t**********g
发帖数: 3388 | 1 感觉怎么样？大盘鸡和碳烤羊肉串
发信人: linden (说LP不对的参见第一条), 信区: SanFrancisco
标 题: 给东湾爱吃面食的同学推荐美食源
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 24 16:26:36 2011, 美东)
美食源 Delicious Garden
35201-A Newark Blvd. , Newark, CA 94560 510-713-0128
不是托,就去过两次,昨天吃的是北京炒饼,刀削面和凉皮
炒饼和以前吃过最好的相比有8-9分/10分 水平,刀削面相当筋道,最赞的是凉皮,是面皮
而不是粉皮,比起以前吃的好太多. 论面食水平比起LA的面食馆子,这家也不算差.
川菜水平一般,最近在推新疆菜,大盘鸡和碳烤羊肉串,实在吃不下就没点.
菜价合理,30块钱2个大人一个小孩,吃一顿还能带一顿,面食实诚啊.
吃过成天在版上打广告那个京味轩,跟这个比只能说质次价高. |
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m******r
发帖数: 9604 | 2 我的碳轮是404 tubular, CL上淘的。买回来之后看到一些关于管胎和开口胎性能的评
论，都是细节上的东西。我用了之后的感觉是那些细节以我现在的水平是体会不到的，
就不去管它了。我觉得碳轮对速度的提升挺明显的。现在每周骑一次tri bike，路线是
绕一个基本上不会有红灯的3.6mi的loop, 骑30-40mi平均速度是20mph. 我觉得换对轮
子的话会慢一些。管胎的问题是爆了的话比开口胎麻烦，这也是我平时少用的原因。漏
气或爆胎的话要把胎撬下来，换上新胎，新胎如果没有事先上胶水的话还得慢速骑回去
后取下来，抹了胶水后再装上去。另外管胎的价格也比较贵。 |
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b******d
发帖数: 1948 | 3 喜欢碳线，因为比水重，饵沉底快。而且弹性好。有碳线最好。mono也凑合。 |
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s*******t
发帖数: 7746 | 4 最近蛋白老是吃不够，还特馋碳水。今天喝了3.6cup non-fat milk，才发现蛋白比碳
水少，晕 |
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r****z
发帖数: 12020 | 6 烧树排的碳本来就是在地表循环的，而汽车烧油则是把地底下积存上亿年的碳都翻出来
。等都释放出来，环境差不多恢复成几亿年前那样，恐龙大型动物满地跑，植物很茂盛
，可人能活吗？好像人的智商还是靠冷下来才提高的吧。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 7 几亿年前植物繁茂得一塌糊涂，现在的煤都是那一拨的
人的适应力比不上恐龙？东北水稻都能收三季不怕没吃的
: 烧树排的碳本来就是在地表循环的，而汽车烧油则是把地底下积存上亿年的碳都
翻出来
: 。等都释放出来，环境差不多恢复成几亿年前那样，恐龙大型动物满地跑，植物
很茂盛
: ，可人能活吗？好像人的智商还是靠冷下来才提高的吧。
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g*********n
发帖数: 808 | 8 如何把这个PARMAX功能团接到碳纳米管上？
如何把这个功能团接到碳纳米管上？
需要什么？ 多谢 |
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n*******n
发帖数: 540 | 9 有特殊的定量碳谱可以做，不过需要在一般碳谱的基础上几倍的时间，
一般用氢谱 |
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F*Q
发帖数: 3259 | 10 就是说碳键能量确实是我上面贴出来的那些值，对吗？关于石墨烯的平面内碳键的能量
，应该是不会有20eV那么大？ |
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m******i
发帖数: 834 | 11 面向电动汽车的碳纳米管大容量电容器面世 2007-05-01
日本日立造船、利昌工业及日本地球环境产业技术研究机构(RITE)联合开发出了
利用碳纳米管(CNT)的大容量电容器，并与电池组合使用进行了电动汽车行驶试验，获
得了成功。日立造船负责对利用CNT的电容器元件的制造技术进行开发，利昌工业负责
开发高耐压且适于连续制造的导电浆并试制大容量电容器单元。
利用CNT的电容器与其它充电电池相比，输出密度高、寿命长且耐环境性出色。而
且，与使用活性炭的电容器相比，可在短时间内反复充放电。
作为关键要素，开发了在电容器集电材料上连续涂布CNT的技术。另外，还确立了
基于CNT电极的电双层电容器的连续制造技术，通过与新型电解质(离子性液体)结合，
实现了大容量化。此次技术开发的目标是将该电容器利用于混合动力车及蓄电一体型太
阳能发电等领域，从此次实验结果来看，很有希望实现在混合动力车中的利用。 |
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l******u
发帖数: 2314 | 12 碳纳米管复合物的研究发展过程和所有其他领域一样，都是有一个从简单到复杂的过程
。如同上一章所说的，最初的碳管复合物只是非共价地将碳纳米管和聚合物混在一起。
至于PmPV之类能够将碳管带到良好分散的溶剂系统中（这么说忒拗口，类似的分散系统
