d*********o
发帖数: 6388 | 1 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: inews (inews), 信区: Headline
标 题: 网友吐槽:在美国买张中国国内航段的机票咋那么难(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 10 20:25:37 2014, 美东)
刚刚看了最近一期的《财经郎眼》—激辩余额宝，其中一位女嘉宾讲述的"打了六个电话才完成一笔网银转账"经历让我想起我自己花了差不多一天时间才买到一张中国机票的痛苦过程......唉，从网上买张中国机票咋那么难呢?
时间倒回五年前的那个秋季，我准备回国过中秋
以前回国，美国这边的机票由先生代劳，中国段的机票由朋友代办，这次，俺心血来潮，亲自操作。
周末，抽空电话询问了美国的三家机票代理，又从网上查寻了中国段的机票，对国际和国内机票价格大致有了数。
一，不到一小时美国机票到手
星期一，进入操作。俺有一个不好不坏的习惯：办事先难后易，吃东西先苦后甜。中国是家乡，跟家乡人办事一定比跟异乡人容易些吧，那就先买美国段的机票，再买中国段。
俺先给那家在纽约的机票代理打电话。这家提供的价格在三家中居中，选择这家，是因为他们的职业水准和敬... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 2 沪哈高铁票价逾千,贵过该航段平均飞机票价
来源：新华网
哈尔滨铁路部门昨对外宣布，将于周六（28日）开通的内地运行距离最长的
沪（上海）哈（哈尔滨）高铁，其全程特等座的票价为1679.5元（人民币，下同），高
于同线路的民航票价。
中新社报道，哈尔滨西—上海虹桥G1202/3、G1204/1次高铁将经京哈高速线、
京哈线、津秦高速线、京沪高速线运行，全程2421公里，全程票价为二等座898元、一
等座1441.5元、特等座为1679.5元。
其中全程特等座票价与本月29日哈尔滨—上海的全价机票相差无几，但由于两
地之间航班多，常年有折扣，因此该航段平均机票价仅为700元左右，比沪哈高铁二等
座票价还低。
黑龙江机场集团相关负责人昨称，目前沪哈之间高铁的开通暂未对相同航线的
机票价格造成影响。 |
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w*****y
发帖数: 51 | 3 最近在美联航订了一个多城市的联程机票，其中(香港-浦东)那段由东航执飞，其余航
段由美联航执飞。
除了自己的确认号，美联航还给了两个确认号：一个是Galileo系统的，另一个是国航
的。（您没有看错，是国航而不是东航，虽然联程机票中，根本没有国航的航段！）我
电话过去，客服确认那是国航的号码。
我不确定东航那段出否能够确认我的座位，所以想打给东航在大陆或者香港的客服。问
题来了，从美国打大陆的客服011-86-21-95530，被告知不能拨打。打北京的也是。打
香港的倒是可以接通，但每次等30分钟后被直接挂断。
请我我该怎么办呢？谢谢！ |
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i***s
发帖数: 39120 | 4 刚刚看了最近一期的《财经郎眼》—激辩余额宝，其中一位女嘉宾讲述的"打了六个电话才完成一笔网银转账"经历让我想起我自己花了差不多一天时间才买到一张中国机票的痛苦过程......唉，从网上买张中国机票咋那么难呢?
