B*D
发帖数: 5016 | 1 开柜检查这个真的是海关抽查，和货代一般来讲是无关的
一般来说和你进的货，进货记录有关（当然这个不是绝对的,比如有的货代
的客户都是做鞋子的，老被海关查，海关可能也盯上这个货代，这个是有可能的）
不过遇到类似CET这样的开柜检查，客人一般都会很怒，不仅要多付1-2k的检查费
柜子还要被耽误两周多
大多数货代会在检查费上赚钱，mark up...
你要确认，我建议你让货代给你检查费用单据的copy，检查费用是一定有收据的
如果是CET这样的开柜检查，一般来说海关的检查站是直接收报关行，然后报关行再收
货代
货代再bill 你，原始的收据是对你货柜开柜检查的检查站出具的
如果这个货代在检查费上mark up了10%以上，那么建议你换人
关于地址，程序是这样的，你在海关那里的地址就是买bond的时候那个地址
每次清关后的几周，海关会给你寄一封信，说xxx票货他们的追溯权力到期了
如果你的地址改变了，那么这些信会被退回去
这个时候海关就是知道你这个地址是无效的
当你下一次清关的时候，报关行电子报关的时候会收到一个insufficient bond
的反馈，error code就是需要你updat |
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j**s
发帖数: 1028 | 2 从宁波到Baltimore port, 有不到25平方米的货，从三家定的FOB报价。问了三个中国
货代在NY,是美金2400-月底 20尺柜子。现在可能有一家会NOV的第一周后交货，如果月
底做不完。有一个要50美金handling fee+2400. 有一个货代没回我,电话上告诉我只有
两家船到Baltimore。货代还是从以前版上旧帖找的。
这是我第一次做，觉得货代也不积极。这个会的快点的，告诉我不能保证NOV走，还是
2400 （2400只是OCT价）。让我的supplier直接和他们宁波公司联系。
卡车拉柜子到60mile,报价是585.
对我而言，价格差不多就可以了。可是我需要的是NOV初，这个价格没给我呀。有个货
代告诉我，价格要开船前俩周才知道。中国那边催我。这两个货代是不是不靠谱？有必
要问老美货代吗？可以从黄页查
--------求推荐靠谱货代！！！----------
这个是积极的货代发的信。
1.) Customs Clearance Fee: $90/NY, $150 Baltimore.
2.) Customs POA (Power of Attorney) ... 阅读全帖 |
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B*D
发帖数: 5016 | 3 陆运价格也是透明的
开卡车的是老美，不代表老美货代的mark up低，因为货代通常不拥有卡车asset
比如卡车运费是200USD，老美货代会报给你 400
中国人货代报给你也许就是275
海运价格是透明，但是这个透明是针对经过多重比较后的透明
出口的价格，其实我看来并不是很透明
卡车陆运的价格也是透明的，不可能差距很大
你如果告诉我厂家zip code，我可以给你列一堆拖柜卡车公司你打电话可以去比较价格
（前提你是整柜）
找国外货代，你也可以支付rmb，因为你和他们在国内的对口货代结账即可
美元结算是他们对口货代之间的事情，和你无关 |
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a*****b
发帖数: 121 | 4 各位总儿：
我们是北京的进口商，生产商位于美国东海岸，目前进口的话有两个选择。
1)联系北京的进出口公司/货代，他们再联系他们在美国的network里的公司，然后他们
在美国的合作伙伴派卡车直接去生厂商的工厂接货。美国的内陆运输部分、海运、到达
天津的清关、天津到北京的陆运，全都有北京的进出口公司一家统筹负责。
2）让美国的进出口上联系他们村儿里面的货代（很偏僻的一个小镇子）， 让当地的货
代负责从工厂到天津的所有运输过程，到了天津之后我们再找一个北京当地的进出口公
司负责清关、运送到北京。
我们老板以前一直是用（1)，但是他自己也说不清楚具体细节。我们这个公司没有具体
负责进出口业务的人，所有都是外包出去了，是否采用了最佳的方式也无从得知。所以
现在想重新评估一下我们的option。
我比较倾向于（2），因为我觉得尤其是偏僻的地方的工厂，他们肯定有长期合作的负
责工厂到港口的truck route的货代，与其让北京的公司多层转包给美国的货代，还不
如让工厂帮忙找当地的货代。 而海运部分，我觉得价格都很透明，老美的价格也不会
比国内的货代开出来的价格高多少。
不知道各位大拿有什么高见？ |
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j*****3
发帖数: 106 | 5 想从上海发一批货到洛杉矶，想找洛杉矶的货代咨询一下价格，大家有好的货代公司推
荐吗？
另外请教一个问题，想在想到两种方案：
1.从上海到洛杉矶门到门
2.分两段，国内找货代从上海仓库运到洛杉矶港口，然后美国找货代清关并运到洛杉矶
仓库
一般哪个方案便宜或者性价比高那？多谢！ |
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e******e
发帖数: 10121 | 6 很多人问过关于货代和运费的问题，和我联系的我基本都回复了。货代一般就是自己常
用的。大部分货代就是一个中转公司，起调度安排作用，自己并没有卡车和运输能力。
