m******r
发帖数: 9604 | 1 还没有人评论啊？那我说说骑自己的碳车的感觉，就是轻而坚固。因为我直接上的碳车
，所以不知道和其他车比起来怎么样 |
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m****t
发帖数: 2684 | 2 现在有20% off，价格比别家便宜不少，好像跟performance bike 是一家的吧？Fuji车
也是PB家的吗？比 Nashbar 同等的贵500左右，碳车在Nashbar 1000左右，值得多花
500吗？5尺7 男的，应该买多大的？
太多问题，还没入门，多谢多谢。 |
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n*******t
发帖数: 239 | 3 最近把路车从铝架碳叉车升级到全碳车。还是翠克的高端系列。昨天出去骑了三十麦。
出发前照以前规矩把700x23的轮胎打气到100psi。结果骑了一圈回来，那个难受。上坡
是舒服很多，因为车轻很多。但下坡，平路能把人颠出个七荤八素来。稍微一个小坑或
者小石头都能感觉出来。以前的铝架车在同样的路上没觉得这么颠。
这种路感太硬是为什么？全碳车都这样？还是轮胎不好？(bontrager racelite) 还是
气打得太足？ |
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c*****y
发帖数: 139 | 4 首先问个变速问题。体力超好，想上单速，这个有什么后顾之忧么？之前骑的是单速。
1000左右也就买的最差的碳车吧，在想这种短距离低强度(20mph)骑行有必要上碳车么
？铝车性价比更高，这种骑行是不是就够用了？
最后，有推荐的话请附上。谢谢！ |
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h*****a
发帖数: 1992 | 5 没事，碳车很结识的。碳的山地车一堆一堆的
carbon |
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w**m
发帖数: 924 | 6 太有学问了，文盲看不懂啊 :( 仅从重量角度可能是这样。但材质应该也有关系。
我还记得我买车（铝架）的时候问为嘛那些碳车要贵那么多，小二的意思是不光贵在材
料，部件上，还有设计上，好的车有设计其中一项就是减震。当时还指了一辆Trek的车
给我看在座位post的地方有一个圆环就是派这个用场的。另外我记得他说碳的要比铝的
吸震好，也许我记错了。 |
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m****h
发帖数: 1672 | 7 是碳车，但4500的装备略差。
碳车应该配最少105这个档次的装备
SL是FUJI的淘汰车型。前叉太软在高速下坡的时候不太稳定。
2011年被SST等取代，现在基本是在清仓。
但不到1000刀是值的 |
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n******d
发帖数: 3583 | 10 谢谢啊，又长知识了,有些中档车前面有3个rings, 有没有特别的好处。看很多高档车
也只有两个rings,是不是为了减重？
very |
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h*****a
发帖数: 1992 | 11 第一次骑碳车, 感觉跟铝车比最大的好处似乎是减震. 重量也减了一些, 但骑的时候好
像感觉不出来. 也许今天骑的不够长.
SRAM这个拨档器很怪, 轻按一下是换小一个齿轮, 重按一下是换大一个齿轮. 之前一直
都是用Shimano的, 现在换过来总是不习惯. 好在还没掉链子.