时间倒回五年前的那个秋季，我准备回国过中秋
以前回国，美国这边的机票由先生代劳，中国段的机票由朋友代办，这次，俺心血来潮，亲自操作。
周末，抽空电话询问了美国的三家机票代理，又从网上查寻了中国段的机票，对国际和国内机票价格大致有了数。
一，不到一小时美国机票到手
星期一，进入操作。俺有一个不好不坏的习惯：办事先难后易，吃东西先苦后甜。中国是家乡，跟家乡人办事一定比跟异乡人容易些吧，那就先买美国段的机票，再买中国段。
俺先给那家在纽约的机票代理打电话。这家提供的价格在三家中居中，选择这家，是因为他们的职业水准和敬业精神令我印象深刻。
电话那边，传来熟悉的“男低音”查理的声音，星期六就是他接待的我。别听他声音低沉，冷冷的，但态度非常热情，好像是冰里包着一把火。我告诉他，我决定跟他买票。查理说，“请让我先来看看机票价格有没有变化。”下面是我与查理的对话，买票的过程。
查理：小姐，没问题... 阅读全帖 |
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s****s
发帖数: 775 | 5 甩掉最后一段航段，那么托运的行李怎么办？可以在出发机场要求把行李运到中转机场
吗？ |
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a*******m
发帖数: 66 | 6 我暑假回国可是UA票都被换得差不多了
我又打算回去的时候在日本玩一下 回来的时候在韩国玩一下
大概是
MSP－YYZ－NRT（open jaw）
KIX—PEK－CTU（destination）
但是回来停首尔再飞回美国就超过4个航段了
CTU－PEK－ICN（stopover）
ICN-TPE-YVR-YYZ-MSP
这种票能打电话让客服出票吗
先谢谢了
如果不行 能否我自己买ctu－icn这一段
然后去程MSP－YYZ－NRT（stopover）－CTU（destination）
回程CTU－ICN自己买
ICN－TPE－YVR－YYZ－MSP
可是我还是想最大化利用里程。。。 |
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e******e
发帖数: 2530 | 7 美联航 UA 经济舱官网9折 - 可以积里程和航段
买的票跟你官网买的没区别。
pm我行程和价格，出票9折，paypal或者BOA支付。谢谢。 |
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e******e
发帖数: 2530 | 8 美联航 UA 经济舱官网9折 - 可以积里程和航段
买的票跟你官网买的没区别。
pm我行程和价格，出票9折，paypal或者BOA支付。谢谢。 |
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a*******m
发帖数: 66 | 9 我暑假回国可是UA票都被换得差不多了
我又打算回去的时候在日本玩一下 回来的时候在韩国玩一下
大概是
MSP－YYZ－NRT（open jaw）
KIX—PEK－CTU（destination）
但是回来停首尔再飞回美国就超过4个航段了
CTU－PEK－ICN（stopover）
ICN-TPE-YVR-YYZ-MSP
这种票能打电话让客服出票吗
先谢谢了 |
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d******n
发帖数: 1768 | 10 1) 我记得探亲签证没有3个月之内必须入境的限制,只要1年之内,随时来都可以,想确认
一下是这样吧?
2) 如果到了半年以后,可不可以去加拿大转一圈,再进美国还能给半年么?
3) 单独买国内航段的机票,可以按照国际机票一样托运两个23公斤的行李么?
谢谢! |
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KG
发帖数: 515 | 11 先买的美联航北京到芝加哥，然后在国内买的东航到北京的机票。家里人打电话问东航
，说只能免费托运一个大箱子。东航的明文规定如下。要不然出国的行李咋整？接电话
的在忽悠吗？
8.4.4 构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额
计算。 |
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s**********8
发帖数: 262 | 12 美联航和东航的票是分开买的话，不符合“构成国际运输的国内航段”吧 |
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l*****m
发帖数: 166 | 13 国航 中国国内航段的里程 可以count在UA mileage plus里么?
如果可以的话,请问应该如何操作?
多谢 |
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F*********w
发帖数: 778 | 14 谢谢确认！
我在网上搜索的结果是国际航线的行李遵循两个规则：IATA 302和DOT 399.87。
IATA 302适用于终点或起点不在美国的航班。如果多个航司承运，起点终点都不在没过
的话，以最长的跨区/国际航线的承运航司的行李规则为准。例如A->B是航司1国内航线
，B->C是航司2国际航线，C->D是航司3国内航线，那A->C托运行李的政策应该以航司2
的规定为准。
DOT 399.87是说如果起点或终点在美国境内的话，以第一个承运航司（非代码共享）的
规定为准，按照上面的例子，是航司1的规定。（网上有人说“按照第一个承运航司的
规定”具体指的是假设第一个航司承运全部航段的情况下的行李规定，不过DOT 388.97
说的比较模糊）。
具体到我的情况，是UA里程票换了国航国内城市到北京，UA北京到美国的机票。UA的票
面显示能托运两件行李，国航电话客服确认他们的票面上只有旅客信息，没有行李信息
。打了CA的客服，说票面没有就只能看机场地勤到时怎么处置，而且国航客服不了解
IATA 302或者DOT 399.87。UA的客服说他们的票面上有2件行李就是全程有，他们试图