如果货代中有中国人你一直联系的话，我还是建议不时做几次后再问问别家常比较一下
。因为我发现他们就是开始价格有优势，反正以后老找他们一家出货偷偷给你高报价你
也不知道，因为习惯依赖他们一家了。我前面一个单子比较了一下发现贵出好几十。
还有人问给个估价，好计算成本报给客户。我再说一下：运费多少除了单纯的海运空运
费外，关键还看你从哪里出货，不能只听海运空运的报价。如果是大货物，美国国内部
分的inland shipping cost往往超过出口费用，越大超得越多，所以自己要清楚。
举个例子：刚刚帮国内订做一个挺长的油缸样品，现在运费报价出来了--这个海运费只
要300多，但是从工厂运到港口的费用就1500，所以整个运费到上海港要2000了。一会
报给顾客肯定跟我跳脚，没办法的事。但是我们可以把最后的运费发票给客户，证明我
们没有在运费上挣他们钱。
如果pick up location正好在中部，前后远离港口很多inland运费都非常贵。 |
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B*D
发帖数: 5016 | 7 赫赫，货代不再后面偷偷咬你，赚不到钱呀
很多这里的中国老板一般手头都有三家公司，每次货都比价
基本上把货代的利润压缩到每票30USD-50USD左右
在价格稳定的时候，不比价问题还不是很大
前年到去年，价格波动相当大，LGB-SH 一个柜子从2k多一直跌到700-800多。
你不去压货代，他们不会给你主动降价的
inland的运费水分很大
一般货代只熟悉火车站到附近地区的整柜卡车报价，如果是那种内陆直接到港口的散货
找货代，有的时候其实还不如亲自找LTL卡车公司
或者www.freightquote.com之类的aggregator |
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B*D
发帖数: 5016 | 8 无脑
大连港---long beach上岸清关---铁路到芝加哥，卡车drayage到你仓库
不可能有其他路线。好奇为啥会有这个问题？
这个运费应该是透明的，因为芝加哥的量巨大，多问几家，
大连---芝加哥Rail Ramp，货代报价互相之间的价格差距应该在200以内才是正常
芝加哥Rail-你仓库的拖车费，等你知道是到芝加哥哪个铁路站后，再找芝加哥的
Drayage
卡车公司。因为芝加哥铁路站点分五个区，不是凑在一起的那种。比较特殊。
通过货代来做到门的话，卡车拖车这段，货代一般会加价75-150看良心了。
如果你量少，途方便，那么建议货代搞定。
总之，关键就是要让货在Long Beach上岸的时候清关，不要IT到芝加哥来清关。
一来Long Beach好清，检查几率小，二来，万一芝加哥铁路到了，你还清不出，只有两天
的free time，long beach这里至少4-5天。 |
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e******e
发帖数: 10121 | 9 这表表一般没太大意义，就是幌子广告。货代这里学问很大，出口货代尤其是空运报价
可能差好几倍。不同的航线，机场等决定不同的报价，就和你买机票一样，同样航线价
钱能差很多。
表上的根本无法准确报价，而且随不同客户，地点，时间等都在变。另外表上的rate不
包括其他charges，下面的charge分别是stock fee, fuel charges, handling charges
等，还有一些不同term，比如海关，inland shipping/pick up等。
这些附加charge都差不太多。
你报价时可以要求一个总价，也可以要求对方这样break down。
小公司一般不会受歧视，除非是华人货运公司可能会比较势力，但是小公司的discount
rate肯定不好或者没有，和买货一个道理。
货代报价有时限性，超过了再报很可能又是一个价格。 |
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h******o
发帖数: 807 | 10 国内的朋友想从加洲出口冷冻牛肉、鸡肉等到中国，现在要找货代公司做物流。
请推荐加洲的货代公司。
或者那里能查到加洲的货代公司的联系方法。
谢谢！ |
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n********s
发帖数: 150 | 11 有一批货,大概11~12立方米, 下个月要从大连海运到HOUSTON, 到现在还没找到货代,
大家是怎么找货代的? 有没有可以推荐的货代? |
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a***d
发帖数: 460 | 12 第一次使用货代，是版上人推荐的，服务倒是一条龙服务，door to door的，就是价格
有点高。
请大牛们看附图。货物在NYC入关，刚刚拿到货代的收据，价格跟当初报价高一些，主
要是以下几点比quote高。
1. the ISF fee in the quote is $25, while the ISF fee in the invoice is $125；
2. 货物有1.49个cubic。 The O/F charge in the quote is $120.69, while in the
invoice it is $146.02, seems a big difference.