are |
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w********6
发帖数: 12977 | 12 买了铝架车，骑了几年，天天馋碳车，还不如直接解毒了。 我一个同事，骑车N年，就
骑一古代的钢架车
维好。 |
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w**m
发帖数: 924 | 13 你也太幸福了。我单程35miles上下班。一周灌一次油。照现油价$60-70,一年下来加上
车保，维护啥的，可以买一辆碳车了吧。
bike
waterproof |
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n*******t
发帖数: 239 | 14 看来全碳车大都这样，有点汽车里的硬悬挂，追求路感的意思。也许上个软点或者宽点
儿的轮子能缓冲一下。车子是Trek的5系列Ultegra的路车。 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 15 三个ring就是有个granny gear，上山的时候，如果坡比较陡，gear又不够的话，踏频
有可能很低，效率就会降低，更重
要的是对膝盖不好。有个granny gear，一般就不会有这个问题。
高档车一般是double，一个是轻，简便，另一个是因为高手们根本用不到granny gear
。后来一个折中选择是compact
double，就是把前面的两个ring减小了。这样虽然还达不到triple的gear ratio，但是
也差的不多。 |
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f**********e
发帖数: 1994 | 17 kestrel 以前很有特色，现在变得有点四不像。他可是碳车的始祖牌啊。 |
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n****u
发帖数: 182 | 19 支持上全碳车～～
Trek的XCaliber我骑过女版的入门款，去年骑了大概将近300mi，对我来说就是觉得有
点重，另外经常掉链子，可能和3X8的setup有关～ |
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u****n
发帖数: 7521 | 22 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面强制征收航空碳排放税。中国的
航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内累计支出约176亿元。碳排放税
征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体导致全球变暖效应了。那么我来
和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电影，很恐怖是吧？你看地球碰到
如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后解救全世界，但是这样的事情永
远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在想，电影可以虚构，温室气体排
放有没有可能也是个虚构？我在 媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面
强制征收航空碳排放税。中国的航空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内
累计支出约176亿元。碳排放税征收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体
导致全球变暖效应了。那么我来和各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电
影，很恐怖是吧？你看地球碰到如此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后
解救全世界，但是这样的事情永远不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在
想，电影可以虚构，温室气体排放有没有可能也是个虚构... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Sun Nov 3 22:23:13 2013, 美东) 提到:
原来没当回事，心想这么多厂子开始用，而且积碳也是个known problem，
应该没大问题吧，后来看老美论坛，才知道问题不小，而且至今无解。
一两万迈之后就可能开始suffer horsepower loss, MPG loss,
engine knock, engine misfire, etc. etc.
现在看来几个厂子都是打官腔搪塞过去，心里打的算盘都是最好用户没感觉，
感觉了MPG loss也容易deny (blame it on driving habits,
gas quality, regular gas on premium vehicle, etc.)，
直到warranty runs out就可以不管了。。。
VW, Audi下一代DI貌似有dual injection，对当前卖的和最近卖掉的
车于事无补。BMW, MB的一大推新车都是这个，几... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 24 陈光标砸车 环保秀过头
伴随着“呼呼呼”的声音，锋利坚韧的“机械手”毫不犹豫伸向下方的黑色奔驰，刺穿车身，砸破玻璃，随即将整个车子压扁……9月22日中国城市无车日即将来临之际，“中国首善”陈光标又火了一把。昨天，他在自己的公司提前过起了“员工无车日”，给员工发自行车，发骑车补贴；又亲手将自己一部还有3年才报废的奔驰当场销毁。
我们理解陈光标的苦心，可砸车之举，是否合适？
支持
纵使作秀也漂亮
陈光标此举给了我们两个看点。