跟国航三方通... 阅读全帖 |
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z*******i
发帖数: 2904 | 15 以前有过恶心的经历，详见
http://www.mitbbs.com/article_t1/Travel/31588591_0_1.html
精简来说就是UA里程票，中美往返，其中已经包含一段CA的航段，后来要改动，把另外
一段由非CA改到CA的，结果CA死活看不到。最后只好改成其他航司的了。
现在又有一张票，重庆-首尔-芝加哥-纽瓦克，OZ OZ UA的，想改成重庆-上海-法兰克
福-纽瓦克，CA LH LH的，坐一次LH试试。
这样子之前没有包括CA航段的预定，改动一下到CA，CA应该会直接看到吧？或者保险起
见还是不要改了。。 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 16 我觉得是CA也不会不报告，其实本来就是系统中一个程序而已，也不需要手工报告。
如果No SHow的一段和后面的航段是同一公司，可能NO SHOW会受影响，比如长沙到上海
间是国航，上海到洛杉矶也是国航。但即便这样，我觉得里程票都不会影响后面的这一
航段，因为票是UA出的，国航如何知道UA对NO SHOW的规定，UA都是按段支付给CA钱的
，所以我相信即便这种情形，CA PVG-LAX一段也不会影响。
至于不同航空公司的NO SHOW，我觉得没必要担心。前一段只能REPORT，确不能直接影
响后面的航空公司的定位，而NO SHOW的REPORT也会因为各种原因出错，没人愿意调查
，UA北京还曾经告诉过我前一段TG BKK-PEK NO SHOW呢，只是一说而已，都不用我解释。
美国的机票也一样，前一程NO SHOW后面所有航段取消，只适用于同一航空公司，不同
航空公司间的票价很可能是单程机票相加。 |
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o******o
发帖数: 185 | 17 得看你用的是哪一種升艙券
國內升艙（RPU）管國內航線的所有航段
國際升艙（GPU）管所有航線所有航段，如果國際線最終沒升等，會退還給你 |
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q**********g
发帖数: 25 | 18 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: qiyueansheng (七月和安生), 信区: Travel
标 题: 请教UA联程机票可以只乘坐第一段的航班吗？包子答谢
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 4 18:48:31 2014, 美东)
我想买这个周末UA的温哥华到三藩的机票，直达的都是5,6百，有一个联程的温哥华-三
藩-(Fresno, CA)的机票才$246。
请问，我可以买这个联程票，但是只乘坐温哥华-三藩这一航段么？一来我不托运只有
随身行李，二来本来在三藩入关时所有行李也都得拿出来。
我可以这样做么？如果可以，我应该在三藩下飞机后立即打电话取消下一个航段，还是
什么都不做？（主要担心影响下一个航班的其他乘客）
请大家不吝赐教！包子酬谢！ |
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c******k
发帖数: 1140 | 19 首先深航不在我的国际航段，从美国飞上海，然后购买深航的机票回家，24小时内登机
，此时深航的行李托运免运费吗？谢谢 |
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q**********g
发帖数: 25 | 20 我想买这个周末UA的温哥华到三藩的机票，直达的都是5,6百，有一个联程的温哥华-三
藩-(Fresno, CA)的机票才$246。
请问，我可以买这个联程票，但是只乘坐温哥华-三藩这一航段么？一来我不托运只有
随身行李，二来本来在三藩入关时所有行李也都得拿出来。
我可以这样做么？如果可以，我应该在三藩下飞机后立即打电话取消下一个航段，还是
什么都不做？（主要担心影响下一个航班的其他乘客）
请大家不吝赐教！包子酬谢！ |
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b*********n
发帖数: 89 | 21 通过美联航里程买了往返美国和国内二线城市A的联程机票，中美之间是美联航的，北
京和A之间是国航的，现在已经飞到了国内。
因为计划改变，我想回美的时候直接去北京乘机，然后国航A飞北京段就不要了。打电
话问美联航，说如果我不乘坐国航段，那我后面北京到美国的美联航段会自动取消。我
必须提前要求取消A到北京的国航段，才能保留后面飞美的美联航航段，但是要交罚款
150。
但是我觉得我少飞一段，而且还是少飞的另外一个公司的一段，美联航段根本没有改变
，这样我反而还要罚款，觉得不太公平。
我想请教一下大家，我有办法让美联航免除这个罚款莫？
或者我就直接不去坐国航段，直接去北京，我后面的美联航段真的会自动取消吗？两个
航班其实中间转机时间只有两个多小时，国航那边会自动在系统里面通知美联航美联航
段就自动取消了？
非常感谢，包子答谢！ |
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D*****E
发帖数: 9352 | 22 买机票是要积攒经验的，
多亏几次就咱起来了
CAN-BKK之间的航班这么多，竞争这么厉害，这个价钱实在太贵了
ET这个航段常年单程含税99刀以下，我买第二天的机票都这价钱。
象你这个还是从南京到普吉的，不仅折腾而且费用高的太多。
UA的这么整一段的往返现在还只需要20K，用不着USD300就拿下了。 |
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l*i
发帖数: 951 | 23 具体说，我前一段(境内)是B6的，第二段(美中)是HU的。我能不能把第一段里程攒给AA
，第二段攒给Alaska?
