n*****t
发帖数: 22014 | 1 今天在 local hwy 上左 lane，车速 35，前车点了刹车，我也减速。
对路滑估计不足，刹车可能稍微大了，车向左侧滑，中间隔离带坡较大怕下坑，观测右
后车较远。于是松刹车，向右纠正。
可能方向大了，车头向左、甩尾，再次纠正未果，车尾到 shoulder 上，感觉车速下来
了且摩擦力大了，刹车定住。
前段时间 ABS 灯亮没去修 :(
几个疑问：
1、 向左打滑后纠正方向是不是应该向右打方向
2、 纠正方向过程中是否应该稍微点住刹车
3、 如果 ABS 起作用的话应该如何操作 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 2 1. 你什么车？有的车后轮是鼓刹，不负责任的店是不会给你把鼓刹拆下来检查的，而
你的手刹主要是作用在后轮，所以有可能是后轮鼓刹需要换。
2. 你前轮的划痕在什么位置？如果是胎壁，就要更换，不然高速容易爆胎。后轮磨损
有多严重？你用一个penny人头朝下放到胎纹里，如果人头基本露出来了，就表示必须
要换了。
3. 70%以上的刹车作用在前轮，但不是说后轮就没用了。如果你后轮磨损太多，湿滑路
面制动时后轮会打滑甚至甩尾
4. 你可以检查一下制动液。刹车时候有没有感觉踏板很软？你说刹车没有是指你用力
把踏板踩到底了还没效果，还是你根本没踩下去？如果是前者，可能助力系统有空气，
需要重新bleed一下制动液。 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 3 都说了是个棒槌，一点常识没有。本来她就紧张，你一打她腿（一般都是大腿吧，就是
股四头肌位置）她一疼下意识肌肉收缩，只能伸腿，那不是越踩越紧。拉手刹是为了让
车子转圈，这样车子虽然会甩尾掉头，但不会横着冲出去。应急处理教车的一定要冷静
，你越嚷嚷她越紧张。你要声音平稳的下指令，比如让她刹车之类，你冷静了她才会冷
静。关键还是处置失当（嚷嚷）加上采取动作太晚。他早就应该把住方向的。新手经常
油门刹车不分，你指望他刹车那是笑话，你就要assume他会踩着油门，然后你来控制方
向，同时不停用平稳语气让他刹车，刹车，刹车，直到站住为止 |
|
|
b*****t
发帖数: 9671 | 5 防滑链应该四个都装
如果只有两个，最好装后轮上，这个和换新胎放后面一个道理
否则一甩尾就废了
这个也算追尾吧，后面的责任
警察没给你tiket的话 |
|
d****2
发帖数: 6250 | 6 something to do with understeering and oversteering. 甩尾 is harder to
control. |
|
Z**4
发帖数: 1904 | 7 我的车是SPORTBIKE,就是喜欢速度的感觉。曾经想过买sports car, 但是车开得再快也
是一种电子游戏的感觉，你按按钮车做动作，最多是给你一点推背或甩尾的反馈而以。
摩托就不是了，所有的动作都要你全身参与才能做下来。起步加速冲出车群，山路转弯
身体贴向地面。。。这些感觉前进难买。
风险当然有，一是自己小心，另外愿赌服输，要享受就要付代价嘛 |
|
d****2
发帖数: 6250 | 8
以后你在你每条意见后加上disclaimer "半路出家自学成才野鸡专家意见" 俺就go away。
俺是怕菜鸟被你这种人害了，你死你活管我p事。连爆胎都怕的要死的人估计甩尾的
时候早就吓的尿裤子了吧。 |
|
f*****8
发帖数: 5996 | 9 那太危险啦。我没试放过沙子，但是有一次后备箱里放了两百多棒的设备，后座上也放
了两三百棒把。开车的时候明显感觉刹车像失灵了一样，车速很慢刹车距离也大幅度增
加。要不是车里也放了两三百棒，后备箱太重，恐怕会甩尾。
俺不是日车饭，也不是小车控。车小装东西太多确实很不好控制，但如果只坐人，绝对
没问题。 |
|
r*****7
发帖数: 574 | 10 我开车11年 前6年啥事没有连擦伤都没有过; 第7个年头05 Jetta MT高速甩尾人毫发未
伤; 第8个年头98 Audi A6 正面撞 Nissan Versa 速度40mile左右, Audi 保险杠掉了
气囊开 人没事，对方车头变形 气囊未开 人昏厥， 对方全责-_-!!
