c***r
发帖数: 4631 | 1 承前页）
马凤山是幸运的。他出身贫农家庭，是解放后考上的大学，没有复杂的历史问题。更幸
运的是52年分配工作的时候来到了哈飞，而不是沈飞。这是他人生中最大的幸运！
马凤山的社会情况和屠基达很像，但是他比屠基达更加幸运。马凤山来到哈飞的时候，
正是哈飞建厂初期，在马真老爷子的带领下，马凤山很快成为哈飞的技术骨干。1958年
5月，马凤山在哈飞任气动组组长时，负责了“松花江1号”小型旅客机、“和平401号
”短程喷气旅客机和“和平402号”涡桨支线飞机的气动布局、参数选择、性能计算、
操纵性稳定性计算等气动设计和分析工作，编制了“松花江1号”试飞大纲直至该机试
飞成功。
在这里解释一下：哈飞是172厂的关系。轰6飞机一开始是在哈尔滨飞机厂试制的，哈飞
已经发完了全机试制图纸、进行了第一架进口大部件的总装。哈飞很多厂房都是复制毛
熊喀山工厂，据说厕所的位置也是按照图纸上毛熊家工厂厕所的位置来设计的。西飞又
是哈飞的复制厂。在兔子大飞机企业中，哈飞是名副其实的老大；歼击机生产企业名分
上就有争执了，洪都、沈飞谁是老大？
1959年，马凤山参加轰6飞机的仿制设计工作，负责处理设计技术问题，我国派... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 2 【驳“飞豹拜洋爹”的谬论】
1974年随后爆发的西沙海战，再次勾起兔子拥有类似F111战机的欲望。空军兔肯定想：
假若有一款类似F111战机的远程轰炸机，从低空突破毛熊的防空阵地，利用大载弹量的
优势对毛熊装甲部队集结地进行攻击；海军兔肯定是另一种想法：能空中格斗，有较大
的续航能力，未来还能挂导弹，对着敌人军舰远远地嗖、嗖来两下，打黑枪的感觉真爽。
类似F111的变态战机叫什么名字？不知道，也不好意思问鹰酱，用“轰5后续机”这个
名字含糊地称呼一下算了。军方按照F111在越南战争表现出来的性能，找张纸列个提纲
，拎个铜锣在几个航空企业门口一通吆喝，“谁能玩着个？赶紧过来报名。”
某航空公司来，捏着一摞图纸，瞧，“偶们用8爷改的灰机，有很强的格斗能力，高空
高速能力也不差喔！”
空军兔+海军兔，蔑视、摇头、淡笑，“小朋友回家自己玩去。”
大秦航空、洪都来了，一张长桌四个人站在一起嘀咕，空军兔给洪都嘀咕；海军兔给大
秦航空嘀咕；实际上空军兔和海军兔对轰5后续机的理解也不一样，他们将不同的理念
分别灌输给大秦航空、洪都航空。结果洪都按照空军兔的思路搞出个强6；大秦航空按
照海军兔的思路搞出... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 3 【飞豹试飞前的二三事】
86年中航公司当权的傻瓜总算醒悟过来，积极参与到飞豹研发过程中。由国防科工委的
张国治局长、海军飞机部徐甘泉、中航公司马承麟三人具体协调飞豹研发过程中的事情
，俗称三驾马车。比起同时期静悄悄的歼10来说，飞豹的试飞前工作是轰轰烈烈地进行
着，从这点可以看出，领导层对飞豹期望之大。
88年飞豹试飞前，发生了一系列的故事，在这里具体给大家介绍一下：
（一）斯贝发动机的故事
按照规定，与飞豹配套成品承制厂、所都必须对自己的产品签字。当603所做好发动机
的匹配方案和试验后，开始飞豹开始安装斯贝发动机的时候，西安发动机（430厂）厂
长不想签字，理由是斯贝发动机不是他们生产的，而是英国罗•罗公司生产。官
员们开始反驳了，“发动机引进一直是由你们厂负责吃透技术，库存发动机出库检查、
试车均由该厂进行，所需经费是“飞豹”研制费出，并给出合格证，这些事都是有合同
的。”道理也讲了，命令也下了，430厂负责人就是不在单上签字，最后又找到三驾马
车之一的马承麟，反复做430厂长的工作、讲道理，当然也有批评，最后还是430厂厂长
还是签字了。据传，签完字，这个五尺高的西... 阅读全帖 |
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k**f
发帖数: 301 | 4 当年Saturn V，LEO 载荷120吨。这次的长征3B，LEO 载荷12吨。差距还是很明显的。
等长征7,8,9出来再谈载人吧。 |
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a****k
发帖数: 3457 | 5 http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1000286-1.shtml
说的太复杂网友未必理解，简单点解释就是：
美帝和我兔都想在河边玩石子打水漂（小伙伴们都玩过吗？没玩过找个没结冰的湖面或
者河面体验一下，稠密大气层边缘可以看做水面，而WU14和美帝发射的类似的飞行器都
可以看做扁平的石子）。
这种玩法的关键是：石子一定要扁平，也就是飞行器的形状设计要ok，其次扔石子的角
度要合理，要尽量和水面平齐，也就是飞行器再入边缘大气第一次的角度要合理。
那么，美帝为何着急了呢？
因为美帝玩了两次，第一次咚的一声，直接掉水里没打起来，也就是直接沉入稠密大气
烧毁了；第二次，在水面飘弹了一下，又沉了，两次都没玩起来；
美帝国会管钱的大爷们觉得小孩子这么往水里扔钱玩儿，太费，家里余粮也不多，再说
还有大把的什么民兵导弹完全够用，这种项目，年三十的兔子，有它不多，没它不少，
偶尔玩玩可以，当真事不必，过瘾了没成功，不许继续玩！因此直接砍经费，减少甚至
停止实验！
而我兔第一次到河边玩，第一个石子就砰砰砰的在水面快乐的连续弹了七八下，直接飞
到了河对岸，这小孩也太会玩了... 阅读全帖 |
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d**********0
发帖数: 13081 | 6
那个“落地载荷6G” 是怎么出来的？ 是飞机上的设备实时检测到的？
这里可以比较下"Air India Express Flight 812". 如果真的是 6g, 那么这架飞机应
该是粉身碎骨了。