(据我所知如果单独飞这两段的话，B6可以攒AA，HU可以攒AS。中转是在BOS)
如果可以，是不是第一段check in的时候填AA的常旅客号，第二段再改成Alaska的常旅
客号？
返程（先HU，后VX）也可以这样分别攒给AS和VX吗？
谢谢。 |
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x*********s
发帖数: 5554 | 24 最近大家纷纷反映UA订里程票不能含中国国内段的事情，如果想订郑州--北京--芝加哥
，你会发现搜不到里程票。版上有人说用老版的网站，我试了，还是搜不到。
我的解决方案是这样的，不搜里程票，只搜正常票，显示有合适航段，给客服打电话，
客服可以出票，当然35K还是80K，就看北京--芝加哥航段有没有saver award了，这个
信息自己之前可以查到。
电话订票需要付费的，我的情况是35刀，不过我告诉客服我自己在网上直接搜搜不到票
的情况，客服说问了问我用什么浏览器之类的，然后免掉了我的35刀订票费。
从今年4月15号起，UA改规则了，里程票享受的福利只跟乘客有关，premier gold定的
里程票也没啥用了。
祝大家好运。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 25 可以，记得飞完弄
[在 lti (线性，时不变) 的大作中提到：]
：具体说，我前一段(境内)是B6的，第二段(美中)是HU的。我能不能把第一段里程攒给
AA，第二段攒给Alaska?
：(据我所知如果单独飞这两段的话，B6可以攒AA，HU可以攒AS。中转是在BOS)
：........... |
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p**e
发帖数: 676 | 26 拜读里程换票秘籍，其中说国际航线可以连接8~11段航班，只要中间不超过24小时。
有几个问题请教：
1）定这种票就是对中间停留城市做蜻蜓点水游吗？尽可能让停留时间趋近24小时，然
后去除睡觉，往返机场的时间，大概能弄出大约10~12个小时的时间游览该停留城市？
2）这种航线有没有不能绕路飞的限制？比如A，B，C，D四个自西向东分布的欧洲城市
，可以A-->D-->B-->C 这样飞吗？
3) E-->F 的时候飞机必须在 A 中转，这样算用掉几个航段？
4) 因为必须是国际航班，所以要这种票的使用基本只能在小国集中的区域，比如欧洲
，中美洲之内？
请不吝赐教！ |
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d********e
发帖数: 267 | 27 好吧，我就自认倒霉吧。感觉还是AA比较靠谱啊，这种里程加钱的升仓每次都可以升到
的。但是AA都是按照航段来升的好象，你只能一段一段的升。 |
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m*******g
发帖数: 3044 | 28 做DELTA 回国联票,国内那段是南航的. 看到很多人说需要给南航打电话确认一下. 我
买的票上有南航航般号,连座也选好了. 还需要确认吗? 打南航怎么确认,报我的TICKET
# 还是名字? |
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b**t
发帖数: 129 | 29 UA 1K会员票3件行李，到国内转国航再转深航，还是按1K标准么？
谢谢！ |
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w*****y
发帖数: 51 | 30 我用中航信的航旅纵横App，以前订国内的票，App上都会自动显示出来，这次没有 |
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c********n
发帖数: 13 | 31 来美国快一年了，深感网上购物之不便。原来在北京网购都有24小时免费送货，最快的
早上下的单下午就收到了货。到这边免费的都要两周时间，没办法谁叫美国人少地大呢
。不过最受不了的是快递员从来不打电话，不值钱的丢公寓楼下或门口也就算了，需要
签字的经常是等一天delivering等来个customer not available，既然来了，打个电话
有那么难吗？
电话才完成一笔网银转账"经历让我想起我自己花了差不多一天时间才买到一张中国机
票的痛苦过程......唉，从网上买张中国机票咋那么难呢?