第9个年头相安无事;第10个年头96 Camry LE V6 雨天失控 hit the curb 车翻 停在路
边隔离网上（网那边就是机场）车上4人 均无大碍; 今年至今安在 嘿嘿
看样子我是新手的时候最安全...咋越开越不安全啦 看来要反省一下子 呵呵 |
|
|
g******n
发帖数: 53185 | 12 嗯，我的卡车空车猛踩油门时，如果地稍微湿些，后轮会有轻微打滑和甩尾现象。
tacoma |
|
m********o
发帖数: 427 | 13 前驱的车。刚换了两个新轮胎，我想把新的放前面，Walmart的人死活不肯，说新轮胎
必须放后面，而且说是轮胎公司的规定。理由是，下雨天急刹车的时候车尾有更大的抓
地力，这样车子不会甩尾。但是问了很多其他人都说应该放在前面比较好，高速上爆胎
一般旧胎的几率大些，爆前胎比爆后台要危险多了。似乎两种说法都有理，不过我高速
开得比较多，是不是过几天还得做个tire rotation... |
|
A*******g
发帖数: 607 | 14 为什么新胎建议放后轮，就是因为避免甩尾——尤其是路面积水的情况。所以防止横向
打滑是衡量轮胎的一个重要标志。干燥路面是很难打滑的。 |
|
w****o
发帖数: 2210 | 15 曾经有一次跑长途，半夜11点才出发，开到第二天早上7点多的时候困的不行，眼睛居
然闭上了，然后开到路肩上，猛烈的抖动把我惊醒了，一睁眼看着车慢慢往旁边的护栏
靠近。幸好curb够宽，而且当时驾驶经验已经很丰富了，马上慢慢的把方向拨回来。后
来还是很困，下一个出口马上下去就在路边找了个地方停车在车里睡了一觉。后来每次
想起来都后怕，如果当时动作大一点估计车也就翻了。
还有次是下雪，晚上雪化了以后变成了black ice，我那时没开过雪地，一点经验都没
有，根本不知道还有black ice这回事，不过还算小心，知道follow前面的车，结果到
了一个弯道前面的车过去了，我发现我方向打不过来了。稍微猛的用了点力，车子马上
有侧翻的趋势，我马上又把方向盘摆正了，刹车踩重了点车子马上也就开始甩尾。后来
没办法，一咬牙对着前面的一片小树林笔直的冲过去，拼命把身体往后靠的同时飞快的
踩点刹。结果车子撞断了两颗小树以后停了下来。幸好当时开得是辆结实的老buick，
车头坏了，但是人一点事情都没有。不过我想更重要的还是我速度不太快，虽然不知道
black ice，但是也有点思想准备，不熟悉的气候开车就慢... 阅读全帖 |
|
n******n
发帖数: 12088 | 16 跑单帮的还是开出租的，还是有坐飞机恐惧症？
另外啥叫出门时间自己没法控制？
说说连开三天，一天开17小时的原因吧。
居然闭上了，然后开到路肩上，猛烈的抖动把我惊醒了，一睁眼看着车慢慢往旁边的护
栏靠近。幸好curb够宽，而且当时驾驶经验已经很丰富了，马上慢慢的把方向拨回来。
后来还是很困，下一个出口马上下去就在路边找了个地方停车在车里睡了一觉。后来每
次想起来都后怕，如果当时动作大一点估计车也就翻了。
没有，根本不知道还有black ice这回事，不过还算小心，知道follow前面的车，结果
到了一个弯道前面的车过去了，我发现我方向打不过来了。稍微猛的用了点力，车子马
上有侧翻的趋势，我马上又把方向盘摆正了，刹车踩重了点车子马上也就开始甩尾。后
来没办法，一咬牙对着前面的一片小树林笔直的冲过去，拼命把身体往后靠的同时飞快
的踩点刹。结果车子撞断了两颗小树以后停了下来。幸好当时开得是辆结实的老buick
，车头坏了，但是人一点事情都没有。不过我想更重要: 的还是我速度不太快，虽然不
知道black ice，但是也有点思想准备，不熟悉的气候开车就慢一点，follow traffic
。而... 阅读全帖 |
|
l***n
发帖数: 116 | 17 ABS只是防止刹车的时候车轮抱死而已
什么叫抱死，就是车轮不是滚动而是滑动了
这种情形的坏处是
1.汽车失去转向的能力
2.刹车性能降低，刹车距离加长
ABS并不能防止汽车甩尾失控，只是能够保证刹车的时候还有转向能力，增强刹车性能
而已。
ABS是一种被动安全措施。 |
|
|
i****a
发帖数: 36252 | 19 when you give gas, the car's weight is being shifted to rear wheels, thus
giving them more traction.