如果“落地载荷6G” 是假的， 那么首先应该是land gear 断掉。 现在看图片， 居然
是飞机机身断裂。
http://www.sps-aviation.com/story_issue.asp?Article=493
It is being stated that Captain Zlatco Glusica, the commander of the Boeing
737 which crashed at Mangalore was hauled up in March by the airline’s
flight safety department for doing a hard landing amounting to 1.7g (
vertical acceleration due to gravity on touchdown, but within the ma... 阅读全帖 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 7 http://www.afwing.com/aircraft/j10-engine-history.html
原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
至今为止我国所有... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 8 2016年09月23日10:42
南京航空航天大学公开展示了一款新型无人超音速隐身战机，战机采用DSI进气道、双
垂尾、单发动机，与F-35的结构较为类似。加上先前的两款隐身无人机，或成三足鼎立
之势。
新型战机使用DSI进气道。
双垂尾补给有利于隐身，水平尾翼隐身细节处理的较为到位。
战机的相关介绍。
战机的相关介绍。
无人机战机不需要驾驶舱和维生设备，减少了机体重量，同时也可频繁用大幅超过人体
极限的过载进行机动。
暗剑无人机由一航沈阳飞机设计研究所设计，“暗剑”无人作战飞机具有超音速、超高
机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。
2006年10月底，“暗剑”无人作战飞机在珠海航展上首次公开亮相，引起轰动。
“暗剑”装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计，表明它可能具备超音速巡航能力，可操作性
和隐形能力也较为突出。
基本可以确定该机是正常起飞重量在10吨以上的中型无人机，高空最大飞行速度应该能
够达到2马赫并具备超音速巡航能力，低空最大飞行速度和综合机动性也可以超过同类
技术水平的有人驾驶常规战斗机。
“暗剑”在载荷和航程上应与F-35这种第四代战斗机相差不多，采用标准飞行剖面时的
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 毛子燃烧室技术过不了关，800吨推力必须用4个燃烧室，体积庞大质量臃肿。美帝技术
发达，700吨推力用一个燃烧室搞定。
N1火箭第一级推力4500吨，只能将95吨载荷送入近地轨道；而土星5第一级推力3500吨
，就可以将120吨载荷送入近地轨道。 |
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发帖数: 1 | 10 NK15发动机只有150吨推力，靠30台组合，凑出4500吨推力，还只能将95吨载荷送入地
球近地轨道。
美帝的土星5发动机3500吨推力，却可以把120吨载荷送入地球近地轨道。
资本主义同社会主义之间的优越性比较，一目了然。 |
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发帖数: 1 | 11 印度航天部门15日运用一枚火箭成功将104颗卫星送入太空后，印媒一片欢呼。不过，
《印度斯坦时报》当天刊文指出，尽管此次进步令人瞩目，但印度未来要在太空领域有
所发展，必须依赖另一种用来发射太阳同步轨道卫星的火箭，但现在这种火箭仍然是“
淘气的小男孩”，性能远远称不上完美。
文章说，印度太空未来的发展将完全取决于现在还远算不上完美的本国地球同步卫星运
载火箭(GSLV)计划。2月15日将104颗卫星送入地球轨道的极地卫星运载火箭(PSLV)是印
度空间计划的“老功臣”，自1994年以来成功发射约40次。但是，PSLV不能承载重量超
过2000千克的卫星进入太空。这就限制了印度在全球航天产业这个价值3000亿美元的产
业中，与中国或法国等国家竞争的能力，也迫使印度聘请国外的航天公司发射自己的重
型卫星。
文章指出，到目前为止，印度的GSLV计划远远称不上可靠。经过十多年的挫折之后，
GSLV使用国产低温发动机只曾成功执行过两次发射任务。该计划的反复的失败，也让印
度空间研究组织的GSLV被冠以“淘气的孩子”的名号。GSLV计划的首次成功发射是2014
年1月，当时成功发射GSLV-D5运... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 1061 | 12 原文：http://www.guancha.cn/Science/2017_04_12_403333.shtml
为移动目标提供宽带服务，性能大概就是这些：
实践十三号卫星创造了我国通信卫星多个“首次”：
首次在高轨卫星工程化应用自主研制的电推进系统，完成南北位保任务，大幅提高有效
载荷装载比和卫星在轨寿命;
首次在我国卫星上应用Ka频段多波束宽带通信载荷，通信总容量达20Gbps，超过我国已
研制发射的通信卫星容量总和;
首次开展我国高轨卫星与地面的双向激光通信技术试验，速率最高达到2.4Gbps;
首次在我国高轨长寿命通信卫星上百分之百工程化应用国产化产品，改变了相关产品长
期依赖进口的局面。 |
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f*******e
