鹰九号火箭从原来的V1.0版本升级为V1.1，近地轨道运力从约10吨提高到约13
吨。
第100台Merlin 1D发动机
Merlin 1D发动机的推重比很高，但这还是包含推力矢量作动器的，而很多发动机统计
时不包含这个部分，这样的高性能实在令人高山仰止。事情还没有结束，太空探索技术
公司又升级研制了Merlin 1D+发动机，它的推力和推重比进一步提高，真空推力提高到
约84吨，推重比达到了180，同时发动机燃烧时压强进一步提高到10.8兆帕，比冲略有
提高。使用Merlin 1D+发动机的型号被称为猎鹰九号V1.1全推力版，这也是2015年12月
首次发射... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”（FBR）计划的一部分；“增长选项2”是美国空军“零部件和
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发帖数: 1 | 39 美国空军隐身轰炸机B-21研制受阻
最近美国媒体报道，美国空军最新B-21隐身轰炸机在研制过程之中出现问题，可能
造成研制进度延误，如果消息属实，对于美国空军战略打击力量来说，将会是一个重大
打击。
001.jpg
B-21是美国空军在新世纪研制第一种隐身战略轰炸机，按照计划它将在2020年以后
服役，替代预定在2030年退役的B-2和B-1B两种战略轰炸机，成为美国空军战略打击力
量的骨干和中坚，因此对于美国空军来说，B-21是一个还容有失的项目。
从相关报道来看，B-21隐身战略轰炸机出现应该在进气道及机身一体化上面，众所
周知，进气道及机身一体化是现代空气动力领域尖端和难点，这是因为现代喷气发动机
需要大量空气才能工作，其数量高达每秒数十甚至上百公斤，还要保证这些空气能够在
高速条件下平顺进入发动机燃烧室，进行燃烧，如果处理不好，就会造成发动机和飞机
性能方面欠缺，例如造成发动机喘振、熄火，甚至会让飞机研制工作失败。
对于隐身飞机来说，进气道研制难度则更大，因为它还要考虑到隐身方面要求，传
统进气道是直线型，气流直接进入发动机，这样降低气流与进气道的摩擦，可以得到较
大总压恢复系... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 001.jpg
最近网络上出现了不少歼10战斗机的推力矢量高清大图，这会给歼10战斗机提升多
大能力？而推力矢量是提高机动性最佳黑科技，没有之一，我们不禁要问，假如歼20也
换装推力矢量技术的话，飞机能有多少翻天覆地的变化？能不能一手搞定F22，F35战斗
机？
当然，要搞清楚这个问题，先看看美国俄罗斯推力矢量技术，究竟有多牛。
简单一点，从中国人民的老朋友苏27战斗机说起，眼镜蛇机动就是苏27的招牌动作
，群众津津乐道，其实这个东西华而不实，就是一个不受控的上仰自然恢复过程，飞行
员在时速400公里到过500之间平飞，飞机不带坡度和侧滑，呼啦一下将操纵杆拉到底，
眼镜蛇就起来了，起来以后飞机姿态会慢慢的自动恢复成平飞模式，不过整个过程中，
飞行员必须断开迎角限制器，否则飞机起不来。
正因为苏27做眼镜蛇机动的时候，限制很多，而且机头拉起来之后，飞行员不能随
意做动作，必须等飞机自己恢复之后才能接手操纵，假如飞行员急躁了点，没等飞机恢
复就开始动作，这很可能带来失控坠毁的悲惨结果，所以俄罗斯的眼镜蛇操作要求很严
格，不是一个可以正常使用的动作，做表演很赏心悦目。
在欧美一片质疑声中，俄... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 41 我国航空母舰上的燃气轮机仍依赖引进。
把熔化的液态金属浇入模具，等它凝固；在显微镜下看其金相，会呈现形似“干裂农田
”状的缝隙，专业术语称之为“晶界”。
“晶界是金属的薄弱环节。”国家科技重大专项“燃气轮机”技术负责人表示。为提高
金属材料在高温下的强度，就要想办法消除晶界。
这是一个极其复杂、漫长的过程，包括精确的温度控制，以及精密铸造、定向／拉单晶
等工艺。其核心部件的毛坯“都是来自国外”；核心设备单晶炉，也须从国外进口。
该技术负责人解释，作为一种旋转叶轮式热力发动机，燃气轮机的叶片是最重要的核心
部件之一。它要在1400℃—1600℃的高温下长期稳定地工作，目前没有任何金属可以做
到。怎么办？
极限工况催生出极致技术，一种对质量和性能疯狂到近乎变态的追求。除了消除晶界、
提高所用材料本身的强度之外，“只有靠冷却”：叶片是中空的，以便通冷却空气；表
面有陶瓷涂层、冷却气膜，使它跟高温燃气隔离，等等。
更关键一点，在以上复杂流程的所有环节，任何一项技术参数都不能有丝毫偏差，“这