3. I provided my own annual bond（purchased online separately, netbonds 249
一年的那种，好像自带ISF？？）, why is there still a custom bond fee of $60?
Are they the same thing?
4. Duty fee合理吗，我的东西是产品的一部分，木制的，当时跟货代... 阅读全帖 |
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B*D
发帖数: 5016 | 13 美国厂是肯定更加不懂这个，他们找的老美货代，价格肯定更加昂贵
转包层只会更多
国内竞争激烈，价格一般更加合理
你的货量如果还可以，比如每个月超过10个集装箱
那么你要做的是找到大的货代庄家来询价
比较四家，你基本可以把行情比较出来了
而且最好是找在美国的中国人货代，他们的价格一定比老美更加低。
东海岸，美国你可以问Hency，OEC，Vanguard，Shipco，Seamaster，甚至可以直接问
Kline
等船公司
不过你如果不是老板，你也许先要搞清楚老板和1之间的关系，是否有回扣等等 |
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a*****b
发帖数: 121 | 14 其实我说的老板就是owner, 不是manager。 他以前选择１（以前量也很小，不过明年
开始业务要开始扩大了，进口量也要大了，所以想重新评估一下）是因为a)１是他在大
连认识的一个朋友的朋友的朋友开的货代公司，b)如果找国外货代，汇美元出去比较麻
烦，所以愿意找能收人民币付款的 c)老板不会英语，也不懂进出口流程，他是专攻国
内销售这块出身的。
Hency，OEC，Vanguard，Shipco，Seamaster这几个我记下了，多谢。这几个都是海运
的代理吧？我一直觉得海运的价格很透明，每家都差不多，随便找一个就行，但是美国
国内卡车陆运价格差别很大？
您说的，“而且最好是找在美国的中国人货代，他们的价格一定比老美更加低。”？
你是说在海运的部分还是在卡车陆运的部分。我觉得像在TN，SC这种农村地方开卡车的
肯定是美国公司啊，如果让中国代理插一杠子，价格怎么可能更低呢？ 不太明白这块
儿。
其实我最关心的就是卡车陆运这一块，我打算让老美工厂联系的也是卡车陆运的公司，
还没考虑海运的问题。因为老美工厂９５％的客户都在国内，都是发卡车LTL什么的，
所以我想应该在他们村子里有长期合作... 阅读全帖 |
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y********8
发帖数: 72 | 15 如题。
另外想问一下一般来说，货物从国内寄美国，是应该找国内的货代还是找美国的货代？
国内的发货人说通常都是找美国货代的，这对吗？ |
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r******g
发帖数: 201 | 16 大家好，国内朋友委托我买这边的产品，现在收到货正在找货代。现在的问题是我是以
个人名义从公司购买的，现在也只能以个人名义寄往中国。货代都只收商业的委托，不
接收个人的。我想问一下我这样以个人名义是否合法，有没有什么费用比如税啥的要交
？还有就是注册公司是不是会方便一些，找货代是不是就没问题了？这样有费用及税啥
的吗？有的话大概多少？我现在这种情况怎么把货弄回国最方便而且不违规？多谢。 |
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q*********o
发帖数: 93 | 17 温哥华公司从西雅图出关发货到中国,需要西雅图的货代公司代理.版上有做货代或者能
推荐货代的吗? 多谢!! |
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a******a
发帖数: 283 | 18 能介绍下更便宜的货代吗？我跟货代问了几个问题没见回答，就只回答了联系人讯息的
问题。
＂你先给联系人。我让国内的人跟你联系，敲定手续费用流程。你还没跟我说你们负责
的有什么。怎么接货，怎么发货，货走什么路线，到美国后如何入关，如何清关，如何
送到我手上。这些我都需要了解的。谢谢＂。。。。 |
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m*****a
发帖数: 1158 | 19 货代公司和清关公司是不同的机构
如果你能找到一家便宜的清关公司，当然就不用让货代帮你做清关赚你的钱了 |
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j******g
发帖数: 2689 | 20 整柜最便宜其它很贵 联系我我给你介绍个大公司做
[在 job2013 (jobhunter) 的大作中提到：]
：想从上海发一批货到洛杉矶，想找洛杉矶的货代咨询一下价格，大家有好的货代公司
推荐吗？
：
：........... |
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l********1
发帖数: 1397 | 22 急寻 boston 这边信誉好的 货代，可以代办清关相关手续的，海运从国内过来的。
或是 有好的 货代公司介绍一下，多谢了阿，，哈哈。。 |
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B*D
发帖数: 5016 | 23 boston的中国人货代应该不多