一看参与公益事业的热情。城市交通拥堵以及车辆带来的环境问题，已成了我国不少城市不得不面临的“大城市病”。少开一天车，本身是一个号召，虽不具有强制，但这样的行动对城市的发展有着积极的意义，急需得到社会的普遍响应。现实中，这样一个行动，在非政府组织之间响应，更需要一种自觉和社会责任意识。陈光标在自己的企业中响应了无车日活动，便是一种社会责任的担当，值得学习。政府责无旁贷，也希望有更多的企业和个体参与到无车日行动中来，共同为城市的发展着想，贡献一份力量。
二看公益行动的长效性。公益的价值被普遍认同。但也有不少企业只把做公益事业作为提升企业形象，提高知名度、美誉度的软广告来宣... 阅读全帖 |
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q*****k
发帖数: 586 | 25 什么是积碳？车辆使用时间长了之后，发动机上的进气歧管、气门乃至火花塞、燃烧室
，会因为怠速或者低转速工况下，没有燃烧的汽油蒸发氧化，从而形成积碳。相信这个
问题老司机们肯定已经了解，但是对于一些新手司机我们有必要讲解一下积碳的危害。
一、节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信
号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。
二、节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。
三、气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。
四、干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将
导致失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。
造成汽车积碳的原因有很多种，而大部分都是因为车主的错误操作造成的。对于汽车，
不能仅仅限于驾驶，用车养护的小知识，也极有必要学习一下。接下来，编辑为各位列
举几项容易造成积碳的误区。
一、低转速行驶
有些人为了省油，经常控制转速行驶，通过降低换挡和转速来降低油耗。尤其是手动挡
车型，一些老司机最容易犯这种错误。这样做的确是起到了省油的作用，但是对于汽车
是非常毁的。在这种... 阅读全帖 |
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b**********7
发帖数: 814 | 26 所谓的“积碳”，确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中，由小分子日积月
累所形成。我们将内窥镜伸进发动机缸体内观察，就能看见那些黑乎乎的积碳。由于积
碳是在高压高温环境下形成的，所以较为坚硬。而积碳的胶质，一般指的是汽油残留在
进气歧管、进气门背面和喷油嘴等部位，因为有机溶剂在高温下挥发后所残留的物质。
我们知道，发动机内部结构是相当复杂的，其包含大大小小各种零件。而积碳积聚的位
置就在发动机内部，因此其对发动机往往造成深层次的严重危害。
积碳在发动机内大量累积后，会造成发动机容积效率及燃烧效率降低，长期则会磨损汽
缸造成烧机油的后果。
此外，积碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响，
如使喷油嘴的雾化效果变差，使燃油的燃烧效率降低，燃烧不完全，增加尾气排放污染
；导致进气量与进气效率降低等。
若车主放任积碳在发动机内累积，长期不清除，那么爱车就如人患上呼吸道疾病一样，
变得有气无力，并且会加剧发动机部件的磨损，造成发动机出现不可逆的损坏。
既然发动机积碳的危害这么严重，那么我们就要弄明白到底这些积碳是从哪里来的。遗
憾的是，这些积碳往往都是车主自己“... 阅读全帖 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 27 积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸
、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关：首先是由于润滑油
的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运
过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉
积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成
胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部
位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态
，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，
着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概
20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成
真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的
影响在低转速加速时体现更明显。
积碳会对车造成的影响：
1，降低引擎功率
2，增大油耗
3，冷启动... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 很多人嘲讽德国车容易积碳，比起日本车大都用20年前的技术的发动机（除了当年老马
自达的2.3发动机，比较先进，五大技术），德国车市容易积碳。尤其是EA888 2.0t 和
宝马的4.4t.
但其实这是因为德国车大都采用缸内直喷和涡轮增压造成的，曲轴箱的正压阀排气，气
体都回到了进气歧管，而曲轴箱里面全是机油，机油跟着正压气体排出，就很容易在进
气门积碳。以前不是直接喷射的时候，汽油会清洗掉进气门的积碳，现在汽油直接入缸
，积碳不无法清洗。积碳越来越多，中缸气压下降，就越来越容易损耗机油。而涡轮增
压让曲轴箱的正压更大，就加速了烧机油。
奔驰gl那个4.6tt发动机也烧机油，不过他的进气门会自转，把一些积碳清除掉，然后
排出，但是这些积碳很大一部分会在三元催化的金属铝网上附着。哥开了三年的gl前不
久就油耗上升，动力下降，偶尔故障灯闪，去dealer那洗了催化器贵金属网，解决。
当然像丰田凯美瑞2AZ-FE这种90年代的渣渣发动机，出了气门正时，什么技术都没，当