发帖数: 1061 | 13 据红星新闻5月25日报道，5月5日 C919一飞冲天，我们耳熟能详的“四川造”元素有
成飞民机的机头，有位于成都的中电科航空电子有限公司担纲的通信导航系统，还有毕
业于中国民航飞行学院的首飞英雄机组团队。这些是C919“四川造”元素的标准代表，
但绝非是“四川造”的全部，四川还有很多幕后团队一直在为C919默默无闻地奉献，位
于德阳的中国二重万航模锻有限责任公司（简称二重万航）就是其中之一。
红星新闻记者了解到，包括C919大飞机起落架、上下缘条、发动机吊挂、垂尾等130余
项锻造件都来自二重万航。这些功绩离不开一群在幕后默默奉献的大国工匠，也离不开
服务大飞机生产、有“大国重器”之称的八万吨模锻压机。是他们的付出，才让飞机能
顺利安上 “翅膀”，在5月5日飞机稳稳高滑后，潇洒地冲上云霄。
主起活塞杆在8万吨锻压机上锻造 图片来源：红星新闻
（一） 一锤定型
一锤子下去一个飞机起落架已经成型，国产化率提升了2%左右
红星新闻记者在二重万航大型压机车间里看到，一台巨型“重器”赫然摆在车间中间位
置。这正是为大飞机生产制造大型锻件、有“锤八万”之称的大国重器——8万吨模锻
压机。
... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 14 很多人可能不了解，长5B是目前地球上唯一“一级半入轨”的火箭，也是可以预见的未
来里独一份儿。
所谓一级半，就是一级芯级上面直接放载荷，周围捆绑助推器算半级。判断一个火箭是
不是一级半的硬指标，就看火箭上的所有发动机在地面起飞时是不是已经全部点火，需
不需要扔掉一级以后在空中点火的二级发动机。
一级半构型，减少了一个容易故障的环节，极大的提高了可靠性
长5B两个煤油助推器分离的时候速度已经高达2700m/s, 芯级关机的时候已经达到入轨
速度，长达40米的芯级壳体整体入轨，以至于载荷分离以后，芯级发动机要再次启动把
自己送上坟场轨道。
这要是SpaceX来做长5的PPT，肯定又和F9一样，把整个芯级的20吨入轨质量都算近LEO
运力里了。“payload 50吨”妥妥的
当年类似构型的苏联能源号火箭，其实最终关机速度才6100m/s, 实际上是个亚轨道载
具。长5B是完成了能源号的遗愿。
最最最牛逼的是，一级半构型的火箭，因为要拖着20吨死重入轨，通常是非常影响运力
的。长5一级半构型居然仍然有25吨运力，不得不佩服CALT工程师的设计功力。 |
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发帖数: 1 | 15 2017年巴黎航展F-35A飞行表演
https://youtu.be/aFa44zqfF3k
据飞行员说，这次表演是全载重战备状态下进行的。
转一些国内网站评论，颇有些真军迷：
1. 其实美国官方对f35一直都是褒奖的态度，国际口碑也很好，美国最早是一批娘娘的
死忠粉丝在黑，然后国内杂志跟风。然后就是网络地摊群魔乱舞，生生在国内整出一个
f35一无是处的形象。
2. 现在机动性还不是完全体。目前F-35A用的软件版本还是3I，过载会被飞控系统限制
在7G。明年开始升级3F，A型过载会被放宽到9G。B，C型为7.5G。不过F-35系列主要作
战模式还是超视距为主。
3. 大家对F-35的机动性能不必苛责，毕竟美国人一家垄断之下的所谓联合研发终究还
是要按照美国人的需求来研制。F-35对美国人而言本就不是空优机，设计思路上和“超
级大黄蜂”更类似一些，强调多用途，尤其是对陆攻击能力甚至是反舰能力。因此F-35
在设计时，信息化条件下的网络中心战能力和隐身性能是最优先考虑的两个S，至于超
机动性、超音速巡航，设计者们并没有给予过多的关注。F-35的机动性能对于它所担负
的任务而言已是足够了... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 迄今为止猎鹰9火箭共发射了37次， 其中爆炸失败一次， 次要载荷未入轨一次（当时
的主要载荷是龙飞船成功入轨），按半次计算的话， 猎鹰9的发射成功率是96%。 |
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发帖数: 1 | 17 从坠毁事件谈歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 美国东部时间2016年4月8日16时43分（北京时间9日04时43分），SpaceX公司猎鹰9号火
箭搭载着“龙”式飞船，从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。在顺利将飞船送入
轨道的同时，火箭的第一级也成功地在无人回收平台“of course i still love you”
上实现了软着陆。
在此之前的2015年12月22日，SpaceX已成功实现了火箭第一级的陆上回收。故本次海上
回收的成功，意味着该公司已经实现了自2012年启动火箭第一级垂直回收项以来，第一
阶段的所有预订目标。
消息传来，引发了航天业界的激烈反响。其热情甚至向公众舆论界辐射，引发了一定规
模的轰动效应。甚至无数此前从不关注航天的群体，也受其感染，开始加入到对SpaceX
的一致褒美合唱之中。此刻，其俨然成为了人类航天的希望之星。
!wap.jpg
0埃隆·马斯克：不要6000万，甚至不要1500万……只要20万！ 20万你发射不吃亏！20
万你吃了亏也不吐血！20万就能放卫星打飞船！20万你买不了房！却可以体验一回航天
梦！
然而在盛誉的背后，这一成功的意义是否真如埃隆·马斯克所言——将可以将发射成本
降至... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 美国东部时间6月12日1时51分，发射任务NROL-37正式启动。隶属于联合发射联盟
的德尔塔4H重型火箭，于卡纳维拉尔角空军基地37B工位发射。发射任务进行的一帆风
顺，火箭携带的的先进猎户座同步轨道电子侦查卫星于当天早晨7时30分顺利进入了预
订轨道。