潮，亲自操作。
和国内机票价格大致有了数。
国是家乡，跟家乡人办事一定比跟异乡人容易些吧，那就先买美国段的机票，再买中国
段。
因为他们的职业水准和敬业精神令我印象深刻。
低沉，冷冷的，但态度非常热情，好像是冰里包着一把火。我告诉他，我决定跟他买票
。查理说，“请让我先来看看机票价格有没有变化。”下面是我与查理的对话，买票的
过程。 |
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r*****n
发帖数: 1285 | 32 我在国内的时候，网上买动车票也是焦头烂额，软件质量极差。
最后打电话订票，然后自己去车站交钱换票。
还有地铁买票也焦头烂额。具体钱多少忘了，大概意思是这样：买一张票3元，往机器
里送一张
10元的纸币。机器死活不接收。试了多少次都一样结果。后面人家还等着买票呢，只要
作罢。后来才打听到有个规定，机器找钱不能超过6元（或者4元，忘了）。
不接受至少显示以下原因吧？没有，什么也没有！
电话才完成一笔网银转账"经历让我想起我自己花了差不多一天时间才买到一张中国机
票的痛苦过程......唉，从网上买张中国机票咋那么难呢?
潮，亲自操作。
和国内机票价格大致有了数。
国是家乡，跟家乡人办事一定比跟异乡人容易些吧，那就先买美国段的机票，再买中国
段。
因为他们的职业水准和敬业精神令我印象深刻。
低沉，冷冷的，但态度非常热情，好像是冰里包着一把火。我告诉他，我决定跟他买票
。查理说，“请让我先来看看机票价格有没有变化。”下面是我与查理的对话，买票的
过程。 |
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g****y
发帖数: 2810 | 33 其实还是中国买票容易些
就是价钱不包括税费 这点就跟在霉国下馆子一样可恶
电话才完成一笔网银转账"经历让我想起我自己花了差不多一天时间才买到一张中国机
票的痛苦过程......唉，从网上买张中国机票咋那么难呢?
潮，亲自操作。
和国内机票价格大致有了数。
国是家乡，跟家乡人办事一定比跟异乡人容易些吧，那就先买美国段的机票，再买中国
段。
因为他们的职业水准和敬业精神令我印象深刻。
低沉，冷冷的，但态度非常热情，好像是冰里包着一把火。我告诉他，我决定跟他买票
。查理说，“请让我先来看看机票价格有没有变化。”下面是我与查理的对话，买票的
过程。 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 34 这什么乱七八糟的
携程早就支持国外信用卡购票了
别说五年，七八年前就有
就多收个百分之几的手续费
电话才完成一笔网银转账"经历让我想起我自己花了差不多一天时间才买到一张中国机
票的痛苦过程......唉，从网上买张中国机票咋那么难呢?
潮，亲自操作。
和国内机票价格大致有了数。
国是家乡，跟家乡人办事一定比跟异乡人容易些吧，那就先买美国段的机票，再买中国
段。
因为他们的职业水准和敬业精神令我印象深刻。
低沉，冷冷的，但态度非常热情，好像是冰里包着一把火。我告诉他，我决定跟他买票
。查理说，“请让我先来看看机票价格有没有变化。”下面是我与查理的对话，买票的
过程。 |
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c*****e
发帖数: 3226 | 35 人傻还装逼，携程和艺龙都能用外卡。
电话才完成一笔网银转账"经历让我想起我自己花了差不多一天时间才买到一张中国机
票的痛苦过程......唉，从网上买张中国机票咋那么难呢?