然比德国的高技术发动机易于维护。
以前国内b级车，除了迈腾的2.0tsi，就属福特和马自达的2.3发动机技术含量最高，他
俩其... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
jamesgordon (高登大爷) 于 (Thu Nov 7 13:04:06 2013, 美东) 提到:
我觉得碳大娱乐起来杀伤力比菲利猫+100
满手的万箭齐发，南蛮入侵，火攻，雷劈。
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Nov 7 14:11:19 2013, 美东) 提到:
上次去娱乐版发贴还是骂你家小电的时候了，现在懒得骂他了，而且上次一不留神附带
伤及那几个女眷，心下惭愧，这种事以后不干了，呵呵
不过我要去娱乐版也是德粉、日粉骂一整圈，到头来肯定成了公敌，没有好下场吧……
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saadi (saadi) 于 (Thu Nov 7 14:19:53 2013, 美东) 提到:
群众的眼睛是雪亮的
德粉日粉都是小众，把大量潜水的给炸出来就行了
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y***i
发帖数: 11639 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuuli (听，...听), 信区: Military
标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 31 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车，有几辆是电动车？
2008年北京奥运会，2010年上海世博会，人们看见电动汽车上路了，跑起来了。让
人振奋！
可是，到了今天，电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢？
周国泰院士斩钉截铁地说，问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”，科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着，周国泰说：“如今，我们研发成功了高能镍碳超级电容器，这是电动车电
源的一个新突破，将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函，是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展，与中国工程院院士周国泰合作，成功开发出高能镍碳超级电容
器产品。经天津市科委组织成果鉴定，达到国际先进、国内领先水平，在电动汽车和储
能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召
开高能镍碳超级电容器产品新闻发布会。”
眼前的周国泰院士，怎么搞起电动汽车研究了？
周国泰，... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 32 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 33 新华网天津频道９月１日电（记者徐岳）记者１日从天津市政府获悉，高能镍碳超级电
容器日前在津研制成功。据了解，该产品结合了镍氢电池能量密度和电容器功率密度优
势，并已于汽车生产企业合作开发了纯电动大客车、轿车等产品。天津市还将率先在公
交系统推广高能镍碳超级电容车辆。
http://www.tj.xinhuanet.com/news/2011-09/01/content_23602390.ht
据介绍，该产品结合了镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势，按照超级电容国
家标准检测，循环寿命达到５万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数已
达１万次以上，使用温度范围可达零下４０摄氏度至７０摄氏度，经天津市科委组织的
专家鉴定，其技术达到国际先进、国内领先水平。
２０１０年，天津市政府引进中国工程院院士周国泰领衔的科研团队，开发新型动
力电源产品。团队采取综合性能平衡设计思路，将活性炭材料引入镍氢电池负极，使普
通超级电容器与电池结合为一体，成果开发出高能镍碳超级电容器并已完成中试。
为探索高能镍碳超级电容器产品在新能源汽车上的适应性，天津市组织了高能镍碳
超级... 阅读全帖 |
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r**********3
发帖数: 151 | 34 2012年mini cooper，只开了两万多麦，我们也就是当买菜车开，一直也没发现什么问
题。买家先来看了车，也觉得没问题就交了钱，到账之后我把车开到他家，刚停到他车
库门口engine check就亮了，然后引擎开始抖——转速上下跳，autozone查code查不出
来，因为需要宝马的专门软件。。。买家也是一脸黑线，他也懂点车，说八成是积碳严
重导致的misfire，周一去修车铺看看，要清理清理积碳，我也查了一下，清理积碳600
~1000刀不等，如果引擎有损坏，那就更糟糕，不知道会不会要求退款。现在车和title
都在他手上，只签了名还没过户。我们觉得还给他七八百刀，或者split the bill都可
以，希望他周一不要漫天要价来“索赔”就行。。。各位元芳，你们肿么看？
比较搞笑的是他来看车的时候跟我们聊天，说到这款12年的迷你用的法国造发动机，如
果没有很多高速mileage，就特别容易积碳，“但我看你们这辆积碳还没有那么严重”
，就成交了，所以他现在特郁闷他的乌鸦嘴 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 35 巴黎2030年终止汽油车 变身“碳中性”城市
发布时间： 2017-10-12 18:50:30 来源：欧洲时报 作者：周文仪编译 浏
览次数：49 评论：0
【欧洲时报周文仪编译】据法新社电，10月12日，巴黎市政府宣布希望2030年在巴黎市