目前世界上最先进，也是最可靠的重型火箭——ULA的德尔塔4型。图为2016年6月
12日，该火箭执行NROL-37任务，发射先进猎户座同步轨道电子侦察卫星时，起飞瞬间
的留影
笔者并不清楚埃隆·马斯克关注该任务之时有何表态。但几乎可以肯定的是，其中
必然掺杂着各种羡慕与嫉妒。美国军方发射任务——这是马斯克与他的SpaceX所追求的
最终目标——暂时可望但不可及，却是最终代表着滚滚利润的终极目标。然而现在于
SpaceX的餐盘内，起码还是有一点安慰的。就在2016年4月27日，美国军方授予SpaceX
一份价值8270万美元的发射合同，要求其在2018年将第二枚GPS Block IIIA导航卫星送
入轨道。
军队从来都是美国太空发射承包商们的最爱。与这份合同相比，马斯克此前能吃到
的所有单子廉价到仿佛是用来打发叫花子。然而，该发射合... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 作者：矢锋
链接：https://www.zhihu.com/question/65323894/answer/236124211
猪母这个船之所以会整成现在这个鬼样子上面最关键的失败点其实是AGS((Advanced
Gun System )舰炮系统的失败。
整个母猪本质上是在CG（X）的舰体（虽然这货压根没出生过）上搭载AGS舰炮系统，然
后再装点别的辅助系统，诸如点防空、垂发什么的。AGS是母猪的主战装备。任何一种
武器平台，其根本性的作战性能都是来自于其主战装备。事实上，大部分武器平台的研
发思路就是先决定主战装备，然后围绕主战装备来搭建一个武器平台。母猪也是如此。
母猪好不好用，最关键的因素是AGS好不好用。
AGS是一种射程180km，射速10发/分（母猪用型）的155mm身管火炮系统，主要用于对地
打击任务。每艘母猪两门AGS火力投射能力相当于一个155mm榴炮连，还是射程180km的
榴炮连。听上去很牛逼是不是？@框框框子 说，24艘母猪的对地打击火力能顶上5艘航
空母舰。是不是真有那么牛另说，反正确实是很牛就是了。
因此，很多人觉得，作为一种21世纪的浅水重炮舰，母猪... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 http://sputniknews.cn/science/201804031025062913/
俄罗斯卫星通讯社莫斯科4月3日电 空客防务与空间公司发言人向俄罗斯卫星通讯社表
示，首个大容量太空激光通讯系统（OSIRIS）将安装在位于国际空间站的“巴托洛梅奥
”（Bartolomeo）商用研究平台上，它将保障每秒10G的数据传输。
据他介绍，OSIRIS将与数个地面站直接联系，并为Bartolomeo提供前所未有的大容量。
Bartolomeo商用试验外部平台有一个由12个有效载荷隔舱构成的模块，用于各种有效载
荷的研究。不久前提出隔离舱的设计，并得到批准。空客称，所有的准备工作即将完成
，2019年隔离舱将携带部分载荷前往国际空间站。 |
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B*V
发帖数: 3365 | 22 运-20“心脏病”或终结 涡扇-20性能远超俄国货
小大打印 2014-01-15 13:28:30 校长不要啊 中华网论坛 参与评论(9)条
近日，网上出现了我国伊尔-76航空发动机高空试验飞机的照片，网友发现它的一
个发动机与其他三部发动机不同，更加短粗，笔者认为这个发动机可能就是传说中的涡
扇-20大涵道比涡扇发动机。
发动机短粗实际上涉及到一个指标那就是涵道比，因为涵道比越大，相应的风扇直
径越大，则发动机的直径也相应的变大，因此外观上就显得比较短粗。
那么涡扇-20为什么要加大涵道比，从图中可能看出，涡扇-20的直径明显要大于伊
尔-76的D-30KP-2发动机，因此可以确定它的涵道比要大于后者，人们为了改善航空发
动机的推进效率，将涡轮发动机的空气分为两路同，也就是所谓的外涵道与内涵道，涵
道比就是两路空气流量的比值。内涵道的空气将流入燃烧室与燃料混合，燃烧做功，外
涵道的空气不进入燃烧室，而是与内涵道流出的燃气相混合后排出。外涵道的空气只通
过风扇，流速较慢，且是低温，内涵道排出的是高温燃气，两种气体混合后降低了流速
与温度，能够降低噪声，增加推力。
因此我们就可以知道，... 阅读全帖 |
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s********3
发帖数: 945 | 23 但时隔30多年，戈尔多夫却公开发表文章对美国拍摄的登月照片表示怀疑。他认为，所
谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和摄像记录，都是在好莱坞摄影棚中制造的。他
强调，他是在进行了认真的科学分析和认证后作出这一结论的。其主要理由如下：
1.没有任何一幅影像画面能在太空背景中见到星星；
2.图像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方
向的；
3.摄影记录中那面插在月球上的星条旗在迎风飘扬，而月球上根本不可能有风把旗子吹
得飘起来；
4.从摄影记录片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重
力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6
米长；
5.登月仪器在“月球表面移动”时，从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球发生
同一现象的速度一样，而在月球上这种速度应该比在地球上快6倍。
戈尔多夫表示，他质疑30多年前美国宇航员“拍摄”的登月照片和摄像记录，并不是否
定当年美国宇航员登月的壮举。他认为，美国宇航员当时是接近了月球表面，但因技术