东岸的基本都在NY的jamaica
你是散货估计，我建议立即联系一下帮你运这个货的美国这边的货代
让他把货的IT停在NY，然后用NY的报关行在当地清关，然后再运到boston |
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B*D
发帖数: 5016 | 24 EMS一公斤应该在40-45左右 UPS 32-35RMB/kg包清关，关税自理
不过你400公斤的货，如果通过货代用空运
1.5-1.8USD/kg左右
要加上清关85USD，如果没有bond，还要购买single bond，又是60-1xx不等USD
还有这里货代的手续费65USD，还有国内的手续费几百rmb....
而且空运不包括上门，送货上门 400kg至少1xx-2xxUSD还要看你在哪里
所以我建议用UPS
闲贵就海运 |
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w****f
发帖数: 31 | 25 我也在Boston这边。用过一次DHL，一次EMS，通过国内的货代运的，都挺快，不过不便
宜，因为我的是泡货，体积重比实重多很多。下一批货量大一些，也想走空运，找这边
的清关公司清关，但国内的货代说现在仓位紧张，空运比快递只便宜600人民币。看来
还是只能走DHL了。 |
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B*D
发帖数: 5016 | 26 这点东西，用邮局或者DHL。UPS运回去
货代费用太高
另，出关不用报关行，AES货代自己做 |
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B*D
发帖数: 5016 | 27 你是快递还是货代？？
空运的价格目前是30-31/kg 浦东PVG直航LAX
你百度搜，然后打电话比较价格即可
这个就是价格，啥服务的都是忽悠
我估计你要找的就是快递而已
快递你就到淘宝上去找打折代理即可
这个和货代无关的 |
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B*D
发帖数: 5016 | 28 哪里不满意？说来听听
货代和港口无关的
你应该用洛杉矶的货代，选择多 |
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B*D
发帖数: 5016 | 29 洛杉矶这里货代多如牛毛
一般你问下面几家的价格，横向比较一下就出来了
APEX
OEC
Seamaster
City Ocean
Translink
HENCY
OEI
Golden Bridge
价格是核心，负责的货代，服务都是差不多的 |
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s***e
发帖数: 1143 | 30 一般货代不mark up 这些费用。我的也检查过，基本上货贷还是收自己应该收的费用；
mark up 是没有道理的。
开柜检查 还要看你有多少货吧。如果你是散箱，费用不可能是1-2K；如果是整柜子倒
是有可能。
货代人在哪里是无所谓的；用一个认真负责容易沟通的就行了。
Bond这个地址我没有经历过，反正海关没有给我寄过信。 |
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B*D
发帖数: 5016 | 31 AMS只需要交一次
很多货代利用客户无知，国内国外都收一次
你有年bond的话，不应该有任何额外bond 费用
pier pass+CTF=5USD/CBM算是合理，只可能在洛杉矶本地收取，和国内无关。
散货提货费是这里CFS仓库收取的，至少好像是50还是75USD，和货代无关
你问到的价格是ex work的出厂价？如果是ＦＯＢ的价格，什么报关文件费
都应该是国内厂家支付
DDC怎么也可以立一个名目？？ |
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B*D
发帖数: 5016 | 32 APEX
City Ocean
HENCY
SCANWELL
这些都是在洛杉矶的中小货代
我认为报价约简单的货代,应该是越厚道
最他妈烦把价格分开来报的,什么FSC等都要单列 |
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m*******y
发帖数: 2723 | 33 如果我想贸易报关的话，有做门对门解决方案的正规货代么？
非常感谢，我查了版上，也 google了，能做中国到美国的不少，找不到美国到中国（
最好到上海）的 货代，求版上大牛推
荐，谢谢！！ |
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a***d
发帖数: 460 | 34 我的annual bond 在2013年7月25号生效的，货物清关就在今天之前三四天的样子。
我当时拿到netbond给我的contract文件，就转发给货代了啊，而且我在自己买annual
bond之前就明确跟货代说了，我要自己买，买好之后会尽快把bond #发给他们。
怎么还会出现这样的情况啊？TNND！ |
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f******8
发帖数: 1 | 35 今天收到货代的Arrival Notice.散货,大概2立方米.海运费用国内都付了.这个是国内
货代在美国办事处寄给我的.一大堆费用.考古了一下,很多都没见过.请大牛帮看看,是
不是合理.