内终止汽油车，2024年终止柴油车，目标是使巴黎市成为“中期和长期‘碳中性’城市
”。
碳中性是指通过植树和整治污染等办法把二氧化碳的总排放量消耗掉，达到环保的目的。
巴黎市政府气候计划领导委员会在一次会议上定立了这个目标。 市政府的公告指出：
“巴黎市将制定新的市政气候、空气、能源计划，在计划中将列入2024年巴黎市终止柴
油车，2030年终止汽油车的目标。”但市政府强调：这不是一道“禁令”。
在此方面，巴黎市政府的目标超过中央政府的目标。政府7月时宣布法国2040年以前不
再销售任何柴油车或汽油车。巴黎市政府的公告强调：“要想达到这个目标，这表示在
市区尤其在大城市里需要淘汰柴油，然后在随后的几年期间内只使用汽油。”
出身社会党的巴黎市长伊达尔戈上任以来一直把整治首都空气污染作为巴黎市政优先行
动，其手下负责交通事务的... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 36 https://wxn.qq.com/cmsid/CUN2018112500807400
人民日报2018-11-25 19:25:02
原标题：泉港碳九泄漏：实际泄漏量69.1吨 瞒报为6.97吨
通报泉港化学品泄漏事故调查及处置情况
2018年11月25日
泉州市人民政府新闻办
4日起，泉港区陆续通报有关事故处置进展情况，8日起泉州市、泉港区均作了后续通报
。事故发生后，泉州成立由市安监会同环保、海洋渔业、公安、港口管理等部门组成，
并邀请监委、检察院等单位参加的事故联合调查组，对事故的性质和发生、经过、责任
进行深入调查。今天重点通报事故调查和后续处置情况。
一、通报泄漏事故发生经过的调查情况
经调查，2018年11月3日下午16时左右，宁波舟山通州船务有限公司“天桐1号”油轮（
以下简称“天桐1号”）靠泊东港石化公司码头，拟接运东港石化公司工业用裂解碳九
；晚上18时30分左右，岸上人员开始对东港石化码头输油管道进行裂解碳九装船作业的
准备工作。在码头吊机长期处于故障状态下，操作员违规操作，人工拖拽，用输油软管
把岸上和船舶联系起来，并用绳索固定软管；19时12分，后方油库通过... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 提到:
皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!!
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zhujie8 (结结巴巴) 于 (Wed Jan 8 23:13:59 2014, 美东) 提到:
忘记说了
皮卡满载时的舒适程度没有任何毫华车能比得上的,
极静,极稳,极宽敞,高高在上.
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geniushanb (公孙轩辕... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 9月22日，刘家窑桥附近拥堵的交通状况。当天是“世界无车日”，但是因为恰逢周一，又临近十一黄金周，北京交通早高峰依然拥堵。根据北京市交通委员会的微博显示，在早晨8时20分左右，北京全路网交通指数上升至8.6。
今天是“世界无车日”。广州市除了交通部门此前开展“公交出行宣传周”活动、倡导市民绿色出行之外，今年“无车日”不设置限行区，也无优惠措施。不少市民认为“无车日”不能光停留在口头上。
始于法国的“市内无车日”扩展成“国际无车日”已有十余年，被中国接纳也已有七年。其宗旨是增强人们的环保意识，倡导在市区使用公共交通工具等出行。基于“无车日”非法定活动，城市是否参与和实施何种措施当然是自由的，但市民希望既参与就不应“放空炮”也自有其道理。毕竟，光有口号而无实际内容，任何活动都是形式主义。
记得2007年因广州缺席全国第一个“无车日”，曾遭到部分人大代表和政协委员的质疑。当时，有关部门表示以目前广州的道路基础设施状况，开展“无车日”可行性较差，估计会对公共交通造成压力，易造成不良体验。或是迫于舆论压力，第二年广州半推半就、临急临忙试水“无车日”。2009年开始，广州“无车日”除设立“无车倡议... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 实际上很多直喷机都有进气门积碳的问题，积碳主要是发生在气门外侧表面
尤其靠近气门杆的部分，这个问题中美市场最常见，和汽油油品差，粘性杂质含量高有关
不过新近设计的已经好很多了
直喷机进气门积碳主要有两个来源，一是直喷汽油机的喷油压强和柴油机没得比
高负荷时必须很早就开始喷油，实际上很多机器是进气冲程就开始了
而且就算是压缩冲程喷，压缩冲程早期进气门也还没有关闭
实际上越是性能好的机器也越容易出现问题，因为你要尽可能提高填充效率
你就必要在气门正时上激进一些，但是流体毕竟是很难预测的
在理想工作条件下，你的timing可能是perfect，但是大气条件变了
你未必还能算得准，如果你这时近气门关闭稍稍晚了一点点
因为是压缩冲程，混合气外泄就难以避免了
而一旦外泄，直喷机实际上更容易积碳，因为传统的多点喷射的汽油机
实际上喷油器通常是正对着进气孔喷的，燃油对进气门外表面实际上有一种冲洗作用
但直喷机没有这一条，积碳一旦开始形成，会迅速恶化
联想与此相关的两件事：
一是美国车厂新出的一些直喷机，年代新，但性能指标按直喷机来说并不理想
比如GM的3.6L DI，不过这些机器反而不容易积碳
可以猜... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 40 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
发信人: purity (purity), 信区: Vegetarianism
标 题: 北京政协委员郭耕：减碳生活，从“素”做起
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 08:54:35 2010, 美东)
http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 41 美帝和中国在桌子底下谈好了。
现在中国进SDR了， 下一步就该在巴黎气候大会碳排放协议上
签字了。
美国人是不会白给中国人面子的。
[awaydream 于 2015-11-17 19:59:30 提到][删除][修改] [FROM: 165.]