原因未能踏上月球。由于当时美国急于向全世界表功，因而伪造了多幅登月照片... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 24 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 北京通报地铁扶梯故障事件:事故电梯存设计缺陷
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 7 12:22:07 2011, 美东)
北京通报地铁扶梯故障事件:事故电梯存设计缺陷
http://www.sina.com.cn
千龙网北京7月7日讯 今晚7时30分，北京市人民政府新闻办联合北京市交通委、北
京市质量技术监督局、北京市卫生局、京港地铁、北京市轨道交通建设管理公司等召开
发布会，通报北京地铁四号线电扶梯事故处理进展。市相关部门表示，本市所有轨道交
通使用的均为公共交通重载型自动扶梯，而奥的斯事故批次电梯存在安全隐患。
事故电梯存在设计缺陷 6月下旬刚刚完成维护保养
市质量技术监督局新闻发言人张巨明在发布会上透露，此次事故电梯具体批次为奥
的斯品牌513MPE型，事故的直接原因是由于固定零件损害，驱动主机发生偏移，驱动链
条脱落，造成扶梯下滑。
“两个固定螺栓无故折断，造成工作制动器没有启动，而附加制动器没有启动的原
因等正委托国家电梯质量监督检验中心进行质量检验。”张巨明说，可初步认定此次事... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 25 洋马， 铁马等名称也能指示自行车的自动保持平衡的功能， 算是好名字。
孔明车的叫法应是赞叹其设计巧妙， 间接指其自动保持平衡的功能， 若无此功能（例
如三轮车）， 也就不必称其为孔明。
自行车自动维护自身平衡的功能与起结构， 也与起重量和重心位置有关， 重心越接近
车头越稳定。 我据此认为中国的客货运输用的自行车把载荷都放在后货架是很错误的
做法， 此前我有给中国自行车发展建议的贴子， 对载重５０公斤以上的客货运自行车
， 特别指出载荷要放在骑车人前面而不是后面。
摩托车车重量大，自平衡能力强， 有的表演车手不仅能在运行中手不扶车把， 而且在
车上做各种杂技动作。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 26 文科生的逻辑， 腿长是原来100倍，各项指标也是原来100倍。
你立定跳远，身体承受载荷至少1G+， 按文科生的逻辑， 新腿给你的载荷100G+。
跳是跳出去了，落下来就不知道是多少pieces了
， |
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l******a
发帖数: 3803 | 27 高配的虎王也不过如次。
虎王”坦克的教训与启示录
2010年05月17日 17:02:35 来源：新华博客
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【Email推荐： 】
“虎王”坦克是纳粹德国在二战末研制的重型坦克,从1944年1月—1945年3月共生
产了480辆, 美.英.苏盟军部队多次遭遇到“虎王”坦克,因为无法有效击毁这种德国坦
克,各国强烈要求军工企业研制新型武器,美国特意为此研制T26.T95重型坦克。“虎王
”坦克被认为是二战期间火力和防护最强的坦克,是那个时代的登峰造极之作。
事实果真如此吗?先来看看苏联对俘获虎王”坦克的测试结论。
根据苏联方面的资料，1944年8月13日在波兰的奥格多村, 苏军在一次突袭中占领
了村子，发现3辆完整无缺的德国“虎王”坦克的编号为102、234、502的，其中的编号
为102号和502号是智慧官用的坦克，因为它们和普通的“虎王”不同，内部有附加的无
线电通讯设备。这3辆坦克均属德501重型坦克营，502号坦克完好无损地停在一栋房子
附近的院里，坦克里面有着充足的燃料。德国坦克手似乎刚刚... 阅读全帖 |
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x**********i
发帖数: 658 | 28 最近项目吃力，有点像走人的节奏，来车版攒攒人品。
作为entry-level的车辆动力学工程师，才疏学浅，见识难免浅薄片面，有不对的地方
，望大家不吝赐教。
闲话少说。什么是操控？简单明了，动态轮荷的变化量。此值越小，操控越好；反之，
越不好。何解？举个例子，假设一个车急速过弯，由于动态载荷转移，可能会导致内侧
车轮载荷为0，此时车轮完全失去操控能力，有侧倾的危险。
那舒适性呢？很多评价指标，主要的一个，车身（不含轮胎和悬架）垂直的加速度。越
小，越舒适，这是根据人体的特性总结得到的。
由此，操控和舒适的矛盾的。较软的悬架会造成轮荷变化较大，不利于操控，但舒适度
较好；反之亦然。主动悬架可以较好的解决这个矛盾，但成本高昂。 |
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A***n
发帖数: 8859 | 29 举个例子，假设一个车急速过弯，由于动态载荷转移，可能会导致内侧
车轮载荷为0，此时车轮完全失去操控能力，有侧倾的危险。
此处应为「导致外侧」 |
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D***n
发帖数: 6804 | 30 奥迪A4/A6的动力总成是“坐”在前轴上，前轴载荷更大，特别是刹车。奔驰的动力总
成是前轴后部的位置，前轴载荷相对小一些。
300毫米Vented已经比大多数solid的还大了。
奔驰别的很多方面很烂，在安全的人品方面我还是蛮信的。因为这刹车系统救了我不下
5次。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 31 2014年03月25日 13:15 企业观察报 我有话说(92人参与) 收藏本文
《企业观察报》记者 朱函