but it's a professional race car drive skill. average people will just
crash if they attemp to do this |
|
|
v*******d
发帖数: 3525 | 21 极品飞车不给力啊
推荐dirt2，神作
另外，后驱的车实际上跟你说的完全是相反的情况 |
|
h********l
发帖数: 137 | 22 了解了
很专业的解释！
to 二楼：极品里的车辆行为方式仿真度还是很高的，来问一下与实际车辆有关的问题
很正常 |
|
l******n
发帖数: 11737 | 23 楼主你去试试GT4或快出的GT5就知道了，一般车会转360度。。。 |
|
|
|
h*****3
发帖数: 1461 | 26 车打滑以后，多次轻轰油门，让驱动轮抓地，恢复操控
我记得当初我的教练是这么和我说的 |
|
t****3
发帖数: 2337 | 27 你这不是害人吗，弯道猛拉手刹容易失控甩尾，是漂移的标准动作。 |
|
w********o
发帖数: 10088 | 28 我举个最简单的例子
雪地里,当车前轮打滑的时候,FWD的车没有动力来源,不管你怎么转方向盘,你都很难改
变方向.当然,四轮啥车甩尾除外.那种方向改变不是你能控制的.
如果是4驱的,如果后轮还能提供动力,这个时候你转向避开前方障碍还是可能的.这里不
是说4wd就一定安全,但是保险系数高一点,至少前轮失效了,还有后轮,多一个保险.
这个例子最简单不过了,甚至根本不需要对4驱的机械原理了解多少.都出国读书的人了,
就算没机会开4wd,这点脑子不能动动,非要跟着网上瞎喊? 明慧网要说李洪志长生不老,
你也信? |
|
k***n
发帖数: 997 | 29
这个太强了
rev match, drift, 甩尾反打都综合了 |
|
I*D
发帖数: 40035 | 30 4WD不容易打滑， 不容易摆头甩尾。特别是车子陷入泥泞或深雪中的时候 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 31
录像中的那个速度，已经接近于零了，ABS应该是检测不到速
度下降的。
ABS在雪上还是有用，虽然刹不住，但可以保持行进方向。
冰上就不行了。我有两次，遇到black ice，刹车很轻，
ABS没有任何反应，车子已经开始甩尾。当时百思不得其解，
为什么已经打滑了，ABS还没有反应，回来后才想清楚。
所以在冰上，有ABS的车也决不能一脚刹到底，车子会失控。
能不刹车最好不刹车，但遇到前面有情况或者遇到弯道就惨了。
我当时开的是SUV，全驱/ABS/Traction Control/
Stability Control一样不少，也没有多大差别，除了
Stability Control起了一些作用。第二次发生这种
情况后，我就决定把家里的车都装上Winter tires了。 |
|
s*****b
发帖数: 4115 | 32 主要的区别就是雨雪天气后轮更容易甩尾，对买菜车来说别的区别不大 |
|
m*****y
发帖数: 849 | 33 【 以下文字转载自 Hubei 讨论区 】
发信人: moonbay (月湖水，浪打浪), 信区: Hubei
标 题: 今天大雪，发现一项新体育项目
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 12 16:20:00 2010, 美东)
今天下了一天雪，昨晚腊肉挂外面没收进来，一下杯具了。。手忙脚乱拿进来干烤去湿
的那一会儿，看到窗外不远处一片大停车场空地上有辆红色捷达在兴致勃勃地玩漂移。
太有创意了，平时玩不出或不敢玩的惊险动作，除了翻车，就在我眼前上演。一个急停
左漂再接一个原地甩尾，太帅了。。建议有条件的筒子尝试一下 |
|
d***a
发帖数: 13752 | 34 差不多100%是遇到black ice了。我有一次也是在高速上，轻轻一踩刹车，车就发生甩
尾，左右摆了至少有五六秒钟，中间差一点撞到停在路肩上的警车，然后就看到好几辆
车滑出去了。当时是白天，仔细是看，路面上看去象镜子一样光滑。 |
|
x*****n
发帖数: 3422 | 35 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: xiaonan (我是小囡，侬叫什么), 信区: Auto_Fans
标 题: 十年雪地行车之总结
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 27 11:12:20 2010, 美东)