中美元首气候变化联合声明
2015年09月26日 10:23:49 来源： 新华网
http://news.xinhuanet.com/world/2015-
09/26/c_1116685873.htm
中美元首气候变化联合声明
2015年09月26日 10:23:49 来源： 新华网
新华网华盛顿9月25日电 国家主席习近平25日在华盛顿同美
国总统奥巴马举行会谈。双方再次发表关于气候变化的联合声明。
联合声明全文如下：
中美元首气候变化联合声明
2015年9月25日于华盛顿特区
一、习近平主席和贝拉克·奥巴马总统于2014年11月在北京一
起发表了历史性的中美气候变化联合声明，突出表明两位元首致力
于在巴黎达成一项成功的气候协议，标志着多边气候外交的新时代
和两国双边关系的新支柱。值此习近平主席到华盛顿进行国事访问
之际，两国元首重申... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 42 【 以下文字转载自 Vegetarianism 俱乐部 】
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标 题: 北京政协委员郭耕：减碳生活，从“素”做起
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 08:54:35 2010, 美东)
http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 43 http://www.bkjpress.com/Html/Article/20091217/2104.html
一位哲人说得好：“人类的伟大与其说是善于改造自然，不如说是善于改造自己”。节
能减排，不仅要从生产层面、技术层面、制度层面、国际合作层面入手，还要从生活层
面、消费层面、从日常陋习的改变和饮食习惯的克制上入手，这做起来并不难，但理解
起来谈何容易！用孙中山的话就是：“知难行易”。2009年末，联合国气候变化大会在
哥本哈根的召开，吹响了全球减碳抗暖的集结号。为了抑制气候灾变，履行责任，温总
理亲赴丹麦代表中国政府高调出席大会。我国在节能减排方面采取了一系列积极的应对
措施，当即承诺控制温室气体排放目标——到2020年单位国内生产总值CO2的排放，比
2005年下降40—45%，中国作为负责任的大国，在减碳决心上令世人刮目相看。
北京作为中国首都，同时也是消费水平很高的大都市，其中市民肉类的年均消费为60公
斤，20%的人群高达70公斤。日复一日，年复一年，宾馆饭店宴会密集，几乎是有会必
宴，有宴必肉，多数人还信奉“无肉不成席”的陋习，不少人还误将吃肉作为营养和体
面的象征。但... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 潘石屹是卖房子的，在卖房子以前，这位来自西北的青年农民还有一颗比较善良的心。然房子卖多了，潘石屹积累了很多财富，然后就唯利。俗话说，无利不起早，世人皆唯利，俺以为唯利乃生物本性。只是潘石屹在提及低碳生活，放言“住好房，开烂车”之时，潘石屹亮出那两颗竹鼠式板牙忒难看了。
世人皆知，在中国的潘石屹们，将房价推高到火箭才能见顶，其提出北京楼房3万元圈，即北京五环之内的房子要卖3万元一平米，不足千元成本的毛丕房卖到这种天文数字的价格，实际已经不是什么市场经济了，房地产邪恶地绑架劫持了中国人民。
这就可以解释潘石屹们是高碳生活的制造者，你将房子卖到3万元一平米，以汽车商为例，过去汽车商造一辆车可以换一套房子，现在需要造20辆车换一套房子，造 20辆车换一套房子，当然比造一辆车换一套房排放的碳量要大得多。如果再以驾车人的付出来算，过去出租司机每天开３００公里，一月收入能换到一平米房子，现在每天开３００公里，一年收入才能换一平米房子，这很明显是在推高碳排放嘛，因为人已经不能再去住西北式的窑洞了，必须住房。所以说，潘石屹们努力的不是方向，是深渊，它的每一平米房子都包含巨大的碳排量。