长安福特翼虎断轴事件维权有了新进展。(详细报道见本报2014年3月10日第17版)
深圳翼虎维权车主张女士告诉《企业观察报》记者，近日，深圳市市场监督管理局出面
主持，由长安福特汽车有限公司(下称长安福特)、易达 福特4S 店、张女士参与的“四
方会谈”，针对此次断轴事件进行协商，但是张女士说，协商最后并没有得到一个结果。
召回等待期
断轴事件再发
今年1月，江西翼虎车主李娟(化名)的翼虎车在正常驾驶时车子右前轮突然断轴，
导致车身失控，李娟及家人轻微受伤。在此之前，李娟已收到过长安福特的召回短信，
但因为长安福特此次的召回公告是在2013年12月27日发布，而正式实施却要在2014年2
月21日，李娟驾驶的翼虎就是在等待期趴了窝。
2013年12月27日，长安福特宣布召回缺陷汽车，“由于备件准备原因，本次召回活
动将从2014年2月21日起开始实施。在此之前用户如发现车辆使用过程中存在异常，请
与当地经销商取得联系，安排检测事宜。”这就意味着，自召回之... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 32 2014年06月23日 01:55 投资者报
长安福特断轴频发或因羊角偷工减料
虽然长安福特旗下包括翼虎在内的多款车型频繁出现断轴，但长安福特却态度傲慢
，一直未就此公开道歉。而导致断轴的罪魁祸首可能源自公司使用了廉价的转向节
《投资者报》记者 杨秀红
自去年以来笼罩在长安福特身上的断轴阴影至今仍未散去。近日，长安福特断轴门
事件频发，且断轴车不仅涉及长安福特翼虎，还涉及其兄弟车型翼博、福克斯、蒙迪欧
等。
据悉，6月以来，长安福特旗下产品先后在上海、温州、绍兴等地发生断轴事件，
其中，在浙江绍兴钱陶公路段断轴的长安福特翼博，还导致一名路人受伤。
如此频繁且普遍的断轴事件，将长安福特推向了舆论的风口浪尖，但截至目前，长
安福特并未就断轴事件公开道歉。
事实上，早在去年12月，因为断轴事件频发，长安福特不得不宣布召回部分翼虎。
2013年12月27日，长安福特宣布，自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11
月13日期间生产的翼虎车型，涉及数量共计80857辆。
长安福特在翼虎的召回声明中表示，“部分批次的前转向节生产材料未能符合福特
对该材料在全球执行的材料强... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 33 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 （一）起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后
，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及
发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，
其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温
度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化
油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没
有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾
气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水
温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免
猛踩油门，避免猛踩刹车。
（二）不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般
规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中
注意观察发动机转速表和车速表... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 36
本田公司在1989年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”VTEC是
世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程的气门控制系统。
液力变矩器和双离合变速器这两个部件并不冲突，不过说起本田的这款8速DCT
确实是有直逼大众的7速DSG双离合变速器的势头！
不过本田这次发布的这款8速带液力变矩器的双离合变速器还是着实让业内震惊
了一番！ 本田宣称，他们制造出了世界第一款带有液力变矩器的8速湿式双离合变速器
。不过，这是却是一台带有液力变矩器的双离合变速器，此外，它依然采用了本田传统
的平行轴结构因此这款变速器也让不少人颇感怪异。
让人感觉到怪异的地方主要有以下几点：
1.这是一台双离合变速器，却拥有与传统变速器一样换挡模式；
2.液力变矩器的出现在一款双离合变速器上；
3.平行轴以及平行双离合器结构同时出现。
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发帖数: 1 | 37 有是有，不过不推荐，算了吧。PICKUP美国车长项啊。让我选的话，我估计会选F150或
者如果有更高拖拽需求上F250. 美国PICKUP的几个关键指标都比日本的好。 主要是货
箱长度，后轴载荷。货箱长度不说了，肯定F150爆日本皮卡。后轴载荷，F150能载重
1500镑起，我看大多数的都在1900左右。最夸张的我看到过3300的。日本皮卡都是差不
多在1200-1400之间。机械结构上美国皮卡选择也比日本皮卡多的多。但是，还是老话
题，就是日本皮卡比美国皮卡可靠，二手车也能卖上价。我觉得这就看个人取舍了。 |