是它跟常规制造流程最大的不同”。他强调，常规制造中还有一个安全系数，即一定的
容错裕量；而“极限制造完全... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 本文作者：邢强博士
本文共8849字，127图。预计阅读时间：1小时。
本文是小火箭对SpaceX公司的火箭和飞船从飞行器总体设计和商业运营角度进行剖析的
系列文章的第6篇。
自2015年起，小火箭从弹道、动力、制导控制系统和可回收运载火箭的栅格翼、成本分
析等多个领域对SpaceX公司的猎鹰系列运载火箭与大家一起进行了探讨。
如今，SpaceX公司的猎鹰9号运载火箭的Block 5 版本高调出场。
这个改进型号被称作“目前最理想的可回收运载火箭”“有可能跨进重复使用100次门
槛的火箭”。
那么，猎鹰9号运载火箭的Block 5 版本相较于之前的火箭有哪些改进？
（改进程度之大，让小火箭觉得有必要再次为猎鹰9号火箭开启新的话题。）
在可重复使用运载火箭的运载能力与运营成本的论题上，大家一直以来非常关注。今天
，我们再次进行认真分析。
文章后面，稍微提一下最新版猎鹰9号运载火箭的首个订单的来头。
总体
猎鹰9号运载火箭的总体设计有一定的传承性。这款采用液氧煤油发动机的二级运载火
箭有着不断挑战自己，不断给人们带来新的惊喜的过程。
猎鹰9号运载火箭是SpaceX设计并且制造的中型两级入轨... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 美国作为一个超级霸主的存在，在世界各处都要展示自己的权威和强权，面对现在和平
时代的进程，而各个国家的武器发展又在不断的改进和升级。俄罗斯的弹道导弹技术一
路改进升级，核动力弹道导弹已经出现，足已打到美国全境，而且各种防雷达探测和反
导系统的导弹也是层出不穷，这就使得美国坐立不安了。
美国为了维护自己霸权主义的地位和强权态势，美国又要重新研发这项利器，宣称夺回
技术优势，这种美国重新研发的武器就是高超声速导弹，下面我们来看看这种美国标榜
夺回战局优势的武器究竟如何。
这种高超声速导弹最大的优势就是速度，速度能够很快的突破音速。也就是这种导弹发
射出去速度快到还没有反应过来就不见了，很难发现和扑捉，也很难掌握它要打击的目
的和方向，一般的雷达探测和声呐系统也很难去捕捉到这种导弹的信息，即便是暂时捕
捉到这种高超声速导弹，一瞬间它就又消失了。这就是它的超音速飞行的优势，隐身效
果突出，速度极快，因此就打击效果也很突出的。
这种高超声速导弹，采用了战斗机发动机的原理，实现超高音速的飞行和，这也是作为
一种导弹系统很难突破的技术，首先它的单体设计和燃烧室工作是一种技术难关；其次
，导航和快速处... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 44 丫屁都不懂，什么雨水变成高温水蒸气
雨水根本进不了燃烧室，雨水在一级风扇冷端就被甩到发动机外壁排水口排出了 |
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发帖数: 1 | 45
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这是弃婴的答案：
发信人: mifepristone (弃婴), 信区: Military
标 题: Re: 请版上众位将军推荐一款无绳强力吸尘器
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 6 00:54:40 2018, 美东)
丫屁都不懂，什么雨水变成高温水蒸气
雨水根本进不了燃烧室，雨水在一级风扇冷端就被甩到发动机外壁排水口排出了 |
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发帖数: 1 | 46 // //
一流企业做标准，二流企业做技术，三流企业做产品，四流企业做服务。
阿三买了36架阵风，平均单价近2.5亿美元，一架阵风是2架F-35A的价格，原因就在于
阿三军工生产标准不行导致事故频发，法国佬将帮助阿三改善生产标准。
记得以前土鳖有个节目，说土共派了好多专家去法国达索（Dassault）学习标准...后
来才有歼-10。
当然，这都是题外话。
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印度国产苏-30MKI出厂就坠毁的原因曝光
苏-30刚出厂就坠毁
2018年6月27日，印度国产苏-30刚出厂就坠毁，两名飞行员死里逃生 ，原因是什么呢
，如今机密报告曝光，答案终于出来了。
印度国内正在就阵风军购合同进行口水战，如果辩论的重点是改善国有国防公司的整体