潮，亲自操作。
和国内机票价格大致有了数。
国是家乡，跟家乡人办事一定比跟异乡人容易些吧，那就先买美国段的机票，再买中国
段。 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 36 甩掉最后一段最好不要让托运行李。
如果你一定要托运行李，国际航班你可以在入境地把行李拿出来
如果全程是美国的国内航班，你需要跟AGENT好好说，原则是不允许，但AGENT有这个权
利，只托运到中间点。
我的经历是，只有一次碰到一个不好说话的AGENT，坚持要托运到终点。当然我的转机点
和终点，只有48MILES，多跑一点也无所谓。 |
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p*******r
发帖数: 344 | 38 Waitlist，顾名思义就是等着有人没出现，退票，改签，Waitlist上的人就上去了。另
外，你现在看到的没有空位，是指没有升舱的舱位，很可能还有没卖掉的座位可以把你
clear上去。
人家的规则就是这样的，没啥公平不公平的，你可以根据你的自身情况选择。比如你如
果是飞EWR-SFO-HNL，那升了一段都划算了。或者人家也说了，如果你的长途航段是
BusinessFirst平躺座位的飞机飞的，并且都没升上去，那也退款。其余升了的，也都
免费送你了。这还不公平? |
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l******p
发帖数: 51 | 39 携程、去哪儿可以用国外的信用卡、并且在没有国内手机的情况下买到国内段的机票吗？
您别见怪，我没有反驳的意思，我是真的不懂，所以想了解一下。在我的印象里，类似
于携程和去哪儿这样的网站，包括那个买火车票的官网12306，都只能用国内信用卡支
付，而且搞不好在哪个步骤就问你要一个国内的手机号码，好短信发送什么确认码，就
好象美国要email一样。所以我也碰到过类似的困难，不想麻烦国内的亲友，想自立更
生买国内的机票/火车票，却总被卡在某一步从来没成功过。也许我也是火星人。所以
真心希望得到大家的指点。 |
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Z****a
发帖数: 5434 | 41 中国国内段机票是给住在中国国内的人买的，轮不到你这种外F来买 ---by 小将 |
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Y*****2
发帖数: 38613 | 42 如果这么做你的所有航段的票会自动被cancel 回美需重新买票。 |
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h****s
发帖数: 16779 | 43 貌似open jaw只能在两头。所以第一段是不行的。就是中间只能停１次,不能来回都停。 |
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p****e
发帖数: 2866 | 44 这也不一定是取消，可能就是系统没衔接上，对方客服没看到确认信息就取消了。国航
国内航段经常这样的。只能不停地催促UA想办法解决，只有他们去说才有用。不行就让
他们出钱给你补票。 |
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s******g
发帖数: 6072 | 45 刚用自己的点数给父母买了AA的里程票从亚特兰大到北京，现在想加一段从北京飞武汉
的。以前用过DELTA的好像可以加南航，AA的合作伙伴好像只有国泰，没查到国泰从北
京飞武汉的，是不是就不能加了，多谢！ |
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s******g
发帖数: 6072 | 46 刚用自己的点数给父母买了AA的里程票从亚特兰大到北京，现在想加一段从北京飞武汉
的。以前用过DELTA的好像可以加南航，AA的合作伙伴好像只有国泰，没查到国泰从北
京飞武汉的，是不是就不能加了，多谢！ |
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D*****E
发帖数: 9352 | 48 你这票的问题不是里程票能有几段的问题。
1. 你只能选择去程在日本玩，或者，回程在韩国玩，只能二选一，OPENJAW和STOPOVER
的不是你这样理解的。
2. OPEN JAW只能在终点或者起点，不能在中间。象你NRT/KIX，不叫OPENJAW，叫SURFA
CE SECTOR。但北美到日本和北亚都是一样的里程，所以你可以把NRT作为去程的终点，
KIX作为回程的起点，CTU作为回程的STOPOVER。CTU直接回MSP，如果系统能过的话。 |
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g****t
发帖数: 31659 | 49 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 50 所以其实中途换坐的话，这个饱和度还会更高一点
如果中途不换坐，那你要想在航段和座位两个要求下找出最优解就更难咯
举个例子
两个座位abc
三个航段123
某乘客A，买了a座位，12航段
B买了b座位，23航段
CD分别买了c座位的1和3航段
那么请问，如果这个时候有人来买123航段的票
你要不要给他呢？诶，是有空位的哦
可以以b1,c2,a3这个顺序坐过去的哦
只看航段也会出现同样的问题
举个例子
一个空位（可能是站票也可能是坐票，站票可能性大），三个航段123
A要买12，B要买3，C要买23
如果顺序是CAB
那么C买到，其它两人拒掉
这个时候航段1的这个位置就会被空出来
如果是站票IDEA是一样的，有站票不出一样属于没出票
啧啧，不讨论则已，一讨论，漏洞更大了
古德霸下了很大一个陷阱啊
你这个最后出票真可谓是千疮百孔
允许换坐的话，出票会更多一点
如果不允许的话，呵呵
因为不允许换坐，可以做出一种极端情况
就是制造出90%空置率的列车
举个例子
10个座位(abc...)，10个航段(0123...)
按顺序来了10个人，分别买了某一个航段的不同位置
比如a0,a1,a2,a3.... 阅读全帖 |
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