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e******e
发帖数: 59 | 38 【 以下文字转载自 Biology 讨论区 】
发信人: newcomer124 (newcomer), 信区: Biology
标 题: 基础科学系列（2）-罗马困局
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 6 10:41:30 2013, 美东)
作为本系列的第二篇，笔者在这里将要探讨世界上唯一的超级大国---美国的科研情况
和发展趋势。不可否认的是，被称为“新罗马”的美国作为世界上唯一的超级大国，在
绝大多数科研领域都占有绝对优势。目前来看美国科研经费较充足，人民的生活水平也
在发达国家中算不错的。同时美国还采取了较为积极的移民政策。这使得美国有机会吸
引全世界最优秀的人才。但是美国目前的基础科学科研也出现了严重的可持续性发展问
题。对美国科学发展的历史现状和未来进行分析，是对我国的科研规划和发展有相当的
借鉴作用的。
在19世纪末期，美国成为世界上第一大工业国，庞大的工业生产能力催生了巨大的工程
学研究需求，而工程学水平的提高又依赖于基础科学的发展。在强大工业增长的刺激下
，美国的工程学和基础科学研究开始高速扩张。20世纪初，迈克尔逊和莫雷成为第一个
获得诺贝尔奖的... 阅读全帖 |
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k****o
发帖数: 83 | 39 不久前申请了一项发明专利，涉及低水头小水电的清洁能源技术。最近写了一篇英文论
文，暂时上传到预印本服务器。现拿出来用中文侃侃，供大家研究参考，欢迎评头品足
提意见。
其实原理很简单，仔细研判插图就能搞明白咋回事。
我的前一篇帖子谈船舶百叶窗桨，与此并无多大差别，只是这里用来做水力发电。这跟
电机倒过来用就是发电机，其实逻辑上是一个套路。
传统旋转式透平（turbine）已经得到广泛应用，为何我要别出心裁搞复杂的平板式驱
动透平？显然，前者的扇叶与水流夹角为锐角，且扇叶之间空隙很大，而我的则垂直，
且全部截面受力，因而平板式效率能发挥到极限，且矩形截面更适合于河道。恕我冒昧
估计，效率那是扇叶式旋转透平望尘莫及的！
尽管不用百叶窗，直接用整板，理论上也可以，但是体积太庞大，且在河道里翻转90度
很麻烦。
用百叶窗叶还有一个好处：透平截面不一定非要严格矩形，理论上可以任意形状。
整个系统类似于在河道上架设自动开关水闸，任意时刻，在截面上的每一处都存在水流
推力。
该发明类似于桥式可控硅电子逆变装置，只不过电流换成了水流，将直流水流，逆变成
输出连杆的往复式交流运动。百叶窗的翻转触发一部分用... 阅读全帖 |
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c******u
发帖数: 739 | 40 洗衣机载荷大，容易坏。烘干机载荷小，因为衣服都基本甩干了。 |
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k****o
发帖数: 83 | 41 不久前申请了一项发明专利，涉及低水头小水电的清洁能源技术。最近写了一篇英文论
文，暂时上传到预印本服务器。现拿出来用中文侃侃，供大家研究参考，欢迎评头品足
提意见。
其实原理很简单，仔细研判插图就能搞明白咋回事。
我的前一篇帖子谈船舶百叶窗桨，与此并无多大差别，只是这里用来做水力发电。这跟
电机倒过来用就是发电机，其实逻辑上是一个套路。
传统旋转式透平（turbine）已经得到广泛应用，为何我要别出心裁搞复杂的平板式驱
动透平？显然，前者的扇叶与水流夹角为锐角，且扇叶之间空隙很大，而我的则垂直，
且全部截面受力，因而平板式效率能发挥到极限，且矩形截面更适合于河道。恕我冒昧
估计，效率那是扇叶式旋转透平望尘莫及的！
尽管不用百叶窗，直接用整板，理论上也可以，但是体积太庞大，且在河道里翻转90度
很麻烦。
用百叶窗叶还有一个好处：透平截面不一定非要严格矩形，理论上可以任意形状。
整个系统类似于在河道上架设自动开关水闸，任意时刻，在截面上的每一处都存在水流
推力。
该发明类似于桥式可控硅电子逆变装置，只不过电流换成了水流，将直流水流，逆变成
输出连杆的往复式交流运动。百叶窗的翻转触发一部分用... 阅读全帖 |
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F********g
发帖数: 1390 | 42 美国东南部便宜房子，或者说我能买得起范围内都是这种一体的slab，东北部地质条件
好的有那种不一体的房子。当然houston也有预先下很深pier，然后在pier上打一圈的
这种地基，bellaire或memorial老房推倒重建有这种。估计接近1个million的房子了。
slab的优点，施工便宜，能某种程度预防地基不均匀沉降，适合clay地区快捷建房。缺
点，当然了，大体块浇筑，而且多数builder不会严格看天气预报和浇筑完水泥后覆盖
浇筑表面，并在浇筑10小时左右浇水养护。其实遵守各种程序，也难免有裂纹。三峡大
坝这种超大体积的浇筑，更是裂纹更多，水泥怕拉，不怕压。这就是为什么加钢筋和缆
来加强水泥块，钢筋和钢缆承担拉力，水泥混凝土承担压力。
有闲心的同学，可以去屯子里混凝土马路上，混泥土停车楼，仔细看看，有没有裂纹，
这些裂纹多长，时间有多长了，天天被动载荷压，然后裂纹是不是明显在短期内变长，
变宽，你就有概念房子地基这种裂纹，如果在没有地基明显沉降下，裂纹到底对房子的
载荷能不能抗住有概念了。 |
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F********g
发帖数: 1390 | 43 美国东南部便宜房子，或者说我能买得起范围内都是这种一体的slab，东北部地质条件
好的有那种不一体的房子。当然houston也有预先下很深pier，然后在pier上打一圈的