研发工作和生产标准，那么它可能会使印度军工受益。口水战的重点是前领导人辛格是
否大吃回扣高价购买了36架阵风，平均单价近2.5亿美元，一架阵风是2架F-35A的价格
，可谁都知道阵风是三代半，F-35是四代机啊。所以印度人都在大骂辛格吃了回扣。
苏-30刚出厂就坠毁
为了给辛格洗白，新任国防部长不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 中国工程院院士甘晓华介绍说，在航空领域，飞机的设计制造一般需要15—20年，发动
机要20—25年;全世界能做飞机的企业有20—30家，能做发动机的却只有3—5家。从事
军用航空发动机设计的他坦言，国内军用航空发动机跟国外最先进水平相比落后一代(
20—25年)甚至更多。然而，“民用发动机，因为没有基础，也不好比较，恐怕也差了
一代甚至更多。”
针对发动机研发的落后现状，2009年1月，中国航发商发(中国航发商用航空发动机有限
责任公司)成立，目标很明确：制造可商业化的发动机。2016年，中国宣布在“十三五
”期间，将启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项，用某位分析师的话说，估计“直
接投入在1000亿元量级，加上带动的地方、企业和社会其他投入，专项投入总金额约达
3000亿元”。中国自主制造商用航空发动机已是国家战略。
另一方面，航空发动机市场潜力巨大。中国航发商发预测，未来20年全球将需要新交付
客机3.8万架，发动机需求量达7.4万台，市值1万亿美元。由于亚太地区经济发展迅速
，航空运输需求旺盛，亚太地区预计将占到这1万亿的三分之一。然而，中国薄弱的发
动机研发基础却可能无法很快... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 三、别说中国了 毛子这种老牌工业强国都落下一大截了
苏（俄）的航空发动机制造理念不同。美国制造发动机，考虑了翻修期和寿命，因为一
台发动机能更长时间的使用，就说明飞机能更少的更换发动机，这样比较经济。可是苏
联根据卫国战争经验，发现坦克和飞机的实际战场寿命往往只有几十到一百多个小时，
然后就被摧毁了，所以苏联设计武器就以简单、便宜、容易大规模生产为原则。而二战
后苏联军队总是枕戈待旦准备打第三次世界大战，所以更认为航空发动机没有必要需要
长寿命和翻修期。在这种指导思想下，苏联制造的发动机翻修和寿命要比美国的短得多
。苏联解体以后，俄罗斯认识到了这种思想已经过时，所以也在改正。现在AL31的改进
型号的首翻期和总寿命已经比早期型号有所增加，但是因为基础设计问题，俄罗斯航空
发动机的推力、寿命、耗油率、噪声水平和环保水平等主要指标都落后于世界先进水平
，所以仍然远不及美国同类的发动机。美国则由于有强大的工业基础，生产武器不计成
本，精益求精，不怕最贵，但求最好，所以美国有很多天价武器装备，而且都是做工精
良，技术先进，使用寿命也很长。
这里就讲一个段子：
“记得原来有一门课是航空发动机，讲... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 俄罗斯卫星通讯社莫斯科12月27日电 莫斯科热工技术研究所总设计师尤里·所罗门诺
夫在接受俄媒采访时表示，如果《中导条约》被撕毁，那么美国将热衷于在欧洲部署例
如"潘兴 "导弹那样的中程弹道导弹。
"潘兴"导弹，是美国研制的一种中程地对地固体弹道导弹。于1958年3月由美国陆军选
定了马丁·马丽埃塔航空航天公司作为主承包制造商，1960年2月25日该弹首次飞行试
验。经过15次研制性飞行试验之后，于1962年6月交付使用。弹长10米，弹径1米，发射
质量7.26吨，发射准备时间为5分钟，最大射程2000千米，最大飞行高度约300千米，命
中精度为10米，最大速度达12倍音速。导弹整体分为三部分：第一级、第二级和再入器
。一、二级有大体相同的结构，主要是固体火箭发发动机、其燃烧室由凯夫拉有机纤维
制成，因而重量较轻。喷管咽部由石墨材料制成，喷管出口由碳酚醛材料制成，喷管可
以摆动，除产生推力外，还承担导弹俯仰和偏航运动的控制。
"潘兴"导弹的整个导弹及其发射装置由一辆福特M757型牵引车拖动，可随时发射。发射
步骤较为简单，导弹从进入戒备状态到发射，全部操作几分钟内即可完成。导弹的战斗
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 毛子的技术转让，到兲朝手里就走了样。燃烧室压力就是达不到毛子的水平。 |
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