下面统统用“溶液”代替），也纯属偶然，靠的基本是运气。
真正“理智”的碳管复合物化学应该从1999年在Macromolecules上发表的聚苯乙炔（
poly(phenylacetylene）, PPA)原位聚合（in situ polymerization）包裹多壁管的文
章算起【K1】。主导工作的是香港科技大学的炔烃高分子专家唐本忠博士。他在文章里
认为，PPA包裹碳管的方式同样是非共价 - 和上面的PmPV一样是靠pi-pi相互作用。所
不同的是聚合物由于在碳管存在的分散体系中生长，必然在生长过程中从单体到短的聚
合物生长链阶段就和碳管的表面有相当亲密的相互作用。这样的“先天”相互作用大概
要比“后天”的相互作用更加强劲，因为聚合物链增长本身可能就以碳管表面做模板，
达到包裹的最终效果。
图11.1 在多壁碳管的存在下原位聚合苯乙炔 【K1】
这 |
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c**r
发帖数: 2019 | 13 2001年初，京都大学Venture Bussiness实验室和电子科学与工程系的Chen， Yamada等
人，通过施加高频信号，观察到了单壁碳纳米管(SWCNT)在两个平行金电极之间的水
平定向排列。实验用的SWCNT购自美国的Bucky公司。电极由镀在硅片上的厚度50nm的
金镀层刻蚀而成，间距大约为25微米。带有金电极的硅片被浸泡在SWCNT-水的悬浊
液中，两个电极之间施加大约最大值为正负10伏，频率为5兆赫的交流电。15分钟后
将硅片取出烘干，在扫描电镜下发现SWCNT在两个电极之间发生了显著的定向排列，
取向与交变电场方向平行。
定向排列的原因来自于SWCNT的诱导偶极效应。该效应在平行于管壁的方向上最为
显著，故此SWCNT的定向排列方向与电场平行。尽管诱导偶极的方向被交变电场反复
倒置，但是其取向是唯一的，故此SWCNT仍旧保持与电场平行的排列。高频信号的主
要作用是消除了SWCNT的电迁移。而电迁移正是水相直流电场中不能得到定向排列的
SWCNT的根本原因。
碳纳米管(CNT)的定向排列在此之前已有多次报导。CNT的发现者Iijima--很遗憾，
他没有被授予诺贝尔 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 14 我再补充一句，本来就是当天碳大心情好，自己说俱乐部冷请，我这上赶着发个帖。
本来就和本版严肃气氛不符。
好在碳大也不计较，斑竹也不计较。结果一堆猢狲不知道哪里又不舒服，话都不会好好
说了。
斑竹你看着办，删，还是关都行。对于那些烂人的蓝帖，在fans版严肃话题气氛下我一
概不回。
有本事娱乐版去闹腾，就您那点credit还骂人呢。就兴你们娱乐别人，别人娱乐一下瞧
您那酸样。 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 15 水电开发决定我国碳减排的成败
作者：水博 2010-7-16 11:10:48 发表于：博客中国
今年8月是我国大陆第一座水电站云南的石龙坝水电站开工建设一百周年，同时也是我
国的水电装机达到2亿千瓦的一年。为了宣传水电、让公众了解水电，展示水电在我国
经济发展和社会进步中的重要作用。国家能源局和云南省政府已经决定8月底在昆明举
行隆重的庆祝活动。
应该承认，随着我国经济社会的发展，能源和电力需求的不断增加，我国水电建设者通
过不懈的努力，认真吸取世界水电建设先进的经验和技术，并结合工程实践不断地开展
科技攻关，成功地解决了水电工程的一些技术难题，在高坝工程技术、泄洪消能技术、
地下工程技术、高边坡工程技术、大型机组制造安装技术、远距离大容量超高压输电技
术等方面取得了创新性的发展，我们已经建成和正在建设一批大型和特大型水电站。
我国水电事业取得了多项世界之最，世界上最大的水电站（三峡），世界上最高的拱坝
（小湾、锦屏一级）、世界上最高的碾压混凝土坝（龙滩）、世界上最高的面板堆石坝
（水布亚）。可以说目前世界的主要坝型的世界之最，都是由我们中国创造的。我国水
电的施工队伍，在全世界也取 |
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a***y
发帖数: 2803 | 16 山西那儿怎么可能有低碳减排? 老中又不是傻子. |
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R*******N
发帖数: 7494 | 17 中国也可以对欧洲航空公司征碳税，对等处理就完了。征来的税补贴给民航，看谁玩完。 |
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g*********r
发帖数: 542 | 18 扣飞机
我共现在这个“禁止交碳税” 的说法是扯淡
就好像官府禁止被绑票的人质家属给绑匪赎金一样
反正到时候倒霉的是航空公司 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 你这纯扯淡，你要人均碳排放达到洋大人的4倍，你还说你环保搞得好，问问你洋大人
批准吗？ |
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d******0
发帖数: 3640 | 22 这碳排放不知道包括人和动物的呼吸，放屁不? 如果包括的话，这对发展中国家的人口
和畜牲业也是一个重限制。 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 23 好啊，按人均计算碳排放，超标的给低于标准的高额补贴。
美国人均多少，中国保证绝不超过。 |
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C***S