port security fee: $25
DAD $33
CFS DOC: $20
LOADING: $210.28
CHASSIS FEE: $11.10
FUEL SURCHARGE: $10.47
INBOND PTT FILING: $20
FOB HANDLING FEE: $100
DOCUMENT RELEASE FEE: $75
这个LOADING, FOB HANDLING FEE 和 DOCUMENT RELEASE FEE是干什么的? |
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l******1
发帖数: 723 | 36 啥货代说不容许以个人名义？提供你的ssn号码，填个委托书一般就都没问题，量少的
走联邦快递也可以。货代的问题是不可能充当货主作为出口人帮你发货，因为谁也不知
道你发的是啥，出口人需要负责一切可能出现的问题，这是美国海关跟国土局要求的。
我觉得如果不了解这些就不要帮国内朋友购买这边的东西，尤其是一些非民用用品，到
时候为了挣点小钱惹一身骚，你要负全部责任。 |
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c*********6
发帖数: 858 | 37 【 以下文字转载自 StartUp 讨论区 】
发信人: coldfire666 (coldfire), 信区: StartUp
标 题: 请问海运回香港有货代提供EIN吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 15 00:38:22 2013, 美东)
有两件大件的二手工业机器需要运到香港去，请问海运回香港，有货代提供EIN吗？ |
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f*********t
发帖数: 11092 | 38 这是要疯啊？？！！
现在国内干货代是不是都得研究学生学历往上啊？？ |
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i****s
发帖数: 375 | 40 请大牛推荐个靠谱的货代，主要是海运进口，谢谢！ |
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d*r
发帖数: 3698 | 41 经过长时间的调研，即使货值很低的也绝对不走华人快递或货代，出现一次问题就所有
省下来的那点费用都进去了。 |
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l*******s
发帖数: 194 | 42 国内（比如北京青岛）到纽约运纺织品有没有好的货代推荐啊？ 多谢多谢 |
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s***8
发帖数: 1045 | 43 版上有做货代或海运的朋友吗？能不能发个站内信，有业务咨询，谢谢！ |
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a******a
发帖数: 283 | 44 请问有人使用过吗？号称“普货美国日本西欧等国大包裹16-35RMB/K全包价”。比ems
和其他的快递公司便宜很多。一公斤起运。不知道我是不是看花眼还是脑子没转对，所
以不知道是不是可信。请问这里有没有人有经验，有什么需要注意的地方。我目前只有
一个样品箱子需要运，60x50x60cm，14公斤重，价值大约400rmb。但是未来会有蛮多的
东西要运的，所以找到一个可靠的货代很重要。
谢谢宝贵意见！ |
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a******a
发帖数: 283 | 46 额。。。可别说是我，我还是找不到更便宜可信的代理。淘宝上找安捷问了一下，人家
根本不管清关的。和阿里巴巴上找的说的不一样。所以现在问题到这里变成，到底货代
帮不帮清关？怎么我看到的解释都是帮忙清关的？
我今晚有空再多看点东西总结下吧。 |
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t****h
发帖数: 4 | 47 本人在国内做些生意，经常要从美国邮寄东西回来。想找个FEDEX的货代，折扣越低越
好，长期合作 |
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b*h
发帖数: 637 | 48 可以代收转运的香港小包中邮小包的货代有好的推荐吗？多谢！！ |
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发帖数: 1 | 49 第一次运货，没什么经验，希望版友们推荐从国内运货到美国的靠谱货代。海运，大概
两三个立方米。感谢！ |
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发帖数: 1 | 50 第一次运货，没什么经验，希望版友们推荐从国内运货到美国的靠谱货代。海运，大概
两三个立方米。感谢！ |
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