住好房开潘氏忽悠 |
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i***s
发帖数: 39120 | 45 新郎新娘在人力三轮车婚车上
浩浩荡荡的人力车婚车队
东门大街，几乎是金坛人结婚车队必经之路，如果有特殊的婚礼车队出现在此，必然会被市民发到网上进行点评。3月23日，“富二代豪华婚车惊现金坛，9辆加长林肯占据东门大街半边天”，在网上引起了不小的轰动。时隔一周，昨日金坛东门大街又现18辆披红挂彩的人力三轮车迎亲队，同样引起了市民围观。山水金坛网上，不少网友猜测“新人是不是三轮车师傅？”“不知道新娘肯不肯啊？”但事实上，两家家境殷实，新娘的陪嫁中有一辆悍马！
网帖爆料 人力三轮车组成迎亲车队
昨天上午8点多钟，网友“jszyg888”在山水金坛网上发帖爆料说：“今天早上，在东门大街看到一个迎娶新娘的队伍。这个队伍不是上次的加长林肯豪华轿车，而是一排大红三轮车队。红气球随风摆动，真是一道别具风格的亮丽风景。本人觉得非常好，不仅在形式上有特色，内容上也丰富，特别是摒弃了大操大办等不正之风，又提倡节能环保。衷心祝福这对新人幸福快乐！恩爱一生！”
很快，这个帖子被推至论坛的显著位置。很多网友前来道贺：“祝福这对有新意的新人！”其中有一些不明真相的网友猜测：“为什么要用人力三轮车作为婚礼车队呢？新人是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 数字化、智能化、联网：寻找碳基生命的硅基未来
2017-06-07
“一旦计算机可以学习，整个世界都不一样了。”在不久前的“慈善+”2017跨界公益
论坛上，致力于把管理健康的权利还给每一个人的碳云智能创始人兼CEO王俊，向在场
观众构筑了一条碳基生命通往健康未来的硅基之路。
他认为，生命本身其实是一个学习系统，数字化、智能化、联网，将是未来碳基生命最
重要的发展方向，碳云智能要做的，就是构建一个生命的学习系统，从个体学习起，最
终帮助每个人管理自己的数字生命。以下为王俊演讲实录：
一只七星瓢虫引发的思考
这件事情要从我在北大上本科时讲起。这是我在北大的本科毕业论文，那是92年的时候
，25年前，个人计算机刚刚发达，所有人都把计算机当成一个大型的计算器。在那个时
候，我们在思考一个问题，我们想能不能做一个机器，模拟生物学的一些行为？我当时
本科论文做的是关于机器瓢虫的，自然界里面，蚜虫在一片叶子上是集团分布的，瓢虫
吃蚜虫时先开始随机行走，碰到食物之后不断转圈，直到把食物吃完，又继续随机行走
，这是自然界捕食行为的模式。
能不能在不告诉计算机的情况下，让计算机自己学会这样去吃食物？当时... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 47 昨天上午，市政府在天津礼堂举行新闻发布会，宣布作为新型动力电源的高能镍碳
超级电容器在津研制成功。
市委书记张高丽，市委副书记、市长黄兴国，国家发改委副主任、国家能源局局长
刘铁男，工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任，解放军总后勤部司令部副参谋长
刘卫平、运输部副部长朱应华，市委常委、常务副市长杨栋梁，市委常委、市委秘书长
段春华，市委常委、市委宣传部部长成其圣，市政府秘书长袁桐利出席。副市长王治平
主持。
在市委、市政府的高度重视和大力支持下，本市于2010年引进由中国工程院院士周
国泰领衔的科研团队，完成了公司注册、实验室建设、成果鉴定、车辆改装等各个环节
，支持开发新型动力电源产品。周国泰院士及其团队采取综合性能平衡设计思路，提出
了“内并式”超级电容器结构方案，将活性碳材料引入镍氢电池负极，使普通超级电容
器与电池结合为一体，成功开发出高能镍碳超级电容器并已完成中试。经专家组鉴定，
其技术达到国际先进、国内领先水平，取得了纯电动车动力电源领域的重大突破。
张高丽会见来宾时说，发展新能源，是破除能源资源瓶颈制约、保证能源安全的迫