十年雪地行车之总结
转贴请保留：xiaonan@mitbbs autofans版
经常看到有人问，要去下雪的地方了，要不要雪胎，要不要AWD，换什么车好。兄弟我
来美之后主要在东北部晃荡，碰到过不少雪地行车的问题，在这里总结一下，希望能给
大家一些启发.
我先把雪地行车的一些要素从最重要到最次要排列一下：
Common Sense > 雪胎 > 驾驶技巧 > > ABS/Stability Control > AWD > 具体
车型
1．Common Sense: 这个说起来简单，很多人却都忽略。出门前查一下天气预报，Snow
Storm来了能不出去就不出去了。 那看官要问了，如果我已经在路上了，开始下大雪，
到底是硬着头皮走呢？还是找个地方停。 这要看具体情况了，我给几个例子参考。 如
果interstate高速路面... 阅读全帖 |
|
E*******e
发帖数: 1371 | 36 就是前驱车，只有一对防滑链的情况，装前轮，后轮不装。
前轮的防滑链对雪地上开车的两个常见危险－－刹车打转、过弯甩尾有没有帮助？有经
验的来说说？ |
|
|
|
p******e
发帖数: 371 | 39 特殊情况下用手刹制动本身是没问题的。关键看你怎么用。没人让你把手刹一把拉到底
啊。就像踩刹车一样，也是有轻重的。虽然大部分手刹只作用在后轮上，但是只要不拉
太狠是不会甩尾的。 |
|
m*****n
发帖数: 5611 | 40 一般来说 应该优先上后轮 最大程度发挥驱动力 同时防止甩尾
例外有二:
如果跑野路，新雪很厚，要侧重于破雪性能，优先前轮
如果车是FWD的(subaru那种可以看作90% FWD) 后轮基本无力 |
|
a********e
发帖数: 3771 | 41 FWD只在前轮放雪链，后轮会不会打滑？转弯的时候是不是要注意甩尾？ |
|
B********4
发帖数: 7156 | 42 看到加拿大一个小留买了个宝马后驱来网上炫耀。结果被人一顿猛劈，说什么没有钱就
别买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我觉得这其中当
然有眼红之辈，但是一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也好多宝马不是
4驱的，说明“宝马后驱在雪地就是找死”也不太靠谱。而该小留也辩解说宝马的行车
控制技术好，他从来没有在雪地开车甩尾过。 |
|
B********4
发帖数: 7156 | 43 为什么后驱车容易陷住呢？ 我的理解是后驱车容易甩尾。因为前驱是拖着走，后驱是
推着走。 |
|
B********4
发帖数: 7156 | 44 看到加拿大一个小留买了个宝马后驱来网上炫耀。结果被人一顿猛劈，说什么没有钱买不起四驱就别买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我觉得这其中当然有眼红之辈，但是一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也好多宝马不是4驱的，说明“宝马后驱在雪地就是找死”也不太靠谱。而该小留也辩解说宝马的行车控制技术好，他从来没有在雪地开车甩尾过。 |
|
a*********7
发帖数: 420 | 45 那帮人都是吃不到葡萄说葡萄酸...没一个有过经验的。
买不起四
驱就别买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我觉得这其
中当然有眼
红之辈，但是一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也好多宝马不是4驱的
，说明“宝
马后驱在雪地就是找死”也不太靠谱。而该小留也辩解说宝马的行车控制技术好，他从
来没有在
雪地开车甩尾过。 |
|
B*******S
发帖数: 2379 | 46 买四驱宝马轿子才是脑残
买不起四驱就别
买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我觉得这其中当然
有眼红之辈，但是
一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也好多宝马不是4驱的，说明“宝马
后驱在雪地就是找
死”也不太靠谱。而该小留也辩解说宝马的行车控制技术好，他从来没有在雪地开车甩
尾过。 |
|
N*******r
发帖数: 935 | 47 真的, 下雪的地方就别买什么后轮驱的了.
