a******o
发帖数: 16625 | 1 根据我在日本公司工作的经验，这种板子都是要镀金的，而且即使是焊接，上面肯定有
涂层或者整体密封。绝对不会出现锈断了的问题。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 2 又tmd吹了，丰田卡车锈断过多少大梁，举世皆知，你就别yy了，还要镀金，一个天天
造丁字裤的汽车公司会给你用金子? |
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d*******s
发帖数: 1548 | 3 电池太久了，接触的地方锈得不导通了，松开螺丝用砂纸噌噌就行了。 |
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F******e
发帖数: 125 | 4 之前周围有人车锈穿了一个地方 然后进水total的 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 6 电池喷上battery terminal protection
车子打蜡
还有哪锈了 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 7 也有可能是刹车碟的挡泥板锈烂，挂在那里。这种问题其实最容易解决了，把轮子卸了
仔细观察一下。 |
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b*********8
发帖数: 985 | 8 walmart有专门除电池接头螺丝锈的一种泡沫喷剂。 |
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g*********y
发帖数: 500 | 9 2003 w163 现在的ML的爷爷辈。 6万迈。前年冬天刹车油管锈透了。全套油管零件到没
多贵，但是人工算了3天， 因为要把整个车体从地盘上拉起来。问了两家de a le r，
说法基本一致。找了cou po n， 花了2000多。将近一个月才修玩要从德国折腾一个零
件。开了一个月崭新的C class lo an er， 倒也不亏。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 Days to Turn is the average number of days vehicles were in dealer inventory
before being sold。
福特车需要80天才能卖掉，雪佛兰需要90天才能出货。是丰田所需时间的两倍，产能过
剩，实在是不受消费者待见，在dealer停车厂里都放出锈了还没卖出去。
苏巴鲁最厉害，简直就是供不应求。 |
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u****q
发帖数: 24345 | 11 “放出锈了显得沧桑”
-- laoselang |
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J********a
发帖数: 288 | 13 不像从里面锈出来 用力擦可以擦掉 新车才1年，回头传给图片上来。 |
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a**e
发帖数: 1072 | 15 两门的coupe，最近没开下了几天雨，发现副驾驶脚下和驾驶侧后排脚下的地毯已经湿
了，这水从哪漏进来？车顶绝无洞啥的，唯一怀疑可能是从窗口漏进来，这种coupe都
是开门的时候窗户会自动下降1厘米，关门的时候又会升上去，但是我确定，窗口是升
到顶的，是不是密封橡胶条漏？但是门上和玻璃上没看到水迹啊，车底倒是有可能漏水
我觉得，如果时间久了锈了，但是停在那里，下雨也不可能把车底淋湿吧，不是暴风雨
。 |
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R*********r
发帖数: 1214 | 16 这个基本就是癌症，无解。暂时弄好了还得从那儿烂
如果车还想开几年的话，就把整个panel 换掉 |
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j********2
发帖数: 4438 | 17 这话不假，我拧断过一个螺丝，不过那也是在芝加哥盐公路上开了10年的老车，锈成那
样也可以理解 |
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s*****n
发帖数: 1279 | 18 什么waranty?我的车是现代的，没买而外的waranty，只有最基本的。 |
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a********1
发帖数: 299 | 19 几个月前被追尾，后门漆破了露出铁皮了，今天发现锈了，买防锈漆，可是破的地方才
指甲大小，有很少量的卖吗？或者有别的方法？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 20 锈到什么程度？不影响驾驶不用修。
就算有点影响降价 600 就很好卖了 |
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E****a
发帖数: 3088 | 21 刹车系统不那么容易锈坏。如果现在没有问题就不用管。
容易坏的是排气系统和车身。 |
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c**********e
发帖数: 534 | 22 谢谢。车子放了两个月没开，再开只要刹车就有点咚咚响，拿去检查以后midas这样说
的，说后面的rotor有锈很严重什么什么的
[在 lkterry (方方土) 的大作中提到：]
：一般先换pads就行了，rotor可以不换的，pads很便宜，前后轮50块到顶了，去
walmart，sears都可以换，不要去dealer，去一次坑一次 |
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c**********e
发帖数: 534 | 23 谢谢，那我明天去dealer那里检查一下看dealer怎么说。会不会是rotor一直有锈磨不
掉呢？ |
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c******2
发帖数: 4019 | 24
车长时间不开，ROTOR生锈了，开段时间，用用刹车，会把锈磨掉就好了。
ROTOR可以用很久的，别让人给坑了 |
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v****s
发帖数: 334 | 25 刹车管破了,可能是锈破了,刹车油漏到排气管上,然后着火。幸好发现的早,没有进一步
损失,花了一百多,换了一截新的管。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 26 不是动力下降，是趴窝了
发动机一样，但是估计油泵或其他方面不行
lc 据说部分底盘还是不锈钢的呢，tundra这种烂货动不动就大梁锈烂了 |
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h******k
发帖数: 15372 | 27 实际上达不到270。而且标称扭矩的螺丝在刚拧上的时候拆用标称扭矩能拧下来，时间
长的老螺丝都有锈死，往往需要用几倍标准扭矩才能拆开。 |
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q******o
发帖数: 2503 | 28 这么说dealer那边肯定是可以查出来的，我送去sears修过一次，他们说是气门芯那块
锈了，修了下，有好转，到了冬天又不行了 |
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F*****1
发帖数: 779 | 30 WK，真的假的？MD我的马6两muffle都锈掉了，我还以为我没洗底盘的原因呢。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 31 扯淡去吧，10多年就锈烂掉了，想跑多也没门
不过像丰田皮卡那样几年换一幅大梁，十多年换个发动机还是有可能的 |
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发帖数: 1 | 33 看上去很好，没有漏烟的孔，也没有锈
我判断问题在发动机，但是不知道具体是哪里的问题 |
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b*******e
发帖数: 101 | 34
太感谢你啦！另外想问一下，锈大梁这个问题不知道有关注过吗？我看老外说这几年的
新车貌似还没什么问题。。。
anyway，谢谢分享！ |
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w****k
发帖数: 755 | 36 只有小指甲盖的一块，本人对外观倒不care，但铁露出来了，往下雨水多，是不是会生
锈？也没有好的DIY法子？ |
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G**********2
发帖数: 4138 | 37 尽快touch up一下，如果有锈底子就不好弄了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 41 找detailing 的或者dealer给处理吧，你这个比较麻烦，否则会锈烂的 |
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d****c
发帖数: 2579 | 42
检查的说 下面那一大块都生锈了 要换就全部得换 有一块的钉子都锈了 快全掉下去了 |
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d******n
发帖数: 384 | 43 找个专修muffler的店。把锈的那段割掉从新焊一段就行。不是特别黑的店300以下肯定
行。我的才修了150 |
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a***e
发帖数: 27968 | 44 脚刹？蹲下去看一下踏板附近的微动开关，接触不良了，自己按两下确定一下，老车锈了
手刹开关装哪不知道，
一般没鸟事 |
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s********f
发帖数: 3924 | 45 Local开10分钟，用用刹车，如果还有响声，就不是锈的问题了。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 47 吹牛逼最前列
尼玛3、5年大梁都能锈烂的还不是垃圾
软的一b
tacoma还前列，被忽悠前列，一身各种烂塑料，薄铁皮
连尼玛减震筒都精简的只剩一边了
各种问题成堆，投诉皮卡里面最多
html |
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发帖数: 1 | 48 首先，你再张口之前要学会讲人使用的语言，把“尼玛”留在自己家里。
3，5年大梁是不是锈烂，建议你搬个马扎坐十字只是路口数够了再喷。 |
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