这种地基，bellaire或memorial老房推倒重建有这种。估计接近1个million的房子了。
slab的优点，施工便宜，能某种程度预防地基不均匀沉降，适合clay地区快捷建房。缺
点，当然了，大体块浇筑，而且多数builder不会严格看天气预报和浇筑完水泥后覆盖
浇筑表面，并在浇筑10小时左右浇水养护。其实遵守各种程序，也难免有裂纹。三峡大
坝这种超大体积的浇筑，更是裂纹更多，水泥怕拉，不怕压。这就是为什么加钢筋和缆
来加强水泥块，钢筋和钢缆承担拉力，水泥混凝土承担压力。
有闲心的同学，可以去屯子里混凝土马路上，混泥土停车楼，仔细看看，有没有裂纹，
这些裂纹多长，时间有多长了，天天被动载荷压，然后裂纹是不是明显在短期内变长，
变宽，你就有概念房子地基这种裂纹，如果在没有地基明显沉降下，裂纹到底对房子的
载荷能不能抗住有概念了。 |
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t******y
发帖数: 5040 | 44 在鱼版深潜和半潜了有段日子了，今天不得不露头发贴求援了。
在这里潜水时发现好些ID也是渔猎双修的，在鱼版和枪版都能见到。我最近对鱼兴趣越
来越大就是被我的猎友大灰狼忽悠的，我跟他一起打猎好些年了。他们那几位老兄钓鱼
的瘾头那不是一般的大，可以下了班从达拉斯一路开到噶韦斯顿岛那边，半夜架起几千
瓦的发电机在海里钓鱼，呼啦呼啦提一堆鱼之后，半夜四点启程再赶回达拉斯，当天还
要上班！太疯狂了。今年跟他们去深海钓鱼一次，吐得七晕八素的，但是带回家四条红
鱼；到波尼维半岛上的ROLLOVER PASS夜钓一次，也是夜里架起发电机，钓海斑鳟，我
也成功的钓了几条。他总是跟我说：你们住休斯顿的不钓鱼，尤其不钓海鱼那不是太可
惜了么？
于是这钓鱼的瘾头也给钩出来了。
现在天都这么热了，在岸边也钓不到鱼了，于是就折腾船。我以前打野鸭的时候就想过
折腾船，就是不想搞拖车，嫌太麻烦，后来也就不了了之了。这回依然不想搞拖车，所
以先还是买了一条COLEMAN的橡皮艇，可以装外挂的汽油发动机的那种。在本版学习后
，买了一台TOHATSU 3.5匹马力的水冷式外挂发动机。当时买的时候就想了：会不是太
小？要是以后... 阅读全帖 |
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t******y
发帖数: 5040 | 45
不穿水裤肯定湿屁股，所以我现在才强调买之前搞清楚载荷。否则人一上去，再加上渔
具，嗯，还有，如果真的钓到了几条大鱼，那载荷小的船就快压沉了 |
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t******y
发帖数: 5040 | 46
不穿水裤肯定湿屁股，所以我现在才强调买之前搞清楚载荷。否则人一上去，再加上渔
具，嗯，还有，如果真的钓到了几条大鱼，那载荷小的船就快压沉了 |
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t******y
发帖数: 5040 | 47 上面说的那个NuCanoe是个杂种，果然有杂交优势。有CANOE的形，有SIT-ON-TOP的
KAYAK的实。
有两个泄水孔，解决了CANOE船舷低，怕灌水的问题。
上图是两个月以前最新出的改进版，Frontier, 有10英尺和12英尺两个版本。
http://www.nucanoe.com/models/frontier/
我对12英尺的感兴趣，这个小艇宽41英寸，自重77磅，但是载荷有很惊人的650磅。我
那个12英尺的JON BOAT的44英寸宽，自重105磅，但是载荷才455磅， 真是个废物点心
啊。
看到这张图的时候，我的天平急剧的像她倾斜了！ |
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t******y
发帖数: 5040 | 48
8尺的jon boat？ 能装两人吗？你好好查查看载荷。
我的12英尺的载荷都不大，装两个人再加动力设备剩余的就不多了。 |
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t******y
发帖数: 5040 | 49
我怎么觉得铝合金的JON BOAT是常见的材料做的船里面有效载荷最小的？
一般都是塑料材质的CANOE的重量最小，相对有效的载荷最大。
要说耐用性，应该还是铝合金的最好，简单、结实、耐操。 |
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g****w
发帖数: 82 | 50 从拖拉机的生产和使用情况来看，拖拉机的主要发展趋势是： ① 平均功率不断增
大。不论农业用拖拉机还是工业用拖拉机，为了提高单机的作业生产率，平均功率继续
增大，但增长的速率已有降低趋势。北美地区和苏联因人少地多,农业生产规模大，大
多采用大型农机具,并配备相应的大功率拖拉机。在一般发展中国家里仍以中小功率拖
拉机为主，但其平均功率也在不断增大。 ② 在农业拖拉机中轮式拖拉机占绝对优
势。在许多国家的农业生产中已基本不使用履带拖拉机。在苏联、意大利和中国,虽仍
有部分履带拖拉机在使用,但所占比重也在不断下降。在工业拖拉机中，尤其是推土机
、挖掘机等机型，履带式仍占绝对优势。随着拖拉机功率的增大，四轮驱动拖拉机得到
较快的发展。液压转向装置的应用能解决这种机型的转向困难问题，铰接式转向能大大
减小转向半径，这些因素更促进了大功率四轮驱动拖拉机的发展。为了提高在水田中的
牵引附着性能和通过能力，中小功率轮式拖拉机的四轮驱动变型在日本等国也获得了较
快的发展。 ③ 拖拉机的安全性、操纵轻便性和工作环境舒适性越来越受到重视。
设计制造良好的驾驶室和各种仪表不仅可改善驾驶员的工作条件，... 阅读全帖 |
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