几年前我一同事奥第后轮驱,下雪就在车库口怎么也出不去(上不了街),
其他的多破的车也没问题.后来还是我给丫的送回家的.
前两天,回家,堵车,其实雪也不大,黑路面还能看见,一个宝马在路上
扭啊扭就是不挪窝,被耻笑之.
买不起四驱就别买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我
觉得这其中当然有眼红之辈，但是一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也
好多宝马不是4驱的，说明“宝马后驱在雪地就是找死”也不太靠谱。而该小留也辩解
说宝马的行车控制技术好，他从来没有在雪地开车甩尾过。 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 48 宝马也会滑，但比我们野宝马电子设备多多了，自然会好些
买不起四驱就别买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我
觉得这其中当然有眼红之辈，但是一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也
好多宝马不是4驱的，说明“宝马后驱在雪地就是找死”也不太靠谱。而该小留也辩解
说宝马的行车控制技术好，他从来没有在雪地开车甩尾过。 |
|
w*********p
发帖数: 7230 | 49 雪大一点点，就是红灯不能停，而且路上所有的车都不敢超你，宝马基本控制不了方向
，3条LANE乱晃，小雪还好，不过稍不注意弯拐大了就是掉沟里，坡是肯定上不去的，
不用怀疑正确性，一年10万迈，一个3系，一个M6的老司机
买不起四驱就别买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我
觉得这其中当然有眼红之辈，但是一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也
好多宝马不是4驱的，说明“宝马后驱在雪地就是找死”也不太靠谱。而该小留也辩解
说宝马的行车控制技术好，他从来没有在雪地开车甩尾过。 |
|
e*******0
发帖数: 1487 | 50 每次5点钟下班回家，堵车是家常便饭，开车的多数都急着赶路，抢着开到别人前面去
那是常有的事儿。不过，最近看到两个比较离谱的，比起经常见到的那种利用改装发动
机在车流里左冲右突的那些位，这二位只好用疯狂来形容。
第一位是这么干的：两条lane，有一车靠右边行驶，前方十字路口绿灯，该车所在的
lane最前方是一大学校车，此时正在停靠站等乘客下车，该车看准空隙忽然拐上左lane
超车，正当我辈以为该车要引领左lane车流勇往直前过绿灯之际，该车忽然在绿灯下一
个急转，竟绕过校车前头右转而去！假如此时校车上下来的乘客正好要过马路，后果..
....（此处省略n字）
第二位毫不逊色：十字路口，左转lane上有数车等候，很快左转灯绿箭头亮了，几乎就
在数秒之间，前行的绿灯也亮了，于是左转的和向前的车都动了。就在最前方的车刚过
马路对面时，排在左转第二的一SUV忽然一个变向转入直行，强行插入一辆直行SUV前方
，甩尾的时候几乎撞上后者车头，引来一阵猛嘀。从前见过直行插入左转的，这一回终
于轮到左转的欺负直行的了，真是风水轮流转呐，看着该车强悍的背影，偶觉得，太震
撼了。
中心思想：平凡的马路上，总有... 阅读全帖 |
|