切需要，对于贯彻落实科学发展观、努力实现经济社... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 48 郎咸平：气候问题大骗局---欧盟征收碳排放税的荒诞理由
作者：郎咸平 文章发于：作者博客 点击数：4056 更新时间：2011-12-26
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媒体报道，欧盟不顾多国反对，要从元旦开始单方面强制征收航空碳排放税。中国的航
空公司为此将增加总成本8亿人民币，并在今后9年内累计支出约176亿元。碳排放税征
收的依据，当然也就是欧美宣传多年的所谓温室气体导致全球变暖效应了。那么我来和
各位谈一个惊天大阴谋。你们都看过《2012》这部电影，很恐怖是吧？你看地球碰到如
此大的灾难，要靠我们中国来建几个挪亚方舟，然后解救全世界，但是这样的事情永远
不会发生。这个电影本身就是一个虚构，有时候我在想，电影可以虚构，温室气体排放
有没有可能也是个虚构？我在《郎咸平说：新帝国主义在中国2》和官网里面专门讨论
了这个问题。
我虽然经常自我解嘲以娱乐读者，但我还是不得不说我自己是个数理基础非常优秀的学
者，否则也不可能在两年半的时间拿到世界顶级沃顿商学院的金融博士，这点我也不需
要过谦，否则就是虚伪了。我觉得我在沃顿商学院所学的... 阅读全帖 |
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g**********r
发帖数: 1654 | 49 用什么车比赛要看course和当天的天气情况。如果同样的路段，你骑TT车比骑路车快不
少，那为什么要自虐呢？如果某些路段，你骑TT车非常害怕（例如湿滑天气下非常
technical的twisty downhill），那还是上路车。公路车是很好的winter training
bike，只要你在他身上投入足够的里程数，那么他就很值了。
头盔的话，如果没有达到一定速度，那么减少drag的因素可以忽略不计（这点同样适用
于碳轮）。这种情况下，要考虑的主要是天气。如果天热，那么散热好的头盔更合适。
其实在入门级，最关键的还是在于engine，而不是bike。每次比赛都会有人骑着入门级
公路车超过无数的碳轮碳车。例如Peter Sagan少年时，曾经骑着他姐姐的买菜车赢得
比赛。和自己比较，选最合适的就好。
至于为明年比赛添点儿期盼，那也应该是在同等的装备下。否则，你怎么知道进步是由
于装备升级还是训练得法造成的？ |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 一场“低碳生活运动”已经悄然在中国兴起：物尽其用、无纸办公、垃圾分类、少开私车、不坐电梯…… 以低能耗、低污染、低排放为特征的新兴生活方式，正受到越来越多内地“80后”年轻人的热捧，并逐渐成为一种时尚。
随手关灯、购买小排量车、使用环保购物袋、废物再利用等行为，正成为众多城市居民的自觉行动。他们以实际行动减少生活中的碳排放，且支持中国政府刚刚提出的减排目标，故得一个雅号——“低碳族”。“今天，你‘低碳’了吗？”甚至成为年轻的“低碳族”每日的问候语。
低碳生活 ≠ 低质生活
内地环保志愿者Maggie，是低碳生活的积极推崇者之一，她说：“低碳生活需要的是一种态度。当这种态度养成之后，你会发现其实生活品质并没有降低。”她笑言“低碳生活”让自己的生活发生了巨大变化，从朋友眼中的“大手大脚”，变成了现在的“小抠儿”。不仅学会了省水、省电，甚至还学会了少开空调、少坐电梯…… 这对于向来不开空调就无法呆在室内、不开车就不会走路的Maggie来说，简直无法想像，难怪朋友们直叹她与以往“判若两人”。
现在的Maggie每天下班回家第一件事，就是按照“碳排放计算器”，对照当天生活的每个细节逐一进行计算。 |
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