发帖数: 1159 | 24 川胖不是说了，碳排放之类是中国政府限制美国发展工业的阴谋吗？ |
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h******k
发帖数: 15372 | 27 “碳经济”其实就是共产主义全球政府，只不过推动这个共产主义全球政府的不是无产
阶级，而是一小撮欧洲新概念资产阶级。
其本质就是打破国家主权界限把权力扩展到全球，向全世界每一个人征税，让全世界沦
为他们的奴隶。但是他们给这个全球集权政府搞了一个华丽的环保包装，脑子不好使的
都被他们忽悠了。 |
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p***n
发帖数: 17190 | 28 文科的叫節能減碳無核 理工科的就作 減法經濟學
或者說
用減法經濟學來當研發技術的方向指標
別聽那些文科生的喊來喊去混稿費騙經費了 |
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f***y
发帖数: 4447 | 29 T800千吨级碳钎维量产线，激光钕玻璃，超低排放煤电机组，新型抗生素等等。。。 |
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f******2
发帖数: 2455 | 30 我一直在想：为什么找外星人都是假设碳基生命，然后找相关的生态环境；为什么不能
有硅基生命，如果有，那肯定可以生活在很高温的环境里啊。
哪位生物科学大拿出来走两步？
: 蓝星文明：Type 0.
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发帖数: 1 | 33 碳九大部分有害的都是苯环化合物啊比如甲基苯
都一家人 |
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k****u
发帖数: 1686 | 35 低碳共产主义就是提高全球的精神产出，降低全球的物质产出的一个最高理想准则
。这是由日益严峻的全球气候约束条件制约的。我们很乐意看到全球精神领袖联盟选出
最高盟主来实现这个全球性的战略部署。 |
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k**0
发帖数: 19737 | 40 我在前面说过了，增压引擎温度高，积碳较少见, ford ecoboost也是一样。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 41 奔驰基本没有积碳问题，我就是做着玩，进一趟dealer不花1000块我心里不舒服 |
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z****y
发帖数: 246 | 42 猫哥，2014 a6 柴油 积碳吗，马上下手就等你一句话了 |
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n**x
发帖数: 1898 | 43 除了大众，奥迪之外，大部分的车子积碳都不是问题。换火花塞的时候，让师傅帮你看
一看就行。 |
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v**********q
发帖数: 7 | 44 正宗新疆碳烤串炉，从此告别夜市，串店！只需自己动手，就可以烤出正宗羊肉串味。
方便携带,容易清洁，无论家庭自用还是户外聚会都是必不可少的。烤炉长度及价格：
40cm 35$ /50cm 45$ /60cm 55$ /80cm 65$/ 1M加厚85$.另有不锈钢钎子0.25/支 支持
全北美邮寄。联系方式 微信 vancouverbbq 电话 778-859-5619 新浪微博 温哥华串爷
E-mail: b**********[email protected] QQ：412702049 |
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v**********q
发帖数: 7 | 45 正宗新疆碳烤串炉，从此告别夜市，串店！只需自己动手，就可以烤出正宗羊肉串味。
方便携带,容易清洁，无论家庭自用还是户外聚会都是必不可少的。烤炉长度及价格：
40cm 35$ /50cm 45$ /60cm 55$ /80cm 65$/ 1M加厚85$.另有不锈钢钎子0.25/支 支持
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s**g
发帖数: 264 | 46 2010海归创业应关注的3件事：低碳 住房 身份认证 |
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g*****r
发帖数: 4444 | 48 我只能理解增肌要补充碳水，好像能使肌肉快点恢复。
你从哪看来的？我也想学习学习 |
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i*****e
发帖数: 6614 | 49 早餐不需要太低碳水吧，吃健康的比如全麥什么的就好了 |
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d******g
发帖数: 82 | 50 请问怎么从总碳水量里计算net carbs量？
一般标明的都是carb含量，怎么知道到底多少是net carbs呢？google了一下，只是解
释了什么是net carb，还是没找到怎么计算的方式。那位高人给指点指点？多谢了！ |
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